KR200296434Y1 - The propelling pipe of semi-shield method - Google Patents
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Abstract
본 고안은 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법의 추진관에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도시 기반시설인 상하수도, 전기 및 통신 선로 등의 매설을 위하여 사용되는 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법에서 전방의 굴진기를 전진시키기 위하여 후방에 위치한 잭의 추력을 전달하고 관로를 형성시키는 추진관의 구조를 그 양단에 수나사와 암나사를 형성시킴으로써, 다수개가 나사 결합으로 연결되어 수밀성과 연결성이 향상되는 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법의 추진관에 관한 것이다.The present invention relates to the propulsion pipe of the semi-shield method and small-caliber propulsion method, and more specifically, the semi-shield method and the small-caliber propulsion method used for laying the city infrastructure such as water and sewage, electric and communication lines. The semi-shield method of the propulsion pipe that transmits the thrust of the jack located in the rear to advance the excavator and forms the male pipe and the female screw at both ends thereof, so that a plurality of screws are connected to each other and the watertightness and connectivity are improved. It is about promotion pipe of the small ball scenery promotion method.
본 고안에 따르면, 관체의 일측에 수나사가 가공되고 타측에 암나사가 가공된 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법의 추진관이 제공된다.According to the present invention, there is provided a propulsion pipe of the semi-shield method and the small-caliber propelling method, in which a male screw is processed on one side of the tube and a female screw is processed on the other side.
Description
본 고안은 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법의 추진관에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도시 기반시설인 상하수도, 전기 및 통신 선로 등의 매설을 위하여 사용되는 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법에서 전방의 굴진기를 전진시키기 위하여 후방에 위치한 잭의 추력을 전달하고 관로를 형성시키는 추진관의 구조를 그 양단에 수나사와 암나사를 형성시킴으로써, 다수개가 나사 결합으로 연결되어 수밀성과 연결성이 향상되는 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법의 추진관에 관한 것이다.The present invention relates to the propulsion pipe of the semi-shield method and small-caliber propulsion method, and more specifically, the semi-shield method and the small-caliber propulsion method used for laying the city infrastructure such as water and sewage, electric and communication lines. The semi-shield method of the propulsion pipe that transmits the thrust of the jack located in the rear to advance the excavator and forms the male pipe and the female screw at both ends thereof, so that a plurality of screws are connected to each other and the watertightness and connectivity are improved. It is about promotion pipe of the small ball scenery promotion method.
세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법은 도시기반시설인 상하수도, 전기 및 통신선로 등의 매설을 위하여 종래의 개착식 공법의 시공시 발생되는 소음, 분진, 지반침하 및 교통장애 등을 최소화하기 위하여 개발된 공법으로서, 계획 심도까지 지반을 수직 굴착한 후에 수평의 관로형성 작업구간 내의 전방에 굴진기를 배치시키고 후방에 잭을 설치하여, 잭의 신장 운동으로 굴진기로 전방 이송시켜 굴착하고, 잭을 수축 시킨 후 굴진기와 잭의 사이에 추진관을 끼워 넣고 다시 잭을 신장시켜 굴진기의 굴착과 함께 이송 운동시키며, 다시 잭을 수축시킨 후 다른 추진관을 전방의 추진관에 끼워 잭을 이용하여 굴진기를 전방 추진시키는 일련의 반복작업으로 관로를 형성시키는 공법이다.The semi-shield method and small landscape propulsion method were developed to minimize the noise, dust, ground subsidence and traffic obstacles generated during the construction of the conventional cut-off method for the laying of urban infrastructure such as water and sewage, electricity, and communication lines. As a construction method, after excavating the ground vertically to the planned depth, the excavator is placed in front of the horizontal pipeline forming work section and the jack is installed at the rear, and the jack is moved forward to the excavator by the extension of the jack, and the jack is contracted. Insert the propulsion tube between the excavator and the jack, and extend the jack again to transfer the movement along with the excavation of the excavator. After contracting the jack, the other propulsion tube is inserted into the propulsion tube in front of the jack to push the excavator forward. It is a method of forming a pipeline through a series of iterations.
상기와 같은 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법은 안전하고 정밀도가 좋고, 1회 추진구간이 길어 단시간에 시공이 가능하며, 인력으로 굴착할 때보다 지반 붕괴의 위험이 감소되어 안전시공이 가능하고, 막장부의 지질을 관찰 하면서 굴착하기 때문에 어느 정도의 모래와 자갈 등의 처리가 가능한 장점이 있다.The semi-shield method and the small-caliber propulsion method as described above are safe and accurate, and can be installed in a short time due to the long one-propelled section, and the safety construction is possible because the risk of ground collapse is reduced than when digging with manpower. Excavation is performed while observing the lipids of the membrane, which has the advantage of being able to process a certain amount of sand and gravel.
그리고, 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법에 사용되는 추진관은 이음부를 수밀성이 있도록 확실히 이음해야 하고, 조립된 추진관이 하중 또는 자중에 의하여 변형되지 않도록 정확히 접합해야 한다.In addition, the propulsion pipes used in the semi-shield method and the small-caliber propulsion method should be securely joined to the watertight joint, and the assembled propulsion pipes should be correctly joined so as not to be deformed by load or self weight.
