KR20030004247A - A double-glazed window frame structure - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A double window frame structure is provided to make an inflow of dewing smooth and to clean up easily. CONSTITUTION: The double window frame structure comprises: a main frame body(50) of an aluminum sash containing a window rail(52) installed upward on the middle and provided with a dewing-moving hole(52a), and an outer projection(54) projected upward on the left end and provided with a dewing-moving hole(54a); a main frame body(60) of a Hi-sash containing a window rail(62) installed upward on the middle and provided with a dewing-moving hole(62a), and an inner projection(64) projected upward on the right end; and many male screws or couplers such as silicon for coupling tightly the right end of the main frame body(50) of an aluminum sash and the left end of the main frame body(60) of a Hi-sash.

Description

이중창 프레임 구조{A DOUBLE-GLAZED WINDOW FRAME STRUCTURE}Double-glazed frame structure {A DOUBLE-GLAZED WINDOW FRAME STRUCTURE}

본 발명은 이중창 프레임 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 알루미늄 샤시와 하이샤시를 적절하게 결합시킨 이중창 프레임 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a double glazing frame structure, and more particularly to a double glazing frame structure in which an aluminum chassis and a high chassis are appropriately combined.

일반적으로, 창문틀 샤시는 실내와 실외를 격리시켜 바람을 막으면서 채광이 실내로 들게 하거나 실내의 환기를 위한 용도로 사용되는 문창호용 건자재로서, 그러한 창문틀 샤시로는 알루미늄 재질의 샤시(이하, "알루미늄 샤시"라고 함) 및 하이 샤시가 주로 사용된다.In general, the window frame chassis is a building material for doors and doors that are used for the purpose of ventilating the room while keeping the indoors and outdoors separate from the wind to prevent wind, such a window frame chassis is an aluminum chassis (hereinafter, And "high chassis" are mainly used.

알루미늄 샤시는 목재와 같은 부패, 변형이나 철과 같은 산화현상이 발생하지 않기 때문에 대부분의 경우 베란다에 창문틀을 설치할 때 이용된다. 그 알루미늄 샤시는 특유의 높은 전열성 때문에 시공후에는 건물 내부의 열이 누설되어 손실되거나 또는 반대로 외부의 냉기가 내부로 전달되어 방온, 내열 등 건물의 열관리에 장애를 주는 결점이 있다. 또한, 그 알루미늄 샤시는 장기간 사용시 조립부위에 유격이 발생되고 방음 및 단열효과가 떨어지는 단점이 있다.Aluminum chassis are used in most cases to install window frames on the veranda because they do not cause decay, deformation, or oxidation, such as wood. The aluminum chassis has a drawback that, due to its unique high heat transfer properties, the heat inside the building is lost and lost after construction, or conversely, external cold air is transferred to the inside, which impedes the thermal management of the building such as room temperature and heat resistance. In addition, the aluminum chassis has a disadvantage in that the play is generated in the assembly portion during long-term use and the soundproofing and insulation effect is reduced.

그리고, 하이 샤시는 방온 및 내열효과가 알루미늄 샤시에 비해 뛰어나서 대부분의 경우 거실과 베란다의 경계부위에 창문틀을 설치할 때 이용된다.In addition, the high chassis has excellent heat and heat resistance compared to the aluminum chassis, so in most cases it is used to install a window frame at the boundary between the living room and the veranda.

요즘 주거공간의 효율성을 기하기 위하여 베란다가 있는 주택의 경우 베란다와 거실의 경계부위에 시공된 하이 샤시 및 창문을 제거하고 베란다와 거실을 마치 거실처럼 이용하려는 리모델링을 많이 한다. 이 경우, 이미 베란다에 시공한 알루미늄 샤시는 이중창이 아닌 단창을 위한 샤시이므로, 방온, 내열 등을 위하여 이중창 샤시로 교체하게 된다. 이때, 주로 사용되고 있는 방식이 도 1 내지 도 4에 예시되어 있다.In order to improve the efficiency of residential spaces, houses with verandas are often remodeled to remove the high chassis and windows installed at the boundary of the veranda and the living room and to use the veranda and the living room as a living room. In this case, the aluminum chassis already installed on the veranda is a chassis for short windows, not double windows, and thus is replaced with a double window chassis for room temperature and heat resistance. In this case, a method mainly used is illustrated in FIGS. 1 to 4.

도 1의 경우는 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)와 하이 샤시의 프레임 본체(20)를 직접 연결한 구조이고, 도 2의 경우는 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)와 하이 샤시의 프레임 본체(20) 사이에 소정 두께(예컨대, 25mm 정도)의 사각 형상의 알루미늄 파이프(30)를 개재시켜 프레임 폭을 넓힌 구조이며, 도 3의 경우는 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)와 하이 샤시의 프레임 본체(20) 사이에 소정 두께(예컨대, 45mm 정도)의 사각 형상의 알루미늄 파이프(40)를 개재시켜 도 2에서의 구조보다 프레임 폭을 더 넓힌 구조이고, 도 4는 하이 샤시의 프레임 본체(20)에 결로가 남을 경우 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)측으로 흐르도록 연결한 구조이다. 물론, 상기의 도 1 내지 도 4는 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)와 하이 샤시의 프레임 본체(20)를 연결시킨 구조에 대한 설명인데, 하이 샤시의프레임 본체를 이중으로 할 수도 있다. 이 경우에는 프레임 폭을 조절할 수 없을 뿐만 아니라 외부쪽의 색상을 알루미늄처럼 여러 가지로 맞추지 못하고 재질이 플라스틱이라서 시간이 지나면 색상이 변질되고, 태양열에 휘어지게 되고 추위에는 깨지기 쉬운 문제가 있다. 그에 따라, 이중창 프레임 구조를 할 경우 외측에는 주로 알루미늄 샤시를 사용하고 내측에는 하이 샤시를 사용한다.In the case of FIG. 1, the frame body 10 of the aluminum chassis and the frame body 20 of the high chassis are directly connected. In FIG. 2, the frame body 10 of the aluminum chassis and the frame body 20 of the high chassis are connected. ), The frame width is widened by interposing a square aluminum pipe 30 having a predetermined thickness (for example, about 25 mm), and in FIG. 3, the frame body 10 of the aluminum chassis and the frame body of the high chassis ( 20 is a structure in which the frame width is wider than the structure in FIG. 2 by interposing a square aluminum pipe 40 having a predetermined thickness (for example, about 45 mm) between the two, and FIG. If condensation remains, the structure is connected to flow to the frame body 10 side of the aluminum chassis. 1 to 4 are descriptions of a structure in which the frame body 10 of the aluminum chassis is connected to the frame body 20 of the high chassis, and the frame body of the high chassis may be doubled. In this case, not only can not adjust the frame width, but also because the color of the outside can not be adjusted in various ways, such as aluminum, because the material is plastic, color changes over time, bends in the solar heat, there is a problem that is fragile in the cold. Accordingly, in the case of the double-window frame structure, the aluminum chassis is mainly used on the outside and the high chassis is used on the inside.

