KR200267675Y1 - 전신주지지선의 표시 및 보호 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전신주 등의 측부에 설치되어 균형을 유지시키는 전신주지지선에 관한 것으로, 전신주(200)의 측부에 고정된 상태에서 그 선단부에 회전롤러(115)가 장착된 와이어부(110)와, 와이어부(110)의 회전롤러(115)에 고리부재(125)를 통해 연결되면서 그 하단부가 지면(W)으로 고정되는 지선로드(120)로 이루어진 전신주지지선(100)에 있어서, 와이어부(110)와 지선로드(120)의 연결부분에, 좌우몸체(11, 12)가 상호 결합된 상태에서 보울트(B)로 고정되어 한 몸체를 이루는 고정캡(10)이 장착되며, 고정캡(10)의 상부측과 하부측에 각각의 고정핀(21,31)을 통해 상부커버 (20)와 하부커버(30)가 각각 덮혀씌워져, 전신주지지선이 보호되어 수명이 연장됨은 물론 보행자의 안전사고가 예방되어 전신주의 유지보수에 따른 각종 부대비용이 절감됨은 물론 환경친화적인 측면에서 유용한 효과가 있는 것이다.

Description

전신주지지선의 표시 및 보호 장치 {Device for indicating and protecting the supporting wire of electric pole}

본 고안은 전신주 등의 측부에 설치되어 균형을 유지시키는 전신주지지선에 관한 것으로, 특히 전신주지지선의 형상을 변경하여 외부충격을 완충하여 수명을연장시킴과 더불어 통행인과의 간섭을 방지하여 인적사고를 예방시킬 수 있도록 된 전신주지지선의 표시 및 보호 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 전신주지지선은, 전신주의 말단이나 지선주 또는 각도전주의 장력과 균형을 유지하기 위해 설치되는 것으로서, 이러한 전신주지지선은 전신주 등의 측부에 한 개 또는 그 이상의 갯수로 설치된 상태에서 지선로드를 통해 지면에 비스듬한 방향으로 설치되어 고정된다.

즉, 도 1에서와 같이, 전신주지지선(100)은, 전신주(200)의 측부에 고정된 상태에서 그 선단부에 회전롤러(115)가 장착된 와이어부(110)와, 와이어부(110)의 회전롤러(115)에 고리부재(125)를 통해 연결되면서 그 하단부가 지면(W)으로 매설되어 고정되는 지선로드(120)로 구성된다.

따라서, 전신주(200)의 측부에 와이어부(110)를 장착한 다음, 와이어부(110)의 선단부를 이루는 회전롤러(115)에 고리부재(125)를 통해 지선로드(120)를 연결하고, 지선로드(120)의 하단부를 지면(W)으로 삽입시키면, 전신주지지선(100)에 의해 전신주(200)가 지지되어 균형을 유지하는 것이다.

그런데, 전신주지지선(100)의 지선로드(120)는 플라스틱재질로 성형된 상태로서, 외부 충격에 의해 파손되어 설비손상이 발생될 우려가 있을 뿐만 아니라 조명이 없는 야간에 보행자가 미처 인지하지 못하여 걸려 넘어지는 경우 인적사고가 발생될 우려가 있는 문제점이 있었다.

그리고, 전신주지지선(100)의 지선로드(120)는 그 외표면에 노란색이 도포된 상태로서, 예컨대 공원이나 녹지대와 같은 풍치지역과의 조화를 잘 이루지 못하게됨은 물론 장시간이 경과되는 경우에도 부식이 되지 않아 환경친화적인 측면에서 악영향을 끼치게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 전신주지지선의 형상을 변경하여 외부충격을 완화하여 수명을 연장시킴과 더불어 통행인과의 간섭을 방지하여 인적사고를 예방시킬 수 있도록 된 전신주지지선의 표시 및 보호 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 전신주의 측부에 고정된 상태에서 그 선단부에 회전롤러가 장착된 와이어부와, 와이어부의 회전롤러에 고리부재를 통해 연결되면서 그 하단부가 지면으로 고정되는 지선로드로 이루어진 전신주지지선의 표시 및 보호장치를 구성함에 있어서, 와이어부와 지선로드의 연결부분에 좌우몸체가 상호 맞대어진 상태에서 보울트를 통해 고정된 고정캡이 장착되며, 고정캡의 상부측과 하부측에 각각의 고정핀을 통해 상부커버와 하부커버가 각각 덮혀씌워진 구조로 이루어져 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 전신주지지선을 도시한 설치상태도,

