KR20030016479A - Information terminal of vehicle having a black box - Google Patents

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KR20030016479A KR1020010050056A KR20010050056A KR20030016479A KR 20030016479 A KR20030016479 A KR 20030016479A KR 1020010050056 A KR1020010050056 A KR 1020010050056A KR 20010050056 A KR20010050056 A KR 20010050056A KR 20030016479 A KR20030016479 A KR 20030016479A
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강기영
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Abstract

PURPOSE: A vehicle information terminal is provided, which inquires into an accident cause objectively and accurately during a traffic accident by storing images of a front state of a travelling vehicle. CONSTITUTION: The vehicle information terminal includes a CPU(Central Process Unit)(11). A GPS(Global Positioning System) signal processing part(13) receives a GPS signal including present position information of a vehicle, speed information according to the vehicle travelling and destination information transmitted from a GPS satellite and then outputs them to the CPU. A vehicle interface part(17) checks the state of the travelling vehicle continuously using every kinds of sensors installed in the vehicle and then outputs it to the CPU. A wireless communication network modem(19) transmits the GPS signal and a vehicle state signal to an information service center(23) by the control of the CPU, and receives the front state of a road and the vehicle state from the information service center. An A/V head unit(15) displays a map showing a road of the shortest distance between the vehicle position and a destination by receiving the satellite signal from the GPS signal processing part by the control of the CPU, and displays the front state of the vehicle inputted through the wireless communication network modem, and displays the vehicle state check signal. And a black box(21) photographs the front state during the travelling of the vehicle and converts it to a digital signal and then stores it, and includes a camera attached to the vehicle.

Description

차량 정보 단말기{Information terminal of vehicle having a black box}Information terminal of vehicle having a black box}

본 발명은 차량 정보 단말기에 관한 것으로서, 특히, 주행 중인 차량의 운행 상태 및 고장 유무에 관한 데이타를 저장하여 사고 발생시 원인을 규명할 수 있는 블랙 박스를 구비한 차량 정보 단말기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle information terminal, and more particularly, to a vehicle information terminal having a black box capable of identifying a cause when an accident occurs by storing data on a driving state of a driving vehicle and whether there is a failure.

문명의 이기와 맞물려 자동차는 현대인의 필수품으로 자리 잡고 있어 자동차의 보급이 급속도로 증가되면서 여러 가지 안전 및 편의 사양이 채택되고 있다. 또한, 자동차는 단지 수송기능만 담당하는 과거에 비해 자동차 내에서도 효율적인 사무공간 및 휴식공간으로써의 활용 범위를 넓히기 위한 연구가 계속되고 있다.In combination with civilization, automobiles are becoming a necessity of modern man, and as the spread of automobiles increases rapidly, various safety and convenience specifications are adopted. In addition, compared to the past, in which automobiles are only responsible for transportation functions, research is being continued to expand the range of utilization as efficient office spaces and rest spaces in automobiles.

즉, 차량 내에서 인터넷을 위한 통신수단으로서의 모뎀 및 핸즈프리(Hands free) 기능을 이용하여 운전자가 필요한 각종 정보 등을 검색 및 수집할 수 있는 차량 정보 단말기의 개발이 절실히 요구되고 있다.In other words, there is an urgent need to develop a vehicle information terminal that enables a driver to search for and collect various types of information required by a modem and a hands free function as a communication means for the Internet in a vehicle.

차량 정보 단말기는 GPS(Global Positioning System) 위성과 중앙의 정보서비스 센터를 차량내 인터넷 단말기와 연결, 차량에서 E-메일 송수신, 날씨정보, 증권정보, 교통정보, 스포츠, MP3 다운로드 등 무선인터넷의 이용은 물론, 차량의 진단, 보안 서비스 및 사고에 따른 신속한 처리를 가능케 한다.The vehicle information terminal connects the GPS (Global Positioning System) satellite and the central information service center to the vehicle's Internet terminal, and uses the wireless Internet such as e-mail transmission, weather information, stock information, traffic information, sports, and MP3 download from the vehicle. In addition, it enables rapid diagnosis according to vehicle diagnosis, security service and accident.

