KR200269056Y1

KR200269056Y1 - safty device for car-lift

Info

Publication number: KR200269056Y1
Application number: KR2020010037858U
Authority: KR
Inventors: 박영수
Original assignee: (주)성실기계
Priority date: 2001-12-07
Filing date: 2001-12-07
Publication date: 2002-03-20

Abstract

본 고안은 안전장치를 손쉽게 수동조작할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 리프트의 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device for a vehicle lift of a new structure that can be easily operated manually the safety device.

본 고안에 따르면, 지면에 수직설치되는 복수개의 지주(2)와, 이 지주(2)에 승강가능하게 설치되며 그 상면에 차량을 올려놓을 수 있도록 된 지지대(4)를 포함하는 차량용 리프트에 구비되어, 리프트의 추락을 방지할 수 있도록 된 차량용 리프트의 안전장치에 있어서, 이 안전장치는 상기 지주(2)에 수직방향으로 설치되며 상하방향을 따라 다수개의 결합홈(28)이 형성된 레일(30)과, 상기 지지대(4)의 측면에 장착되며 그 후측벽(42)에는 상하방향의 장공(44)이 형성된 케이스(32)와, 이 케이스(32)에 전후진 가능하게 장착되며 스프링(34)에 의해 전진가압되어 그 단부가 상기 결합홈(28)에 삽입되는 스토퍼(36)와, 이 스토퍼(36)에 연결되며 작동시 상기 스토퍼(36)를 후진시키는 솔레노이드(38)와, 상기 스토퍼(36)의 후방에 상하방향으로 회동가능하게 연결되어 상기 케이스(32)의 장공(44)을 통해 후방으로 연장된 연결로드(40)를 포함하여 구성되며, 상기 연결로드(40)의 중간부에는 상기 장공(44)의 하측단 또는 상측단에 걸리는 걸림턱(46)이 형성되어, 이 연결로드(40)를 후방으로 잡아당긴 후, 상기 걸림턱(46)을 장공(44)에 걸어, 스토퍼(36)를 후진 고정할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 리프트의 안전장치가 제공된다.According to the present invention, it is provided in a vehicle lift comprising a plurality of struts 2 vertically installed on the ground, and a support 4 installed on the strut 2 so as to be able to lift and lift the vehicle on its upper surface. In the safety device for a vehicle lift to prevent the fall of the lift, the safety device is installed in the vertical direction to the support (2) and the rail 30 is formed with a plurality of engaging grooves 28 along the vertical direction And a case 32 which is mounted on the side of the support 4 and the rear wall 42 has a long hole 44 formed in an up and down direction, and is mounted to the case 32 so as to be able to move forward and backward. A stopper 36 which is forward pressed by an end thereof and the end thereof is inserted into the coupling groove 28, a solenoid 38 connected to the stopper 36 and reversing the stopper 36 during operation, and the stopper Rotating in the vertical direction to the rear of the (36) is It comprises a connecting rod 40 extending rearward through the long hole 44 of the teeth 32, the middle of the connecting rod 40 is caught by the lower end or the upper end of the long hole 44 The jaw 46 is formed, and after pulling the connecting rod 40 to the rear, the locking jaw 46 is hooked to the long hole 44, it characterized in that the stopper 36 can be fixed backward A safety device for a vehicle lift is provided.

Description

Safety device for car lift {safty device for car-lift}

본 고안은 차량용 리프트의 안전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 안전장치를 손쉽게 수동조작할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 리프트의 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device for a vehicle lift, and more particularly to a safety device for a vehicle lift of a new structure that can be easily manually operated the safety device.

