KR20080050046A - Cart for transportation - Google Patents

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KR20080050046A KR1020060120797A KR20060120797A KR20080050046A KR 20080050046 A KR20080050046 A KR 20080050046A KR 1020060120797 A KR1020060120797 A KR 1020060120797A KR 20060120797 A KR20060120797 A KR 20060120797A KR 20080050046 A KR20080050046 A KR 20080050046A
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양락운
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Abstract

A transporting cart is provided to reduce impact on the transporting cart by rotating a rotary impact preventing member on a wall in case of collision with the wall. A transporting cart(100) includes an article containing part(110), a wheel(150), and an impact preventing unit(160). The article containing part contains articles inside. The wheel is installed at one side of the article containing part. The impact preventing unit is rotatably installed at one side of the wheel. The impact preventing unit has a rotary shaft and a rotating unit rotating around the rotary shaft. The rotating unit is one of a disk-shaped roller or a ball-shaped roller. The impact preventing unit is made of elastic material.

Description

운반용 대차{Cart for transportation}Cart for transportation

도 1은 본 발명에 따른 운반용 대차의 사시도.1 is a perspective view of a transport cart according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 운반용 대차의 측면도.2 is a side view of a transport cart according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 운반용 대차의 후면도.Figure 3 is a rear view of the transport cart according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 운반용 대차의 사용상태를 나타낸 예시도. Figure 4 is an illustration showing a state of use of the transport cart according to the invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 운반용 대차 110 : 물품 수용부100: transport cart 110: goods storage

140 : 하부 프레임 150 : 바퀴140: lower frame 150: wheels

160 : 충격방지부재160: impact prevention member

본 발명은 운반용 대차에 관한 것으로, 상세하게는 회전식 충격방지부재를 구비하여 벽면 등에 충돌 시 받게 되는 충격이 감소되도록 하는 운반용 대차에 관한 것이다. The present invention relates to a transport trolley, and more particularly, to a transport trolley provided with a rotary impact preventing member to reduce the impact received when the impact on the wall.

종래의 운반용 대차는 무거운 물건을 안전하게 운반하기 위한 것으로, 이러 한 운반용 대차는 하부에 이동 롤러가 구비된 하부프레임과 이동하고자 하는 물건을 올려놓기 위한 테이블 부재로 이루어진 손수레 타입으로 제공된다. Conventional transport trolleys for safely transporting heavy objects, such transport trolleys are provided in the cart type consisting of a lower frame provided with a moving roller at the bottom and a table member for placing the goods to be moved.

그런데, 상기와 같은 종래 손수레 타입의 운반용 대차는 단순히 사용자의 편의를 위하여 무거운 물건을 운반 및 이동시키는 용도로 사용되는 것으로, 상기 운반용 대차를 이용하여 물건을 운반 중 벽면 또는 구조물 등에 충돌하였을 경우 발생할 수 있는 충격을 감소시키기 위한 대책이 미비하였다. By the way, the conventional cart-type transport cart is used to simply carry and move a heavy object for the convenience of the user, and may occur when the object collides with a wall or a structure during transport using the transport cart. Inadequate measures have been taken to reduce impact.

상기와 같은 종래 손수레 타입 운반용 대차의 문제점을 해결하기 위하여, 운반용 대차의 일 측에 고무, 우레탄 등의 충격 완충 부재를 결합시켜, 운반용 대차가 각종 구조물과 충돌 시 발생하는 충격을 감소되도록 하는 발명들이 종래 개발되어왔다.In order to solve the problems of the conventional cart-type transport cart, the invention to combine the shock absorbing member such as rubber, urethane, etc. on one side of the transport cart, to reduce the impact generated when the transport cart collides with various structures It has been developed in the past.

그러나, 상기와 같은 고무, 우레탄 등의 충격 완충 부재가 구비되더라도 종래 손수레 타입 운반용 대차에는 다양한 문제점이 존재하였다. However, even when the shock-absorbing member such as rubber or urethane is provided, various problems exist in the conventional cart-type transport cart.

