KR200294568Y1 - composite bridge using a bottom plate between piers and/or abuts - Google Patents
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Abstract
본 고안은 하부플레이트를 이용한 합성교량에 관한 것으로서, 하부플레이트를 교각과 교각사이 또는 교각과 교대 상부면 사이에 걸쳐 교량거더를 설치하기 위한 지지판의 역할등을 하는 하부플레이트 및 상기 하부플레이트에 수직 가설빔을 형성시킨 후, 교량거더를 그 위에 현장에서 직접 형성시키고, 교량거더 위에 교량슬래브를 형성시킴으로서, 종래의 공장제품화 되어 현장에서 설치하여 발생하는 교량거더 거치작업이 불필요하며, 교량거더를 이용하되 그 형상을 박스 화함으로서 발생하는 구조적 장점을 접목시킨 하부플레이트를 이용한 합성교량에 관한 것으로서, 교각 또는 교대와 같은 교량하부구조물 상부면 사이에 걸쳐 형성된 하부플레이트; 상기 하부플페이트 상부면에 수직으로 형성된 교량거더; 및 상기 교량거더의 상부에 형성된 교량슬래브;를 포함한다.The present invention relates to a composite bridge using a lower plate, the lower plate and the vertical hypothesis on the lower plate and the lower plate that serves as a support plate for installing the bridge girder between the bridge and the bridge or between the bridge and the upper surface of the bridge After forming the beam, the bridge girder is directly formed on the site and the bridge slab is formed on the bridge girder, so that it is unnecessary to mount the bridge girder, which is generated by installing in a conventional factory and using the bridge girder. A composite bridge using a lower plate incorporating the structural advantages that occur by boxing the shape, comprising: a lower plate formed between the upper surface of the bridge substructure, such as a bridge or alternator; A bridge girder formed perpendicular to an upper surface of the lower plate; And a bridge slab formed on an upper portion of the bridge girder.
Description
본 고안은 하부플레이트를 이용한 합성교량에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 하부플레이트를 교각과 교각사이 또는 교각과 교대 상부면 사이에 걸쳐 교량거더를 설치하기 위한 지지판의 역할 등을 하는 하부플레이트 및 상기 하부플레이트에 수직 가설빔을 형성시킨 후, 교량거더를 그 위에 현장에서 직접 형성시키고, 교량거더 위에 교량슬래브를 형성시킴으로서, 종래의 공장제품화 되어 현장에서 설치하여 발생하는 교량거더 거치작업이 불필요하며, 교량거더를 이용하되 PSC 박스 화함으로서 발생하는 구조적 장점을 접목시킨 하부플레이트를 이용한 합성교량에 관한 것이다.The present invention relates to a composite bridge using a lower plate. More specifically, after forming a vertical beam on the lower plate and the lower plate serving as a supporting plate for installing the bridge girder between the bridge and the bridge or between the bridge and the upper surface of the bridge, the bridge girders By directly forming in the field and forming the bridge slab on the bridge girder, it is not necessary to mount the bridge girder generated by installing in the field as a conventional factory product, and use the bridge girder but combine the structural advantages generated by PSC boxing It relates to a composite bridge using the lower plate.
종래의 단순교 또는 연속교 설치공법은 교량의 용도, 교량의 지간길이, 교량상부구조물의 형고의 제한 및 교량설치 위치 등의 내, 외적 조건으로 사장교, 현수교, 트러스교, PC거더교, 프리프렉스거더교 등과 같은 다양한 방식의 교량제작 및 시공방법이 개발되어 있다. 이러한 교량시공방법 중 특히 본 고안과 관련된 교량시공방법은 도1과 같이 교량거더(2,박스거더 포함)를 교각/교대(1) 위에 종방향(교량이 설치되는 방향)으로 설치하고, 그 위에 교량슬래브를 설치하는 교량 건설 방식으로서 구체적으로는 교량거더를 공장에서 복합빔(PSC 빔, 프리플렉스 빔 등의 형태)형태로 제작하고, 이를 현장에 반입하여, 크레인 등과 같은 양중장치로 상기 교량거더를 교대 및 교각 사이, 교각 및 교각 사이에 거치 시킨 후, 교량거더 위에 교량슬래브(3)를 형성시키는 방법이며, 이하 교량거더를 이용한 방식이라 한다.Conventional simple bridge or continuous bridge installation method is a cable-stayed bridge, suspension bridge, truss bridge, PC girder bridge, preprex girder bridge with internal and external conditions such as bridge use, bridge length, limit of the upper part of bridge structure and bridge installation location. Various methods of bridge construction and construction have been developed. Among the bridge construction methods, in particular, the bridge construction method related to the present invention is installed in the longitudinal direction (direction in which the bridge is installed) on the bridge girder (including the box girder) (2, box girder), as shown in Figure 1, As a bridge construction method for installing bridge slabs, specifically, a bridge girder is manufactured in the form of a composite beam (in the form of a PSC beam, a preflex beam, etc.) at a factory, brought into the field, and the bridge girder is loaded with a lifting device such as a crane. After mounting the bridge between the bridge and the bridge, between the bridge and the bridge, the bridge slab (3) is formed on the bridge girders, hereinafter referred to as a method using a bridge girder.
