KR20030022533A - 가스 자동차단기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가스 자동차단기에 관한 것으로, 그 목적은 설정값에 따라 자동으로 중간밸브가 차단되도록 하여, 매조작으로 인한 번거로움을 제거하고, 가스설비기기의 안정성을 확보하며, 가스누출로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있는 가스 자동차단기를 제공하는 것이다.

본 발명은 가스설비기기의 중간밸브 콕이 삽입/연결되는 밸브기어와; 상기 밸브기어와 일측이 치합되는 타이머기어와; 상기 타이머 기어가 동일중심선을 구비하고 일체형으로 설치되는 타이머 축과; 상기 타이머 축이 연결되는 타이머와; 상기 밸브기어와 타이머 기어가 내부에 설치되고 일측면에 외부와 연통되는 반원형상의 가이드가 형성된 바디와; 상기 바디내에 설치된 밸브기어에 일측단이 고정/연결되고 타측단이 가이드를 관통하여 외부에 돌출되는 긴급차단기와; 상기 바디의 하부에 볼트결합되어 타이머 및 중간밸브 몸통을 고정하는 베이스와; 상기 밸브기어, 타이머 기어가 설치된 바디의 상부에 볼트결합되는 커버와; 상기 커버 상부에 설치되고 타이머 축에 연결되는 작동레버를 포함하여 구성되어 작동레버의 조작에 의한 타이머의 설정시간에 따라 일정시간 경과후 중간밸브가 자동으로 잠기는 가스 자동차단기를 제공함에 있다.

Description

가스 자동차단기{automatic gas interception apparatus}

본 발명은 가스 자동차단기에 관한 것으로, 가스설비기기의 중간밸브에 설치되어 설정시간에 따라 자동으로 중간밸브를 작동하여 가스를 차단하는 가스 자동차단기에 관한 것이다.

일반적으로 가스설비기기는 연소기가 파란 불꽃을 내면서 완전연소 하도록 부착되는 각종 부속품 및 기기를 총칭하는 것으로, 가스가 저장되는 LPG 용기와, 용기의 압력(0.7∼15.6㎏/㎠)을 연소기에 알맞는 압력(가정용 : 230∼330㎜H2O)으로 압력을 낮추어주는 압력조정기와, 가스의 사용량을 측정하는 가스계량기와, 상기 용기, 조정기, 가스계량기 등을 연결하여 가스를 연소기에 공급하는 역할을 하는 배관과, 상기 배관 연소기를 연결하는 호스와, 상기 배관과 호스 사이에 설치되는 퓨즈콕(중간밸브)으로 구성되어 있으며, LPG용기에서 고압의 가스가 압력조정기, 배관, 가스계량기, 호스, 퓨즈콕(중간밸브)을 통하여 공급된다.

상기 중간밸브는 상/하부에 연결관을 구비하는 밸브몸통과, 상기 밸브몸통에 설치되는 볼밸브와, 상기 볼밸브와 연결되는 핸들로 구성되어 있으며, 핸들을 돌리면 스핀들에 접속된 볼(Ball)이 좌우로 90도 회전하면서 가스통로를 열고 닫는 것으로, 볼모양의 디스크와 밸브몸통에 끼워져 있는 링모양의 밸브시트 구면이 맞물려 기밀을 유지하도록 되어 있으며, 볼밸브의 구조는 시계바늘 반대방향으로 90도로 완전히 돌렸을 때 핸들방향과 유로의 방향이 평행이 되면 열리는 구조로 되어있다.

상기와 같이 구성된 가스설비기기를 사용하고자 할 경우, 먼저 배관과 호스 사이에 설치된 중간밸브를 작동하여 연소기로 가스를 공급하고, 연소기를 작동하도록 되어 있으며, 연소기의 사용이 끝나면, 연소기를 정지하거나, 연소기를 정지한 후 중간밸브를 차단하도록 되어 있다.

이와 같이 종래의 가스설비기기는 수동으로 작동되는 중간밸브의 개폐여부에 따라 배관을 통해 호스내로 가스의 공급이 차단되도록 되어 있으며, 이로 인해 가스설비기기의 안정성을 확보하도록 되어 있었다.