도 1 내지 도 4에서는, 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)가 하이 샤시의 프레임 본체(20)의 외측부 즉, 거실측에서 보았을 때 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)가 하이 샤시의 프레임 본체(20)에 비해 바깥측에 설치되고 각각의 프레임 본체(10, 20)는 내측에서 외측으로 하향경사지게 형성된다. 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)의 상단 중앙부에는 창문 레일(12)이 설치되고, 그 창문 레일(12)과 소정 거리 이격되면서 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)의 상단 좌우 끝단부에는 돌출부(14, 16)가 상향설치된다. 이하의 본 발명의 명세서상에서는 그 돌출부(14)를 내측 돌출부라 하고, 그 돌출부(16)를 외측 돌출부라 한다.1 to 4, when the frame body 10 of the aluminum chassis is viewed from the outside of the frame body 20 of the high chassis, that is, from the living room side, the frame body 10 of the aluminum chassis is the frame body 20 of the high chassis. Compared to the outer side and each frame body 10, 20 is formed to be inclined downward from the inner side to the outer side. A window rail 12 is provided at the upper center portion of the frame body 10 of the aluminum chassis, and a protrusion is formed at the upper left and right ends of the frame body 10 of the aluminum chassis while being spaced apart from the window rail 12 by a predetermined distance. 14, 16) are installed upward. In the following specification of the present invention, the protrusion 14 is called an inner protrusion, and the protrusion 16 is called an outer protrusion.

그리고, 그 하이 샤시의 프레임 본체(20)의 상단 중앙부에는 창문 레일(22)이 설치되고, 그 창문 레일(22)과 소정 거리 이격되면서 그 하이 샤시의 프레임 본체(20)의 상단 좌우 끝단부에는 돌출부(24, 66)가 상향설치된다. 이하의 본 발명의 명세서상에서는 그 돌출부(24)를 내측 돌출부라 하고, 그 돌출부(26)를 외측 돌출부라 한다.Then, a window rail 22 is installed at the upper center portion of the frame main body 20 of the high chassis, and is spaced apart from the window rail 22 by a predetermined distance to the upper left and right ends of the frame main body 20 of the high chassis. The protrusions 24 and 66 are installed upward. In the following description of the present invention, the protrusion 24 is called an inner protrusion, and the protrusion 26 is called an outer protrusion.

도 4의 경우에는 도 1 내지 도 3에서와 같은 외측 돌출부(26)가 설치되지 않는다. 또한, 대부분의 주택 등에서는 특히 동절기의 경우 실내온도와 실외온도차에의해 실내의 벽면과 창문틀 및 창틀 등에 수분이 맺히는 결로현상이 발생하는데, 그 결로를 외부로 유출시키기 위해서 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)의 창문 레일(12)과 내측 돌출부(14) 및 외측 돌출부(16)에는 결로가 흘러서 외측으로 완전히 빠져 나가도록 하는 결로 이동공(12a, 14a, 16a)이 형성되고, 그 하이 샤시의 프레임 본체(20)의 창문 레일(22)과 외측 돌출부(26)에도 역시 결로가 흘러서 외측으로 완전히 빠져 나가도록 하는 결로 이동공(22a, 26a)이 형성된다.In the case of FIG. 4, the outer protrusions 26 as shown in FIGS. 1 to 3 are not installed. In addition, in most houses, condensation occurs in the walls, window frames, and window frames of the room due to the difference between the indoor temperature and the outdoor temperature, especially in winter, and the frame body of the aluminum chassis in order to drain the condensation to the outside. Condensation moving holes (12a, 14a, 16a) are formed in the window rail (12), the inner protrusion (14) and the outer protrusion (16) of the (10) to allow the dew condensation to flow out completely. The window rails 22 and the outer protrusions 26 of the frame body 20 are also formed with condensation moving holes 22a and 26a to allow condensation to flow out completely.

상기의 도 1 내지 도 3에서는, 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)와 하이 샤시의 프레임 본체(20)간의 긴밀한 결합이 용이하지 않고, 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)와 하이 샤시의 프레임 본체(20)를 결합시켰을 경우 긴밀하지 못한 결합으로 인해 서로간에 틈이 발생하여 결로의 이동이 원활하지 않을 뿐만 아니라 그 각각의 결로 이동공 사이(12a와 14a 사이, 22a와 26a 사이)의 폭이 좁아서 청소할 때 청소가 제대로 되지 않는다. 특히, 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)의 경우 결로 이동공(12a, 14a, 16a)을 시공 현장에서 시공자가 직접 형성시키는 것이 보통인데, 이 경우 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)의 결로 이동공(14a)과 하이 샤시의 프레임 본체(20)의 결로 이동공(26a)이 서로 일치하지 않아서 하이 샤시의 프레임 본체(20)에서의 결로가 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)측으로 제대로 이동되지 않는 문제점이 있다.1 to 3, the close coupling between the frame body 10 of the aluminum chassis and the frame body 20 of the high chassis is not easy, and the frame body 10 of the aluminum chassis and the frame body of the high chassis ( 20) combined, the gap between each other due to inadequate coupling does not facilitate the movement of condensation, as well as the narrow width between each condensation movement hole (between 12a and 14a, between 22a and 26a) When cleaning does not work properly. In particular, in the case of the frame body 10 of the aluminum chassis, the condensation movement holes 12a, 14a, and 16a are commonly formed by the installer directly at the construction site. In this case, the condensation movement holes of the frame body 10 of the aluminum chassis ( 14a) and the condensation movement hole 26a of the frame body 20 of the high chassis do not coincide with each other, so that condensation in the frame body 20 of the high chassis is not properly moved to the frame body 10 side of the aluminum chassis. have.

상기의 도 4에서는, 하이 샤시의 프레임 본체(20)에 결로가 고이지 않고 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)의 결로 이동공(12a, 14a, 16a)을 통해 외부로 빠지기는 하지만, 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10)와 하이 샤시의 프레임 본체(20)의상호간의 크기를 다르게 해야 되고, 하이 샤시의 프레임 본체(20)의 하부에 공백이 생겨 시공 현장에서 추가로 해야 할 일이 생기는 등의 문제가 발생한다.In FIG. 4, condensation does not accumulate on the frame body 20 of the high chassis, and the condensation moving holes 12a, 14a, and 16a of the frame body 10 of the aluminum chassis are pulled out. There is a problem that the size of the body 10 and the frame body 20 of the high chassis must be different from each other, and a space is formed in the lower part of the frame body 20 of the high chassis, which causes additional work at the construction site. Occurs.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 알루미늄 샤시와 하이 샤시의 구조를 개선하여 상호 결합시킴으로써 결로의 흐름 등이 원활하게 이루어지도록 한 이중창 프레임 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a double-window frame structure in which the condensation flow is smoothly performed by improving the structures of the aluminum chassis and the high chassis and mutually coupling them.

