KR200274797Y1 - The brake apparatus of the winch for the sluice. - Google Patents
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Abstract
본 고안은 통상의 수문권양기의 본체 내에 장설한 주동축에 연동체인 기어를 삽착하고, 상기 본체의 상면에 연결되는 케이싱 내에 작은기어와 큰기어로 연동되는 핸들축과 주축을 나란히 장설하며, 상기 주축에는 왼나사와 바른나사 및 스플라인을 형성하여 브레이크수단과 클러치수단을 동축상으로 장설하는데, 브레이크수단은 왼나사에 상기의 큰기어를 나선에 따라 이동이 가능하게 나사 끼움하고, 큰기어의 일측에는 브레이크 디스크와 상기브레이크 디스크를 밀착되게 하는 브레이크 휠과 이 브레이크 휠의 외경에는 라체트 베어링으로 고정휠을 연결하며, 이 고정휠은 봉으로 케이싱에 회동이 불가능하게 장설하여서 되는 것이고, 클러치수단은 주축에 형성한 바른나사에 끼운 너트로 지지되는 스프링의 탄성을 받도록 스플라인에 연결한 클러치가동휠 및 클러치가동휠을 이동시키는 클크러치축과 상기 주축의 끝에 쎈타베어링으로 공회전되게 연결한 클러치휠로 되는 것이며, 상기의 클러치휠은 케이싱에 주축과 직선방향으로 장설한 출력축의 내단을 키로 연결하며, 출력축에 삽착한 출력체인기어와 상기한 본체의 주동축에 연결한 연동기어를 체인으로 연결하여 핸들로 핸들축을 구동시켜 수문을 열 때 수문의 자체하중에 의하여 주축이 수문이 닫치는 방향으로 회전되는 것을 상기한 브레이크수단으로 회전되지 못하도록 저지하여 핸들로 핸들축을 연속적으로 돌릴 수 있도록 함으로서 수문을 단시간에 닫을 수 있게되는 작용 효과를 나타내는 것이다.The present invention inserts the interlocking gear into the main shaft installed in the main body of the conventional hydro-winding machine, the handle shaft and the main shaft interlocked with the small gear and the large gear in the casing connected to the upper surface of the main body side by side to install the main shaft There is formed a left screw, a right screw and a spline to install the brake means and the clutch means coaxially, and the brake means is screwed to the left screw to move the large gear along the spiral, and on one side of the large gear the brake disc. And a brake wheel for bringing the brake discs into close contact with the outer diameter of the brake wheel by means of a ratchet bearing, and the fixing wheel is installed by the rod so that it cannot be rotated on the casing, and the clutch means is formed on the main shaft. Claw connected to the spline to receive the elasticity of the spring supported by the nut on one straight screw The clutch wheel moves the movable wheel and the clutch driving wheel and the clutch wheel is idly connected to the end of the main shaft with a centrifugal bearing. The clutch wheel connects the inner end of the output shaft installed in the casing to the casing with a key. When the chain is connected to the output chain gear inserted into the output shaft and the interlocking gear connected to the main shaft of the main body by a chain, the handle shaft is driven by the handle to open the gate and the main shaft is closed by the load of the gate. By preventing the rotation from being rotated by the brake means described above, the handle shaft can be rotated continuously by the handle, thereby exhibiting the effect of closing the gate in a short time.
Description
본 고안은 수문 권양기의 브레이크장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of a hydrostatic hoist.
일반적으로 수문 권양기는 지렛대 모양의 레바로 구동시키는 주동축과 브레이크축을 장설 하여 주동축의 구동력을 연동기어군으로 작동축을 구동되도록 하며 상기 브레이크축의 외단에는 원심력에 의하여 확개되는 마찰편을 장설한 원심브레이크를 연결하고 작동축에는 수문에 부착한 랙을 승강시키는 랙기어를 연결하며 또 별도로 수동으로 조정되는 수동브레이크수단을 장설하여서 되는 것이 알려져 있다.In general, the hydrostatic hoist installs a main shaft and a brake shaft driven by a lever lever so that the driving shaft can be driven by a linkage gear group, and a friction piece that is expanded by a centrifugal force is installed at the outer end of the brake shaft. It is known to connect the rack gear for elevating the rack attached to the water gate to the operating shaft, and to install a manual brake means that is manually adjusted separately.