일반적으로, 차량정비시 차량을 들어올리기 위해 사용되는 차량용 리프트는 지주식 리프트와 링크식 리프트로 나뉘어지는데, 이중에서 지주식 리프트는 도 1에 도시한 바와 같이, 지면에 수직설치되는 복수개의 지주(2)와, 이 지주(2)에 승강가능하게 장착되며 그 상면에 차량을 배치할 수 있도록 된 지지대(4)로 구성된다. 상기 지지대(4)는 지주(2)나 지지대(4) 내부에 설치된 유압식 승강장치를 이용하여 승강되는 것으로, 이 승강장치는 유압실린더를 이용하여 상기 지지대(4)에 연결된 와이어를 잡아당기므로써, 지지대(4)를 승강시킬 수 있도록 구성된다.In general, a vehicle lift used to lift a vehicle during maintenance is divided into a strut lift and a link lift. Among these, a strut lift includes a plurality of struts vertically installed on the ground as shown in FIG. 2) and a support 4 which is mounted on the support 2 so that the vehicle can be lifted and placed on the upper surface thereof. The support 4 is lifted by using the hydraulic lifting device installed in the support (2) or the support (4), the lifting device by pulling the wire connected to the support (4) using a hydraulic cylinder, It is configured to lift 4).

그리고, 이러한 지주식 리프트에는 상기 와이어가 끊어짐에 따라, 지지대(4)가 추락하는 것을 방지할 수 있도록 된 별도의 안전장치가 구비된다. 이러한 안전장치는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 지주(2)에 수직방향으로 설치되며 상하방향을 따라 다수개의 결합홈(6)이 형성된 레일(8)과, 상기 지지대(4)의 양단부에 장착되는 케이스(10)와, 이 케이스(10)에 전후진가능하게 장착되며 스프링(12)에 의해 전진가압되어 그 단부가 상기 결합홈(6)에 삽입되는 스토퍼(14)와, 이 스토퍼(14)에 연결되어 작동시 스토퍼(14)를 후진시키는 솔레노이드(16)로 구성된다. 따라서, 평상시에는 상기 스프링(12)에 의해 스토퍼(14)가 전진되어, 스토퍼(14)의 단부가 결합홈(6)에 삽입되므로, 지지대(4)가 하강되지 못하게 고정되며, 지지대(4)를 하강시킬 때는, 상기 솔레노이드(16)로 스토퍼(14)를 후진시킨 후, 지지대(4)를 하강시킬 수 있다.In addition, the holding lift is provided with a separate safety device to prevent the support 4 from falling as the wire is broken. 1 and 2, the safety device is installed in the vertical direction to the support (2), the rail 8 is formed with a plurality of coupling grooves 6 along the up and down direction, and the support (4) A case 10 mounted at both ends of the stopper, a stopper 14 mounted on the case 10 so as to be moved forward and backward and forward-pressed by a spring 12, and the end of which is inserted into the coupling groove 6; It is composed of a solenoid 16 connected to the stopper 14 to reverse the stopper 14 during operation. Therefore, the stopper 14 is usually advanced by the spring 12, and the end of the stopper 14 is inserted into the coupling groove 6, so that the support 4 is fixed not to be lowered, and the support 4 is When lowering, the supporter 4 can be lowered after reversing the stopper 14 with the solenoid 16.

그런데, 이러한 솔레노이드(16)를 이용한 안전장치의 경우, 정전시 또는 솔레노이드(16)의 고장이 발생되었을 경우, 상기 스프링(12)에 의해 전진된 스토퍼(14)를 후진시킬 수 없다. 따라서, 종래에는 스토퍼(14)의 후방에 별도의 연결로드(17)와 손잡이(18)를 연결하고, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 케이스(10)의 저면에 길이방향을 따라 상기 손잡이(18)가 삽입되는 가이드홈(20)을 형성하였다. 상기 가이드홈(20)은 그 후측에 측방향으로 별도의 걸림홈(22)이 더 형성된 것으로, 상기 손잡이(18)를 이 걸림홈(22)에 삽입하여 고정할 수 있다.By the way, in the case of the safety device using the solenoid 16, when the power failure or failure of the solenoid 16 occurs, it is not possible to reverse the stopper 14 advanced by the spring 12. Accordingly, in the related art, a separate connecting rod 17 and a handle 18 are connected to the rear of the stopper 14, and as shown in FIG. 2, the handle (along the lengthwise direction of the bottom surface of the case 10). 18) to form a guide groove 20 is inserted. The guide groove 20 is a separate locking groove 22 is further formed laterally on the rear side, it can be fixed by inserting the handle 18 into the locking groove (22).

