KR200261959Y1

KR200261959Y1 - a two pillar lift for a vehicle

Info

Publication number: KR200261959Y1
Application number: KR2020010022563U
Authority: KR
Inventors: 김종근
Original assignee: 헤스본주식회사
Priority date: 2001-07-25
Filing date: 2001-07-25
Publication date: 2002-02-06

Abstract

본 고안은 대향 설치된 2개의 수직프레임에 승강받침판을 승강이 자유롭게 설치한 승강장 받침판형 2주식 리프트에 관한 것으로, 종래의 2주식 리프트는 각 회동아암을 벌린 다음 자동차를 양 수직프레임의 사이로 진입시키고 다시 각 회동아암을 오므려 각 회동아암의 선단 상부에 마련된 받침부를 차체의 하단에 위치시켜야만 각 캐리어 및 회동아암을 승강시켜 자동차를 들어올릴 수 있게 되고, 자동차의 정비를 마친 후에 각 캐리어 및 회동아암을 하강시켜 자동차를 지면에 착지시킨 후 다시 각 회동아암을 벌려 자동차의 차체 하단으로부터 빼내야만 자동차를 양 수직프레임 사이에서 빼낼 수 있게 되므로 그 작업이 불편하게 되는 문제가 있었던 바, 수직프레임에 승강이 자유롭게 설치되는 캐리어(12)의 일측에 한 쌍의 연결간(14)을 통해 전방부가 후방부에 인출 가능하게 슬라이드 결합된 승강받침판(15)을 설치하고, 각 후방 연결간(14)의 선단에 회동아암(13)을 회동이 자유롭게 설치한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 차체 하단부로 넣었다가 빼내야 하는 회동아암(13)을 통하지 않고서도 승강받침판(15)을 통해 간편하게 자동차(20)를 지면으로부터 들어올릴 수 있게 되므로, 정비작업을 극히 간편하게 할 수 있게 됨은 물론 정비시간을 크게 단축할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.The present invention relates to a platform supporting plate type two-stock lift in which the lifting support plate is freely installed on two oppositely installed vertical frames, and the conventional two-stock lift opens each rotating arm and then enters the car between the two vertical frames, The carrier arm can be lifted by lifting the carrier and the pivot arm only when the supporting part provided at the upper end of each pivot arm by lifting the pivot arm to lift the car and lowering each carrier and the pivot arm after maintenance of the car. After landing the car on the ground and opening the pivoting arm again, the car should be pulled out from the bottom of the car body so that the car can be pulled out between the two vertical frames. The front part is connected to one side of the carrier 12 through a pair of connecting rods 14. According to the present invention, the lifting base plate 15 slideably coupled to the rear part is installed, and the pivoting arm 13 is rotatably installed at the front end of each rear connecting rod 14 to the lower end of the vehicle body. Since the car 20 can be easily lifted from the ground through the elevating support plate 15 without the rotating arm 13 to be inserted and removed, the maintenance work can be made extremely simple and the maintenance time will be greatly shortened. It will be possible to achieve such effects.

Description

Platform backrest type two stock lift {a two pillar lift for a vehicle}

본 고안은 자동차를 정비할 때에 자동차 전체를 지면으로부터 들어올릴 수 있도록 하는 자동차용 리프트에 관한 것으로, 더 자세하게는 대향 설치된 2개의 수직프레임에 승강받침판을 승강이 자유롭게 설치한 승강장 받침판형 2주식 리프트에 관한 것이다.The present invention relates to a car lift to lift the whole car from the ground when servicing the car, and more specifically, to a platform supporting plate type two-stock lift in which the lifting support plate is freely installed on two opposed vertical frames. will be.

