KR200256370Y1 - 모듈러 밸브용 카트리지 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 유압기기에 사용되는 모듈러 밸브용 카트리지에 관한 것이다.

이는특히, 유체이송로및 이에 연결되도록 설치되는 관로의 개폐량을 제어하면서 상호 관통 연결하도록 카트리지가 나사결합되며, 상기 카트리지는 유로를 갖는 몸체와 그 내측에 순차로 삽입되는 누설방지편및 스프링과 상기 몸체에 나사결합되는 플러그가 단일품으로 이루어 지는 것을 특징으로 한다.

이에따라서, 밸브의 동작을 수행하는 누설방지편을 몸체의 내측에 일체화 하여 장착하는 카트리지에 의해 조립시간을 단축하고, 본체나 카트리지를 재사용할수 있도록 하는 것이다.

Description

모듈러 밸브용 카트리지{ A Cartrige for Modular Valve}

본 고안은 모듈러 밸브용 카트리지에 관한 것으로서 보다 상세하게로는, 모듈러 밸브를 구성하는 각각의 몸체에 유로가 관통형성되어 그 내측에 조립체인 카트리지가 결합되어 밸브의 조립시간을 최소화 할수 있도록 하는 모듈러 밸브용 카트리지에 관한 것이다.

일반적인 모듈러 밸브는, 단일 블록이 상호 적층되어 다수의 기능을 수행하도록 상호 적층연결되며, 이때 각각의 블록에 유체가 유동토록 관통 형성되는 유로를 통하여 상호 관통 연결토록 되고, 상기 유로를 개폐하거나 압력을 조절하도록 각각 블록에 다양한 기능을 수행하는 밸브가 장착되는 것이다.

이와같은 모듈러 밸브장치에 장착되는 압력조절용 밸브는 도1에 도시한 바와같이, 본체(10)의 내측에 형성되는 관로(12)에 이를 개폐및 차단하는 누설방지편(18)을 삽입한후 그 일측에 탄성스프링(14)과 플러그(16)를 순차로 삽입하고, 상기 플러그(16)를 관로(12)의 내측에 나사결합할때 상기 누설방지편(18)이 본체(10)의 내측에 관통형성되는 관로에 탄성 지지토록 되며, 메인관로에 압력이 증가할때 그 압력에 의해 누설방지편을(18) 압축하여 본체에 형성되는 보조관로를 통하여 유체가 방출토록 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 압력조절용 밸브는, 본체부에 장착되는 밸브가 각각의 구분품으로 구성되어 상호 연결하여야 함으로써 밸브의 조립시간이 증가하게 되고, 밸브의 교체시 밸브와 밸브몸체 전체를 교환하여야 하여 불필요한 낭비가 발생하며, 숙련여부에 따라 각 부품의 조립위치가 달라지게 되어 제품의 신뢰성을 저하시키게 되는 문제점 등이 있었다.

이를 개선하기 위한 본 고안의 목적은, 본체부에 장착되는 카트리지를 단일품으로 일체화 하여 밸브의 조립시간을 최소화 하도록 되고, 카트리지의 교체시 전체를 교환하는 문제점을 개선하도록 하며, 작업자의 숙련여부에 상관없이 정확한 배브의 정확한 조립이 가능하도록 하는 모듈러 밸브용 카트리지를 제공하는데 있다.

도1은 종래의 모듈러 밸브를 도시한 결합 상태도

도2는 본 고안에 따른 모듈밸브의 결합상태도

도3은 본 고안에 따른 모듈밸브의 카트리지를 도시한 사시도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

200...카트리지 220...유로

230...압지편 240...압축스프링

250...플러그

상기 목적들을 달성하기 위해 본 고안은, 유체이송로및 이와 연결되도록 관로가 형성되는 복수의 본체부가 상호 적층 연결되어 구성되는 모듈러 밸브에 있어서,

상기 관로에 유체이송로와 관로의 개폐량을 제어하면서 상호 관통 연결하도록 카트리지가 나사결합되며, 상기 카트리지는 유로를 갖는 몸체와 그 내측에 순차로 삽입되는 누설방지편및 스프링과 상기 몸체에 결합되는 플러그가 단일품으로 구성되는 모듈러 밸브용 카트리지를 제공한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2 및 도3에서 도시한 바와같이 본 고안의 모듈밸브(300)는, 본체부(100)와 카트리지(200)로서 이루어 진다.

상기 본체부(100)는, 복수의 본체부(100)가 상호 연결토록 수직방향에 다수의 볼트공(미도시)이 형성되고, 그 일측에 유체이송로(120)가 관통 형성되며, 상기 유체이송로(120)와 연결토록 수평방향에 관로(130)가 형성되고, 상기 관로(130)의 양단부에 나사산(130a)이 각각 형성된다.

상기 본체부(100)에 연결되는 카트리지(200)는, 상기 관로(130)의 나사산(130a)에 각각 치합되도록 몸체(210)의 주연에 나사산(210a)이 형성되고, 상기 몸체(210)의 길이방향 중앙부에 유로(220)가 관통형성되며, 상기 유로(220)의 내측에 지지되도록 형성되는 누설방지편(230)을 스프링(240)을 개재하여 유로(220)의 타단에 나사결합되는 플러그(250)로서 탄성 지지하고, 상기 몸체(210)의 유로(220)를 관통하여 유체이송로(120)와 연결토록 몸체(210)의 주연에 보조유로(220a)가 형성되는 구성으로 이루어 진다.