따라서, 정전시나 솔레노이드(16)의 고장시에는, 상기 손잡이(18)를 뒤로 잡아당겨 스토퍼(14)를 후진시킨 후, 손잡이(18)를 옆으로 밀어 걸림홈(22)에 걸므로써, 스토퍼(14)가 전진되지 않도록 고정할 수 있다.Therefore, in the case of power failure or failure of the solenoid 16, the puller 18 is pulled back to reverse the stopper 14, and then the handle 18 is pushed to the side to engage the stop groove 22, so that the stopper ( 14) can be fixed so as not to move forward.

그런데, 이러한 안전장치는 스토퍼(14)를 후진시킨 후, 고정하기 위해서는, 상기 손잡이(18)를 뒤로 잡아당긴 후, 일측으로 밀어 걸림홈(22)에 걸어야 하는데, 이러한 안전장치가 설치되는 부위의 공간이, 손을 겨우 집어넣을 수 있을 정도로 협소하여 공간에 제약을 많이 받으므로, 작업자가 손잡이(18)를 잡아당긴 후, 일측으로 밀어 걸림홈(22)에 거는 것이 매우 불편한 문제점이 있었다.By the way, such a safety device is to retract the stopper 14, in order to secure, to pull back the handle 18, and then push it to one side to the locking groove 22, where the safety device is installed Since the space is narrow enough to barely fit the hand and is subject to a lot of space constraints, it is very inconvenient for the operator to pull the handle 18 and push it to one side to hang on the locking groove 22.

또한, 상기 케이스(10)의 저면에 가이드홈(20)과 걸림홈(22)을 형성하고, 상기 연결로드(17)의 중간부에 손잡이(18)를 장착하여야 하므로, 제조공정이나 구조가 복잡하고, 코스트가 상승되는 문제점이 있었다.In addition, since the guide groove 20 and the locking groove 22 are formed on the bottom surface of the case 10 and the handle 18 must be mounted on the intermediate portion of the connection rod 17, the manufacturing process or structure is complicated. There is a problem that the cost is increased.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 정전시나 솔레노이드의 고장시, 수동조작으로 스토퍼를 손쉽게 후진시켜 고정할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 리프트의 안전장치를 제공하는 것이다.The present invention is to solve the problems as described above, the object of the present invention is to provide a safety device for a vehicle lift of a new structure that can be fixed by reversing the stopper easily by manual operation in case of power failure or solenoid failure. will be.

도 1은 차량용 리프트에 장착되는 종래의 안전장치를 도시한 참고도1 is a reference diagram showing a conventional safety device mounted on a vehicle lift

도 2는 종래의 안전장치의 저면도2 is a bottom view of a conventional safety device

도 3은 본 고안에 따른 차량용 리프트의 안전장치를 도시한 사시도Figure 3 is a perspective view showing a safety device of a vehicle lift according to the present invention

도 4는 본 고안에 따른 안전장치의 장착상태를 도시한 참고도4 is a reference diagram showing a mounting state of the safety device according to the present invention

도 5는 본 고안에 따른 안전장치의 작동상태를 도시한 측단면도Figure 5 is a side cross-sectional view showing an operating state of the safety device according to the present invention

도 6은 본 고안에 따른 다른 실시예를 도시한 측단면도Figure 6 is a side cross-sectional view showing another embodiment according to the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

2. 지주 4. 지지대2. Shore 4. Support

28. 결합홈 30. 레일28. Coupling groove 30. Rail

36. 스토퍼 38.솔레노이드36. Stopper 38. Solenoid

40. 연결로드 42. 후측벽40. Connecting rod 42. Rear wall

44. 장공 46. 걸림턱44. Jang 46. Jamming Jaw

50.손잡이50.Handle

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 연결로드(40)의 후단에는 별도의 손잡이(50)가 구비되어, 이 손잡이(50)를 잡아당겨 스토퍼(36)를 후진시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 리프트의 안전장치가 제공된다.According to another feature of the present invention, the rear end of the connecting rod 40 is provided with a separate handle 50, by pulling the handle 50 to reverse the stopper 36 for the vehicle, characterized in that Lift safety is provided.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention is as follows.