그러나, 상기 중간밸브는 수동작업에 의해 작동시켜야 하므로, 연소기의 작동/중지시, 매번 사용자가 중간밸브를 수동으로 조작해야 하므로, 매우 번거롭고, 번거로움으로 인하여 중간밸브를 차단하지 않는 경우가 대부분이며, 중간밸브의 차단을 순간적으로 잊어버릴 수 있어, 가스누출 위험성을 항상 안고 있는 등 여러 가지 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 설정값에 따라 자동으로 중간밸브가 차단되도록 하여, 매조작으로 인한 번거로움을 제거하고, 가스설비기기의 안정성을 확보하며, 가스누출로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있는 가스 자동차단기를 제공하는 것이다.

본 발명은 가스설비기기의 중간밸브 콕이 삽입/연결되는 밸브기어와; 상기밸브기어와 일측이 치합되는 타이머기어와; 상기 타이머 기어가 동일중심선을 구비하고 일체형으로 설치되는 타이머 축과; 상기 타이머 축이 연결되는 타이머와; 상기 밸브기어와 타이머 기어가 내부에 설치되고 일측면에 외부와 연통되는 반원형상의 가이드가 형성된 바디와; 상기 바디내에 설치된 밸브기어에 일측단이 고정/연결되고 타측단이 가이드를 관통하여 외부에 돌출되는 긴급차단기와; 상기 바디의 하부에 볼트결합되어 타이머 및 중간밸브 몸통을 고정하는 베이스와; 상기 밸브기어, 타이머 기어가 설치된 바디의 상부에 볼트결합되는 커버와; 상기 커버 상부에 설치되고 타이머 축에 연결되는 작동레버를 포함하여 구성되어 작동레버의 조작에 의한 타이머의 설정시간에 따라 일정시간 경과후 중간밸브가 자동으로 잠기는 가스 자동차단기를 제공함에 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 구성을 보인 예시도

도 2 는 본 발명의 커버 예시도

도 3 은 본 발명의 바디 예시도

도 4 는 본 발명의 베이스 예시도

도 5 는 본 발명의 밸브기어 예시도

도 6 은 본 발명의 긴급차단기 예시도

도 7 은 본 발명의 작동레버 예시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(10) : 베이스 (11) : 밸브삽입홈

(12) : 타이머 삽입홈 (13) : 볼트구

(20) : 바디 (21) : 밸브삽입홈

(22) : 타이머 삽입홈 (23) : 기어삽입홈

(24) : 공간부 (25) : 가이드

(26) : 볼트구 (27) : 걸림턱

(30) : 밸브기어 (31) : 기어

(32) : 걸림턱 (33) : 콕삽입홈

(34) : 연결구 (35) : 볼트구

(40) : 타이머 기어 (50) : 타이머

(51) : 타이머 축 (52) : 볼트구

(60) : 긴급차단기 (61) : 연결구 삽입홈

(62) : 고정핸들 (63) : 볼트구

(70) : 텐션스프링 (80) : 커버

(81) : 레버삽입홈 (82) : 회전홈

(83) : 중간막 (90) : 작동레버

(91) : 작동레버 몸통 (92) : 밀착대

(93) : 삽입대 (94) : 돌출돌기

(95) : 타이머 축삽입홈 (96) : 볼트삽입홈

(97) : 볼트구 (98) : 스프링

(100) : 중간밸브 (110) : 밸브몸통

(120) : 콕 (811) : 레버삽입홈 상부

(812) : 레버삽입홈 하부 (831) : 관통홀

(832) : 삽입홀 (951) : 타이머 축삽입홀 상부

(952) : 타이머 축삽입홀 하부

도 1 은 본 발명에 따른 구성을 보인 예시도를 도시한 것으로, 본 발명은 중간밸브(100)의 밸브몸통(110)이 내장되도록 설치되는 베이스(10) 및 바디(20)와, 상기 중간밸브의 콕(120,핸들이 연결되는 부위)과 연결되는 밸브기어(30)와, 상기 밸브기어(30)와 일측이 치합되도록 설치되는 타이머 기어(40)와, 상기 타이머 기어(40)가 설치되는 타이머 축(51) 및 타이머(50)와, 상기 밸브기어(30)와 연결되는 긴급차단기(60)와, 상기 밸브기어(30) 및 바디(20) 일측에 양측단이 각각 고정되는 두 개의 텐션스프링(70)과, 상기 바디(20) 상부에 설치되는 커버(80)와, 상기 커버 상부에 위치하도록 타이머 축(51)에 연결되는 작동레버(90)로 구성되어 있다.

