KR200287786Y1 - Worm and cold dining cart - Google Patents
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Abstract
본 고안은 식사를 운반하는 배식차에 있어서, 냉장보관용 음식은 차갑게 그리고 온장보관용 음식은 따뜻하게 보관한 상태로 식음자에게 전달할 수 있는 온냉 배식차에 관한 것이다.The present invention relates to a hot and cold serving car that can deliver food to a drinker in a cold storage food for keeping food and a cold storage food for keeping food.
본 고안에 따르면, 본 고안에 따르면, 식판(1)에 올려진 냉장보관용 음식(2C)과 온장보관용 음식(2H)을 구분하여 보관함으로써 음식의 신선도를 유지할 수 있는 온냉 배식차에 있어서, 내부공간(14)을 개방 또는 폐쇄할 수 있도록 도어(12)가 형성된 차체(10)와, 차체(10)의 내부 중간에 위치하여 내부공간(14)을 두 격실(30L, 30R)로 분할하며 냉기를 배출하는 냉각대(20)와, 냉각대(20)에 의해 분할된 각 격실(30L, 30R)의 중간에는 식판(1)이 끼워져 일정한 간격으로 적층되어 위치할 수 있도록 수직면의 가장자리에서 격실(30L, 30R)의 안쪽방향으로 수직면을 따라 다수의 홈(41)이 상기의 간격과 동일하게 형성된 식판차단막(40)과, 식판차단막(40)과 마주하는 차체(10)의 내측벽에 위치하여 열을 발생하는 열판(50)을 포함하는 온냉 배식차가 제공된다.According to the present invention, according to the present invention, in the hot-cold serving car that can maintain the freshness of the food by storing the food (2C) for cold storage and the food for storage (2H) placed on the plate 1, It is located in the middle of the interior of the vehicle body 10, the door 12 is formed to open or close the interior space 14, and divides the interior space 14 into two compartments (30L, 30R) In the middle of the cooling stand 20 which discharges cold air, and the compartments 30L and 30R divided by the cooling stand 20, the board | plate 1 is fitted and a compartment by the edge of a vertical surface so that it may be stacked and arrange | positioned at regular intervals. A plurality of grooves 41 are formed on the inner wall of the vehicle body 10 facing the plate blocking film 40 and a plurality of grooves 41 formed along the vertical plane in the inward direction of the 30L and 30R. Thus, a hot and cold meal car including a hot plate 50 that generates heat is provided.
Description
본 고안은 식판에 올려진 음식을 운반하는 배식차에 관한 것이며, 특히, 냉장보관용 음식은 냉장상태로, 온장보관용 음식은 온장상태로 보관하여 운반하는 온냉 배식차에 관한 것이다.The present invention relates to a serving car for transporting food placed on a plate, in particular, the food for refrigerated storage in a refrigerated state, and the food for storage in a warm room for a cold-cooled serving car for transporting.
거동이 불편한 환자들이 많이 모여 있는 종합병원의 경우에는 각 환자의 상태에 따라 적합한 음식을 식당에서 조리하고, 이를 환자가 있는 병동실로 운반하여 환자가 식음할 수 있도록 한다.In the case of a general hospital where a lot of patients with inconvenient behavior are gathered, appropriate foods are cooked in a restaurant according to the condition of each patient, and then transported to a ward room where the patient is able to eat and drink.
수백명의 환자가 있는 병동실까지 개별적으로 환자의 식사를 하루 3번 운반한다는 것은 거의 불가능한 일이다. 따라서, 병원과 같이 거동이 불편한 사람이 많이 모여 있는 곳에서는 수십 인분의 식사를 한꺼번에 운반할 수 있는 배식차를 이용하여 음식을 운반한다.It is almost impossible to deliver a patient's meal three times a day individually to a ward with hundreds of patients. Therefore, where a lot of people with discomfort such as a hospital are gathered, the food is transported using a serving car that can carry several tens of meals at a time.
이런 배식차에는 다수 개의 식판이 일정 간격으로 이격되어 적층되고, 이런 식판에는 각 환자에 따라 적합한 음식들이 올려진다. 따라서, 간호사 또는 조무사가 각 환자에게 적합하게 조리된 음식을 배식차에 실고, 환자가 위치한 병동실까지 이송한 후에 배식차에 있는 식판을 환자에게 전달하여 환자의 식사를 돕는다.These plates are stacked with a plurality of plates spaced at regular intervals, and these plates are loaded with food suitable for each patient. Therefore, the nurse or assistant assists the patient in eating the food prepared for each patient in the serving car, transferring the plate in the serving car to the patient after transporting to the ward room where the patient is located.