상기 교량거더를 이용한 방식의 경우, 교량거더를 공장 제품화함으로서, 현장에서 별도의 교량거더 제작 공정이 필요 없어 공기를 상대적으로 단축할 수 있고, 품질관리를 용이하게 할 수 있다는 장점은 있다. 하지만 이러한 방식은 현장조건상 교량거더를 교량하부구조물에 위에 거치 하기 위한 양중장치의 작동, 보관 및 교량거더 야적장과 같은 부지가 충분히 마련되어 있어야 하며, 큰 자중을 가질 수밖에 없는 장지간의 교량거더를 설치하기 위한 크레인 등과 같은 양중장치가 반드시 요구되어 고가의 건설중장비 사용에 의한 공사비 상승 및 숙련된 작업자가 요구된다는 문제점이 있으며,In the case of the method using the bridge girder, by commercializing the bridge girder, there is no need for a separate bridge girder manufacturing process in the field, the air can be relatively shortened, and quality control can be facilitated. However, this method requires that there are sufficient sites such as operation, storage and bridge girder yard to mount the bridge girder on the bridge substructure according to the site conditions, and to install the bridge girder which has a large weight. Lifting equipment such as a crane is necessarily required, there is a problem that the construction cost increases by using expensive construction equipment and skilled workers are required,
특히 교량거더를 박스형상으로 제작하는 경우(박스거더), 힘강성 및 비틀림 강성이 우수하여 보다 구조적으로 우수한 교량거더를 제작할 수 있다는 장점은 있으나 통상 박스거더의 재질은 철판을 가공하여 제작하므로 그 제작비용이 매우 고가라는 문제점이 있다.In particular, when the bridge girder is manufactured in a box shape (box girder), it has the advantage of being able to manufacture a structurally superior bridge girder because of its excellent strength and torsional rigidity, but the material of the box girder is usually manufactured by processing a steel plate. The problem is that the cost is very expensive.
이에, 별도의 양중장치 없이도 빔 형상의 교량거더를 교량하부구조물 위에 설치하기 위해 고비용이 소요되는 교량거더 거치 작업공정을 없앨 수 있으면서, 별도의 가시설(가설동바리 등)을 이용하지 않고서도 교량거더를 현장에서 직접제작이 가능하여 작업부지 및 가시설 비용을 절감할 수 있으며, 구조적으로도 우수한 기능을 가지는 교량거더를 제작할 수 있는 새로운 교량건설방법의 개발이 절실하게 필요하게 되었다.Therefore, it is possible to eliminate the costly bridge girder mounting process to install the beam-shaped bridge girders on the bridge undercarriage without a separate lifting device, and the bridge girders can be removed without using additional temporary facilities (such as temporary construction bridges). Since it is possible to manufacture directly in the field, it is possible to reduce the work site and facility cost, and it is urgently needed to develop a new bridge construction method that can produce bridge girder with structurally superior function.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서,The present invention is to solve the above problems,
본 고안의 목적은 별도의 교량거더 거치작업 및 교량거더 현장제작을 위한 가시설의 설치없이도 교량거더를 용이하게 제작, 설치할 수 있는 교량건설방법을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a bridge construction method that can easily manufacture and install the bridge girder without the installation of additional facilities for the bridge girders and bridge girder field production.