도 1은 종래의 제 1실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 단면도,1 is a cross-sectional view of a double glazing frame structure according to a first embodiment of the present invention;

도 2는 종래의 제 2실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 단면도,2 is a cross-sectional view of a double glazing frame structure according to a second embodiment of the present invention;

도 3은 종래의 제 3실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 단면도,3 is a cross-sectional view of a double glazing frame structure according to a third embodiment of the present invention;

도 4는 종래의 제 4실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 단면도,4 is a cross-sectional view of a double glazing frame structure according to a fourth embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 제 1실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 사시도,5 is a perspective view of a double glazing frame structure according to a first embodiment of the present invention;

도 6은 본 발명의 제 1실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 단면도,6 is a cross-sectional view of the double glazing frame structure according to the first embodiment of the present invention;

도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 사시도,7 is a perspective view of a double glazing frame structure according to a second embodiment of the present invention;

도 8은 본 발명의 제 2실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 단면도,8 is a cross-sectional view of a double glazing frame structure according to a second embodiment of the present invention;

도 9는 본 발명의 제 3실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 사시도,9 is a perspective view of a double glazing frame structure according to a third embodiment of the present invention;

도 10은 본 발명의 제 3실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 단면도,10 is a cross-sectional view of a double glazing frame structure according to a third embodiment of the present invention;

도 11은 본 발명의 제 3실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 결합전 상태도이다.11 is a state diagram before coupling of the double glazing frame structure according to the third embodiment of the present invention.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

10, 50, 80, 110 : 알루미늄 샤시의 프레임 본체10, 50, 80, 110: frame body of aluminum chassis

20, 60, 90, 120 : 하이 샤시의 프레임 본체20, 60, 90, 120: frame body of high chassis

12, 22, 52, 62, 82, 92, 112, 122 : 창문 레일12, 22, 52, 62, 82, 92, 112, 122: window rails

14, 24, 52, 64, 94, 124 : 내측 돌출부14, 24, 52, 64, 94, 124: medial protrusion

16, 26, 54, 84, 114 : 외측 돌출부16, 26, 54, 84, 114: outer protrusion

30, 40 : 알루미늄 파이프70, 72, 100, 130 : 결합수단30, 40: aluminum pipe 70, 72, 100, 130: coupling means

86, 96, 116, 126 : 결합홈140, 142, 144 : 보조 결합수단86, 96, 116, 126: coupling groove 140, 142, 144: auxiliary coupling means

12a, 14a, 16a, 22a, 26a, 52a, 54a, 62a, 82a, 84a, 92a, 112a, 114a, 122a: 결로 이동공12a, 14a, 16a, 22a, 26a, 52a, 54a, 62a, 82a, 84a, 92a, 112a, 114a, 122a: condensation moving holes

150 : 실리콘150: silicon

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이중창 프레임 구조는, 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출되면서 결로 이동공이 형성된 외측 돌출부로 이루어진 알루미늄 샤시의 프레임 본체; 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출된 내측 돌출부로 이루어진 하이 샤시의 프레임 본체; 및 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면과 상기 하이 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면을 상호 긴밀하게 결합시키는 결합수단으로 구성된다.In order to achieve the above object, the double-window frame structure according to a preferred embodiment of the present invention, the aluminum chassis consisting of a window rail and a condensation moving hole is formed upward while protruding upward at one end of the condensation moving hole formed in the center portion. Frame body; A frame body of a hi-sash comprising a window rail having a condensation moving hole and a protruding inner portion protruding upward at one end thereof while being installed upward in the center portion; And coupling means for closely coupling the other coupling surface of the frame body of the aluminum chassis and the other coupling surface of the frame body of the high chassis.

본 발명의 다른 실시예에 따른 이중창 프레임 구조는, 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출되면서 결로 이동공이 형성된 외측 돌출부로 이루어지되, 타측 결합면에 소정 형상의 결합홈이 형성된 알루미늄 샤시의 프레임 본체; 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출된 내측 돌출부로 이루어지되, 타측 결합면에 소정 형상의 결합홈이 형성된 하이 샤시의 프레임 본체; 및 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈 및 상기 하이 샤시의 프레임 본체의 결합홈에 함께 결합되어, 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면과 그에 대향되는 상기 하이 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면을 직접 맞닿게 하는 결합수단으로 구성된다.Double-window frame structure according to another embodiment of the present invention, the window rail is formed in the condensation movement hole while being installed upward in the center and the outer protrusion formed in the condensation movement hole while protruding upward at one end portion, the coupling of the predetermined shape to the other coupling surface A frame body of a grooved aluminum chassis; A frame body of a hi-chassis formed of a window rail having a condensation movement hole and an inner protrusion protruding upward from one end thereof, the coupling groove having a predetermined shape on the other side of the coupling surface; And a coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis and a coupling groove of the frame body of the high chassis, the other coupling surface of the frame body of the aluminum chassis and the other coupling surface of the frame body of the high chassis opposite thereto. It consists of a coupling means for direct contact.

바람직하게, 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈은 입구측에 걸림턱이 형성되고 상기 입구측에서 내측으로 갈수록 경사지게 형성되며, 상기 하이 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈은 입구측이 개방된 요(凹) 형상으로 이루어진다.Preferably, the engaging groove formed in the frame body of the aluminum chassis is formed in the inlet side locking jaw is formed to be inclined toward the inner side from the inlet side, the engaging groove formed in the frame body of the high chassis is the yaw opening side (Iii) it is shaped.

그리고, 상기 본 발명의 다른 실시예에서의 결합수단은 스치로폼과 같은 단열재로 구성되고, 상기 단열재의 일측부는 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈에 슬라이딩 결합되도록 소정 각도로 경사진 돌출 돌기형상으로 이루어지되 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈의 입구측의 걸림턱과 대접하는 걸림턱을 갖추고, 상기 단열재의 타측부는 상기 하이 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈에 내삽되도록 철(凸) 형상으로 이루어진다.In addition, the coupling means in another embodiment of the present invention is composed of a heat insulating material such as styrofoam, one side of the heat insulating material in the form of a protruding protrusion inclined at a predetermined angle so as to be slidingly coupled to the coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis. It is made but has a locking jaw to enter the engaging jaw of the inlet side of the coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis, the other side of the heat insulating material to be interpolated into the coupling groove formed in the frame body of the high chassis Is done.

그리고, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이중창 프레임 구조는, 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출되면서 결로 이동공이 형성된 외측 돌출부로 이루어지되, 타측 결합면에 소정 형상의 결합홈이 형성된 알루미늄 샤시의 프레임 본체; 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출된 내측 돌출부로 이루어지되, 타측 결합면에 소정 형상의 결합홈이 형성된 하이 샤시의 프레임 본체; 및 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈 및 상기 하이 샤시의 프레임 본체의 결합홈에 함께 결합되는 결합수단으로 구성되고,And, the double-window frame structure according to another embodiment of the present invention, the window rail is formed in the condensation movement hole while being installed upward in the center portion and the outer protrusion formed in the condensation movement hole while protruding upward at one end portion, the other coupling surface is predetermined A frame body of an aluminum chassis in which a coupling groove of a shape is formed; A frame body of a hi-chassis formed of a window rail having a condensation movement hole and an inner protrusion protruding upward from one end thereof, the coupling groove having a predetermined shape on the other side of the coupling surface; And coupling means coupled together to coupling grooves formed in the frame body of the aluminum chassis and coupling grooves of the frame body of the high chassis.

상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면과 그에 대향되는 상기 하이 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면이 상기 결합수단을 사이에 두고서 간접적으로 접하는 것을 특징으로 한다.The other coupling surface of the frame body of the aluminum chassis and the other coupling surface of the frame body of the high chassis opposite thereto are indirectly in contact with the coupling means therebetween.

바람직하게, 상기 본 발명의 또 다른 실시예에서 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈은 입구측에서 내측으로 갈수록 경사지게 형성되고, 상기 하이 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈은 입구측이 개방된 요(凹) 형상으로 이루어진다.Preferably, in another embodiment of the present invention, the coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis is formed to be inclined toward the inner side from the inlet side, the coupling groove formed in the frame body of the high chassis is the yaw opening side entrance (Iii) it is shaped.