종래의 이러한 배식차는 그 내부에 식판의 양단을 지지할 수 있는 지지대가 위치하고 이런 지지대에 식판을 안착한 상태로 배식차를 이동시켜 식판을 이송하였다.In the conventional dismantling car, a support that is capable of supporting both ends of the tray is located therein, and the tray is moved to the tray while the tray is seated on the support.
이와 같은 종래의 배식차를 이용하다보면, 아래와 같은 여러 문제점이 발생한다.When using such a conventional breeding car, the following various problems occur.
그 첫번째로, 식사중에 먹는 음식들은 따뜻하게 먹는 음식과, 차갑게 먹는 음식으로 구분되는데, 이러한 음식들이 식판에 무분별하게 위치함으로써, 뜨거운 음식의 온기가 차가운 음식으로 전달되고, 차가운 음식의 냉기가 뜨거운 음식으로 전달되어 식음자는 먹기에 적절한 온도의 음식을 섭취할 수 없게 되어 식욕이 떨어지는 단점이 있다.First, the foods eaten during the meal are divided into warm and cold foods, which are indiscriminately placed on the plate, so that the warmth of the hot food is transferred to the cold food and the cold food to the hot food. Since the food and drink is not able to eat the food at a temperature suitable for eating, there is a disadvantage that the appetite falls.
두 번째로, 일반적으로 영양가 높은 음식은 쉽게 부패하는데, 이를 방지하기 위해 영양가 높은 음식들은 신선도를 유지할 수 있도록 냉장보관한다. 그러나, 앞에서 설명한 바와 같이 종래의 배식차의 내부에 여러 음식들을 무분별하게 적재하기 때문에 각 음식들의 열교환이 이루어져 냉장보관되어야 할 음식이 쉽게 부패되는 단점이 있다.Second, nutritious foods generally rot easily, and to prevent this, nutritious foods are refrigerated to maintain their freshness. However, as described above, since various foods are loaded indiscriminately in a conventional serving car, the foods to be refrigerated due to heat exchange of each food are easily decayed.
본 고안은 앞서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 식판에 올려진 음식을 냉장보관음식과 온장보관음식으로 구분하여 별도로 온도관리함으로써, 음식의 신선도를 유지하고 식음자의 식욕을 왕성하게 하는 냉온 배식차를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention is proposed in order to solve the problems of the prior art as described above, by separately controlling the temperature of food put on the plate into a refrigerated storage food and warm storage food, to maintain the freshness of food and appetite of the food and drink Its purpose is to provide hot and cold serving tea.
도 1은 본 고안의 한 실시예에 따른 온냉 배식차의 사시도이고,1 is a perspective view of a hot and cold meal car according to an embodiment of the present invention,
도 2는 도 1에 도시된 온냉 배식차의 도어가 열린 상태의 사시도이고,FIG. 2 is a perspective view of a door of the hot / cold meal shown in FIG. 1 open;
도 3은 도 1에 도시된 온냉 배식차의 평단면도이고,3 is a cross-sectional plan view of the warm-cooled meal car shown in FIG. 1,
도 4는 도 1에 도시된 온냉 배식차의 식판차단막의 단면도이고,Figure 4 is a cross-sectional view of the plate blocking film of the hot and cold meals shown in Figure 1,
도 5는 도 4에 도시된 식판차단막의 상세도이며,5 is a detailed view of the plate blocking membrane shown in FIG. 4,
도 6은 도 5에 도시된 하부 실리콘 패킹의 사시도이다.FIG. 6 is a perspective view of the lower silicon packing shown in FIG. 5. FIG.
♠ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠♠ Explanation of symbols on the main parts of the drawing ♠
1 : 식판 2C, 2H : 음식1: Plate 2C, 2H: Food
10 : 차체 14 : 내부공간10: body 14: interior space
20 : 냉각팬 보냉공간대 22 : 팬20: cooling fan cold storage space 22: fan
30L, 30R : 식판수납공간 31H : 온장공간30L, 30R: Plate storage space 31H: Warming space
31C : 냉장공간 40 : 식판차단막31C: Refrigerated space 40: Plate barrier
43 : 채널 60 : 지지대43: channel 60: support
70 : 보강대 80 : 기계실70: reinforcement 80: machine room
100 : 배식차100: serving tea
앞서 설명한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 식판에 올려진 냉장보관용 음식과 온장보관용 음식을 구분하여 보관함으로써 음식의 신선도를 유지할 수 있는 온냉 배식차에 있어서, 내부공간을 개방 또는 폐쇄할 수 있도록도어가 형성된 차체와, 상기 차체의 내부 중간에 위치하여 내부공간을 두 격실로 분할하며 냉기를 배출하는 냉각대와, 상기 냉각대에 의해 분할된 각 격실의 중간에는 상기 식판이 끼워져 일정한 간격으로 적층되어 위치할 수 있도록 수직면의 가장자리에서 격실의 안쪽방향으로 상기 수직면을 따라 다수의 홈이 상기 간격과 동일하게 형성된 식판차단막과, 상기 식판차단막과 마주하는 상기 차체의 내측벽에 위치하여 열을 발생하는 열판을 포함하는 온냉 배식차가 제공된다.According to the present invention for achieving the object as described above, in the hot-cooled meal car that can maintain the freshness of food by storing the food for refrigerated storage and the food for storage on the plate, the internal space is opened or A door body formed with a door to be closed, a cooling table positioned in the middle of the interior of the vehicle body to divide the interior space into two compartments, and discharging cold air, and the plate is inserted in the middle of each compartment divided by the cooling table. Located on the inner wall of the vehicle body facing the plate blocking film formed with a plurality of grooves formed along the vertical plane in the interior direction of the compartment at the edge of the vertical plane so as to be stacked at regular intervals and the plate blocking film Provided is a hot and cold meal car comprising a hot plate for generating heat.