그러나 상기 종래의 것은 수문을 열기 위하여는 주동축을 회전시키는 레버를 작동시킬 때 주동축을 돌리기 위하여 레바의 전진회동운동과 후진회동운동을 하게되는데 주동축의 회동은 레버의 전진회동운동으만 이루어지고 후진회동운동은 레버의 원위치 복귀운동에 불과하여 주동축이 이때에는 회동하지 않는 것이어서 수문이 잠시 멈추게되어 결국 수문이 간헐적으로 열리게되는 것이어서 수문을 여는 작업이 매우 힘이 드는 문제점이 있는 것이다.However, in the conventional art, in order to open the floodgate, when the lever for rotating the main shaft is operated, the lever moves forward and backward movements of the lever to rotate the main shaft. The rotation of the main shaft consists of only the forward rotation movement of the lever. The reversal rotational movement is just a return movement of the lever, so that the main shaft is not rotated at this time, so the gate is stopped for a while and the gate is opened intermittently.
따라서 본 고안의 목적은 지렛대형 레버가 아닌 핸들을 돌림에 따라 수문이 순간적으로 멈추지 않고 계속 열리게되는 브레이크수단과 구동력의 전달과 분리가 용이한 클러치수단을 구비하여서 되는 수문권양기의 브레이크장치를 제공하는데 있는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a brake device for a hydrostatic winker, which is provided with a brake means that the door keeps opening continuously without turning instantaneously as the handle is turned, not a lever lever, and a clutch means that transmits and removes driving force. It is.
상기 본 고안에 따라 목적을 제공하는 수문 권양기의 브레이크장치는 통상의권양기에 주동축에 삽착한 체인기어와, 권양기의 본체 상면에 부착하는 케이싱에 핸들축과 주축을 연동되게 장설하고, 상기 주축에는 왼나사에 의하여 브레이크디스크에 밀착되어 주축의 역회전을 방지하는 브레이크수단과, 상기 주축과 일치되게 장설한 출력축의 사이에 장설한 클러치가동휠과 클러치휠로 되는 클러치수단을 포함하여서 되는 것으로 이한 도면에 따라 상세히 설명한다.According to the present invention, a brake device of a hydrologic winch providing an object is provided with a chain gear inserted into a main shaft in a common winch and a casing attached to an upper surface of a main body of a winch, in which a handle shaft and a main shaft are interlocked. It includes a brake means which is in close contact with the brake disc by the left screw and prevents the reverse rotation of the main shaft, and a clutch driving wheel and a clutch means that is installed between the output shaft installed in accordance with the main shaft, This will be described in detail.
