KR200292514Y1 - 자동차의 밧데리 전압 표시장치 - Google Patents
자동차의 밧데리 전압 표시장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 밧데리 전압 표시장치에 관한 것으로 특히, 밧데리(1)의 출력전압을 일정 전압으로 정전압 정류시켜 각각의 전자 구성품에 구동전압으로 공급시켜 주는 정전압 공급부(2)와; 상기 밧데리(1)의 출력전압을 검출하여 표시 및 구동 제어부(4)로 출력시켜 주는 밧데리 전압 검출부(3)와; 상기 밧데리 전압 검출부(3)의 출력전압을 입력받아 표시부(6)로 출력시켜 줌과 동시에 수개의 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)로 그 전압에 부응하는 제어신호를 출력하는 표시 및 구동 제어부(4)와; 상기 표시 및 구동 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 각각 구동되어 표시부(6)를 구성하고 있는 각각의 세븐세그먼트(6₁-6n)들의 구동을 각각 제어하는 수개의 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)와; 수개의 세븐세그먼트(6₁-6n)로 구성된 상태에서 운전석 정면부의 데쉬보드상에 고정 설치되어 상기 표시 및 구동 제어부(4)와 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)의 제어를 받아 밧데리(1)의 현재 전압을 소숫점을 포함하는 정수로 표시해 주는 표시부(6)로 구성하여, 밧데리 및 제네레이터에 이상이 있는지의 여부를 손쉽게 파악할 수 있을 뿐만 아니라, 밧데리의 노후 정도를 쉽게 알 수 있어 빠른 시간내에 점검을 실시하여 해당 부품 즉, 밧데리 또는 제네레이터를 수리 또는 교환하여 밧데리의 과방전으로 인한 차량의 운행에 지장을 주게 되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.
Description
본 고안은 자동차의 밧데리 전압 표시장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 자동차에 장착되어 각종 전장품에 전원전압을 공급하는 자동차의 밧데리 전압을 검출하여 이를 숫자로 정확히 표시해 주는 방식을 통해 밧데리 및 제네레이터의 이상 유무를 포함하여 밧데리의 노후 정도를 쉽게 알 수 있음은 물론 밧데리의 과방전으로 인한 차량운행의 지장을 미연에 방지할 수 있도록 발명한 것이다.
일반적으로 자동차에서 밧데리 전압은 전장품들의 구동에 매우 중요한 요인으로 작용하므로 그 전압의 상태를 포함하여 제네레이터의 상태를 운전자가 확인하는 것은 매우 중요한 일이다.
그런데, 종래 자동차에서는 이 밧데리의 전압을 측정하여 표시하는 기능 및 장치가 전혀 구비되어 있지 않다.
따라서, 운전자 등이 밧테리의 현재 전압(즉, 충전전압)을 포함하여 제네레이터의 정상 발전 여부를 자동차 내에서 전혀 알 수 없으므로 각종 전장품의 구동시키고자할시 그들을 작동시켜도 자동차의 엔진 시동이나 주행에 아무런 지장이 없을지의 여부를 전혀 알 수 없을 뿐만 아니라, 때에 따라서는 밧데리의 전압이 기준치 아하로 방전되었거나 주행중 제네레이터의 발전 동작이 제데로 이루어지고 있진 않는 상태에서 각종 전장품을 그대로 구동시키므로 인한 과방전으로 시동 불량 등이 발생하는 경우가 종종 발생되고 있는 실정이다.
본 고안은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차동차의 밧데리 전압을 운전자 등이 한눈으로 알아 볼 수 있도록 실시간으로 표시하여 밧데리 및 제네레이터의 이상 유무를 포함하여 밧데리의 노후 정도를 쉽게 알 수 있음은 물론 밧데리의 과방전으로 인한 차량운행의 지장을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 밧데리 전압 표시장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 본 고안의 목적은, 밧데리의 출력전압을 일정 전압으로 정전압 정류시켜 각 구동부에 공급시켜 주는 정전압 공급부와; 상기 밧데리의 출력전압을 검출하여 표시 및 구동 제어부로 출력시켜 주는 밧데리 전압 검출부와; 상기 밧데리 전압 검출부의 출력전압을 입력받아 표시부로 출력시켜 줌과 동시에 수개의 세븐세그먼트 구동부로 제어신호를 출력하는 표시 및 구동 제어부와; 상기 표시 및 구동 제어부의 출력신호에 부응하여 각각 구동되어 표시부를 구성하고 있는 각각의 세븐세그먼트들의 구동을 제어하는 수개의 세븐세그먼트 구동부와; 수개의 세븐세그먼트로 구성된 상태에서 운전석 정면부의 데쉬보드상에 고정 설치되어 상기 표시 및 구동 제어부와 세븐세그먼트 구동부의 제어를 받아 밧테리의 현재 전압을 소숫점을 포함하는 정수로 표시해 주는 표시부로 구성하므로써 달성할 수 있다.
따라서, 운전자 등이 자동차 내부에서 밧데리의 현재 전압을 정확히 알 수 있어 밧데리 및 제네레이터의 이상 유무를 포함하여 밧데리의 노후 정도를 쉽게 알 수 있음은 물론 밧데리의 과방전을 미연에 방지시켜 그로 인한 차량의 운행에 지장을 주게 되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.
도 1은 본 고안 장치의 블럭 구성도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 밧데리 2 : 정전압 공급부
3 : 밧데리 전압 검출부 4 : 표시 및 구동 제어부
6 : 표시부 5₁-5n : 세븐세그먼트 구동부
6₁-6n : 세븐세그먼트
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이다.
