KR200268921Y1

KR200268921Y1 - 바지선을 이용한 교량하부 접합식 수중 돌망태 구조

Info

Publication number: KR200268921Y1
Application number: KR2020010039271U
Authority: KR
Inventors: 윤창오
Original assignee: 주식회사 다우컨설턴트
Priority date: 2001-12-19
Filing date: 2001-12-19
Publication date: 2002-03-18

Abstract

본 고안은, 바지선을 이용한 접합식 수중 돌망태 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 수중 구조물의 주변에서 발생되는 세굴을 방지할 수 있고 수중 구조물의 안전을 최대한 확보할 수 있는 바지선을 이용한 교량하부 접합식 수중 돌망태 구조에 관한 것이다.

본 고안은, 수중 구조물에 연접하여 수중 바닥에 설치되는 돌망태 구조에 있어서, 바지선에는 상부에 사석과 크레인을 적재한 뒤 사석을 망 구조로 제작한 고밀도 폴리에틸렌 사석망의 내부에 적재시켜 원형관 형상으로 제작하고, 상기의 각각의 고밀도 폴리에틸렌 사석망은 길이방향의 양측 및 중간부에 체결식 클립이 체결되어 파손이 방지되고, 상기의 체결식 클립에는 고밀도 폴리에틸렌 사석망이 접합식으로 연결시키기 위해 인장 케이블이 체결되며, 상기의 바지선에는 후방에 수중 레일이 설치되는 한편, 상기의 수중 레일에는 수중 바닥과 접하는 위치에 이동 바퀴가 설치되어 바지선의 이동시 수중 바닥을 따라 수중 레일이 이동되며, 상기의 고밀도 폴리에틸렌 사석망은 크레인을 이용하여 수중 레일의 상부에 순차적으로 적재시키는 한편, 상기의 고밀도 폴리에틸렌 사석망의 체결식 클립에 인장 케이블을 체결하여 일체 구조로 제작된 수중 구조물이 설치된 장소에 수중 레일을 이용하여 수중 바닥에 투하하여 세굴을 방지하는 것을 특징으로 하는 바지선을 이용한 교량하부 접합식 수중 돌망태 구조를 제공한다.

Description

바지선을 이용한 교량하부 접합식 수중 돌망태 구조{UNDERWATER NET BAG STRUCTURE OF COUPLING TYPE USING A BARGE}

일반적으로 돌망태 설치는 유속이 심한 강 바닥의 세굴 방지와 수중 구조물의 보호를 위해 설치된다.

우리나라에서는 강 등과 같은 곳에 설치되는 교각, 즉 수중 구조물에 돌망태를 설치하는 경우 호박돌 또는 사석을 금속 돌망태에 적재한 후 수중 구조물이 설치된 수중 바닥에 투하하여 잠수부들이 수중에 들어가 금속 돌망태를 설치하는 경우가 대부분이다.

또한, 강 등과 같은 곳의 호안에 돌망태가 설치되어 토사면이 침하되는 일을 방지하기도 한다.

도 1은 종래의 수중 돌망태를 설치하는 상태를 나타내는 도면으로서, 바지선(10)에는 그 상부에 사석을 내측에 적재한 금속 돌망태(20)와 크레인(30)이 위치되는데, 상기의 금속 돌망태(20)는 크레인(20)의 와이어(30)에 연결되어 수중 바닥(B)에 설치된다.

이때, 수중 바닥(B)에는 잠수부(40)가 잠수된 상태로 있고 바지선(10)의 상부에 적재된 금속 돌망태(20)를 크레인(30)을 이용하여 하부로 내리게 되면 잠수부(40)는 크레인(30)과 결합된 금속 돌망태(20)를 수중 바닥(B)에 설치하게 된다.

상술한 구조를 가지는 금속 돌망태 구조는, 철사와 같은 금속을 이용하여 돌망태를 제작하는 관계로 돌망태가 파손되거나 부식의 문제점이 있었고, 또한 잠수부를 이용하여 금속 돌망태를 수중 바닥에 설치하는 관계로 적재된 그 사이에 들뜸 현상이 발생되어 대홍수와 같은 자연 재해가 발생되는 경우 수중 구조물의 주위에 심한 세굴 현상이 발생되는 문제점이 있다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 고안은, 작업 바지선의 상부에서 고밀도 폴리에틸렌 사석망, 접합식 인장재 및 체결식 클립을 이용하여 여러개의 돌망태를 제작한 후 바지선의 후방에 설치된 수중 레일을 이용하여 수중으로 돌망태가 연속적으로 투입시켜 대홍수시에도 수중 바닥면의 세굴을 방지할 수 있고, 사용되는 재질상 부식의 발생이 전혀없으며, 잠수부의 작업없이 수중 레일에 의해서 설치되는 한편, 수중 구조물의 안전을 최대한 확보할 수 있는 바지선을 이용한 교량하부 접합식 수중 돌망태 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.

본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 수중 구조물에 연접하여 수중 바닥에 설치되는 돌망태 구조에 있어서, 바지선에는 상부에 사석과 크레인을 적재한 뒤 사석을 망 구조로 제작한 고밀도 폴리에틸렌 사석망의 내부에 적재시켜 원형관 형상으로 제작하고, 상기의 각각의 고밀도 폴리에틸렌 사석망은 길이방향의 양측 및 중간부에 체결식 클립이 체결되어 파손이 방지되고, 상기의 체결식 클립에는 고밀도 폴리에틸렌 사석망이 접합식으로 연결시키기 위해 인장 케이블이 체결되며, 상기의 바지선에는 후방에 수중 레일이 설치되는 한편, 상기의 수중 레일에는 수중 바닥과 접하는 위치에 이동 바퀴가 설치되어 바지선의 이동시 수중 바닥을 따라 수중 레일이 이동되며, 상기의 고밀도 폴리에틸렌 사석망은 크레인을 이용하여 수중 레일의 상부에 순차적으로 적재시키는 한편, 상기의 고밀도 폴리에틸렌 사석망의 체결식 클립에 인장 케이블을 체결하여 일체 구조로 제작된 수중 구조물이 설치된 장소에 수중 레일을 이용하여 수중 바닥에 투하하여 세굴을 방지하는 것을 특징으로 하는 바지선을 이용한 교량하부 접합식 수중 돌망태 구조를 제공한다.

