KR200258889Y1 - Collision absorbing apparatus preventing a underwater construction - Google Patents
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Abstract
본 고안은, 수중 교각구조물 보호를 위한 충격흡수시설에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 해상 수중 교각의 보호를 위해 상단에 특수고무로 제작된 충격흡수시설을 제작설치하여 선박 충돌시에도 교각을 최대한 보호할 수 있고, 또한 선박의 파손과 대형 사고를 사전에 예방할 수 있도록 하는 수중 교각구조물 보호용 충격흡수시설에 관한 것이다.The present invention relates to an impact absorbing facility for protecting underwater pier structures, and more particularly, to manufacture and install a shock absorbing facility made of special rubber on the top for the protection of underwater pier. The present invention also relates to an impact absorbing system for protecting underwater bridge structures, which can prevent ship breakage and large accidents in advance.
본 고안은, 교각 기초, 교각, 교량 상판을 포함하는 교량을 강 또는 해상에 설치하는 수중 구조물에 있어서, 상기의 교각 기초의 외주면에 다단으로 설치되되, 다수개의 관통홀이 형성된 내부앵커 체결밴드; 상기의 내부앵커 체결밴드에 앵커 볼트로 결합되는 한편, 수직한 직사각형 바 형태로 형성되고 다수개의 관통홀이 형성된 충격흡수 고무펜더 체결판; 상기의 충격흡수 고무펜더 체결판의 관통홀을 관통하는 앵커 볼트에 결합되는 한편, 중앙부가 외부로 돌출되는 상태로 형성되어 선박과의 충돌을 흡수하고 상단, 중단 및 하단에 다수개의 관통홀이 형성되며, 체결 너트로 고정되는 충격흡수 고무펜더; 상기의 충격흡수 고무펜더 체결판의 최상부에 형성된 관통홀과 결합되는 한편, 그 구조가 원형 밴드의 구조로 형성되고 두 개의 원형 밴드1,2에는 그 사이에 보강 바가 일체로 고정되며, 상기의 원형 밴드2에 다수개의 관통홀이 형성되어 체결 볼트로 충격흡수 고무펜더 체결판의 상부와 결합되는 구조인 것을 특징으로 하는 수중 교각구조물 보호용 충격흡수시설을 제공한다.The present invention is an underwater structure for installing a bridge including a pier foundation, pier, bridge deck in the river or on the sea, the multi-stage installed on the outer circumferential surface of the pier foundation, the inner anchor fastening band formed a plurality of through holes; An impact absorbing rubber fender fastening plate coupled to the inner anchor fastening band by an anchor bolt and formed in a vertical rectangular bar shape and having a plurality of through holes; While coupled to the anchor bolt penetrating the through-hole of the shock-absorbing rubber fender fastening plate, the center portion is formed to protrude to the outside to absorb the collision with the vessel and a plurality of through-holes are formed at the top, middle and bottom A shock absorbing rubber fender fixed to the fastening nut; While coupled to the through-hole formed in the uppermost portion of the shock-absorbing rubber fender fastening plate, the structure is formed of a circular band structure, the reinforcing bar is integrally fixed between the two circular bands 1, 2, the circular A plurality of through-holes are formed in the band 2 to provide a shock absorbing facility for protecting the underwater piers structure, characterized in that the structure is coupled to the upper portion of the shock absorbing rubber fender fastening plate with a fastening bolt.
Description
본 고안은, 수중 교각구조물 보호를 위한 충격흡수시설에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 해상 수중 교각의 보호를 위해 상단에 특수고무로 제작된 충격흡수시설을 제작설치하여 선박 충돌시에도 교각을 최대한 보호할 수 있고, 또한 선박의 파손과 대형 사고를 사전에 예방할 수 있도록 하는 수중 교각구조물 보호용 충격흡수시설에 관한 것이다.The present invention relates to an impact absorbing facility for protecting underwater pier structures, and more particularly, to manufacture and install a shock absorbing facility made of special rubber on the top for the protection of underwater pier. The present invention also relates to an impact absorbing system for protecting underwater bridge structures, which can prevent ship breakage and large accidents in advance.
