KR19990021781U - The brake apparatus of the winch for the sluice. - Google Patents
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Abstract
본 고안은 통상의 수문권양기의 본체 내에 장설한 주동축에 연동체인기어를 삽착하고, 상기 본체의 상면에 연결되는 케이싱 내에 작은기어와 큰기어로 연동되는 핸들축과 주축을 나란히 장설하며, 상기 주축에는 왼나사와 바른나사 및 스플라인을 형성하여 브레이크수단과 클러치수단을 동축상으로 장설하는데, 브레이크수단은 왼나사에 상기의 큰기어를 나선에 따라 이동이 가능하게 나사끼움하고, 큰기어의 일측에는 브레이크디스크와 상기 브레이크디스크를 밀착되게 하는 브레이크휠과 이 브레이크휠의 외경에는 라체트베어링으로 고정휠을 연결하며 이 고정휠은 봉으로 케이싱에 회동이 불가능하게 장설하여서되는 것이고, 클러치수단은 주축에 형성한 바른나사에 끼운 너트로 지지되는 스프링의 탄성을 받도록 스플라인에 연결한 클러치가동휠 및 클러치가동휠을 이동시키는 클크러치축과 상기 주축의 끝에 쎈타베어링으로 공회전되게 연결한 클러치휠로 되는 것이며, 상기의 클러치휠은 케이싱에 주축과 직선방향으로 장설한 출력축의 내단을 키로 연결하며 출력축에 삽착한 출력체인기어와 상기한 본체의 주동축에 연결한 연동기어를 체인으로 연결하여 핸들로 핸들축을 구동시켜 수문을 열 때 수문의 하중에 의하여 주축이 수문이 닫치는 방향으로 회전되는 것을 상기한 브레이크수단으로 회전되지 못하도록 하여 핸들로 핸들축을 연속적으로 돌릴 수 있도록 하므로서 수문을 단시간에 닫을 수 있게되는 작용 효과를 나타내는 것이다.The present invention inserts the interlocking chain gear into the main shaft installed in the main body of the conventional hydro-winding machine, the handle shaft and the main shaft interlocked with the small gear and the large gear in the casing connected to the upper surface of the main body side by side to install the main shaft The left and right screws and splines are formed in the shaft to install the brake means and the clutch means coaxially.The brake means is screwed to move the large gear along the spiral on the left screw, and one side of the large gear has a brake disc. And a brake wheel for bringing the brake disc into close contact with the outer diameter of the brake wheel by means of a ratchet bearing, and the fixing wheel is installed by the rod so that it cannot be rotated on the casing, and the clutch means is formed on the main shaft. The clutch connected to the spline to receive the elasticity of the spring supported by the nut Clutch shaft for moving the wheel and the clutch driving wheel and the clutch wheel idlely connected to the end of the main shaft by a centrifugal bearing, the clutch wheel is connected to the inner end of the output shaft installed in the casing linearly with the main shaft to the casing with a key When the chain is connected to the output chain gear inserted into the output shaft and the interlocking gear connected to the main shaft of the main body with a chain, the handle shaft is driven by the handle and the main shaft rotates in the direction of closing the gate by the load of the gate when the gate is opened. By preventing the rotation by the brake means can be rotated to the handle shaft by the handle continuously, thereby exhibiting the effect of being able to close the water gate in a short time.
Description
본 고안은 수문 권양기의 브레이크장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of a hydrostatic hoist.
일반적으로 수문 권양기는 지렛대 모양의 레바로 구동시키는 주동축과 브레이크축을 장설 하여 주동축의 구동력을 연동기어군으로 작동축을 구동되도록 하며 상기 브레이크축의 외단에는 원심력에 의하여 확개되는 마찰편을 장설한 원심브레이크를 연결하고 작동축에는 수문에 부착한 랙을 승강시키는 랙기어를 연결하며 또 별도로 핸드로 조정되는 수동브레이크수단을 장설하여서 되는 것이 알려져 있다.In general, the hydrostatic hoist installs a main shaft and a brake shaft driven by a lever lever so that the driving shaft can be driven by a linkage gear group, and a friction piece that is expanded by a centrifugal force is installed at the outer end of the brake shaft. It is known to connect the rack gear for elevating the rack attached to the gate to the operating shaft and to install a manual brake means to be adjusted by hand separately.
그러나 상기 종래의 것은 수문을 열기 위하여는 주동축을 회전시키는 레바를 작동시킬 때 주동축을 돌리기위하여는 레바의 전진회동운동과 후진회동운동을 하게 되는데 주동축의 회동은 레바의 전진회동운동으만 이루어지고 후진회동운동은 레바의 원위치 복귀운동에 불과하여 주동축이 이때에는 회동하지 않는 것이어서 수문이 잠시 멈추게되어 결국 수문이 간헐적으로 열리게되는 것이어서 수문을 여는 작업이 매우 힘이 드는 문제점이 있는 것이다.However, in the conventional art, in order to open the water gate, when the lever is rotated to operate the main shaft, the lever moves forward and backward movements of the lever to rotate the main shaft. The rotation of the main shaft is the forward rotation movement of the lever. The reverse rotation movement is only a return movement of the lever, and the main shaft is not rotated at this time, so the gate is stopped for a while and the gate is intermittently opened, so the opening of the gate is very difficult.
따라서 본 고안의 목적은 지렛대형 레바가 아닌 핸들을 돌림에 따라 수문이 잠시라도 멈추지 않고 계속 열리게되는 브레이크수단과 구동력의 전달과 분리가 용이한 클러치수단을 구비하여서 되는 수문권양기의 브레이크장치를 제공하는데 있는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a brake device for a hydropump, which is provided with a brake means that keeps the water gate open without stopping for a while as the handle is turned, rather than a lever lever, and a clutch means that transmits and removes the driving force. It is.
상기 본 고안에 따라 목적을 제공하는 수문 권양기의 브레이크장치는 통상의 권양기에 주동축에 삽착한 체인기어와, 권양기의 본체 상면에 부착하는 케이싱에 핸들축과 주축을 연동되게 장설하고, 상기 주축에는 왼나사에 의하여 브레이크디스크에 밀착되어 주축의 역회전을 방지하는 브레이크수단과, 상기 주축과 일치되게 장설한 출력축의 사이에 장설한 클러치가동휠과 클러치휠로 되는 클러치수단을 포함하여서 되는 것으로 이한 도면에 따라 상세히 설명한다.According to the present invention, a brake device of a hydrologic winch providing an object is provided with a chain gear inserted into a main shaft of a conventional winch and a casing attached to an upper surface of a main body of a winch, in which a handle shaft and a main shaft are interlocked. It includes a brake means which is in close contact with the brake disc by the left screw and prevents the reverse rotation of the main shaft, and a clutch driving wheel and a clutch means that is installed between the output shaft installed in accordance with the main shaft, This will be described in detail.
도1은 본 고안을 장설한 권양기의 측면도.Figure 1 is a side view of the hoisting machine equipped with the present invention.
도2는 종래 권양기의 구성을 보인 도1의 A-A 선 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of Figure 1 showing the configuration of a conventional hoisting machine.
도3은 본 고안의 요부를 보이기 위한 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view for showing the main part of the present invention.
도4는 본 고안의 구동력을 본체에 연결한 상태를 보인 단면도.Figure 4 is a sectional view showing a state connecting the driving force of the present invention to the main body.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1‥‥본체 2‥‥주동축 10‥‥케이싱 14‥‥핸들축1 ‥‥ Main body 2 ‥‥ Main shaft 10 ‥‥ Case 14 ‥‥ Handle shaft
16‥‥주축 17‥‥왼나사 19‥‥스플라인 12 ‥‥지지원판16 ‥‥ Spindle 17 ‥‥ Left hand 19 ‥‥ Spline 12 ‥‥ Support plate
24‥‥브레이크휠 25‥‥고정휠 26‥‥라체트베어링 27 ‥‥봉24 ‥‥ Brake wheel 25 ‥‥ Fixed wheel 26 ‥‥ Rachett bearing 27 ‥‥ Bar
30 ‥‥클러치가동휠 32‥‥클러치휠 33‥‥출력축 34‥‥클러치축30 ‥‥ Clutch drive wheel 32 ‥‥ Clutch wheel 33 ‥‥ Output shaft 34 ‥‥ Clutch shaft
37 ‥‥출력체인기어 38‥‥연동체인기어37 ‥‥ Output chain gear 38 ‥‥ Interlocking chain gear
도1은 본 고안을 장착한 권양기의 측면도이고, 도2는 도1의 A-A 선의 단면도이며, 도3은 본 고안의 요부를 나타낸 단면도, 도4는 본 고안과 권양기 본체의 동력전달을 표현한 단면도로 이를 참조하여보면, 권양기의 본체(1)내에 주동축(2)과 랙기어(3)를 삽착한 작동축(4)을 감속기어군(5)으로 연동되게 하고 본체의 외부에 수동브레이크(6)와 원심브레이크(7)를 장설 하여서 된 것에 있어서, 상기 본체(1)의 상면에 볼트로 연결하는 케이싱(10) 내부에 공지의 라체트기어장치구(11)로 핸들(12)을 외단에 연결하고 중간에는 작은기어(13)를 삽착한 핸들축(14)과, 상기 핸들축(14)의 작은기어(13)와 교합시키는 큰기어(15)를 일단에 삽착한 주축(16)을 옆으로 나란히 장설 하는데 상기 주축(16)은 중간에 왼나사(17)와 바른나사(18)를, 끝단에는 스플라인(19)을 형성하여 왼나사((17)부분에는 브레이크수단을 장설 하는데 이 브레이크수단은 상기 왼나사(17)의 외경에 상기한 큰기어(15)를 나사선에 따라 좌우로 이동이 가능하게 나사끼움하며, 또한 큰기어(15)의 측면에 형성한 환턱(15′)에는 브레이크디스크(20)를 삽착하고, 상기 큰기어(15) 다음에는 상기한 환턱(15′)의 직경과 같으며 브레이크디스크(21)를 삽착하는 환턱(22)을 갖는 지지원판(23)을 삽착하고 큰기어(15)와 지지원판(23) 사이에는 단면상으로 영문자 ″H ″자 모양으로 된 브레이크휠(24)을 공회전되게 끼운다음 브레이크휠(24)의 중간 외경에 고정휠(25)을 라체트베어링(26)으로 연결하고 고정휠(25)은 저면에 봉(27)을 연결하여 봉(27)의 끝단을 케이싱(10) 바닥에 형성한 장홈(10′)에 끼워 고정휠(25)의 회전을 저지하나 좌우로 약간씩 이동이 가능하도록 한 것이며, 또한 클러치수단은 상기 바른나사(18)에 2개의 너트(28)와 주축(16)외경에 스프링(29)을 순차적으로 끼워 너트(28)의 조절로 스프링(29)의 탄성을 조정할 수 있도록 하며 스프링(29) 다음에는 상기한 스프링(29)의 탄성을 받으며 스플라인(19)에 따라 가동되는 클러치가동휠(30)을 삽착하고 주축(16)의 끝단에는 쎈타베어링(31)으로 주축(16)과는 공회전되는 클러치휠(32)을 순차적으로 삽착 하는데 상기 클러치가동휠(30)은 직경이 작은 외경과 직경이 큰 휠 상태로 형성하여 직경이 작은 외경에는 클러치작동홈(30′)을 직경이 큰 외경은 경사면(30a)을 형성하여서 된 것이고 상기 클러치휠(32)은 클러치가동휠(30)이 유입되는 경사면홈(32′)을 형성하여서 된 것이고, 상기 클러치휠(32)은 상기한 주축(16)에 대하여 직선방향으로 일치되게 케이싱(10)에 장설한 출력축(33)의 내단에 키로 고정되게 삽착하여 주축(16)과는 클러치가동휠(30)과 클러치휠(32)에 의하여 구동력이 연결 및 차단되도록 하며 , 상기 클러치가동휠(30)은 클러치작동홈(30′)에 케이싱(10)에 장설한 클러치축(34)에 형성한 돌기(35)(35′)를 클러치가동휠(30)의 회전에는 간섭을 주지 않도록 유입시켜 클러치축(34)의 외단에 연결한 레바(36)의 조작에 따라 구동력이 연결 및 차단되도록 한 것이고, 상기의 출력축(33)에는 출력체인기어(37)를 본체(1)의 주동축(2)에는 연동체인기어(38)를 삽착하여 출력체인기어(35)와 연동체인기어(38)를 체인으로 연동되게 구성하여서 된 것이다.Figure 1 is a side view of the winch equipped with the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the AA line of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view showing the main part of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view representing the power transmission of the present invention and the main body of the winch. Referring to this, the operation shaft (4) in which the main shaft (2) and the rack gear (3) are inserted into the main body (1) of the hoisting machine is interlocked with the reduction gear group (5) and the manual brake (6) outside the main body. And the centrifugal brake 7, the handle 12 is connected to the outer end with a well-known ratchet gear mechanism 11 inside the casing 10 that is bolted to the upper surface of the main body 1. In the middle, the handle shaft 14 into which the small gear 13 is inserted and the main shaft 16 into which one end of the large gear 15 to engage with the small gear 13 of the handle shaft 14 are laterally disposed. The main shaft 16 has a left screw 17 and a right screw 18 in the middle, and a spline 19 at the end thereof to form a left screw ((1). 7) a brake means is installed in the brake means, and the brake means is screwed to the left and the outer diameters of the left screw 17 so as to move left and right according to the thread line and the side of the large gear 15. The brake disc 20 is inserted into the round bar 15 'formed at the upper end of the wheel, and after the large gear 15, the round bar 22 inserting the brake disc 21 is the same as the diameter of the round bar 15'. Insert a support disc 23 having a) and insert the brake wheel 24 having an English letter ″ H ″ shape in the cross section between the large gear 15 and the support disc 23 to idle, and then The fixed wheel 25 is connected to the middle outer diameter with a ratchet bearing 26, and the fixed wheel 25 connects a rod 27 to the bottom to form a long groove formed at the bottom of the casing 10 at the bottom of the casing 10. 10 ') to prevent the rotation of the fixed wheel 25, but to allow the left and right to move slightly, and the clutch Ends of the two screws 28 and the main shaft 16 to the outer diameter of the screw 29 in order to adjust the elasticity of the spring 29 by the adjustment of the nut 28 and the spring ( 29) Next, insert the clutch driving wheel 30 which receives the elasticity of the spring 29 and is operated according to the spline 19, and at the end of the main shaft 16 with the central bearing 31 with the main shaft 16. The clutch driving wheels 30 are sequentially inserted in the idle operation. The clutch driving wheels 30 are formed in the outer diameter of the small diameter and the large diameter of the wheel, and the clutch operating groove 30 'is formed in the small diameter of the outer diameter. Is to form the inclined surface (30a) and the clutch wheel 32 is to form the inclined surface groove (32 ') into which the clutch operation wheel 30 is introduced, the clutch wheel 32 is the main shaft (16) Key on the inner end of the output shaft 33 installed in the casing 10 so as to coincide in the linear direction with The driving force is connected to and disconnected from the main shaft 16 by the clutch driving wheel 30 and the clutch wheel 32 so as to be inserted in a fixed manner. The clutch driving wheel 30 has a casing in the clutch operating groove 30 '. Lever 36 connected to the outer end of the clutch shaft 34 by introducing the projections 35 and 35 'formed on the clutch shaft 34 installed in 10) so as not to interfere with the rotation of the clutch driving wheel 30. The driving force is connected and disconnected according to the operation of the above, and the output chain gear 37 is inserted into the output shaft 33, and the interlocking chain gear 38 is inserted into the main shaft 2 of the main body 1 to output the chain. The gear 35 and the interlocking chain gear 38 are configured to interlock with a chain.
이와 같이 된 본 고안은 핸들(12)과 핸들축(14)을 연결하는 라체트기어장치구(11)의 역할은 핸들(12)을 정회전시킬 때 핸들축(14)이 따라서 회전되도록하며, 도2의 상태에서 수문을 열기 위하여 핸들(12)을 정회전방향으로 돌리면 핸들축(14)의 회전으로 작은기어(13)와 큰기어(15)가 연동되어 주축(16)이 회전되어 클러치가동휠(30)과 클러치휠(32)의 동력연결로 출력축(33)이 회전되어 출력체인기어(37)와 연동체인기어(38)가 체인으로 연동되어 본체(1)의 작동축(4)이 회전하여 랙기어(3)가 수문의 랙(7)을 상승시켜 수문을 열게 되는 것이고, 수문을 열은 상테에서는 수문의 하중으로 출력축(33)과 주축(16)이 역방향으로 약간 회동되어 이때 큰기어(15)가 왼나사(17)의 나선에 따라 브레이크휠(24)쪽으로 이동하면서 밀착되며 라체트베어링(26)에 의하여 브레이크휠(24)이 역회전 되지 못하여 수문을 열어 놓게 되는 것이고, 또 수문을 열기 위하여는 본 고안의 클러치수단인 레바(36)로 되는 클러치가동휠(30)을 후진시켜 클러치휠(32)과 분리하면 상기한 본체(1)의 작동축(4)과 주동축(2) 및 본 고안의 출력축(33)이 브레이크수단으로 부터 해방되어 수문의 하중을 이용하여 수문을 닫게 되는 것이다.The present invention as described above, the role of the ratchet gear mechanism 11 connecting the handle 12 and the handle shaft 14 is such that the handle shaft 14 is rotated along the forward rotation of the handle 12, In the state of FIG. 2, when the handle 12 is rotated in the forward direction to open the water gate, the small gear 13 and the large gear 15 interlock with each other by the rotation of the handle shaft 14, and the main shaft 16 is rotated to operate the clutch. The output shaft 33 is rotated by the power connection of the wheel 30 and the clutch wheel 32 so that the output chain gear 37 and the interlocking chain gear 38 are interlocked with each other by a chain so that the operating shaft 4 of the main body 1 is rotated. When the rack gear (3) is rotated to raise the rack (7) of the sluice, the sluice is opened. In the open gate, the output shaft (33) and the main shaft (16) rotate slightly in the reverse direction under the load of the sluice. The gear 15 moves closely toward the brake wheel 24 along the helix of the left-hand screw 17 and the brake wheel 24 is reversed by the ratchet bearing 26. It is not rotated to keep the water gate open, and to open the water gate, the clutch driving wheel 30, which is a lever means 36, which is the clutch means of the present invention, is reversed and separated from the clutch wheel 32. The working shaft 4 and the main shaft 2 and the output shaft 33 of the present invention are released from the brake means to close the gate using the load of the gate.
이상과 같이 본 고안은 브레이크수단과 클러치수단에 의하여 핸들(12)을 계속 돌려 정지됨이 없이 수문을 열게 되는 것이기 때문에 종래 지렛대형의 레바를 작동시켜 간헐적으로 수문이 열리게 된 것보다는 수문을 단시간에 열게 되며 수문을 닫을 때에도 클러치레바(36)의 간단한 조작으로 열 수 있는 작용 효과를 나타내는 것이다.As described above, the present invention is to open the water gate without stopping by continuously turning the handle 12 by the brake means and the clutch means, so that the water gate is opened in a short time rather than the intermittent water gate is opened by operating the conventional lever lever. And when closing the water gate will show the effect that can be opened by a simple operation of the clutch lever (36).
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