상기 바디(20)는 밸브기어(30), 타이머(50), 타이머 기어(40), 긴급차단기(60), 텐션스프링(70)이 내부에 설치되고, 베이스(10)와의 결합에 의해 중간밸브의 밸브몸통(11)이 삽입/고정되며, 상부에 커버(80)가 설치되는 것으로, 도 3 에 도시된 바와 같이 중간밸브의 밸브몸통(110)이 삽입되는 밸브삽입홈(21)과, 타이머(50)가 삽입되는 타이머 삽입홈(22)이 하부에 각각 형성되어 있으며, 타이머 기어(40) 및 밸브기어(30)가 삽입되는 기어 삽입홈(23)을 구비하는 공간부(24)가 상부에 형성되고, 일측면에 공간부(24)와 외부를 연통시키는 반원형상의 가이드(25)가 형성되어 있다. 이때, 상기 하부에 형성된 타이머 삽입홈(22)과 밸브삽입홈(21)은 상부에 형성된 기어 삽입홈(23)과 연통되도록 되어 있으며, 상기 바디(20)의 하단면에는 다수개의 볼트구(26)가 형성되어 있다. 또한, 상기 공간부(24)에는 텐션스프링(70)이 연결되는 걸림턱(27)이 형성되어 있다.

상기 베이스(10)는 바디(20)와의 볼트결합에 의해 타이머(50) 및 밸브몸통(110)을 고정하는 것으로, 도 4 에 도시된 바와 같이 타이머(50)가 삽입되는 타이머 삽입홈(12)과, 밸브몸통(110)이 삽입되는 밸브삽입홈(11) 및 볼트가 삽입되는 다수개의 볼트구(13)가 형성되어 있다.

즉, 상기 바디(20)와 베이스(10)는 형성되어 있는 다수개의 볼트구(26,13)를 통해 볼트가 삽입/체결되어 결합되도록 되어 있으며, 바디(20)와 베이스(10)의 결합에 의해 바디(20)와 베이스(10)에 각각 형성된 타이머 삽입홈(12,22) 및 밸브삽입홈(11,21)이 각각 연통되고, 상기 연통된 타이머 삽입홈(12,22) 및 밸브삽입홈(11,21)내로 타이머(50) 및 밸브몸통(110)이 각각 삽입/고정되도록 되어있다.

상기 밸브기어(30)는 중간밸브(100)에 연결/설치되어 바디(20)의 기어삽입홈(23)내에 설치되는 것으로, 도 5 에 도시된 바와 같이 상부면에 서로 대칭되도록 걸림턱(32)이 형성된 회전기어(31)와, 상기 회전기어(31) 하부 중앙에 돌출/형성되어 중간밸브의 콕(120,핸들이 설치되는 부분)이 삽입되는 콕삽입홈(33)과, 상기 회전기어(31) 상부 중앙에 돌출/형성되어 긴급차단기(60)가 연결되고 상단 중앙에 볼트구(35)를 구비하는 연결구(34)로 구성되어 있다.

상기 긴급차단기(60)는 가스의 긴급차단시 중간밸브를 강제로 작동시키는 것으로, 도 6 에 도시된 바와 같이 일측단에 밸브기어의 연결구(34)가 삽입/설치되고 볼트구(63)를 구비하는 연결구 삽입홈(61)이 형성되고, 바디의 가이드(25)를 관통하여 외부로 돌출된 또다른 일측단에 고정핸들(62)이 설치되어 있다. 이때, 상기 긴급차단기(60)의 작동이 용이하도록 연결구(34) 및 이에 결합되는 긴급차단기의 연결구 삽입홈(61)은 4각 또는 6각으로 형성되어 있으며, 연결구 상부 중앙에 형성된 볼트구(35) 및 연결구 삽입홈(61)을 관통하여 형성된 볼트구(63)에 삽입/체결되는 볼트에 의해 서로 결합된다. 상기 긴급차단기(60)는 바디의 일측면에 반원형상으로 형성된 가이드(25)를 따라 이동된다.

상기 타이머 기어(40)는 밸브기어(30)를 작동시키는 것으로, 도 1 에 도시된 바와 같이 일측이 밸브기어(30)에 치합되도록 타이머 축(51)에 고정/설치되고, 바디(20)의 기어 삽입홈(23)내에 삽입된다. 즉, 상기 타이머 기어(40)는 타이머 축(51)과 동일중심선을 구비하고 일체형으로 형성되어 있다.

