KR20030018426A

KR20030018426A - Defogging heater for vehicle

Info

Publication number: KR20030018426A
Application number: KR1020010052146A
Authority: KR
Inventors: 석효이; 오창섭
Original assignee: 만도공조 주식회사
Priority date: 2001-08-28
Filing date: 2001-08-28
Publication date: 2003-03-06
Also published as: KR100388129B1

Abstract

PURPOSE: A defroster for a vehicle is provided to smoothly and rapidly defrost a windshield with hot air discharged from a plurality of discharge parts formed on the windshield. CONSTITUTION: A plurality of discharge parts are formed on the middle and both sides of a lower end of a windshield of a vehicle. A heating device(1) is placed on the discharge part. A plurality of PTC(Positive Thermal Coefficient) elements(3) fixed by a bracket(2) are installed on one side of the discharge part. A plurality of fluid flowing tubes(4) are installed on one side of the PTC elements for fluid to flow. Radiating fins(5) are installed between the tubes. An elastic device(6) is installed on one side of the PTC elements and supported by an end plate(7) to improve contacting condition of the PTC elements. A blower is installed on one side of the heating device to discharge hot air to the discharge part.

Description

Vehicle defroster {DEFOGGING HEATER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량에 설치되어 차량의 실내를 난방시키도록 하는 난방시스템을 구비하고 이 난방시스템에서 발생되는 열을 이용하여 동절기 등에 차량의 앞 유리에 형성되는 성애 등을 제거하는 제상수단을 구비함에 있어서, 상기 차량의 앞 유리하부의 중앙과 양측부분에 제상을 위한 토출부를 각각 형성하고 이 토출부들에는 PTC소자를 이용한 난방수단을 구비하며 이 난방수단에는 열교환용 튜브와 방열핀을 구비하여 상기 난방수단으로부터 가열된 유체가 상기 튜브를 순환할 때 발생되는 온기를 블로어를 통하여 상기 토출부로 토출하도록 하므로써 제상작용이 이루어지도록 한 차량용 제상장치에 관한 것이다.The present invention is provided with a heating system installed in the vehicle to heat the interior of the vehicle, and using defrosting means for removing the frost and the like formed on the windshield of the vehicle in winter or the like by using the heat generated in the heating system. And discharging portions for defrosting are respectively formed in the center and on both sides of the lower part of the windshield of the vehicle, and the discharging portions are provided with a heating means using a PTC element, which is provided with a heat exchange tube and a heat dissipation fin. The present invention relates to a vehicle defrosting device in which a defrosting action is performed by discharging warmth generated when a heated fluid circulates through the tube to the discharge unit through a blower.

