KR20030021365A - 버스용 차광 막의 가이드 레일 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스냅 링의 탄발력을 이용하여 가이드 레일을 브래킷에 신속하고 견고하게 결합시킬 수 있는 버스용 차광 막의 가이드 레일 고정장치에 관한 것으로, 스냅 링을 이용하여 가이드 레일을 브래킷에 신속하고 견고하게 결합시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

본 발명의 버스용 차광 막의 가이드 레일 고정장치는, 브래킷(6)에 가이드 레일(4)이 결합될 수 있도록 브래킷(6)의 하부에는 결합홈(110)이 형성되고 브래킷(6)의 전면에는 스냅 링(120)이 삽입되는 체결홀(130)이 형성되며, 상기 가이드 레일(4)의 상부 끝단에는 스냅 링(120)이 끼워지는 삽입홈(140)이 원주방향을 따라 형성된 구성을 갖는다.

본 발명은 스냅 링의 탄성력을 이용하여 가이드 레일을 브래킷에 신속하고 견고하게 결합시킬 수 있고, 조립위치의 정확성으로 인하여 마운팅 부분의 강성을 증대시키고 경량화를 실현할 수 있는 특유의 효과를 갖는다.

Description

버스용 차광 막의 가이드 레일 고정장치{Guide rail fixing apparatus of shading cover for bus}

본 발명은 버스용 차광 막의 가이드 레일 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스냅 링의 탄발력(彈發力)을 이용하여 가이드 레일을 브래킷에 신속하고 견고하게 결합시킬 수 있는 버스용 차광 막의 가이드 레일 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 버스의 윈드실드 글라스의 내측으로 외부로부터 반사되는 빛을 차단하여, 운전자의 시각장애를 해소하도록 한 차광 막이 구비되어 있다.

도 1은 일반적인 버스의 차광 막 설치상태를 보인 정면도이고, 도 2는 종래 일반적인 차광 막을 보인 정면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 버스(1)의 윈드실드 글라스(2) 양측 및 일측에 커튼(3)의 승강을 안내하도록 한 가이드 레일(4)이 각각 수직으로 설치되어 있다.

상기 가이드 레일(4)의 상부에는 케이스(5)가 수평으로 위치되고, 이 케이스(5)의 양측에는 브래킷(6)이 설치된다.

케이스(5)의 내부에는 롤러(도시하지 않음)가 내장되며, 이 롤러에는 전술한 커튼(3)이 스프링(도시하지 않음)에 의해서 탄력적으로 권취되어 있다.

상기 커튼(3)의 하부에는 하부 바(7)가 설치되며, 하부 바(7)는 가이드 레일(4)을 따라 상하로 이동될 수 있도록 구성된다.

가이드 레일(4)의 배면에는 롤러를 상부로 끌어올리는 리턴 줄(8 : 도 3 참조)이 설치되어 있다.

버스(1) 정면으로부터 비추어지는 광선을 차단하고자 할 경우, 운전자는 하부 바(7)를 파지한 상태에서, 하부 바(7)를 하방으로 당기면, 하부 바(7)가 가이드 레일(4)을 따라 이동되면서 적절한 위치에서 광선을 차단하도록 구성된다.

또한, 커튼(3)을 사용하지 않을 경우에는, 리턴 줄(8)을 당기면 스프링의 탄성 복원력에 의해서 롤러에 커튼(3)이 권취되며, 이때 하부 바(7)가 가이드 레일(4)을 따라 상방으로 이동한다.

가이드 레일(4)의 중간에 설치된 스톱퍼(9)는 하부 바(7)의 이동을 정지시켜서, 커튼(3)이 적절한 위치에 놓여지게 하는 역할을 한다.

도 3 및 도 4는 종래 차광 막의 가이드 레일 고정장치를 보인 부분 종단면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하여, 종래 브래킷과 가이드 레일의 결합구조를 살펴보면 다음과 같다.

우선, 도 3에 도시된 바와 같이, 브래킷(6)의 하부에는 가이드 레일(4)의 상부 끝단이 결합되는 결합홈(6a)이 형성되고, 브래킷(6)의 정면에는 볼트(B)가 삽입되는 볼트홀(6b)이 형성된다. 그리고 가이드 레일(4)의 상부 끝단에는 볼트(B)의 끝단이 삽입되는 걸림홈(4a)이 형성되어 있다.