도 3내지 도 5는 본 고안에 따른 차량용 리프트의 안전장치를 도시한 것으로, 지면에 수직설치되는 복수개의 지주(2)와, 이 지주(2)에 승강가능하게 설치되며 그 상면에 차량을 올려놓을 수 있도록 된 지지대(4)를 포함하는 차량용 리프트에 구비되는 것은 종래와 동일하다.3 to 5 illustrate a safety device for a vehicle lift according to the present invention, and includes a plurality of struts 2 vertically installed on the ground, and are mounted to be liftable on the struts 2 and lift the vehicle on the upper surface thereof. It is the same as that provided in the vehicle lift including the support 4 which can be placed.

그리고, 이 안전장치는 상기 지주(2)에 수직방향으로 설치되며 상하방향을 따라 다수개의 결합홈(28)이 형성된 레일(30)과, 상기 지지대(4)의 측면에 장착된 케이스(32)와, 이 케이스(32)에 전후진 가능하게 장착되며 스프링(34)에 의해 전진가압되어 그 단부가 상기 결합홈(28)에 삽입되는 스토퍼(36)와, 이 스토퍼(36)에 연결되며 작동시 상기 스토퍼(36)를 후진시키는 솔레노이드(38)와, 상기스토퍼(36)의 후방에 상하방향으로 회동가능하게 연결되어 케이스(32)의 후방, 외측으로 연장된 연결로드(40)로 구성된다.In addition, the safety device is installed in the vertical direction to the support (2) and the rail 30 is formed with a plurality of coupling grooves 28 along the vertical direction, and the case 32 mounted on the side of the support (4) And a stopper 36 mounted on the case 32 so as to be moved forward and backward and forward-pressed by a spring 34, the end of which is inserted into the coupling groove 28 and connected to the stopper 36. It consists of a solenoid 38 for reversing the stopper (36) and a connecting rod (40) extending rearward and outer side of the case (32) so as to be rotatable in a vertical direction at the rear of the stopper (36). .

상기 케이스(32)는 금속판을 사각형의 통형상으로 구성된 것으로, 그 후방에는 후측벽(42)이 구비되며, 이 후측벽(42)의 중앙부에는 수직방향의 장공(44)이 형성되어, 이 장공(44)을 통해 상기 연결로드(40)의 단부가 케이스(32)의 외부로 연장된다.The case 32 is formed in a rectangular cylindrical shape of a metal plate, the rear side wall 42 is provided at the rear, the longitudinal hole 44 in the vertical direction is formed in the central portion of the rear side wall 42, this long hole An end of the connecting rod 40 extends out of the case 32 through 44.

상기 연결로드(40)는 상기 스토퍼(36)의 후방에 힌지축으로 결합되어, 이 스토퍼(36)를 중심으로 회동승강되는 것으로, 상기 장공(44)의 상측단에 걸리는 걸림턱(46)이 중앙부 상측에 형성되어, 작업자가 상기 연결로드(40)를 후측으로 잡아당긴 후 연결로드(40)를 회동 상승시켜, 걸림턱(46)을 장공(44)의 상측단에 걸어 고정할 수 있도록 구성된다. 그리고, 이 연결로드(40)의 후단에는 사용자가 손쉽게 연결로드(40)를 잡아당길 수 있도록 손잡이부(48)가 형성된다.The connecting rod 40 is coupled to the rear of the stopper 36 by a hinge axis, and is pivoted up and down about the stopper 36, the locking jaw 46 is caught on the upper end of the long hole 44 Is formed on the upper side of the center, the operator pulls the connecting rod 40 to the rear side and then raises the connecting rod 40 to rotate, the locking jaw 46 is configured to be fixed to the upper end of the long hole 44 do. And, at the rear end of the connecting rod 40, the handle 48 is formed so that the user can easily pull the connecting rod 40.

설명하지 않은 도면번호 49는 상기 스프링(34)의 단부를 지지하여, 스프링이 장공(44)으로 빠지지 않도록 하는 와셔를 도시한 것이다.Reference numeral 49, which is not described, shows a washer supporting the end of the spring 34 so that the spring does not fall into the long hole 44.

따라서, 작업자는 도 5에 도시한 바와 같이, 케이스(32)의 외측으로 연장된 연결로드(40)의 손잡이부(48)를 후방으로 잡아당겨 상기 스토퍼(36)를 후진시킨 후, 연결로드(40)를 상승시켜 걸림턱(46)에 걸므로써, 스토퍼(36)가 전진되지 않도록 고정할 수 있다. 그리고, 상기 스토퍼(36)의 고정을 해제할 때는, 상기 연결로드(40)의 후단을 아래쪽으로 누르기만 하면, 걸림턱(46)과 장공(44)의 결합이 해제되면서, 스프링(34)에 의해 스토퍼(36)가 자동으로 전진하게 된다.Therefore, as shown in FIG. 5, the operator pulls the handle portion 48 of the connecting rod 40 extending outwardly of the case 32 to the rear to reverse the stopper 36 and then connects the connecting rod ( By raising 40 and hooking the locking jaw 46, the stopper 36 can be fixed so as not to be advanced. And, when releasing the fixing of the stopper 36, simply pressing the rear end of the connecting rod 40 downwards, while engaging the engaging jaw 46 and the long hole 44 is released, to the spring 34 The stopper 36 is automatically advanced by this.

이와같이 구성된 차량용 안전장치는 케이스(32)의 측벽에 복잡한 구성의 가이드홈과 걸림홈을 형성하고, 연결로드(40)의 중간부에 손잡이를 장착하여야 하는 종래의 안전장치와 달리, 케이스(32)의 후측벽(42)에 상하방향의 장공(44)만 형성성하면 되므로, 구성이 매우 간단하고 코스트를 절감할 수 있는 장점이 있다. 또한, 작업자는 상기 케이스(32)의 후방 하측에서 상기 연결로드(40)의 손잡이부(48)를 잡아당기게 되는데, 이때, 자동적으로, 손잡이부(48)를 상방으로 밀면서 잡아당기게 된다. 따라서, 손잡이를 잡아당긴 후, 측방향으로 밀어 걸림홈에 걸어야 하는 종래의 안전장치와 달리, 상기 연결로드(40)를 잡아당길 때, 자동으로 연결로드(40)의 걸림턱(46)이 장공(44)에 걸리게 되므로, 사용이 매우 편리하며, 특히, 공간이 매우 좁은 곳에서도 용이하게 사용할 수 있는 장점이 있다.The safety device for a vehicle configured as described above forms a guide groove and a locking groove of a complicated configuration on the side wall of the case 32, and unlike the conventional safety device that requires a handle to be mounted on the middle of the connecting rod 40, the case 32 Since only the long hole 44 in the up-down direction needs to be formed on the rear side wall 42, there is an advantage that the configuration is very simple and the cost can be reduced. In addition, the operator pulls the handle portion 48 of the connecting rod 40 at the rear lower side of the case 32, and at this time, the handle portion 48 is pulled upward while pushing upward. Therefore, unlike the conventional safety device that must be pulled laterally, and then pushed to the locking groove in the lateral direction, when pulling the connecting rod 40, the locking jaw 46 of the connecting rod 40 is automatically long Since it is caught by (44), the use is very convenient, in particular, there is an advantage that can be easily used even in a very narrow space.

도 6은 본 고안에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 연결로드(40)의 후단에는 별도의 손잡이(50)가 구비된다. 이 손잡이(50)는 상기 장공(44)의 연장방향과 평행하게, 즉, 본 실시예의 경우, 수직방향으로 연장된 것으로, 그 단부가 케이스(32)의 하측으로 돌출될 정도의 길이로 구성된다. 이때, 작업자가 상기 손잡이(50)의 하단을 잡아당기면, 상기 연결로드(40)에 연결로드(40)를 회동상승시키려는 회전력이 작용된다.Figure 6 shows another embodiment according to the present invention, the rear end of the connecting rod 40 is provided with a separate handle 50. The handle 50 extends in parallel with the extending direction of the long hole 44, that is, in the present embodiment, in the vertical direction, and has a length such that an end thereof protrudes below the case 32. . At this time, when the operator pulls the lower end of the handle 50, the rotational force to rotate the connection rod 40 to the connection rod 40 is applied.