일반적으로 자동차의 바퀴나 각종 오일 등을 교환할 때라든지 그 밖의 자동차 하부의 각 부품을 정비할 때에는 자동차 전체를 지면으로부터 일정높이까지 들어올린 다음 작업하게 되는 바, 이렇듯 자동차 전체를 지면에서 들어올릴 수 있도록 하는 자동차용 리프트는 4개의 수직프레임의 사이에 승강프레임 및 받침판이 설치된 4주식의 것이라든지 바닥프레임의 상부에 X자형 승강프레임이 절첩이 자유롭게 설치되고 승강프레임의 상단에 받침판이 설치된 것 등의 다양한 형태의 것이 사용되고 있는 실정이지만 본 고안은 특히 좌우 양측에 대향 설치된 한 쌍의 수직프레임에 각각 승강받침체가 승강이 자유롭게 설치된 2주식 리프트에 관계하는 것이다.In general, when replacing wheels, various oils, or other parts of a car, the entire vehicle should be lifted from the ground to a certain height, and then the entire vehicle can be lifted from the ground. The lift for automobiles is of four stocks with elevating frame and supporting plate between four vertical frames, or the X-shaped elevating frame is freely installed on the upper part of the floor frame, and the supporting plate is installed on the upper part of the elevating frame. Various types of things are used, but the present invention relates to a two-column lift, in which a lifting support body is freely provided, respectively, on a pair of vertical frames provided opposite to left and right sides.

종래에 있어서 상기 2주식 리프트는 각 수직프레임의 내부에 승강이 자유롭게 설치되는 캐리어의 일측에 한 쌍의 회동아암이 설치된 단순한 형태를 갖는 것이 주로 사용되었던 바, 이와 같은 종래의 2주식 리프트는 각 회동아암을 벌린 다음 자동차를 양 수직프레임의 사이로 진입시키고 다시 각 회동아암을 오므려 각 회동아암의 선단 상부에 마련된 받침부를 차체의 하단에 위치시켜야만 각 캐리어 및 회동아암을 승강시켜 자동차를 들어올릴 수 있게 되고, 자동차의 정비를 마친 후에 각 캐리어 및 회동아암을 하강시켜 자동차를 지면에 착지시킨 후 다시 각 회동아암을 벌려 자동차의 차체 하단으로부터 빼내야만 자동차를 양 수직프레임 사이에서 빼낼 수 있게 되므로 그 작업이 불편하게 되는 문제가 있었다.In the related art, the two-coupling lift has been mainly used to have a simple form in which a pair of rotational arms are installed on one side of a carrier freely provided within the vertical frame. Such conventional two-coupling lifts are each rotating arm. After opening the car between the two vertical frames and retracting each pivoting arm, the support provided at the upper end of each pivoting arm should be located at the bottom of the car body to raise and lift the car by lifting each carrier and the pivoting arm. After the maintenance of the car, the carriers and the pivoting arm are lowered to land the car on the ground, and then the pivoting arm is pulled out from the bottom of the car's body to remove the car between the two vertical frames. There was a problem done.

본 고안은 상기와 같은 종래의 자동차용 2주식 리프트의 문제점을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 보다 간편하고도 안전하게 자동차를 들어올릴 수 있도록 하여 정비효율을 향상시킬 수 있도록 하는 승강장 받침판형 2주식 리프트를 제공하는 데에 있는 것이다.The present invention has been devised in view of the problems of the conventional two-vehicle lift as described above, the platform support plate type two-coil so that the purpose of lifting the car more easily and safely to improve the maintenance efficiency To provide a lift.

도 1은 본 고안의 한 실시예의 사시도1 is a perspective view of one embodiment of the present invention

도 2는 동 실시예의 정면도2 is a front view of the embodiment;

도 3은 동 실시예의 내부 측면도3 is an internal side view of the embodiment;

도 4는 동 실시예의 요부 평면도4 is a plan view of main parts of the embodiment;

도 5는 동 실시예의 사용상태의 내부 측면도5 is an internal side view of a use state of the embodiment;

< 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 ><Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>

10 : 2주식 리프트 11 : 수직프레임10: 2 stock lift 11: Vertical frame

12 : 캐리어 13 : 회동아암12: carrier 13: rotating arm

13a : 받침부 14 : 연결간13a: Base 14: Between Connections

15 : 승강받침판 15a : 경사면15: lifting base plate 15a: slope

20 : 자동차20: car

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 각 수직프레임에 승강이 자유롭게 설치되는 캐리어의 일측에 전방부가 후방부에 인출 가능하게 슬라이드 결합된 승강받침판을 설치하는 동시에 캐리어의 일측 후방에 회동아암을 함께 설치하는 것을 특징으로 하며, 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.In order to achieve the above object, the present invention installs a lifting arm on which the front part is slidably coupled to the rear part on one side of the carrier freely installed on each vertical frame, and at the same time installs the pivot arm at one rear of the carrier. Characterized in detail, based on the accompanying drawings will be described in more detail as follows.

