KR20030032476A - 차량의 냉난방 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 냉난방 장치에 관한 것으로, 실내외 공기를 흡입하도록 된 송풍기(1)가 구비되고, 이 송풍기(2)와 인접되어 증발기(2) 및 방열기(3)가 구비되는 한편 다수개의 도어(4,5,6) 및 토출구(7,8,9)로 이루어진 차량의 냉난방 장치에 있어서, 상기 송풍기(1)와 도어(5) 상부 사이에 재순환덕트(10)가 설치되어, 이 재순환덕트(10)를 통해 차실내로 공급되는 공기의 일부가 다시 송풍기(1)쪽으로 재순환되도록 하여 차실내의 냉난방 성능을 향상시키도록 된 것이다.

Description

차량의 냉난방 장치 {Air Conditioning Device for a Car}

본 발명은 차량에 설치된 냉난방 장치에 관한 것으로, 특히 재순환덕트를 통해 차실내로 유입되는 냉/온공기의 일부를 재순환시켜 냉난방 성능을 향상시키도록 된 차량의 냉난방 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차실내의 온도조절을 위해서 차량에는 냉난방 장치가 구비되는바, 이 냉난방 장치의 구성을 살펴보면, 도 2에서 보는 바와 같이, 차량의 실외 또는 실내의 공기를 흡입하도록 된 송풍기(101)가 설치되고, 이 송풍기(101)와 인접되어 증발기(102) 및 방열기(103)가 구비되며, 공기의 흐름을 변환하기 위해 다수개의 도어(104,105,106)들이 구비되는 한편, 차실내의 필요부위로 공기를 보내기 위해 다수개의 토출구(107,108,109)가 설치된다.

한편, 도 2에서 백색 화살표는 실내외 공기를 표시하고, 흑색 화살표는 공기의 흐름을 표시한다.

이에 따라 운전자가 냉방모드를 가동시키면, 상기 송풍기(101)에서 실내의 공기를 흡입하여 상기 증발기(102)를 통과시켜 상기 도어(5)의 계폐에 의해 차가워진 공기를 원하는 토출구(108)를 통해 실내로 공급시키게 된다.

한편, 난방모드를 가동시키면, 상기 송풍기(101)에서 실외의 공기를 흡입하여 방열기(103)를 통과시켜 더워진 공기를 토출구(107,109)를 통해 실내로 공급시키게 된다.

그러나, 종래의 냉난방 장치는 냉/난방모드시 실/내외의 공기를 흡입하여 에어콘 및 히터 시스템을 구동시킴으로써 열대 또는 한대지역의 경우 냉난방 성능이 저하되는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 극복하고자 열대지역의 경우에는 증발기(2)의 용량을 증대시키거나, 한대지역의 경우에는 방열기(3)의 용량 증대 및 보조열원장치를 추가시키는 방법을 사용하였으나, 이는 제작공정이 추가되고 제작비가 상승되며 공용화 불가라는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 증발기 또는 방열기를 통과한 공기의 일부가 재순환덕트로 유입되어 송풍기쪽으로 다시 공급되도록 구성되어 차실내의 냉난방 성능을 향상시키도록 된 차량의 냉난방 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 재순환덕트가 설치된 냉난방 장치의 개략적 측단면도,

도 2 는 종래기술로서, 도 1의 대응도이다.

1 : 송풍기2 : 증발기

3 : 방열기4,5,6 : 도어

7,8,9 : 토출구10 : 재순환덕트

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 송풍기가 구비되고, 이 송풍기와 인접되어 증발기 및 방열기가 구비되는 한편 다수개의 도어 및 토출구로 이루어진 차량의 냉난방 장치에 있어서, 상기 송풍기와 도어 상부 사이에 재순환덕트가 설치되어 이루어진다.

이하 본 발명을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 재순환덕트가 설치된 냉난방 장치의 개략적 측단면도로서, 백색 화살표는 실내외 공기를 표시하고, 흑색 화살표는 공기의 흐름을 표시한다.

본 발명은 실내외 공기를 흡입하도록 된 송풍기(1)가 구비되고, 이 송풍기(2)와 인접되어 증발기(2) 및 방열기(3)가 구비되는 한편 다수개의 도어(4,5,6) 및 토출구(7,8,9)로 이루어진 차량의 냉난방 장치에 있어서, 상기 송풍기(1)와 도어(5) 상부 사이에 위치되어 차실내로 공급되는 공기의 일부를 유입하도록 된 재순환덕트(10)가 설치되어 이루어진다.

이에 따라 운전자가 냉방모드를 가동시키면, 상기 증발기(2)를 통과한 시원한 공기의 일부(20%)가 상기 재순환덕트(10)를 통해 송풍기(1)쪽으로 재유입되고, 이 재유입된 공기가 다시 증발기(2)를 통과하는 과정을 거치게 되면서 차실내에 공급되는 공기가 더 빠른 시간내에 원하는 온도까지 도달할 수 있게 된다.

한편, 난방모드를 가동시키면, 상기 방열기(3)를 통과한 더운 공기의 일부(20%)가 상기 재순환덕트(10)를 통해 송풍기(1)쪽으로 재유입되고, 이 재유입된 공기가 다시 방열기(3)를 통과하는 과정을 거치게 되면서 차실내로 더운 공기를 공급시키게 된다.

본 발명에 따르면, 같은 시간내에 종래의 냉난방 장치에 비해 1.5℃ 이상 온도를 높이거나 낮출 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 재순환덕트를 통해 차실내로 유입되는 공기의 20% 가량이 재순환되면서 차량의 실내 온도를 더 빠른 시간내에 원하는 온도로 조절할 수 있게 되어 차량의 냉난방 성능이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 실내외 공기를 흡입하도록 된 송풍기가 구비되고, 이 송풍기와 인접되어 증발기 및 방열기가 구비되는 한편 다수개의 도어 및 토출구로 이루어진 차량의 냉난방 장치에 있어서,

   상기 송풍기(1)와 도어(5) 상부 사이에 위치되어 차실내로 공급되는 공기의 일부를 유입하도록 된 재순환덕트(10)가 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 냉난방 장치.