또한, 본 고안의 상기 차체는 육면체의 형상을 갖고 있으며 네 측면 중에서 마주하는 두 측면에 여닫이식 도어가 설치된다.In addition, the vehicle body of the present invention has a shape of a hexahedron, the opening door is installed on two sides facing each other.
또한, 본 고안의 상기 차체의 내면과 상기 냉각대의 양측면에는 상기 식판차단막에 형성된 홈과 대응하는 지점에 상기 식판의 양단부를 지지하는 지지대가 고정되어 식판의 중간부는 상기 식판차단막의 홈에 삽입되어 위치하고, 식판의 양단부는 지지대에 지지되어 위치한다.In addition, a support for supporting both ends of the plate is fixed to the inner surface of the vehicle body and both sides of the cooling stand of the present invention so as to correspond to the grooves formed in the plate blocking membrane so that the middle portion of the plate is inserted into the groove of the plate blocking membrane. , Both ends of the plate are supported by the support.
양호하게는 상기 식판차단막의 홈의 안쪽 상면에는 제1 실리콘 패팅이 위치하고, 홈의 안쪽 하면에는 제2 실리콘 패킹이 위치하여 상기 홈에 삽입된 식판과의 사이로 냉기 또는 온기가 유동하는 것을 차단한다.Preferably, the first silicon patting is positioned on the inner top surface of the groove of the plate blocking membrane, and the second silicon packing is located on the inner bottom surface of the groove to block the flow of cold or warm air between the plate inserted into the groove.
좀 더 양호하게는 상기 식판차단막의 내부에서 위치한 상기 제1 실리콘 패킹은 그 자중에 의해 홈의 하부방향으로 낙하하여 제2 실리콘 패킹과 접하여 위치하며, 상기 제1 실리콘 패킹의 상면에는 요홈이 형성되고, 상기 요홈에 중량체가 안착되어 위치한다.More preferably, the first silicon packing located inside the plate blocking film falls down toward the groove by its own weight to be in contact with the second silicon packing, and a groove is formed on an upper surface of the first silicon packing. , The weight is seated in the groove.
또한, 본 고안의 상기 냉각대와 상기 식판차단막 사이의 공간과, 상기 열판이 위치한 공간에는 온도측정센서가 각각 위치하고, 상기 온도측정센서로부터 출력된 온도정보를 갖는 전기적신호를 입력받아 온도를 표시하는 온도표시기가 상기 차체의 외표면에 설치되며, 상기 온도측정센서로부터 출력된 온도정보를 기록매체를 통해 실시간 저장한다.In addition, a temperature measuring sensor is positioned in a space between the cooling stand and the plate blocking film of the present invention, and in a space in which the hot plate is located, and receives an electrical signal having temperature information output from the temperature measuring sensor to display a temperature. A temperature indicator is installed on the outer surface of the vehicle body and stores temperature information output from the temperature measuring sensor in real time through a recording medium.
아래에서는 본 고안에 따른 냉온 배식차의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명하겠다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the cold and hot meals according to the present invention.