그리고, 상기 본 발명의 또 다른 실시예에서 상기 결합수단은 각이 진 알루미늄 파이프로 구성되고, 상기 알루미늄 파이프의 일측부는 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈에 슬라이딩 결합되도록 소정 각도로 경사진 돌출 돌기형상으로 이루어지고, 상기 알루미늄 파이프의 타측부는 상기 하이 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈에 내삽되도록 철(凸) 형상으로 이루어진다.And, in another embodiment of the present invention, the coupling means is composed of an angled aluminum pipe, one side of the aluminum pipe protruding inclined at a predetermined angle so as to be slidingly coupled to the coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis. It is made of a protrusion shape, and the other side of the aluminum pipe is made of iron shape so as to be inserted into the coupling groove formed in the frame body of the high chassis.

또한, 상기 본 발명의 또 다른 실시예에서 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈과 상기 결합수단과의 결합 및 상기 하이 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈과 상기 결합수단과의 결합을 보다 긴밀하게 하는 보조 결합부재가 추가로 구비되기도 한다.Further, in another embodiment of the present invention, the coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis and the coupling means and the coupling groove formed in the frame body of the high chassis and the coupling means more closely. An auxiliary coupling member may be further provided.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 이중창 프레임 구조에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a double window frame structure according to embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명의 제 1실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 사시도이고, 도 6은 본 발명의 제 1실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 단면도이다.5 is a perspective view of a double glazing frame structure according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the double glazing frame structure according to the first embodiment of the present invention.

본 발명의 제 1실시예에 따른 이중창 프레임 구조는, 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공(52a)이 형성된 창문 레일(52) 및 일측(즉, 좌측) 끝단부에 상향 돌출되면서 결로 이동공(54a)이 형성된 외측 돌출부(54)로 이루어진 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50); 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공(62a)이 형성된 창문 레일(62) 및 일측(즉, 우측) 끝단부에 상향 돌출된 내측 돌출부(64)로 이루어진 하이 샤시의 프레임 본체(60); 및 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50)의 타측(즉, 우측) 결합면과 상기 하이 샤시의 프레임 본체(60)의 타측(즉, 좌측) 결합면을 상호 긴밀하게 결합시키는 다수의 숫나사(70, 72) 또는 실리콘과 같은 결합수단(70, 72)으로 구성된다.Double window frame structure according to the first embodiment of the present invention, the condensation movement hole 54a while being installed upward in the center portion condensation movement hole 52a and protrudes upward on one side (ie, left) end Frame body 50 of the aluminum chassis consisting of an outer protrusion (54) formed; A frame main body 60 of the high chassis formed of a window rail 62 having a condensation moving hole 62a and a protruding inner portion 64 protruding upward at one end (that is, the right side) end thereof while being installed upward in the center portion; And a plurality of male screws 70 for closely coupling the other (ie, right) coupling surface of the frame body 50 of the aluminum chassis to the other (ie, left) coupling surface of the frame body 60 of the high chassis. 72) or coupling means 70, 72, such as silicon.

즉, 본 발명의 제 1실시예가 종래와 차이나는 점은 종래 알루미늄 샤시의 프레임 본체(10; 도 1참조)에는 내측 돌출부(14)가 있지만 본 발명의 제 1실시예에서는 그와 같은 내측 돌출부가 없고, 종래 하이 샤시의 프레임 본체(20; 도 1참조)에는 외측 돌출부(26)가 있지만 본 발명의 제 1실시예에서는 그와 같은 외측 돌출부가 없다는 것이다.That is, the first embodiment of the present invention differs from the conventional one in that the inner body 14 has an inner protrusion 14 in the frame body 10 (see FIG. 1) of the conventional aluminum chassis. There is no outer protrusion 26 in the frame body 20 (see FIG. 1) of the conventional high chassis, but in the first embodiment of the present invention, there is no such outer protrusion.

그리고, 본 발명의 제 1실시예에서 결합수단(70, 72)을 다수의 숫나사 또는 실리콘중 선택적으로 사용하는 것으로 하였으나, 필요에 따라서는 그 다수의 숫나사 및 실리콘을 함께 사용하기도 한다. 즉, 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50)의 결합면과 상기 하이 샤시의 프레임 본체(60)의 결합면을 실리콘처리하여 접합한 후에 숫나사(70, 72)를 이용하여 상호간을 조여주면 된다.In addition, in the first embodiment of the present invention, the coupling means 70 and 72 are selectively used among a plurality of male screws or silicon, but if necessary, the plurality of male screws and silicon may be used together. In other words, the bonding surface of the frame body 50 of the aluminum chassis and the bonding surface of the frame body 60 of the high chassis may be siliconized and bonded to each other using male screws 70 and 72.

그리고, 본 발명의 제 1실시예에서도 역시 종래와 마찬가지로 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50)가 하이 샤시의 프레임 본체(60)의 외측부 즉, 거실측에서 보았을 때 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50)가 하이 샤시의 프레임 본체(60)에 비해 바깥측에 설치되고 각각의 프레임 본체(50, 60)는 내측에서 외측으로 하향경사지게 형성되며, 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50)와 그 하이 샤시의 프레임 본체(60)를 상호 결합시키게 되면 그 하이 샤시의 프레임 본체(60)의 상면과 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50)의 상면은 서로간의 접합면을 따라 하이 샤시의 프레임 본체(60)에서부터 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50)측으로의 결로의 슬라이딩 이동이 가능하도록 소정 각도를 이룬다.Also in the first embodiment of the present invention, the frame body 50 of the aluminum chassis is high as seen from the outside of the frame body 60 of the high chassis, that is, the living room side, as in the conventional case. It is provided outside the chassis body 60 of the chassis and each frame body 50, 60 is formed to be inclined downward from the inside to the outside, and the frame body 50 of the aluminum chassis and the frame body of the high chassis ( When the 60 is coupled to each other, the upper surface of the frame body 60 of the high chassis and the upper surface of the frame body 50 of the aluminum chassis are connected from the frame body 60 of the high chassis to the frame body of the aluminum chassis along the joint surface thereof. It forms an angle so that sliding movement of the dew condensation to the 50 side is possible.

이와 같이 본 발명의 제 1실시예에서는 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50)에 내측 돌출부가 없고 하이 샤시의 프레임 본체(60)에 외측 돌출부가 없으므로, 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50)의 타측(즉, 우측) 결합면과 상기 하이 샤시의 프레임 본체(60)의 타측(즉, 좌측) 결합면을 상호 접한 후에 그 접합면을 다수의 볼트와 너트 또는 숫나사(70, 72)와 같은 결합수단으로 조여주게 되면 상호간의 결합이 매우 긴밀해지게 된다. 그에 따라, 하이 샤시의 프레임 본체(60)에 발생된 결로는 그 프레임 본체(60)상의 결로 이동공(62a)을 통과하여 그 프레임 본체(60)의 상면을 따라 슬라이딩되어 알루미늄 샤시의 프레임 본체(50)로 이동한 후에 그 프레임 본체(50)의 결로 이동공(52a, 54a)을 순차적으로 통과하여 외부로 배출된다.As described above, in the first embodiment of the present invention, since the frame body 50 of the aluminum chassis does not have an inner protrusion and the frame body 60 of the high chassis does not have an outer protrusion, the other side of the frame body 50 of the aluminum chassis (i.e. , Right) After the mating surface and the other side (ie, left) mating surface of the frame body 60 of the high chassis contact each other and tighten the mating surface with a coupling means such as a plurality of bolts and nuts or male screws (70, 72). The bonds between them become very tight. As a result, the dew condensation generated in the frame main body 60 of the high chassis passes through the condensation moving hole 62a on the frame main body 60, and slides along the upper surface of the frame main body 60 to form the frame main body of the aluminum chassis. After moving to 50, the condensation moving holes 52a and 54a of the frame main body 50 are sequentially passed through and discharged to the outside.