도 1은 본 고안을 장설한 권양기의 측면도1 is a side view of the hoisting machine equipped with the present invention
도 2는 종래 권양기의 구성을 보인 도 1의 A - A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 1 showing the configuration of a conventional winch
도 3은 본 고안의 요부를 보이기 위한 단면도Figure 3 is a cross-sectional view for showing the main part of the present invention
도 4는 본 고안의 구동력을 본체에 연결한 상태를 보인 단면도4 is a cross-sectional view showing a state connecting the driving force of the present invention to the main body
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1...본체 2...주동축 10...케이싱 14...핸들축1 ... Main body 2 ... Main shaft 10 ... Casing 14 ... Handle shaft
16...주축 17...왼나사 19...스플라인 12...지지원판16 ... spindle 17 ... left hand thread 19 ... spline 12 ... support plate
24...브레이크휠 25...고정휠 26...라체트베어링 27...봉24 Brake wheel 25 Fixed wheel 26 Ratchet bearing 27 Rod
30...클러치가동휠 32...클러치휠 33...출력축 34...클러치축30 Clutch actuation wheel 32 Clutch wheel 33 Output shaft 34 Clutch shaft
37...출력체인기어 38...연동체인기어37 ... output chain gear 38 ... interlocking chain gear
도 1은 본 고안을 장착한 권양기의 측면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선의 단면도이며, 도 3은 본 고안의 요부를 나타낸 단면도, 도 4는 본 고안과 권양기 본체의 동력전달을 표현한 단면도로 이를 참조하여보면, 권양기의 본체(1)내에 주동축(2)과 랙기어(3)를 삽착한 작동축(4)을 감속기어군(5)으로 연동되게 하고, 본체의 외부에 수동브레이크(6)와 원심브레이크(7)를 장설하여서된 것에 있어서, 상기 본체(1)의 상면에 볼트로 연결하는 케이싱(10) 내부에 공지의 라체트기어장치구(11)로 핸들(12)을 외단에 연결하고 중간에는 작은기어(13)를 삽착한 핸들축(14)과, 상기 핸들축(14)의 작은기어(13)와 교합시키는 큰기어(15)를 일단에 삽착한 주축(16)을 옆으로 나란히 장설하는데 상기 주축(16)은 중간에 왼나사(17)와 바른나사(18)를, 끝단에는 스플라인(19)을 형성하여 왼나사(17)부분에는 브레이크수단을 장설하는데 이 브레이크수단은 상기 왼나사(17)의 외경에 상기한 큰기어(15)를 나사선에 따라 좌우로 이동이 가능하게 나사 끼움하며, 또한 큰기어(15)의 측면에 형성한 환턱(15')에는 브레이크디스크(20)를 삽착하고, 상기 큰기어(15) 다음에는 상기한 환턱(15')의 직경과 같으며 브레이크디스크(21)를 삽착하는 환턱(22)을 갖는 지지원판(23)을 삽착하고 큰기어(15)와 지지원판(23) 사이에는 단면상으로 영문자 'H'자 모양으로 된 브레이크휠(24)을 공회전되게 끼운 다음 브레이크휠(24)의 중간 외경에 고정휠(25)을 라체트베어링(26)으로 연결하고, 고정휠(24)의 중간 외경에 고정휠(25)을 라체트베어링(26)으로 연결하고 고정휠(25)은 저면에 봉(27)을 연결하여 봉(27)의 끝단을 케이싱(10) 바닥에 형성한 장홈(10')에 끼워 고정휠(25)의 회전을 저지하나 좌우로 약간씩 이동이 가능하도록 한 것이며, 또한 클러치수단은 상기 바른나사(18)에 2개의 너트(28)와 주축(16)외경에 스프링(29)을 순차적으로 끼워 너트(28)의 조절로 스프링(29)의 탄성을 조정할 수 있도록 하며 스프링(29) 다음에는 상기한 스프링(29)의 탄성을 받으며 조정할 수 있도록 하며 스프링(29) 다음에는 상기한 스프링(29)의 탄성을 받으며 스플라인(19)에 따라 가동되는 클러치가동휠(30)을 삽착하고 주축(16)의 끝단에는 쎈타베어링(31)으로 주축(16)과는 공회전되는 클러치휠(32)을 순차적으로 삽착 하는데 상기 클러치가동휠(30)은 직경이 작은 외경과 직경이 큰 휠 상태로 형성하여 직경이 작은 외경에는 클러치작동홈(30')을 직경이 큰 외경은 경사면(30a)을 형성하여서된 것이고, 상기 클러치휠(32)은 클러치가동휠(30)이 삽입되는 경사면홈(32')을 형성하여서 된 것이며, 상기 클러치휠(32)은 상기한 주축(16)에 대하여 직선방향으로 일치되게 케이싱(10)에 장설한 출력축(33)의 내단에 키로 고정되게 삽착하여 주축(16)과는 클러치가동휠(30)과 클러치휠(32)에 의하여 구동력이 연결 및 차단되도록 하고, 상기 클러치가동휠(30)은 클러치작동홈(30')에 케이싱(10)에 장설한 클러치축(34)에 형성한 돌기(35)(35')를 클러치가동휠(30)의 회전에는 간섭을 주지 않도록 삽입시켜 클러치축(34)의 외단에 연결한 레버(36)의 조작에 따라 구동력이 연결 및 차단되도록 한 것이며, 상기의 출력축(33)에는 출력체인기어(37)를 본체(1)의 주동축(2)에 연동체인기어(38)를 삽착하여 출력체인기어(35)와 연동체인기어(38)를 체인으로 연동되게 구성하여서 된 것이다.Figure 1 is a side view of the winch equipped with the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the line AA of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view showing the main part of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view representing the power transmission of the present invention and the winch body. Referring to this, the operating shaft (4) in which the main shaft (2) and the rack gear (3) are inserted into the main body (1) of the hoisting machine is interlocked with the reduction gear group (5), and the manual brake (6) ) And the centrifugal brake (7), the handle 12 to the outer end of the casing (10), which is connected to the upper surface of the main body (1) with a known ratchet gear mechanism (11) In the middle, the handle shaft 14 into which the small gear 13 was inserted and the main shaft 16 into which the large gear 15 to engage with the small gear 13 of the handle shaft 14 are inserted. The main shaft 16 has a left screw 17 and a right screw 18 in the middle, and a spline 19 at the end to form a left screw. In the 17) portion, a brake means is provided, which brakes the large gear 15 to the outside diameter of the left screw 17 so as to be movable left and right along a screw line, and also the side of the large gear 15. The brake disc 20 is inserted into the round bar 15 'formed at the upper side of the bar, and next to the large gear 15, the round bar 22 inserting the brake disc 21 is the same as the diameter of the round bar 15'. Insert the support disk 23 having a) and between the large gear 15 and the support disk 23, the brake wheel 24 of the letter 'H' shaped in the cross-section is idling, and then the brake wheel 24 of the brake wheel 24 The fixed wheel 25 is connected to the middle outer diameter with the ratchet bearing 26, and the fixed wheel 25 is connected to the middle outer diameter of the fixed wheel 24 with the ratchet bearing 26 and the fixed wheel 25 is the bottom surface. Connect the rod 27 to the long groove 10 'formed at the bottom of the casing 10 to stop the rotation of the fixing wheel 25. B, the left and right movements are possible, and the clutch means is to adjust the nut 28 by inserting the two nuts 28 and the spring 29 in the outer diameter of the main shaft 16 to the right screw 18 sequentially. The elasticity of the low spring 29 can be adjusted, and after the spring 29, the elasticity of the spring 29 can be adjusted and adjusted. The spring 29 is next to the elasticity of the spring 29. 19) Insert the clutch driving wheel 30 which is operated according to the 19) and the clutch driving wheel 32 is sequentially inserted into the end of the main shaft 16, the clutch wheel 32 idling with the main shaft 16 with a centrifugal bearing 31. 30 is formed by the outer diameter of the small diameter and the large diameter of the wheel to form a clutch operating groove (30 ') in the outer diameter of the small diameter, the outer diameter of the large diameter is formed by the inclined surface (30a), the clutch wheel 32 ) Is an inclined groove 32 'into which the clutch driving wheel 30 is inserted. The clutch wheel 32 is inserted into and fixed to the inner end of the output shaft 33 installed in the casing 10 so as to correspond in a linear direction with respect to the main shaft 16 and the main shaft 16. The driving force is connected and blocked by the clutch driving wheel 30 and the clutch wheel 32, and the clutch driving wheel 30 is a clutch shaft 34 installed in the casing 10 in the clutch operation groove 30 '. The protrusions 35 and 35 'formed at the inner side of the clutch driving wheel 30 are inserted so as not to interfere with the rotation of the clutch driving wheel 30, and the driving force is connected and blocked according to the operation of the lever 36 connected to the outer end of the clutch shaft 34. In the output shaft 33, the output chain gear 37 is inserted into the main shaft 2 of the main body 1 by inserting the interlocking chain gear 38 into the output chain gear 35 and the interlocking chain gear 38. ) Is linked to the chain.
이와 같이 된 본 고안은 핸들(12)과 핸들축(14)을 연결하는 라체트기어장치구(11)의 역할은 핸들(12)을 정회전시킬 때 핸들축(14)이 따라서 회전되도록하며, 도 2의 상태에서 수문을 열기 위하여 핸들(12)을 정회전방향으로 돌리면 핸들축(14)의 회전으로 작은기어(13)와 큰기어(15)가 연동되어 주축(16)이 회전되어 클러치가 동휠(30)과 클러치휠(32)의 동력연결로 출력축(33)이 회전되어 출력체인기어(37)와 연동체인기어(38)가 체인으로 연동되어 본체(1)의 작동축(4)이 회전하여 랙기어(3)가 수문의 랙을 상승시켜 수문을 열게 되는 것이고, 수문을 열은 상테에서는 수문의 하중으로 출력축(33)과 주축(16)이 역방향으로 약간 회동될 때 큰기어(15)가 왼나사(17)의 나선에 따라 브레이크휠(24)쪽으로 이동하면서 밀착되며 라체트베어링(26)에 의하여 브레이크휠(24)이 역회전되지 못하여 수문을 열어 놓게 되는 것이며, 또 수문을 열기 위해서는 본 고안의 클러치수단인 레버(36)로 클러치가 동휠(30)을 후진시켜 클러치휠(32)과 분리하면 상기한 본체(1)의 작동축(4)과 주동축(2) 및 본 고안의 출력축(33)이 브레이크수단으로부터 해방되어 수문의 하중을 이용하여 수문을 닫게 되는 것이다.The present invention as described above, the role of the ratchet gear mechanism 11 connecting the handle 12 and the handle shaft 14 is such that the handle shaft 14 is rotated along the forward rotation of the handle 12, In the state of FIG. 2, when the handle 12 is rotated in the forward rotation direction to open the water gate, the small gear 13 and the large gear 15 interlock with each other by the rotation of the handle shaft 14, and the main shaft 16 is rotated so that the clutch The output shaft 33 is rotated by the power connection of the copper wheel 30 and the clutch wheel 32 so that the output chain gear 37 and the interlocking chain gear 38 are interlocked with each other by a chain so that the operating shaft 4 of the main body 1 is connected. When the rack gear (3) rotates to raise the rack of the sluice and opens the sluice, the upper gear opens when the output shaft (33) and the main shaft (16) rotate slightly in the reverse direction under the load of the sluice. ) Moves close to the brake wheel 24 along the helix of the left hand screw 17, and the brake wheel 24 is reversely rotated by the ratchet bearing 26. In order to open the floodgate, and to open the floodgate, when the clutch reverses the copper wheel 30 by the lever 36 which is the clutch means of the present invention and separates it from the clutch wheel 32, the operation of the main body 1 is performed. The shaft 4 and the main shaft 2 and the output shaft 33 of the present invention are released from the brake means to close the gate using the load of the gate.
이상과 같이 본 고안은 브레이크수단과 클러치수단에 의해 핸들을 계속 돌려 정지됨이 없이 수문을 열게 되는 것이기 때문에 종래 지렛대형의 레버를 작동시켜 간헐적으로 수문이 열리게 된 것보다는 수문을 단시간에 열게 되며 수문을 닫을 때에도 클러치레버의 간단한 조작으로 열 수 있는 작용 효과를 나타내는 것이다.As described above, the present invention is to open the gate without stopping by continuously turning the handle by the brake means and the clutch means, so the gate is opened in a short time rather than the intermittent opening of the gate by operating the lever of a conventional lever. Even when closing, the clutch lever can be opened by a simple operation.
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