KR200282736Y1

KR200282736Y1 - A Rotation Cart

Info

Publication number: KR200282736Y1
Application number: KR2020020003159U
Authority: KR
Inventors: 최덕용
Original assignee: 최덕용
Priority date: 2002-01-31
Filing date: 2002-01-31
Publication date: 2002-07-23

Abstract

본 고안은 손수레의 하부 양 사이드에 가이드 수단과, 운반수단을 부가하고, 이에 대응한 안내레일을 구비하여 레일을 이탈하지 않은 상태에서 직선 및 곡선을 유동토록 장치를 구성한 것을 특징으로 하는 회전식 손수레에 관한 것으로,The present invention includes a guide means and a conveying means on both lower sides of the cart, and a guide rail corresponding thereto, and the device is configured to flow a straight line and a curved line without leaving the rail. About

짐을 적재하기 위한 패널형태의 적재부와; 상기 적재부의 저부의 돌출부로부터 수평으로 양 측면으로 설치되며, 적재부의 이송을 가이드하는 가이드부와; 상기 적재부의 저부의 양 측면에 부착되며, 적재부를 운반하고 동시에 곡면을 운행할 수 있도록 360도 회전기능이 있는 이송부를 포함하여 구성함이 특징이며;A loading unit in the form of a panel for loading a load; A guide part installed horizontally on both sides from the protrusion of the bottom of the loading part and guiding the transfer of the loading part; It is attached to both sides of the bottom of the loading portion, characterized in that it comprises a transfer unit having a 360-degree rotation function to carry the loading portion and to move the curved surface at the same time;

적재부의 하부에 가이드부와 이송부를 설치하여 레일로 부터 일정한 간격을 유지하며 운전되도록 하고, 특히 레일이 굽어진 부분에서 자연스러운 곡면운행이 이루어질 수 있도록 함으로서, 저렴한 설치비용으로 굴곡이 심한 건물과 건물간의 물건 이송이 쉽게 이루어질 수 있도록 하는 효과를 제공한다.The guide part and the conveying part are installed at the lower part of the loading part to maintain a constant distance from the rail, and the natural curved operation can be performed especially at the bent part of the rail, so that the building can be roughly curved at low installation cost. It provides the effect of making things easy to carry.

Description

Rotary Cart {A Rotation Cart}

본 고안은 회전식 손수레에 관한 것으로, 특히 손수레의 하부 양 사이드에 가이드 수단과, 운반수단을 부가하고, 이에 대응한 안내레일을 구비하여 레일을 이탈하지 않은 상태에서 직선 및 곡선을 유동토록 장치를 구성한 것을 특징으로 하는 회전식 손수레에 관한 것이다.The present invention relates to a rotary cart, and in particular, a guide means and a conveying means are added to both lower sides of the cart, and the guide rails corresponding thereto are configured to flow a straight line and a curved line without leaving the rail. It relates to a rotary cart, characterized in that.

일반적으로 화물이 보관되어 있는 창고에 화물차의 적재함을 근접시킬 수 없어 이로 인한 많은 불편이 수반되어, 최근 신축되는 건물의 경우에는 작업효율을 고려하여 차량의 적재함과 창고의 바닥이 상호 일치하도록 설계하여 시공하고 있으나, 대부분의 작업현장은 차량의 적재함을 상차 위치까지 진입할 수 없는 협소한 공간임으로 창고에 보관하는 물품을 짐수레에 싣고 이를 차량의 근접위치까지 이동시켜 다시 차량의 적재함에 상차하는 것이 현실정인 것이다.In general, it is not possible to bring the cargo box close to the warehouse where the cargo is stored. This causes a lot of inconveniences. In the case of a recently constructed building, the loading box of the vehicle and the floor of the warehouse are designed to coincide with each other in consideration of work efficiency. Although most construction sites are small spaces where the loading box of the vehicle cannot be reached to the loading position, it is realistic to load the goods stored in the warehouse into the cart and move them to the close position of the vehicle and load them again in the loading box of the vehicle. It is true.

이러한 작업으로 인하여 작업효율이 현저하게 저하될 뿐만이 아니라 이로 인한 인건비의 과다지출이 발생되어 결과적으로제품의 가격을 상승시킨다고 하는 문제점이 지적되고 있는 것이다.This work not only significantly lowers the work efficiency, but also causes excessive expenditure of labor costs, resulting in a problem that increases the price of the product.

