KR200269555Y1

KR200269555Y1 - Thawing apparatus for window of door of car

Info

Publication number: KR200269555Y1
Application number: KR2020020000706U
Authority: KR
Inventors: 김동룡
Original assignee: 주식회사 대동시스템
Priority date: 2002-01-09
Filing date: 2002-01-09
Publication date: 2002-03-22

Abstract

본 고안은 한파로 인하여 차문의 유리창 가장자리가 런 채널에 얼어붙었을 때 신속 간편하게 해빙시켜 윈도우 레귤레이터에 무리가 가지 않고 런 채널도 파손되지 않도록 안전하게 유리창을 열 수 있는 자동차의 차문 유리창용 해빙장치를 제공하기 위한 것으로서, 차문 유리창(8)의 상변과 전후변에 해빙용 열선(9)을 부착하거나 또는 런 채널(14)의 살(15) 속에 해빙용 열선(9)을 매입하고, 상기 열선(9)의 시단과 종단은 해빙 스위치(11)와 자동차용 배터리에 전기적으로 연결하여 유리창의 가장자리가 런 채널에 얼어붙었을 때 해빙 스위치(11)로 열선(9)을 가동하여 해빙시킬 수 있게 구성한 자동차의 차문 유리창용 해빙장치의 구성을 특징으로 한다.The present invention provides a thawing device for a car door window of a car that can safely open the window so that the window regulator does not break and the run channel is not broken by quickly and easily thawing when the window edge of the car is frozen in the run channel due to a cold wave. In order to attach a thawing hot wire 9 to the upper and front sides of the car door window 8 or to embed the thawing hot wire 9 into the flesh 15 of the run channel 14, the hot wire 9 The car's start and end are electrically connected to the thawing switch 11 and the car battery so that the heating wire 9 can be thawed by the thawing switch 11 when the edge of the window is frozen in the run channel. It is characterized by the configuration of the thawing device for the window glass of the car.

Description

Thawing apparatus for window of door of car

본 고안은 동절기에 한파로 인하여 차문의 유리창 가장자리와 고무제 런 채널이 얼어붙은 경우 이를 신속 간편하게 해빙시켜 윈도우 레귤레이터가 원활히 작동할 수 있게 함으로서 윈도우 레귤레이터의 모터에 무리가 가지 않고 런 채널도 보호하며 유리창을 수월히 열 수 있게 한 자동차의 차문 유리창용 해빙장치에 관한 것이다.When the freezing edge of the door and the rubber run channel are frozen due to the cold weather in winter, the present invention can quickly and easily thaw it so that the window regulator can operate smoothly, protecting the run channel without damaging the motor of the window regulator. The present invention relates to a defrosting device for a window glass of a car that can be easily opened.

자동차용 차문의 수동개폐식 유리창도 그렇지만 차문용 자동 유리창개폐장치인 윈도우 레귤레이터에 의해 개폐되는 차문용 유리창도 바깥 기온이 영하로 떨어짐에 따라 유리창의 가장자리가 런 채널에 얼어붙는 경우가 있다. 이처럼 런 채널에 유리창이 얼어붙으면 윈도우 레귤레이터용 스위치를 조작하더라도 유리창이 열리지 않는다. 이런 때, 얼어붙은 유리창을 무리하게 열려다가는 런 채널이 파손되기도 하고 윈도우 레귤레이터의 모터에 도 상당한 무리가 따른다.In addition to the manual opening and closing glass windows of car doors, there are cases where the edges of the windows freeze in the run channel as the outside temperature drops to below zero. If the window is frozen in the run channel, the window will not open even if the switch for the window regulator is operated. At this time, the run channel that is forcibly opening the frozen glass window may be broken, and a considerable amount of pressure may be applied to the window regulator motor.

차량 운행 중에 이같은 차문 유리창이 동결되면 톨 게이트를 통과할 때라든지 혹은 주차증 발급을 필수로 하는 유료주차장을 출입할 때 애로가 크다.If the car door glass is frozen while the vehicle is in operation, it is difficult to pass through the toll gate or to enter a paid parking lot that requires the issuance of a parking certificate.

따라서 본 고안의 목적은 동절기 기온의 급강하로 인하여 차문의 유리창 가장자리가 고무제 런 채널에 얼어붙었을 때 이를 신속 간편하게 해빙시켜 상온에서처럼 유리창을 열기 쉽고, 런 채널과 윈도우 레귤레이터의 모터에도 아무런 피해를주지 않는 자동차의 차문용 유리창용 해빙장치를 제공하는 것이다.Therefore, the purpose of the present invention is to quickly and easily thaw when the window edge of the car door is frozen in the rubber run channel due to the drastic decrease of winter temperature, so it is easy to open the window like at room temperature, and does no damage to the run channel and the motor of the window regulator It is to provide a defrosting device for the windshield of the car door.