도면부호 120a와 210b는, 유체이송로(120)의 일단부및 몸체(210)에 각각 고정되는 패킹이다.

이와같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도2 및 도3에서와 같이, 볼트공에 삽입되는 볼트로서 다수의 본체부(100)가 상호 적층결합되어 하나의 모듈 밸브를 형성하고, 각각의 본체부(100)는 그 내측에 형성되는 유체이송로(120)로서 상호 관통연결된다.

이때, 상기 유체이송로(120)의 일단부에 밀착되는 패킹(120a)에 의해 적층에 따른 유체의 누설이 방지된다.

상기 본체부(100)에 수직방향으로 관통 연결되는 유체이송로(120)는 이에 관통연결되면서 본체부(100)의 수평방향으로 형성되는 유로(220)에 유체를 공급토록 한다.

상기 유로(220)의 양단에는 카트리지(200)가 각각 장착되는 유로(220)를 통과하는 유체를 개폐하거나 유체의 압력을 조절하게 된다.

이때, 상기 본 고안의 카트리지(200)는, 압력을 조절토록 하는 압지편(230)및 압축스프링(240)이 내측에 일체로 장착되는 하나의 단일부품으로 이루어져 본체부(100)와의 조립이 신속하게 수행된다.

또한, 상기 카트리지(200)는, 길이방향 중앙부에 관통되는 유로(220)의 내측에 지지되도록 형성되는 압지편(230)을 삽입한후 그 일측에 압축스프링(240)을 개재하여 플러그(250)을 조립하는 구성으로 하나의 단일부품을 형성하여 수리를 위한 교체시에 전체를 교체하여야 하는 불편함을 방지토록 한다.

상기 카트리지(200)의 동작을 설명한다.

먼저, 유체이송로(120)에 유입되는 유체의 압력이 증가하여 압축스프링(240)의 반력보다 증가하면 압지편(230)이 이동하게 된다.

이때, 상기 카트리지(200)의 둘레에 형성되는 보조유로(220a)를 통하여 유체가 누설되며, 상기 유체는 보조유로(220a)와 일치토록 본체부(100)에 관통 형성되는 유체이송로(120)를 통하여 외부로 방출되어 유체의 압력을 스프링의 탄성력을 통하여 조절하게 된다.

이에 더하여, 상기 유체이송로(120)는, 카트리지(200)의 중앙부에 관통되는 유로(220)를 통하여 상호 연결토록 설치되어 상부에서 하부로의 직접적인 유체흐름이 방지토록 된다.

상기와 같이 본체부(100)의 내부에 흐르는 유체의 압력을 조절하도록 설치도되는 카트리지(200)가 단일품으로 이루어져 본체부(100)에 카트리지(200)를 회전 결합하는 동작에 의해 조립이 완료되어 카트리지(200)의 조립 시간이 현저히 단축된다.

또한, 카트리지(200)의 교체시 단품의 카트리지를 교환하거나 본체만을 교화함으로써 전체를 교체하여야 하는 불필요한 낭비를 막을수 있으며, 조립에 따른 정확도가 필요없이도 항상 일정한 정밀도를 유지하여 제품의 신뢰성를 향상시킬수 있도록 된다.

그리고, 상기 카트리지(200)는 압력조절용에 국한하여 설명하였으나, 유로를 개폐하거나 유로에 흐르는 유량을 제어하는데 적용되는 밸브에서 본 고안과 같이 단일품으로 구성된 카트리지를 적용할수 있게 되는 것이다.

이와같이 본 고안에 의하면, 본체부에 장착되는 카트리지를 단일품으로 일체화 하여 본체부의 카트리지 조립시간을 최소화 하도록 되고, 카트리지의 교체시 카트리지와 몸체및 그 내측에 장착되는 압지편및 스프링 전체를 교환하는 문제점을 개선함은 물론 전체의 교환에 따른 불필요한 낭비를 방지하며, 작업자의 숙련여부에 상관없이 밸브의 정확한 조립이 가능하도록 하여 제품의 신뢰성을 항상 시키도록 하는 우수한 효과가 있는 것이다.

본 고안은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명 하였지만, 이하의 실용신안등록청구범위에 의해 제공되는 본 고안의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개량 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 극히 용이하게 알수 있음을 밝혀 두고자 한다.

Claims (2)

1. 유체이송로(120)및 이와 연결되도록 관로(130)가 형성되는 복수의 본체부(100)가 상호 적층 연결되어 구성되는 모듈러 밸브에 있어서,

   상기 관로(130)에 유체이송로(120)와 관로(130)의 개폐량을 제어하거나 개폐 하도록 카트리지(200)가 나사결합되며, 상기 카트리지(200)는 유로(220)를 갖는 몸체(210)와 그 내측에 설치되는 누설방방지편(230)및 스프링(240)과 상기 몸체(210)에 결합되는 플러그(250)가 일체로 설치되는 단일품으로 이루어 지는 것을 특징으로 하는 모듈러 밸브용 카트리지
2. 제1항에 있어서, 상기 카트리지(200)는, 중앙부에 관통되는 유로(220)및 그 일측 주연에 관통되는 보조유로(220a)를 갖는 몸체(210)와, 상기 몸체(210)의 내측에 유로(220)와 연결되는 보조유로(220a)를 개폐토록 스프링(240)을 개재하여 설치되는 누설방지편(230)및, 상기 스프링(240)을 지지하면 유로(220)의 일단을 폐쇄토록 결합되는 플러그(250)로서 구성되는 것을 특징으로 하는 모듈러 밸브용 카트리지