KR200262896Y1 - Device a fender of impact - Google Patents
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Abstract
본 고안은 폐타이어 또는 재생타이어의 공기 주입부와 휠이 결합되는 부분에 폴리우레탄 폼 또는 폴리에틸렌 폼 등의 완충재를 충진하고, 그 완충재가 충진된 여러개의 타이어를 체인으로 견고하게 고정하여 선박이나 접안시설등과 같이 빈번한 충격이 가해지는 보호시설물에 설치함으로서 선박이 접안시설에 접안할 때 선박과 접안시설 사이에서 발생되는 충격으로부터 접안시설이나 선박 등의 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 타이어의 파손을 최소화하면서 장기간 사용으로 완충장치가 파손되었을 때 간편하게 완충장치를 교체 설치할 수 있도록 하는 충격 완충장치에 관한 것으로, 이는 선박과 그 선박이 접안할 수 있는 접안시설을 포함한 각종 보호시설물에 각각 설치되는 완충장치에 있어서, 상기 완충장치는 공기주입부에 완충재를 충진한 폐타이어 또는 재생타이어 등의 같은 크기 타이어 다수개를 체인으로 연결하되 그 연결되는 타이어는 완충재가 충진된 공기주입부쪽에 홀을 형성하여 체인을 삽입 연결하고, 타이어들에 관통 삽입된 체인은 U볼트로 연결판에 고정하여 여러개의 타이어를 축방향으로 연결 고정함으로서 이룰 수 있는 고안이다.The present invention is filled with a cushioning material such as polyurethane foam or polyethylene foam in the portion where the air inlet portion and the wheel of the retired tire or wheel is combined, and firmly secures a number of tires filled with the cushioning material with a chain to ship or berthing. By installing in protective facilities subject to frequent impacts, such as facilities, it is possible not only to prevent damages to the eyepieces or vessels from shocks generated between the ships and the eyepieces when the vessels are docked with the eyepieces, but also to damage tires. The present invention relates to a shock absorber that can easily replace and install a shock absorber when the shock absorber is damaged due to long-term use while minimizing it. In the device, the shock absorber is filled with a buffer material in the air injection portion Connect several tires of the same size such as used tires or recycled tires with chains, and the connected tires form a hole in the air injection part filled with cushioning material to insert the chain, and the chain inserted through the tires is U-bolt It is a design that can be achieved by fixing several tires in the axial direction by fixing them to the connecting plate.
Description
본 고안은 타이어의 에어 주입부와 휠이 결합되는 부분에 발포완충재를 충진하여 충격으로부터 보호시설물을 보호할 수 있도록 하는 충격 완충장치에 관한 것으로,The present invention relates to a shock absorber that can protect the protective facilities from impact by filling a foam cushioning material to the air inlet portion and the wheel of the tire,
특히, 폐타이어 또는 재생타이어의 공기 주입부와 휠이 결합되는 부분에 폴리우레탄(Polyurethane) 또는 폴리에틸렌(Polyethyiene) 폼(Foam)을 충진하고, 여러개의 상기 타이어를 견고하게 고정하여 선박이나 접안시설등과 같이 빈번한 충격이 가해지는 곳에 설치할 수 있도록 하고, 그로 인하여 충격으로부터 접안시설이나 선박 등의 파손을 방지할 수 있도록 하는 충격 완충장치에 관한 것이다.In particular, a polyurethane or polyethylene (Polyethyiene) foam (Foam) is filled in the portion where the air inlet and wheel of the waste tire or regenerated tire is coupled, and the tires are firmly fixed to the ship or the eyepiece facility. The present invention relates to a shock absorber that can be installed where frequent shocks are applied, thereby preventing damage to the eyepiece or ship from impact.
일반적으로 두 개의 물체가 자주 부딪히는 곳에는 물체의 파손방지 등의 보호를 위하여 충격을 완화시키는 완충부재를 설치하고 있으며, 특히 선박이 접안을 해야하는 접안시설과 선박에는 이러한 완충부재의 사용은 필수적으로 이루어지고 있다.In general, where two objects collide frequently, a shock absorbing member is installed to alleviate the shock to protect the object from being damaged. In particular, the use of the shock absorbing member is essential to the eyepiece facility and the vessel to which the vessel needs to be docked. ought.