또한 도 4에 도시된 바와 같이, 가이드 레일(4)의 끝단을 결합홈(6a)에 삽입한 상태에서 볼트홀(6b)에 볼트(B)를 체결함으로써 가이드 레일(4)을 브래킷(6)에고정시킬 수 있는 것이다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 차광 막의 가이드 레일 고정장치는, 전술한바와 같이, 가이드 레일의 상부 끝단을 결합홈에 삽입한 후, 볼트를 볼트홀에 삽입하여, 가이드 레일을 브래킷에 고정시켜야 하므로 볼트 체결작업이 매우 번거로울 뿐만 아니라 체결력이 취약한 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 스냅 링을 이용하여 가이드 레일을 브래킷에 신속하고 견고하게 결합시킬 수 있는 버스용 차광 막의 가이드 레일 고정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 버스의 차광 막 설치상태를 보인 정면도,

도 2는 일반적인 차광 막을 보인 정면도,

도 3 및 도 4는 도 2의 "A"부분에 대한 종래 차광 막의 가이드 레일 고정장치를 보인 부분 종단면도,

도 5는 본 발명에 따른 차광 막의 가이드 레일 고정장치를 보인 분리 사시도,

도 6 및 도 7은 도 2의 "A"부분에 대한 본 발명에 따른 차광 막의 가이드 레일 고정장치를 보인 부분 종단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 버스3 : 커튼

4 : 가이드 레일4a : 걸림홈

5 : 케이스6 : 브래킷

110 : 결합홈110a : 걸림턱

120 : 스냅 링(Snap Ring)130 : 체결홀

140 : 삽입홈

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 버스의 윈드실드 글라스 일측에 수평으로 설치되며 그 내부에 커튼을 권취시키는 롤러가 설치되는 케이스와, 상기 케이스의 좌,우 양측에 고정 설치되는 브래킷과, 상기 커튼의 승강을 안내하도록 상기 브래킷의 하부에 수직으로 설치되는 가이드 레일을 구비하는 버스의 차광 막에 있어서, 상기 브래킷에 상기 가이드 레일이 결합될 수 있도록 상기 브래킷의 하부에는 결합홈이 형성되고 상기 브래킷의 전면에는 스냅 링이 삽입되는 체결홀이 형성되며, 상기 가이드 레일의 상부 끝단에는 상기 스냅 링이 끼워지는 삽입홈이 원주방향을 따라 형성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명에 따른 차광 막의 가이드 레일 고정장치를 보인 분리 사시도이고, 도 6 및 도 7은 도 2의 "A"부분에 대한 본 발명에 따른 차광 막의 가이드 레일 고정장치를 보인 부분 종단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 버스(1)의 윈드실드 글라스(2) 일측에 케이스(5)가 수평으로 설치되며 그 내부에는 커튼(3)을 권취시키는 롤러(도시하지 않음)가 설치되어 있다.

상기 케이스(5)의 좌,우 양측에는 브래킷(6)이 고정 설치되며, 브래킷(6)의 하부에는 커튼(3)의 승강을 안내하는 가이드 레일(4)이 고정 설치되어 있다.

본 발명의 특징적인 구성은, 도 5에 도시된 바와 같이, 브래킷(6)의 하부에는 가이드 레일(4)이 결합될 수 있도록 결합홈(110)이 형성되고 브래킷(6)의 전면에는 스냅 링(120)이 삽입되는 체결홀(130)이 형성된다.

그리고 가이드 레일(4)의 상부 끝단에는 스냅 링(120)이 끼워지는 삽입홈(140)이 원주방향을 따라 형성된다.

또한, 상기 결합홈(110)의 내면에는 "┛"자 형상의 걸림턱(110a)이 형성되고, 상기 걸림턱(110a)에 걸리도록 가이드 레일(4)의 상부 끝단 일측면에도 "┛"자 형상의 걸림홈(4a)이 형성된다.

상기 스냅 링(120)은 그 끝단부가 절개 형성되어 있으며, 절개된 끝단부가 양측으로 탄력적으로 벌어지도록 구성된다.

즉, 스냅 링(120)의 끝단부는 가이드 레일(4)의 삽입홈(140)에 끼워질 때, 초기에는 가이드 레일(4)의 외주면에 접촉되어 벌어지다가 나중에는 다시 탄성 복원되면서 삽입홈(140)에 끼워지는 것이다.

