KR200281463Y1 - The lift rotating rail of the car parking equipment - Google Patents
The lift rotating rail of the car parking equipment Download PDFInfo
- Publication number
- KR200281463Y1 KR200281463Y1 KR2020020012485U KR20020012485U KR200281463Y1 KR 200281463 Y1 KR200281463 Y1 KR 200281463Y1 KR 2020020012485 U KR2020020012485 U KR 2020020012485U KR 20020012485 U KR20020012485 U KR 20020012485U KR 200281463 Y1 KR200281463 Y1 KR 200281463Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- parking facility
- guide
- circulation
- roller
- flange portion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
본 고안은 부품수를 줄여서 현장조립이 용이하고, 구조적으로 더욱 견고한 것을 물론, 주차설비의 필요 공간을 줄일 수 있게 하는 주차설비의 리프트 순환 레일에 관한 것으로서, 본 고안의 주차설비의 리프트 순환 레일은, 차량이 안착된 파레트를 승강시키는 순환 가이드에 고정된 롤러를 안내하도록 수직으로 형성된 주차설비의 리프트 순환 레일을 구성함에 있어서, 주차설비의 측벽에 수직으로 고정 설치되고, 그 단면이 "H"형상이며, 오목한 양측면 중 일측면의 내측 양 모서리부분에 상기 순환 가이드의 롤러를 안내할 수 있도록 충분한 크기를 갖는 H형 빔; 및 상기 H형 빔의 일측면의 내측 양 모서리부분 사이에 고정되고, 상기 롤러가 승하강하는 순환 통로가 양측 외부에 형성되도록 상기 H형 빔의 플랜지부와 대응하는 플랜지부가 형성되고, 그 단면이 "ㄷ"형상인 격자형 빔;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하기 때문에 단 한번의 체결작업만으로 2개의 레일이 형성되어 현장의 체결작업시간과 작업공수를 절감할 수 있고, 구조적으로 하중이 강력한 2개의 빔에 집중되기 때문에 매우 견고하여 내구성과 안정성을 우수하게 하며, 설치 필요 거리가 H형 빔의 플랜지 길이와 같도록 최소한 축소할 수 있기 때문에 주차설비의 설치 제약을 완화할 수 있는 효과를 갖는다.The present invention relates to a lift circulation rail of a parking facility that can reduce the number of parts, to facilitate on-site assembly, to be more structurally robust, as well as to reduce a space required for a parking facility. In the construction of the lift circulation rail of the parking facility vertically formed to guide the roller fixed to the circulation guide for lifting and lifting the pallet on which the vehicle is seated, fixedly mounted vertically on the side wall of the parking facility, the cross-section is "H" shape An H-shaped beam having a sufficient size to guide the roller of the circulation guide to both inner corners of one side of the concave sides; And a flange portion corresponding to the flange portion of the H-shaped beam is fixed between both inner corner portions of one side of the H-shaped beam, so that the circulation passage for lifting and lowering the roller is formed on both sides. "C" shaped lattice-shaped beam; two rails are formed by only one fastening operation, so it is possible to reduce the fastening work time and labor in the field, structurally strong load 2 Since it is concentrated on two beams, it is very robust and has excellent durability and stability, and since the installation distance can be reduced to at least the same as the flange length of the H-beam, it has the effect of alleviating the installation constraints of the parking facilities.
Description
본 고안은 주차설비의 리프트 순환 레일에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 부품수를 줄여서 현장조립이 용이하고, 구조적으로 더욱 견고한 것을 물론, 주차설비의 필요 공간을 줄일 수 있게 하는 주차설비의 리프트 순환 레일에 관한 것이다.The present invention relates to a lift circulation rail of a parking facility, and more particularly, it is easy to assemble on site by reducing the number of parts, and more structurally robust, as well as to reduce the space required for the parking facility. It is about.
일반적으로 다수대의 차량을 주차할 수 있도록 차량을 수납하고, 원하는 차량을 인출시키기 위하여, 서로 다층/다열로 연결되고, 상하좌우로 이동이 가능하여 상면에 안착된 차량을 이송하는 다수개의 파레트 구조를 갖는 주차설비가 이용된다.In general, in order to store a vehicle for parking a plurality of vehicles, and to withdraw a desired vehicle, a plurality of pallet structures are connected to each other in a multi-layered / multi-row row, and move up, down, left and right to transport the vehicle seated on the upper surface. Parking facilities are used.