이 과제는, 윈도우 레귤레이터에 탑재된 차문용 유리창의 상변과 전후변 또는 런 채널 속에 해빙용 열선을 부착하거나 매입하고, 상기 열선의 시단과 종단은 자동차용 배터리와 해빙 스위치에 전기적으로 연결하여 유리창의 가장자리가 런 채널에 얼어붙었을 때 해빙 스위치를 누르면 열선이 가열되어 해빙시키도록 구성한 본 고안의 자동차 차문 유리창용 해빙장치로 달성할 수 있다.The task is to attach or embed a thawing wire in the upper and front and front or run channels of the windshield mounted on the window regulator, and the start and end of the hot wire are electrically connected to the car battery and the thawing switch. Pressing the thawing switch when the edge is frozen in the run channel can be achieved by the thawing device for the vehicle window glass window of the present invention configured to heat and thaw the heating wire.

도 1은 본 고안에 의한 차문을 차내측에서 본 정면도1 is a front view of the car door according to the present invention seen from the inside of the car

도 2는 유리창측 열선과 차문측 도선과의 전기적 결선도2 is an electrical connection diagram of the glass window side wire and the car door side conductor

도 3은 열선측 플럭과 도선측 소켓의 예시도3 is an illustration of the hot wire side plug and the lead side socket.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 의한 자동차 유리창용 해빙장치로 서, 런 채널을 횡단하는 단면 확대도4 is an enlarged cross-sectional view of the vehicle ice window thawing apparatus for traversing the run channel according to another embodiment of the present invention;

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

1 : 차문 8 : 유리창1: car door 8: glass window

9 : 열선 10 : 도선9: heating wire 10: conducting wire

11 : 해빙 스위치 12 : 플럭11: thawing switch 12: floc

13 : 소켓 14 : 런 채널13: socket 14: run channel

15 : 살15: buy

도 1에서, 자동차용 차문(1)의 내면에는 윈도우 레귤레이터(2)가 부착되어 있다. 윈도우 레귤레이터(2)는 모터(3)로 보빈(4)을 정역회전시켜 와이어(5)를 위로 또는 아래로 감아들여 레일(7)상에서 캐리어(6)를 승강시켜 거기에 탑재된 유리창(8)을 여닫게 한 전동식 유리창 개폐장치다.In Fig. 1, a window regulator 2 is attached to the inner surface of a car door 1 for a vehicle. The window regulator 2 forwards and reverses the bobbin 4 with the motor 3 to wind the wire 5 up or down to raise and lower the carrier 6 on the rail 7, and the window 8 mounted thereon. Electric window opening and closing device.

이러한 차문(1)에 있어서, 유리창(8)의 상변과 전후변에 걸쳐 해빙용 열선(9)을 부착한다. 열선(9)은 통상 자동차의 뒷유리에 장착되는 열선과 동형의 것으로서, 통전되면 10∼20℃의 열을 내 뒷유리창에 서린 김을 증발시키거나 성애를 녹여 없앰으로서 후방 시야를 확보토록 하는 것이다.In such a car door 1, a thawing hot wire 9 is attached over the upper side and the front and rear sides of the glass window 8. The heating wire 9 is generally the same as the heating wire mounted on the rear windshield of a car, and when it is energized, heat of 10 to 20 ° C. is used to secure the rear view by evaporating or removing the frost from the rear windshield. .

그리고 차문(1)에는 도선(10)을 배선하여 상기 열선(9)의 시단과 전기적으로 연결하고, 운전석의 계기반 또는 차문(1)의 안쪽에서 손으로 조작하기 편한 곳에는 해빙 스위치(11)를 설치하여 상기 도선(10)과 도시하지 아니한 배터리에 전기적으로 연결한다.In addition, the conductor 10 is wired to the car door 1 to be electrically connected to the start end of the heating wire 9, and the thawing switch 11 is used at a place where the driver's seat or the inside of the car door 1 is easy to operate by hand. Installed and electrically connected to the lead wire 10 and a battery not shown.

