KR200284181Y1 - 비행자동차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 정차상태 또는 주행하다가 필요에 따라 공중을 비행할 수 있는 항공기로 병용할 수 있도록 제안한 비행 자동차에 관한 것으로서, 구체적으로는 차체의 상부에 장착되어 가변되는 비행날개를 주행시에는 접고 비행시에 전개시켜 엔진에 의해 회전하는 프로펠러에 의해 얻게되는 추력에 의해 수직 이착륙은 물론 고속비행과 후진비행도 가능한 비행 자동차에 관한 것이다.

본 고안의 전체적인 구성은 차체(1)의 전후측에 소형의 바퀴(1a)가 장착되고 상면의 중앙에 기대(4)가 고정 장착된 본체(10)와, 상기 기대(4)상에 장착되는 날개각조절수단(10)과, 상기 날개각조절수단(10)에 장착되어 비행날개(20)를 절첩하는 유압장치(15)와; 상기 유압장치(15)에 의해 작동되는 비행날개(20)와, 상기 비행날개(20)의 내측에 장착된 엔진에 의해 회전되는 프로펠러(25)로 구성된 것이다.

Description

비행자동차{Automobile having flying function}

본 고안은 정차한 상태 또는 주행하다가 필요에 따라 공중을 비행할 수 있는 항공기로 병용할 수 있도록 제안한 비행 자동차에 관한 것으로서, 구체적으로는 차체의 상부에 장착되어 가변되는 비행날개를 주행시에는 접고 비행시에 전개시켜 엔진의 동력에 의해 회전하는 프로펠러에 의해 얻게되는 추력에 의해 수직 이착륙은 물론 고속비행과 후진비행도 가능한 비행 자동차에 관한 것이다.

산업사회로의 급속한 발전으로 인하여 다양한 운송수단에 제공되고 있으며, 이중 가장 많은 비중을 차지하고있는 교통수단은 도로를 주행하는 자동차이다.

이러한 자동차는 도로의 보급량에 비해 자동차의 증가량이 커서 점차적으로 교통의 체증이 심해지고 있어, 좀더 신속하고 안전하게 이동할 수 있는 대체운송수단의 필요성이 대두되고 있으며, 일부의 선진국에서는 이를 실현하기 위한 연구가 다각도로 진행되고 있는 실정인 것이다.

이러한 운송수단은 가까운 미래에 현실로 다가올 운송대체수단인 것이 분명한 것으로서 본 고안은 이를 실현하기 위한 최초의 시도라 할 수 있는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 제반의 문제점에 착안해서 자동차와 비행기로 병용 사용할 수 있는 기술의 연구를 행하여 본 고안을 제안하기에 이른 것으로서, 본 고안의 목적은 최소의 부품과 비용으로 제작하여 자동차와 비행기로 겸용할 수 있도록 하여 운송수단으로서의 기능을 가일층 향상/발전시킴과 동시에 대체운송수단으로 유용하게 활용할 수 있는 비행 자동차를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 전체적인 구성은 전후측에 소형의 바퀴가 장착되고 상면의 중앙에 기대가 고정 장착된 본체와; 상기 기대상에 장착되는 날개각조절수단과; 상기 날개각조절기어의 양측에 절첩 가능토록 설치된 비행날개와; 상기 비행날개의 내측에 장착되며 엔진에서 공급되는 동력에 의해 회전되는 프로펠러로 구성된 것이다.

이하 본 고안의 전체적인 구성상태 및 이로부터 얻게되는 특유의 효과 등에 대하여 첨부도면을 이용하여 상세히 설명하면 하기와 같다.

도 1은 본 고안의 전체적인 구성상태를 예시한 분해사시도

도 2는 본 고안의 일구성요소인 프로펠러의 사시도

도 3 (a)∼(b)는 프로펠러의 작동상태를 예시한 것으로서,

도 4는 비행날개를 전개한 상태를 나타낸 정면도

도 5는 도 4의 사시도

도 6은 비행날개를 접었을 때의 단면도

도 7은 도 6의 사시도

도 8은 비행날개를 수직상태로 유지한 상태의 사시도

도 9는 비행시의 날개의 작동상태를 예시한 것으로,

(a)는 이륙시의 일부 절결 정면도

(b)는 전진시의 일부 절결 정면도

(c)는 비행시의 일부 절결 정면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1…차체 2…바퀴 3…헤드부 4…탑승부 6…기대

7…모터 8…꼬리날개 10…차체 11…기어틀 12…기어

13…고정판 14…지지대 13a,14a…체결부 15…날개각조절수단

17…유압실린더 18…클립 19…연결봉 19a…가동편

20…유압장치 21…바닥판 22…커버 22a…보조날개

25…비행날개 26…상부지지대 27…브레이드

28…하부지지대 30…프로펠러

도 1은 본 고안의 전체적인 구성상태를 예시한 분해사시도로서, 동 도면에 예시되어 있는 바와 같이, 본 고안의 전체적인 구성은 차체(1)의 전후측에 소형의 바퀴(2)가 장착되고 상면의 중앙에 기대(6)가 고정 장착된 본체(10)와, 상기 기대(6)상에 장착되는 날개각조절수단(15)과, 상기 날개각조절수단(15)에 장착되어비행날개(25)를 절첩하는 유압장치(20)와; 상기 유압장치(20)에 의해 작동되는 비행날개(25)와, 상기 비행날개(25)의 내측에 장착된 엔진에 의해 회전되는 프로펠러(30)로 구성된 것이다.