이와 같은 본 발명의 제 1실시예에 의하면, 알루미늄 샤시의 프레임본체(50)와 하이 샤시의 프레임 본체(60)간의 긴밀한 결합이 매우 간단하게 이루어질 뿐만 아니라 결로의 흐름이 매우 원활하게 이루어지게 되고, 청소도 역시 수월하게 행할 수 있게 된다.According to the first embodiment of the present invention, the close coupling between the frame body 50 of the aluminum chassis and the frame body 60 of the high chassis is very simple, and the flow of condensation is made very smoothly. Cleaning can also be performed easily.

도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 사시도이고, 도 8은 본 발명의 제 2실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 단면도이다.7 is a perspective view of a double glazing frame structure according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a cross-sectional view of the double glazing frame structure according to the second embodiment of the present invention.

본 발명의 제 2실시예에 따른 이중창 프레임 구조는, 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공(82a)이 형성된 창문 레일(82) 및 일측(즉, 좌측) 끝단부에 상향 돌출되면서 결로 이동공(84a)이 형성된 외측 돌출부(84)로 이루어지되, 타측(즉, 우측) 결합면에 소정 형상의 결합홈(86)이 형성된 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80); 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공(92a)이 형성된 창문 레일(92) 및 일측(즉, 우측) 끝단부에 상향 돌출된 내측 돌출부(94)로 이루어지되, 타측(즉, 좌측) 결합면에 소정 형상의 결합홈(96)이 형성된 하이 샤시의 프레임 본체(90); 및 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)에 형성된 결합홈(86) 및 상기 하이 샤시의 프레임 본체(90)의 결합홈(96)에 함께 결합되어, 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)의 타측(즉, 우측) 결합면과 그에 대향되는 상기 하이 샤시의 프레임 본체(90)의 타측(즉, 좌측) 결합면을 직접적으로 맞닿게 하는 결합수단(100)으로 구성된다.The double-window frame structure according to the second embodiment of the present invention is installed upward in the center portion of the window rail 82 and condensation movement hole (82a) formed with the condensation movement hole (82a) and condensation movement hole (84a) Frame body 80 of the aluminum chassis is formed of an outer protrusion 84 is formed, the coupling groove 86 of a predetermined shape is formed on the other side (that is, the right) engaging surface; It is composed of a window rail 92 formed with a condensation moving hole 92a and a protruding inner portion 94 upwardly protruding at one end (that is, the right) end of the condensation moving hole 92a, and the predetermined side is provided on the other side (that is, the left) engaging surface. A frame main body 90 of the high chassis in which the coupling groove 96 is formed; And a coupling groove 86 formed in the frame body 80 of the aluminum chassis and a coupling groove 96 of the frame body 90 of the high chassis, so that the other side of the frame body 80 of the aluminum chassis That is, the right side) is composed of a coupling means 100 for directly contacting the engaging surface and the other side (that is, the left) engaging surface of the frame body 90 of the high chassis opposite thereto.

여기서, 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)에 형성된 결합홈(86)은 입구측에 걸림턱이 형성되고 그 입구측에서 내측으로 갈수록 외경보다 내경이 작도록 경사지게 형성된다. 그리고, 상기 하이 샤시의 프레임 본체(90)에 형성된결합홈(96)은 입구측이 개방된 요(凹) 형상을 이룬다.Here, the coupling groove 86 formed in the frame body 80 of the aluminum chassis is formed to be inclined so that the engaging jaw is formed on the inlet side and the inner diameter is smaller than the outer diameter toward the inner side from the inlet side. In addition, the coupling groove 96 formed in the frame body 90 of the high chassis forms a yaw shape in which the inlet side is opened.

그리고, 상기 결합수단(100)은 스치로폼과 같은 단열재로 구성되고, 상기 단열재(100)의 일측부는 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)에 형성된 결합홈(86)에 슬라이딩 결합되도록 소정 각도로 경사진 돌출 돌기형상으로 이루어지고, 상기 단열재(100)의 타측부는 상기 하이 샤시의 프레임 본체(90)에 형성된 결합홈(96)에 내삽되도록 철(凸) 형상으로 이루어진다. 즉, 그 단열재(100)는 마치 걸림턱이 있는 코크 마개와 같은 형상으로 이루어지는데, 그 단열재(100)의 일측부(즉, 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)에 형성된 결합홈(86)에 결합되는 부위)에는 그 결합홈(86)과 결합되어 빠지지 않도록 하는 걸림턱이 형성된다.And, the coupling means 100 is composed of a heat insulating material such as styrofoam, one side of the heat insulating material 100 is inclined at a predetermined angle so as to be slidingly coupled to the coupling groove 86 formed in the frame body 80 of the aluminum chassis. It is formed in a protrusion shape, and the other side of the heat insulating material 100 is made of an iron shape so as to be inserted into the coupling groove 96 formed in the frame body 90 of the high chassis. That is, the heat insulating material 100 is made of a shape like a cock stopper with a locking jaw, it is coupled to the coupling groove 86 formed in one side of the heat insulating material 100 (that is, the frame body 80 of the aluminum chassis). To be engaged) and the engaging jaw is formed so as not to be coupled to the engaging groove 86.

또한, 본 발명의 제 2실시예에서도 역시 본 발명의 제 1실시예에서와 같이 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)에는 내측 돌출부가 없고, 하이 샤시의 프레임 본체(90)에는 외측 돌출부가 없다.Also, in the second embodiment of the present invention, as in the first embodiment of the present invention, the frame body 80 of the aluminum chassis has no inner protrusions, and the frame body 90 of the high chassis has no outer protrusions.

그리고, 본 발명의 제 2실시예에서도 역시 종래와 마찬가지로 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)가 하이 샤시의 프레임 본체(90)의 외측부 즉, 거실측에서 보았을 때 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)가 하이 샤시의 프레임 본체(90)에 비해 바깥측에 설치되고 각각의 프레임 본체(80, 90)는 내측에서 외측으로 하향경사지게 형성되며, 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)와 그 하이 샤시의 프레임 본체(90)를 상호 결합시키게 되면 그 하이 샤시의 프레임 본체(90)의 상면과 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)의 상면은 서로간의 접합면을 따라 하이 샤시의 프레임 본체(90)에서부터 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)측으로의 결로의 슬라이딩 이동이 가능하도록 소정 각도를 이룬다.Also in the second embodiment of the present invention, the frame body 80 of the aluminum chassis is high as seen from the outside of the frame body 90 of the high chassis, that is, the living room side, as in the conventional case. It is provided on the outer side of the chassis body 90 of the chassis, and each of the frame bodies 80 and 90 is inclined downward from the inside to the outside, and the frame body 80 of the aluminum chassis and the frame body of the high chassis ( When the 90 is coupled to each other, the upper surface of the frame body 90 of the high chassis and the upper surface of the frame body 80 of the aluminum chassis are connected from the frame body 90 of the high chassis to the frame body of the aluminum chassis along the joint surface thereof. It forms an angle so that sliding movement of the dew condensation to the (80) side is possible.

