KR200265894Y1 - Falling down prevent support structure of road and railroad using a high density steel body - Google Patents
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Abstract
본 고안은 고강도 특수강재틀을 이용한 도로 및 철로 낙석방지 지보공 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열차 운행중에도 작업이 가능하고 복합부재 데크패널을 이용하여 녹 발생이 전혀 없으며, 특히 철로의 열차 운행을 원활히 하면서도 시공이 가능한 구조를 가지는 고강도 특수강재틀을 이용한 도로 및 철로 낙석방지 지보공 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the structure of road and railway rockfall prevention using high-strength special steel frame, and more specifically, it is possible to work during train operation, and there is no rust generation by using the composite member deck panel. The present invention relates to a road and railway rockfall prevention ground construction using a high-strength special steel frame having a smooth and constructable structure.
본 고안은, 산 비탈과 같이 경사면이 형성된 장소에 설치되는 철로에 있어서, 상기의 철로에는 상부에 낙석방지 지보공이 암석절개 구간측으로 설치되는 한편, 상기의 낙석방지 지보공은 철로의 일측에 기초 콘크리트가 설치되고 강 측에는 콘크리트 옹벽이 설치되며, 상기의 기초 콘크리트에는 중앙 상부측에 고강도 특수 강재틀과 특수코팅 강재가 설치되는 한편, 상기의 특수코팅 강재는 기초 콘크리트와 콘크리트 옹벽의 상부에 기차가 통행할 수 있도록 일정한 간격을 유지하며 설치되고, 상기의 고강도 특수 강재틀과 특수코팅 강재에는 그 몸체를 관통하는 락 앵커가 다수개가 암석절개 구간으로 설치되며, 상기의 고강도 특수 강재틀에는 최상부에 배수로가 형성되고 상기의 배수로의 측면에는 받침 브라켓과 결합되는 받침 기둥이 설치되어 상부에 지보공 덮개의 일측을 지지시키며, 상기의 지보공 덮개는 특수코팅 강재의 경사부에 안착되어 체결 볼트로 고정되고, 상기의 지보공 덮개는 하부에 사각 보강빔이 지지되며, 상기의 사각 보강빔에는 하부에 지보공 버팀보가 지지되고, 상기의 지보공 버팀보가 특수코팅 강재에 체결 볼트로 고정되어 낙석이발생되는 경우 지보공 덮개로 흘러내려 강물에 낙하되도록 설치된 것을 특징으로 하는 고강도 특수강재틀을 이용한 도로 및 철로 낙석방지 지보공 구조를 제공한다.According to the present invention, in a track installed at a place where a slope is formed, such as a mountain slope, a rockfall prevention supporter is installed at the upper side of the track to the rock cutting section side, while the rockfall prevention supporter is based on one side of the track. The concrete retaining wall is installed on the river side, and the high-strength special steel frame and the special coating steel are installed on the upper part of the center concrete, while the special coating steel is a train to pass on the upper part of the foundation concrete and the concrete retaining wall. It is installed at regular intervals so that the high-strength special steel frame and the special coating steel are provided with a plurality of rock anchors penetrating the body as a rock cutting section, the drainage is formed on the top of the high-strength special steel frame. And a support pillar coupled to the support bracket is installed on the side of the drainage passage. To support one side of the support cover, the support cover is seated on the inclined portion of the special coating steel is fixed with a fastening bolt, the support cover is supported by a square reinforcement beam at the bottom, the lower reinforcement beam Jibo ball support is supported, and the jibo ball brace is fixed to the special coated steel with bolts when falling rock falls into the river cover if the falling down to the support plate, characterized in that the installation of high strength special steel frame falling rock and road Providing a preventive support structure.
Description
본 고안은 고강도 특수강재틀을 이용한 도로 및 철로 낙석방지 지보공 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열차 운행중에도 작업이 가능하고 복합부재 데크패널을 이용하여 녹 발생이 전혀 없으며, 특히 철로의 열차 운행을 원활히 하면서도 시공이 가능한 구조를 가지는 고강도 특수강재틀을 이용한 도로 및 철로 낙석방지 지보공 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the structure of road and railway rockfall prevention using high-strength special steel frame, and more specifically, it is possible to work during train operation, and there is no rust generation by using the composite member deck panel. The present invention relates to a road and railway rockfall prevention ground construction using a high-strength special steel frame having a smooth and constructable structure.
