KR200267323Y1 - Electromagnetic clutch - Google Patents
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Abstract
본 고안은 산업용 기기에 동력을 전달하거나 동력을 차단시켜주는 전자클러치에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 클러치 스테타를 수용하는 로타의 커버링에 폴리브이벨트홈을 갖는 풀리를 일체로 형성하고, 로타와 아마츄어의 자로를 다중으로 형성하여 신속한 클러치 작동은 물론 전체 부피의 컴팩트화가 제공되어 부피 축소에 의한 경량화 및 설치공간 점유율이 극소화되어 제품의 신뢰성을 극대화한 전자클러치를 제공함에 있다.The present invention relates to an electronic clutch that transmits power or cuts power to an industrial device, and an object of the present invention is to integrally form a pulley having a poly V-belt groove in a covering of a rotor that accommodates a clutch stata. It is possible to provide fast clutch operation as well as compact size of the entire volume by forming multiple magnetic and armature paths, thereby reducing the weight and installation space occupancy by minimizing the volume, thereby providing an electronic clutch that maximizes the reliability of the product.
외부 구동원에 의해 회전되어지는 로타(10)와, 이 로타의 마찰면(11)에 대향하도록 허브(30)에 웨이브 판스프링(40)으로 연결된 아마츄어(20)와, 로킹브라켓(60)에 설치되어 전원인가에 의해 전자력을 발생하는 스테타(50)에 의해 로타(10)의 마찰면(11)에 상기 아마츄어(20)가 흡착되어 동력을 전달하거나 차단하는 전자클러치에 있어서,Rotor 10 rotated by an external drive source, an armature 20 connected to the hub 30 by a wave leaf spring 40 so as to face the friction surface 11 of the rotor, and a locking bracket 60. In the electromagnetic clutch that the armature 20 is adsorbed to the friction surface 11 of the rotor 10 by the stirrer 50 to generate an electromagnetic force by applying the power, to transmit or block the power,
상기 로타(10)는 상기 스테타(50)의 외주면을 감싸 수용하는 커버링(12)에 폴리브이벨트홈(13)이 일체로 형성되고 마찰면(11)에 원주상의 단계별로 관통된 차폐공(14)(15)이 관통되며 이에 접하는 상기 아마츄어(20)는 상기 원주상의 차폐공(14,15) 사이에 위치하는 차폐링(25)이 인서트 결합되어서 다중의 자로를 형성하되, 상기 스테타(50)의 축공(51)에 상기 로타(10)의 중공축(16)이 유동 가능케 후단까지 결합되고, 상기 허브(30)의 중공축(31)이 상기 로타(10)의 중공축(16)의 후단까지 결합된 상태에서 이들 사이에 복수의 베어링(71,72)이 동일방향으로 개재되어 각각의 스냅링(81,82)으로 조립되어 상기 로타의 마찰면(11)과 아마츄어(20)의 사이에 에어갭(A.G)을 형성하여 구성된 전자클러치에 의하여 달성된다.The rota 10 is a shielding hole penetrated in the circumferential step of the circumferential step on the friction surface 11 is formed integrally with the poly V-belt groove 13 in the covering 12 to surround the outer circumferential surface of the STATA (50) (14) (15) is penetrated and the amateur 20 is in contact with the shield ring 25 is positioned between the shielding holes (14, 15) of the circumference is combined to form a multiple magnetic path, The hollow shaft 16 of the rotor 10 is coupled to the shaft hole 51 of the rudder 50 to the rear end thereof, and the hollow shaft 31 of the hub 30 is coupled to the hollow shaft of the rotor 10. In the state coupled to the rear end of the 16, a plurality of bearings 71 and 72 are interposed in the same direction and assembled into the respective snap rings 81 and 82, so that the friction surface 11 and the armature 20 of the rotor are rotated. It is achieved by an electromagnetic clutch formed by forming an air gap AG between the gaps.
Description
본 고안은 산업용 기기에 동력을 전달하거나 동력을 차단시켜주는 전자클러치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 클러치 스테타를 수용하는 로타의 커버링에 폴리브이벨트홈을 갖는 풀리를 일체로 형성하고, 로타와 아마츄어의 자로를 다중으로 형성하여 신속한 클러치 작동은 물론 전체 부피의 컴팩트화가 제공되어 부피 축소에 의한 경량화 및 설치공간 점유율이 극소화되어 제품의 신뢰성을 극대화한 전자클러치에 관한 것이다.The present invention relates to an electronic clutch that transmits power or cuts power to an industrial device. More specifically, a pulley having a poly-V belt groove is integrally formed in a covering of a rotor that accommodates a clutch steat, It is related to the electronic clutch which maximizes the reliability of the product by minimizing the weight of the installation space by minimizing the volume and providing compactness of the entire volume by providing the clutch of the armature multiplely and providing quick clutch operation.
일반적으로 전자클러치는 스테타의 일측에 로타가 설치되고 이 로타의 마찰면에 흡착되어지는 아마츄어, 이 아마츄어를 웨이브 판스프링의 리벳팅으로 연결된 허브로 구성되어 있다.In general, the electromagnetic clutch is composed of an armature that is provided with a rotor on one side of the steater and is attracted to the friction surface of the rotor, and a hub connected to the armature by riveting the wave leaf spring.
이러한 전자클러치는 상기 스테타의 코일에 전원이 인가되면 로타가 전자력을 갖게 되고, 이 전자력에 의해 허브에 설치된 웨이브 판스프링을 신장하면서 아마츄어가 로타의 마찰면에 흡착되어 동력이 전달되고, 전원을 끊으면 상기 웨이브 판스프링의 복귀력에 의해 상기 로타의 마찰면에서 아마츄어가 이격되어 로타의 동력전달이 차단되도록 되어 있다.When the electric clutch is supplied with power to the coil of the stata, the rotor has an electromagnetic force, and the electromagnetic force is absorbed by the friction surface of the rotor while the wave plate spring installed in the hub is extended by this electromagnetic force to transfer power. The armature is separated from the friction surface of the rotor by the return force of the wave leaf spring, so that power transmission of the rotor is blocked.
그러나, 이러한 종래의 전자클러치는 스테타의 전원인가에 의해 상기 로타와 아마츄어 사이에 발생되는 자력이 미약하여 장기간 사용 시에 로타의 마찰면과 아마츄어 사이에 기름과 같은 이물질이 묻었을 때에는 마찰토르크가 약하여 동력의 전달이나 차단이 확실하지 못한 단점이 있었다.However, such a conventional electromagnetic clutch has a weak magnetic force generated between the rotor and the armature by applying the power supply of the steater, and when the foreign matter such as oil is buried between the friction surface and the armature of the rotor during long-term use, the friction torque is weak. There was a drawback that the delivery or blocking of is not clear.
또한, 상기 허브에 로타가 베어링으로 회전 가능케 결합되고, 상기 스테타는 상기 허브와 다시 베어링으로 회전 가능케 조립되어서 전체적인 결합구조가 복잡하고, 부피 또한 비대한 단점이 있었다.In addition, the rota is rotatably coupled to the hub as a bearing, and the stata is rotatably assembled to the hub and the bearing again, so that the overall coupling structure is complicated, and the volume has a drawback.
또한, 상기 로타는 단순히 상기 스테타의 일측에 조립되는 구조로 이루어져 그 공간 점유율이 전체 폭크기에 많은 비중을 갖는 반면에 동력전달용의 단일 브리벨트 풀리로 이루어져 동력전달용으로서 역할이 미약한 단점이 있었다.In addition, the rota consists of a structure that is simply assembled on one side of the stata, while the space occupancy has a large proportion in the overall width size, while consisting of a single bribelt pulley for power transmission has a weak role as a power transmission disadvantage. there was.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 효과적으로 해소하고자 안출된 것으로서,The present invention is devised to effectively solve the disadvantages of the prior art as described above,
본 고안의 목적은 로타와 아마츄어의 자로를 다중으로 형성하여 강력한 자력선 발생으로 동력전달에 따른 로타와 아마츄어와의 마찰 토르크 극대화 및 신속한 클러치 작동이 제공되어 제품의 신뢰도를 극대화한 전자클러치를 제공함에 있다.The purpose of the present invention is to provide the electromagnetic clutch that maximizes the reliability of the product by maximizing the reliability of the product by maximizing the friction torque between the rotor and the amateur due to the power transmission by forming the magnetic paths of the rotor and the amateur multiplexed by the strong magnetic force lines. .
본 고안의 목적은 간소한 결합구조에 의한 전체 부피의 축소로 컴팩트화가 가능하고, 동력전달을 제공하는 로타가 스테타를 수용하면서 커버링에 폴리브이벨트홈을 갖는 풀리를 일체로 형성함으로서 동력전달이 확실한 전자클러치를 제공함에 있다.The purpose of the present invention is to reduce the overall volume by a simple coupling structure, it is possible to compact, power transmission is formed by integrally forming a pulley having a poly V-belt groove in the covering while the rotor is provided for power transfer To provide a secure electronic clutch.