종래 일반적인 차량에는 차량 내부의 난방을 위하여 난방차량의 냉각수 전체를 가열하거나, 히터코어의 외부에 별도의 열원을 구비하여 난방장치를 가동시키도록 되어 있었으며, 상기 난방장치에서 발생되는 온기를 차량의 실내로 공급하면서 상기 온기의 일부는 차량의 앞 유리 하부 중앙과 양측에 형성한 여러 개의 토출부를 통해 토출하도록 하므로써 동절기 등에 차량의 앞 유리에 성애가 끼거나 얼음이 형성되는 것을 녹여 제상작용을 할 수 있도록 구성되어 있었다.In a conventional vehicle, the entire cooling water of a heating vehicle is heated to heat the inside of the vehicle, or a heating device is operated by providing a separate heat source outside the heater core. Some of the warmth is supplied through a plurality of discharge parts formed at the center and the lower part of the front windshield of the vehicle, so that defrosting or ice is formed on the windshield of the vehicle in winter so as to defrost. It was composed.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 차량의 앞 유리등에서 발생되는 성애나 얼음 등을 제거하기 위하여 상기 엔진 냉각용 냉각수를 순환시키도록 하는 난방수단을 이용하기 때문에 상기 엔진의 열이 일정 온도 이상으로 가열될 때까지는 상기 난방수단을 이용한 제상작용이 이루어지지 못하게 되는 폐단이 있었으며, 이에 따라 차량의 출발을 지연시키게 되면서 연료의 낭비를 초래하게 되는 결점이 있었고, 상기 냉각수에 의한 난방수단을 이용해야 하므로 차량의 실내 난방과 동시에 상기 제상작용을 함에 있어서의 용량 부족현상으로 상기 제상작용이 신속하게 이루어지지 못하게 되는 폐단이 있었으며, 상기 용량의 부족현상을 방지하기 위하여 별도의 보조가열수단을 구비하는 경우가 있으나, 이 경우 보조가열수단의 구비로 인하여차량의 전체적인 부피가 커지게 되고, 또 상기 보조가열수단의 정상적인 가동시간까지 시간의 갭이 발생되어 신속한 제상작용이 이루어지지 못하게 되는 점등의 문제점이 있었다.However, such a conventional method uses a heating means for circulating the cooling water for cooling the engine in order to remove frost or ice generated from the windshield of the vehicle, such that the heat of the engine is heated above a predetermined temperature. Until this time, there was a closed end that the defrosting operation cannot be performed using the heating means, thus delaying the start of the vehicle and causing a waste of fuel, and thus the vehicle must be used by the heating means by the cooling water. There was a closed end of the defrosting effect due to the lack of capacity in the defrosting action at the same time as the heating of the room, and a separate auxiliary heating means may be provided to prevent the lack of capacity. , In this case, the whole vehicle due to the provision of auxiliary heating means In addition, the volume is increased, and there is a problem in that the gap of time is generated until a normal operation time of the auxiliary heating means, so that a rapid defrosting action cannot be achieved.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 발명은 차량에 설치되어 차량의 실내를 난방시키도록 하는 난방시스템을 구비하고 이 난방시스템에서 발생되는 열을 이용하여 동절기 등에 차량의 앞 유리에 형성되는 성애 등을 제거하는 제상수단을 구비함에 있어서, 상기 차량의 앞 유리 하부의 중앙과 양측부분에 제상을 위한 토출부를 각각 형성하고 이 토출부들에는 PTC소자를 이용한 난방수단을 구비하며 이 난방수단에는 열교환용 튜브와 방열핀을 구비하여 상기 난방수단으로부터 가열된 유체가 상기 튜브를 순환할 때 발생되는 온기를 블로어를 통하여 상기 토출부로 토출하도록 하므로써 제상작용이 이루어지도록 한 차량용 제상장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면과 실시 예에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems. The present invention has a heating system installed in a vehicle to heat the interior of the vehicle, and uses the heat generated from the heating system to In the defrosting means for removing the frost and the like formed on the windshield, discharge portions for defrosting are respectively formed in the center and both sides of the lower portion of the windshield of the vehicle, these discharge portions are provided with a heating means using a PTC element The heating means is provided with a heat exchange tube and a heat radiating fin to provide a defrosting device for the vehicle to perform the defrosting action by discharging the warmth generated when the fluid heated from the heating means circulates the tube through the blower. It will be described in detail based on the accompanying drawings and embodiments below. The command is as follows.

도 1은 본 발명 실시예의 구조를 나타내는 구성도1 is a block diagram showing a structure of an embodiment of the present invention

도 2는 본 발명 실시예의 난방수단을 발췌하여 나타내는 구성도Figure 2 is a block diagram showing an extract of the heating means of the embodiment of the present invention

<도면의주요부분에대한부호의설명>Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1 : 난방수단1: heating means