이에 따르면, 밧데리(1)의 출력전압을 일정 전압으로 정전압 정류시켜 각각의 전자 구성품에 구동전압으로 공급시켜 주는 정전압 공급부(2)와;
상기 밧데리(1)의 출력전압을 검출하여 표시 및 구동 제어부(4)로 출력시켜 주는 밧데리 전압 검출부(3)와;
상기 밧데리 전압 검출부(3)의 출력전압을 입력받아 표시부(6)로 출력시켜 줌과 동시에 수개의 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)로 그 전압에 부응하는 제어신호를 출력하는 표시 및 구동 제어부(4)와;
상기 표시 및 구동 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 각각 구동되어 표시부(6)를 구성하고 있는 각각의 세븐세그먼트(6₁-6n)들의 구동을 각각 제어하는 수개의 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)와;
수개의 세븐세그먼트(6₁-6n)로 구성된 상태에서 운전석 정면부의 데쉬보드상에 고정 설치되어 상기 표시 및 구동 제어부(4)와 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)의 제어를 받아 밧데리(1)의 현재 전압을 소숫점을 포함하는 정수로 표시해 주는 표시부(6)로 구성한 것을 특징으로 한다.
이와같이 구성된 본 고안 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 자동차의 밧데리(1)에서 출력되는 출력은 정전압 공급부(2)에 의해 일정 전압으로 정전압 정류된 후 본 고안 장치를 구성하고 있는 각각의 전자 구성품에 구동전압으로 공급되므로 본 고안 장치는 밧데리(1)의 전압이 일정 전압 이하로 낮아져도 구동상태를 유지한다.
한편, 상기 밧데리(1)의 출력되는 전압은 밧데리 전압 검출부(3)에 의해 검출되어 표시 및 구동 제어부(4)로 공급되므로 상기 표시 및 구동 제어부(4)에서 밧데리(1)의 현재 전압을 정확히 인식하고 그 전압을 숫자로 표시하기 위한 세븐세그먼트 구동신호를 수개의 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)와 표시부(6)로 각각 출력시켜 주게 된다.
이때, 상기 표시부(6)는 수개의 세븐세그먼트(6₁-6n)로 구성되고 이들을 선택적으로 구동시켜 주는 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n) 역시 상기 표시부(6)내의 세븐세그먼트(6₁-6n) 숫자에 대응하는 갯수로 설치하여 준다.
따라서, 상기한 수개의 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)가 상기 표시 및 구동 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 각각 구동되어 표시부(6)를 구성하고 있는 각각의 세븐세그먼트(6₁-6n)들의 구동을 각각 제어하게 되므로 상기 표시부(6)내의 세븐세그먼트(6₁-6n)에는 밧데리(1)의 현재 전압이 소숫점을 포함하는 정수(예를들어 십단위, 일단위, 소숫점, 소숫점 이하 일단위로써 4자릿수)로 표시되므로 밧데르 전압을 정확히 알 수 있게 된다.
이때, 상기 표시부(6)는 운전석 정면부의 데쉬보드상에 고정 설치시켜 주므로써 운전자 등이 자동차내에서도 밧데리의 현재 전압을 정확히 확인할 수 있다.
물론, 운전자 등은 상기 표시부(6)에 숫자로 표기되는 밧데리(1)의 현재 전압을 통해 밧데리 및 제네레이터에 이상이 있는지의 여부를 손쉽게 파악할 수 있을 뿐만 아니라, 밧데리의 노후 정도를 쉽게 알 수 있어 빠른 시간내에 점검을 실시하여 해당 부품 즉, 밧데리 또는 제네레이터를 수리 또는 교환하여 밧데리의 과방전으로 인한 차량의 운행에 지장을 주게 되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 차동차내에서 밧데리 전압을 운전자 등이 한눈으로 알아 볼 수 있도록 실시간으로 표시하여 주므로써, 밧데리 및 제네레이터의 이상 유무를 포함하여 밧데리의 노후 정도를 쉽게 알 수 있음은 물론 이상사 빠른 조치를 취할 수 있어 밧데리의 과방전으로 인한 차량운행의 지장을 미연에 방지할 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.
Claims (1)
- 밧데리(1)의 출력전압을 일정 전압으로 정전압 정류시켜 각각의 전자 구성품에 구동전압으로 공급시켜 주는 정전압 공급부(2)와;상기 밧데리(1)의 출력전압을 검출하여 표시 및 구동 제어부(4)로 출력시켜 주는 밧데리 전압 검출부(3)와;상기 밧데리 전압 검출부(3)의 출력전압을 입력받아 표시부(6)로 출력시켜 줌과 동시에 수개의 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)로 그 전압에 부응하는 제어신호를 출력하는 표시 및 구동 제어부(4)와;상기 표시 및 구동 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 각각 구동되어 표시부(6)를 구성하고 있는 각각의 세븐세그먼트(6₁-6n)들의 구동을 각각 제어하는 수개의 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)와;수개의 세븐세그먼트(6₁-6n)로 구성된 상태에서 운전석 정면부의 데쉬보드상에 고정 설치되어 상기 표시 및 구동 제어부(4)와 세븐세그먼트 구동부(5₁-5n)의 제어를 받아 밧데리(1)의 현재 전압을 소숫점을 포함하는 정수로 표시해 주는 표시부(6)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 밧데리 전압 표시장치.
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KR2020020020927U KR200292514Y1 (ko) | 2002-07-12 | 2002-07-12 | 자동차의 밧데리 전압 표시장치 |
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KR2020020020927U KR200292514Y1 (ko) | 2002-07-12 | 2002-07-12 | 자동차의 밧데리 전압 표시장치 |
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2002
- 2002-07-12 KR KR2020020020927U patent/KR200292514Y1/ko not_active IP Right Cessation
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