본 고안의 다른 목적은 교량거더를 강재의 하부플랜지와 PSC콘크리트의 복부(WEB)를 합성화 시켜 상부슬래브를 완성하여 단순교 및 연속교에서도 구조적으로안전한 교량건설이 가능한 교량건설방법을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a bridge construction method that can construct structurally safe bridges even in simple bridges and continuous bridges by completing the upper slab by synthesizing the bridge girder with the lower flange of steel and the abdomen (WEB) of PSC concrete. .
도1은 종래의 교량하부구조물인 교각 위에 형성된 교량거더 및 교량슬래브의 사시도이다.1 is a perspective view of a bridge girder and bridge slab formed on a bridge that is a conventional bridge substructure.
도2a 및 도2b는 본 발명의 하부플레이트의 결합상태도 및 그 설치예이다.Figures 2a and 2b is a coupling state diagram and an installation example of the lower plate of the present invention.
도2b,도2c,도2d, 및 도2e는 하부플레이트를 이용한 합성교량 시공방법의 순서에 따른 설치예이다.2B, 2C, 2D, and 2E are installation examples in the order of the method for constructing a composite bridge using a lower plate.
<도면의 주요 부호의 설명><Description of Major Codes in Drawings>
100:하부플레이트 110:전단연결재100: lower plate 110: shear connector
120:수직가설빔 140:지지대120: vertical construction beam 140: support
200:교량거더 300:횡방향 빔200: bridge girder 300: transverse beam
400:교량슬래브 500:교량하부구조물(교각,교대)400: bridge slab 500: bridge substructure (pier, shift)
본 고안은 교량거더를 현장 주위의 작업부지에서 제작하거나 공장제품화된 것을 이용하지 않고, 교량하부구조물인 교각 또는 교대 위에 직접설치 하되, 교각 또는 교대와 같이 공간상 제약이 많고, 고소작업이기 때문에 안전사고가 발생할 수 있는 점을 고려하여 교각, 교대의 상부면에 걸쳐 하부플레이트를 연속하여 설치한 뒤 교량거더를 그 위에서 직접 설치하고, 교량거더를 일정간격을 두고 평행하게 종방향(교량이 설치되는 방향)으로 형성시킨 후 교량거더 사이에 상부 콘크리트슬래브를 완성하여 전체적인 단면 형상이 박스형상이 되게함으로서 구조적으로 매우 우수하면서도 경제적인 교량거더 제작이 가능함을 그 기술적 특징으로 한다.The present design does not use bridge girders at work sites around the site or use factory-made products, but installs them directly on bridges or bridges, which are substructures of bridges. In consideration of the possibility of an accident, the lower plate is continuously installed over the upper surface of the bridge and the bridge, and then the bridge girder is directly installed thereon, and the bridge girder is installed in the longitudinal direction in parallel with a predetermined interval. Direction) and then complete the upper concrete slab between the bridge girders so that the overall cross-sectional shape becomes a box shape, the structural characteristics are very excellent and economical bridge girder can be manufactured.
이하 본 고안의 최선의 실시예를 도2를 기준으로 설명한다.Best Mode for Carrying Out the Invention The best embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
본 고안의 하부플레이트를 이용한 복합교량은 교각 또는 교대와 같은 교량하부구조물(500) 상부면 사이에 걸쳐 형성된 하부플레이트(100); 상기 하부플페이트상부면에 수직으로 형성된 교량거더(200); 및 상기 교량거더의 상부에 형성된 교량슬래브(400);를 포함한다.The composite bridge using the lower plate of the present invention is a lower plate 100 formed between the upper surface of the bridge substructure 500, such as a bridge or alternating; A bridge girder 200 formed perpendicular to the upper surface of the lower plate; It includes; and the bridge slab 400 formed on the top of the bridge girder.
상기 하부플레이트(100)의 전체적인 형상을 도시한 것이 도2a이다. 즉 직사각형상의 판으로서 그 상부면에서는 후술되는 교량거더(200) 와의 연결을 위한 전단연결재(111) 및 단면보강을 위한 종방향리브(112), 횡단상 비틀림 방지를 위한 횡방향리브(113), 가설빔 연결 구멍(114) 및 단부 연결 구멍(115)이 다수 형성되어 있다.2A illustrates the overall shape of the lower plate 100. That is, the rectangular plate as a top connecting member 111 for connection with the bridge girder 200, which will be described later, longitudinal ribs 112 for cross-sectional reinforcement, transverse ribs 113 for preventing the cross-twisting, A plurality of temporary beam connecting holes 114 and end connecting holes 115 are formed.