이러한 파레트 이동식 주차설비는 주차공간과 빌딩의 특성을 이용하여 매우 다양한 종류와 형상으로 제작될 수 있으나, 그 중에서 일례를 들면, 도 1에 도시된 바와 같이, 입출고(2)를 통해 여러 층으로 주차 구획된 공간으로 차량(1)을 승입시킨 후, 양단부의 리프트(3)를 수직으로 승강시키고, 연속된 파레트(4)를 수평으로 순환 이동시켜서 차량(1)을 주차시키도록 설계된 다층 순환식 주차설비가 있다.These pallet mobile parking facilities can be manufactured in a wide variety of types and shapes using the characteristics of the parking space and the building, for example, as shown in Figure 1, parking on multiple floors through the entrance and exit (2). After entering the vehicle 1 into the partitioned space, the multi-level circular parking designed to park the vehicle 1 by lifting the lifts 3 at both ends vertically and circulating the continuous pallet 4 horizontally. There is a facility.
이러한 다층 순환식 주차설비는 공간활용이 가장 높아서 중소형 빌딩에 적합하고, 턴테이블(5)방식으로 조작 및 전진입출고 사용이 편리하고 입출고 시간을 단축할 수 있기 때문에 널리 사용되고 있다.Such multi-layered circular parking facilities have the highest space utilization and are suitable for small and medium-sized buildings, and are widely used because the turntable (5) method is easy to operate, move forward and exit, and reduce entry and exit times.
이러한, 상기 다층 순환식 주차설비에는 차량(1)이 안착된 파레트(4)를 승강시키는 순환 가이드(6)에 고정된 롤러(7)를 안내하도록 수직으로 형성된 주차설비의 리프트 순환 레일(8)이 설치된다.In this multi-layer circular parking facility, a lift circulation rail 8 of a parking facility vertically formed to guide a roller 7 fixed to a circulation guide 6 for elevating the pallet 4 on which the vehicle 1 is seated. This is installed.
여기서, 종래의 리프트 순환 레일(8)은, 도 2에 도시된 바와 같이 H형 빔(9)과, 브라켓(10)과 C형 가이드(11)로 이루어지는 구성이다.Here, the conventional lift circulation rail 8 is a structure which consists of the H type beam 9, the bracket 10, and the C type guide 11, as shown in FIG.
즉, 상기 H형 빔(9)은 비교적 짧아서 주차설비의 측벽에 수직으로 고정 설치되고, 그 단면이 "H"형상이다.That is, the H-shaped beam 9 is relatively short and is fixedly installed perpendicular to the side wall of the parking facility, and its cross section is "H" shaped.
또한, 상기 브라켓(10)은 꺾쇠형상으로 형성되어 상기 H형 빔(9)과 C형 가이드(11)를 고정시키기 위하여 상기 H형 빔(9)의 일측 상하 플랜지부(9a)에 각각 고정되어 용접이나 볼팅으로 고정되는 구성이다.In addition, the bracket 10 is formed in a bracket shape and is fixed to one upper and lower flange portions 9a of the H beam 9 to fix the H beam 9 and the C guide 11, respectively. It is a structure that is fixed by welding or bolting.
또한, 상기 C형 가이드(11)는 오목한 내측면 전체가 상기 순환 가이드(6)의 롤러(7)를 안내할 수 있도록 롤러(7)와 대응되는 형상이고, 상기 브라켓(10)에 의해 상기 H형 빔(9)과 고정되는 구성이다.In addition, the C-shaped guide 11 has a shape corresponding to the roller 7 so that the entire concave inner surface can guide the roller 7 of the circulation guide 6, and the bracket 10 It is a structure fixed with the type beam 9.