먼저, 상기와 같은 충격 완충 부재가 감소시킬 수 있는 충격량에는 한계가 존재하기 때문에, 일정 정도 이상의 속도로 이동 중인 운반용 대차가 각종 구조물에 충돌할 경우 운반용 대차 자체가 손상 또는 파손될 수 있는 문제점이 존재한다.First, since there is a limit to the amount of impact that the shock absorbing member can reduce, there is a problem that the transport trolley itself may be damaged or broken when the transport trolley moving at a certain speed or more collides with various structures. .

특히, 상기와 같은 충격 완충 부재는 그것이 설치된 부분에 충격이 가하여 질 경우에만 충격을 감소시킬 수 있기 때문에, 충돌이 발생할 수 있는 모든 부분에 충격 완충 부재가 구비되어야 하고, 특히 측면으로부터의 충돌에 취약한 문제점이 존재한다. In particular, since such a shock absorbing member can reduce the impact only when an impact is applied to the part in which it is installed, the shock absorbing member should be provided in all parts where a collision can occur, and particularly vulnerable to a collision from the side. There is a problem.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 회전식 충격방지부재를 구비하여 운반용 대차가 각종 구조물 등에 충돌 시 받게 되는 충격이 감소되는 운반용 대차가 제공되는 것을 목적으로 한다. The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a transport trolley having a rotary impact preventing member which reduces the impact that the transport trolley receives when colliding with various structures.

또한, 상기와 같이 회전식 충격방지부재가 구비됨으로써, 운반용 대차가 벽면에 충돌 시 운반용 대차의 충격방지부재가 벽을 타고 회전하도록 하여, 운반용 대차에 가하여지는 충격을 감소시킬 수 있는 운반용 대차가 제공되는 것을 목적으로 한다. In addition, the rotary impact prevention member is provided as described above, so that the impact prevention member of the transport trolley rotates on the wall when the transport trolley collides with the wall, thereby providing a transport trolley which can reduce the impact on the transport trolley For the purpose of

또한, 상기와 같이 회전식 충격방지부재가 구비됨으로써, 모든 방향으로부터의 충격에 대비할 수 있는 운반용 대차가 제공되는 것을 목적으로 한다. In addition, the rotary impact preventing member is provided as described above, an object of the present invention is to provide a transport cart that can be prepared for the impact from all directions.

상기되는 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 운반용 대차는, 소정의 물품이 수용되는 물품 수용부; 상기 물품 수용부의 일 측에 형성되는 바퀴; 및 상기 바퀴의 일 측에 회전 가능하도록 형성되는 충격방지부;가 포함된다.Carrying cart according to the present invention for achieving the object as described above, the article receiving portion is a predetermined article is accommodated; A wheel formed on one side of the article receiving portion; And an impact prevention part formed to be rotatable on one side of the wheel.

다른 측면에 따른 본 발명의 운반용 대차는, 본체; 상기 본체가 이동 가능하도록 하는 이동 부재; 및 상기 본체 또는 이동 부재의 적어도 일 측에 형성되고, 상기 본체 또는 이동 부재가 외부의 물체와 충돌 시, 상기 외부 물체에 대하여 회전됨으로써 충격이 감소되도록 하는 회전 부재;가 포함된다.According to another aspect of the present invention, the transport cart includes: a main body; A moving member for allowing the body to be movable; And a rotating member formed on at least one side of the main body or the moving member, and when the main body or the moving member collides with an external object, the rotation member is reduced by being rotated with respect to the external object.

상기와 같은 구성에 의하여, 운반용 대차가 벽면 등에 충돌 시 운반용 대차 에 가하여지는 충격이 감소되고, 운반용 대차의 파손이 방지되는 효과가 있다. By the above configuration, the impact applied to the transport cart when the transport cart collides with the wall surface is reduced, there is an effect that the damage of the transport cart is prevented.

이하에서는 본 발명의 구체적인 실시예를 도면과 함께 상세히 설명하도록 한다. 그러나, 본 발명의 사상이 제시되는 실시예에 제한된다고 할 수 없으며, 또 다른 구성요소의 추가, 변경, 삭제 등에 의해서, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented, and other embodiments included within the scope of other inventive inventions or the scope of the present invention can be easily added by adding, changing, or deleting other elements. I can suggest.

도 1은 본 발명에 따른 운반용 대차의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 운반용 대차의 측면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 운반용 대차의 후면도이다.1 is a perspective view of a transport cart according to the present invention, Figure 2 is a side view of the transport cart according to the present invention, Figure 3 is a rear view of the transport cart according to the present invention.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 운반용 대차(100)는 일 측에 충격방지부재(160)가 구비되는 바퀴(150), 상기 바퀴(150)가 결합되는 하부 프레임(140), 상기 하부 프레임(140)의 상측에 결합되고 운반되는 물체가 내부에 수용되는 물품 수용부(110)가 포함되어 구성된다. 1 to 3, the transport cart 100 according to the present invention includes a wheel 150 having an impact preventing member 160 on one side, a lower frame 140 to which the wheel 150 is coupled, The article receiving unit 110 is configured to include an object that is coupled to the upper side of the lower frame 140 accommodated therein.

상세히, 상기 물품 수용부(110)는 내부에 운반하고자 하는 물품이 수용 가능하도록 대략 상측이 개구된 상자 형상으로 형성된다. 더욱 상세히, 상기 물품 수용부(110)는 상기 하부 프레임(140)의 전면부 및 후면부에서 수직으로 형성되고 상기 운반용 대차(100)의 뼈대를 이루는 제 1 수직 프레임(111) 및 제 2 수직 프레임(112), 상기 전면부 및 후면부에 형성되는 수직 프레임(111)(112)을 연결하는 제 1 수평 프레임(111) 및 제 2 수평 프레임(112), 상기 각 프레임(111)(112)(113) (114)에 결합되는 패널(115)이 포함되어 구성된다. 또한, 상기 물품 수용부(110)의 후면부에는 상기 물품 수용부(110)를 형성하는 각 프레임 및 각 프레임 간의 결합 강도를 보강하기 위한 후면 프레임(120)이 더 형성될 수 있다. 또한, 상기 후면 프레임(120)의 상측에는 손잡이(121)가 더 형성되어 사용자의 동작 용이성을 향상시킬 수 있다. In detail, the article receiving unit 110 is formed in a box shape having an approximately upper side open to accommodate an article to be transported therein. In more detail, the article receiving unit 110 is vertically formed at the front and rear portions of the lower frame 140 and forms the skeleton of the transport cart 100 and the first vertical frame 111 and the second vertical frame ( 112, a first horizontal frame 111 and a second horizontal frame 112 connecting the vertical frame 111, 112 formed in the front and rear parts, each of the frames 111, 112, 113 Panel 115 coupled to 114 is included. In addition, a rear frame 120 may be further formed on the rear portion of the article receiving portion 110 to reinforce each frame forming the article receiving portion 110 and the bonding strength between the frames. In addition, the handle 121 is further formed on the upper side of the rear frame 120 may improve the user's ease of operation.

상세히, 상기 물품 수용부(110)의 하단에는 상기 물품 수용부(110)가 안착되어 지지되는 하부 프레임(140)이 결합된다. 그리고, 상기 하부 프레임(140)의 하단에는 상기 운반용 대차(100)를 지지하는 동시에, 상기 운반용 대차(100)의 운반이 가능하도록 하는 바퀴(150)가 결합된다. In detail, the lower frame 140 on which the article receiving unit 110 is seated and supported is coupled to the lower end of the article receiving unit 110. The wheel 150 is coupled to a lower end of the lower frame 140 to support the transport cart 100 and to allow the transport cart 100 to be transported.

상세히, 상기 바퀴(150)의 적어도 일 측에는 상기 운반용 대차(100)가 이동 중 벽면 등의 구조물에 충돌하였을 때, 상기 운반용 대차(100)에 가하여지는 충격을 감소시키기 위한 충격방지부재(160)가 형성된다. 더욱 상세히, 상기 충격방지부재(160)는 일정한 회전축을 중심으로 회전 가능한 형태로 형성된다. 다시 말하면, 상기 충격방지부재(160)는 일종의 롤러와 유사한 형상으로 형성된다. 여기서, 상기 롤러는 원판 형상 또는 구 형상 등, 일정한 회전축을 중심으로 회전 가능한 다양한 형상으로 구현되는 것이 가능하다 할 것이다. In detail, at least one side of the wheel 150, the impact preventing member 160 for reducing the impact applied to the transport cart 100, when the transport cart 100 hits a structure such as a wall surface during movement Is formed. In more detail, the impact preventing member 160 is formed to be rotatable about a predetermined rotation axis. In other words, the impact preventing member 160 is formed in a shape similar to a kind of roller. Here, the roller may be implemented in various shapes rotatable about a certain rotation axis, such as a disk shape or a spherical shape.