상기 타이머(50)는 일정시간만큼 타이머 기어(40) 및 밸브기어(30)를 작동시키는 것으로, 바디(20)와 베이스(10)의 타이머 삽입홈(22,12)내로 삽입되고, 타이머 축(51)이 바디의 공간부(24)내로 돌출되도록 되어 있다.

상기 타이머 축(51)은 타이머 기어(40)가 일체형으로 설치되고, 4각으로 이루어진 상단에 작동레버(90)가 연결되며, 도 1 에 도시된 바와 같이 상기 작동레버(90)가 연결되는 상단의 상단면 중앙에는 볼트구(52)가 형성되어 있다.

상기 커버(80)는 바디(20) 상부에 설치되는 것으로, 공간부(24) 상부에 설치되며, 도 2 에 도시된 바와 같이 작동레버(90)가 삽입되는 레버삽입홈(81)과, 긴급차단기(60)의 일측이 회전되도록 삽입되는 회전홈(82)이 형성되어 있다. 또한, 상기 커버는 바디(20)의 상부에 볼트결합된다.

즉, 상기 중간밸브의 콕과 연결된 밸브기어(30)에 연결되는 긴급차단기(60)는 회전홈(82)에 의해 이탈이 방지되며, 긴급차단기(60)는 가이드(25)를 따라 상/하 이동될 시, 일측단이 회전홈(82)내에서 회전되어 밸브기어(30)를 작동시키도록 되어 있다.

상기 레버삽입홈(81)은 중앙에 관통홀(831)을 구비하고 상기 관통홀(831) 일측에 삽입홀(832)이 형성된 중간막(83)에 의해 상부(811)와 하부(812)로 분리되며, 상기 하부(812)와 상부(811)는 서로 다른 직경을 구비한다.

상기 작동레버(90)는 타이머(50)와 중간밸브(100)를 동시에 작동시키는 것으로, 도 1 및 도 7 에 도시된 바와 같이 작업자의 손이 접촉되는 몸통(91)과, 상기 몸통 중간부에 원형으로 형성되어 레버삽입홈의 상부(811)내로 삽입되는밀착대(92)와, 상기 밀착대(92) 하부에 위치하도록 몸통(91) 하부에 형성되고 중간막의 관통홀(831)내로 삽입되는 원통형상의 삽입대(93)와, 상기 삽입대(93)의 일측면에 돌출형성된 돌출돌기(94)와, 상기 삽입대(93) 및 돌출돌기(94)를 관통하도록 몸통(91)내에 형성되는 타이머 축삽입홀(95)과, 상기 타이머 축삽입홀(95)과 볼트구(97)에 의해 연통되도록 몸통 상부 중앙에 형성되는 볼트삽입홈(96)으로 구성되어 있다.

즉, 상기 몸통(91), 밀착대(92), 삽입대(93) 및 돌출돌기(94)는 모두 일체형으로 형성되어 있으며, 볼트삽입홈(96), 볼트구(97), 타이머 축삽입홀(95)을 순차적으로 관통해 타이머 축(51) 상단 중앙에 형성된 볼트구(52)에 체결되는 볼트에 의해 작동레버(90)와 타이머 축(51)이 연결되도록 되어 있다.

상기 타이머 축삽입홀(95)은 타이머 축(51)의 상단 형상에 대응하도록 각을 이루고 형성된 하부(952)와, 상기 하부와 연통되는 원형의 상부(951)가 층을 이루고 형성되어 있다.

또한, 상기 타이머 축삽입홀(95) 내에는 스프링(98)이 설치되어 있으며, 상기 스프링(98)은 일측단이 볼트구(97)를 구비하는 타이머 축삽입홀(95) 상부와 접촉되고, 또다른 일측단이 볼트구(52)가 형성된 타이머 축(51) 상부에 접촉된다.

상기와 같이 구성된 작동레버(90)는 볼트에 의해 타이머 축(51)에 연결되고, 내부에 삽입/설치되어 있는 스프링(98)의 탄력에 의해 상하 유동되도록 되어 있다.

즉, 상기 레버삽입홈의 하부(812)에 위치하는 작동레버의 돌출돌기(94)가 중간막의 삽입홀(832) 하부에 위치하게 될 경우, 스프링(98)의 탄력에 의해작동레버(90)가 위로 상승되어 중간막의 삽입홀(832)내에 돌출돌기(94)가 위치하게 되며, 삽입홀(832)에 의해 돌출돌기(94)의 회전이 정지된다.

