KR200267331Y1

KR200267331Y1 - Brake pad for disc brake

Info

Publication number: KR200267331Y1
Application number: KR2020010035240U
Authority: KR
Inventors: 김부겸
Original assignee: 주식회사 한국베랄
Priority date: 2001-11-16
Filing date: 2001-11-16
Publication date: 2002-03-09

Abstract

백플레이트에 마찰재를 확고하게 부착할 수 있도록 천공된 백플레이트의 마찰재결합공에 백플레이트의 이면에서 댐핑 심으로부터 연장된 슬리이브가 삽입될 수 있도록 하여 백플레이트와 댐핑 심 사이의 상대적인 움직임을 방지하여 댐핑 심이 손상되거나 고유기능을 상실하지 않도록 한다.To prevent the relative movement between the backplate and the damping shim by inserting a sleeve extending from the damping shim at the back of the backplate to the frictional recombination hole of the perforated backplate to securely attach the friction material to the backplate. Do not damage the damping seam or lose its proper function.

본 고안은 전면에 마찰재(10)가 부착되고 중앙의 양측에 마찰재결합공(12)이 형성되어 이에 마찰재(10)의 구성물질이 충전되어 고정되는 백플레이트(14)의 이면에 댐핑 심(16)을 부착고정하기 위하여 원주형의 소형 돌기(18)가 형성되어 댐핑 심(16)에 형성된 결합공(20)이 돌기(18)에 결합될 수 있도록 한 디스크 브레이크용 브레이크 패드를 제공한다. 본 고안에 따라서, 백플레이트(14)의 마찰재결합공(12)에 상응하는 위치에서 댐핑 심(16)에 짧은 길이의 슬리이브(22)를 타발형성하여 댐핑 심(16)을 백플레이트(14)에 부착시 슬리이브(22)가 백플레이트(14)의 마찰재결합공(12)의 내벽면측에 삽입고정될 수 있도록 한다.According to the present invention, the friction material 10 is attached to the front surface, and the friction material coupling holes 12 are formed on both sides of the center, and the damping shim 16 is formed on the rear surface of the back plate 14 to which the constituent materials of the friction material 10 are filled and fixed. In order to secure the attachment), a disk shaped brake pad is provided so that the coupling hole 20 formed in the damping shim 16 can be coupled to the projection 18 so as to form a cylindrical small projection 18. According to the present invention, the damping shim 16 is punched to form the shorting sleeve 22 at the damping shim 16 at a position corresponding to the frictional recombination hole 12 of the back plate 14. ), The sleeve 22 can be inserted and fixed to the inner wall surface side of the friction recombination hole (12) of the back plate (14).

Description

Brake Pads for Disc Brake {BRAKE PAD FOR DISC BRAKE}

본 고안은 디스크 브레이크용 브레이크 패드에 관한 것으로, 특히 마찰재가 전면에 부착된 백플레이트의 이면에 부착되는 댐핑 심(damping shim)이 결합부에서 변형없이 기계적으로 확고하게 결합될 수 있도록 한 디스크 브레이크용 브레이크 패드에 관한 것이다.The present invention relates to a brake pad for a disc brake, particularly for a disc brake in which a damping shim, which is attached to the back surface of a back plate attached to the front surface, can be mechanically and firmly coupled without deformation at the coupling portion. Relates to a brake pad.

통상 디스크 브레이크용 브레이크 패드에 있어서는 마찰재가 전면에 부착된 백플레이트의 이면에 소음을 줄이기 위한 얇은 판상의 댐핑 심이 부착된다. 그 전형적인 형태를 도 4에서 보인 바와 같이, 댐핑 심(1)을 고정하기 위하여 백플레이트(2)의 이면에는 원주형의 소형 돌기(3)가 수개 돌설되어 있으며 댐핑 심(1)에는 이러한 돌기(3)에 결합되는 결합공(4)이 형성되어 있다. 이러한 댐핑 심(1)은 철판으로 제작되고 양면에 얇은 탄성고부층이 피복되며 압력감응형의 접착제를 이용하여 백플레이트(2)의 이면에 접착된다. 이때 백플레이트(2)의 소형 돌기(3)에 댐핑 심(1)의 결합공(4)이 결합되어 댐핑 심(1)의 위치를 정확하게 유지할 수 있도록 하는 한편 백플레이트(2)와 댐핑 심(1) 사이의 상대적인 움직임을 방지한다. 그러나, 이러한 형태의 디스크 브레이크용 브레이크 패드는 실제의 작동에 있어서 백플레이트는 마찰재를 통하여 브레이크 디스크에 접촉되어 디스크의 회전방향으로 구동력(F)이 작용하고 댐핑 심에는 브레이크 패드를 브레이크 디스크측으로 밀어주는 캘리퍼 브릿지에 의하여 상기 구동력(F)과는 거의 직각을 이루는 가압력(P)이 작용하여 백플레이트와 댐핑 심 사이에 분리현상이 일어나고 백플레이트에 대하여 댐핑 심이 미세하게 구동력의 방향과 반대방향으로 밀리어 이동하여 특히 백플레이트의 소형 돌기에 결합된 결합공의 주위에서 구동력의 방향과 같은 방향에서는 댐핑 심의 일부가 밀리어 접히고 그 반대방향에서는 파열이 일어나 댐핑 심이 손상되는 결함이 있다. 특히 차체의 하중이 큰 차량일 수록 이러한 현상이 현저히 나타난다.In a brake pad for a disc brake, a thin plate-like damping shim for reducing noise is attached to the back surface of a back plate having a friction material attached to the front surface. As shown in FIG. 4, in order to fix the damping shim 1, a plurality of cylindrical small protrusions 3 are formed on the back of the back plate 2, and the damping shim 1 has such protrusions (FIG. 4). A coupling hole 4 engaged with 3) is formed. The damping shim 1 is made of a steel plate and is coated on both sides with a thin elastic high layer, and is bonded to the back surface of the back plate 2 using a pressure-sensitive adhesive. At this time, the coupling hole 4 of the damping shim 1 is coupled to the small protrusion 3 of the back plate 2 so that the position of the damping shim 1 can be accurately maintained, while the back plate 2 and the damping shim ( 1) prevent relative movement between. However, in this type of brake pads for disc brakes, the back plate is in contact with the brake discs through friction material so that the driving force (F) acts in the rotational direction of the discs and the brake pads are pushed toward the brake discs at the damping shim. The pressing force P, which is substantially perpendicular to the driving force F, is applied by the caliper bridge to generate a separation phenomenon between the back plate and the damping seam, and the damping seam is slightly pressed against the back plate in the direction opposite to the driving force. There is a defect that a part of the damping shim is folded back in the same direction as the direction of the driving force, particularly around the coupling hole coupled to the small projection of the back plate, and in the opposite direction, a tear occurs and the damping shim is damaged. In particular, the higher the load of the vehicle body, the more noticeable this phenomenon.

본 고안에 있어서는 종래의 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 댐핑 심이 분리되거나 변형됨이 없이 백플레이트에 완벽히 부착된 상태가 유지될 수 있도록 하여 댐핑 심의 고유기능이 그대로 유지될 수 있도록 한 디스크 브레이크용브레이크 패드를 제공하는데 그 목적이 있다.In the present invention, in view of the prior art, such a disc brake, which allows the damping shim to be completely attached to the backplate without being separated or deformed, so that the unique function of the damping shim can be maintained as it is. The purpose is to provide a brake pad for use.

이를 위하여, 본 고안에 있어서는 백플레이트에 마찰재를 확고하게 부착할 수 있도록 천공된 백플레이트의 마찰재결합공에 백플레이트의 이면에서 댐핑 심으로부터 연장된 슬리이브가 삽입될 수 있도록 하여 백플레이트와 댐핑 심 사이의 상대적인 움직임을 방지하여 댐핑 심이 손상되거나 고유기능을 상실하지 않도록 한 것이다.To this end, in the present invention, the back plate and the damping seam can be inserted into the frictional recombination hole of the perforated back plate so that the sleeve extending from the damping seam at the back of the back plate can be inserted into the back plate. By preventing relative movement between the damping seam so as not to damage or lose its own function.

본 고안에 있어서는 전면에 마찰재가 부착되고 중앙의 양측에 마찰재결합공이 형성되어 이에 마찰재의 구성물질이 충전되어 고정되는 백플레이트의 이면에 댐핑 심을 부착고정하기 위하여 원주형의 소형 돌기가 형성되어 댐핑 심에 형성된 결합공이 돌기(18)에 결합될 수 있도록 한다. 본 고안에 따라서, 백플레이트의 마찰재결합공에 상응하는 위치에서 댐핑 심에 짧은 길이의 슬리이브를 타발형성하여 댐핑 심을 백플레이트에 부착시 슬리이브가 백플레이트의 마찰재결합공의 내벽면측에 삽입고정될 수 있도록 한다.In the present invention, the friction material is attached to the front surface and the frictional engagement holes are formed on both sides of the center, and the damping seam is formed by forming a cylindrical small projection to fix the damping seam on the back surface of the back plate which is filled with the friction material. The coupling hole formed in the to be able to be coupled to the projection (18). According to the present invention, when a damping shim is formed on the damping shim at a position corresponding to the frictional recombination hole of the back plate, when the damping seam is attached to the back plate, the sleeve is inserted into the inner wall surface of the frictional recombination hole of the back plate. To be fixed.

본 고안을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention in more detail based on the accompanying drawings as follows.

도 1은 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.

도 2는 본 고안의 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the present invention.

도 3은 본 고안의 단면도.3 is a cross-sectional view of the present invention.

도 4는 종래기술의 한 예를 보인 사시도.Figure 4 is a perspective view showing an example of the prior art.

도면의 주요부분에 대한 부호설명Explanation of Signs of Major Parts of Drawings

12... 마찰재결합공 14... 백플레이트12 ... frictional rejoiner 14 ... backplate

16... 댐핑 심 22... 슬리이브16 ... damping shim 22 ... sleeve

전면에 마찰재(10)가 부착되고 중앙의 양측에 마찰재결합공(12)이 형성되어 이에 부분적으로 마찰재(10)가 충전되어 고정되는 백플레이트(14)의 이면에 댐핑 심(16)을 부착고정하기 위하여 원주형의 소형 돌기(18)가 형성되어 댐핑 심(16)이 접착제에 의하여 백플레이트(14)의 이면에 부착될 때 댐핑 심(16)에 형성된결합공(20)이 돌기(18)에 결합될 수 있도록 한 것에 있어서, 백플레이트(14)의 마찰재결합공(12)에 상응하는 위치에서 댐핑 심(16)에 짧은 길이의 슬리이브(22)를 타발형성하여 댐핑 심(16)을 백플레이트(14)에 부착시 슬리이브(22)가 백플레이트(14)의 마찰재결합공(12)의 내벽면측에 삽입고정될 수 있도록 하여서 된 구조이다.The friction material 10 is attached to the front surface, and the friction material coupling holes 12 are formed on both sides of the center, and the damping shim 16 is attached to the rear surface of the back plate 14 to which the friction material 10 is partially filled and fixed. The coupling hole 20 formed in the damping shim 16 when the damping shim 16 is attached to the back surface of the back plate 14 by an adhesive is formed to form a cylindrical small protrusion 18. In the damping seam 16, the short-length sleeve 22 is formed in the damping seam 16 at a position corresponding to the frictional recombination hole 12 of the back plate 14 to form the damping seam 16. FIG. When the sleeve 22 is attached to the back plate 14, the sleeve 22 can be inserted into and fixed to the inner wall surface side of the friction recombination hole 12 of the back plate 14.

이와 같은 본 고안은 백플레이트(14)의 마찰재결합공(12)에 마찰재(10)를 구성하는 물질이 부분적으로 충전되고 남은 공간에 백플레이트(14)의 이면에서 댐핑 심(16)으로부터 타발한 짧은 길이의 슬리이브(22)가 삽입되고 마찰재결합공(12)의 내벽면에 밀착되고 백플레이트(14)의 소형 돌기(18)에 댐핑 심(16)의 결합공(20)에 결합되는 상태에서 댐핑 심(16)이 백플레이트(14)의 이면에 접착고정된다. 따라서, 댐핑 심(16)은 전면이 접착제에 의하여 백플레이트(14)의 이면에 부착됨과 동시에 백플레이트(14)의 소형 돌기(18)에 결합공(20)이 기계적으로 결합되고 마찰재결합공(12)에 슬리이브(22)가 역시 기계적으로 결합되어 백플레이트(14)와 댐핑 심(16)사이의 상대적인 움직임이 거의 완벽히 방지되어 브레이크 패드의 사용수명중에 댐핑 심(16)이 변형되거나 분리되는 우려가 없다.The present invention as described above is partially filled with the material constituting the friction material 10 in the friction recombination hole 12 of the back plate 14 and punched out from the damping shim 16 on the back surface of the back plate 14 in the remaining space. The short length sleeve 22 is inserted, is in close contact with the inner wall surface of the friction recombination hole 12 and coupled to the coupling hole 20 of the damping shim 16 to the small protrusion 18 of the back plate 14. At the damping shim 16 is adhesively fixed to the backside of the backplate 14. Accordingly, the damping shim 16 has a front surface attached to the back surface of the back plate 14 by an adhesive, and at the same time, the coupling hole 20 is mechanically coupled to the small protrusion 18 of the back plate 14 and the friction recombination hole ( 12) the sleeve 22 is also mechanically coupled so that the relative movement between the backplate 14 and the damping shim 16 is almost completely prevented so that the damping shim 16 is deformed or separated during the service life of the brake pads. There is no concern.

이와 같이, 본 고안은 백플레이트에 마찰재를 확고하게 부착할 수 있도록 천공된 백플레이트의 마찰재결합공에 백플레이트의 이면에서 댐핑 심으로부터 연장된 슬리이브가 삽입될 수 있도록 하여 백플레이트와 댐핑 심 사이의 상대적인 움직임을 방지하여 댐핑 심이 손상되거나 고유기능을 상실하지 않도록 하는 브레이크 패드를 제공한다.As such, the present invention allows a sleeve extending from the damping shim at the back of the backplate to be inserted into the frictional recombination hole of the backplate perforated to firmly attach the friction material to the backplate so that the backplate and the damping seam are inserted. It provides a brake pad that prevents relative movement of the damping seam so that the damping seam is not damaged or loses its proper function.

Claims

The friction material 10 is attached to the front surface, and the friction material coupling holes 12 are formed on both sides of the center, and the damping shim 16 is attached to the rear surface of the back plate 14 to which the constituent materials of the friction material 10 are filled and fixed. In order to fix the circumferential miniature projection 18 so that the coupling hole 20 formed in the damping shim 16 can be coupled to the projection 18, the friction recombination hole of the back plate 14 ( 12. The sleeve 22 is punched into the damping shim 16 at a position corresponding to the damping shim 16 so that the sleeve 22 is attached to the back plate 14 when the damping shim 16 is attached to the back plate 14. FIG. The brake pads for disc brakes, which are to be inserted and fixed to the inner wall surface side of the frictional recombination hole (12).