2 : 브라켓트2: Bracket

3 : PTC소자3: PTC element

4 : 유체 흐름용 튜브4: tube for fluid flow

5 : 방열핀5: heat radiation fin

6 : 탄력수단6: elastic means

7 : 엔드 플레이트7: end plate

차량의 앞 유리 하단의 중앙과 양측에 위치하도록 하는 토출부를 여러 개 형성하고 이에 제상작용을 위하여 난방수단(1)을 구비한 것에 있어서, 상기 토출부의 일측에 브라켓트(2)로 고정되는 PTC소자(3)를 여러 개 설치하고 이 PTC소자(3)들의 일측방에는 여러 개의 유체 흐름용 튜브(4)를 설치하여 상기 유체가 순환되도록 하며, 상기 튜브(4)들의 사이에는 방열핀(5)을 각각 설치하고, 상기 PTC소자(3)의 일측에는 탄력수단(6)을 엔드 플레이트(7)로 지지하여 상기 PTC소자의 접촉상태를 양호하게 하며, 상기 난방수단(1)의 일방에는 상기 토출부로 온기를 토출하도록 하는 블로어를 설치하도록 구성한 것이다.PTC elements which are formed in the center and both sides of the lower end of the windshield of the vehicle and are provided with a heating means (1) for defrosting action, the PTC element fixed to the bracket (2) on one side of the discharge portion ( 3) install a plurality of and a plurality of fluid flow tube (4) is installed on one side of the PTC element (3) to allow the fluid to circulate, between the heat dissipation fin (5) between each of the tubes (4) On one side of the PTC element (3) is supported by the resilient means (6) by the end plate (7) to improve the contact state of the PTC element, and on one side of the heating means (1) It is configured to install a blower to discharge the.

이상과 같이 구성된 본 발명은 상기 차량의 앞 유리 하단의 중앙과 양측에 위치하도록 하는 토출부를 여러 개 형성한 상태에서 이의 일측에 제상작용을 위한 난방수단(1)을 구비하도록 한 것으로 상기 토출부의 일측에 설치되는 난방수단(1)의 브라켓트(2)에 온도분포에 따른 여러 개의 PTC소자(3)를 설치하되, 이 PTC소자들의 일측방에는 여러 개의 유체 흐름용 튜브(4)를 설치하여 유체가 순환되도록 하며, 상기 튜브(4)들의 사이에는 방열핀(5)을 각각 설치하여 상기 PTC소자(3)에서 발열된 열에 의하여 온도가 상승된 유체가 순환될 때, 상기 열이 방열되도록 한 상태에서 상기 PTC소자(3)에 전원을 인가하게 되면, 상기 PTC소자(3)가 일정온도까지 발열하게 되고 이 PTC소자(3)의 발열에 따라 온도가 상승된 유체가 상기 튜브(4)를 순환하면서 방열핀(5)에 의하여 방열작용을 하게 되며, 이 방열작용이 이루어질 때 상기 난방수단(1)의 일측에 설치된 블로어를 작동시켜 상기 난방수단(1)에서 발생되는 열을 토출부로 토출하도록 한 것이다.The present invention configured as described above is provided with a heating means (1) for defrosting on one side thereof in the state of forming a plurality of discharge parts to be located at the center and both sides of the bottom of the windshield of the vehicle one side of the discharge part In the bracket (2) of the heating means (1) to be installed in a plurality of PTC elements (3) according to the temperature distribution is installed, one side of these PTC elements by installing a plurality of fluid flow tube (4) The heat dissipation fins 5 are installed between the tubes 4 so that the heat is dissipated when the fluid whose temperature is increased by the heat generated by the PTC element 3 is circulated. When power is applied to the PTC element 3, the PTC element 3 generates heat to a predetermined temperature and the heat radiation fins while the fluid whose temperature rises as the heat of the PTC element 3 circulates through the tube 4 Room by (5) And to act, when the heat dissipation effect made by operating the blower is installed at a side of the heating means (1) is one for discharging the heat generated from the heating means (1) part ejection.

상기와 같이 토출부를 통하여 토출되는 열기는 차량의 앞 유리에 형성된 토출부로 토출되면서 앞 유리에서 발생되는 성애나 얼음을 녹여 제거하는 제상작용이 이루어지도록 한 것으로 상기 PTC소자(3)는 이의 일측에 설치되는 탄력수단(6)과 엔드 플레이트(7)에 의하여 전극의 접촉상태가 양호하게 되면서 지지상태가 견고하게 되며 상기 PTC소자(3)의 발열시간이 짧기 때문에 상기 제상작용시 초기구동이 신속하게 이루어지도록 한 것이다.As described above, the hot air discharged through the discharge part is defrosted to melt and remove frost or ice generated from the windshield while being discharged to the discharge part formed on the windshield of the vehicle. The PTC device 3 is installed at one side thereof. By the elastic means 6 and the end plate 7 to be in a good contact state of the electrode, the support state is firm and the heat generation time of the PTC element 3 is short, so the initial driving is performed quickly during the defrosting action. It was to lose.