도면에서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 냉온 배식차(100)는 그 내부에 다수의 식판(1)을 일정간격으로 이격하여 적층할 수 있는 공간이 형성된 직육면체의 차체(10)를 갖고 있으며, 4측면 중에서 마주하는 2측면에는 각각 한쌍의 여닫이식 도어(12)가 설치된다. 여기에서, 편의상 도어가 형성된 한 쪽 측면을 전방이라 하고, 반대쪽 측면을 후방이라 하며, 전후방에 설치된 도어를 전후방 도어(12)라 한다. 이러한 전후방 도어(12)를 모두 오픈하게 되면, 냉온 배식차(100)의 전방과 후방에서 동시에 식판(1)을 인출 또는 적층할 수 있다. 그리고, 이러한 차체(10)의 크기를 정의함에 있어서, 전방과 후방 사이의 간격을 차체(10)의 폭이라 하며, 차체(10)의 정면을 가로와 높이로 구분한다.In the drawing, as shown in Figures 1 and 2, the cold and warm meal car 100 is a rectangular parallelepiped car body 10 formed therein a space that can be stacked spaced apart a plurality of meal plates 1 therein. A pair of opening / closing doors 12 are provided in each of the two side surfaces facing each other. Here, for convenience, one side on which the door is formed is called front, the opposite side is called rear, and the doors installed in front and rear are called front and rear doors 12. When all of the front and rear doors 12 are opened, the plate 1 may be simultaneously pulled out or stacked at the front and the rear of the cold / hot meal car 100. In defining the size of the vehicle body 10, the distance between the front and the rear is called the width of the vehicle body 10, and the front surface of the vehicle body 10 is divided into a width and a height.
한편, 앞에서 설명한 바와 같이, 차체(10)의 전후방 도어(12)를 오픈한 상태에서 양방향에서 식판(1)을 넣고 뺄 수 있도록 하기 위해서는 차체(10)의 폭은 식판(1) 세로길이의 2배 이상의 길이를 갖는다.On the other hand, as described above, in order to be able to insert and pull out the plate 1 in both directions with the front and rear doors 12 of the vehicle body 10 open, the width of the vehicle body 10 is 2 of the longitudinal length of the plate (1) It has a length more than twice.
이런 차체(10) 내부공간의 중간에는 수직으로 세워져 폭방향으로 위치하는 냉각팬 보냉공간대(20)가 위치하여 냉각팬 보냉공간대(20)를 중심으로 차체(10)의내부공간(14)을 좌측공간과 우측공간으로 구분한다. 이런 냉각팬 보냉공간대(20)의 상면에는 2개의 팬(22)이 위치하여 냉각팬 보냉공간대(20)의 내부 냉기를 차체(10) 좌측공간과 우측공간으로 강제 배출한다.In the middle of the interior space of the vehicle body 10, the cooling fan cold storage space 20 is placed vertically and positioned in the width direction, the inner space 14 of the vehicle body 10 around the cooling fan cold storage space 20 Is divided into left space and right space. Two fans 22 are disposed on the upper surface of the cooling fan cold storage space 20 to forcibly discharge the internal cold air of the cooling fan cold storage space 20 to the left space and the right space of the vehicle body 10.
한편, 도 2에 보이듯이, 차체(10)의 내부공간(14)에서 좌측공간은 그 전체가 식판수납공간(30L)으로 사용되지만, 우측공간은 그 하부에 기계실(80)이 위치하여 식판수납공간(30R)으로는 기계실(80) 상부만이 사용된다. 여기에서 좌측 식판수납공간(30L)과 우측 식판수납공간(30R)은 도 3에 보이듯이 상호 대칭구조를 이루고 있기 때문에, 아래에서는 좌측 식판수납공간(30L)의 구조에 대해서만 설명하겠다.On the other hand, as shown in Figure 2, in the interior space 14 of the vehicle body 10, the left space is used as the plate storage space 30L as a whole, while the right space is located in the lower portion of the machine room 80 is located in the plate storage Only the upper part of the machine room 80 is used as space 30R. Since the left side plate storage space 30L and the right side plate storage space 30R form a symmetrical structure as shown in FIG. 3, only the structure of the left side plate storage space 30L will be described below.
식판수납공간(30L)의 내부 중간부에는 상기의 냉각팬 보냉공간대(20)와 평행한 식판차단막(40)이 위치한다. 이런 식판차단막(40)에는 전후방 도어(12)가 오픈된 상태에서 식판(1)의 중간부가 끼워질 수 있도록 식판차단막(40)의 높이면에 일정간격으로 이격된 홈(41)이 차체(10)의 폭방향으로 형성된다. 여기에서 전방에 대향하는 식판차단막(40)의 높이면과 후방에 대향하는 식판차단막(40)의 높이면에 형성된 홈(41)의 수는 식판수납공간(30L)에 수납될 수 있는 식판(1)의 수와 일치한다.In the inner middle portion of the plate storage space 30L, a plate blocking film 40 parallel to the cooling fan cold storage space 20 is positioned. The plate blocking film 40 has a groove 41 spaced apart at regular intervals on the height surface of the plate blocking film 40 so that the middle portion of the plate 1 may be fitted in the state in which the front and rear doors 12 are open. Is formed in the width direction. Here, the number of the grooves 41 formed on the height surface of the plate blocking film 40 facing the front and the height surface of the plate blocking film 40 opposite to the rear of the plate 1 may be accommodated in the plate storage space 30L. Matches the number
이런 홈(41)에는 식판(1)의 중간부가 삽입되어 위치한다. 그리고, 이와 같이 위치하는 식판(1)을 안정적으로 지지하기 위해 식판수납공간(30L)의 내부 좌측벽과 우측벽에는 상기 홈(41)과 대응하는 지점에 지지대(60)가 위치한다. 여기에서, 좌측 식판수납공간(30L)의 우측벽과 우측 식판수납공간(30R)의 좌측벽은 냉각팬 보냉공간대(20)의 양측면에 해당하며, 좌측 식판수납공간(30L)의 좌측벽과 우측 식판수납공간(30R)의 우측벽은 차체(10)의 내부측면이 된다.In the groove 41, an intermediate portion of the plate 1 is inserted and positioned. In addition, the support 60 is positioned at the point corresponding to the groove 41 in the inner left side wall and the right side wall of the plate storage space 30L to stably support the plate 1 positioned as described above. Here, the right side wall of the left side plate storage space 30L and the left side wall of the right side plate storage space 30R correspond to both sides of the cooling fan cold storage space 20, and the left side wall of the left side plate storage space 30L The right side wall of the right side plate storage space 30R becomes an inner side surface of the vehicle body 10.