전단연결재(111)는 양 측면으로부터 일정간격 안쪽에, 하부플레이트의 길이방향으로 형성되어 있어 교량거더 콘크리트 내부에 매설되어, 교량거더를 하부플레이트에 고정시키는 역할을 하게된다.Shear connector 111 is formed in the longitudinal direction of the lower plate in a predetermined distance from both sides to be embedded in the bridge girder concrete, and serves to fix the bridge girder to the lower plate.
또한 교량거더용 전단연결재(111) 사이에는 종방향리브(112)가 일정간격으로 하부플레이트의 길이방향으로 형성되어 있어 하부플레이트의 처짐이나 좌굴에 저항할 수 있는 단면 보강의 역할을 하게 된다.In addition, the longitudinal ribs 112 are formed in the longitudinal direction of the lower plate at regular intervals between the shear girder 111 for bridge girders to serve as a cross-sectional reinforcement that can resist sagging or buckling of the lower plate.
횡방향리브(113)는 하부플레이트의 횡방향으로 상기 종방향리브(112)와 직각으로 일정간격을 가지고 형성되어 하부 플레이트의 비틀림 방지 역할을 하게 되고, 상기 교량거더(200) 및 횡방향리브(130)의 형성 모양은 종방향리브가 형성된 하부플레이트와 결합되어 결국 사각단면의 박스형상이 된다.The transverse ribs 113 are formed at regular intervals at right angles to the longitudinal ribs 112 in the transverse direction of the lower plate to serve to prevent twist of the lower plate, and the bridge girders 200 and the transverse ribs ( The forming shape of the 130 is combined with the lower plate on which the longitudinal ribs are formed, resulting in a box shape of a rectangular cross section.
즉 도2e와 같이 횡방향리브(113)가 형성된 하부플레이트(100)와 종방향리브(112)는 PSC박스 거더의 하부플랜지 역할을 하며, 교량거더(200)는 양 복부(WEB) 역할을 하며, 상부플랜지는 후술되는 교량슬래브(200) 및 횡방향빔(300)이 그 역할을 하게되어 구조적으로 매우 우수한 기능을 가지는 장점이 있다.That is, as shown in FIG. 2e, the lower plate 100 and the longitudinal ribs 112 formed with the lateral ribs 113 serve as lower flanges of the PSC box girder, and the bridge girders 200 serve as both abdomens (WEB). , The upper flange has the advantage that the bridge slab 200 and the laterally beam 300 to be described later has a very structurally excellent function.
또한 하부플레이트(100)는 도2b와 같이 다수의 하부플레이트가 연결된 상태(도2b에는 양 교각 사이에 2개의 하부플레이트가 볼트 등으로 연결된 상태만 도시하였다.)에서, 교량하부구조물인 교각 또는 교대(500) 상부면 사이에 걸쳐 연속하여 설치되는데 이로서 교대/교각 사이에는 교량거더(200)를 직접 교각/교대 위에서 형성시킬 수 있는 작업 지지판의 역할도 하게된다.In addition, the lower plate 100, as shown in Figure 2b is a plurality of lower plates are connected (in Figure 2b is shown only two lower plates are connected by bolts, etc. between the two piers), bridges or shifts of bridge substructure 500 is continuously installed across the upper surface, thereby acting as a work support plate that can form the bridge girder 200 directly on the pier / shift between the shift / pier.