또, 상기와 같이 작용하는 본 발명 실시예의 PTC소자(3)는 발열되는 열의 온도가 설정된 온도에 이르게 되면, 자동적으로 전원을 차단시키게 되는 작용을 하기 때문에 상기 제상작용이 완료된 후에는 상기 난방수단(1)이 자동적으로 정지되어 제상작용을 하지 않게 되며, 상기 차량의 시동과 주행에 따라 차량의 엔진 등의 열이 상승되면, 상기 난방수단을 가동시키지 않더라도 상기 엔진의 열이나 대기의 온도로써 자동적인 제상작용을 할 수 있게 되므로 상기 난방수단을 차량의 초기기동시 이외에는 장시간 가동시킬 필요가 없는 것이다.In addition, the PTC element (3) of the embodiment of the present invention that acts as described above, when the temperature of the heat generated heat reaches a set temperature, it automatically shuts off the power, so after the defrosting is completed, the heating means ( 1) is automatically stopped and defrosting is not performed. When the heat of the engine of the vehicle is raised according to the starting and running of the vehicle, the engine is automatically heated by the heat of the engine or the temperature of the atmosphere without the heating means being operated. Since the defrosting operation is possible, the heating means does not need to be operated for a long time except when the vehicle is initially started.

이상과 같은 본 발명은 상기와 같이 앞 유리의 제상을 위하여 PTC소자를 이용한 난방수단을 구비하고 상기 PTC소자에서 발열되는 열을 이용하여 유체를 가열시키면서 순환하도록 하며, 상기 순환되는 유체를 방열핀으로 방열시키면서 블로어로써 상기 앞 유리부분에 형성되는 여러 개의 토출부로 토출하도록 할 수 있게 되고, 상기 토출되는 열기에 의하여 앞 유리의 제상작용을 원활하면서 신속하게 할 수 있으며, 상기 제상작용의 초기구동이 짧게 되므로써 차량의 공회전 시간을 크게 단축시킬 수 있고, 차량의 시동에서 출발이 가능한 상태까지의 제상시간을 크게 단축할 수 있기 때문에 차량의 출발시간을 단축시킬 수 있게 되며 이에 따른 차량의 연료손실을 크게 줄일 수 있고, 상기 PTC소자가 일정온도 이상으로 발열되면 전원이 상기 PTC소자에 의하여 차단되면서 상기 난방수단의 작동이 정지되므로 차량의 초기구동시만 잠시 작동시킬 수 있게 되어 열 손실을 줄일 수 있게 되는 점등의 특징을지닌 것이다.The present invention as described above is provided with a heating means using a PTC element for defrosting the windshield as described above to circulate while heating the fluid using the heat generated from the PTC element, and radiate the circulating fluid with a heat radiation fin The blower can be discharged to a plurality of discharge parts formed on the windshield part, and the defrosting action of the windshield can be smoothly and quickly performed by the discharged heat, and the initial driving of the defrosting action is shortened. The vehicle's idling time can be significantly shortened, and the defrost time from starting of the vehicle to the startable state can be significantly shortened, thereby reducing the departure time of the vehicle and thereby significantly reducing fuel loss of the vehicle. When the PTC element generates heat above a certain temperature, power is supplied by the PTC element. The heating means is stopped while the operation of the heating means is stopped so that only the initial driving of the vehicle can be operated for a short time, thereby reducing heat loss.

Claims

PTC elements which are formed in the center and both sides of the lower end of the windshield of the vehicle and are provided with a heating means (1) for defrosting action, the PTC element fixed to the bracket (2) on one side of the discharge portion ( 3) install a plurality of and a plurality of fluid flow tube (4) is installed on one side of the PTC element (3) to allow the fluid to circulate, between the heat dissipation fin (5) between each of the tubes (4) On one side of the PTC element (3) is supported by the resilient means (6) by the end plate (7) to improve the contact state of the PTC element, and on one side of the heating means (1) Vehicle defroster characterized in that it is configured to install a blower to discharge the.