일반적으로 강이나 해상에 대형의 수중 구조물인 교량이 설치되는 경우가 많은데, 이때 상기의 교량은 그 하부로 형성된 교각에 인접하여 대형 선박이 통행하게 되고 상기의 대형 선박의 통행시 교각과의 충돌 사고를 방지하기 위하여 일정한 등간격으로 경고등을 깜박거려 선박의 통행에 주위를 요하게 된다.In general, bridges, which are large underwater structures, are often installed on rivers or at sea, where the bridges are adjacent to the bridges formed under the bridges, and large ships pass through them. In order to prevent the warning, the warning lights blink at regular intervals, and the traffic is required to be around.
상기의 교량의 교각과 대형 선박의 충돌이 발생되는 경우, 엄청난 산업 재해와 함께 대형의 인명 사고가 발생되는 관계로 교량을 관리하는 업체에서는 통행하는 선박의 관리를 철저하게 시행하게 된다.In the event of a collision between the bridge pier and a large ship, the company managing the bridge thoroughly manages the ship that passes because of a great industrial accident and a large-scale human accident.
도 1은 종래의 수중 교각구조물을 나타내는 도면으로서, 교량(10)은 콘크리트로 제작된 교량 상판(12)의 하부에 교각(14)과 교각 기초(16)가 형성되는 한편, 상기의 교각(14)에는 그 측면으로 선박(20)이 통행하게 된다.1 is a view showing a conventional underwater bridge structure, the bridge 10 is a bridge 14 and the pier foundation 16 is formed on the lower portion of the bridge top plate 12 made of concrete, while the pier 14 ) Will pass the vessel 20 to the side.
이때, 상기의 교량(10)의 하부로 선박(20)이 야간 통행하는 경우, 충돌을 방지하기 위해 교량 상판(12)에는 하부에 다수개의 전등이 설치되는 한편, 교각기초(16)에 경고등(18)이 설치되어 야간에 불빛을 깜박거리게 된다.In this case, when the ship 20 passes at night under the bridge 10, a plurality of lights are installed at the lower portion of the bridge top plate 12 to prevent a collision while a warning light is provided at the base of the bridge 16. 18) is installed to blink the lights at night.
상술한 수중 구조물인 교량의 교각에는 교각과 선박의 충돌을 방지하기 위해 경고등이 설치되지만, 특히 우리나라의 현실정상 해상의 수중 교각의 보호를 위한 시설이 전무하다시피 한 실정으로 해상이나 강을 운항하는 선박에 의한 충돌시 교각의 파손은 물론 교량의 붕괴 위험성까지 내포하는 문제점을 안고 있다.Warning lights are installed in the pier of the bridge, which is the above-mentioned underwater structure, in order to prevent collision between the pier and the ship, but there are no facilities for protecting the underwater pier in the actual sea of Korea. In case of collision by ships, there is a problem that not only breakage of pier but also risk of collapse of bridge.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안은, 수중 교각 구조물의 상단에 특수고무로 제작된 충격흡수시설을 제작설치하여 선박 충돌시에도 교각을 최대한 보호할 수 있고, 특히 선박의 파손과 대형 사고를 미연에 예방할 수 있는 구조를 가지는 수중 교각구조물 보호용 충격흡수시설을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above problems, the present invention, by installing a shock-absorbing facility made of special rubber on the top of the underwater pier structure can protect the pier to the maximum in the event of a ship collision, in particular the ship The object of the present invention is to provide a shock absorbing system for protecting underwater bridge structures, which has a structure that can prevent damage and large accidents.