지지대(60)는 'L'형의 횡단면을 갖고 있는 형강으로서, 바깥 일면은 좌측벽과 우측벽에 접하여 고정되고, 바깥 타면은 식판수납공간(30L, 30R)으로 향해 위치하여 식판(1)의 양단부의 저면을 지지한다. 좀 더 양호하게는 좌측벽과 우측벽에 접하는 바깥 일면의 상단에는 타면과 평행하게 식판수납공간(30L, 30R) 방향으로 절곡되어 지지대(60)의 타면에 안착된 식판(1)의 상면을 지지하여 배식차(100)가 이동하더라도 식판(1)이 흔들리지 않도록 안정적으로 지지한다.Support 60 is a section steel having a cross section of the 'L' shape, the outer surface is fixed to the left and right walls in contact with, the outer surface is located toward the plate storage space (30L, 30R) of the plate (1) Support the bottom of both ends. More preferably, at the upper end of the outer one surface in contact with the left and right walls, the upper surface of the plate 1 bent in the direction of the plate storage spaces 30L and 30R in parallel with the other surface is seated on the other surface of the support 60. The food tray 1 is stably supported so as not to shake even when the meal car 100 moves.
이와 같은 식판차단막(40)을 보다 상세히 설명하자면, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 식판차단막(40)은 'ㄷ'형상의 횡단면을 갖는 두 개의 채널(43)이 그 개방부가 상호 마주하여 위치하며, 마주하는 두 개의 채널(43)이 쌍을 이루어 상부에서 하부방향으로 일정간격 이격되어 일렬로 형성된다. 그리고, 채널(43)의 단면에서 두 절곡부에 바깥쪽으로 지지편(44H, 44L)이 형성되며, 상부에 위치한 지지편(44H)들은 상호 마주하는 방향으로 소정의 각도만큼 절곡된다. 이와 같이, 쌍을 이루는 한 채널(43)에서 상부에 위치한 지지편(44H)의 사이에는 상부 실리콘 패킹(46H)이 위치한다. 그리고, 하부에 위치한 지지편(44L)의 사이에는 상면에 길이방향으로 요(凹)홈(47)이 형성된 하부 실리콘 패킹(46L)이 위치하며, 요홈(47)에는 중량체(49)가 위치한다. 따라서, 하부 실리콘 패킹(46L)은 중량체(49)의 자중에 의해 하부방향으로 낙하하지만, 그 아래에 위치한 다른 한 쌍의 채널(43)에 위치한 상부 실리콘 패킹(46H)과 간섭하여 더 이상 낙하하지 않고 상부 실리콘 패킹(46H)과 접하여 위치한다.4 to 6, the plate blocking membrane 40 has two channels 43 having a cross-section of a 'c' shape, and the openings thereof face each other. The two channels 43 facing each other are formed in a row by being spaced apart at regular intervals from the top to the bottom. In addition, the support pieces 44H and 44L are formed outward from the two bent portions in the cross section of the channel 43, and the support pieces 44H positioned on the upper side thereof are bent by a predetermined angle in a direction facing each other. In this way, the upper silicon packing 46H is positioned between the support pieces 44H located at the top in the paired channel 43. In addition, a lower silicon packing 46L having a recessed groove 47 formed on the upper surface thereof is positioned between the support pieces 44L positioned at the lower side thereof, and the weight 49 is positioned in the groove 47. do. Accordingly, the lower silicon packing 46L falls downward by the weight of the weight 49, but no longer falls in the interference with the upper silicon packing 46H located in the other pair of channels 43 located below it. It is not in contact with the upper silicon packing 46H.