또한, 굴진기의 이송을 위해 추진관의 연결로 잭의 힘을 전달함에 있어서는 잭의 추력이 추진관에 균등하게 분포되어야 하고, 추진관이 정위치에서 이탈하지 않도록 일정한 레벨과 평행을 이루어야 한다.In addition, in transmitting the force of the jack to the connection of the propulsion pipe for the transport of the excavator, the thrust of the jack should be distributed evenly to the propulsion pipe, and should be parallel to a certain level so that the propulsion pipe does not deviate from its position.
뿐만 아니라, 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법에서는 지반침하에 대한 예방이 있어야 한다.In addition, the semi-shield method and small-caliber propulsion method should prevent ground subsidence.
상기와 같이 여러 조건을 충족되어야 하는 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법에서 종래는 추진관의 구조적인 문제점으로 인하여 많은 부작용이 발생되고 있다.As described above, in the semi-shield method and the small-caliber tube propulsion method which must satisfy various conditions, many side effects are caused due to the structural problems of the propulsion tube.
즉, 종래의 추진관은 철근 콘크리트관과 강관 등이 있으며, 서로의 연결을 위하여 철근 콘크리트관은 단부에 의한 삽입식이 되어 있어 지반의 변동에 의하여 이음부에 변형이 생겨 지하수가 침입하여 관거내 수량이 증가하는 문제점이 발생할 수도 있다. 강관에 의한 하수도 관거 공사시는 관거의 구배가 정확해야하나 강관 추진 후 내부에 폴리에틸렌(PE) 관 또는 염화비닐(PVC) 관을 삽입 시공하여 구배를 맞추는 실정으로 정확도 면에서 상당히 떨어지는 문제점이 있다.That is, the conventional propulsion pipes include reinforced concrete pipes and steel pipes, and the reinforced concrete pipes are inserted by end portions for connection to each other. This increasing problem may arise. When sewer pipes are constructed by steel pipes, the slope of the pipes should be accurate, but after the propulsion of the steel pipes, a polyethylene (PE) pipe or a vinyl chloride (PVC) pipe is inserted into the pipe to fit the gradient, which is a problem in terms of accuracy.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여, 기밀성과 연결성을 향상시키고 연결부위를 다른 부위와 동일한 외경을 갖도록 하여 추진관의 외측면과 굴착된 지중면이 밀착되어 여유 공간이 없게 하여 지반의 붕괴와 이에 의한 부수적인 문제점을 방지할 수 있는 세미 쉴드 공법의 추진관을 제공함에 있다.The object of the present invention is to improve the airtightness and connectivity in consideration of the conventional problems as described above, and to make the connection portion the same outer diameter as other parts, so that the outer surface and the excavated ground surface of the propulsion tube is in close contact there is no free space It is to provide a propulsion tube of the semi-shield method that can prevent the ground collapse and the accompanying problems.
도 1은 본 고안의 사용 상태도1 is a state diagram used in the present invention
도 2는 본 고안의 전체 사시도2 is an overall perspective view of the present invention
도 3은 본 고안의 일부 단면도3 is a partial cross-sectional view of the present invention
도 4는 본 고안의 연결 상태 상세도4 is a detailed view of the connection state of the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 관체 2 : 추진관 3 : 수나사1 tube 2 propulsion tube 3 male thread
4 : 암나사 5 : 잭 6 : 굴진기4: female thread 5: jack 6: excavator
이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 관체(1)의 일측만이 확관되어 타측이 내삽될 수 있는 구조를 가진 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법의 추진관(2)에 있어서, 관체(1)의 일측에 수나사(3)가 가공되고, 타측에 암나사(4)가 가공되며, 상기 관체(1)의 다수개는 서로 나사결합으로 연결됨을 특징으로 한다.The present invention, in the propulsion pipe (2) of the semi-shield method and small diameter tube propulsion method having a structure in which only one side of the tube (1) is expanded and the other side can be interpolated, the male screw (3) on one side of the tube (1) Is processed, the female screw 4 is processed on the other side, characterized in that the plurality of the tubular body (1) is connected to each other by screwing.
도면 중 미설명 부호 5는 추력을 제공하는 잭이고, 6은 굴진기이다.In the drawing, reference numeral 5 denotes a jack for providing thrust, and 6 denotes an excavator.
상기와 같은 구조를 가지는 추진관(2)은 도 1과 같이 사용되어 그 연결부의 특징적인 구조에 의하여 직진성과 잭(5)의 추력이 양호하고 균일하게 추진관(2)에 전달되게 된다.The propulsion pipe 2 having the structure as described above is used as shown in FIG. 1 so that the linearity and thrust of the jack 5 are good and uniformly transmitted to the propulsion pipe 2 by the characteristic structure of the connection portion.