도 1은 종래의 수중 돌망태를 설치하는 상태를 나타내는 도면.

도 2는 본 고안의 접합식 수중 돌망태를 수중 바닥에 설치하는 상태를 나타내는 도면.

도 3은 본 고안의 접합식 수중 돌망태의 제작 및 설치 상태를 설명하는 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

50 : 바지선 54 : 사석

60 : 크레인 64 : 고밀도 폴리에틸렌 사석망

66 : 인장 케이블 68 : 체결식 클립

70 : 수중 레일 74 : 이동 바퀴

B : 수중 바닥

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작동 상태를 설명한다.

도 2는 본 고안의 접합식 수중 돌망태를 수중 바닥에 설치하는 상태를 나타내는 도면이고, 도 3은 본 고안의 접합식 수중 돌망태의 제작 및 설치 상태를 설명하는 도면이다.

바지선(50)에는 상부에 사석(54)과 크레인(60)이 적재되고, 상기의 바지선(50)에는 후방에 수중 레일(70)이 설치된다.

즉, 상기의 수중 레일(70)은 제일 하부, 즉 수중 바닥(B)과 접하는 부분에 이동 바퀴(74)가 설치되어 바지선(50)이 이동하는 경우 수중 바닥(B)을 따라 이동하는 구조로 설치된다.

상기의 사석(54)은 고밀도 폴리에틸렌재질로 제작된 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)의 내측에 적재되어 원형관 형상으로 제작되는데, 상기의 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)을 다수개 제작한 후 상기의 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)을 크레인(60)으로 수중 레일(70)의 상부에 순차적으로 적재하게 된다.

이때, 상기의 각각의 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)은 인장 케이블(66)을 길이방향의 양측 및 중간부에 연결하게 되고, 이때 상기의 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)에 결합되는 인장 케이블(66)과 함께 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)이 파손되는 문제점을 해소하기위해 체결식 클립(68)을 체결하게 된다.

즉, 상기의 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)에는 체결식 클립(68)이 길이방향의 양측과 중간에 결합되는 한편, 상기의 체결식 클립(68)에는 인장 케이블(66)이 관통되어 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)을 접합식으로 제작하게 된다.

상술한 설명과 같이, 내측에 사석(54)을 적재하고 있는 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)을 수중 돌망태로 제작시 접합식으로 제작하여 수중 구조물에 연접한 수중 바닥(B)에 설치되게 되면 유속에 의하여도 틈새가 발생되지 않게 되고, 그로인하여 대홍수와 같은 자연재해가 발생되어도 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)이 파손되는 등의 하자 발생이 없으며, 특히 잠수부의 작업이 없이 수중 레일(70)을 이용하여 수중 바닥(B)에 설치되는 관계로 안전 사고가 발생되지 않아 작업자들의 안전성을 최대한 확보할 수 있게 된다.

상술한 본 고안의 구성과 작동 상태에 따른 효과를 설명한다.

본 고안의 바지선을 이용한 접합식 수중 돌망태 구조는, 그 구조상 사용되는 재질이 부식의 문제가 전혀 없고, 수중 구조물에 인접한 수중 바닥면에 접합식 수중 돌망태가 연속적으로 설치되는 관계로 대홍수와 같은 자연재해에 의해서도 세굴되는 일이 없는 장점을 가진다.

또한, 잠수부의 작업없이 수중 레일을 이용하여 접합식 수중 돌망태를 수중 바닥에 설치하는 관계로 돌망태 작업중에 발생되던 안전 사고의 문제점을 미연에 방지하는 장점을 가진다.

Claims

수중 구조물에 연접하여 수중 바닥에 설치되는 돌망태 구조에 있어서,

바지선(50)에는 상부에 사석(54)과 크레인(60)을 적재한 뒤 사석(54)을 망 구조로 제작한 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)의 내부에 적재시켜 원형관 형상으로 제작하고,

상기의 각각의 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)은 길이방향의 양측 및 중간부에 체결식 클립(68)이 체결되어 파손이 방지되고, 상기의 체결식 클립(68)에는 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)이 접합식으로 연결시키기 위해 인장 케이블(66)이 체결되며,

상기의 바지선(50)에는 후방에 수중 레일(70)이 설치되는 한편, 상기의 수중 레일(70)에는 수중 바닥(B)과 접하는 위치에 이동 바퀴(74)가 설치되어 바지선(50)의 이동시 수중 바닥(B)을 따라 수중 레일(70)이 이동되며,

상기의 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)은 크레인(60)을 이용하여 수중 레일(70)의 상부에 순차적으로 적재시키는 한편,

상기의 고밀도 폴리에틸렌 사석망(64)의 체결식 클립(68)에 인장 케이블(66)을 체결하여 일체 구조로 제작된 수중 구조물이 설치된 장소에 수중 레일(70)을 이용하여 수중 바닥(B)에 투하하여 세굴을 방지하는 것을 특징으로 하는 바지선을 이용한 교량하부 접합식 수중 돌망태 구조.