이러한 문제점을 감안하여 상,하차 작업을 신속하게 진행하기 위하여 차량과 창고를 연결하는 콘베이어를 이용하여 상,하차 작업을 행하고 있으나, 이 콘베이어장치를 이용하는 물품은 규격화된 박스형 제품이나 저중량의 물품만이 가능한 것이고, 여타의 화물은 이를 이용할 수 없는 것이다.In view of this problem, in order to proceed quickly and unloading work, loading and unloading work is carried out by using a conveyor connecting a vehicle and a warehouse. However, only a box-type product or a low-weight item using the conveyor device is used. It is possible and no other cargo can use it.

또 다른 상,하차 수단으로서는 평판의 양측면에 가이드판을 상향으로 절곡한 유도레일을 사용할 수도 있으나, 이러한 가이드판 제작은 비용이 많이 들어 경제적이지 못하고, 그렇다고 통상의 가이드 레일을 사용하게 되면 짐수레의 적재판이 레일에 닿게되어 부하가 많이 걸리게 되며, 특히 회전시에는 앞으로의 진행이 매우 곤란하게 되는 문제점이 있었다.In addition, the guide rail can be used as a guide rail bent upward on both sides of the plate, but the production of such a guide plate is expensive and economical, but if you use a conventional guide rail, Since the trial touches the rail, it takes a lot of load, and in particular, there is a problem that it is very difficult to proceed in the future.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결코자 하는 것으로,The present invention is to solve the above problems,

별도의 절곡을 하지 않은 평판 레일을 이용하여서도 원활한 수레의 이동이 이루어질 수 있도록 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a device for smooth movement of the wagon even using a flat rail without a separate bending.

본 고안의 또다른 목적은 상기 수레가 원활히 작동할 수 있도록 안내레일을 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a guide rail for the cart to operate smoothly.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,As a means for achieving the above object,

본 고안은 짐을 적재하기 위한 패널형태의 적재부와; 상기 적재부의 저부의 돌출부로부터 수평으로 양 측면으로 설치되며, 적재부의 이송을 가이드하는 가이드부와; 상기 적재부의 저부의 양 측면에 부착되며, 적재부를 운반하고 동시에 곡면을 운행할 수 있도록 360도 회전기능이 있는 이송부를 포함하여 구성함이 특징이다.The present invention is a panel-shaped loading portion for loading the load; A guide part installed horizontally on both sides from the protrusion of the bottom of the loading part and guiding the transfer of the loading part; It is attached to both sides of the bottom of the loading portion, characterized in that it comprises a transfer unit having a 360-degree rotation function to carry the loading portion and to move the curved surface at the same time.

또한, 상기 가이드부는 적재부의 저부 돌출부에 부착되는 가이드부 브라켓과 상기 가이드부 브라켓에 가이드부 힌지핀으로 결합되는 가이드부 롤러로 이루어진 것이 특징이다.In addition, the guide portion is characterized in that the guide portion bracket is attached to the bottom protrusion of the loading portion and the guide portion roller is coupled to the guide portion bracket by the guide hinge pin.

또한, 상기 이송부는 적재부의 저부에 부착되는 이송부 브라켓과, 상기 이송부 브라켓의 중심부에 부착되는 이송부 회동 브라켓과, 상기 이송부 회동 브라켓이 360도 회전할 수 있도록 이송부 회동 브라켓 및 이송부 브라켓을 결합하는 이송부 회동 힌지와, 상기 이송부 회동 브라켓의 끝단에 힌지핀에 의하여 결합되는 이송부 롤러로 이루어진 것이 특징이다.In addition, the conveying unit is a conveying unit bracket attached to the bottom of the loading unit, a conveying unit rotating bracket attached to the center of the conveying unit bracket, and a conveying unit rotating bracket for combining the conveying unit rotation bracket and the conveying bracket so that the conveying unit rotation bracket can rotate 360 degrees It is characterized by consisting of a hinge roller, the transfer roller coupled by the hinge pin to the end of the transfer unit rotation bracket.

또한, 상기 가이드부 및 이송부는 적재부의 전단부와 후단부에 한쌍씩 총 4쌍이 설치되어 이루어진 것이 특징이다.In addition, the guide portion and the transfer portion is characterized in that a total of four pairs are installed, one pair at the front end and the rear end of the loading portion.

또한, 상기 적재부는 중앙부에 홀이 형성된 액자형태인 것이 특징이다.In addition, the mounting portion is characterized in that the frame is formed with a hole in the center.

또한, 상기 가이드부와 이송부의 배치에 있어서, 일측 측면은 가이드부의 내측에 이송부가 위치하고, 타측 측면은 가이드부의 외측에 이송부가 위치하는 것이 특징이다.In addition, in the arrangement of the guide portion and the transfer portion, one side of the transfer portion is located inside the guide portion, the other side is characterized in that the transfer portion is located outside the guide portion.

도 1은 본 고안의 회전식 구성도.1 is a rotary configuration of the present invention.

도 2는 도 1의 A부분 상세도로서 본 고안의 가이드부와 이송부 확대도.Figure 2 is a detailed view of the portion A of Figure 1 enlarged view of the guide portion and the transfer portion of the present invention.

도 3은 본 고안의 안내레일과 물건을 탑재한 상태도.Figure 3 is a state mounted with a guide rail and the article of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10: 적재부 20: 가이드부10: loading part 20: guide part

21: 가이드부 브라켓 22: 가이드부 힌지핀21: Guide Bracket 22: Guide Hinge Pin

23: 가이드부 롤러 30: 이송부23: guide part roller 30: transfer part

31: 이송부 브라켓 32: 이송부 회동 브라켓31: transfer unit bracket 32: transfer unit rotation bracket

33: 이송부 회동 힌지 34: 이송부 힌지핀33: conveying unit hinge hinge 34: conveying unit hinge pin

35: 이송부 롤러 100: 적재 물건35: conveying part roller 100: loading object

110: 가이드 레일110: guide rail

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 하기에서 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in the following description of the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 3은 본 고안의 안내레일과 물건을 탑재한 상태도로서,3 is a state diagram mounted with a guide rail and an object of the present invention,

도시한 바와같이,짐을 적재하기 위한 패널형태의 적재부(10)와; 상기 적재부(10)의 저부의 돌출부로부터 수평으로 양 측면으로 설치되며, 적재부(10)의 이송을 가이드하는 가이드(20)부와; 상기 적재부(10)의 저부의 양 측면에 부착되며, 적재부(10)를 운반하고 동시에 곡면을 운행할 수 있도록 360도 회전기능이 있는 이송부(30)를 포함하여 구성한다.As shown, the loading portion 10 in the form of a panel for loading the load; A guide portion 20 horizontally installed at both sides from the protrusion of the bottom portion of the loading portion 10 to guide the transfer of the loading portion 10; Attached to both side surfaces of the bottom of the loading portion 10, and comprises a transfer portion 30 having a 360-degree rotation function to carry the loading portion 10 and to move the curved surface at the same time.

그리고, 상기 가이드부(20)는 도 2에 도시한 바와같이, 적재부(10)의 저부 돌출부(13)에 부착되는 가이드부 브라켓(21)과 상기 가이드부 브라켓(21)에 가이드부 힌지핀(22)으로 결합되는 가이드부 롤러(23)로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the guide part 20 includes a guide part bracket 21 attached to the bottom protrusion part 13 of the loading part 10 and a guide part hinge pin on the guide part bracket 21. It consists of a guide roller 23 is coupled to (22).

또한, 상기 이송부(30)는 도 2에 도시한 바와같이, 적재부(10)의 저부를 이루는 패널(14)에 부착되는 이송부 브라켓(31)과, 상기 이송부 브라켓(31)의 중심부에 부착되는 이송부 회동 브라켓(32)과, 상기 이송부 회동 브라켓(32)이 360도 회전할 수 있도록 이송부 회동 브라켓(32) 및 이송부 브라켓(31)을 결합하는 이송부 회동 힌지(33)와, 상기 이송부 회동 브라켓(32)의 끝단에 이송부 힌지핀(34)에 의하여 결합되는 이송부 롤러(35)로 이루어진다.In addition, as shown in FIG. 2, the transfer part 30 is attached to a transfer part bracket 31 attached to the panel 14 forming the bottom of the loading part 10 and a center portion of the transfer part bracket 31. Transfer part rotation bracket 33 and the transfer part rotation bracket 33 which combines the transfer part rotation bracket 32 and the transfer part bracket 31 so that the transfer part rotation bracket 32, the transfer part rotation bracket 32 can be rotated 360 degrees; 32 is made of a feed roller 35 is coupled by a feed hinge pin (34) at the end.

미설명부호 12는 보조 적재부로서 적재함의 측면 끝단부에 일정개수 설치되며, 적재부(10)가 레일(110)을 따라 회전시 물건(100)의 쏠림에 대해 지지하기 위함이다.Reference numeral 12 is a predetermined number is installed on the side end of the loading box as an auxiliary loading part, and the loading part 10 to support against the pulling of the object 100 when rotating along the rail (110).

상기와 같이 구성하는 본 고안은 중앙에 홀(11)을 형성한 중공형태로 이루어진 액자형태의 적재부(10)를 구비하는바, 상기와 같이 중공형태로 제작하면 물건을 실을때 적재부(10)의 무게를 줄일 수 있기 위함이며, 중공형태가 없는 단순한 패널형태라도 상관없다.The present invention configured as described above is provided with a frame-shaped loading part 10 made of a hollow shape having a hole 11 formed in the center, and when the hollow shape is manufactured as described above, the loading part when loading an object ( This is to reduce the weight of 10), it may be a simple panel form without a hollow form.

상기 이송부(30)와 가이드부(20)는 적재부(10)의 양 측면에 한쌍씩 총 4쌍이 설치되어 있는바, 역시 6쌍 내지 8쌍등 짝수개의 쌍이라도 무방할 것이다.The transfer part 30 and the guide part 20 are provided with a total of four pairs, one pair on both sides of the loading part 10, and may be even pairs, such as 6 to 8 pairs.

본 고안에서는 설명의 편의상 총 4쌍을 설치하였으며, 통상의 부피를 갖는 물건(100)들은 4쌍을 설치하여서 충분할 것으로 예상된다.In the present invention, a total of four pairs were installed for convenience of description, and the article 100 having a normal volume is expected to be sufficient by installing four pairs.

본 고안의 가이드부(20)는 손수레가 레일(110)을 타고 이동시 레일(110)의 측면에 밀착되어 이동하면서 적재부(10)와 레일(110)이 적당한 간격을 두고 이동할 수 있도록 하며, 만약 이러한 가이드부(20)가 없다면 적재부(10)와 레일(110)이 직접 맞닿게 되어 많은 부하가 발생하며, 앞으로 진행하는데 많은 어려움이 있을 것이다.The guide part 20 of the present invention allows the loading part 10 and the rail 110 to move at an appropriate interval while the cart moves in close contact with the side of the rail 110 when the rail 110 is moved. If there is no such guide portion 20, the load portion 10 and the rail 110 is in direct contact with a lot of load is generated, there will be a lot of difficulties in going forward.

따라서, 본 고안에서는 가이드부(20)를 측면 전후면에 설치하여 적재부(10)가 레일(110)을 따라 이동시 특별한 부하가 걸리지 않고 자연스럽게 슬라이딩 되도록 하였다.Therefore, in the present invention, the guide unit 20 is installed on the side front and rear surfaces so that the loading unit 10 slides naturally without being subjected to a special load when moving along the rail 110.

이를 위해 도 2에 도시한 바와같이 적재부(10)의 하부 돌출면(13)에 가이드부 브라켓(21)을 설치하고, 상기 가이드부 브라켓(21)에 가이드부 힌지핀(22)을 이용하여 가이드부 롤러(23)를 장착한 구조이다.To this end, as shown in FIG. 2, a guide part bracket 21 is installed on the lower protruding surface 13 of the loading part 10, and the guide part hinge pin 22 is used on the guide part bracket 21. It is the structure which attached the guide roller 23.

상기 가이드부 롤러(23)는 가이드부 힌지핀(22)을 중심으로 회동하기 때문에 자연스러운 구름동작이 일어나게 되며, 더 바람직하게는 가이드부 롤러(23)에 베어링등을 설치하여 마찰계수를 줄여주게 되면 가이드부 힌지핀(22)을 중심으로 하는 유동이 보다 자연스럽게 이루어질 수 있도록 할 수 있다.Since the guide roller 23 rotates around the guide hinge pin 22, a natural rolling motion occurs, and more preferably, by installing a bearing or the like on the guide roller 23 to reduce the friction coefficient. The guide portion hinge pin 22 can be made to flow more naturally.

한편, 본 고안의 이송부(30)는 적재부(10) 및 적재부(10)에 실리는 무게를 지탱하면서 전진하는 역할을 하게 되며, 레일(110)의 곡면을 이동시에는 자연스럽게 방향을 바꿀수가 있어 직선운행 동작은 물론 곡선 운행 동작이 매우 용이하게 일어날 수 있다.On the other hand, the transfer part 30 of the present invention serves to move forward while supporting the weight loaded on the loading portion 10 and the loading portion 10, it can be naturally changed direction when moving the curved surface of the rail (110) The straight running operation as well as the curved driving operation can occur very easily.