즉, 계획심도에 시설을 위해 굴착을 하는 굴진기(6)가 전방에 위치되고, 후방에는 추력을 발생시키는 잭(5)이 설치된다. 굴진기(6)가 관로의 설치를 위해 지반을 굴착하게 되는데, 굴진기(6)의 수평 이동은 잭(5)의 추력에 의하는 구조를 가지게 된다.That is, the excavator 6 for excavating the facility at the planned depth is located in the front, and the jack 5 for generating thrust is installed at the rear. Excavator 6 is to excavate the ground for the installation of the pipeline, the horizontal movement of the excavator (6) will have a structure by the thrust of the jack (5).
따라서, 잭(5)에 의하여 굴진기(6)는 잭(5)의 행정거리만큼 이송되고, 잭(5)의 수축으로 인하여 잭(5)과 굴진기(6) 사이에는 공간부가 형성된다. 이 공간부에 추진관(2)을 삽입하여 잭(5)을 신장시키게 되면, 잭(5)의 추력은 추진관(2)에 의하여 굴진기(6)에 전달되어 굴진기(6)는 전진하게 된다. 다시 잭(5)을 수축시키면, 잭(5)과 추진관(2) 사이에 공간이 형성되고 이 공간부에 다른 추진관(2)을 삽입하게 된다.Accordingly, the excavator 6 is transferred by the jack 5 by the stroke distance of the jack 5, and a space is formed between the jack 5 and the excavator 6 due to the contraction of the jack 5. When the propulsion tube 2 is inserted into the space to extend the jack 5, the thrust of the jack 5 is transmitted to the excavator 6 by the propulsion tube 2, and the excavator 6 moves forward. Done. When the jack 5 is contracted again, a space is formed between the jack 5 and the propulsion pipe 2, and another propulsion pipe 2 is inserted into the space.
이 때, 추진관(2)과 추진관(2)은 기밀이 유지되게 연결되어야 한다. 본 고안에서의 연결은 추진관(2)의 양단에 형성된 수나사(3)와 암나사(4)에 의하여 나사결합되게 되는데, 이의 특징으로 인하여 기밀성이 향상되고 직진성이 향상되게 된다.At this time, the propulsion pipe 2 and the propulsion pipe 2 should be connected to maintain the confidentiality. Connection in the present invention is screwed by the male screw 3 and the female screw 4 formed on both ends of the propulsion pipe (2), due to the characteristics of the airtightness is improved and the straightness is improved.
즉, 종래에 비하여 수나사(3)와 암나사(4)의 길이를 증대시킴에 따라 추진관(2) 연결의 직진성이 보장되고, 다수의 나사산에 의하여 아주 기밀하게 연결된다. 물론 기밀을 유지하기 위하여 별도의 접착제를 사용할 수도 있음은 당연하다.That is, as the length of the male screw 3 and the female screw 4 is increased as compared with the related art, the straightness of the connection of the propulsion pipe 2 is ensured, and it is very hermetically connected by a plurality of threads. Of course, a separate adhesive may be used to maintain confidentiality.
그리고, 상기와 같은 나사 결합에 의한 연결에 의하여 추진관(2)의 외측면에는 돌출부가 없어 굴착작업시에 이송이 용이하고, 시공이 끝난 후에 추진관(2)과 굴삭된 지중면 사이에 공간부가 없게 된다. 이에 비하여 종래의 경우는 연결부가 돌출되어 있어 시공 후에 공간부를 형성시켜 지반 침하의 문제점을 야기시켰으나, 본 고안은 이를 해결하게 된다.In addition, there is no protruding portion on the outer surface of the propulsion pipe 2 due to the connection by the screw coupling as described above, and is easy to transfer during the excavation work, and the space between the propulsion pipe 2 and the excavated underground surface after construction is completed. There will be no wealth. On the other hand, in the conventional case, the connection portion protrudes, so that a space portion is formed after construction, causing a problem of ground subsidence, but the present invention solves this problem.
또한, 추진관(2)의 단부에 형성된 수나사(3)나 암나사(4)는 미리 형성시킬 수도 있고, 시공 작업시 추진관의 양단에 가공하여 현장에서 실시할 수도 있다.In addition, the male screw 3 and the female screw 4 formed at the end of the propulsion pipe 2 may be formed in advance, or may be processed at both ends of the propulsion pipe during the construction work and carried out in the field.
이와같이 된 본 고안은 기밀성과 연결성이 향상되고 연결부위가 다른 부위와 동일한 외경을 가짐으로써, 추진관(2)의 외측면과 굴착된 지중면이 밀착되어 여유 공간이 없게 되어 지반의 붕괴와 이에 의한 부수적인 문제점을 방지할 수 있는 효과가 있고, 굴진기(6)의 굴진작업시 굴진기(6)와 추진관(2)의 이송이 용이하여 작업의 효율성이 증대되는 효과가 있다.In this way, the present invention has improved airtightness and connectivity, and has the same outer diameter as other parts of the connection part, so that the outer surface of the propulsion pipe 2 and the excavated ground surface are in close contact with each other so that there is no free space. There is an effect that can prevent the incidental problems, and when the drilling operation of the excavator 6 is easy to transfer the excavator 6 and the propulsion pipe 2 has the effect of increasing the efficiency of the work.
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