따라서 교각/교대간 사이의 거리(지간)가 길게되면 교량거더 제작작업이 용이하고, 최선의 구조적 계산값을 가지는 소요 폭(D)을 확보한 하부플레이트를 다수 연결시켜 제작할 필요가 있다. 이러한 연결은 이음판(130)을 양 하부플레이트의 단부 하부면에 형성시키고 단부 연결구멍(115)을 관통하여 고장력볼트에 의해 체결시킨 기계적 마찰이음에 의하면 되며, 하부플레이트의 폭, 두께 및 길이는 교각/교대의 지간길이, 교량형식 등에 의해 적의 선택되어 결정된다.Therefore, when the distance (intersection) between bridges / shifts is long, it is easy to manufacture bridge girders, and it is necessary to manufacture by connecting a plurality of lower plates having a required width D having the best structural calculation value. This connection is made by the mechanical friction joint which forms the joint plate 130 at the lower end of both lower plates, and is fastened by the high tension bolt through the end connecting hole 115, and the width, thickness and length of the lower plate are The enemy's choice is determined by the bridge length, bridge length, bridge type, etc.
이로서 교각/교대와 같이 교량거더제작 장소가 고소작업일 수밖에 없고, 공간상 제약이 따를 수밖에 없는 외부환경 조건을 하부플레이트를 설치하여 그 위에서 작업자가 교량거더 제작작업을 할 수 있어 극복 할 수 있게 되며, 단순히 작업지지판의 역할을 하는 것에 나아가 PSC박스거더의 하부플랜지의 일부로서 기능하게 되어 교량슬래브 및 교량거더로부터 전해지는 교통하중을 하부에서 지지하게 된다.As a result, the bridge girder production site, such as bridge / shift, can only be sued, and the lower plate can be installed to overcome the external environmental conditions that must be constrained by space. In addition, it simply serves as a work support plate and functions as part of the lower flange of the PSC box girder to support traffic loads transmitted from the bridge slab and the bridge girder from below.
교각/교대의 지간이 길어지고, 교량거더(200)가 설치되면 아무래도 하부플레이트의 휨 강성 부족현상 및 변형이 발생할 수 있으므로 이를 지지하기 위해 도2c와 같이 하부플레이트(100)의 교량거더용 전단연결재(111)의 바깥쪽에, 교량거더가 설치되는 방향으로 수직 가설빔(120)을 형성시킨다.If the pier / shift is longer, bridge girder 200 is installed, the lack of bending rigidity and deformation of the lower plate may occur, so as to support this shear connector for the bridge girder of the lower plate 100 as shown in Figure 2c Outside the 111, a vertical temporary beam 120 is formed in the direction in which the bridge girder is installed.
상기 수직 가설빔(120)은 하부플레이트에 발생하는 응력을 분담하며 교량거더 설치 및 하부플레이트를 교각/교대에 거치 시 발생할 수 있는 하부플레이트의 변형 등을 방지하는 역할을 하고, 작업자를 위한 작업지지대의 역할도 하게 되는데 "디귿자" 또는 "니은자" 형상의 형강을 이용하여 트러스 형식으로 설치하되, 하부플레이트에 탈착이 가능하도록 볼트 등과 같은 연결구를 이용하여 하부플레이트에 형성된 가설빔 연결구멍(114)에 체결시키는 것이 바람직하다. 그 높이는 교량거더 이상으로 하고 종방향으로 일정간격을 두고 지지대(140)를 설치하여 수직 가설빔(120)을 횡방향으로 지지시키는 것이 바람직하다.The vertical temporary beam 120 shares the stress generated in the lower plate and serves to prevent deformation of the lower plate, which may occur when the bridge girder is installed and the lower plate is mounted on the bridge / shift, and a work support for the worker. It also serves as a truss type using a "steel" or "needle" shaped steel, but a hypothetical beam connecting hole 114 formed in the lower plate using a connector such as a bolt to be detachable to the lower plate It is preferable to fasten it. It is preferable that the height of the bridge girder or more and to support the vertical temporary beam 120 in the transverse direction by installing the support 140 at a predetermined interval in the longitudinal direction.
수직가설빔의 크기는 하부플레이트의 크기, 교량거더의 높이를 기준으로 적의 선택하여 설치될 수 있고, 교량거더(200)의 외부거푸집(150)을 부착시켜 조립할 경우 공정의 단순화를 기할 수 있으며, 상기 지지대(140)에 의하여 횡방향으로 지지된다.The size of the vertical beam can be installed by selecting the enemy based on the size of the lower plate, the height of the bridge girder, can be simplified when attaching the assembly to the external formwork 150 of the bridge girder 200, It is supported in the transverse direction by the support 140.
교량거더(200)는 하부플레이트 상부면에 형성된 전단연결재(111)가 하부면에 매설되도록 수직으로 일정한 높이를 가지면서 현장에서 직접 콘크리트를 타설하여 도2d와 같이 형성된다. 즉 거푸집을 이용하여 그 형상 및 크기를 조정하여 철근을 배근하고 콘크리트를 타설, 양생하여 제작하게 되며, 복부에는 다수의 덕트(210)가미리 형성되어 있어 필요에 따라 긴장재 및 정착구를 이용하여 콘크리트타설 및 양생 후 긴장재를 그 양 단부에 정착시켜 교량거더에 프리스트레싱을 가할 수 있다. 긴장재는 교량거더의 양 단부의 상부에 정착구를 설치하고, 긴장재의 양 단부를 상기 정착구에 설치하여 긴장재 설치 형태가 개략 포물선형상으로 형성시킨 후 긴장장치를 이용하여 정착구에 정착시키면 된다. 이러한 긴장재는 교량거더 내부에 덕트를 형성시키는 것이 일번적이지만 , 교량거더 외부에 간격재를 이용하여 설치할 수 있다.Bridge girder 200 is formed as shown in Figure 2d by pouring concrete directly at the site while having a vertical vertical height so that the shear connection member 111 formed on the upper surface of the lower plate is embedded in the lower surface. In other words, by using the formwork to adjust the shape and size to reinforce the reinforcement, and to cast and cure the concrete, a number of ducts (210) are formed in the abdomen in advance, using the tension material and anchorage as needed After curing, the tension member can be settled at both ends to prestress the bridge girders. The tension member may be provided with anchorages at the upper ends of both ends of the bridge girder, and both ends of the tensioner may be installed at the anchorages to form the tension member in a substantially parabolic shape, and then fix the anchorages with the tensioner. Such tension member is generally formed to form a duct inside the bridge girder, but can be installed using a spacer outside the bridge girder.
상기 긴장재를 설치함으로서 보다 긴 지간을 가지면서 형고가 낮은 교량거더 제작이 가능하게 되며, 긴장재 설치 및 정착은 통상의 PSC거더 제작과 동일한 방법에 의한다.By installing the tension member, it is possible to manufacture a bridge girder having a longer span while having a longer span, and the tension member is installed and fixed by the same method as that of a conventional PSC girder.
이러한 교량거더(200)는 도2d에서 2개가 도시되어 있다.Two such bridge girders 200 are shown in FIG. 2D.
하부플레이트(100), 교량거더(200) 및 횡 방향빔이 형성된 교량슬래브(400)를 설치하면 교량거더의 전체적인 형상이 박스화 되어 있어 수직가설빔(120)을 계속 하부플레이트에 존재시킬 필요가 없으므로 이를 제거하여 재사용 가능하도록 한다. 수직 가설빔은 볼트 등으로 체결되어 있으므로 탈착이 가능하다. 결국 하부플레이트, 교량거더 및 횡방향빔이 형성된 교량슬래브는 교량상부구조물의 일부로서 박스형 거더의 기능을 담당하게 된다.When the lower plate 100, the bridge girder 200, and the bridge slab 400 formed with the lateral beams are installed, the overall shape of the bridge girder is boxed so that the vertical temporary beam 120 does not have to be continuously present on the lower plate. Remove it to make it reusable. Since the vertical temporary beam is fastened with a bolt or the like, it is detachable. As a result, the bridge slab formed with the lower plate, the bridge girder and the lateral beams serves as the box girder as part of the bridge upper structure.
교각/교대와 같은 지점부는 연속교의 경우 상당한 부모멘트가 발생하게 된다. 이러한 부모멘트의 응력을 부담하기 위해 교량거더의 강성을 크게 하는 방법으로 단면크기를 크게 하든지, 긴장재를 사용해야 하는데 이러한 방법은 그 지점부의 박스화된 교량거더 내부를 콘크리트로 채우거나 지점부 교량거더 위에 형성되는 횡방향 빔 또는 교량슬래브에 긴장재를 설치하여 지점부 모멘트의 지지능력을 증대시킴으로서 교량전체의 강성이 증가되는 효과가 있다.Branches such as piers / shifts generate significant parental moments in the case of continuous bridges. To increase the stiffness of the bridge girders in order to bear the stress of the parent, the cross section size should be increased, or a tension member should be used. This method is to fill the inside of the boxed bridge girders with concrete or the top of the point bridge girders. By providing a tension member in the formed transverse beam or bridge slab, the rigidity of the whole bridge is increased by increasing the supporting capacity of the point moment.