일반적으로 우리나라의 도로 및 철로는, 일반 지역뿐만 아니라 산악 지역에 많이 설치되는데, 상기의 산악 지역에는 콘크리트 옹벽 또는 낙석방지 펜스를 설치하여 경사면에서 발생될 수 있는 낙석을 최대한 방지하게 된다.In general, roads and railroads in our country, as well as general areas are installed in a lot of mountain areas, the mountain area is installed to prevent the falling rocks can be generated on the slope to the maximum by installing a concrete retaining wall or rockfall prevention fence.
상기의 콘크리트 옹벽 또는 낙석방지 펜스는 급경사면을 이루는 경우에 철로의 측면에 설치된다.The concrete retaining wall or rockfall prevention fence is installed on the side of the railway in the case of forming a steep slope.
도 1은 일반적인 철로가 낙석에 의해 기차가 전복되는 상태를 설명하는 도면으로서, 레일(10)이 설치된 철로의 측면에는 받침 콘크리트(14)가 설치되고 상기의 받침 콘크리트(14)에는 상부에 콘크리트 옹벽(16)이 설치되며, 상기의 콘크리트 옹벽(16)에는 상부에 낙석방지 펜스(18)가 설치되고 상기의 낙석방지 펜스(18)가 설치된 사이에는 철망을 설치하게 된다.1 is a view illustrating a state in which a general railway is overturned by a rockfall, in which a supporting concrete 14 is installed at a side of a railway on which a rail 10 is installed, and a concrete retaining wall at an upper portion of the supporting concrete 14. (16) is installed, the concrete retaining wall (16) is installed on the top of the rock fall prevention fence 18 and the rock fall prevention fence 18 is installed between the wire mesh is installed.
상기의 낙석방지 펜스(18)는 대부분 도면과 같이 다수개의 낙석방지 펜스를 설치한 후 그 사이에 철망을 연결하는 구조로 형성되는데, 상기의 대량의 낙석(20)이 철망을 뚫고 낙하하는 경우 도면과 같이 낙석(20)이 레일(10)의 상부로 낙하되어 기차(30)가 탈선되는 경우가 종종 발생되었다.The rockfall prevention fence 18 is formed of a structure that connects the wire mesh between the installation of a plurality of rockfall prevention fence as shown in most drawings, when the large rockfall 20 falls through the wire mesh drawing As the rockfall 20 falls to the upper portion of the rail 10 as described above, the train 30 is often derailed.
상술한 구성에 대한 낙석방지 펜스의 구조는, 그 사이에 철망이 설치되는 관계로 대량의 낙석이 레일로 낙하되는 경우 레일 상부에 낙석이 쌓여 기차가 철로를 이탈하는 등 사고의 위험성이 높았다.The structure of the rockfall prevention fence of the above-described configuration had a high risk of an accident, such as a falling of a rockfall on the upper rail due to the installation of a wire mesh between the rails and the train leaving the railroad.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안은, 열차 운행중에도 작업이 가능하고 복합부재 데크패널을 이용하여 사용중에도 녹 발생이 전혀 없으며, 특히 철로의 열차 운행을 원활히 하면서도 공사비를 최대한 절감시킬 수 있으며, 낙석으로 인한 사고를 완전히 예방할 수 있는 고강도 특수강재틀을 이용한 도로 및 철로 낙석방지 지보공 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention is devised to solve the above problems, the present invention is capable of working even during the operation of the train, there is no rust occurs even during use by using the composite member deck panel, in particular, while operating the train on the railway smoothly The purpose is to provide a road and railway rockfall prevention structure using high-strength special steel frame that can be reduced as much as possible, and completely prevent accidents caused by falling rocks.
본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 산 비탈과 같이 경사면이 형성된 장소에 설치되는 철로에 있어서, 상기의 철로에는 상부에 낙석방지 지보공이 암석절개 구간측으로 설치되는 한편, 상기의 낙석방지 지보공은 철로의 일측에 기초 콘크리트가 설치되고 강 측에는 콘크리트 옹벽이 설치되며, 상기의 기초 콘크리트에는 중앙 상부측에 고강도 특수 강재틀과 특수코팅 강재가 설치되는 한편, 상기의 특수코팅 강재는 기초 콘크리트와 콘크리트 옹벽의 상부에 기차가 통행할 수 있도록 일정한 간격을 유지하며 설치되고, 상기의 고강도 특수 강재틀과 특수코팅 강재에는 그 몸체를 관통하는 락 앵커가 다수개가 암석절개 구간으로 설치되며, 상기의 고강도 특수 강재틀에는 최상부에 배수로가 형성되고 상기의 배수로의 측면에는 받침 브라켓과 결합되는 받침 기둥이 설치되어 상부에 지보공 덮개의 일측을 지지시키며, 상기의 지보공 덮개는 특수코팅 강재의 경사부에 안착되어 체결 볼트로 고정되고, 상기의 지보공 덮개는 하부에 사각 보강빔이 지지되며, 상기의 사각 보강빔에는 하부에 지보공 버팀보가 지지되고, 상기의 지보공 버팀보가 특수코팅 강재에 체결 볼트로 고정되어 낙석이 발생되는 경우 지보공 덮개로 흘러내려 강물에 낙하되도록 설치된 것을 특징으로 하는 고강도 특수강재틀을 이용한 도로 및 철로 낙석방지 지보공 구조를 제공한다.The present invention, in order to achieve the above object, the present invention, in the track is installed in the place where the inclined surface is formed, such as mountain slopes, while the rockfall prevention support ball is installed on the upper side to the rock cutting section side, Rockfall prevention jibo is installed on one side of the railway base concrete, the concrete retaining wall is installed on the river side, the high-strength special steel frame and special coating steel is installed on the central upper side, while the above special coating steel The concrete and concrete retaining wall is installed at regular intervals so that the train can pass, the high-strength special steel frame and the special coating steel is a plurality of rock anchors penetrating the body is installed in the rock cutting section, The high-strength special steel frame has a drainage channel formed at the top and a support on the side of the drainage channel. A support pillar coupled to the racket is installed to support one side of the support cover on the upper side, and the support cover is seated on the inclined portion of the special coating steel and fixed with a fastening bolt, and the support cover has a square reinforcement beam at the bottom. It is supported, the support beam is supported on the bottom of the square reinforcement beam, the support beam is fixed to the special coating steel by fastening bolts, if falling rock occurs in the support plate, characterized in that installed to fall into the river Provides road and railway rockfall prevention structure using high strength special steel frame.
도 1은 일반적인 철로가 낙석에 의해 기차가 전복되는 상태를 설명하는 도면.1 is a view for explaining a state in which the general railway is overturned by a rockfall.
도 2는 본 고안의 고강도 특수강재틀을 이용한 낙석방지 지보공의 사시도.Figure 2 is a perspective view of the rockfall prevention supporter using a high-strength special steel frame of the present invention.
도 3은 본 고안의 고강도 특수강재틀을 이용한 낙석방지 지보공의 사용 상태도.Figure 3 is a state of use of rockfall prevention jibo using high-strength special steel frame of the present invention.
도 4는 본 고안의 고강도 특수강재틀의 제작 상태도.Figure 4 is a state of production of high-strength special steel frame of the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
50 : 받침목 52 : 레일50: support 52: rail
60 : 기차 62 : 낙석60: train 62: rockfall
70 : 기초 콘크리트 72 : 콘크리트 옹벽70: foundation concrete 72: concrete retaining wall
74 : 고강도 특수 강재틀 76 : 특수코팅 강재74: high strength special steel frame 76: special coating steel
78 : 경사부 80 : 체결 볼트78: inclined portion 80: fastening bolt
82 : 배수로 84 : 받침 브라켓82: drainage 84: support bracket
86 : 받침 기둥 90 : 지보공 덮개86: support pillar 90: support cover
92 : 사각 보강빔 94 : 지보공 버팀보92: square reinforcement beam 94: jibo ball brace
96 : 락 앵커 100: 낙석방지 지보공96: lock anchor 100: rockfall prevention jibo
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작동 상태를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operating state of the present invention.
도 2는 본 고안의 고강도 특수강재틀을 이용한 낙석방지 지보공의 사시도이고, 도 3은 본 고안의 고강도 특수강재틀을 이용한 낙석방지 지보공의 사용 상태도이다.Figure 2 is a perspective view of a rockfall prevention supporter using a high strength special steel frame of the present invention, Figure 3 is a state diagram of the rockfall prevention supporter using a high strength special steel frame of the present invention.
도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 산 비탈 등과 같은 경사면에 레일(52)이 설치되는 경우 낙석방지 지보공(100)이 설치되는데, 상기의 낙석방지 지보공(100)이 설치된 일측에는 암석절개 구간이 형성되고 타측에는 강이 있는 경우가 많다.As can be seen in Figure 2, when the rail 52 is installed on an inclined surface such as a mountain slope, rockfall prevention support ball 100 is installed, the rock formation section is formed on one side of the rockfall prevention support ball 100 is installed. And there are many rivers on the other side.