그리고, 상기 충격방지부재(160)는 상기 물품 수용부(110) 및 바퀴(150) 보다 일정 정도 돌출되도록 형성된다. 따라서, 운반용 대차(100)의 이동 중, 상기 물품 수용부(110) 및 바퀴(150)가 벽면 등의 구조물에 충돌하게 될 경우, 상기 충격방지부재(160)가 벽면에 먼저 충돌한다. 그러면, 상기 충격방지부재(160)가 벽면에 충돌 시, 상기 충격방지부재(160)는 벽면을 따라 회전하고, 이에 따라 상기 운반용 대차(100)에 가하여지는 충격이 운반용 대차(100)의 전체적으로 분산되어, 상기 운 반용 대차(100) 및 이에 적재된 물품이 파손되는 것이 방지되도록 한다.In addition, the impact preventing member 160 is formed to protrude to a certain degree than the article receiving portion 110 and the wheel 150. Therefore, when the article receiving part 110 and the wheel 150 collide with a structure such as a wall surface during the movement of the transport cart 100, the impact preventing member 160 collides with the wall surface first. Then, when the impact preventing member 160 hits the wall surface, the impact preventing member 160 rotates along the wall surface, whereby the impact applied to the transport trolley 100 is distributed throughout the transport trolley 100 as a whole. Thus, the transport cart 100 and the goods loaded thereon are prevented from being damaged.

다시 말하면, 상기 충격방지부재(160)는 물품 수용부(110) 및 바퀴(150)와 벽면의 직접적인 충돌이 방지되도록 할 뿐만 아니라, 벽면을 타고 회전하면서 벽면과의 충돌 시 발생하는 충격이 분산되도록 하는 역할을 수행한다. In other words, the impact preventing member 160 not only prevents a direct collision between the article receiving portion 110 and the wheel 150 and the wall, but also disperses the impact generated during the collision with the wall while rotating on the wall. It plays a role.

바람직하게, 상기 충격방지부재(160)는 고무, 우레탄 등 소정의 탄성력을 가진 재질로 형성될 수 있다. 상기와 같은 탄성 재질의 충격방지부재(160)이 구비됨으로써, 상기 충격방지부재(160)의 회전에 의해서뿐만 아니라, 충격방지부재(160) 자체에 의하여도 충격이 흡수되도록 하여, 상기 운반용 대차(100)에 가하여지는 충격이 더욱 감소되는 효과가 있다. Preferably, the impact preventing member 160 may be formed of a material having a predetermined elastic force such as rubber and urethane. By providing the impact preventing member 160 of the elastic material as described above, not only by the rotation of the impact preventing member 160, but also by the impact preventing member 160 itself, the shock is absorbed, the transport cart ( There is an effect that the impact on the 100) is further reduced.

도 4는 본 발명에 따른 운반용 대차의 사용상태를 나타낸 예시도이다. Figure 4 is an exemplary view showing a state of use of the transport cart according to the invention.

도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 운반용 대차(100)가 벽면에 충돌하였을 경우, 상기 충격방지부재(160)가 물품 수용부(110) 및 바퀴(150) 보다 일정 정도 돌출되도록 형성되기 때문에, 충격방지부재(160)가 가장 먼저 벽면과 접촉하게 된다. 이와 같이, 충격방지부재(160)가 벽면과 충돌하면, 상기 충격방지부재(160)는 도면에서 보았을 때 반시계 방향으로 회전된다. 그리고, 상기 충격방지부재(160)가 회전됨에 의하여 상기 운반용 대차(100)가 전체적으로 회전되고, 따라서 충돌 시간이 길어지고 충돌 면적이 넓어지면서 충돌 시 발생하는 충격이 전체적으로 분산된다.Referring to FIG. 4, when the transport cart 100 according to the present invention collides against a wall, the impact preventing member 160 is formed to protrude to a certain degree than the article receiving part 110 and the wheel 150. The impact preventing member 160 first comes into contact with the wall surface. As such, when the impact preventing member 160 collides with the wall surface, the impact preventing member 160 is rotated in the counterclockwise direction when viewed in the drawing. In addition, as the impact preventing member 160 is rotated, the transport trolley 100 is rotated as a whole, and thus the impact generated at the time of collision as the collision time becomes longer and the collision area becomes wider is dispersed as a whole.

상기와 같은 구조에 의하여, 운반용 대차의 파손 위험이 감소되고 제품의 수명이 연장되는 효과가 있다. By such a structure, there is an effect that the risk of breakage of the transport cart is reduced and the life of the product is extended.

본 발명에 따른 운반용 대차에 의하여, 회전식 충격방지부재를 구비함으로써, 운반용 대차가 각종 구조물 등에 충돌 시 가하여지는 충격이 감소되는 효과가 있다. By the transport trolley according to the present invention, by providing a rotary impact preventing member, there is an effect that the impact applied when the transport trolley collides with various structures and the like is reduced.

또한, 상기와 같이 회전식 충격방지부재가 구비됨으로써, 운반용 대차가 벽면에 충돌 시 운반용 대차의 충격방지부재가 벽을 타고 회전하도록 하여 운반용 대차에 가하여지는 충격이 감소되는 효과가 있다. In addition, the rotary impact preventing member is provided as described above, so that the impact preventing member of the transport trolley rotates on the wall when the transport trolley collides against the wall, thereby reducing the impact applied to the transport trolley.

또한, 상기와 같이 회전식 충격방지부재가 구비됨으로써, 모든 방향으로부터의 충격에 대비할 수 있는 효과가 있다. In addition, by being provided with a rotary impact preventing member as described above, there is an effect that can be prepared for the impact from all directions.

Claims (6)

소정의 물품이 수용되는 물품 수용부;An article receiving portion in which a predetermined article is accommodated; 상기 물품 수용부의 일 측에 형성되는 바퀴; 및A wheel formed on one side of the article receiving portion; And 상기 바퀴의 일 측에 회전 가능하도록 형성되는 충격방지부;가 포함되는 운반용 대차.Carrying trolley comprising; an impact preventing portion is formed to be rotatable on one side of the wheel. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 충격방지부는 회전축 및 상기 회전축을 중심으로 회전되는 회전부가 포함되는 운반용 대차.The impact preventing unit comprises a rotating shaft and a rotating portion rotated about the rotating shaft. 제 2 항에 있어서, The method of claim 2, 상기 회전부는 원판 형상의 롤러 또는 구 형상의 롤러 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 운반용 대차.The said trolley | bogie is a trolley | bogie which is characterized by any one of a disk-shaped roller or a spherical roller. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 충격방지부재는 소정의 탄성력을 가진 탄성 재질로 형성되는 운반용 대차.The impact preventing member is formed of an elastic material having a predetermined elastic force. 본체;main body; 상기 본체가 이동 가능하도록 하는 이동 부재; 및A moving member for allowing the body to be movable; And 상기 본체 또는 이동 부재의 적어도 일 측에 형성되고, 상기 본체 또는 이동 부재가 외부의 물체와 충돌 시, 상기 외부 물체에 대하여 회전됨으로써 충격이 감소되도록 하는 회전 부재;가 포함되는 운반용 대차.And a rotating member which is formed on at least one side of the main body or the moving member and rotates with respect to the external object when the main body or the moving member collides with an external object so that an impact is reduced. 제 5 항에 있어서, The method of claim 5, wherein 상기 회전 부재는, 소정의 회전축을 중심으로 회전하는 롤러인 것을 특징으호 하는 운반용 대차.The said trolley | bogie is a trolley | bogie which is characterized by being a roller which rotates about a predetermined rotating shaft.
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