교량슬래브(400)는 교량거더(200) 및 교량거더 직각방향으로 형성되는 횡방향 빔(300)의 상부면에 도2e와 같이 형성되는 것으로서, 교량거더 및 횡방향 빔과 별도로 거푸집을 이용하여 콘크리트를 타설해도 되지만, 이들과 함께 일체로 타설 시킬 수 도 있으며, 지점부의 횡방향 빔 또는 교량슬래브에는 상술한 바와 같이 지점부 부모멘트 지지능력을 키우기 위해 별도의 긴장재가 정착설치될 수 있다.The bridge slab 400 is formed on the upper surface of the bridge girder 200 and the cross beam 300 formed in the right direction of the bridge girder, as shown in FIG. 2e, and uses a formwork separately from the bridge girder and the cross beam. Although it may be cast, it may be cast together with them, and a separate tension member may be installed in the transverse beam or bridge slab of the branch portion to increase the branch parent support as described above.
이로서 본 고안의 하부플레이트는 교량슬래브 거푸집을 설치하기 위한 가설동바리의 지지판의 역할을 하게되어, 본 고안에서의 하부플레이트는 다목적 하부지지판의 역할을 한다는 것을 알 수 있다.As a result, the lower plate of the present invention serves as a supporting plate of the temporary copper bar for installing the bridge slab formwork, it can be seen that the lower plate in the present invention serves as a multipurpose lower support plate.
교량거더를 이용하여 교량을 건설하는 방식에 있어, 본 고안은 박스형 거더를 콘크리트부재인 교량거더 및 횡방향 빔을 이용하여 현장에서 용이하게 제작할 수 있도록 교각/교대 상부면에 하부플레이트를 그 사이에 걸쳐 설치하는 방식을 채택함으로서 구조적으로도 강성이 우수한 교량하부구조물 제작이 가능하며, 통상 교량거더를 거치하는데 소요되는 불필요한 작업공정을 제거할 수 있고, 교량슬래브를 형성시키기 위한 가시설의 제작을 최소화 할 수 있으며, 고소작업에 의한 안전사고를 하부플레이트의 설치로 방지할 수 있고, 하부플레이트 위에서 직접 교량거더를설치함으로서 그 제작을 위한 부지 및 작업기계의 사용에 의한 공사비를 절감할 수 있으며, 단순교 및 연속교에서도 이용이 가능하다.In the method of constructing bridges using bridge girders, the present invention allows the box girders to be easily manufactured in the field by using the bridge girders and transverse beams of concrete members, and the lower plate between the tops of the bridges / shifts in between. By adopting the installation method over the bridge, it is possible to manufacture the undercarriage of the bridge which is structurally excellent in rigidity, to eliminate the unnecessary work process normally required to mount the bridge girder, and to minimize the production of temporary facilities for forming the bridge slab. It is possible to prevent safety accidents caused by height work by installing the lower plate, and by installing the bridge girder directly on the lower plate, it is possible to reduce the construction cost by the use of the site and working machine for the production. It can also be used in a continuous bridge.
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Cited By (2)
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---|---|---|---|---|
KR101127130B1 (en) * | 2008-07-02 | 2012-03-20 | 두산건설 주식회사 | A precast type pre-stress box girder bridge excution method |
KR101344909B1 (en) * | 2012-02-20 | 2013-12-26 | 연세대학교 산학협력단 | Thermophyscal properties measuring appratus of concrete and method for the same |
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2002
- 2002-07-25 KR KR2020020022209U patent/KR200294568Y1/en not_active IP Right Cessation
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KR101127130B1 (en) * | 2008-07-02 | 2012-03-20 | 두산건설 주식회사 | A precast type pre-stress box girder bridge excution method |
KR101344909B1 (en) * | 2012-02-20 | 2013-12-26 | 연세대학교 산학협력단 | Thermophyscal properties measuring appratus of concrete and method for the same |
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