상기 본체(10)는 차체(1)의 전측과 후측에 소형의 바퀴(2)를 장착하고 전측의 헤드부(3)에 마련된 탑승석(4)의 전방 및 측면의 시야를 확보하기 위하여 투명재질로 성형한 커버(5)를 결합한 것으로서, 이 커버(5)는 일측에 힌지 결합하여 개/폐 가능토록 구성된 것이다.

또 상기 헤드부(3)의 후측 중앙에는 "ㄱ"자 형상의 기대(6)를 고정 장착한 것으로서, 이 기대(6)의 전측 내주면에는 양측에 구동기어(7a)가 장착된 모터(7)를 장착하고, 후측에는 방향을 조절하는 꼬리날개(8)를 일체로 장착한 구성으로 이루어진 것이다.

본체(10)에 고정 장착된 기대(6)의 중앙에는 날개각조절수단(15)이 일체로 장착되는 것으로서, 이 날개각조절수단(15)에는 비행날개(30)의 각도를 조절하는 유압장치(20)가 포함된 구성으로 이루어진 것이다.

상기 날개각조절수단(15)은 좌/우동형의 반원형상으로 이루어진 기어틀(11)의 외주연에는 상술한 구동기어(7a)와 치합되는 기어(12)가 등간격으로 전면에 형성되고, 전측상면에는 양측에 체결부(13a)가 형성된 고정판(13)고 후측에는 양측에 체결부(14a)가 형성된 지지대(14)가 일체로 부가된 구성으로 이루어진 것이다.

그리고 상기 날개각조절수단(15)에 부가되어 비행날개(25)를 작동시키는 유압장치(20)는 고정판(12)의 저부에 수직방향으로 연장된 취부봉(16)과 유압에 의해신축되는 유압실린더(17)와 상기 기어틀(11)의 저면에 장착된 클립(18)에 고정되어 외측으로 연장된 연결봉(19) 및 외측단부가 비행날개(25)와 결합되는 가동봉(19a)으로 구성된 것이다.

또한 상기의 날개각조절수단(15)의 양측에 장착되는 비행날개(25)는 바닥판(21)과 커버(22)로 이루어진 "ㄷ" 형상으로서, 내측의 중앙에는 후술하는 추진수단인 프로펠러(30)를 회전시키기 위한 동력을 부여하는 엔진(29)이 고정 장착되어 있다.

상기 커버(22)는 바람 등의 유체에 저항을 받지 않도록 도모함과 동시에 베르느이정리(원리)에 의한 양력발생을 위해 유선형으로 성형하였으며, 또 전측에는 보조날개(22a)를 부가하여 내부로 바람이 유입되는 것을 차단한 구성으로 이루어진 것이다.

상기 비행날개(25)의 내측에 장착되어 엔진(26)에서 출력되는 동력에 의해서 회전되는 프로펠러(30)는 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 그 단면이 수평상태에서 회전시 압력저항과 점성저항 및 진공저항을 많이 받도록 유선형의 반대(I)를 이루고 있다.

이를 구성하는 상부지지대(26)의 양단부에 핀(26a)을 이용하여 브레이드(27)를 장착하고, 상기 브레이드(27)의 일정부위에는 회동핀(27a)에 의해서 하부지지대(28)를 일체로 결합한 구성으로 이루어진 것이다.

상기 상부지지대(26)의 중앙에는 엔진(29)에서 발생되는 동력을 전달하기 위하여 하단부에 원동스프로켓(26c)이 장착된 회동축(26b)을 수직선상으로 착설되고,상기 하부지지대(28)의 중앙에 장착된 고정축(28a)의 종동스프로켓(28b)에 체인(C)을 결합하여 동력의 전달이 이루어지도록 구성된 것이다.

또한 상기 브레이드(27)는 내측면에 외측으로 연장된 다수개의 날개편(27b)을 형성하여 효과적으로 추력 및 양력을 얻을 수 있도록 도모한 것이다.

상기에서 이용되는 엔진은 본 출원인이 기 제안하여 실용신안으로 등록(등록제259607호)한 것으로서, 이는 초소형이면서 단위시간당 고출력을 얻을 수 있으므로 전체적인 부피를 작게 함과 동시에 고속비행을 가능토록 한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 도로를 주행시에는 비행날개를 도 10에 도시한 바와 같이 접은 상태에서 주행하게 된다.