그러나 종래의 접안시설에 사용되는 완충부재는 고무계열의 대형 완충부재를별도로 제작하여 설치함으로서 선박이 접안할 때 접안시설에 부딪혀도 접안시설은 물론 선박의 파손도 방지할 수 있도록 하고 있으나, 이러한 고무계열의 대형 완충부재는 금형제작에 많은 비용이 소요될 뿐만 아니라, 제작된 대형 완충부재 역시 고가로 유통되므로 완충부재 설치에 많은 비용이 소모되는 문제점이 있었다.However, the cushioning member used in the conventional eyepiece facility is manufactured by installing a large cushioning member of rubber series separately to prevent damage to the eyepiece as well as the eyepiece facility when the vessel is hit by the eyepiece. The large buffer member is not only expensive to manufacture a mold, but also produced a large buffer member is also distributed at a high cost, there was a problem that a large cost is consumed in the installation of the buffer member.
또한, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 자동차의 휠에서 분리된 폐타이어나 재생타이어를 선박의 주변에 매달아 놓고 다니거나 접안시설에 폐타이어나 재생타이어를 설치하여 완충부재로 사용하는 경우가 많이 있으나, 이러한 폐타이어나 재생타이어는 공기가 주입되는 부분이 공간으로 비어 있는 것이므로 잦은 충격에 폐타이어나 재생타이어가 찢어지는 등의 파손이 쉽게 발생되어 폐타이어나 재생타이어를 자주 교환해야하는 문제점이 발생됨은 물론 파손된 폐타이어나 재생타이어는 완충부재로서의 역할을 하지 못하게 되므로 접안시설이나 선박의 파손을 방지하지 못하는 문제점이 있었다.In addition, in order to solve the above problems, there are many cases in which waste tires or regenerated tires separated from the wheels of automobiles are suspended around ships or used as shock absorbers by installing waste tires or regenerated tires in the eyepiece facility. The waste tires or regenerated tires have empty spaces into which the air is injected, so that frequent damages such as tearing of the retired tires or the regenerated tires are easily caused by frequent shocks. Of course, the damaged waste tires or regenerated tires do not play a role as a cushioning member, and thus there is a problem in that the damage of the berthing facility or the ship cannot be prevented.
상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 본 출원인에 의해 선출원된 특허출원 제2000-64946호인 충격 완충장치가 제안되었으나, 선출원된 충격 완충장치는 폐타이어 또는 재생타이어의 공기 주입부분과 휠 결합부분에 폴리우레탄 또는 폴리에틸렌 폼을 충진하여 완충장치로 사용한다는 기본 완충장치에 대한 출원으로서 보다 구체적인 실시예의 장치가 필요하였다.In order to solve the above problems, a shock absorber, which is a patent application No. 2000-64946, filed by the present applicant, has been proposed. However, the shock absorber, which has been applied, is a polyurethane in the air injection portion and the wheel coupling portion of a waste tire or a regenerated tire. Or, a device for a more specific example was required as an application for a basic shock absorber filled with polyethylene foam and used as a shock absorber.
따라서, 본 고안의 목적은 폐타이어 또는 재생타이어의 공기 주입부와 휠이결합되는 부분에 폴리우레탄 폼 또는 폴리에틸렌 폼 등의 완충재를 충진하고, 그 완충재가 충진된 여러개의 타이어를 체인으로 견고하게 고정하여 선박이나 접안시설등과 같이 빈번한 충격이 가해지는 보호시설물에 설치함으로서 선박이 접안시설에 접안할 때 선박과 접안시설 사이에서 발생되는 충격으로부터 접안시설이나 선박 등의 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 타이어의 파손을 최소화하면서 장기간 사용으로 완충장치가 파손되었을 때 간편하게 완충장치를 교체 설치할 수 있도록 한 충격 완충장치를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to fill a cushioning material, such as polyurethane foam or polyethylene foam in the portion where the wheel and the air inlet of the waste tire or regenerated tire is coupled, and firmly fixed a number of tires filled with the buffer with a chain By installing it in a protective facility to which frequent impacts such as a ship or an eyepiece are installed, it is possible not only to prevent damage to the eyepiece or ship, etc. from the impact generated between the ship and the eyepiece when the ship is berthing. In addition, the present invention provides an impact shock absorber that can easily replace the shock absorber when the shock absorber is damaged by prolonged use while minimizing damage to the tire.
도 1은 본 고안에 의한 일 실시예의 사용상태도1 is a state diagram used in one embodiment according to the present invention
도 2는 본 고안의 일 실시예를 보인 일부 절개 사시도2 is a partial cutaway perspective view showing an embodiment of the present invention
도 3은 본 고안 일 실시예에 완충재 충진 일예를 보인 부분단면도Figure 3 is a partial cross-sectional view showing an example of filling the shock absorbing material in one embodiment of the present invention
도 4는 본 고안 일 실시예에 완충재 충진 다른예를 보인 부분단면도Figure 4 is a partial cross-sectional view showing another example of the filling material buffer in one embodiment of the present invention
도 5는 본 고안에 의한 다른 실시예를 보인 일부 절개 사시도5 is a partial cutaway perspective view showing another embodiment according to the present invention
도 6은 본 고안 다른 실시예에 완충재 충진 일예를 보인 부분단면도Figure 6 is a partial cross-sectional view showing an example of filling the buffer in another embodiment of the present invention
도 7은 본 고안 다른 실시예에 완충재 충진 다른예를 보인 부분단면도Figure 7 is a partial cross-sectional view showing another example of filling the buffer in another embodiment of the present invention
도 8은 본 고안 다른 실시예에 완충재를 충진하지 않은 상태의 부분단면도Figure 8 is a partial cross-sectional view of a state without filling the buffer in another embodiment of the present invention
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 타이어 2 : 공기주입부1 tire 2 air injection unit
3 : 휠결합부 4 : 완충재3: wheel coupling portion 4: cushioning material
5, 10 : 체인 6 : 고정쐐기5, 10: chain 6: fixed wedge
7 : U볼트 8 : 연결판7: U bolt 8: Connecting plate
9 : 고리 11 : 앵커볼트9: ring 11: anchor bolt
12 : 보호시설물 13 : 소형타이어12: Protective Facility 13: Small Tire
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
선박과 그 선박이 접안할 수 있는 접안시설을 포함한 각종 보호시설물(12)에 각각 설치되는 완충장치에 있어서, 상기 완충장치는 공기주입부(2)에 완충재(4)를 충진한 폐타이어 또는 재생타이어 등의 같은 크기 타이어(1) 다수개를 체인(5)으로 연결하되 그 연결되는 타이어(1)는 완충재(4)가 충진된 공기주입부(2)쪽에 홀을 형성하여 체인(5)을 삽입 연결하고, 타이어(1)들에 관통 삽입된 체인(5)은 U볼트(7)로 연결판(8)에 고정하여 여러개의 타이어(1)를 축방향으로 연결 고정하여 완충장치로 사용한다.In the shock absorber provided in each of the various protection facilities (12), including the vessel and the eyepiece that can be docked by the vessel, the shock absorber is a waste tire or refilling the air inlet (2) filled with a buffer material (4) A plurality of tires 1 of the same size, such as a tire, are connected by a chain 5, but the tires 1 to be connected form a hole in the air inlet 2 side in which the buffer material 4 is filled. The chain 5 inserted and inserted into the tires 1 is fixed to the connecting plate 8 by the U bolts 7 to connect and fix several tires 1 in the axial direction, and is used as a shock absorber. .
이때 상기 타이어(1)에 관통 삽입된 체인(5)에는 고정쐐기(6)를 끼우고 용접하여 다수의 타이어(1)들이 벌어지는 것을 방지한다.At this time, the chain 5 inserted into the tire 1 is inserted into the fixing wedge 6 and welded to prevent the tire 1 from being opened.
또한 상기 연결판(8)의 중앙에는 고리(9)를 구비하여 또 다른 체인(10)을 걸고, 그 또 다른 체인(10)의 타측단은 보호시설물(12)의 앵커볼트(11)에 결합한다.In addition, the center of the connecting plate (8) is provided with a hook (9) to hang another chain 10, the other end of the other chain 10 is coupled to the anchor bolt 11 of the protective facility 12 do.
이와 같이 구성된 본 고안은 각종 자동차에서 사용되고 버려지는 폐타이어나 재생타이어 등의 타이어(1)를 수거하고, 그 타이어(1) 여러개를 체인(5)으로 연결 고정하여 완충장치로 사용한다.The present invention configured as described above collects tires 1, such as used tires and recycled tires, which are used and discarded in various automobiles, and is used as a shock absorber by connecting and fixing several tires 1 with a chain 5.
즉, 수거한 타이어(1)의 공기주입부(2)에는 먼저 완충재(4)를 충진하고, 타이어(1)와 완충재(4)에 축방향으로 홀을 형성한다.That is, the air injection portion 2 of the collected tire 1 is first filled with a cushioning material 4, and holes are formed in the tire 1 and the cushioning material 4 in the axial direction.
이어서 체인(5)을 상기 홀로 삽입하여 여러개의 타이어(1)를 축방향으로 결합시키고, 여러개의 타이어(1) 중에서 양측 타이어(1)의 외측에 고정쐐기(6)를 끼워 용접하면 타이어(1)들을 견고하게 고정할 수 있게 된다.Subsequently, the chain 5 is inserted into the hole to couple the tires 1 in the axial direction, and among the tires 1, the fixed wedges 6 are inserted and welded to the outside of the tires 1 on the tires 1. ) Can be fixed firmly.
상기와 같이 여러개의 타이어(1)를 체인(5)과 고정쐐기(6)로 결합시킨 후에는 각 체인(5)의 끝에 U볼트(7)를 연결하여 U볼트(7)로 연결판(8)에 체인(5)을 연결하면 완충장치의 구성이 완료된다.After combining the tire (1) with the chain (5) and the fixing wedge (6) as described above, by connecting the U bolt (7) to the end of each chain (5) connecting plate 8 to the U bolt (7) The chain 5 is connected to) to complete the configuration of the shock absorber.
상기와 같이 제작된 완충장치는 연결판(8)의 고리(9)에 체인(10)을 걸고, 그 체인(10)을 선박이나 접안시설 등의 보호시설물(12)에 설치한 앵커볼트(11)에 고정하면 완충장치의 설치가 간단하게 완료될 뿐만 아니라, 선박이 부두에 접안하면서 부딪히는 충격을 완충시킬 수 있게 된다.The shock absorber manufactured as described above anchors the chain 10 to the ring 9 of the connecting plate 8, and the anchor bolt 11 having the chain 10 installed on a protective facility 12 such as a ship or an eyepiece facility. ) Will not only complete the installation of the shock absorber, but will also cushion the impact of the ship's docking on the dock.
특히 상기 본 고안에 의한 완충장치는 타이어(1)의 공기주입부(2)에 폴리우레탄 폼 또는 폴리에틸렌 폼 등의 완충재를 충진한 것이므로 완충작용을 하면서 파손되는 것을 최소화할 수 있는 것이다.In particular, since the shock absorber according to the present invention is filled with a cushioning material such as polyurethane foam or polyethylene foam in the air injection portion 2 of the tire 1, it is possible to minimize the damage while buffering.
상기와 같은 본 고안은 상기 타이어(1)의 내부에 공기주입부(2)와 휠결합부(3)까지 완충재(4)를 충진하여서 구성할 수도 있으며, 이와 같이 공기주입부(2)와 휠결합부(3)에 모두 완충재(4)를 충진하면 타이어(1)를 파손으로보터 더욱더 보호할 수 있게 된다.The present invention as described above may be configured by filling the cushioning material (4) up to the air injection portion 2 and the wheel coupling portion 3 in the interior of the tire (1), the air injection portion 2 and the wheel as described above Filling all of the cushioning material (4) in the coupling portion (3) it is possible to further protect the tire (1) from damage.
한편 도 5 내지 도 8은 본 고안의 다른 실시예를 도시한 것으로,Meanwhile, FIGS. 5 to 8 illustrate another embodiment of the present invention.
이는 상기 여러개의 타이어(1)가 체인(5)에 의해 연결되는 완충장치는 타이어(1)의 양측면에 작은 직경의 소형타이어(13)를 추가로 구비하고, 타이어(1)에 축방향으로 관통 삽입된 체인(5)을 소형타이어(13)의 직경방향으로 관통시켜 연결판(8)에 고정하는 다른 실시예를 예시한 것이다.This is because the shock absorber in which the tires 1 are connected by the chain 5 is further provided with small tires 13 of small diameter on both sides of the tire 1 and penetrates the tire 1 in the axial direction. Another embodiment is illustrated in which the inserted chain 5 is penetrated in the radial direction of the small tire 13 to be fixed to the connecting plate 8.
이때 상기 다른 실시예는 상기 일 실시예에서와 같이 여러개의 타이어(1)와 소형타이어(13)의 공기주입부(2)에만 완충재(4)를 충진하여 사용할 수도 있으며, 상기 여러개의 타이어(1) 양측면에 소형타이어(13)를 구비하고, 타이어(1)와 소형타이어(13)의 공기주입부(2)와 휠결합부(3)에 모두 완충재(4)를 충진하여서 완충장치를 구성할 수도 있다.At this time, the other embodiment may be used by filling the cushioning material 4 only in the air inlet portion 2 of the tire (1) and the small tire 13, as in the above embodiment, the tire (1) 2) The small tire 13 is provided on both sides, and the shock absorber is formed by filling the cushioning material 4 in both the air injection portion 2 and the wheel coupling portion 3 of the tire 1 and the small tire 13. It may be.
이와 같이 타이어(1)의 양측으로 소형타이어(13)를 추가로 결합하여 사용할 때도 상기 일 실시예에서와 같이 부두의 접안시설등과 같이 충격으로부터 보호해야하는 보호시설물(12)의 완충장치로 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 여러개의 완충장치를 이어서 설치할 때 완충장치끼리 부딪혀도 금속끼리 부딪히면서 발생되는 소음을 소형타이어(13)로 방지할 수 있는 것이다.As such, when the small tire 13 is additionally coupled to both sides of the tire 1, it may also be used as a shock absorber for the protection facility 12 to be protected from impact, such as the docking facility of the pier, as in the above embodiment. In addition, when installing a plurality of shock absorbers in succession, even if the shock absorbers collide with each other, the noise generated by the metal bumps can be prevented by the small tire (13).
본 고안의 보호시설물은 상기와 같이 선박과 접안시설에 그 사용이 국한되는 것은 아니며, 자동차의 충돌로부터 자동차의 탑승자를 보호하기 위한 시설물 등과 같이 충돌 충격을 완화하기 위한 모든 시설물에 적용할 수 있을 뿐만 아니라, 본 고안 권리의 적용범위 또한 상기 모든 충격 완화 시설물에 적용될 수 있을 것이다.The protective facilities of the present invention are not limited to the use of ships and docking facilities as described above, and can be applied to all facilities for alleviating impact shocks, such as facilities for protecting occupants of automobiles from collisions of automobiles. In addition, the scope of the present invention right may also be applied to all the above shock absorbing facilities.
상기에서와 같이 본 고안은 폐타이어 또는 재생타이어의 공기 주입부와 휠이 결합되는 부분에 폴리우레탄 폼 또는 폴리에틸렌 폼 등의 완충재를 충진하고, 그 완충재가 충진된 여러개의 타이어를 체인으로 견고하게 고정하여 선박이나 접안시설등과 같이 빈번한 충격이 가해지는 보호시설물에 설치함으로서 선박이 접안시설에 접안할 때 선박과 접안시설 사이에서 발생되는 충격으로부터 접안시설이나 선박 등의 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 타이어의 파손을 최소화하면서 장기간 사용으로 완충장치가 파손되었을 때 간편하게 완충장치를 교체 설치할 수 있는 효과가 제공되는 것이다.As described above, the present invention fills a cushioning material such as polyurethane foam or polyethylene foam at a portion where the air inlet portion and the wheel of the waste tire or the regenerated tire are coupled, and firmly fixes a plurality of tires filled with the cushioning material by chains. By installing it in a protective facility to which frequent impacts such as a ship or an eyepiece are installed, it is possible not only to prevent damage to the eyepiece or ship, etc. from the impact generated between the ship and the eyepiece when the ship is berthing. Therefore, when the shock absorber is broken by long-term use while minimizing the damage of the tire, the effect of the shock absorber can be easily installed and installed.
Claims (7)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100873935B1 (en) | 2008-01-03 | 2008-12-12 | 주식회사 우전그린 | The plate to protect collision in pier |
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-
2001
- 2001-11-12 KR KR2020010034734U patent/KR200262896Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR102357372B1 (en) | 2020-10-23 | 2022-02-07 | 주식회사 에스티엔 | Buffer float binding device and structure of buffer using the same |
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