즉, 도 1에서 도 5까지에는 본 고안의 한 실시예가 도시되어 있는 바, 본 고안은 좌우 양측에 한 쌍의 수직프레임(11)이 대향 설치되고, 각 수직프레임(11)의 내부에 캐리어(12)가 승강이 자유롭게 설치되는 자동차용 2주식 리프트(10)를 구성함에 있어서, 상기 각 캐리어(12)의 일측에 한 쌍의 연결간(14)을 통해 전방부가 후방부에 인출 가능하게 슬라이드 결합된 승강받침판(15)을 설치하고, 각 후방 연결간(14)의 선단에 회동아암(13)을 회동이 자유롭게 설치하여서 되는 것이다.That is, one embodiment of the present invention is shown in Figure 1 to Figure 5, the present invention is a pair of vertical frame 11 is installed opposite to the left and right sides, the carrier (inside each vertical frame 11) 12, in the configuration of the two-vehicle lift 10 for automobiles that can be freely installed in the lifting, the front portion is slidably coupled to the rear portion through a pair of connecting rods 14 on one side of each carrier (12) The lifting support plate 15 is provided, and the rotation arm 13 is rotatably provided at the front end of each rear connecting rod 14.

도시된 실시예에서 승강받침판(15)은 전방과 후방에 차량의 진입이 용이하도록 경사면(15a)이 마련된 형태를 갖으며, 아울러 후방부와 분리 성형된 전방부가 후방부에 슬라이드 결합되어 일정범위안에서 그 전후길이를 조절할 수 있도록 한형태를 갖는다.In the illustrated embodiment, the elevating base plate 15 has a form in which an inclined surface 15a is provided to facilitate entry of the vehicle to the front and the rear, and the front part separately formed from the rear part is slidably coupled to the rear part within a certain range. It has a form to adjust the length of the front and rear.

도면부호중 미설명부호 13a는 회동아암의 받침부, 16은 승강와이어, 17은 상부 연결프레임, 20은 자동차, 31은 크로스프레임, 32는 보조받침구이다.Reference numeral 13a in the drawings denotes a supporting part of the pivoting arm, 16 is a lifting wire, 17 is an upper connecting frame, 20 is a car, 31 is a cross frame, and 32 is an auxiliary support.

상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 도 4의 실선상태와 같이 회동아암(13)을 벌려놓은 상태에서 양 수직프레임(11)의 사이로 자동차(20)를 진입시켜 자동차(20)의 전후 바퀴의 사이의 차체 하단에 각 승강받침판(15)이 위치되도록 한 후 캐리어(12) 및 승강받침판(15)을 상승시키게 되면 자동차(20)를 지면으로부터 들어올릴 수 있게 되며, 정비작업을 마친 후에 캐리어(12) 및 승강받침판(15)을 하강시키게 되면 양 수직프레임(11)의 사이에서 자동차(20)를 빼낼 수 있게 된다.In the present invention configured as described above, as shown in the solid line state of FIG. 4, the vehicle 20 is moved between the two vertical frames 11 in a state where the pivotal arm 13 is opened, and between the front and rear wheels of the vehicle 20. When the lifting support plate 15 is positioned at the bottom of the vehicle body and the carrier 12 and the lifting support plate 15 are raised, the vehicle 20 can be lifted from the ground, and after the maintenance work, the carrier 12 And lowering the lifting support plate 15 is able to pull out the car 20 between the two vertical frames (11).

한편 본 고안에 있어서 전후 양 바퀴의 사이의 간격이 넓은 자동차(20)를 승강시킬 때에는 도 4의 가상선 상태와 같이 승강받침판(15)의 전방부를 인출하여 승강받침판(15)의 전후길이를 길게 하면 보다 안정적으로 자동차(20)를 지지할 수 있게 된다.On the other hand, in the present invention, when lifting the car 20 with a large distance between the front and rear wheels, the front and rear length of the lifting base plate 15 is extended by drawing the front part of the lifting base plate 15 as shown in the virtual line of FIG. When it is possible to support the vehicle 20 more stably.

그리고 본 고안에 있어서 차체 하단부가 불규칙하여 승강받침판(15)으로 지지하기곤란한 지프차, 승합차 등을 승강시킬 때에는 양 수직프레임(11)의 사이로 자동차(20)를 진입시켜 자동차(20)의 전후 바퀴의 사이의 차체 하단에 각 승강받침판(15)이 위치되도록 하는 동시에 회동아암(13)을 오므려 각 회동아암(13)의 받침부(13a)가 자동차(20)의 전후 바퀴의 사이의 차체 하단 전방에 위치되도록 하고, 승강받침판(15)의 전방부를 인출한 후 그 인출부위에 크로스프레임(31)을 설치한 후 크로스프레임(32)의 양측에 각각 좌우방향으로 이송가능하게 설치한 보조받침구(32)를 차체 하단 후방에 위치되도록 한 후 캐리어(12) 및 승강받침판(15), 그리고 각 회동아암(13)을 상승시키게 되면 회동아암(13)과 보조받침구(32)에 접촉되는 자동차(20)를 지면으로부터 들어올릴 수 있게 되며, 정비작업을 마친 후에 캐리어(12) 및 승강받침판(15), 각 회동아암(13) 등을 하강시킨 다음 각 회동아암(13)을 벌려 차체 하단으로부터 빼내게 되고 보조받침구(32)를 외곽으로 빼내게 되면 양 수직프레임(11)의 사이에서 자동차(20)를 빼낼 수 있게 된다.In the present invention, when the lower end of the vehicle body is irregular and the jeep, van, etc., which are difficult to support by the elevating base plate 15, are moved into the vehicle 20 between the two vertical frames 11, the front and rear wheels of the vehicle 20 Each lifting support plate 15 is positioned at the lower end of the vehicle body, and at the same time, the pivoting arm 13 is closed so that the supporting portion 13a of each pivoting arm 13 is the lower body front between the front and rear wheels of the vehicle 20. And an auxiliary support hole provided to draw out the front part of the elevating support plate 15 and then install the cross frame 31 at the withdrawal part so as to be transported in the left and right directions on both sides of the cross frame 32 ( 32 is positioned behind the bottom of the vehicle body, and then the carrier 12, the lifting base plate 15, and the lifting arm 13 are raised to contact the rotating arm 13 and the auxiliary support hole 32 ( 20) can lift from the ground After the maintenance work is completed, the carrier 12, the lifting support plate 15, each pivot arm 13, etc. are lowered, and then each pivot arm 13 is opened and pulled out from the bottom of the vehicle body, and the auxiliary support hole 32 If it is pulled out to the outside it is possible to pull out the car 20 between the two vertical frames (11).

이상에서와 같이 본 고안은 수직프레임(11)의 내부에 승강이 자유롭게 설치되는 캐리어(12)의 일측에 연결간(14)을 통하여 승강받침판(15)을 설치하고 후방 연결간(14)에 회동아암(13)을 설치한 것으로, 본 고안에 의하면 차체 하단부로 넣었다가 빼내야 하는 회동아암(13)을 통하지 않고서도 승강받침판(15)을 통해 간편하게 자동차(20)를 지면으로부터 들어올릴 수 있게 되므로, 정비작업을 극히 간편하게 할 수 있게 됨은 물론 정비시간을 크게 단축할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.As described above, the present invention installs the elevating base plate 15 through the connecting rod 14 on one side of the carrier 12, which is freely installed inside the vertical frame 11, and pivoting arm at the rear connecting rod 14. By installing (13), according to the present invention can easily lift the car 20 from the ground through the lifting support plate 15 without going through the pivoting arm 13 to be inserted into the lower end of the vehicle body, maintenance The work can be made extremely simple and the maintenance time can be greatly reduced.

Claims

In a pair of vertical frames 11 are provided opposite to the left and right sides, and a pair of pivotal arms 13 are provided on one side of the carrier 12 which is freely provided with a lift in each of the vertical frames 11, On one side of each of the carriers 12 is provided with a lifting support plate 15 in which the front part is slideably coupled to the rear portion through a pair of connecting rods 14, and is pivoted at the front end of each of the rear connecting rods 14. Platform supporting plate type two-stock lift, characterized in that the arm (13) is freely installed.