상기 스냅 링(120)이, 체결홀(130)에 삽입된 상태에서 가이드 레일(4)의 삽입홈(140)에 끼워짐과 동시에, 그 외주 끝단면(121)이 체결홀(130)의 끝단부(131)에 걸리게 됨으로써, 결국 가이드 레일(4)이 결합홈(110)으로부터 임의로 이탈되지 않고 브래킷(6)에 견고하게 고정되는 것이다.

다시 말하면, 상기 스냅 링(120)은 가이드 레일(4)의 삽입홈(140)에 끼워진 상태에서 체결홀(130)의 끝단에 걸리도록 구성된다. 그리고 미 설명 부호 8은 롤러를 상부로 끌어올리는 리턴 줄을 보인 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명은, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 우선 가이드 레일(4)을 브래킷(6) 하부에 형성된 결합홈(110)에 삽입한다.

그 다음, 브래킷(6)의 전면에 형성된 체결홀(130) 내부로 스냅 링(120)을 삽입한다.

체결홀(130) 내부로 스냅 링(120)을 삽입함에 따라, 도 7에 도시된 바와 같이, 스냅 링(120)이 가이드 레일(4)의 상부 끝단에 형성된 삽입홈(140)에 탄성 변형되면서 끼워진다.

여기서, 스냅 링(120)의 끝단부는 가이드 레일(4)의 삽입홈(140)에 끼워질 때, 초기에는 가이드 레일(4)의 외주면에 접촉되어 벌어지다가 나중에는 다시 탄성 복원되면서 삽입홈(140)에 끼워진다.

상기 스냅 링(120)은, 체결홀(130)에 삽입된 상태에서 가이드 레일(4)의 삽입홈(140)에 끼워짐과 동시에, 그 외주 끝단면(121)이 체결홀(130)의 끝단부(131)에 걸림으로써, 가이드 레일(4)이 결합홈(110)으로부터 임의로 이탈되지 않는 것이다.

이상과 같이, 본 발명은 스냅 링(120)을 가이드 레일(4)의 삽입홈(140)에 끼워서 가이드 레일(4)을 브래킷(6)에 고정시키는 바, 작업이 매우 신속하고 조립위치의 정확성으로 인하여 가이드 레일(4)의 고정이 매우 견고하다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 가이드 레일이 결합될 수 있도록 브래킷의 하부에 결합홈이 형성되고 브래킷의 전면에 스냅 링이 삽입되는 체결홀이 형성되며, 가이드 레일의 상부 끝단에 스냅 링이 끼워지는 삽입홈이 원주방향을 따라 형성됨으로써, 스냅 링의 탄성력을 이용하여 가이드 레일을 브래킷에 신속하고 견고하게 결합시킬 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 조립위치의 정확성으로 인하여 마운팅 부분의 강성을 증대시키고 경량화를 실현할 수 있는 특유의 효과를 갖는다.

Claims (3)

1. 버스(1)의 윈드실드 글라스(2) 일측에 수평으로 설치되며 그 내부에 커튼(3)을 권취시키는 롤러가 설치되는 케이스(5)와, 상기 케이스(5)의 좌,우 양측에 고정 설치되는 브래킷(6)과, 상기 커튼(3)의 승강을 안내하도록 상기 브래킷(6)의 하부에 수직으로 설치되는 가이드 레일(4)을 구비하는 버스의 차광 막에 있어서,

   상기 가이드 레일(4)이 결합될 수 있도록 상기 브래킷(6)의 하부에는 결합홈(110)이 형성되고 상기 브래킷(6)의 전면에는 스냅 링(120)이 삽입되는 체결홀(130)이 형성되며, 상기 가이드 레일(4)의 상부 끝단에는 상기 스냅 링(120)이 끼워지는 삽입홈(140)이 원주방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 버스용 차광 막의 가이드 레일 고정장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 결합홈(110)의 내면에는 걸림턱(110a)이 형성되고, 상기 걸림턱(110a)에 걸리도록 상기 가이드 레일(4)의 상부 끝단 일측면에는 걸림홈(4a)이 형성된 것을 특징으로 하는 버스용 차광 막의 가이드 레일 고정장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 스냅 링(120)은 그 끝단부가 절개 형성되어 상기 삽입홈(140)에 탄력적으로 끼워지도록 구성된 것을 특징으로 하는 버스용 차광 막의 가이드 레일 고정장치.