KR200299059Y1 - 손잡이 겸용 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 회전 각도를 조절할수 있는 손잡이 겸용 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전대(13)의 양측에 결합된 회전이 가능한 손잡이(1)와 연결된 와이어줄(19) 및 손잡이의 케이스(3) 내부에 톱니(21) 형태의 걸림고리를 형성하며 손잡이(1)의 일측 고정대(5)에 탄성체(9)를 구비한 탄성체 고정대(7)가 결합되어서, 손잡이(1)의 회전 각도에 따라 탄성체(9)가 톱니(21)에 걸려서 손잡이(1)가 원위치로 돌아가는 것을 정지 시킴으로 손잡이(1)의 회전각도를 조절하면서도 브레이크의 기능을 할수 있는 손잡이 겸용 브레이크 장치에 대한 것이다.

Description

손잡이 겸용 브레이크 장치{Brake combined with a grip}

본 고안은 회전 각도를 조절할 수 있는 손잡이 겸용 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전대(13)의 양측에 결합된 회전이 가능한 손잡이(1)와 연결된 와이어줄(19) 및 손잡이의 케이스(3) 내부에 톱니(21) 형태 걸림고리를 형성하며 손잡이(1)의 일측 고정대(5)에 탄성체(9)를 구비한 탄성체 고정대(7)가 결합되어서, 손잡이(1)의 회전 각도에 따라 탄성체(9)가 톱니(21)에 걸려서 손잡이(1)가 원위치로 돌아가는 것을 정지시킴으로 손잡이(1)의 회전각도를 조절하면서도 브레이크의 기능을 할수 있는 손잡이 겸용 브레이크 장치에 관한 것이다.

종래의 자전거등은 필요할 때 레버를 잡아 당겨 브레이크와 연결된 와이어가 당겨지도록 금속이나 플라스틱등을 여러 형태로 가공하여 브레이크 레버를 손잡이와 별도로 장착하여 왔다. 그러나 이러한 브레이크 레버는 필요시 손잡이 부분과 브레이크 레버를 같이 잡아야 하므로 사용이 불편하였을 뿐만 아니라 특히 손이 작고 악력이 약한 어린이나 여성들에게는 레버의 작동이 용이하지 않은 등의 문제점이 있었다 따라서 손이 작고 악력이 약한 사람들을 위하여 별도의 악력을 필요로 하지 않고 작동시킬수 있으며 와이어줄과 브레이크의 당겨주는 힘을 조절할 수도 있고 회전각도를 조절할수 있는 브레이크의 개발이 시급히 요청되고 있다.

본고안의 목적은 운전대(13)의 일측에 결합된 회전이 가능한 손잡이(1)와 연결된 와이어줄(19) 및 손잡이(1)와 케이스(3) 내부에 톱니(21) 형태의 걸림고리를 형성하며 손잡이(1)의 일측 고정대(5)에 탄성체(9)를 구비한 탄성체 고정대(7)가 결합되므로서, 회전각도를 조절할 수 있는 손잡이 겸용 브레이크를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 자전거 운전대를 도시한 부분 사시도

도 2의 본 고안에 따른 회전 각도를 조절할수 있는 손잡이의 단면도

도 3의 본 고안에 따른 케이스의 내부 단면도

도 4의 (A)(B)는 본 고안 따른 실시예의 장착방법을 도시한 단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1. 손잡이 3. 케이스

5. 고정대 7. 탄성체 고정대

9. 탄성체 11. 걸림고리

13. 운전대 15. 와이어줄 걸림고리

17. 고정핀 19. 와이어줄

21. 톱니 23. 나사

25. 스프링 27. 결속구

29. 결합부

본 고안에 따르면, 운전대(13)의 일측에 회전이 가능한 원통형의 손잡이(1)가 결합되고 손잡이(1)와 연결된 와이어줄(19) 및 손잡이(1)의 케이스(3) 내부에 톱니(21) 형태의 걸림고리를 형성하여 손잡이(1)의 일측 고정대(5)에 탄성체(9)를 구비한 탄성체 고정대(7)가 결합되어 회전각도를 조절할수 있는 손잡이 겸용 브레이크 장치가 제공된다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 톱니와 탄성체를 장착한 손잡이 겸용 브레이크 장치의 단면도를 도시하였다. 손잡이(1)가 운전대(13)에 회전가능하도록 결합되고 손잡이(1)의 고정대(5)에 와이어줄 걸림고리(15)가 설치되며, 이러한 손잡이의 고정대(5)와 와이어줄 걸림고리(15)의 연결부위는 케이스 내부에 내장되어 있다. 또한 케이스(3) 내부면에는 톱니(21) 형태의 걸림고리가 성형되어 있고 일측에는 와이어줄(19)을 안내하여 고정시켜 주는 결속구(27)가 형성된다 이때, 톱니(21)의 걸림고리는 갯수를 많이하면 사용이 불편할수 있기 때문에 3∼5개 정도가 적당하며 간격은 처음을 1단으로 하였을 때 15°정도의 회전을 가했을때 1단을 추가하는 형태가 바람직하다

도 3은 상기의 케이스를 측면에서 도시하였다. 케이스(3)의 중앙에 운전대(13)가 관통할수 있도록 하고 일측에는 와이어줄(19)이 케이스(3) 내부로 들어가서 고정될수 있는 결속구(27)를 형성한다 상기와 같은 케이스(3) 내부면에 톱니(21) 형태로 돌출부위를 성형하며 이와 같은 톱니(21)는 적당한 깊이와 각을 형성하여 탄성체(9)가 고정됐다가 손잡이(1)에 알맞는 힘을 가하면 다음단으로 넘어갈수 있도록 한다. 이러한 케이스(3)의 일측에 고정핀(17) 등을 사용하여 운전대(13)에 고정시킴으로서 케이스가 운전대에서 공회전하는 것을 막을수 있다.

도 4의(A×B)는 탄성체(9)와 탄성체고정대(7), 그리고 손잡이(1)의 고정대(5) 부분을 측면에서 도시한 것으로, 도(A)는 상부에 돌기를 형성한 탄성체(9)가 탄성체고정대(7)에 끼워지며 이와 같이 고정된 탄성체(9)가 손잡이(1)의 회전 각도에 따라 톱니(21)의 걸림고리에 걸려서 손잡이를 지속적으로 정지시켜 주기도 하며, 손으로 손잡이에 힘을 가하면 탄성체(9)의 눌림에 의해 다음단으로 넘어가도록 한다. 그리고 상기와 같은 탄성체(9)를 부착한 탄성체고정대(7)는 내부면에 안내홈을 형성한다 도(B)의 손잡이(1) 일측의 고정대(5)를 측면에서 도시한 것으로서, 상기의 탄성체고정대(7)가 안내홈을 따라 고정대(5)에 끼워지면서 고정될수 있도록 걸림턱을 고정대(5) 일측 표면에 형성한다. 이러한, 손잡이 겸용 브레이크 장치는 손잡이 일측에 형성된 고정대(5)에 탄성체고정대(7)를 결합하고, 톱니(21)가 성형된 케이스(3)를 부착시키면 상기 탄성체(9)의 돌기가 톱니(21)의 걸림고리에서 정지된다. 따라서 손잡이를 회전시키면서 각도에 따라 회전을 조절할 수 있다. 그리고, 이상과 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 설명했지만 본고안의 회전각도를 조절할수 있는 손잡이 겸용 브레이크 장치에만 한정되는 것은 아니다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 따로 악력을 필요로 하지 않으며 손목의 힘으로 손잡이를 회전시켜 브레이크를 작동시킬수 있으며, 손잡이의 일측에 설치된 탄성체와 톱니에 의해 손잡이의 돌아가는 회전 각도를 조절할수 있어서 손목의 각도를 조절할수 있고, 손잡이를 놓은 상태에서도 브레이크를 제동상태로 유지시킬수 있어서, 사용이 편리하고 자전거나, 킥보드 등의 외관을 개선할수 있는 회전각도를 조절할수 있는 손잡이 겸용 브레이크 장치를 제공할수 있다

Claims (2)

1. 운행을 할때 양손으로 운전대를 잡고 운전을 해야하는 자전거 등의 운전대의 양측에 결합된 회전이 가능한 손잡이 겸용 브레이크 장치에 있어서, 손잡이(1)의 회전각도를 조절할 수 있도록 하기위해서, 손잡이(1)의 고정대(5)에 결합된 탄성체(9)가 구비된 탄성체고정대(7)와, 그리고, 케이스(3)내부면에 톱니(21)가 성형된 것을 특징으로 하는 손잡이 겸용 브레이크 장치.
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