차량 정보 단말기는 GPS 위성에서 보내오는 위성 신호의 처리나 무선인터넷 이용을 위한 시스템 제어를 담당하는 CPU(Central Process Unit)와, 차량의 진단 등 차량 내부 각종 인터페이스를 담당하는 마이콤을 포함하여야 한다.The vehicle information terminal should include a CPU (Central Process Unit) that is in charge of processing satellite signals from GPS satellites or controlling a system for using the wireless internet, and a microcomputer that is responsible for various interfaces in the vehicle such as vehicle diagnosis.

차량 정보 단말기는 CPU의 제어하에 GPS 안테나를 통해 수신된 GPS 위성신호로부터 차량의 위치 정보 및 주행에 따른 속도 정보 등이 무선 통신망을 통해 정보서비스 센터에 제공되고, 또한, 정보서비스 센터로부터 날씨정보, 증권정보, 교통정보 및 스포츠, MP3 다운로드를 포함한 기타 인터넷 정보 등이 운전자에게 화면이나 음성을 통해 제공된다.The vehicle information terminal is provided to the information service center through the wireless communication network from the GPS satellite signal received through the GPS antenna under the control of the CPU, the location information of the vehicle and the speed information according to the driving, and from the information service center, the weather information, Securities information, traffic information and sports, and other Internet information, including MP3 downloads, are available to drivers on screen or by voice.

그리고, 마이콤의 제어 하에서 차량의 진단 예를 들면, 에어 백(Air Bag)의 동작여부, 엔진 오일의 교체시기, 타이어의 공기압 상태, 브레이크의 동작 상태 등을 자동적으로 진단한다.Under the control of the microcomputer, the vehicle automatically diagnoses, for example, whether the air bag is operated, the engine oil is replaced, the tire air pressure, the brake is operated.

또한, 차량 정보 단말기는 교통 사고가 발생되어 에어 백(Air Bag)이 터지면 GPS 위성과 무선 통신망을 통해 사고 차량의 위치를 곧바로 파악하고 가장 근접한구조대에 사고 위치와 상황을 통보해줌으로써, 신속한 응급처치 및 사고 처리가 가능하게 한다.In addition, the vehicle information terminal immediately detects the location of the accident vehicle through a GPS satellite and a wireless communication network when a traffic accident occurs and the air bag bursts, and informs the nearest rescue team of the accident location and situation, thereby providing quick emergency treatment. And incident handling.

즉, 에어 백의 동작 여부를 체크하여 에어 백이 동작하였다는 신호가 검출되면 각종 정보를 제공해 주는 정보서비스 센터에 무선통신망을 통해 구급 신호를 보낸다. 그리고, 정보서비스 센터는 구급 신호를 수신하여 사고 차량의 위치를 GPS 위성신호를 통해 추적하여 무선통신망을 통해 사고 차량의 운전자, 동승자 또는 목격자 등과 통화를 시도한 뒤, 사고 처리를 위해 병원, 경찰서, 보험회사 등에 연락해 준다.That is, when a signal indicating that the air bag is operated is detected by checking whether the air bag is operated, an emergency signal is sent to the information service center providing various information through the wireless communication network. In addition, the information service center receives an emergency signal, tracks the location of the accident vehicle through a GPS satellite signal, attempts to speak with the driver, passenger, or witness of the accident vehicle through a wireless communication network, and then handles a hospital, police station, insurance Contact the company.

또한, 차량에 의한 교통 사고 발생시 사고 운전 당사자들 및 목격자들 등의 진술이나 사고 현장의 주변 상황에 의해 사고의 원인을 규명하고 있다. 그러나, 사고 운전 당사자들 및 목격자들 등의 진술은 각각 다를 수 있는 데, 특히, 각각의 이해 관계에 따라 본인에게 유리한 진술을 하는 등 서로 상반되게 주장할 수 있다. 이에 의해, 불필요한 분쟁이 발생되며, 더욱 심하게 되면, 사고의 가해자와 피해자가 바뀌게되어 피해자가 억울하게 형사 책임은 물론 민사 및 행정 책임까지 짊어지게 될 수도 있다.In addition, the cause of the accident is identified by the statements of the driving parties and witnesses and the surrounding conditions of the accident scene when the traffic accident occurs by the vehicle. However, the statements of the parties involved in the accident and the witnesses may differ from one another, and in particular, may be argued against each other, such as making a statement in their own interests. As a result, unnecessary disputes may arise, and even worse, the perpetrators and victims of accidents may be changed, and the victims may be unjustly charged with criminal and civil and administrative responsibilities.