열선(9)과 도선(10)을 전기적으로 연결하는 방법에는 두 가지를 상정할 수가 있다. 첫째 방법은 도 2와 같이 도선(9)을 코일형 코드로 하여 열선(9)에 연결함으로서 유리창(8)이 도선(9)에 구애받지 않고 자유로이 여닫힐 수 있게 하는 것이고, 둘째 방법은 도 3과 같이 열선(9)의 시단에는 플럭(12)을 연결하고 도선(10)의 말단에는 상기 플럭용 소켓(13)을 연결하여 유리창(8)이 완전히 닫힌 경우에 플럭(12)이 접속되도록 하는 것이다.Two methods can be assumed for electrically connecting the heating wire 9 and the conductive wire 10. The first method is to connect the conductive wire 9 to the heating wire 9 by using a coiled cord as shown in FIG. 2 so that the glass window 8 can be opened and closed freely regardless of the conductive wire 9, and the second method is FIG. 3. The plug 12 is connected to the start end of the heating wire 9 and the plug socket 13 is connected to the end of the conductive wire 10 so that the plug 12 is connected when the window 8 is completely closed. will be.

한파로 인하여 유리창(8)의 가장자리가 런 채널(14)에 얼어붙은 경우 에는 해빙 스위치(11)를 켜서 열선(9)이 열을 내도록 한다. 열선(9)은 10∼20℃의 열을 내 얼어붙은 유리창(8)과 런 채널(14)을 가열하여 녹이게 된다. 이렇게 해빙시킨 후에 윈도우 레귤레이터(2)를 가동하여 유리창(8)을 연다.When the edge of the glass window 8 is frozen in the run channel 14 due to the cold wave, the thawing switch 11 is turned on so that the heating wire 9 generates heat. The hot wire 9 is melted by heating the frozen glass window 8 and the run channel 14 with 10-20 ° C. heat. After this thawing, the window regulator 2 is operated to open the glass window 8.

도 4는 차문(1)에 설치된 고무제 런 채널(14)의 살(15)에 상기한 해빙용 열선(9)을 매입하여 의도한 목적을 달성할 수 있게 한 변경 실시예를 예시한 것이다. 이 경우 열선(9)은 유리창(8)의 움직임과는 무관하므로 도선(10)에 직결한다. 이처럼 런 채널(14)에 열선(9)을 매입하면 유리창(8)에 열선(9)을 부착하는 것보다 코일형 코드 또는 플럭과 소켓을 생략할 수 있으므로 훨씬 경제적이다.4 illustrates a modified embodiment in which the above-described thawing hot wire 9 is embedded in the flesh 15 of the rubber run channel 14 installed in the car door 1 so as to achieve the intended purpose. In this case, the heating wire 9 is directly connected to the conductive wire 10 because it is irrelevant to the movement of the glass window 8. In this way, embedding the heating wire 9 in the run channel 14 is much more economical because it can omit the coiled cord or plug and socket than attaching the heating wire 9 to the glass window (8).

이상과 같이 윈도우 레귤레이터에 탑재된 차문용 유리창의 상변과 전후변에 걸쳐 해빙용 열선을 부착하거나 또는 런 채널에 해빙용 열선을 매입하고, 상기 열선의 시단과 종단은 도선을 이용하여 해빙 스위치와 자동차용 배터리측에 전기적으로 연결한 본 고안은 한파로 인하여 유리창의 가장자리가 런 채널에 얼어붙었을 때 해빙 스위치로 열선을 가동하여 신속 간편하게 해빙시켜 안전하고 수월하게 유리창을 열 수 있다.As described above, a thawing hot wire is attached to the upper and front sides of the window glass mounted on the window regulator, or a thawing hot wire is embedded in the run channel, and the start and end of the hot wire are connected to the thawing switch and the vehicle. When the edge of the glass window is frozen in the run channel due to the cold wave, the present invention is electrically connected to the dragon battery, so that the glass window can be opened safely and easily by operating the heating wire with a thawing switch.

또한 유리창과 런 채널과의 결빙으로 인한 윈도우 레귤레이터와 런 채널도 보호할 수 있고, 톨 게이트를 통과할 때라든지 혹은 유료 주차창을 출입할 때도 유리창과 런 채널과의 결빙으로 인한 불편을 덜 수 있다.It also protects the window regulator and run channel due to freezing between the window and the run channel and reduces the inconvenience caused by freezing between the window and the run channel when passing through a toll gate or entering or exiting a paid parking window. .

Claims

A heating wire 9 for thawing is provided on the upper and front sides or the run channel 14 of the window 8 installed to be guided to the run channel 14 installed in the car door 1 for automobiles. 10) by wiring and electrically connected to the beginning of the heating wire (9), the inside of the dashboard or the car door (1) of the driver's seat installed a thawing switch (11) and electrically connected to the lead wire (10) and the battery A thawing device for a windshield of an automobile.