이러한 식판차단막(40)에 있어서, 홈(41)은 상하로 위치하는 채널(43) 사이의 공간을 나타낸 것으로서, 이런 홈(41)에 식판(1)을 삽입하면 상부에 위치한 채널(43)의 하부 실리콘 패킹(46L)은 식판(1)에 밀려 상부방향으로 이동한다. 이런 상태에서 식판(1)을 완전히 홈(41)에 삽입하면 중량체(49)의 자중에 의해 식판(1)은 가압되어 흔들리지 않게 된다.In the plate blocking membrane 40, the grooves 41 represent the spaces between the channels 43 positioned up and down. When the plate 1 is inserted into the grooves 41, the grooves 43 are positioned on the upper portion of the channel 43. The lower silicon packing 46L is pushed by the plate 1 and moves upward. In this state, when the plate 1 is completely inserted into the groove 41, the plate 1 is pressed by the weight of the weight 49 and is not shaken.
한편, 좌측 식판수납공간(30L)에서 좌측벽 전면에는 열판(50)이 위치하며, 식판차단막(40)의 양면 폭 중간부에는 수직으로 중앙보강대(70)가 각각 위치하는데, 이런 중앙보강대(70)는 전후방에서 삽입되어 한 지지대(60)와 한 홈(41)에 끼워져 일평면에 위치하는 두 개의 식판(1) 사이의 이격 간격을 제어한다. 즉, 한 홈(41)의 전후방에서 끼워진 식판(1)이 차체의 내부방향으로 더 깊게 삽입되면 반대 방향에 삽입된 식판(1)을 가압하여 홈(41) 밖으로 밀어 낼 수 있기 때문에, 중앙보강대(70)가 식판(1)이 더 깊게 삽입되는 것을 차단하기 위해 설치된 것이며, 또한, 이런 중앙보강대(70)는 상하방향으로 다수의 채널(43)로 형성된 식판차단막(40)의 중간부를 보강하는 역할을 한다. 그리고, 이런 중앙보강대(70)는 C형강로서, 식판(1)의 상부와 하부로 온기 또는 냉기가 이동할 수 있는 통로의 역할을 수행한다.On the other hand, the hot plate 50 is located on the front of the left wall in the left plate storage space (30L), the central reinforcement 70 is located vertically in the middle of both sides width of the plate blocking film 40, such a central reinforcement 70 ) Is inserted in the front and rear and inserted into one support 60 and one groove 41 to control the separation interval between the two planting plate (1) located in one plane. That is, when the plate 1 inserted in the front and rear of one groove 41 is inserted deeper in the inner direction of the vehicle body, the plate 1 inserted in the opposite direction can be pushed out of the groove 41 so that it is pushed out of the groove 41. 70 is installed to prevent the plate 1 from being inserted deeper, and the central reinforcing bar 70 reinforces the middle portion of the plate blocking film 40 formed of a plurality of channels 43 in the vertical direction. Play a role. The central reinforcing bar 70 is a C-shaped steel, and serves as a passage through which hot or cold air can move to the upper and lower portions of the plate 1.
한편, 좌측 식판수납공간(30L)에서 열판(50)이 위치한 온장공간(31H)과, 식판차단막(40)을 중심으로 온장공간(31H)의 반대쪽인 냉장공간(31L)에는 각각 온도센서(83)가 설치되며, 이런 온도센서(83)에서 출력된 온도정보를 갖는 전기적신호는 차체(10)의 외부에 위치한 온도표시기(84)로 입력되어 차체(10) 외부에서 온장공간(31H)의 온도와 냉장공간(31L)의 온도를 알 수 있도록 한다. 우측 식판수납공간(30R)도 좌측 식판수납공간(30L)과 동일하게 온도센서(83)가 설치되며 외부에 그 온도를 표시하는 온도표시기(84)가 위치한다.On the other hand, in the left plate storage space (30L), the temperature sensor (83) in the warming space (31H) where the hot plate 50 is located, and in the refrigerating space (31L) opposite to the heating space (31H) around the plate blocking film (40), respectively. ) Is installed, and an electrical signal having temperature information output from the temperature sensor 83 is input to a temperature indicator 84 located outside of the vehicle body 10 so that the temperature of the warm space 31H outside the vehicle body 10 is provided. And the temperature of the refrigerated space (31L). In the same way as the left plate storage space 30R, the right plate storage space 30R is provided with a temperature sensor 83, and a temperature indicator 84 for displaying the temperature is located outside.