이와같이 구성된 안전장치는 상기 손잡이(50)가 케이스(32)의 하측으로 연장되어 있으므로, 상기 연결로드(40)의 단부에 손잡이부(48)를 형성한 제1 실시예에 비해, 연결로드(40)를 잡아당기는 것이 매우 편리할 뿐 아니라, 손잡이(50)를 후방으로 잡아당기기만 하면, 연결로드(40)가 자동으로 상승되어 상기 장공(44)에 걸리게 되므로, 사용이 더욱 편리한 장점이 있다.In the safety device configured as described above, since the handle 50 extends to the lower side of the case 32, the connection rod 40 is compared with the first embodiment in which the handle portion 48 is formed at the end of the connection rod 40. It is very convenient to pull, as well as just pulling the handle 50 to the rear, the connection rod 40 is automatically raised and caught in the long hole 44, there is an advantage that it is more convenient to use.

본 실시예의 경우, 상기 걸림턱(46)을 연결로드(40)의 상측에 형성하여, 연결로드(40)를 상기 장공(44)의 상측단에 걸어 고정하는 것을 예시하였으나, 필요에 따라, 상기 걸림턱(46)을 연결로드(40)의 하측에 형성하여, 연결로드(40)를 장공(44)의 하측단에 걸어 고정하도록 구성하는 것도 가능하다.In the present embodiment, the hooking jaw 46 is formed on the upper side of the connecting rod 40 to illustrate that the connecting rod 40 is fixed to the upper end of the long hole 44, but if necessary, the It is also possible to form the locking jaw 46 to the lower side of the connecting rod 40, so that the connecting rod 40 is fixed to the lower end of the long hole 44.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 스토퍼(36)에 연결된 연결로드(40)의 중간부에 걸림턱(46)을 형성하여, 이 걸림턱(46)을 케이스(32)의 후측벽(42)에 형성된 장공(44)에 걸어 고정할 수 있도록 구성하므로서, 정전시나 솔레노이드(38)의 고장시, 수동조작으로 스토퍼(36)를 손쉽게 후진시켜 고정할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 리프트의 안전장치를 제공할 수 있다.According to the present invention as described above, by forming the locking jaw 46 in the middle portion of the connecting rod 40 connected to the stopper 36, this locking jaw 46 is the rear wall 42 of the case 32 It is configured to be fixed to the long hole (44) formed in the, so in the event of a power failure or the failure of the solenoid (38), the safety device of the vehicle lift of the new structure that can be easily reversed and fixed by the stopper 36 by manual operation Can provide.

Claims

It is provided in a vehicle lift including a plurality of struts (2) vertically installed on the ground, and a support (4) mounted on the strut (2) so as to be liftable and placed on the upper surface thereof, so that the lift falls. In the safety device of the vehicle lift to be prevented, this safety device is installed in the vertical direction to the support (2) and the rail 30 and a plurality of coupling grooves 28 are formed along the vertical direction, and the support (4) is mounted on the side wall 42, the case 32 is formed with a long hole 44 in the vertical direction, the rear wall 42 is mounted so as to be able to move forward and backward on the case 32, the forward pressure by the spring (34) A stopper 36 whose end portion is inserted into the coupling groove 28, a solenoid 38 connected to the stopper 36 and reversing the stopper 36 during operation, and a rear of the stopper 36. The long hole 44 of the case 32 is rotatably connected in the vertical direction It is configured to include a connecting rod 40 extending backward through the), the intermediate portion of the connecting rod 40 is formed with a locking projection 46 is caught on the lower end or the upper end of the long hole 44, After pulling the connecting rod (40) to the rear, the locking jaw (46) is fastened to the long hole (44), the stopper (36) is a safety device for a vehicle lift characterized in that it is possible to fix the backward.

The rear end of the connecting rod 40 is provided with a separate handle 50, by pulling the handle 50 to reverse the stopper 36, characterized in that safety device.