본 고안의 상기 목적은 외부 구동원에 의해 회전되어지는 로타와, 이 로타의 마찰면에 대향하도록 허브에 웨이브 판스프링으로 연결된 아마츄어와, 로킹브라켓에 설치되어 전원인가에 의해 전자력을 발생하는 스테타에 의해 상기 로타의 마찰면에 상기 아마츄어가 흡착되어 동력을 전달하거나 차단하는 전자클러치에 있어서,The object of the present invention is a rotor that is rotated by an external drive source, an armature connected to the hub by a wave plate spring so as to face the friction surface of the rotor, and a stator installed on the locking bracket to generate an electromagnetic force by applying power. In the electromagnetic clutch that the armature is absorbed by the friction surface of the rotor to transmit or block the power,
상기 로타는 상기 스테타의 외주면을 감싸 수용하는 커버링에 폴리브이벨트홈이 일체로 형성되고 마찰면에 원주상의 단계별로 관통된 차폐공이 관통되며 이에 접하는 아마츄어는 상기 원주상의 차폐공 사이에 위치하는 차폐링이 인서트 결합되어서 다중의 자로를 형성하되, 상기 스테타의 축공에 상기 로타의 중공축이 유동 가능케 후단까지 결합되고, 상기 허브의 중공축이 상기 로타의 중공축의 후단까지결합된 상태에서 이들 사이에 복수의 베어링이 동일방향으로 개재되어 각각의 스냅링으로 조립되어 상기 로타의 마찰면과 아마츄어의 사이에 에어갭을 형성한 전자클러치에 의하여 달성된다.The rota is formed with a poly V-belt groove integrally formed in a covering for accommodating the outer circumferential surface of the stea, the shielding hole penetrates the circumferential step through the circumferential surface of the rotor, and the contacting armature is located between the circumferential shielding holes. The shielding ring is insert-coupled to form multiple magnetic paths, and the hollow shaft of the rotor is coupled to the rear end of the rotor so that the hollow shaft is flowable, and the hollow shaft of the hub is coupled to the rear end of the hollow shaft of the rotor. A plurality of bearings are interposed in the same direction and are assembled by respective snap rings, and are achieved by an electromagnetic clutch having an air gap between the friction surface of the rotor and the armature.
도 1은 본 고안의 사시도,1 is a perspective view of the present invention,
도 2는 본 고안의 분해 사시도,2 is an exploded perspective view of the present invention,
도 3은 본 고안의 단면 구성도로서 전원 차단 상태도,3 is a cross-sectional configuration diagram of the present invention,
도 4는 본 고안의 단면 구성도로서 전원인가에 의한 작동도,4 is a cross-sectional configuration of the present invention, the operation by applying power,
도 5는 본 고안의 자로 형성을 보여주는 일부 발췌 확대단면도.Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of some excerpts showing the formation of the present invention.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>
10 : 로타 20 : 아마츄어10: Rota 20: Amateur
30 : 허브 40 : 웨이브 판스프링30: hub 40: wave leaf spring
50 : 스테타 60 : 로크브라켓50: Stata 60: Lock Bracket
이하, 본 고안의 구성에 대하여 첨부된 도면에 의거하여 상세히 살펴보기로 한다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
즉, 본 고안은 첨부도면 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 외부 구동원에 의해 회전되어지는 로타(10)와, 이 로타의 마찰면(11)에 대향하도록 허브(30)에 웨이브 판스프링(40)으로 연결된 아마츄어(20)와, 로킹브라켓(60)에 설치되어 전원인가에 의해 전자력을 발생하는 스테타(50)에 의해 로타(10)의 마찰면(11)에 상기 아마츄어(20)가 흡착되어 동력을 전달하거나 차단하는 전자클러치에 있어서,That is, the present invention, as shown in the accompanying drawings, Figures 1 to 3, the wave plate spring to the hub 30 so as to face the rota 10 rotated by an external drive source, and the friction surface 11 of the rota The amateur 20 is connected to the friction surface 11 of the rotor 10 by the armature 20 connected to the armature 40 and the stair 50 installed on the locking bracket 60 to generate an electromagnetic force by applying power. In the electromagnetic clutch that is adsorbed to transmit or block power,