보다 양호하게는 상기 온도센서(83)에서 측정된 온도정보를 온도표시기(84)에 출력함과 동시에 온냉 배식차(100)에 내장된 컴퓨터(도면에 도시안됨)를 통해 실시간 저장한다. 이는 온냉 배식차(100)에 전원이 공급되지 않았을 경우에 음식이 몇℃에서 얼마동안 유지되었는 지를 알 수 있도록 하기 위해서이며, 그로 인해 온냉 배식차(100)에 저장된 음식의 신선도를 예측할 수 있다. 일반적으로 냉장은 5℃ 그리고, 온장은 60℃로 유지하는 것이 가장 양호하다.More preferably, the temperature information measured by the temperature sensor 83 is output to the temperature indicator 84 and stored in real time through a computer (not shown in the figure) built in the hot / cold meal vehicle 100. This is to know how long the food is maintained at how many ℃ when the power is not supplied to the hot-cold meal (100), thereby predicting the freshness of the food stored in the hot-cold meal (100). In general, it is best to keep the refrigeration at 5 ° C and the warming at 60 ° C.
한편, 기계실(80)에는 본 고안의 한 실시예에 따른 온냉 배식차(100)의 작동에 필요한 열교환기 및 모터(도면에 도시안됨) 등이 수용되어 있다.On the other hand, the machine room 80 is housed with a heat exchanger and a motor (not shown in the figure) required for the operation of the hot and cold meal car 100 according to an embodiment of the present invention.
그리고, 이런 차체(10)의 저면에는 각 모서리에 바퀴(85)가 위치하는데, 이런 바퀴(85)는 경사진 곳에서도 차체(10)가 수평을 유지할 수 있도록 수평유지바퀴(85)가 설치되며, 차체(10)의 외부에는 손잡이(86) 및 방수형 콘센트(87)가 설치된다.And, the bottom of the body 10, the wheels 85 are located at each corner, such wheels 85 are provided with a horizontal wheel 85 so that the body 10 is horizontal even in the inclined place. On the outside of the vehicle body 10, a handle 86 and a waterproof outlet 87 are installed.
보다 양호하게는 전후방 도어(12)는 각각 270° 회전가능한 여닫이식 도어를 설치함으로써, 식판(1)을 온냉 배식차(100)에 수납 또는 배출하기 쉽도록 한다.More preferably, the front and rear doors 12 are provided with opening doors rotatable 270 °, respectively, so that the plate 1 can be easily stored in or discharged from the hot / cold meal car 100.
이와 같이 구성된 온냉 배식차의 작동관계에 대해서 상세히 설명하겠다.It will be described in detail the operating relationship of the hot-cooled cooked cars configured as described above.
냉장음식(2C)과 온장음식(2H)을 구분하여 배치한 식판(1)을 좌측 식판수납공간(30L)과 우측 식판수납공간(30R)에 전후방에서 수납하는데, 이때 식판(1)의 중간부를 식판차단막(40)의 홈(41)에 끼우고, 식판(1)의 양단부를 각각 냉각팬 보냉공간대(20)에 고정된 지지대(60)와 좌우측 식판수납공간(30L, 30R)의 좌우측벽에 고정된 지지대(60)에 안착한다. 그리고 식판(1)을 식판차단막(40)의 홈(41)에 삽입하면 채널(43)의 하부 실리콘 패킹(46L)은 상부로 이동하면서 식판(1)의 중간부를 가압하여 식판(1)이 흔들리지 않도록 지지한다. 이런 상태에서 식판(1)을 차체(10)의 내부방향으로 밀어 넣으면, 중앙보강대(70)에 식판(1)이 접하게 되고 더 이상 들어가지 않게 된다.The plate (1) arranged separately from the refrigerated food (2C) and warm food (2H) is stored in the left and right plate storage space (30L) and the right plate storage space (30R) from the front and rear, wherein the middle portion of the plate (1) The left and right side walls of the support 60 and the left and right side plate storage spaces 30L and 30R which are inserted into the grooves 41 of the plate blocking film 40 and fixed to both ends of the plate 1 are respectively fixed to the cooling fan cold storage space 20. It rests on the support 60 fixed to it. Then, when the plate 1 is inserted into the groove 41 of the plate blocking film 40, the lower silicon packing 46L of the channel 43 moves upward and presses the middle portion of the plate 1 to shake the plate 1. Support it. When the plate 1 is pushed inward in the vehicle body 10 in this state, the plate 1 is in contact with the central reinforcement 70 and no longer enters.