본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 교각 기초, 교각, 교량 상판을 포함하는 교량을 강 또는 해상에 설치하는 수중 구조물에 있어서, 상기의 교각 기초의 외주면에 다단으로 설치되되, 다수개의 관통홀이 형성된 내부앵커 체결밴드; 상기의 내부앵커 체결밴드에 앵커 볼트로 결합되는 한편, 수직한 직사각형 바 형태로 형성되고 다수개의 관통홀이 형성된 충격흡수 고무펜더 체결판; 상기의 충격흡수 고무펜더 체결판의 관통홀을 관통하는 앵커 볼트에 결합되는 한편, 중앙부가 외부로 돌출되는 상태로 형성되어 선박과의 충돌을 흡수하고 상단, 중단 및 하단에 다수개의 관통홀이 형성되며, 체결 너트로 고정되는 충격흡수 고무펜더; 상기의 충격흡수 고무펜더 체결판의 최상부에 형성된 관통홀과 결합되는 한편, 그 구조가 원형 밴드의 구조로 형성되고 두 개의 원형 밴드1,2에는 그 사이에 보강 바가 일체로 고정되며, 상기의 원형 밴드2에 다수개의 관통홀이 형성되어 체결 볼트로 충격흡수 고무펜더 체결판의 상부와 결합되는 구조인 것을 특징으로 하는 수중 교각구조물 보호용 충격흡수시설을 제공한다.The present invention, in order to achieve the above object, the present invention, in an underwater structure for installing a bridge including a pier foundation, pier, bridge deck on the river or at sea, it is installed in multiple stages on the outer peripheral surface of the pier foundation, An inner anchoring band having a plurality of through holes formed therein; An impact absorbing rubber fender fastening plate coupled to the inner anchor fastening band by an anchor bolt and formed in a vertical rectangular bar shape and having a plurality of through holes; While coupled to the anchor bolt penetrating the through-hole of the shock-absorbing rubber fender fastening plate, the center portion is formed to protrude to the outside to absorb the collision with the vessel and a plurality of through-holes are formed at the top, middle and bottom A shock absorbing rubber fender fixed to the fastening nut; While coupled to the through-hole formed in the uppermost portion of the shock-absorbing rubber fender fastening plate, the structure is formed of a circular band structure, the reinforcing bar is integrally fixed between the two circular bands 1, 2, the circular A plurality of through-holes are formed in the band 2 to provide a shock absorbing facility for protecting the underwater piers structure, characterized in that the structure is coupled to the upper portion of the shock absorbing rubber fender fastening plate with a fastening bolt.
도 1은 종래의 수중 교각구조물을 나타내는 도면.1 is a view showing a conventional underwater bridge structure.
도 2는 본 고안의 충격흡수시설을 수중 교각구조물에 설치한 상태도.Figure 2 is a state in which the shock absorbing facility of the present invention installed in the underwater pier structure.
도 3은 본 고안의 충격흡수시설을 상세하게 나타내는 도면.Figure 3 is a view showing in detail the shock absorbing facility of the present invention.
도 4는 본 고안의 충격흡수시설의 강재 난간틀의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the steel railing frame of the shock absorbing facility of the present invention.
도 5는 본 고안의 충격흡수시설의 충격흡수 고무펜더의 사시도.5 is a perspective view of a shock absorbing rubber fender of the shock absorbing facility of the present invention.
도 6은 본 고안의 충격흡수시설의 내부앵커 체결밴드의 사시도.Figure 6 is a perspective view of the inner anchor fastening band of the shock absorbing facility of the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
50 : 교량 52 : 교각 기초50: bridge 52: bridge foundation
54 : 교각 56 : 교량 상판54: pier 56: bridge deck
58 : 충격흡수 고무펜더 60 : 상부앵커 난간틀58: shock absorption rubber fender 60: upper anchor railing frame
62 : 선박 64,66 : 원형밴드1,262: ship 64,66: round band 1,2
68 : 보강바 70,76,86 : 관통홀68: reinforcing bar 70, 76, 86: through hole
72 : 체결볼트 74 : 충격흡수 고무펜더 체결판72: fastening bolt 74: shock absorbing rubber fender fastening plate
80 : 체결 너트 82 : 내부앵커 체결밴드80: tightening nut 82: inner anchor tightening band
84 : 앵커 볼트84: anchor bolt
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작동상태를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operating state of the present invention.
도 2는 본 고안의 충격흡수시설을 수중 교각구조물에 설치한 상태도이고, 도 3은 본 고안의 충격흡수시설을 상세하게 나타내는 도면이다.FIG. 2 is a state diagram in which an impact absorbing facility of the present invention is installed in an underwater pier structure, and FIG. 3 is a view showing the shock absorbing facility of the present invention in detail.
도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 교량(50)은, 하부에서부터 순차적으로 교각 기초(52), 교각(54) 및 교량 상판(56)이 설치되는데, 상기의 교각 기초(52)에는 충격흡수 고무펜더(58)가 설치되고 상기의 교각 기초(52)와 교각(54)이 접하는 부분에는 상부앵커 난간틀(60)이 설치된다.As can be seen in FIG. 2, the bridge 50 is provided with a pier foundation 52, a pier 54, and a bridge deck 56 sequentially from the bottom thereof, wherein the pier foundation 52 has a shock absorbing rubber. The upper anchor railing frame 60 is installed at the portion where the fender 58 is installed and the pier foundation 52 and the pier 54 are in contact with each other.
상기의 교각(54)이 설치된 그 사이에는 선박(62)이 통행하게 되는데, 상기의 선박(62)과 교각(54)의 충돌을 예방하기 위해 교각 기초(52)와 교각(54)에는 충격흡수시설이 설치된다.The vessel 62 is passed between the pier 54 is installed, the shock absorbing to the pier base 52 and the pier 54 to prevent the collision of the vessel 62 and the pier 54. Facility is installed.
도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 교각(54)과 교각 기초(52)가 만나는 부분에는 상부측에 상부앵커 난간틀(60)이 설치되고, 상기의 교각 기초(52)에는 충격흡수 고무펜더(58)가 설치된다.As can be seen in Figure 3, the portion where the pier 54 and the pier foundation 52 meets, the upper anchor rail frame 60 is installed on the upper side, the pier foundation 52 is a shock-absorbing rubber fender ( 58) is installed.
도 4는 본 고안의 충격흡수시설의 강재 난간틀의 사시도로서, 상기의 상부앵커 난간틀(60)은 그 구조가 원형 밴드의 구조로 형성되는데, 상기의 상부앵커 난간틀(60)을 구성하는 두 개의 원형 밴드1,2(64)(66)에는 그 사이를 보강 바(68)로 고정하여 일체로 형성된다.4 is a perspective view of the steel railing frame of the shock absorbing device of the present invention, the upper anchor railing frame 60 is formed of a circular band structure, which constitutes the upper anchor railing frame (60) The two circular bands 1, 2 (64) 66 are integrally formed by fixing them between the reinforcing bars 68.
상기의 상부앵커 난간틀(60)에는 상부에 형성된 원형 밴드1(64)이 바 형태로 형성되고, 상기의 상부앵커 난간틀(60)에는 하부에 형성된 원형 밴드2(66)에 다수개의 관통홀(70)이 형성되며, 상기의 상부앵커 난간틀(60)의 관통홀(70)에는 체결 볼트(72)로 충격흡수 고무펜더 체결판(74)의 상부와 결합시키며, 상기의 충격흡수 고무펜더 체결판(74)에는 길이방향의 상단, 중단 및 하단에 관통홀(76)이 형성된다.The upper anchor railing frame 60 has a circular band 1 (64) formed at the top of the bar shape, the upper anchor railing frame (60) has a plurality of through holes in the circular band 2 (66) formed at the bottom 70 is formed, the through hole 70 of the upper anchor railing frame 60 is coupled to the upper portion of the shock absorbing rubber fender fastening plate 74 with a fastening bolt 72, the above-mentioned shock absorbing rubber fender The fastening plate 74 is formed with a through hole 76 in the upper end, the middle and the lower end in the longitudinal direction.
도 5는 본 고안의 충격흡수시설의 충격흡수 고무펜더의 사시도로서, 상기의 충격흡수 고무펜더 체결판(74)와 충격흡수 고무펜더(58)에는 대향되는 위치에, 다수개의 관통홀(76)이 형성되고, 그 관통홀에 체결 볼트가 체결되어 너트(80)로 고정된다.FIG. 5 is a perspective view of the shock absorbing rubber fender of the shock absorbing facility of the present invention, wherein the shock absorbing rubber fender fastening plate 74 and the shock absorbing rubber fender 58 are located at positions opposite to each other. Is formed, and the fastening bolt is fastened to the through hole and fixed with the nut 80.
이때, 상기의 충격흡수 고무펜더(58)는 중앙부가 외부로 돌출되는 상태로 형성되어 선박과의 충돌시 그 충격을 흡수하게 된다.At this time, the shock absorbing rubber fender 58 is formed in a state in which the central portion protrudes to the outside to absorb the impact when colliding with the ship.
도 6은 본 고안의 충격흡수시설의 내부앵커 체결밴드의 사시도로서, 내부앵커 체결밴드(82)는, 원형 밴드의 구조로 형성되어 교각의 외부에 설치되게 되는데, 상기의 내부앵커 체결밴드(82)에는 다수개의 관통홀(86)이 형성되고, 상기의 내부앵커 체결밴드(82)의 관통홀(86)에는 다른 앵커 볼트(84)가 관통홀(86)마다 결합된다.6 is a perspective view of the inner anchor fastening band of the shock absorbing device of the present invention, the inner anchor fastening band 82 is formed in a circular band structure is to be installed on the outside of the piers, the inner anchor fastening band 82 ), A plurality of through holes 86 are formed, and other anchor bolts 84 are coupled to the through holes 86 in the through holes 86 of the inner anchoring band 82.