또한, 작동레버(90)를 작동시키고자 할 경우, 작동레버(90)를 타이머(50)방향으로 눌러 돌출돌기(94)를 레버삽입홈의 하부(812)에 위치시킨 후 회전시키도록 되어 있다.

상기 텐션스프링(70)은 일정속도로 밸브기어(30)를 작동시키고, 장기간 사용으로 인한 밸브기어(30)의 느슨함을 보정하여 주는 것으로, 도 1 에 도시된 바와 같이 일측단이 밸브기어의 걸림턱(32)에 연결되고, 타측단이 바디 공간부(24)의 걸림턱(27)에 연결되도록 되어 있으며, 인장력에 의해 타이머 기어(40)와 일측이 치합된 밸브기어(30)를 일정속도로 회전시키도록 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명을 이용하여 중간밸브를 자동차단하고자 할 경우, 먼저 밸브기어의 콕삽입홈내로 중간밸브의 콕이 삽입되도록 베이스와 바디의 밸브 삽입홈내에 중간밸브를 고정/설치하고, 작동레버를 작동하여 타이머를 작동시킴과 동시에 중간밸브를 개방시킨다. 상기와 같은 조작에 의해 개방된 중간밸브는 타이머의 작동에 의해 서서히 잠기는 방향으로 회전하게 되고, 타이머의 설정시간(작동레버의 회전정도에 따른 타이머 설정)이 완료되면 중간밸브는 완전히 잠기게 된다.

즉, 상기 작동레버의 돌출돌기가 중간막의 삽입홈에서 벗어나 레버삽입홀의 하부에 위치하도록 누른 후, 일방향 회전시키면, 상기 작동레버의 작동력에 의해타이머 기어(40)가 작동됨과 동시에, 타이머 축의 회전에 따라 타이머가 설정되고, 상기 타이머 기어의 회전력은 밸브기어에 전달되며, 상기 밸브기어의 작동에 의해 중간밸브의 콕이 회전되어 중간밸브가 개방된다. 이와 같이 개방된 중간밸브는 타이머의 설정값에 따라 타이머 기어 및 텐션스프링의 힘에 의해 서서히 잠기는 방향으로 볼밸브가 일정속도로 작동되어 일정시간이 경과되면, 자동으로 중간밸브가 잠기게 되고, 작동레버는 최초의 위치(작동정지위치)로 이동되어, 작동레버내에 설치된 스프링의 탄력에 의해 작동레버가 상승(타이머 설치 반대방향으로 이동)하게 되고, 돌출돌기가 중간막의 삽입홀내에 위치하여 작동레버의 작동이 정지된다.

또한, 상기 설정된 타이머 이전에 연소기의 작동을 중지시키고, 중간밸브를 잠그고자 할 경우, 바디의 가이드를 관통하여 설치된 긴급차단기를 하부방향으로 돌리면, 긴급차단기에 의해 중간밸브 콕이 잠기는 방향으로 밸브기어가 회전되고, 상기 밸브기어의 회전력이 타이머 기어에 전달되어, 타이머 및 작동레버를 최초의 위치(작동정지위치)로 강제 이동시키도록 되어 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

이와 같이 본 발명은 타이머에 의해 중간밸브가 자동으로 작동되도록 되어 있어, 연소기의 작동/정지시, 별도로 중간밸브를 조작해야하는 번거로움이 없으며, 이로 인해 가스누출의 위험성이 없어 사용자의 안전성이 확보되고, 가스사고를 미연에 방지할 수 있다.

또한, 작동레버의 회전반경에 따라 타이머가 설정되므로, 작동레버 주위에 연소기의 사용시간 또는 요리완성의 소요시간에 따라 다수개의 표시를 할 경우, 해당시간만큼만 작동레버를 작동하면, 별도의 관리없이 요리완성후 연소기가 자동으로 소화되므로, 요리시간을 활용하여 또다른 일을 할 수 있다.

또한, 상기 밸브기어가 타이머 기어와 텐션스프링에 의해 작동되도록 되어 있어, 중간밸브에 때가 끼어 있을 경우에도 텐션스프링의 장력에 의해 항시 일정속도로 회전되므로, 타이머 설정값에 따라 중간밸브가 정확하게 개폐되도록 된다.

또한, 내부 구조가 간단하여 소형화/대량 생산할 수 있으며, 저가의 부품을 사용하므로 사용자에게 경제적부담을 주지 않는 등 많은 효과가 있다.

Claims (9)

1. 가스설비기기의 중간밸브 콕이 삽입/연결되는 밸브기어와,

   상기 밸브기어와 일측이 치합되는 타이머기어와

   상기 타이머 기어가 동일중심선을 구비하고 일체형으로 설치되는 타이머 축과

   상기 타이머 축이 연결되는 타이머와,

   상기 밸브기어와 타이머 기어가 내부에 설치되고 일측면에 외부와 연통되는 반원형상의 가이드가 형성된 바디와,

   상기 바디내에 설치된 밸브기어에 일측단이 고정/연결되고 타측단이 가이드를 관통하여 외부에 돌출되는 긴급차단기와,

   상기 바디의 하부에 볼트결합되어 타이머 및 중간밸브 몸통을 고정하는 베이스와,

   상기 밸브기어, 타이머 기어가 설치된 바디의 상부에 볼트결합되는 커버와,

   상기 커버 상부에 설치되고 타이머 축에 연결되는 작동레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 자동차단기.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 밸브기어는 상부면에 서로 대칭되도록 걸림턱이 형성된 회전기어와,

   상기 회전기어 하부 중앙에 돌출/형성되어 중간밸브의 콕이 삽입되는 콕삽입홈과,

   상기 회전기어 상부 중앙에 돌출/형성되어 긴급차단기가 연결되고 상단 중앙에 볼트구를 구비하는 연결구로 구성된 것을 특징으로 하는 가스 자동차단기.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 바디는 중간밸브의 밸브몸통 일부가 삽입되는 밸브삽입홈과, 타이머의 일부가 삽입되는 타이머 삽입홈이 하부에 각각 형성되어 있으며,

   타이머 기어 및 밸브기어가 삽입되는 기어 삽입홈을 구비하고 기어삽입홈의 일측에 2개의 걸림턱이 대칭되어 설치된 공간부가 상부에 형성되고,

   일측면에 공간부와 외부를 연통시키는 반원형상의 가이드가 형성된 것을 특징으로 하는 가스 자동차단기.
4. 제 1, 2, 3 항 중 어느 한 항에 있어서;

   상기 밸브기어의 걸림턱과 바디 공간부의 걸림턱은 텐션스프링에 의해 각각 연결되는 것을 특징으로 하는 가스 자동차단기.
5. 제 1 항에 있어서;

   상기 베이스는 타이머의 일측이 삽입되는 타이머 삽입홈과, 밸브몸통의 일측이 삽입되는 밸브삽입홈 및 볼트가 삽입되는 다수개의 볼트구가 형성된 것을 특징으로 하는 가스 자동차단기.
6. 제 1 항에 있어서;

   상기 커버는 중앙에 관통홀을 구비하고 상기 관통홀 일측에 삽입홀이 형성된 중간막에 의해 상부와 하부로 분리되고 작동레버가 삽입되는 레버삽입홈과,

   긴급차단기의 일측이 회전되도록 삽입되는 회전홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 가스 자동차단기.
7. 제 1 항에 있어서;

   상기 작동레버는 작업자의 손이 접촉되는 몸통과,

   상기 몸통 중간부에 원형으로 형성되어 레버삽입홈의 상부내로 삽입되는 밀착대와,

   상기 밀착대 하부에 위치하도록 몸통 하부에 형성되고 레버삽입홈 중간막의 관통홀내로 삽입되는 원통형상의 삽입대와,

   상기 삽입대의 일측면에 돌출형성된 돌출돌기와,

   상기 삽입대 및 돌출돌기를 관통하여 몸통내에 형성되고 타이머 축이 삽입되는 타이머 축삽입홀과,

   상기 타이머 축삽입홀과 볼트구에 의해 연통되도록 몸통 상부 중앙에 형성되는 볼트삽입홈으로 구성된 것을 특징으로 하는 가스 자동차단기.
8. 제 7 항에 있어서;

   상기 타이머 축이 삽입되는 타이머 축 삽입홀내에는 일측단이 타이머 축삽입홀 상단면과 접촉되고, 타측면이 타이머 축 상단면에 접촉되는 스프링이 삽입/설치된 것을 특징으로 하는 가스 자동차단기.
9. 제 1, 2, 7 항 중 어느 한 항에 있어서;

   상기 타이머 축, 타이머 축이 삽입되는 작업레버의 타이머 축삽입홀, 밸브기어의 연결구 및 연결구에 결합되는 긴급차단기의 연결구 삽입홈은 각을 이루고 형성된 것을 특징으로 하는 가스 자동차단기.