이와 같이 구성된 본 발명의 제 2실시예에 따르면, 하이 샤시의 프레임 본체(90)의 결합홈(96)에 단열재로 된 결합수단(100)의 일측부를 완전히 내삽시키게 되면 그 결합수단(100)의 반대측 부위(즉, 경사진 돌출돌기형상이 있는 부위)만이 돌출된다. 이후, 그 결합수단(100)의 돌출부위(즉, 경사진 돌출 돌기형상인 부위)에 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)의 결합홈(86)을 대고 횡으로 슬라이딩시키게 되면 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)의 결합홈(86)과 그 결합수단(100)의 경사진 돌출 돌기형상이 상호 긴밀하게 결합되는데, 특히 그 결합수단(100)의 경사진 돌출 돌기형상의 걸림턱과 그 결합홈(86)의 걸림턱에 의해 쉽게 빠지지 않게 된다. 그에 따라, 하이 샤시의 프레임 본체(90)에 발생된 결로는 그 프레임 본체(90)상의 결로 이동공(92a)을 통과하여 그 프레임 본체(90)의 상면을 따라 슬라이딩되어 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)로 이동한 후에 그 프레임 본체(80)의 결로 이동공(82a, 84a)을 순차적으로 통과하여 외부로 배출된다.According to the second embodiment of the present invention configured as described above, when one side of the coupling means 100 made of a heat insulating material is completely inserted into the coupling groove 96 of the frame body 90 of the high chassis, the coupling means 100 Only the opposite side (ie, the area with the inclined protrusion) protrudes. Subsequently, when the coupling groove 86 of the frame body 80 of the aluminum chassis is slid horizontally to the protruding portion (that is, the inclined protruding portion) of the coupling means 100, the frame body of the aluminum chassis The coupling groove 86 of the 80 and the inclined protruding protrusion shape of the coupling means 100 are closely coupled to each other, in particular, the engaging projection of the inclined protrusion protrusion shape of the coupling means 100 and the coupling groove ( It is not easy to be pulled out by the locking jaw of 86). As a result, the dew condensation generated in the frame main body 90 of the high chassis passes through the condensation moving hole 92a on the frame main body 90, and slides along the upper surface of the frame main body 90 to form the frame main body of the aluminum chassis. After moving to 80, the condensation moving holes 82a and 84a of the frame body 80 are sequentially passed through and discharged to the outside.

이와 같은 본 발명의 제 2실시예에 의하면, 알루미늄 샤시의 프레임 본체(80)와 하이 샤시의 프레임 본체(90)간의 긴밀한 결합이 매우 간단하게 이루어질 뿐만 아니라 결로의 흐름이 매우 원활하게 이루어지게 되고, 청소도 역시 수월하게 행할 수 있게 된다.According to the second embodiment of the present invention, the close coupling between the frame body 80 of the aluminum chassis and the frame body 90 of the high chassis is made very simple, and the condensation flow is made very smooth. Cleaning can also be performed easily.

도 9는 본 발명의 제 3실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 사시도이고, 도 10은 본 발명의 제 3실시예에 따른 이중창 프레임 구조의 단면도이다.9 is a perspective view of a double glazing frame structure according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a cross-sectional view of the double glazing frame structure according to the third embodiment of the present invention.

본 발명의 제 3실시예에 따른 이중창 프레임 구조는, 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공(112a)이 형성된 창문 레일(112) 및 일측(즉, 좌측) 끝단부에 상향 돌출되면서 결로 이동공(114a)이 형성된 외측 돌출부(114)로 이루어지되, 타측(즉, 우측) 결합면에 소정 형상의 결합홈(116)이 형성된 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110); 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공(122a)이 형성된 창문 레일(122) 및 일측(즉, 우측) 끝단부에 상향 돌출된 내측 돌출부(124)로 이루어지되, 타측(즉, 좌측) 결합면에 소정 형상의 결합홈(126)이 형성된 하이 샤시의 프레임 본체(120); 및 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)에 형성된 결합홈(116) 및 상기 하이 샤시의 프레임 본체(120)의 결합홈(126)에 함께 결합되는 결합수단(130)으로 구성되는데, 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)의 타측(즉, 우측) 결합면과 그에 대향되는 상기 하이 샤시의 프레임 본체(120)의 타측(즉, 좌측) 결합면이 상기 결합수단(130)을 사이에 두고서 상호 간접적으로 접하도록 구성된다.The double-window frame structure according to the third embodiment of the present invention has a condensation moving hole 114a protruding upward from the window rail 112 and one side (that is, the left side) end of which is formed with condensation moving holes 112a while being installed upward in the center portion. Frame body 110 of the aluminum chassis is formed of the outer protrusion 114 is formed, the coupling groove 116 of a predetermined shape is formed on the other side (that is, the right) coupling surface; It is composed of a window rail 122 formed with a condensation moving hole 122a and a protruding upward protrusion on one side (that is, the right side) end portion of the window rail 122, which is installed upward in the center portion, and is provided on the other side (that is, the left side) of the coupling surface. A frame body 120 of a high chassis in which a coupling groove 126 of a shape is formed; And coupling means 130 coupled to the coupling groove 116 formed in the frame body 110 of the aluminum chassis and the coupling groove 126 of the frame body 120 of the high chassis. The other side (that is, the right) engaging surface of the frame body 110 and the other side (that is, the left) engaging surface of the frame body 120 of the high chassis opposite to each other indirectly with the coupling means 130 interposed therebetween. It is configured to contact.

여기서, 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)에 형성된 결합홈(116)은 입구측에서 내측으로 갈수록 외경보다 내경이 작도록 경사지게 형성되고, 상기 하이 샤시의 프레임 본체(120)에 형성된 결합홈(126)은 입구측이 개방된 요(凹) 형상으로 이루어진다.Here, the coupling groove 116 formed in the frame body 110 of the aluminum chassis is formed to be inclined so that the inner diameter is smaller than the outer diameter from the inlet side toward the inner side, the coupling groove 126 formed in the frame body 120 of the high chassis. ) Has a yaw shape with the inlet side open.

그리고, 상기 결합수단(130)은 각이 진 알루미늄 파이프로 구성되고, 상기 알루미늄 파이프(130)의 일측부(즉, 좌측부)는 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)에 형성된 결합홈(116)에 슬라이딩 결합되도록 소정 각도로 경사진 돌출 돌기형상으로 이루어지고, 상기 알루미늄 파이프(130)의 타측부(즉, 우측부)는 상기 하이 샤시의 프레임 본체(120)에 형성된 결합홈(126)에 내삽되도록 철(凸) 형상으로 이루어진다.In addition, the coupling means 130 is composed of an angled aluminum pipe, one side (that is, the left side) of the aluminum pipe 130 is in the coupling groove 116 formed in the frame body 110 of the aluminum chassis. It is formed in the shape of a protruding protrusion inclined at a predetermined angle so as to be slidingly coupled, and the other side (that is, the right side) of the aluminum pipe 130 is to be interpolated into the coupling groove 126 formed in the frame body 120 of the high chassis. It is made of iron shape.

