KR200265417Y1 - 도로의 교차로 하부에 사용되는 십자형 하수관 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 교차로의 지중에 매설되는 하수관 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교차로의 도로 하부에 매설되는 하수로를 십자형 구조로 고안하여 연결 및 결합이 견고하게 이루어지고 누수의 문제를 최대한 방지할 수 있는 구조를 가지는 도로의 교차로 하부에 사용되는 십자형 하수관에 관한 것이다.

본 고안은, 도로의 하부 지중에 매설되는 하수관 구조에 있어서, 십자형 단면 구조로 형성되는 한편, 4방향의 이음부 절곡부면에 각각 다수개의 고정 볼트가 형성되고 이음부의 모서리에 측면 연결구가 형성되며, 상기의 측면 연결구에 관통홀이 형성된 십자형 하수관; 상기의 십자형 하수관과 동일한 선상에 위치되어 이음부재로 결합되는 한편, 이음부 절곡부면에 다수개의 고정 볼트가 형성되어 이음부 모서리에 암거 연결구가 형성되며, 상기의 암거 연결구에 관통홀이 형성된 평암거;상기의 십자형 하수관의 고정 볼트와 평암거의 고정 볼트에 밀착되게 결합되는 한편, ㄷ자형 단면 구조를 가져 이음부 절곡부면에 밀착되고 고정 볼트와 결합되는 방향에 관통홈이 형성된 ㄷ자형 실링재; 상기의 ㄷ자형 실링재가 밀착된 상태에서 십자형 하수관과 평암거를 동일한 선상에 결합시키는 한편, 양측에 각각 이음부재 요홈이 형성되고 상기의 이음부재 요홈과 고정 볼트가 결합되는 위치에 관통홈이 형성된 이음부재; 및 상기의 측면 연결구와 암거 연결구의 관통홀을 관통하여 결합되는 한편, 일측에 진동 흡수핀을 형성시킨 결합 앵커로 구성된 도로의 교차로 하부에 사용되는 십자형 하수관을 제공한다.

Description

도로의 교차로 하부에 사용되는 십자형 하수관{CROSS DRAIN PIPE FOR UNDERGROUND OF ROAD}

본 고안은 도로의 교차로의 지중에 매설되는 하수관 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교차로의 도로 하부에 매설되는 하수로를 십자형 구조로 고안하여 연결 및 결합이 용이하고 누수의 문제를 최대한 방지할 수 있는 구조를 가지는 도로의 교차로 하부에 사용되는 십자형 하수관에 관한 것이다.

일반적으로 하수관은 콘크리트로 제작된 제품을 많이 사용하게 되는데, 상기의 하수관은 조립식 암거를 길이방향으로 결합시키거나 원형 하수관을 연결하여 결합하게 된다.

상기의 조립식 암거나 원형 하수관은, 이음부에 대한 누설의 문제를 최대한 해결할 수 있는 구조로 제작되는데, 이음부면에는 개스킷 또는 실링 고무가 설치되거나 지수재 팽창재가 삽입되어 설치되는 구조로 형성된다.

도 1은 일반적인 조립식 암거가 하수관으로 사용하는 상태를 설명하는 도면으로서, 도로의 교차로 하부에 설치되는 십자형 암거(10)는 조립식 구조로 결합이 되고, 상기의 십자형 암거(10)에는 그 측면에 평암거(15)가 결합되며, 이때 상기의 십자형 암거(10)와 평암거(15)가 밀착될 때 그 사이에 이음부 개스킷(13)이 설치된다.

도 2는 일반적인 십자형 암거의 사시도로서, 상기의 십자형 암거(10)는 중앙부가 관통되도록 사각홀이 형성되어 내측으로 하수가 통과하고 그 측면에 평암거를일체로 결합시킨다.