상술한 구성에서 알 수 있는 바와 같이, 상기의 수중 구조물인 교량(50)을신설하는 경우, 교각 기초(52)가 형성되면 그 외주면에 내부앵커 체결밴드(82)가 설치되고, 이때 상기의 내부앵커 체결밴드(82)에는 그 관통홀(86)에 앵커 볼트(84)가 결합되어 충격흡수 고무펜더 체결판(74)이 체결되고, 상기의 충격흡수 고무펜더 체결판(74)에는 충격흡수 고무펜더(58)와 상부앵커 난간틀(60)을 결합하게 된다.As can be seen in the above-described configuration, when the bridge 50, which is the above-mentioned underwater structure, is newly established, the inner anchoring band 82 is installed on the outer circumferential surface thereof when the bridge foundation 52 is formed. Anchor bolts 84 are coupled to the anchor fastening band 82 to the through-holes 86 to fasten the shock absorbing rubber fender fastening plate 74, and the shock absorbing rubber fender fastening plate 74 is shock absorbing rubber. The fender 58 and the upper anchor railing frame 60 are combined.
즉, 상기의 충격흡수 고무펜더 체결판(74)에는 최상부의 관통홀(76)에 상부앵커 난간틀(60)이 결합되고, 그 하부로 형성된 관통홀(76)에 충격흡수 고무펜더(58)가 체결된다.That is, an upper anchor rail frame 60 is coupled to the uppermost through hole 76 in the shock absorbing rubber fender fastening plate 74, and the shock absorbing rubber fender 58 in the through hole 76 formed under the shock absorbing rubber fender 58. Is fastened.
그로인해, 상기의 충격흡수 고무펜더(58)와 선박(62)이 충돌하는 경우, 그 충격력은 충격흡수 고무펜더(58), 충격흡수 고무펜더 체결판(74) 및 상부앵커 난간틀(60)에서 충격을 흡수하게 되므로 안전하게 수중 구조물을 보호하게 된다.Therefore, when the impact absorption rubber fender 58 and the ship 62 collide with each other, the impact force is the impact absorption rubber fender 58, the impact absorption rubber fender fastening plate 74, and the upper anchor railing frame 60. The shock absorber will safely protect the underwater structure.
뿐만 아니라, 상기의 충격흡수 고무펜더(58)에는 다양한 색상을 겸비하게 되면 그 수중 구조물에 대한 보조적 의미를 가미할 수 있게 된다.In addition, the impact-absorbing rubber fender 58, if combined with a variety of colors can add an auxiliary meaning for the underwater structure.
상술한 본 고안의 구성과 작동 상태를 설명한다.It describes the configuration and operating state of the present invention described above.
본 고안의 수중 교각구조물 보호용 충격흡수시설은, 수중 교각 구조물의 상단에 특수고무로 제작된 충격흡수시설을 제작설치하는 관계로 교각과 선박의 충돌시에도 구조물을 최대한 보호할 수 있고, 특히 선박의 파손과 대형 사고를 미연에 예방할 수 있는 효과를 가진다.The impact absorbing facility for protecting the underwater pier structure according to the present invention is manufactured by installing a shock absorbing facility made of special rubber on the upper part of the underwater pier structure, so that the structure can be protected as much as possible when the pier and the ship collide with each other. It has the effect of preventing damage and large accidents.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010028716U KR200258889Y1 (en) | 2001-09-18 | 2001-09-18 | Collision absorbing apparatus preventing a underwater construction |
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| KR2020010028716U KR200258889Y1 (en) | 2001-09-18 | 2001-09-18 | Collision absorbing apparatus preventing a underwater construction |
Publications (1)
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| KR2020010028716U KR200258889Y1 (en) | 2001-09-18 | 2001-09-18 | Collision absorbing apparatus preventing a underwater construction |
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| KR (1) | KR200258889Y1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101433659B1 (en) * | 2013-08-08 | 2014-08-25 | 주식회사 나루이엠에스 | offshore wind power generation structure protective device using air dam |
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- 2001-09-18 KR KR2020010028716U patent/KR200258889Y1/en not_active IP Right Cessation
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| T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
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