상기의 낙석방지 지보공(100)은 암석절개 구간측에서 발생되는 낙석을 방지하기 위해 기초 콘크리트(70), 콘크리트 옹벽(72), 고강도 특수 강재틀(74), 특수코팅 강재(76), 지보공 덮개(90) 및 락 앵커(96) 등이 형성된다.The rockfall prevention support ball 100 is the foundation concrete 70, concrete retaining wall 72, high-strength special steel frame 74, special coating steel (76), jibo cover to prevent rockfall generated from the rock cutting section side 90, the lock anchor 96, and the like are formed.
상기의 지보공 덮개(90)는 경사지게 형성된 관계로 암석이 낙하되는 경우 강물로 떨어지게 된다.The support cover 90 is formed to be inclined so that when the rock falls to fall into the river.
도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 암석절개 구간에는 기초 콘크리트(70)가 설치되고 강 측에는 콘크리트 옹벽(72)이 설치되며, 이때 상기의 기초 콘크리트(70)에는 중앙 상부측에 고강도 특수 강재틀(74)과 특수코팅 강재(76)가 설치되는데, 상기의 특수코팅 강재(76)는 기초 콘크리트(70)와 콘크리트 옹벽(72)의 상부에 기차가 통행할 수 있도록 일정한 간격을 유지하고 절곡되도록 설치된다.As can be seen in Figure 3, the rock cutting section is installed on the foundation concrete 70 and the concrete retaining wall 72 is installed on the river side, wherein the foundation concrete 70 is a high-strength special steel frame (center) 74) and the special coating steel 76 is installed, the special coating steel 76 is installed so as to maintain a constant interval and bend to allow the train to pass on top of the base concrete 70 and the concrete retaining wall (72). do.
상기의 고강도 특수 강재틀(74)과 특수코팅 강재(76)에는 그 몸체를 관통하도록 락 앵커(96)가 다수개가 암석절개 구간에 고정되도록 설치되고, 상기의 고강도 특수 강재틀(74)에는 최상부에 배수로(82)가 형성되고 상기의 배수로(82)의 측면에는 받침 브라켓(84)과 결합되는 받침 기둥(86)이 설치되어 상부에 지보공 덮개(90)의 일측을 지지시키는 한편 상기의 지보공 덮개(90)는 특수코팅 강재(76)의 경사부(78)에 안착되어 체결 볼트(80)로 고정된다.In the high-strength special steel frame 74 and the special coating steel 76, a plurality of lock anchors 96 are installed to be fixed to the rock cutting section so as to penetrate the body, and the top of the high-strength special steel frame 74 is uppermost A drainage passage 82 is formed at the side of the drainage passage 82, and a support pillar 86 coupled to the support bracket 84 is installed to support one side of the support cover 90 at the top thereof, while the support cover is supported. 90 is seated on the inclined portion 78 of the special coating steel 76 is fixed with a fastening bolt (80).
상기의 지보공 덮개(90)는 하부에 사각 보강빔(92)이 지지되고 상기의 사각 보강빔(92)에는 하부에 지보공 버팀보(94)가 지지되며, 상기의 지보공 버팀보(94)가 특수코팅 강재(76)에 체결 볼트(80)로 고정되어 낙석(62)이 발생되는 경우 지보공 덮개(90)로 흘러내려 강물에 낙하되도록 설치된다.The support cover 90 has a square reinforcement beam 92 is supported at the bottom and the support beam 94 is supported at the bottom of the square reinforcement beam 92, the support beam 94 is a special coating steel When the rockfalls 62 are generated by being fastened to the fastening bolts 80 by the 76, the support cover 90 flows down and is installed to fall into the river.
이때, 상기의 지보공 덮개(90)와 지보공 버팀보(94)에는 그 후방측에 인접하게 락 앵커(96)가 설치되어 지보공 덮개(90)를 지지하게 된다.At this time, the support cover 90 and the support ball support 94, the lock anchor 96 is installed adjacent to the rear side to support the support cover 90.
상기의 지보공 덮개(90)가 설치된 그 하부의 통행로에는 받침목(50)과레일(52)이 설치되어 기차(60)가 통행하게 된다.The support passage 50 and the rail 52 are installed in the lower passage passage where the support cover 90 is installed so that the train 60 passes.