상기 로타(10)는 상기 스테타(50)의 외주면을 감싸 수용하는 커버링(12)에 폴리브이벨트홈(13)이 일체로 형성되고 마찰면(11)에 원주상의 단계별로 관통된 차폐공(14)(15)이 관통되며 이에 접하는 상기 아마츄어(20)는 상기 원주상의 차폐공(14,15) 사이에 위치하는 차폐링(25)이 인서트 결합되어서 다중의 자로를 형성하되, 상기 스테타(50)의 축공(51)에 상기 로타(10)의 중공축(16)이 유동가능케 후단까지 결합되고, 상기 허브(30)의 중공축(31)이 상기 로타(10)의 중공축(16)의 후단까지 결합된 상태에서 이들 사이에 복수의 베어링(71,72)이 동일방향으로 개재되어 각각의 스냅링(81,82)으로 조립되어 상기 로타의 마찰면(11)과 아마츄어(20)의 사이에 에어갭(A.G)을 형성하여 구성된다.The rota 10 is a shielding hole penetrated in the circumferential step of the circumferential step on the friction surface 11 is formed integrally with the poly V-belt groove 13 in the covering 12 to surround the outer circumferential surface of the STATA (50) (14) (15) is penetrated and the amateur 20 is in contact with the shield ring 25 is positioned between the shielding holes (14, 15) of the circumference is combined to form a multiple magnetic path, The hollow shaft 16 of the rotor 10 is coupled to the rear end of the shaft hole 51 of the rudder 50 so as to be movable, and the hollow shaft 31 of the hub 30 is connected to the hollow shaft of the rotor 10 ( In the state coupled to the rear end of the 16, a plurality of bearings 71 and 72 are interposed in the same direction and assembled into the respective snap rings 81 and 82, so that the friction surface 11 and the armature 20 of the rotor are rotated. The air gap AG is formed in between.
이때, 상기 로타(20)의 중공축(16)은 내주면에 단차면(17)이 형성되고, 상기 허브(30)의 중공축(31)은 외주면에 단차면(32)이 형성되어서 상기 베어링(71,72)이 상기 각 단차면(17)(32)까지 밀착 조립된 상태에서 각각의 스냅링(81,82)이 상기 후측의 베어링(72)의 후단 내측과 외측을 고정하도록 되어 있다.At this time, the hollow shaft 16 of the rotor 20 has a stepped surface 17 is formed on the inner circumferential surface, the hollow shaft 31 of the hub 30 is formed with a stepped surface 32 on the outer peripheral surface of the bearing ( Each of the snap rings 81 and 82 fixes the inner and outer ends of the rear end of the rear bearing 72 in a state in which 71 and 72 are tightly assembled to the stepped surfaces 17 and 32.
또한, 상기 허브(30)의 중공축(31)은 축조립 방향으로 키홈(33)이 형성되고 내주면이 선협후광의 테이퍼축공(34)으로 형성되어 이에 결합되는 회전축(100)이 선단의 가공테이퍼면(110)으로 조립되고 통상의 고정키(150)를 끼워 조립한 상태에서 선단에 체결볼트(200)의 나사 조임에 의해 상기 회전축(100)에 견고하게 조립됨으로서 회전토르크에 대응하는 조립구조를 제공할 수 있다.In addition, the hollow shaft 31 of the hub 30 has a key groove 33 is formed in the shaft assembly direction, the inner peripheral surface is formed by a tapered shaft hole 34 of the pre-coupling halo, the rotary shaft 100 coupled to the processing taper of the tip The assembly structure corresponding to the rotating torque is assembled by the surface 110 and is firmly assembled to the rotating shaft 100 by screwing the fastening bolt 200 at the tip in the state where the fixing key 150 is fitted. Can provide.
도면중 미설명 부호 52는 리드선을, 53은 코일을, 90은 상기 아마츄어(20)와 허브(30)의 사이에 개재되는 웨이브 판스프링(40)을 조립 연결하는 각각의 리벳을 도시한 것이다.In the figure, reference numeral 52 denotes a lead wire, 53 denotes a coil, and 90 denotes respective rivets for assembling and connecting the wave leaf spring 40 interposed between the armature 20 and the hub 30.
이러한 본 고안은 상기 로타(10)의 커버링(12)에 형성된 폴리브이벨트홈(13)에 권회되는 폴리브이벨트(미도시됨)의 동력원, 예로서 모터(미도시됨)에 의하여 동력이 전달되면서 회전된다.The present invention is a power source of the poly-V belt (not shown), which is wound around the poly-V belt groove 13 formed in the cover 12 of the rotor 10, for example, power is transmitted by a motor (not shown). Is rotated.
이때, 상기 로타(10)는 베어링(71,72)에 의하여 공회전을 행하게 되어 상기 허브(30)에 조립된 회전축(100)에는 동력이 전달되지 않은 상태이다.At this time, the rotor 10 is idling by the bearings 71 and 72 so that power is not transmitted to the rotating shaft 100 assembled to the hub 30.
이러한 상태에서 상기 스테타(50)의 코일(53)에 리드선(52)을 통하여 전원이 인가되면 로타(10)는 전자력을 띠게되고, 이 전자력은 도 5에 도시된 바와 같이, 로타(10)의 마찰면(11)에 관통된 차폐공(14,15)과 상기 아마츄어(20)의 차폐링(25)에 의하여 지그재그의 다중 자로로 전자력이 통과되면서 로타(10)의 마찰면(11)에허브(30)에 연결 설치된 웨이브 판스프링(40)을 신장하면서 아마츄어(20)가 흡착되어 동시 회전에 의한 회전축(100)에 동력이 전달되고,(도 4 참고)In this state, when power is applied to the coil 53 of the stator 50 through the lead wire 52, the rotor 10 receives an electromagnetic force, and the electromagnetic force is rotated as shown in FIG. 5. The shield holes 14 and 15 penetrated through the friction surface 11 and the shield ring 25 of the armature 20 pass through the zigzag multiple magnetic path to the friction surface 11 of the rotor 10. The armature 20 is adsorbed while extending the wave leaf spring 40 connected to the hub 30, and power is transmitted to the rotating shaft 100 by simultaneous rotation (see FIG. 4).
전원을 끊으면 상기 웨이브 판스프링(40)의 복귀력에 의해 상기 로타(10)의 마찰면에서 아마츄어(20)가 이격되어 로타(10)의 동력전달이 차단된다.(도 3 참조)When the power is turned off, the armature 20 is spaced apart from the friction surface of the rotor 10 by the return force of the wave leaf spring 40 so that power transmission of the rotor 10 is interrupted (see FIG. 3).
이때, 상기 로타(10)는 상기 스테타(50)를 감싼 상태로서 그 외주연에 풀리기능을 제공할 수 있는 폴리브이벨트홈(13)이 일체로 형성되어 전체 부피의 최소화는 물론 폴리브이벨트홈(13)에 의한 동력의 전달이 제공되어 확실한 동력전달이 제공된다.At this time, the rotor 10 is wrapped around the state 50, the poly V-belt groove 13 that can provide a pulley function on the outer periphery is integrally formed to minimize the overall volume as well as poly V-belt Power transmission by the groove 13 is provided to provide reliable power transmission.
또한, 상기 스테타(50)의 축공(51)에 상기 로타(10)의 중공축(16)이 유동 가능케 후단까지 결합되고, 상기 허브(30)의 중공축(31)이 상기 로타(10)의 중공축(16)의 후단까지 결합된 상태에서 이들 사이에 복수의 베어링(71,72)이 동일방향으로 개재되고 각각의 스냅링(81,82)으로 조립되어서 조립의 신속성이 제공되고, 축조립 방향의 폭치수가 최소화된다.In addition, the hollow shaft 16 of the rotor 10 is coupled to the rear end of the shaft hole 51 of the steater 50 so as to be movable, and the hollow shaft 31 of the hub 30 is the rotor 10. In the state coupled to the rear end of the hollow shaft 16 of the plurality of bearings (71, 72) interposed therebetween in the same direction and assembled by the respective snap ring (81, 82) to provide fast assembly speed, shaft assembly The width dimension in the direction is minimized.
이상에서 상세히 살펴본 바와 같이, 본 고안은 클러치 작동에 필요한 전자력의 자로를 다중으로 형성하여 강력한 자력선 발생으로 확실한 동력전달이 제공되어 제품성이 뛰어난 효과와,As described in detail above, the present invention forms a magnetic path of the magnetic force required for the clutch operation in multiple times to provide a robust power transmission by generating a strong magnetic force line, and excellent product properties,
간소한 결합구조에 의한 전체 부피의 축소로 컴팩트화가 가능한 유용한 고안이다.It is a useful design that can be compacted by reducing the total volume by a simple coupling structure.
Claims (3)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR20190031127A (en) * | 2017-09-15 | 2019-03-25 | 대한민국(국방부 공군참모총장) | Road Surface Cleaning Vechicle Equipped With Auxiliary Power Unit And Clutch |
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2001
- 2001-11-02 KR KR2020010033676U patent/KR200267323Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR20190031127A (en) * | 2017-09-15 | 2019-03-25 | 대한민국(국방부 공군참모총장) | Road Surface Cleaning Vechicle Equipped With Auxiliary Power Unit And Clutch |
| KR102141521B1 (en) * | 2017-09-15 | 2020-08-05 | 대한민국 | Road Surface Cleaning Vechicle Equipped With Auxiliary Power Unit And Clutch |
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| Date | Code | Title | Description |
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| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080226 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |