KR200263314Y1 - 활선 전선교체 작업용 보조완철 - Google Patents

Abstract

본 고안은 활선 전선교체 작업용 보조완철에 관한 것으로, 측면에 연결구멍이 형성되고 속이 빈 중공 형태의 직사각면체인 몸체부와 이 몸체부의 바깥둘레보다 크게 성형되어 측면에 체결구멍이 형성된 결합부로 이루어진 보조완철을 이용하여 활선으로 기설전선과 병렬로 연결하여 전력선 및 애자의 철거와 신설이 용이하도록 된 것이다.

Description

활선 전선교체 작업용 보조완철{A Support Cross-Arm for Power Line Replacement in Hot-Line Work}

본 고안은 특고압 배전선로의 전력선 교체작업에 사용되는 보조완철에 관한 것으로, 특히 활선작업으로 보조완철을 통해 기설된 전력선 및 애자와 신설하고자하는 전력선 및 애자의 교체작업을 간단하면서도 안전하게 수행할 수 있도록 된 활선 전선교체 작업용 보조완철에 관한 것이다.

일반적으로 특고압 배전선로의 설치된 전력선의 교체작업을 살펴보면, 교체를 원하는 해당구간을 정전하여 시행하는 작업방식과 무정전 공법으로 바이패스 케이블(By-Pass Cable)을 가선하여 전력을 우회 공급시키고 해당구간을 정전하여 시행하는 작업방식으로 나눠볼 수 있다.

하지만 상기와 같은 종래의 전력선 교체 작업은 각각 다음과 같은 문제점들이 있는데, 먼저 정전하여 작업하는 방식의 경우는 정전으로 인한 수요자의 불편을 초래하는 문제점이 있고, 무정전 공법의 경우에는 바이패스 케이블 포설 및 케이블보호대 설치 등과 같은 작업준비에 많은 시간과 인력이 소요되며 케이블 허용전류를 초과하는 배전선로(케이블 허용전류 140A)는 케이블 2조를 병렬로 포설 시공해야 하므로 전선접속이 불안전하여 케이블 허용전류 초과에 따른 접속개소 과열이 발생되는 문제점 등이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 보조완철을 이용하여 활선으로 기설전선과 병렬로 연결하여 전력선, 애자의 철거와 신설이 용이하도록 되어 인력, 시간 및 비용을 절감할 수 있도록 된 활선 전선교체 작업용 보조완철을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 보조완철의 사시도,

도 2 내지 도 5는 본 고안에 따른 보조완철을 이용하여 전력선 및 애자의 교체작업 순서를 보여주는 작업 순서도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 보조완철 10a : 결합부

10b : 몸체부 10c : 체결구멍

10d : 연결구멍 20 : 전주

21 : 완철 22 : 애자

23 : 전력선 24 : 라인포스트핀 애자

25 : 점퍼선

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 측면에 연결구멍이 형성되고속이 빈 중공 형태의 직사각면체인 몸체부와 이 몸체부의 바깥둘레보다 크게 성형되어 측면에 체결구멍이 형성된 결합부로 형성된 보조완철이 구비되어 이루어진다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 보조완철의 사시도이고, 도 2 내지 도 5는 본 고안에 따른 보조완철을 이용하여 전력선 및 애자의 교체작업 순서를 보여주는 작업 순서도로서, 도면부호 중 22',23',24',25'는 각각 신설하고자 하는 애자, 전력선, 라인포스트핀 애자, 점퍼선을 의미하고, A는 압축부위 B는 절단부위를 의미한다.

본 고안은 측면에 연결구멍(10d)이 형성되고 속이 빈 중공 형태의 직사각면체인 몸체부(10b)와 이 몸체부(10b)의 바깥둘레보다 크게 성형되어 측면에 체결구멍(10c)이 형성된 결합부(10a)로 이루어진 보조완철(10)이 구비되어, 이 보조완철(10)을 통해 기설된 전력선 및 애자를 이설할 수 있는 공간을 제공하게 된다.

이하 본 고안에 따른 보조완철(10)을 이용한 전력선 교체작업을 더욱 상세히 설명한다.

먼저 도 2에서 보는 바와 같이 전주(20)에 기설된 완철(21)에 상기 보조완철(10)의 결합부(10a)를 삽입시켜 볼트와 같은 고정부재를 매개로 단단히 고정한 다음, 도 3에서 보는 바와 같이 철거하고자 하는 애자(22), 전력선(23) 및 라인포스트핀 애자(24)를 상기 보조완철(10)의 연결구멍(10d) 쪽으로 이동시켜 설치한다.

이어서 도 4에서 보는 바와 같이 신설하고자 하는 애자(22'), 전력선(23')및 라인포스트핀 애자(24')를 기존의 완철(21)에 연결시킨 다음, 새로운 점퍼선(25')을 설치하여 압축시키고, 기설된 점퍼선(25)의 절단하면 도 5에서 보는 바와 같이 새로운 애자(22'), 전력선(23') 및 라인포스트핀 애자(24')를 기설된 전주(20)의 완철(21)에 설치할 수 있게 된다.

즉, 본 고안에 따른 보조완철(10)을 이용하여 임시적으로 전력선(25)을 이동시킨 후, 신설하고자 하는 전력선(25')을 완철(21)에 가설하고 난 다음 상기 보조완철(10)을 제거하는 방식으로 전력선 교체작업을 간단하면서도 안전하게 수행할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 보조완철을 기존의 완철에 볼트 취부시킨 후, 이 보조완철에 전력선을 임시 거취시킨 다음 신설하고자 하는 전력선을 가설할 수 있게 되어, 종래의 바이패스 케이블 공법에 비해 인력과 시간을 대폭 절감할 수 있으며, 바이패스 케이블 포설 등 무정전 작업을 위한 준비과정이 생략되므로 작업능률이 향상되고 활선공법의 기술을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 측면에 연결구멍(10d)이 형성되고 속이 빈 중공 형태의 직사각면체인 몸체부(10b)와 이 몸체부(10b)의 바깥둘레보다 크게 성형되어 측면에 체결구멍(10c)이 형성된 결합부(10a)로 이루어진 보조완철(10)을 통해 기설된 전력선 및 애자를 이설할 수 있는 공간을 제공하도록 된 활선 전선교체 작업용 보조완철.