도 3은 일반적인 원형 하수관을 설치한 상태를 나타내는 도면으로서, 원형 하수관(21)은 교차로 지점을 통과하는 경우에 조립식 맨홀(23)에 하수가 집수되고 상기의 조립식 맨홀(23)에 집수된 하수는 하수 처리장으로 이동시키게 된다.

이때, 상기의 원형 하수관(21)은 그 측면에 다른 원형 하수관이 결합되는 경우 이음부면에 시멘트 모르타르(27)를 타설하여 누설을 방지시키고, 상기의 조립식 맨홀(23)에는 상부에 맨홀 뚜껑(25)이 형성되어 조립식 맨홀(23)의 내부를 청소하게 된다.

상술한 도로의 교차로 하부 지중에 하수관이 설치하는 경우, 첫째로 도로의 상부에는 많은 종류의 차량들이 통행하는 관계로 통행하는 대형 차량들의 무게에 의해 조립식 암거와 원형 하수관의 이음부가 벌어지거나 파손되게 되고, 이때 조립식 암거와 원형 하수관의 내부를 통하고 있는 하수가 누설되는 문제점이 있다.

둘째로, 상기의 하수의 누설로 인해 조립식 암거와 원형 하수관의 주위를 둘러싸고 있는 토질을 오염시켜 환경오염을 일으키는 문제점이 있다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안은, 교차로의 도로 하부에 매설되는 하수로를 십자형 연결구조로 고안하여 연결 및 결합이 견고하게 이루어지는 구조로 개선함과 아울러 이음부에서 발생되는 누수의 문제를 최대한 방지할 수 있는 구조를 가져 토질의 오염을 방지하며, 친환경적인 구조를 가지는 도로의 교차로 하부에 사용되는 십자형 하수관을 제공함을 그 목적으로 한다.

본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 도로의 하부 지중에 매설되는 하수관 구조에 있어서, 십자형 단면 구조로 형성되는 한편, 4방향의 이음부 절곡부면에 각각 다수개의 고정 볼트가 형성되고 이음부의 모서리에 측면 연결구가 형성되며, 상기의 측면 연결구에 관통홀이 형성된 십자형 하수관; 상기의 십자형 하수관과 동일한 선상에 위치되어 이음부재로 결합되는 한편, 이음부 절곡부면에 다수개의 고정 볼트가 형성되어 이음부 모서리에 암거 연결구가 형성되며, 상기의 암거 연결구에 관통홀이 형성된 평암거;상기의 십자형 하수관의 고정 볼트와 평암거의 고정 볼트에 밀착되게 결합되는 한편, ㄷ자형 단면 구조를 가져 이음부 절곡부면에 밀착되고 고정 볼트와 결합되는 방향에 관통홈이 형성된 ㄷ자형 실링재; 상기의 ㄷ자형 실링재가 밀착된 상태에서 십자형 하수관과 평암거를 동일한 선상에 결합시키는 한편, 양측에 각각 이음부재 요홈이 형성되고 상기의 이음부재 요홈과 고정 볼트가 결합되는 위치에 관통홈이 형성된 이음부재; 및 상기의 측면 연결구와 암거 연결구의 관통홀을 관통하여 결합되는 한편, 일측에 진동 흡수핀을 형성시킨 결합 앵커로 구성된 도로의 교차로 하부에 사용되는 십자형 하수관을 제공한다.

도 1은 일반적인 조립식 암거가 하수관으로 사용하는 상태를 설명하는 도면.

도 2는 일반적인 십자형 암거의 사시도.

도 3은 일반적인 원형 하수관을 설치한 상태를 나타내는 도면.

도 4는 본 고안의 십자형 하수관의 사시도.

도 5는 본 고안의 십자형 하수관과 평암거가 분해되어 설치된 상태도.

도 6은 본 고안의 십자형 하수관의 평면도.

도 7은 본 고안의 이음부재의 사시도.

도 8은 본 고안의 ㄷ자형 실링재의 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

40 : 십자형 하수관 49,77 : 관통홀

45,73 : 고정 볼트 47 : 측면 연결구

50 : 결합 앵커 51 : 진동 흡수핀

53,55 : ㄷ자형 실링재 57,65 : 관통홈

59 : 이음부재 63 : 이음부재 요홈

70 : 평암거 75 : 암거 연결구

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작동 상태를 설명한다.

도 4는 본 고안의 십자형 하수관의 사시도로서, 십자형 하수관(40)에는 이음부 절곡부면에 다수개의 고정 볼트(45)가 수직하게 일체로 매설되고, 상기의 고정볼트(45)의 후면에는 모서리부에 각각 측면 연결구(47)가 형성되며, 상기의 측면 연결구(47)에는 하나의 관통홀(49)이 형성된다.

도 5는 본 고안의 십자형 하수관과 평암거가 분해되어 설치된 상태도이고, 도 6은 본 고안의 십자형 하수관의 평면도이며, 도 7은 본 고안의 이음부재의 사시도이고, 도 8은 본 고안의 ㄷ자형 실링재의 사시도이다.

상기의 십자형 하수관(40)에는 고정 볼트(45)에 연접하여 4방향 모두 ㄷ자형 실링재(53)(55), 이음부재(59) 및 평암거(70)가 각각 순차적으로 결합되어 십자형으로 하수관로를 구성하게 된다.

상기의 ㄷ자형 실링재(53)(55)에는 다수개의 관통홈(57)이 형성되어 있어 십자형 하수관(40)의 이음부 절곡부면에 형성된 고정 볼트(45)와 밀착되게 결합되는 한편, 상기의 이음부재(59)에도 이음부재 요홈(63)에 관통홈(65)이 동일한 숫자로 대칭되게 형성되어 고정 볼트(45)(73)에 의해 ㄷ자형 실링재(53)와 이음부재(59)가 견고하게 체결된다.

즉, 상기의 이음부재(59)는 중앙에 평판 형상으로 몸체가 형성되고 상기의 몸체의 양측에 이음부재 요홈(63)이 ㄷ자형으로 형성되며, 상기의 이음부재(59)에는 양측 이음부재 요홈(63)에 다수개의 관통홈(65)이 형성되어 ㄷ자형 실링재(53)가 밀착된 상태에서 고정 볼트(45)로 고정되게 된다.

특히, 상기의 십자형 하수관(40), ㄷ자형 실링재(53)(55), 이음부재(59) 및 평암거(70)가 결합고정된 내측면에는 방수재를 이용하여 방수 처리가 되어 내측에서 외측으로 하수의 누수가 없도록 설치된다.

또한, 상기의 평암거(70)에는 이음부 절곡부면에 다른 고정 볼트(73)가 형성되고, 상기의 평암거(70)의 다른 고정 볼트(73)에는 이음부재(59)의 이음부재 요홈(63)이 결합되며, 상기의 평암거(70)에는 모서리부에 돌출되게 암거 연결구(75)가 형성되며, 상기의 평암거(70)의 암거 연결구(75)에는 관통홀(77)이 형성되어 결합 앵커(50)로 십자형 하수관(40)과 평암거(70)가 견고하게 결합고정된다.

즉, 상기의 십자형 하수관(40)에는 이음부면에 고정 볼트(45)와 측면 연결구(47)가 형성되고 상기의 평암거(70)에도 다른 고정 볼트(73)와 암거 연결구(75)가 형성되는 관계로 이음부재(59)의 이음부재 요홈(63)이 각각의 고정 볼트(45)(73)에 고정된 상태에서 너트로 체결되어 동일한 선상에 위치되는 한편, 상기의 십자형 하수관(40)과 평암거(70)는 결합 앵커로 각각의 측면 연결구(47)와 암거 연결구(75)가 결합되는 관계로 상기의 십자형 하수관(40)과 평암거(70)에 진동이 전해지면 종래와 같이 곧바로 이음부면이 파손되지 않고 이음부재(59)에서 어느정도의 진동을 흡수함과 동시에 결합 앵커(50)가 동시에 십자형 하수관(40)과 평암거(70)의 유동을 방지하게 된다.

상기의 결합 앵커(50)에는 머리부에 인접하게 진동 흡수핀(51)이 형성되어 십자형 하수관(40)과 평암거(70)에 강한 진동이 전해지게 되면 진동 흡수핀(51)이 후방으로 꺾여지거나 밀려나게 되어 진동을 흡수하게 된다.

상술한 십자형 하수관(40)은 그 구조상 이음부면에 대한 누수의 문제를 해결할 수 있도록 고정 볼트(45)(73)에 ㄷ자형 실링재(53)(55)와 이음부재(59)가 결합이 되고, 상기의 십자형 하수관(40)은 내부 바닥면을 구배를 따라 일측을 낮게 형성할 수도 있어 3방향으로 흘러들어오는 하수를 일측으로 모은 후 하수가 일방향으로 흘러갈 수 있도록 설치할 수도 있으며, 이러한 기술적 사상에 따른 십자형 하수관의 구조는 좀더 보완이 가능하다 할 것이다.

상술한 본 고안의 구성과 작동 상태에 따른 효과를 설명한다.

본 고안의 도로의 교차로 지중에 사용되는 십자형 하수관은, 교차로의 도로 하부에 매설되는 하수로의 구조를 십자형 연결구조로 새롭게 고안하는 한편, 십자형 하수관과 평암거의 사이에는 ㄷ자형 실링재와 이음부재를 고정 볼트로 결합이 이루어질 수 있도록 간편한 연결과 견고한 결합을 이룰수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 십자형 하수관과 평암거가 결합되는 경우 이음부에서 발생되는 누수의 문제를 최대한 방지할 수 있도록 ㄷ자형 실링재와 이음부재를 사용하는 관계로 누수에 따른 토질의 오염을 최대한 방지할 수 있고, 도로의 교차로에 친환경적인 구조를 가지는 십자형 하수관을 제공하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 도로의 하부 지중에 매설되는 하수관 구조에 있어서,

   십자형 단면 구조로 형성되는 한편, 4방향의 이음부 절곡부면에 각각 다수개의 고정 볼트(45)가 형성되고 이음부의 모서리에 측면 연결구(47)가 형성되며, 상기의 측면 연결구(47)에 관통홀(49)이 형성된 십자형 하수관(40);

   상기의 십자형 하수관(40)과 동일한 선상에 위치되어 이음부재로 결합되는 한편, 이음부 절곡부면에 다수개의 고정 볼트(73)가 형성되어 이음부 모서리에 암거 연결구(75)가 형성되며, 상기의 암거 연결구(75)에 관통홀(77)이 형성된 평암거(70);

   상기의 십자형 하수관(40)의 고정 볼트(45)와 평암거(70)의 고정 볼트(73)에 밀착되게 결합되는 한편, ㄷ자형 단면 구조를 가져 이음부 절곡부면에 밀착되고 고정 볼트와 결합되는 방향에 관통홈(57)이 형성된 ㄷ자형 실링재(53)(55);

   상기의 ㄷ자형 실링재가 밀착된 상태에서 십자형 하수관(40)과 평암거(70)를 동일한 선상에 결합시키는 한편, 양측에 각각 이음부재 요홈(63)이 형성되고 상기의 이음부재 요홈(63)과 고정 볼트(45)(73)가 결합되는 위치에 관통홈(65)이 형성된 이음부재(59); 및

   상기의 측면 연결구(47)와 암거 연결구(75)의 관통홀(49)(77)을 관통하여 결합되는 한편, 일측에 진동 흡수핀(51)을 형성시킨 결합 앵커(50)로 구성된 도로의 교차로 하부에 사용되는 십자형 하수관.