따라서, H형 빔(9)에는 롤러(7)가 접촉하지 않고, 롤러는 C형 가이드(11)에만 접촉되며, 상기 H형 빔(9)과 C형 가이드(11)를 고정하기 위하여 이들 사이에 반드시 꺾쇠형 브라켓(10)이 필요한 구성이였다.Therefore, the roller 7 is not in contact with the H-beam 9, the roller is in contact only with the C-shaped guide 11, and between them to fix the H-beam 9 and the C-shaped guide 11. The bracket bracket 10 was required for the configuration.
그러나, 이러한 꺾쇠형 브라켓의 양면을 현장에서 일일이 체결하는 현장작업이 길어지고, 일개의 H형 빔에 양측 C형 가이드를 고정하기 위하여 2개의 브라켓과 2번의 체결작업이 필요하기 때문에 작업 공수가 증대되며, 구조적으로 모든 하중이 취약한 브라켓부분에 집중되어 체결부에서 결함 발생 확률이 높은 문제점이 있었다.However, the field work for fastening both sides of the clamp brackets in the field is long, and the workmanship is increased because two brackets and two fastening operations are required to fix both C-shaped guides to one H-beam. And, structurally, all the load is concentrated on the weak bracket portion had a high probability of defect occurrence in the fastening portion.
특히, 도 2에 도시된 바와 같이, H형 빔의 시작점과, C형 가이드의 끝점 사이의 설치 필요 거리(T)가 커져서 주차설비의 최소 필요 공간이 커지고, 주차설비의 설치 제약도 많아지는 문제점이 있었다.In particular, as shown in Figure 2, the installation required distance (T) between the start point of the H-beam and the end point of the C-type guide is increased, the minimum required space of the parking equipment is increased, the installation constraints of the parking equipment is also increased There was this.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 단 한번의 체결작업만으로 2개의 레일이 형성되기 때문에 현장의 체결작업시간과 작업공수를 절감할 수 있고, 구조적으로 하중이 강력한 2개의 빔에 집중되기 때문에 매우 견고하여 내구성과 안정성을 우수하게 하는 주차설비의 리프트 순환 레일을 제공함에 있다.The purpose of the present invention for solving the above problems is to reduce the fastening work time and the number of work in the field because the two rails are formed by only one fastening work, and to the two beams structurally strong load It provides a lift circulation rail for parking facilities that is very robust because it is concentrated, so that durability and stability are excellent.
또한, 본 고안의 다른 목적은, 설치 필요 거리가 H형 빔의 플랜지 길이와 같도록 최소한 축소할 수 있기 때문에 주차설비의 설치 제약을 완화할 수 있는 주차설비의 리프트 순환 레일을 제공함에 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a lift circulation rail of a parking facility that can reduce the installation constraints of the parking facility because the installation required distance can be at least reduced to the same as the flange length of the H-beam.
도 1은 일반적인 주차설비의 일례를 나타내는 전체도이다.1 is an overall view showing an example of a general parking facility.
도 2는 도 1의 종래의 주차설비의 리프트 순환 레일을 나타내는 평면도이다.FIG. 2 is a plan view illustrating a lift circulation rail of the conventional parking facility of FIG. 1.
도 3은 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 주차설비의 리프트 순환 레일을 나타내는 평면도이다.3 is a plan view showing a lift circulation rail of the parking facility according to an embodiment of the present invention.
도 4는 도 3의 일측 H형 빔과 격자형 빔을 확대하여 나타내는 확대도이다.4 is an enlarged view illustrating an enlarged one-side H-beam and lattice beam of FIG. 3.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 주차설비의 리프트 순환 레일은, 차량이 안착된 파레트를 승강시키는 순환 가이드에 고정된 롤러를 안내하도록 수직으로 형성된 주차설비의 리프트 순환 레일을 구성함에 있어서, 주차설비의 측벽에 수직으로 고정 설치되고, 그 단면이 "H"형상이며, 오목한 양측면 중 일측면의 내측 양 모서리부분에 상기 순환 가이드의 롤러를 안내할 수 있도록 충분한 크기를 갖는 H형 빔; 및 상기 H형 빔의 일측면의 내측 양 모서리부분 사이에 고정되고, 상기 롤러가 승하강하는 순환 통로가 양측 외부에 형성되도록 상기 H형 빔의 플랜지부와 대응하는 플랜지부가 형성되고, 그 단면이 "ㄷ"형상인 격자형 빔;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The lift circulation rail of the parking facility of the present invention for achieving the above object, in the configuration of the lift circulation rail of the parking facility vertically formed to guide the roller fixed to the circulation guide for lifting the pallet on which the vehicle is seated, parking facility An H-shaped beam fixed perpendicularly to a side wall of the H-shaped cross section and having a size sufficient to guide the roller of the circulation guide to both inner corners of one side of the concave sides; And a flange portion corresponding to the flange portion of the H-shaped beam is fixed between both inner corner portions of one side of the H-shaped beam, so that the circulation passage for lifting and lowering the roller is formed on both sides. Characterized in that it comprises a; "lattice-shaped" lattice beam.
또한, 상기 H형 빔의 플랜지부와 상기 격자형 빔의 플랜지부는, 상기 롤러가 충분히 삽입되도록 적어도 상기 롤러의 두께 이상의 길이로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the flange portion of the H-beam and the flange portion of the grid-like beam is preferably formed with a length of at least the thickness of the roller so that the roller is fully inserted.
또한, 상기 H형 빔을 천공하여 별도 브라켓을 사용하지 않고, 볼트/너트나, 리벳이나, 용접을 이용하여 상기 격자형 빔을 직접 고정할 수 있다.In addition, the lattice beam can be directly fixed by using a bolt / nut, rivet, or welding without drilling a separate bracket by drilling the H-beam.
한편, 본 고안의 순환 레일의 설치 공간을 줄이도록 상기 H형 빔의 중심으로부터 플랜지부의 끝단의 길이와 상기 격자형 빔의 플랜지부의 끝단의 길이가 서로 동일한 것이 바람직하다.On the other hand, in order to reduce the installation space of the circulation rail of the present invention, it is preferable that the length of the end of the flange portion and the length of the end of the flange portion of the lattice beam from the center of the H-beam is the same.
이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 주차설비의 리프트 순환 레일을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a lift circulation rail of a parking facility according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
먼저, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 주차설비의 리프트 순환 레일(80)은, 도 1의 차량(1)이 안착된 파레트(4)를 승강시키는 순환 가이드(6)에 고정된 롤러(7)를 안내하도록 수직으로 형성된 것으로서, 크게 H형 빔(81) 및 격자형 빔(82)으로 이루어지는 구성이다.First, as shown in FIGS. 3 and 4, the lift circulation rail 80 of the parking facility according to the preferred embodiment of the present invention, which lifts the pallet 4 on which the vehicle 1 of FIG. 1 is seated. It is formed vertically to guide the roller 7 fixed to the circulation guide 6, and consists of the H type beam 81 and the lattice type beam 82 largely.
즉, 상기 H형 빔(81)은 주차설비의 측벽에 수직으로 고정 설치되고, 그 단면이 "H"형상이며, 오목한 양측면 중 일측면의 내측 양 모서리부분에 상기 순환 가이드(6)의 롤러(7)를 안내할 수 있도록 충분한 크기를 갖는 구조적으로 견고한 빔이다.That is, the H-beam 81 is fixed to the side wall of the parking equipment vertically, its cross section is "H" shape, the roller of the circulation guide (6) on both inner corners of one side of the concave side surface ( 7) It is a structurally rigid beam of sufficient size to guide it.
또한, 상기 격자형 빔(82)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 H형 빔(81)의 일측면의 내측 양 모서리부분 사이에 고정되고, 상기 롤러(7)가 승하강하는 순환 통로가 양측 외부에 형성되도록 상기 H형 빔(81)의 플랜지부(81a)와 대응하는 플랜지부(82a)가 형성되고, 그 단면이 "ㄷ"형상인 역시 구조적으로 견고한 빔이다.In addition, as shown in FIG. 4, the lattice-like beam 82 is fixed between both inner corners of one side of the H-beam 81 and the circulation passage in which the roller 7 moves up and down. The flange portion 82a corresponding to the flange portion 81a of the H-shaped beam 81 is formed so that the outside is formed on both sides, and the cross-section is "c" -shaped and is also a structurally rigid beam.
이러한 상기 H형 빔(81)과 격자형 빔(82)은, 상기 H형 빔(81)의 플랜지부(81a)와 상기 격자형 빔(82)의 플랜지부(82a)가, 상기 롤러(7)가 충분히 삽입되도록 적어도 상기 롤러(7)의 두께 이상의 길이로 형성되고, 상기 H형 빔(81)을 천공하여 별도 브라켓을 사용하지 않고, 볼트/너트나, 리벳이나, 용접을 이용하여 상기 격자형 빔(82)을 직접 한번에 고정되는 것이다.In the H-beam 81 and the lattice-like beam 82, the flange portion 81a of the H-beam 81 and the flange portion 82a of the lattice-beam 82 are the rollers 7. ) Is formed to have a length of at least the thickness of the roller (7) so as to fully insert, and the grating using a bolt / nut, rivets, or welding without boring a separate bracket by drilling the H-beam (81) The mold beam 82 is directly fixed at one time.
즉, 본 고안의 순환 레일(80)의 설치 공간을 줄이도록 상기 H형 빔(81)의 중심으로부터 플랜지부(81a)의 끝단의 길이와 상기 격자형 빔(82)의 플랜지부(82a)의 끝단의 길이가 서로 동일하여 단 한번의 상기 H형 빔(81)과 격자형 빔(82)의 고정작업 만으로도 상기 H형 빔(81)과 격자형 빔(82) 사이에 2개의 롤러용 가이드홈(83)이 자연스럽게 형성되는 것이다.That is, the length of the end of the flange portion 81a and the flange portion 82a of the lattice beam 82 from the center of the H-beam 81 to reduce the installation space of the circulation rail 80 of the present invention Two end guide grooves are formed between the H-beam 81 and the lattice-like beam 82 by only one fixing operation of the H-beam 81 and the lattice-like beam 82 because the ends are the same in length. (83) is naturally formed.
이러한 본 고안의 주차설비의 리프트 순환 레일(80)은 종래처럼 별도의 브라켓이 불필요한 구성이기 때문에 종래의 부품수 3개에서 2개로 줄일 수 있다.The lift circulation rail 80 of the parking facility of the present invention can be reduced from three to two conventional parts because a separate bracket is unnecessary as in the prior art.
따라서, 이러한 본 고안의 주차설비의 리프트 순환 레일(80)은, 브라켓 고정에 필요한 체결작업을 생략할 수 있기 때문에 현장작업이 짧아지고, 일개의 H형 빔(81)에 일개의 격자형 빔(82)을 1번 체결하는 것만으로 2개의 롤러용 가이드홈(83)이 자연 형성되기 때문에 작업 공수가 줄어들며, 구조적으로 모든 하중이 강력한 빔에 집중되어 내구력이 강하고 안정성이 뛰어난 이점이 있다.Therefore, since the lifting circulation rail 80 of the parking facility of the present invention can omit the fastening work required for fixing the bracket, the field work is shortened, and one lattice beam (one H-beam 81) is used. Since the guide grooves 83 for two rollers are naturally formed by only fastening 82) once, the number of work is reduced, and structurally all the loads are concentrated on the powerful beam, so that the durability and the stability are excellent.
특히, 도 3에 도시된 바와 같이, 주차 설비의 최소 설치 필요 거리(t)가 곧 H형 빔(81)의 양측 플랜지부(81a) 거리와 같아서 주차설비의 최소 필요 공간을 최소로 줄일 수 있고, 주차설비의 설치 제약도 적어지는 이점이 있다.In particular, as shown in FIG. 3, the minimum installation required distance t of the parking facility is equal to the distance of both flange portions 81a of the H-beam 81, so that the minimum required space of the parking facility can be minimized. In addition, there is an advantage that the installation restrictions of the parking facilities are also less.
본 고안은 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 본 고안의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다.The present invention is not limited to the above-described embodiment, and of course, modifications by those skilled in the art are possible without departing from the spirit of the present invention.