만약에 상기와 같은 이송부(30)가 360도 회전형이 아니면 직선상에서는 자유로우나 곡면을 운행할 때에는 레일(110)에 걸리게 되어 제대로 운행하기가 매우 곤란할 것이다.If the transfer unit 30 is not 360 degrees rotation type when the free running on a straight line or curved surface is caught by the rail 110 will be very difficult to operate properly.

따라서, 본 고안에서는 이송부(30)가 360도 회동 가능하도록 적재부(10)의 하부면(14)에 이송부 브라켓(31)을 설치하고, 상기 이송부 브라켓(31)의 중앙에 이송부 회동 힌지(33)를 설치하며, 상기 이송부 회동 힌지(33)를 중심으로 이송부 회동 브라켓(32)이 유동하는 구조이다.Therefore, in the present invention, the transfer part bracket 31 is installed on the lower surface 14 of the loading part 10 so that the transfer part 30 can be rotated 360 degrees, and the transfer part pivoting hinge 33 is formed at the center of the transfer part bracket 31. ), And the transfer part rotation bracket 32 flows around the transfer part rotation hinge 33.

그리고, 이송부 회동 브라켓(32)에는 이송부 힌지핀(34)을 중심으로 이송부 롤러(35)가 회전하도록 하여 상기 이송부 롤러(35)는 전진 동작을 하게 되고, 이송부 회동 브라켓(32)은 이송부 롤러(35)의 방향을 잡아줄 수 있도록 하여 곡면을 자연스럽게 타고 넘어 갈 수 있도록 하였다.In addition, the transfer part rotation bracket 32 rotates the transfer part roller 35 around the transfer part hinge pin 34 so that the transfer part roller 35 moves forward, and the transfer part rotation bracket 32 moves the transfer part roller ( It was able to orient the direction of 35) so that it could ride naturally over the curved surface.

물론 상기 이송부 롤러(35) 역시 가이드부 롤러(23)와 마찬가지로 베어링을 설치하여 이송부 힌지핀(34)과의 마찰계수를 줄여줌으로서 보다 자연스러운 슬라이딩이 이루어진다.Of course, the conveying roller 35 is also provided with a bearing like the guide roller 23 to reduce the coefficient of friction with the conveying hinge hinge 34 to achieve a more natural sliding.

또한, 본 고안에서는 곡면을 이루는 내측레일(111)과 외측레일(112)을 운행하는 이송부(30)와 가이드부(20)의 거리를 별도로 조정하여 자연스러운 회동이 가능하도록 하였는바, 도 1에 도시한 바와같이 일측은 이송부(30)가 가이드부(20)보다 안쪽에 위치하고 있고, 타측은 이송부(30)가 가이드부(20)보다 바깥쪽에 위치하고 있다.In addition, according to the present invention, a natural rotation is possible by separately adjusting the distance between the conveying part 30 and the guide part 20 for driving the inner rail 111 and the outer rail 112 forming a curved surface, as shown in FIG. 1. As described above, one side of the transfer unit 30 is located inside the guide unit 20, and the other side of the transfer unit 30 is located outside the guide unit 20.

즉, 가이드부(20)를 기준으로 이송부(30)를 가이드부(20)의 내측 또는 외측에 설치하는 구조를 갖는 것이다.That is, it has a structure which installs the conveyance part 30 inside or outside the guide part 20 with respect to the guide part 20. As shown in FIG.

이는 레일(110)이 한쪽으로만 곡면을 이루고 있을때 매우 유용한 것으로, 상기와 같이 제작하게 되면 안쪽보다 바깥쪽의 회전각이 커지게 되어 자연스러운 회전운동이 일어날 수 있게 된다.This is very useful when the rail 110 forms only one curved surface. When the rail 110 is formed as described above, a rotation angle of the outer side of the rail 110 becomes larger than the inner side so that a natural rotational movement may occur.

본 고안의 실시예에서는 도 3에 도시한 바와같이 왼쪽으로 레일이 꺾여 있기 때문에 호가 짧은 쪽의 레일(111)에는 이송부(30)가 가이드부(20) 내측에 위치하는 부분이 오도록 하고, 호가 긴 쪽의 레일(112)에는 이송부(30)가 가이드부(20) 외측에 위치하는 부분이 오도록 한다.In the embodiment of the present invention, as shown in FIG. 3, since the rail is bent to the left side, a portion in which the conveying part 30 is located inside the guide part 20 is provided on the rail 111 of the short arc, and the arc is long. The side of the rail 112, the transfer portion 30 is located in the guide portion 20 outside.

그리고, 레일(110)이 반대쪽으로 굽어 있으면 손수레를 180도 회전시켜 안착시키면 된다.And, if the rail 110 is bent to the opposite side, the cart may be rotated 180 degrees to be seated.

한편, 본 고안의 레일(110)은 양 사이드(111, 112)에 철편구조를 갖고, 그 중앙에는 보강판(113)이 끼움결합되어 있는바, 이는 손수레가 회전시 받는 충격을 예방하여 레일이 휘는 것을 막도록 하기 위함이다.On the other hand, the rail 110 of the present invention has the iron piece structure on both sides (111, 112), the reinforcement plate 113 is fitted in the center bar, which prevents the impact of the trolley when the rail is rotated This is to prevent bending.

즉, 레일(110)의 중앙에 설치되는 보강판(113)이 충격을 흡수하게 되어 레일(110)이 휘어지는 것을 차단할 수 있게 되는 것이다.That is, the reinforcement plate 113 installed at the center of the rail 110 absorbs the shock, thereby preventing the rail 110 from bending.

결국, 본 고안을 이용하게 되면 보다 편리한 방법으로 손수레를 운행하게 되어 작업효율이 극대화 될 것으로 기대된다.After all, using the present invention is expected to maximize the work efficiency by operating the cart in a more convenient way.

상술한 바와같이 본 고안은 적재부의 하부에 가이드부와 이송부를 설치하여 레일로 부터 일정한 간격을 유지하며 운전되도록 하고, 특히 레일이 굽어진 부분에서 자연스러운 곡면운행이 이루어질 수 있도록 함으로서, 저렴한 설치비용으로 굴곡이 심한 건물과 건물간의 물건 이송이 쉽게 이루어질 수 있도록 하는 효과를 제공한다.As described above, the present invention installs the guide part and the transfer part at the lower part of the loading part so as to be operated while maintaining a constant distance from the rail, and in particular, the natural curved operation can be performed at the bent part of the rail, thereby providing a low installation cost. It provides the effect of making it easy to transfer goods between buildings with high bending.

비록 본 고안이 상기에서 언급한 바람직한 설명과 관련하여 설명되어졌지만, 본 고안의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 첨부된 청구의 범위는 본 고안의 진정한 범위 내에 속하는 그러한 수정 및 변형은 포함한 것으로 판단할 수 있다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred description, various other modifications and variations may be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Accordingly, the appended claims may be determined to include such modifications and variations as fall within the true scope of the present invention.

Claims

A loading unit in the form of a panel for loading a load;

A guide part installed horizontally on both sides from the protrusion of the bottom of the loading part and guiding the transfer of the loading part;

Rotating trolley is attached to both sides of the bottom of the loading portion, comprising a transfer unit having a 360-degree rotation function to carry the loading portion and to move the curved surface at the same time.

The method of claim 1,

The guide unit is a rotary cart, characterized in that consisting of a guide bracket attached to the bottom projection of the mounting portion and the guide roller coupled to the guide hinge pin to the guide bracket.

The method of claim 1,

The transfer unit may include a transfer unit bracket attached to the bottom of the loading unit, a transfer unit rotation bracket attached to the center of the transfer unit bracket, and a transfer unit rotation hinge for coupling the transfer unit rotation bracket and the transfer unit bracket so that the transfer unit rotation bracket rotates 360 degrees. The rotary cart, characterized in that consisting of a conveying unit roller coupled to the end of the conveying unit rotation bracket by a conveying unit hinge pin.

The method of claim 1,

The guide unit and the transfer unit is a rotary cart, characterized in that a total of four pairs are installed, one pair at the front end and the rear end of the loading portion

The method of claim 1,

The loading part is a rotary cart, characterized in that the frame is formed in the center hole.

The method of claim 1,

In the arrangement of the guide portion and the transfer portion, one side of the rotary part is located inside the guide portion, the transfer portion, the other side is a rotary cart, characterized in that the transfer portion is located outside the guide portion.

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