이와 같이, 좌우측 식판수납공간(30L, 30R)에 식판(1)이 모두 수납되면, 전후방 도어(12)를 닫고, 콘센트(87)에 플러그를 연결하여 전원을 공급한다. 그러면, 기계실(80)에 위치한 열교환기에서는 냉각팬 보냉공간대(20)의 내부 열을 빼앗아 온도를 낮춘다. 이때, 팬(22)이 구동되면서 냉각팬 보냉공간대(20) 내부의 냉기를 좌우측 식판수납공간(30L, 30R)의 냉장공간(31L)으로 배출된다. 여기에서 냉장공간(31L)은 좌우측 식판수납공간(30L, 30R)의 식판차단막(40)과 냉각팬 보냉공간대(20)의 사이 공간이다.In this way, when both of the trays 1 are accommodated in the left and right side tray storage spaces 30L and 30R, the front and rear doors 12 are closed, and a plug is connected to the outlet 87 to supply power. Then, the heat exchanger located in the machine room 80 takes the internal heat of the cooling fan cold storage space 20 to lower the temperature. At this time, while the fan 22 is driven, the cool air inside the cooling fan cold storage space 20 is discharged to the refrigerating space 31L of the left and right side plate storage spaces 30L and 30R. Here, the refrigerating space 31L is a space between the plate blocking membrane 40 of the left and right side plate storage spaces 30L and 30R and the cooling fan cold storage space 20.
냉기는 식판차단막(40)에 의해 열판(50)이 위치한 온장공간(31H)으로 유동하지 못하고 냉장공간(31L)를 시원하게 하여 냉장음식(2C)의 신선도를 유지한다.The cold air does not flow to the warming space 31H in which the hot plate 50 is positioned by the plate blocking film 40, and cools the refrigerated space 31L to maintain the freshness of the refrigerated food 2C.
한편, 열판(50)에서는 열을 발생하고, 그 열은 온장음식(2H)을 보온한다. 이때, 열판(50)은 차체(10)의 내측면을 전체에 걸쳐 위치하기 때문에 각 식판(1)에 공급되는 열량은 거의 동일하다.On the other hand, the hot plate 50 generates heat, and the heat keeps warm food 2H. At this time, since the hot plate 50 is located throughout the inner surface of the vehicle body 10, the amount of heat supplied to each food plate 1 is almost the same.
이와 같이 냉장음식(2C) 및 온장음식(2H)을 배식차(100)로 이송하여 식음자에게 제공한다. 이때, 식판차단막(40)의 홈(41)으로부터 식판(1)을 인출하게 되면, 채널(43)의 하부 실리콘 패킹(46L)은 그 아래 위치한 다른 채널(43)의 상부 실리콘 패킹(46H)과 접하게 되어 냉장공간(31L)과 온장공간(31H)의 공기 유동을 차단함으로써, 도어(12)를 열어두는 시간이 짧을 경우에는 한 동안 좌우측 식판수납공간(30L, 30R)의 냉기와 온기가 지속적으로 유지될 수 있다.In this way, the refrigerated food (2C) and heated food (2H) is transferred to the serving car 100 and provided to the drinker. At this time, when the plate 1 is pulled out from the groove 41 of the plate blocking film 40, the lower silicon packing 46L of the channel 43 is different from the upper silicon packing 46H of the other channel 43 positioned below it. By blocking the air flow between the refrigerating space 31L and the warming space 31H, when the door 12 is opened for a short time, the cold and warmth of the left and right plate storage spaces 30L and 30R are continuously maintained for a while. Can be maintained.
앞서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안의 온냉 배식차는 식판에 올려진 냉장보관용 음식과 온장보관용 음식을 별도로 온도관리를 할 수 있으므로 식음자의 식욕을 왕성하게 하며, 음식의 신선도를 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.As described in detail above, the hot and cold serving tea of the present invention can control the temperature of the refrigerated storage food and the food storage food stored on the plate separately, so that the appetite of the drinker is active and the freshness of the food can be improved. There is this.
또한, 본 고안의 온냉 배식차는 식판을 식판차단막에 삽입 또는 인출하더라도 온기와 냉기의 교류를 차단하고 있어서, 열효율이 높다는 장점이 있다.In addition, the hot-cold serving car of the present invention has an advantage of high thermal efficiency because it blocks the exchange of hot and cold air even when the plate is inserted into or taken out of the plate blocking membrane.
이상에서 본 고안의 온냉 배식차에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 고안의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 고안을 한정하는 것은 아니다.In the above description, the technical idea of the hot and cold meal car of the present invention has been described together with the accompanying drawings, but this is only illustrative of the best embodiment of the present invention and is not intended to limit the present invention.
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Cited By (3)
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KR200463769Y1 (en) | 2010-06-08 | 2012-11-26 | 명세씨엠케이 주식회사 | Cold and warmth food distribution cart |
KR20210041734A (en) | 2019-10-08 | 2021-04-16 | 명세씨엠케이 주식회사 | Autonomous meal distributing car |
KR20220042551A (en) | 2020-09-28 | 2022-04-05 | (주)에스엠아이 | Electric distribute food car equipped with advertising platform operating system |
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