도 2는 본 고안에 따른 전신주지지선을 도시한 설치상태도,

도 3은 본 고안에 따른 전신주지지선의 표시 및 보호장치를 개략적인 분해사시도이다.

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 전신주지지선 110 : 와이어부

10 : 고정캡 20 : 상부커버

30 : 하부커버 40 : 연결캡

이하, 본 고안에 따른 실시예를 첨부된 예시도면을 참고로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 전신주지지선을 도시한 설치상태도이며, 도 3은 본고안에 따른 전신주지지선의 표시 및 보호장치를 도시한 개략적인 분해시시도로서, 전신주(200)의 측부에 고정된 상태에서 그 선단부에 회전롤러(115)가 장착된 와이어부(110)와, 와이어부(110)의 회전롤러(115)에 고리부재(125)를 통해 연결되면서 그 하단부가 지면(W)으로 고정되는 지선로드(120)로 이루어진 전신주지지선 (100)의 표시 및 보호장치를 구성함에 있어서, 와이어부(110)와 지선로드(120)의 연결부분에, 좌우몸체(11,12)가 상호 맞대어진 상태에서 보울트(B)를 통해 고정된 고정캡 (10)이 장착되며, 고정캡(10)의 상부측과 하부측에 각각의 고정핀(21,31)을 통해 상부커버(20)와 하부커버(30)가 덮혀씌워져 있다.

먼저, 본 고안에 따른 구성요소 중 전신주지지선(100)의 와이어부(110)와 지선로드(120)는 종래 기술과 기능상 동일하므로 여기서는 자세한 설명은 생략하기로 하고, 다만 전신주지지선(100)의 둘레면에 본원의 표시장치 및 보호장치가 설치된 것에 차이점이 포함됨을 첨언한다.

그리고, 고정캡(10)은, 도 3에서와 같이, 와이어부(110)와 지선로드(120)의 연결부분에 장착된 것으로서, 좌측몸체(11)와 우측몸체(12)가 상호 결합되어 원통형상의 외관을 이루며, 좌우몸체(11,12)가 보울트(B)를 통해 고정된다.

또한, 고정캡(10)의 상부측에 이후에 설명하는 상부커버(20)가 고정되는 핀공(14)이 형성되며, 고정캡(10)의 하부측에 이후에 설명하는 하부커버(30)가 고정되는 핀공(15)이 형성되어 있다.

그리고, 상부커버(20)는, 고정캡(10)의 상부측 즉, 와이어부(110)의 둘레면에 감싸지는 것으로서, 그 상단부에 이후에 설명하는 연결캡(40)과 핀을 통해 결합되는 핀공(21)이 형성되며, 그 하단부에 고정캡(10)의 핀공(14)과 핀(P)을 통해 결합되는 핀공(22)이 형성되어 있다.

물론, 상부커버(20)는, 그 재질을 에틸렌 비닐아세테이트 코폴리머(Ethylene VinylAcetate Copolymer)로 성형함이 바람직하다.

그리고, 하부커버(30)는, 고정캡(10)의 하부측 즉, 지선로드(120)의 둘레면에 감싸지는 것으로서, 그 상단부에 고정캡(10)의 핀공(15)과 핀을 통해 결합되는 핀공(31)이 형성되며, 그 재질을 상부커버(20)와 같이 에틸렌 비닐아세테이트 코폴리머재질로 성형함이 바람직하다.

이때, 상하부커버(20,30)는, 전신주(200)의 설치장소에 따라, 예컨대 공원이나 녹지대에 설치하는 경우 녹색으로, 차량이나 사람의 통행이 빈번한 지역에 설치하는 경우 야광으로, 손상의 우려가 많은 지역에 설치하는 경우 노랑색을 도포하여 주위에 인지시킴이 바람직하다.