예컨대, 본 고안의 실시예에서는 상기 H형 빔의 단면이 "H"형상으로 국한되어 있으나, 이외에도 상기 격자형 빔 보다 더욱 길게 형성된 "ㄷ"형상의 격자형 빔이 설치될 수도 있는 것이다.For example, in the embodiment of the present invention, the cross section of the H-shaped beam is limited to the "H" shape, but in addition, the "-"-shaped lattice-shaped beam formed longer than the lattice-shaped beam may be installed.
따라서, 본 고안에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.Therefore, the scope of the claims in the present invention is not defined within the scope of the detailed description, but will be limited by the claims and the technical spirit thereof.
이상에서와 같이 본 고안의 주차설비의 리프트 순환 레일에 의하면, 단 한번의 체결작업만으로 2개의 레일이 형성되기 때문에 현장의 체결작업시간과 작업공수를 절감할 수 있고, 구조적으로 하중이 강력한 2개의 빔에 집중되기 때문에 매우 견고하여 내구성과 안정성을 우수하게 하며, 설치 필요 거리가 H형 빔의 플랜지 길이와 같도록 최소한 축소할 수 있기 때문에 주차설비의 설치 제약을 완화할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, according to the lift circulation rail of the parking facility of the present invention, since two rails are formed by only one fastening operation, it is possible to reduce the fastening work time and the labor of the site, Because it is concentrated on the beam, it is very robust and excellent in durability and stability, and the installation distance can be at least reduced to be equal to the length of the flange of the H-beam, so that the installation constraints of the parking facilities can be alleviated.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020012485U KR200281463Y1 (en) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | The lift rotating rail of the car parking equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020012485U KR200281463Y1 (en) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | The lift rotating rail of the car parking equipment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200281463Y1 true KR200281463Y1 (en) | 2002-07-13 |
Family
ID=73121802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020020012485U KR200281463Y1 (en) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | The lift rotating rail of the car parking equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200281463Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108425533A (en) * | 2018-04-27 | 2018-08-21 | 广州广日智能停车设备有限公司 | A kind of lifting type parking equipment structure |
-
2002
- 2002-04-24 KR KR2020020012485U patent/KR200281463Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108425533A (en) * | 2018-04-27 | 2018-08-21 | 广州广日智能停车设备有限公司 | A kind of lifting type parking equipment structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5333426A (en) | Wood frame construction system with prefabricated components | |
| CN108625483B (en) | Equipment for jacking construction of assembled additional elevator shaft structure | |
| KR100926667B1 (en) | Self-propelled parking facility using long span beam | |
| CN112538970B (en) | Local descending plate structure construction method for development floor on vehicle section cover | |
| US9487964B1 (en) | Building structural assembly system | |
| KR200281463Y1 (en) | The lift rotating rail of the car parking equipment | |
| CN209797200U (en) | four guide rail elevator hoistways | |
| CN210370098U (en) | Full-assembly steel structure intelligent parking unit and combined structure thereof | |
| CN212450187U (en) | Old building with corridor is additionally provided with elevator | |
| JP5054390B2 (en) | Passenger conveyor equipment for building earthquake resistance | |
| US20030205022A1 (en) | Method for constructing a multistory building | |
| JP4249104B2 (en) | Beam reinforcement structure and beam reinforcement method | |
| KR100593499B1 (en) | A palette for car roading of parking system | |
| JP5368747B2 (en) | Damping mechanism of steel structure and parking tower | |
| CN220564058U (en) | Novel track beam for installing construction elevator by using elevator shaft | |
| CN220618041U (en) | Steel beam foundation structure of external construction elevator | |
| KR20080072436A (en) | Beam for long spaced columns and parking structure having the sam | |
| CN217440091U (en) | Transport platform and transport system | |
| CN217076613U (en) | Assembled elevator derrick and elevator system | |
| CN220978924U (en) | Material receiving platform for additionally arranging construction lifter in existing building | |
| CN113830649B (en) | Sectional type vertical beam structure of two cabs | |
| CN219931262U (en) | Beam column node and concrete structure | |
| CN219012105U (en) | Light steel factory building using large-span door type rigid frame | |
| JP3198283B2 (en) | Beam support structure and construction method | |
| CN110939230A (en) | Combined corner post and roof girder connecting joint structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080627 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |