KR200272501Y1 - Vehicle rollover prevention device - Google Patents

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이인택
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현대자동차주식회사
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/13—Roll-over protection

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Abstract

본 고안은 차량용 전복 방지 장치에 관한 것으로, 특히 차량의 휠(1)에 가해지는 압력을 검출하는 퍼스 센서(10)와; 상기 퍼스 센서(10)의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 기 저장된 데이터와 비교하여 차량의 전복 여부를 판단하는 전자 제어 유니트(20)와; 상기 전자 제어 유니트(20)의 출력단에 연결되어 이의 제어에 따라 차량 전복이 발생할 때 보조 타이어(130)를 팽창시켜 상기 차량의 전복을 방지하는 차량의 보조 타이어 팽창 수단(100)으로 구성되어, 차량의 전복 가능성이 발생할 경우 차폭을 늘려 차량의 전복 사고를 미연에 예방할 수 있다.The present invention relates to a rollover prevention device for a vehicle, in particular a Perth sensor (10) for detecting the pressure applied to the wheel (1) of the vehicle; An electronic control unit 20 connected to an output terminal of the perth sensor 10 and receiving the output signal thereof and comparing the stored data with the previously stored data to determine whether the vehicle is to be rolled over; The auxiliary tire inflation means 100 of the vehicle is connected to the output terminal of the electronic control unit 20 and inflates the auxiliary tire 130 when the vehicle overturns under the control thereof, thereby preventing the vehicle from overturning. If the possibility of rolling over occurs, the vehicle width can be increased to prevent the vehicle from overturning.

Description

차량용 전복 방지 장치Vehicle roll over device

본 고안은 차량용 전복 방지 장치에 관한 것으로, 특히 차량이 급커브나 경사로를 과속으로 주행시 발생되는 전복 사고를 방지하는 차량용 전복 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle overturn prevention device, and more particularly to a vehicle overturn prevention device for preventing a rollover accident that occurs when the vehicle is traveling at a high speed curve or ramp.

요즈음은 날로 발전하는 자동차의 성능과 더불어 도로망의 발달로 인하여 차량의 고속 운행이 늘어가는 추세이다.Nowadays, the speed of the vehicle is increasing due to the development of the road network along with the performance of the automobile.

그러나, 종래에는 차량의 전복을 방지하는 별도의 장치가 없어 차량이 고속으로 급커브나 경사로를 주행하다가 보면 원심력과 중력으로 인하여 주행 중이던 측면 측방으로 전복되는 사고가 발생되는 문제점이 있었다.However, in the related art, since there is no separate device that prevents the vehicle from overturning, when the vehicle travels at a high speed curve or a ramp at high speed, there is a problem that an accident occurs that the vehicle overturns to the side of the vehicle due to centrifugal force and gravity.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은 차량의 전복 발생시 타이어의 차폭을 늘려 차량과 타이어의 접지 면적을 확대시켜 차량의 전복을 방지하는 데 그 목적이 있다.The present invention devised to solve the problems as described above is to increase the vehicle width of the tire when the vehicle overturn occurs to increase the ground area of the vehicle and the tire to prevent the vehicle overturning.

도 1은 본 고안에 의한 차량용 전복 방지 장치의 블록 회로도,1 is a block circuit diagram of a vehicle rollover prevention device according to the present invention,

도 2는 본 고안에 의한 차량용 전복 방지 장치의 단면도,2 is a cross-sectional view of the vehicle rollover prevention device according to the present invention,

도 3는 본 고안에 의한 차량용 전복 방지 장치가 팽창된 모습을 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing an inflated vehicle overturning prevention device according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 퍼스 센서 20 : 전자 제어 유니트10: Perth sensor 20: electronic control unit

100 : 보조 타이어 팽창 수단 110 : 압축 공기실100: auxiliary tire expansion means 110: compressed air chamber

120 : 솔레노이드 밸브 130 : 보조 타이어120: solenoid valve 130: auxiliary tire

140 : 휠 캡 150 : 관로140: wheel cap 150: pipeline

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 차량용 전복 방지 장치는 차량의 휠에 가해지는 압력을 검출하는 휠 압력 검출 수단과; 상기 휠 압력 검출 수단의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 기 저장된 데이터와 비교하여 차량의 전복 여부를 판단하는 전자 제어 유니트와; 상기 전자 제어 유니트의 출력단에 연결되어 이의 제어에 따라 차량 전복이 발생할 때 보조 타이어를 팽창시켜 상기 차량의 전복을 방지하는 차량의 보조 타이어 팽창 수단으로 구성된다.In order to achieve the above object, the vehicle anti-overturning apparatus according to the present invention includes wheel pressure detecting means for detecting pressure applied to a wheel of a vehicle; An electronic control unit connected to an output end of the wheel pressure detecting means and receiving an output signal thereof and comparing the pre-stored data to determine whether the vehicle is to be rolled over; And an auxiliary tire inflation means of the vehicle, which is connected to an output terminal of the electronic control unit and expands the auxiliary tire when the vehicle is overturned under the control thereof to prevent the vehicle from overturning.

이하, 본 고안에 의한 차량용 전복 방지 장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 통해 상세히 설명하면 다음과 같다. 도면중 미설명 부호 2는 타이어이고, 3은 볼트이며, 160은 휠 캡의 이탈을 막는 멈치못이다.Hereinafter, a preferred embodiment of a vehicle anti-overturning apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, reference numeral 2 denotes a tire, 3 denotes a bolt, and 160 denotes a stop which prevents the detachment of the wheel cap.

도 1은 본 고안에 의한 차량용 전복 방지 장치의 블록 회로도이고, 도 2는 본 고안에 의한 차량용 전복 방지 장치의 단면도이며, 도 3는 본 고안에 의한 차량용 전복 방지 장치가 팽창된 모습을 보인 단면도이다.1 is a block circuit diagram of a vehicle rollover protection device according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the vehicle rollover prevention device according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the inflated vehicle rollover prevention device according to the present invention. .

본 고안에 의한 차량용 전복 방지 장치는 퍼스 센서(10)와, 전자 제어 유니트(20)와, 보조 타이어 팽창 수단(100)으로 구성된다.The vehicle rollover prevention device according to the present invention is composed of a perth sensor 10, an electronic control unit 20, and an auxiliary tire expansion means 100.

먼저, 상기 퍼스 센서(10)는 각 휠(1)에 가해지는 압력을 검출하도록 각 휠(1)의 일측에 설치된다.First, the perth sensor 10 is installed on one side of each wheel 1 to detect the pressure applied to each wheel (1).

그리고, 상기 전자 제어 유니트(20)는 상기 각 퍼스 센서(10)에서 입력된 신호를 데이터와 비교하여 차량의 전복 여부를 검출하여 차량이 전복할 경우 제어 신호를 출력하도록 상기 각 퍼스 센서(10)의 출력단에 연결된다.In addition, the electronic control unit 20 compares the signals input from the respective Perth sensors 10 with data to detect whether the vehicle is overturned and outputs a control signal when the vehicle is overturned. It is connected to the output terminal of.

또한, 상기 보조 타이어 팽창 수단(100)은 압축 공기실(110)과, 솔레노이드 밸브(120)와, 보조 타이어(130)와, 휠 캡(140)으로 구성된다.In addition, the auxiliary tire expansion means 100 includes a compressed air chamber 110, a solenoid valve 120, an auxiliary tire 130, and a wheel cap 140.

상기 압축 공기실(110)은 내부에 압축 공기를 저장하며, 휠(1)을 지지하도록 상기 휠(1)의 일측에 설치된다.The compressed air chamber 110 stores compressed air therein and is installed at one side of the wheel 1 to support the wheel 1.

상기 솔레노이드 밸브(120)는 상기 전자 제어 유니트(20)의 출력 신호에 따라 개폐되어 상기 압축 공기실(110)의 압축 공기를 관로(150)를 통해 외부로 방출시키도록 상기 전자 제어 유니트(20)의 출력단에 연결되고, 상기 압축 공기실(110)의 일측에 설치된다.The solenoid valve 120 is opened and closed according to the output signal of the electronic control unit 20 to release the compressed air of the compressed air chamber 110 to the outside through the conduit 150. It is connected to the output terminal of the, is installed on one side of the compressed air chamber (110).

상기 보조 타이어(130)는 상기 압축 공기실(110)의 압축 공기가 상기 관로(150)를 유입되어 팽창되도록 상기 솔레노이드 밸브(120)와 관로로 연결되고, 타이어(2)의 일측에 고정 설치된다.The auxiliary tire 130 is connected to the solenoid valve 120 and the pipeline so that the compressed air of the compressed air chamber 110 flows into the pipeline 150 and is fixed to one side of the tire 2. .