또한, 본 발명의 제 3실시예에서도 역시 본 발명의 제 1실시예에서와 같이 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)에는 내측 돌출부가 없고, 하이 샤시의 프레임 본체(120)에는 외측 돌출부가 없다.In addition, in the third embodiment of the present invention, as in the first embodiment of the present invention, the frame body 110 of the aluminum chassis has no inner protrusions, and the frame body 120 of the high chassis has no outer protrusions.

그리고, 본 발명의 제 3실시예에서도 역시 종래와 마찬가지로 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)가 하이 샤시의 프레임 본체(120)의 외측부 즉, 거실측에서 보았을 때 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)가 하이 샤시의 프레임 본체(120)에 비해 바깥측에 설치되고 각각의 프레임 본체(110, 120)는 내측에서 외측으로 하향경사지게 형성되며, 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)와 그 하이 샤시의 프레임 본체(120)를 상호 결합시키게 되면 그 하이 샤시의 프레임 본체(120)의 상면과 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)의 상면은 결합수단(130)의 상면을 따라 하이 샤시의 프레임 본체(120)에서부터 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)측으로의 결로의 슬라이딩 이동이 가능하도록 소정 각도를 이룬다.Also, in the third embodiment of the present invention, the frame body 110 of the aluminum chassis is high as seen from the outside of the frame body 120 of the high chassis, that is, the living room side, as in the conventional art. It is installed outside the chassis body 120 of the chassis and each frame body 110, 120 is formed to be inclined downward from the inside to the outside, the frame body 110 of the aluminum chassis and the frame body of the high chassis ( When the 120 is coupled to each other, the upper surface of the frame body 120 of the high chassis and the upper surface of the frame body 110 of the aluminum chassis are along the upper surface of the coupling means 130 from the frame body 120 of the high chassis from the aluminum chassis. It forms a predetermined angle to allow the sliding movement of the condensation toward the frame body 110 side.

이와 같이 구성된 본 발명의 제 3실시예에 따르면, 하이 샤시의 프레임 본체(120)의 결합홈(126)에 각이 진 알루미늄 파이프로 된 결합수단(130)의 일측부(즉, 철(凸)부)를 완전히 내삽시키게 되면 그 결합수단(130)의 나머지 부분(즉, 슬라이딩가능한 돌출부가 있는 부위를 포함한 부분)이 돌출된다. 이때, 그 결합수단(130)의 일측부(즉, 철(凸)부)와 그 결합홈(126)간의 결합을 더욱 강하게 하기 위해 그 하이 샤시의 프레임 본체(120)의 하부에서부터 숫나사(144) 등을 이용하여 조여준다. 그리고 나서, 그 돌출되어 있는 결합수단(130)의 반대쪽 부위 즉,슬라이딩가능한 돌출부에 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)의 결합홈(116)을 대고 횡으로 슬라이딩시키게 되면 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)의 결합홈(116)과 그 결합수단(130)의 경사진 돌출 돌기형상(즉, 슬라이딩가능한 돌출부)이 상호 긴밀하게 결합된다. 그 상태에서 그 결합수단(130)의 타측부(즉, 슬라이딩가능한 돌출부가 있는 부위를 포함한 부분)와 그 결합홈(116)과의 결합을 더욱 강하게 하기 위해 그 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)의 측면에서부터 숫나사(140, 142)를 이용하여 조여준다.According to the third embodiment of the present invention configured as described above, one side of the coupling means 130 formed of an aluminum pipe angled to the coupling groove 126 of the frame body 120 of the high chassis (ie, iron) The total interpolation of the part protrudes from the rest of the coupling means 130 (ie, the part including the part with the slidable protrusion). At this time, the male screw 144 from the lower portion of the frame body 120 of the high chassis in order to further strengthen the coupling between one side portion (ie, iron portion) of the coupling means 130 and the coupling groove 126. Tighten using the back. Then, when the engaging groove 116 of the frame body 110 of the aluminum chassis is horizontally slid to the opposite side of the protruding coupling means 130, that is, the slidable protrusion, the frame body 110 of the aluminum chassis. ), The coupling groove 116 and the inclined protrusion projection (ie, the slidable protrusion) of the coupling means 130 are closely coupled to each other. In that state, the frame body 110 of the aluminum chassis of the aluminum chassis in order to further strengthen the coupling between the other side of the coupling means 130 (that is, the portion including the portion with the slidable protrusion) and the coupling groove 116. Tighten using male screws (140, 142) from the side.

이와 같이 함에 따라, 하이 샤시의 프레임 본체(120)에 발생된 결로는 그 프레임 본체(120)상의 결로 이동공(122a)을 통과하여 그 프레임 본체(120)의 상면을 따라 슬라이딩되어 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)로 이동한 후에 그 프레임 본체(110)의 결로 이동공(112a, 114a)을 순차적으로 통과하여 외부로 배출된다.As a result, the dew condensation generated in the frame body 120 of the high chassis passes through the condensation moving hole 122a on the frame body 120 and slides along the upper surface of the frame body 120 to make the frame of the aluminum chassis. After moving to the main body 110, the condensation moving holes 112a and 114a of the frame main body 110 are sequentially passed through and discharged to the outside.

그리고, 본 발명의 제 3실시예에서는 결합수단(130)의 양측면을 숫나사(140, 142, 144)를 이용하여 조여 주었는데, 도 11에서와 같이 결합수단(130)의 접합면을 실리콘(150)처리한 후에 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)와 하이 샤시의 프레임 본체(120)를 결합시키게 되면 더욱 강하게 결합된다. 그 실리콘(150)을 사용하는 목적은 결로가 흐를 때 혹시 있을지도 모를 결합수단(130)과 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)와 하이 샤시의 프레임 본체(120) 사이의 틈으로 새는 것을 방지하기 위한 것이다.In addition, in the third embodiment of the present invention, both sides of the coupling means 130 are tightened using male screws 140, 142, and 144. As shown in FIG. 11, the bonding surface of the coupling means 130 is silicon 150. After the treatment, when the frame body 110 of the aluminum chassis and the frame body 120 of the high chassis are combined, they are more strongly coupled. The purpose of using the silicon 150 is to prevent leaking into the gap between the coupling means 130 and the frame body 110 of the aluminum chassis and the frame body 120 of the high chassis that may be present when condensation flows. .

이와 같은 본 발명의 제 3실시예에 의하면, 알루미늄 샤시의 프레임 본체(110)와 하이 샤시의 프레임 본체(120)간의 긴밀한 결합이 매우 간단하게 이루어질 뿐만 아니라 결로의 흐름이 매우 원활하게 이루어지게 되고, 청소도 역시 수월하게 행할 수 있게 된다.According to the third embodiment of the present invention, the close coupling between the frame body 110 of the aluminum chassis and the frame body 120 of the high chassis is made very simple and the flow of condensation is made very smoothly. Cleaning can also be performed easily.

이상 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 알루미늄 샤시의 프레임 본체와 하이 샤시의 프레임 본체간의 긴밀한 결합이 매우 간단하게 이루어질 뿐만 아니라 결로의 흐름을 방해할 만한 요소가 제거되어 결로의 흐름이 원활하게 이루어지게 되고 그로 인해 결로의 외부배출이 순조롭게 이루어진다. 그리고, 청소도 역시 수월하게 행할 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, according to the present invention, the close coupling between the frame body of the aluminum chassis and the frame body of the high chassis is not only very simple, but also removes the elements that obstruct the flow of condensation so that the condensation flows smoothly. As a result, the external discharge of condensation is smooth. And cleaning also has an effect which can be performed easily.

한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.On the other hand, the present invention is not limited only to the above-described embodiment, but can be modified and modified within the scope not departing from the gist of the present invention, the technical idea to which such modifications and variations are also applied to the claims Must see

Claims (12)

중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출되면서 결로 이동공이 형성된 외측 돌출부로 이루어진 알루미늄 샤시의 프레임 본체;A frame body of an aluminum chassis including a window rail having a condensation moving hole formed upwardly at a center portion and an outer protrusion formed at a condensation moving hole while upwardly protruding at one end; 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출된 내측 돌출부로 이루어진 하이 샤시의 프레임 본체; 및A frame body of a hi-sash comprising a window rail having a condensation moving hole and a protruding inner portion protruding upward at one end thereof while being installed upward in the center portion; And 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면과 상기 하이 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면을 상호 긴밀하게 결합시키는 결합수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.And a coupling means for closely coupling the other coupling surface of the frame body of the aluminum chassis to the other coupling surface of the frame body of the high chassis. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 결합수단은 다수의 숫나사 또는 실리콘인 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.The coupling means is a double window frame structure, characterized in that a plurality of male threads or silicon. 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출되면서 결로 이동공이 형성된 외측 돌출부로 이루어지되, 타측 결합면에 소정 형상의 결합홈이 형성된 알루미늄 샤시의 프레임 본체;A frame body of an aluminum chassis having a concave moving hole formed on a window rail and a convex moving hole formed upwardly on a central portion thereof, and an outer protrusion formed on a condensation moving hole, the coupling groove having a predetermined shape formed on the other coupling surface; 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출된 내측 돌출부로 이루어지되, 타측 결합면에 소정 형상의 결합홈이형성된 하이 샤시의 프레임 본체; 및A frame body of the high chassis which is formed of a window rail having a condensation moving hole and an inner protrusion protruding upward from one end thereof while being installed upward in the center portion, and having a coupling groove having a predetermined shape on the other coupling surface; And 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈 및 상기 하이 샤시의 프레임 본체의 결합홈에 함께 결합되어, 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면과 그에 대향되는 상기 하이 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면을 직접 맞닿게 하는 결합수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.It is coupled to the coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis and the coupling groove of the frame body of the high chassis, the other coupling surface of the frame body of the aluminum chassis and the other coupling surface of the frame body of the high chassis opposite thereto Double-window frame structure characterized in that it consists of a coupling means for direct contact. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈은 입구측에 걸림턱이 형성되고, 상기 입구측에서 내측으로 갈수록 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.Double groove frame structure characterized in that the engaging groove formed in the frame body of the aluminum chassis is formed with a locking step on the inlet side, the inclined toward the inner side from the inlet side. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 하이 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈은 입구측이 개방된 요(凹) 형상인 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.Double groove frame structure, characterized in that the coupling groove formed in the frame body of the high chassis has a yaw shape with the inlet side open. 제 5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 결합수단은 단열재로 구성되고, 상기 단열재의 일측부는 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈에 슬라이딩 결합되도록 소정 각도로 경사진 돌출 돌기형상으로 이루어지되 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈의 입구측의 걸림턱과 대접하는 걸림턱을 갖추고, 상기 단열재의 타측부는 상기 하이 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈에 내삽되도록 철(凸) 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.The coupling means is composed of a heat insulating material, and one side of the heat insulating material is formed in a protruding protrusion inclined at a predetermined angle so as to be slidingly coupled to the coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis of the coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis. Double door frame structure characterized in that it has a locking jaw to enter the engaging jaw of the inlet side, the other side portion of the heat insulating material is formed in an iron shape to be inserted into the coupling groove formed in the frame body of the high chassis. 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출되면서 결로 이동공이 형성된 외측 돌출부로 이루어지되, 타측 결합면에 소정 형상의 결합홈이 형성된 알루미늄 샤시의 프레임 본체;A frame body of an aluminum chassis having a concave moving hole formed on a window rail and a convex moving hole formed upwardly on a central portion thereof, and an outer protrusion formed on a condensation moving hole, the coupling groove having a predetermined shape formed on the other coupling surface; 중앙부에 상향 설치되면서 결로 이동공이 형성된 창문 레일 및 일측 끝단부에 상향 돌출된 내측 돌출부로 이루어지되, 타측 결합면에 소정 형상의 결합홈이 형성된 하이 샤시의 프레임 본체; 및A frame body of a hi-chassis formed of a window rail having a condensation movement hole and an inner protrusion protruding upward from one end thereof, the coupling groove having a predetermined shape on the other side of the coupling surface; And 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈 및 상기 하이 샤시의 프레임 본체의 결합홈에 함께 결합되는 결합수단으로 구성되고,Combination means are coupled to the coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis and the coupling groove of the frame body of the high chassis, 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면과 그에 대향되는 상기 하이 샤시의 프레임 본체의 타측 결합면이 상기 결합수단을 사이에 두고서 간접적으로 접하는 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.And a second coupling surface of the frame body of the aluminum chassis and an opposite coupling surface of the frame body of the high chassis opposite to the other, indirectly contacting the coupling means with the coupling means interposed therebetween. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈은 입구측에서 내측으로 갈수록 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.Double groove frame structure characterized in that the coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis is inclined toward the inner side from the inlet side. 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 하이 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈은 입구측이 개방된 요(凹) 형상인 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.Double groove frame structure, characterized in that the coupling groove formed in the frame body of the high chassis has a yaw shape with the inlet side open. 제 9항에 있어서,The method of claim 9, 상기 결합수단은 각이 진 알루미늄 파이프로 구성되고, 상기 알루미늄 파이프의 일측부는 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈에 슬라이딩 결합되도록 소정 각도로 경사진 돌출 돌기형상으로 이루어지고, 상기 알루미늄 파이프의 타측부는 상기 하이 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈에 내삽되도록 철(凸) 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.The coupling means is composed of an angled aluminum pipe, one side of the aluminum pipe is formed in the shape of a protruding protrusion inclined at a predetermined angle so as to slide into a coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis, the other of the aluminum pipe Double side frame structure, characterized in that the side portion is made of iron (되도록) to be inserted into the coupling groove formed in the frame body of the high chassis. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 알루미늄 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈과 상기 결합수단과의 결합 및 상기 하이 샤시의 프레임 본체에 형성된 결합홈과 상기 결합수단과의 결합을 보다 긴밀하게 하는 보조 결합부재가 추가로 구비되는 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.The coupling groove formed in the frame body of the aluminum chassis and the coupling means and the coupling groove formed in the frame body of the high chassis and the coupling means for further coupling the coupling means is further provided. Double glazing frame structure. 제 11항에 있어서,The method of claim 11, 상기 보조 결합부재는 하나 이상의 숫나사인 것을 특징으로 하는 이중창 프레임 구조.Double auxiliary frame structure, characterized in that the auxiliary coupling member is one or more male threads.
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