정차한 상태에서 비행하고져 할 경우에는 도 9에 도시되어 있는 바와 같이 유압장치(20)를 작동시켜 유압실린더(17)가 외부로 연장되면서 연결봉(19)과 가동봉(19a)이 외측으로 전개시켜 비행날개(25)가 상부로 이동되어 수평상태를 유지토록 하고, 또 기대(6)상에 장착되어있는 모터(7)를 작동시키면 양측의 원동기어(7a)가 회전하면서 이와 치합되어 있는 날개각조절수단(15)을 구성하는 기어(7a)가 상부로 이동됨으로써 비행날개(25)가 지면과 수직상태를 유지시키게되는 것이다.

이러한 상태에서 비행날개(25)에 장착되어있는 엔진(29)을 가동시켜 프로펠러(30)를 회전시킴으로써 발생되는 추력에 의해 수직이륙이 이루어지게 되는 것이다.

상기의 프로펠러(30)의 작동은 도 3의 a∼b에 도시되어 있는 바와 같이, 엔진(29)에서 동력이 부여되면, 회동축(26b)을 중심으로 하여 상/하지지대(26,28)와이에 결합된 브레이드(27)가 동시에 회전하게 되면서 강력한 추진력을 얻게되는 것이다.

이때 상/하지지대(26,28)의 양단부에 장착되어 있는 브레이드(27)는 360도 회전하게 되는 것으로서, 비행날개(25)의 내부로 진입시에는 접히고 외측으로 벗어남과 동시에 전개되면서 브레이드(27)에 의해 많은 공기를 잡아당겨 강력한 추력을 얻게되어 고속비행이 가능하게 되는 것이다.

이렇게 하여 차체(10)가 일정높이로 이륙하게되면 다시 기대(6)상에 장착된 모터(7)를 작동시켜 날개각조절수단(15)이 점진적으로 원상태로 복원되면서 비행날개(25)가 수평상태를 유지하면서 전측으로 고속 비행하게 되는 것이다.

목적지에 도착하여 착륙하고져 할 경우에는 상기와 역순으로 기기를 작동시켜 착륙하게되는 것으로서, 이는 날개각조절수단(15)을 작동시켜 비행날개(25)를 수직으로 이동시킨 후 서서히 하강하여 착륙하게되는 것이다.

이와 같이 착륙이 완료되면 유압수단(20)을 구성하는 유압실린더(17)와 연결봉(19) 및 가동봉(19a)을 원위치로 복귀시켜 비행날개(25)를 접은 상태에서 도로를 주행하게되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 자동차 본체에 절첩이 가능한 비행날개를 부가 설치하여 정차한 상태에서의 수직이착륙이 가능함과 동시에 비행날개에 일체로 장착되어있는 프로펠러를 엔진의 출력에 의해 고속 회전시켜 강력한 추력을 얻어 안전하게 고속 비행할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (6)

1. 차체의 전후측에 소형의 바퀴가 장착되고 상면의 중앙에 기대가 고정 장착된 본체와, 상기 기대상에 장착되는 날개각조절수단과, 상기 날개각조절수단에 장착되어 비행날개를 절첩하는 유압장치와; 상기 유압장치에 의해 작동되는 비행날개와, 상기 비행날개의 내측에 장착된 엔진에 의해 회전되는 프로펠러로 구성된 것을 특징으로 하는 비행자동차.
2. 제1항에 있어서, 상기 날개각조절수단은 좌/우동형의 반원형상으로 외주연에 기어가 형성된 기어틀과, 양측에 체결부가 형성되어 상기 기어틀의 전측상부에 착설되는 고정판과, 양측에 체결부가 형성되어 고정판의 후측에 고정되는 지지대로 구성된 것을 특징으로 하는 비행자동차.
3. 제1항에 있어서, 상기 유압장치는 고정판의 저부에 수직방향으로 연장된 취부봉과, 유압에 의해 신축되는 유압실린더와, 상기 기어틀의 저면에 장착된 클립(18)에 고정되어 외측으로 연장된 연결봉 및 외측단부가 비행날개와 결합되는 가동봉으로 구성된 것을 특징으로 하는 비행자동차.
4. 제1항에 있어서, 상기 비행날개는 바닥판과 전측에 유압에 의해서 슬라이드되는 보조날개가 부가되고 유체의 흐름을 원활하게 하여 양력을 얻기 위한 유선형상의커버로 구성된 것을 특징으로 하는 비행자동차.
5. 제1항에 있어서, 상기 프로펠러는 양단부에 브레이드가 장착된 상부지지대와, 상기 브레이드의 일정부위에는 회동핀에 의해서 고정된 하부지지대와, 상기 상부지지대의 중앙에는 엔진에서 발생되는 동력을 전달하기 위하여 하단부에 원동스프로켓이 장착된 회동축을 수직선상으로 착설되고, 상기 하부지지대의 중앙에 장착된 고정축의 종동스프로켓에 체인을 결합한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 비행자동차.
6. 제6항에 있어서, 상기 브레이드에는 적정수의 날개편이 형성된 것을 특징으로 하는 비행자동차.