그리고, 연결캡(40)은, 와이어부(110)의 둘레면에 상부커버(20)를 고정시키기 위한 고정수단으로서, 좌우몸체(41,42)가 상호 결합된 상태에서 보울트(B)를 통해 고정되어 한 몸체를 이루며, 그 몸체하단부에 핀을 통해 상부커버(20)의 핀공 (21)으로 결합되는 핀공(43)이 형성되어 있다.

이하, 본 고안에 따른 작용을 첨부된 예시도면을 참고로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본원의 장치를 전신주지지선(100)의 둘레면에 장착하려는 경우, 일단 와이어부(110)와 지선로드(120)의 연결부분에 고정캡(10)의 좌우몸체(11,12)를 맞댄 상태에서 보울트(B)로 체결하여 고정시킨다.

그런 다음, 고정캡(10)의 상부측에 상부커버(20)를 맞댄 상태에서, 고정캡 (10)의 핀공(14)과 상부커버(20)의 핀공(22)을 경유하여 핀(P)을 삽입하여 체결시키면, 고정캡(10)과 상부커버(20)가 고정되는 것이다.

이어서, 상부커버(20)의 상단부에 연결캡(40)의 좌우몸체(41,42)를 맞댄 상태에서 보울트를 체결하여 고정시킨 다음, 연결캡(40)의 핀공(43)과 상부커버(20)의 핀공(21)을 핀으로 연결하여 고정시킨다.

그런 다음, 고정캡(10)의 하부측에 하부커버(30)를 맞댄 상태에서, 고정캡 (10)의 핀공(15)과 하부커버(30)의 핀공(31)을 핀으로 연결하여 고정시킨 다음, 하부커버(30)의 하단부를 지면(W)에 일정깊이로 매몰시키면, 하부커버(30)의 고정작업이 완료되는 것이다.

한편, 상하부커버(20,30)의 둘레면에, 예컨대 전신주(200)를 공원이나 녹지대에 설치하는 경우 녹색으로, 차량이나 사람의 통행이 빈번한 지역에 설치하는 경우 야광으로, 손상의 우려가 많은 지역에 설치하는 경우 노랑색을 도포하여 주변사람들에게 인지시킴이 바람직하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 전신주지지선의 표시 및 보호 장치에 의하면, 전신주지지선이 상하부커버에 의해 완충되어 보호됨은 물론 상하부커버의 도포물질을 통해 보행자에게 경보되므로, 전신주지지선이 보호되어 수명이 연장됨은 물론 보행자의 안전사고가 예방되어 전신주의 유지보수에 따른 각종 부대비용이 절감됨은 물론 환경친화적인 측면에서 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 전신주(200)의 측부에 고정된 상태에서 그 선단부에 회전롤러(115)가 장착된 와이어부(110)와, 와이어부(110)의 회전롤러(115)에 고리부재(125)를 통해 연결되면서 그 하단부가 지면(W)으로 고정되는 지선로드(120)로 이루어진 전신주지지선 (100)의 표시 및 보호장치를 구성함에 있어서,

   와이어부(110)와 지선로드(120)의 연결부분에, 좌우몸체(11,12)가 상호 결합된 상태에서 보울트(B)로 고정되어 한 몸체를 이루는 고정캡(10)이 장착되며, 고정캡(10)의 상부측과 하부측에 각각의 고정핀(21,31)을 통해 상부커버(20)와 하부커버(30)가 각각 덮혀씌워진 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전신주지지선의 표시 및 보호 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상부커버(20)와 하부커버(30)는, 에틸렌 비닐아세테이트 코폴리머로 성형되어진 스폰지 재질인 것을 특징으로 하는 전신주지지선의 표시 및 보호 장치.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상하부커버(20,30)의 둘레면에, 전신주(200)의 설치장소에 따라 녹색 또는 야광 또는 노랑색 중 어느 하나의 색상이 선택되어 도포된 것을 특징으로 하는 전신주지지선의 표시 및 보호 장치.