도 4는 본 고안의 고강도 특수강재틀의 제작 상태도로서, 상기의 고강도 특수 강재틀(74)은 외부면과 내부면에 고밀도 복합재가 적층되는데, 상기의 고강도 특수 강재틀(74)을 구성하는 내부면에는 접착 겔코트층, 유리 섬유층, 수지분사층 및 규사층이 적층되는 구조이고, 상기의 고강도 특수 강재틀(74)을 구성하는 외부면에는 겔코트층, 유리 섬유층, 수지분사층, 로빙크로스층, 수지분사층, 유리섬유층, 겔코트층이 적층된 상태로 사용된다.4 is a manufacturing state diagram of the high-strength special steel frame of the present invention, the high-strength special steel frame 74 is a high-density composite material laminated on the outer surface and the inner surface, the inner constituting the high-strength special steel frame 74 An adhesive gel coat layer, a glass fiber layer, a resin spray layer and a silica sand layer are laminated on the surface, and a gel coat layer, a glass fiber layer, a resin spray layer, and a roving cross are provided on the outer surface of the high-strength special steel frame 74. A layer, a resin spray layer, a glass fiber layer, and a gel coat layer are used in a laminated state.
상술한 설명과 같이, 상기의 고강도 특수 강재틀(74)을 이용하여 조립식 구조로 낙석방지시설이 설치되어 기초 콘크리트(70)에 체결 볼트로 고정되는 한편, 암석절개 구간으로 나온 덱크 형상에는 그 후방에 콘크리트 몰탈을 주입하여 견고하게 고정시키는 관계로 견고하게 후방면과 고정되고, 종래의 콘크리트 옹벽이나 콘크리트 제품으로 가설 자재를 사용하지 않아 공기 단축 및 공사비 절감을 확보할 수 있고, 레일(52)을 통행하는 기차(60)의 안전성, 즉 열차 운행을 원활하게 하면서도 시공이 용이한 구조로 낙석방지시설을 설치할 수 있게 된다.As described above, using the high-strength special steel frame 74, the rockfall prevention facility is installed in a prefabricated structure and is fixed to the foundation concrete 70 with a fastening bolt, while the deck shape coming out of the rock cutting section is rearward. It is fixed to the rear surface firmly by injecting concrete mortar into the concrete firmly, and it is possible to secure shortening of the air and reducing construction cost by not using temporary materials as a conventional concrete retaining wall or concrete product. Safety of the passing train 60, that is, it is possible to install the rockfall prevention facility with a structure that facilitates the construction of the train smoothly.
상술한 본 고안의 구성과 작동 상태에 따른 효과를 설명한다.The effect of the configuration and operation of the present invention described above will be described.
본 고안의 고강도 특수강재틀을 이용한 도로 및 철로 낙석방지 지보공 구조는, 열차(또는 기차)의 운행중에도 작업이 가능한 구조로 형성된 고강도 특수 강재틀을 이용하여 설치하여 부식의 문제가 전혀 없으며, 기존의 레일이 설치된 장소에 시공이 원활한 효과를 얻을 수 있다.The road and railway rockfall prevention structure using the high strength special steel frame of the present invention is installed using the high strength special steel frame formed by the structure that can work even during the operation of the train (or train), there is no problem of corrosion. Construction can be obtained smoothly in the place where the rail is installed.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010034396U KR200265894Y1 (en) | 2001-11-09 | 2001-11-09 | Falling down prevent support structure of road and railroad using a high density steel body |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2020010034396U KR200265894Y1 (en) | 2001-11-09 | 2001-11-09 | Falling down prevent support structure of road and railroad using a high density steel body |
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| KR200265894Y1 true KR200265894Y1 (en) | 2002-02-27 |
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ID=73070580
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| KR2020010034396U KR200265894Y1 (en) | 2001-11-09 | 2001-11-09 | Falling down prevent support structure of road and railroad using a high density steel body |
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| KR (1) | KR200265894Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100960725B1 (en) | 2009-09-22 | 2010-05-31 | 동아에스텍 주식회사 | Road for bicycle and walker constructing on the slope of road |
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2001
- 2001-11-09 KR KR2020010034396U patent/KR200265894Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100960725B1 (en) | 2009-09-22 | 2010-05-31 | 동아에스텍 주식회사 | Road for bicycle and walker constructing on the slope of road |
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