상기 휠 캡(140)은 상기 압축 공기실(110)의 압축 공기에 따라 외측으로 이동되어 상기 보조 타이어(130)를 지지하도록 상기 휠(1)의 일측에 설치된다.The wheel cap 140 is installed at one side of the wheel 1 to move outward according to the compressed air of the compressed air chamber 110 to support the auxiliary tire 130.

이하, 본 고안에 의한 차량용 전복 방지 장치의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the vehicle rollover prevention device according to the present invention.

먼저, 차량의 주행 중에는 각 퍼스 센서(10)의 검출값을 전자 제어 유니트(20)가 입력한다.First, the electronic control unit 20 inputs the detected value of each perth sensor 10 while the vehicle is running.

그러다가, 상기 퍼스 센서(10)에서 검출된 차량의 좌, 우측 휠(1)에 가해지는 압력의 차이가 일정 이상(차량의 전복 위험이 있는 기울기)일 때 상기 전자 제어 유니트(20)는 차량의 전복을 판단하여 압축 공기실(110)에 설치된 솔레노이드 밸브(120)를 개방시킨다.Then, when the difference in pressure exerted on the left and right wheels 1 of the vehicle detected by the perth sensor 10 is equal to or more than a certain degree (the inclination of danger of the vehicle overturning), the electronic control unit 20 of the vehicle The overturn is determined to open the solenoid valve 120 installed in the compressed air chamber 110.

이로 인하여, 상기 압축 공기실(110)의 압축 공기가 관로(150)를 통해 방출되어 보조 타이어(130)를 팽창시킴과 동시에 휠 캡(140)을 외측으로 이동시켜 차량의 전복을 방지한다.Accordingly, the compressed air of the compressed air chamber 110 is discharged through the conduit 150 to expand the auxiliary tire 130 and move the wheel cap 140 to the outside to prevent the vehicle from overturning.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량의 전복 가능성이 발생할 경우 보조 타이어를 팽창시켜 차폭을 늘림으로써 차량의 전복 사고를 미연에 예방하는 효과가 있다.As described above, the present invention has an effect of preventing the vehicle from overturning in advance by expanding the auxiliary tire when the possibility of the vehicle overturns, thereby increasing the vehicle width.

Claims (1)

차량 각 휠의 일측에 설치되어 각 휠에 가해지는 하중을 검출하는 휠 압력 검출 수단인 퍼스 센서와;A perth sensor provided on one side of each wheel of the vehicle, the wheel pressure detecting means detecting a load applied to each wheel; 상기 휠 압력 검출 수단의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 기저장된 데이터와 비교하여 차량의 전복 여부를 판단하는 전자 제어 유니트와;An electronic control unit connected to an output end of the wheel pressure detecting means and receiving an output signal thereof and comparing the pre-stored data to determine whether the vehicle is to be rolled over; 각 휠의 일측에 설치되어 압축 공기를 저장하는 압축 공기실과, 상기 압축 공기실의 일측에 설치되고, 상기 전자 제어 유니트의 출력단에 연결되어 이 전자 제어 유니트의 출력 신호에 따라 개폐되며 상기 압축 공기실의 압축 공기를 외부로 방출시키는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브와 관로로 연결되고 타이어의 일측에 연결 설치되어 상기 압축 공기실에서 유입되는 압축 공기에 의해 팽창되는 보조 타이어와, 상기 압축 공기실의 압축 공기에 의해 이동되어 상기 보조 타이어를 지지하는 휠 캡으로 구성된 차량의 보조 타이어 팽창 수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 전복 방지 장치.A compressed air chamber installed at one side of each wheel to store compressed air, and installed at one side of the compressed air chamber, connected to an output terminal of the electronic control unit, opened and closed according to an output signal of the electronic control unit, and the compressed air chamber A solenoid valve for discharging the compressed air to the outside, an auxiliary tire connected to the solenoid valve and connected to one side of the tire and expanded by the compressed air introduced from the compressed air chamber, and the compressed air chamber is compressed. A vehicle anti-overturning device, characterized in that the auxiliary tire expansion means of the vehicle consisting of a wheel cap which is moved by air to support the auxiliary tire.
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