그러므로, 교통 사고 발생시 객관적이고 정확한 사고 원인을 규명할 수 있는 것이 중요하다.Therefore, it is important to be able to identify the objective and accurate cause of an accident when a traffic accident occurs.

그러나, 상술한 차량 정보 단말기는 교통 사고 발생시 사고 차량의 위치를 파악하여 구조대 등에 연락하므로써 신속한 응급처치 및 사고 처리를 가능하도록 하지만 사고 원인을 객관적이고 정확하게 규명할 수 없는 문제점이 있었다.However, the above-described vehicle information terminal enables rapid first aid and accident handling by identifying the location of the accident vehicle and contacting a rescue team when there is a traffic accident, but there is a problem in that the cause of the accident cannot be objectively and accurately identified.

따라서, 본 발명의 목적은 주행 중인 차량의 전방 상태의 영상을 저장하여 교통 사고 발생시 사고 발생 원인을 객관적이고 정확하게 규명할 수 있는 블랙 박스를 구비하는 차량 운용 시스템을 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle operating system having a black box that can objectively and accurately determine the cause of an accident when a traffic accident occurs by storing an image of a front state of a driving vehicle.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 운용 시스템은 CPU(Central Process Unit)와, GPS(Global Positioning System) 위성에서 송신하는 차량의 현재 위치 정보, 주행에 따른 속도 정보 및 목적지 정보를 포함하는 GPS 신호를 수신하여 상기 CPU로 출력하는 GPS 신호처리부와, 상기 차량 내에 장착된 각종 센서를 이용하여 주행 중의 차량 상태를 계속해서 체크하여 상기 CPU로 출력하는 차량인터페이스부와, 상기 GPS 신호와 차량 상태 신호를 상기 CPU의 제어에 의해 정보서비스센터로 송신하고 상기 정보서비스센터로 부터 상기 차량이 진행할 도로의 전방 상황과 상기 차량 상태를 확인한 신호를 수신하는 무선통신망 모뎀과, 상기 CPU의 제어에 의해 상기 GPS 신호처리부로 부터 위성신호를 입력받아 차량 위치와 목적지 사이의 최단 거리의 도로를 표시하는 지도를 나타내고 상기 지도에 상기 무선통신망 모뎀을 통해 입력되는 차량의 전방 상황을 표시하며 상기 차량 상태 확인 신호를 음성 또는 문자로 표시하는 A/V 헤드 유닛과, 상기 차량 주행시 전방 상태를 촬상하고 디지탈 신호로 변환하여 저장하는 블랙박스를 포함한다.Vehicle operation system according to the present invention for achieving the above object is a GPS (Central Process Unit), GPS (Global Positioning System) GPS including a current position information of the vehicle transmitted from the satellite, speed information according to the driving and destination information A GPS signal processor for receiving a signal and outputting the signal to the CPU, a vehicle interface unit continuously checking a vehicle state while driving using various sensors mounted in the vehicle and outputting the signal to the CPU, the GPS signal and the vehicle state signal A wireless communication network modem for transmitting a signal to the information service center under the control of the CPU and receiving a signal confirming the situation of the road ahead and the vehicle state from the information service center, and the GPS under the control of the CPU. The map which displays the road of the shortest distance between the vehicle location and the destination by receiving the satellite signal from the signal processor An A / V head unit which displays the front situation of the vehicle input through the wireless network modem on the map and displays the vehicle status confirmation signal by voice or text, and captures the front state while driving the vehicle and uses a digital signal. Includes a black box to convert and save.

상기에서 블랙박스는 차량에 부착된 카메라를 포함한다.The black box includes a camera attached to the vehicle.

도 1은 본 발명에 따른 차량 정보 단말기의 회로도.1 is a circuit diagram of a vehicle information terminal according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

11 : CPU 13 : GPS 신호처리부11 CPU 13 GPS signal processor

15 : A/V 헤드 유닛 17 : 차량인터페이스부15: A / V head unit 17: vehicle interface unit

19 : 무선통신망 모뎀 21 : 블랙박스19: wireless network modem 21: black box

23 : 정보서비스센터23: Information Service Center

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 차량 운용 시스템의 회로도이다.1 is a circuit diagram of a vehicle operating system according to the present invention.

본 발명에 따른 차량 운용 시스템은 CPU(11), GPS 신호처리부(13), A/V 헤드 유닛(15), 차량 인터페이스부(17), 무선통신망 모뎀(19), 블랙 박스(21) 및 정보서비스센터(23)를 포함한다.The vehicle operating system according to the present invention includes a CPU 11, a GPS signal processor 13, an A / V head unit 15, a vehicle interface unit 17, a wireless communication network modem 19, a black box 21 and information. It includes a service center (23).

상기에서 GPS 신호처리부(13)는 GPS 위성에서 보내오는 위성신호를 GPS 안테나(GPS antenna)를 통해 수신하여 차량의 현재 위치 정보, 주행에 따른 속도 정보 및 목적지 정보 등을 CPU(11)로 출력한다.The GPS signal processor 13 receives a satellite signal from a GPS satellite through a GPS antenna and outputs current location information of the vehicle, speed information according to driving, and destination information to the CPU 11. .

차량인터페이스부(17)는 차량 내에 장착된 각종 센서(도시되지 않음)을 이용하여 주행 중의 차량 상태를 계속해서 체크하여 CPU(11)로 전달한다. 상기에서 각종 센서는 각각 연료 탱크 내의 연료량, 타이어의 공기압, 에어 백(air bag) 상태 및 고장 유무 등을 체크한다.The vehicle interface unit 17 continuously checks the state of the vehicle while driving and transmits it to the CPU 11 by using various sensors (not shown) mounted in the vehicle. In the above, the various sensors check the amount of fuel in the fuel tank, the air pressure of the tire, the state of the air bag, the presence of a failure, and the like.

무선통신망 모뎀(19)은 GPS 신호처리부(13)에서 파악된 차량의 현재 위치 정보, 주행에 따른 속도 정보 및 목적지 정보 등을 CPU(11)를 통해 입력받아 정보서비스센터(23)로 송신한다. 그리고, 정보서비스센터(23)는 다른 가입 차량들로 부터 도로들의 교통 상황을 수신받는 데, 그 중 차량이 진행할 도로의 상황을 무선통신망 모뎀(19)으로 송신한다.The wireless communication network modem 19 receives the current position information of the vehicle, the speed information according to the driving, the destination information, etc., which are grasped by the GPS signal processor 13, and transmits the received information to the information service center 23 through the CPU 11. The information service center 23 receives traffic conditions of roads from other subscribing vehicles, and transmits the traffic condition of the roads to the wireless communication network modem 19.

또한, 무선통신망 모뎀(19)은 CPU(11)의 제어에 의해 차량인터페이스부(17)에서 체크된 주행 중의 차량 상태 정보, 예를 들면, 연료량, 타이어의 공기압, 에어 백(air bag) 상태 및 고장 유무 등을 포함한 신호를 정보서비스센터(23)로 송신한다. 그리고, 무선통신망 모뎀(19)은 정보서비스센터(23)로 부터 차량 상태를 확인한 신호를 수신한다. 예를 들어, 무선통신망 모뎀(19)은 차량인터페이스부(17)로 부터 에어 백이 전개되었다는 신호가 입력되면 정보서비스센터(23)로 송신하며, 이에, 정보서비스센터(23)는 교통 사고가 발생되었다고 인식한다. 그리고, 정보서비스센터(23)는 GPS 위성신호를 통해 사고 차량의 위치를 추적 및 확인한 후 무선통신망을 통해 사고 차량의 운전자, 동승자 또는 목격자 등과 통화를 시도하고, 통화 결과에 따라 병원, 경찰서 및 보험회사에 연락하여 사고 발생을 통보한다. 상기에서 무선통신망 모뎀(19)은 일반적인 이동통신의 무선통신망을 이용할 수 있도록 그 내부에 무선 통신모듈(도시되지 않음)이 내장된다.In addition, the wireless communication network modem 19 controls the vehicle state information during driving checked by the vehicle interface unit 17 under the control of the CPU 11, for example, the fuel amount, the air pressure of the tire, the air bag state, and the like. A signal including the presence or absence of a failure is transmitted to the information service center 23. The wireless communication network modem 19 receives a signal confirming the vehicle state from the information service center 23. For example, the wireless communication network modem 19 transmits a signal indicating that the airbag is deployed from the vehicle interface unit 17 to the information service center 23, whereby the information service center 23 causes a traffic accident. It is recognized. The information service center 23 tracks and confirms the location of the accident vehicle through the GPS satellite signal, and then attempts to make a call with the driver, passenger, or witness of the accident vehicle through the wireless communication network, and according to the result of the call, the hospital, the police station, and the insurance. Contact the company and notify them of the accident. In the above, the wireless communication network modem 19 has a wireless communication module (not shown) embedded therein to use a wireless communication network of general mobile communication.

A/V 헤드 유닛(15)은 CPU(11)의 제어에 의해 GPS 신호처리부(13)로 부터 위성신호를 입력받아 차량 위치와 목적지를 포함하는 지도를 나타내고, 이 지도에 목적지까지의 최단 거리의 도로를 표시한다. 그리고, A/V 헤드 유닛(15)은 정보서비스센터(23)에서 다른 차량들로 부터 수신되는 차량이 진행할 도로의 전방 상황에 대한 신호를 정보서비스센터(23)와 무선통신망 모뎀(19)을 통해 입력받아 전방 상황을 표시 및 경고하여 운전자에게 알려준다. 즉, A/V 헤드 유닛(15)은 목적지까지의 최단 거리의 도로가 표시된 지도와 함께 차량이 진행할 도로의 전방 상황을 표시하여 전방에서 교통 사고가 발생되거나 차량 증가로 인한 정체시 우회할 수 있도록 한다.The A / V head unit 15 receives a satellite signal from the GPS signal processing unit 13 under the control of the CPU 11 to display a map including the vehicle location and the destination, and the map has the shortest distance to the destination. Mark the road. In addition, the A / V head unit 15 transmits the information service center 23 and the wireless communication network modem 19 to the information service center 23 to signal the situation of the road ahead of the vehicle to be received from other vehicles. It informs the driver by displaying and warning the situation in front of it through the input. That is, the A / V head unit 15 displays the road ahead of the road to which the vehicle will travel along with a map showing the road of the shortest distance to the destination so that it can be bypassed when a traffic accident occurs in front of the vehicle or is congested due to an increase in the vehicle. do.

또한, A/V 헤드 유닛(15)은 무선통신망 모뎀(19)을 통해 수신된 차량 상태를 확인한 신호를 CPU(11)의 제어에 의해 입력받아 음성 또는 문자로 표시하여 차량 상태를 운전자에게 알려준다.In addition, the A / V head unit 15 receives a signal confirming the vehicle state received through the wireless communication network modem 19 under the control of the CPU 11 and displays the state of the vehicle to the driver by voice or text.

블랙박스(21)는 저장 매체로 이루어져 주행시 촬상되는 전방 상태를 디지탈 신호로 변환하여 저장한다. 즉, 블랙박스(21)는 차량에 부착된 카메라(도시되지 않음)에 의해 차량 주행 방향의 전방 상태를 촬상하고 디지탈 신호로 변환하여 저장한다. 그러므로, 블랙박스(21)는 교통 사고 발생시 차량의 운행 자료로 사용하여 사고 원인을 정확하게 알 수 있게 한다.The black box 21 is made of a storage medium, and converts the front state captured during driving into a digital signal and stores the digital signal. That is, the black box 21 captures the front state of the vehicle driving direction by a camera (not shown) attached to the vehicle, converts it into a digital signal, and stores it. Therefore, the black box 21 can be used as the driving data of the vehicle in the event of a traffic accident so that the cause of the accident can be accurately known.

상술한 구성의 차량 운용 시스템의 동작을 설명한다.The operation of the vehicle operating system having the above-described configuration will be described.

차량을 출발시키기 전에 GPS 안테나를 통해 GPS 위성에서 보내오는 차량의 현재 위치 정보 및 목적지 정보 등의 위성신호를 GPS 신호처리부(13)가 수신한다. 그리고, 수신된 위성신호는 CPU(11)의 제어에 의해 A/V 헤드 유닛(15)에 입력되며, 이 A/V 헤드 유닛(15)은 차량 위치와 목적지를 포함하는 지도에 목적지까지의 최단 거리의 도로를 표시한다.Before starting the vehicle, the GPS signal processor 13 receives satellite signals such as current location information and destination information of the vehicle, which are transmitted from the GPS satellites through the GPS antenna. The received satellite signal is input to the A / V head unit 15 under the control of the CPU 11, and the A / V head unit 15 is the shortest to the destination on a map including the vehicle location and the destination. Mark street roads.

차량 주행시 GPS 신호처리부(13)는 GPS 안테나를 통해 GPS 위성에서 보내오는 차량의 현재 위치 정보 및 주행 속도 정보 등의 위성신호를 수신한다. 그리고, 차량인터페이스부(17)는 차량 내에 장착된 각종 센서(도시되지 않음)을 이용하여 주행 중의 차량 상태를 계속해서 체크하여 각각 연료 탱크 내의 연료량, 타이어의 공기압, 에어 백(air bag) 상태 및 고장 유무 등의 정보를 갖는 신호를 발생한다.During vehicle driving, the GPS signal processor 13 receives satellite signals such as current position information and driving speed information of the vehicle from a GPS satellite through a GPS antenna. Then, the vehicle interface unit 17 continuously checks the state of the vehicle while driving by using various sensors (not shown) mounted in the vehicle, so that the amount of fuel in the fuel tank, the air pressure of the tire, the air bag state, and Generates a signal with information on the presence or absence of a failure.

GPS 신호처리부(13)에서 수신된 위성신호와 차량인터페이스부(17)에서 발생된 차량 상태의 정보를 갖는 신호는 CPU(11)의 제어에 의해 무선통신망 모뎀(19)을 통해 정보서비스센터(23)로 송신한다. 이에, 정보서비스센터(23)는 연료량, 타이어의 공기압, 에어 백(air bag) 상태 및 고장 유무 등을 확인한 신호를 송신하는 데,이 신호는 무선통신망 모뎀(19)을 통해 수신되고 CPU(11)의 제어에 의해 A/V 헤드 유닛(15)에서 음성 또는 문자로 차량 상태를 운전자에게 알려준다.The signal having the satellite signal received from the GPS signal processing unit 13 and the vehicle state information generated from the vehicle interface unit 17 is controlled by the CPU 11 through the wireless communication network modem 19 through the information service center 23. To send). Accordingly, the information service center 23 transmits a signal confirming the fuel amount, the air pressure of the tire, the air bag status, the presence of a failure, and the like, which is received through the wireless communication network modem 19 and the CPU 11. ), The A / V head unit 15 informs the driver of the vehicle status by voice or text.

또한, 정보서비스센터(23)는 다른 가입 차량들로 부터 취득한 차량이 진행할 도로 상황 신호를 송신하는 데, 이 신호도 무선통신망 모뎀(19)을 통해 수신되고 CPU(11)의 제어에 의해 A/V 헤드 유닛(15)에서 음성 또는 문자로 차량 상태를 운전자에게 알려준다. 그러므로, A/V 헤드 유닛(15)은 목적지까지의 최단 거리의 도로가 표시된 지도와 함께 차량이 진행할 도로의 전방 상황을 표시하므로 전방에서 교통 사고가 발생되거나 차량 증가로 인한 정체시 다른 도로로 우회할 수 있다.In addition, the information service center 23 transmits a road condition signal for a vehicle acquired from other subscribing vehicles to proceed, which is also received through the wireless communication network modem 19 and controlled by the CPU 11 to control the A / A. The V head unit 15 informs the driver of the vehicle status by voice or text. Therefore, the A / V head unit 15 displays the situation ahead of the road on which the vehicle is to go along with a map showing the road of the shortest distance to the destination, so that when a traffic accident occurs in front of the vehicle or is congested due to the increase of the vehicle, the A / V head unit 15 will bypass Can be.

그리고, 주행시 차량에 부착된 카메라(도시되지 않음)에 의해 차량의 전방을 촬상하고 디지탈 신호로 변환하여 블랙박스(21)에 저장한다In addition, the front of the vehicle is captured by a camera (not shown) attached to the vehicle while driving and converted into a digital signal and stored in the black box 21.

상기에서 차량이 충돌 등의 사고가 발생되면 에어 백(air bag)이 전개되어 운전자 및 동승자를 보호한다. 그리고, 차량인터페이스부(17)는 에어 백이 전개되었다고 감지하고 CPU(11)의 제어에 의해 무선통신망 모뎀(19)을 통해 정보서비스센터(23)로 전송한다. 이에, 정보서비스센터(23)는 사고 차량의 위치를 추적 및 확인한 후 무선통신망을 통해 사고 차량의 운전자, 동승자 또는 목격자 등과 통화를 시도하고, 통화 결과에 따라 병원, 경찰서 및 보험회사에 연락하여 사고 발생을 통보하므로써 사고 수습을 원할하게 한다.When an accident such as a vehicle collision occurs, an air bag is deployed to protect the driver and the passenger. Then, the vehicle interface unit 17 detects that the air bag is deployed and transmits it to the information service center 23 through the wireless communication network modem 19 under the control of the CPU 11. Accordingly, the information service center 23 tracks and confirms the location of the accident vehicle and attempts to make a call with the driver, passenger or witness of the accident vehicle through a wireless communication network, and contacts the hospital, the police station and the insurance company according to the result of the call. Notify accidents by smoothing out accidents.

또한, 사고 발생시 블랙박스(21)를 수거하여 영상을 재현하므로써 사고 원인을 객관적이고 정확하게 파악할 수 있게 된다. 그러므로, 교통 사고 원인 규명시 피해자와 가해자가 서로 바뀌게 되는 것을 방지할 수 있으며 불필요한 분쟁을 피할수 있게 된다.In addition, when the accident occurs by collecting the black box 21 to reproduce the image it is possible to determine the cause of the accident objectively and accurately. Therefore, it is possible to prevent the victim and the offender from changing each other when identifying the cause of the traffic accident and avoid unnecessary disputes.

상술한 바와 같이 본 발명은 카메라에 의해 주행 중인 차량의 전방 상태의 영상을 촬상하여 블랙박스에 저장한다.As described above, the present invention captures an image of the front state of the vehicle being driven by the camera and stores the image in the black box.

따라서, 본 발명은 주행 차량의 교통 사고 발생시 사고 원인을 객관적이고 정확하게 규명할 수 있는 잇점이 있다.Therefore, the present invention has the advantage that it is possible to identify the cause of the accident objectively and accurately when the traffic accident of the traveling vehicle occurs.

Claims (2)

CPU(Central Process Unit)와,Central Process Unit (CPU), GPS(Global Positioning System) 위성에서 송신하는 차량의 현재 위치 정보, 주행에 따른 속도 정보 및 목적지 정보를 포함하는 GPS 신호를 수신하여 상기 CPU로 출력하는 GPS 신호처리부와,A GPS signal processing unit for receiving a GPS signal including current position information of a vehicle transmitted from a GPS (Global Positioning System) satellite, speed information according to driving and destination information, and outputting the GPS signal to the CPU; 상기 차량 내에 장착된 각종 센서를 이용하여 주행 중의 차량 상태를 계속해서 체크하여 상기 CPU로 출력하는 차량인터페이스부와,A vehicle interface unit for continuously checking a vehicle state while driving by using various sensors mounted in the vehicle and outputting the same to the CPU; 상기 GPS 신호와 차량 상태 신호를 상기 CPU의 제어에 의해 정보서비스센터로 송신하고 상기 정보서비스센터로 부터 상기 차량이 진행할 도로의 전방 상황과 상기 차량 상태를 확인한 신호를 수신하는 무선통신망 모뎀과,A wireless communication network modem for transmitting the GPS signal and the vehicle status signal to an information service center under the control of the CPU, and receiving a signal confirming the situation of the road ahead and the vehicle state from the information service center; 상기 CPU의 제어에 의해 상기 GPS 신호처리부로 부터 위성신호를 입력받아 차량 위치와 목적지 사이의 최단 거리의 도로를 표시하는 지도를 나타내고 상기 지도에 상기 무선통신망 모뎀을 통해 입력되는 차량의 전방 상황을 표시하며 상기 차량 상태 확인 신호를 음성 또는 문자로 표시하는 A/V 헤드 유닛과,Under the control of the CPU, receiving a satellite signal from the GPS signal processing unit to display a map indicating the road of the shortest distance between the vehicle location and the destination, and the front of the vehicle input via the wireless network modem on the map An A / V head unit for displaying the vehicle status confirmation signal by voice or text; 상기 차량 주행시 전방 상태를 촬상하고 디지탈 신호로 변환하여 저장하는 블랙박스를 포함하는 차량 정보 단말기.Vehicle information terminal comprising a black box for capturing the front state while driving the vehicle, converts the digital signal into a digital signal and stores the digital signal. 청구항 1에 있어서 상기 블랙박스는 차량에 부착된 카메라를 포함하는 차량 정보 단말기.The vehicle information terminal of claim 1, wherein the black box comprises a camera attached to the vehicle.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100764442B1 (en) * 2006-03-15 2007-10-05 문희석 Apparatus and method for recording moving image in a vehicle
KR101573493B1 (en) * 2011-08-30 2015-12-02 (주)와이브로텍 Mobile broadcasting system for vehicle

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