KR200250910Y1

KR200250910Y1 - 정비차량용 운반장치

Info

Publication number: KR200250910Y1
Application number: KR2020010022851U
Authority: KR
Inventors: 김세완
Original assignee: 한국산업안전공단
Priority date: 2001-07-27
Filing date: 2001-07-27
Publication date: 2001-11-22

Abstract

본 고안은 정비차량용 운반장치에 관한 것으로, 그 목적은 다종의 차체를 운반가능하게 폭방향 및 높이 조절가능하게 받침부재가 구비됨과 아울러, 방향조작을 위한 조향부재를 구비함으로서 보다 안전하고 용이하게 정치차량의 차체를 운반시킬 수 있도록 함에 있다.

이러한 목적은 적어도 어느 하나에는 제동키(14)가 부설된 한쌍의 바퀴(12)를 양단에 갖춘 복수개의 고정부재(20)와; 상기 고정부재(20)에 그 일단이 각각 고정되되, 타단은 2단 절곡으로 인해 가이드편(32)이 형성된 가이드부재(30)와; 상기 가이드편(32)을 삽입시켜 가이드부재(30)에서 차종에 따라 그 폭을 달리하는 차체에 대응되게 폭을 가변시키도록 이동 및 고정가능하게 구비된 한쌍의 이동부재(40)와; 상기 이동부재(40)의 상면에 차고(車高)에 대응되게 상,하 높이 조절가능하게 각각 나사 결합되어 차체를 안착시키도록 안착부(64)가 형성된 받침부재(60)와; 상기 가이드부재(30)의 일측면에 힌지부(72)에 의해 회동가능한 연결바(74)에 연결구비되어 바퀴(12)의 방향을 제어하도록 구비된 조향부재(70);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 정비차량용 운반장치에 의해 달성된다.

Description

정비차량용 운반장치{Transportation apparayus for maintenance vehicle}

본 고안은 정비차량용 운반장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 판금 및 도장 등을 위해 엔진이 해체된 다차종의 차량을 보다 용이하고 안전하게 이동시킬 수있도록 한 정비차량용 운반장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 수리 예컨데, 판금, 도장 등과 같은 작업을 행할 경우에는 엔진을 먼저 해체한 후, 상기 작업을 위한 작업장으로 차체를 이동시키게 된다.

이때 엔진이 해체된 차체의 운반은 정비공장에서 사용하는 일반적인 개리지 잭(Garage Jack)을 사용하거나 또는 정비공장에서 자체에서 제작한 바퀴가 달린 이동(운반)장비에 의해 운반시키게 된다.

그러나, 이러한 운반장비는 차량에 따른 차체의 폭에 대응되게 조작가능하게 제작되어 있지 않고 방향 전환을 위한 별도의 방향전환부재가 구비되어 있지도 않을 뿐만 아니라 특히 운반시 운반장비의 제동을 위한 제동장치가 갖추어져 있지 않아 이동중에 주변에 다른 구조물 또는 장비와의 충돌 내지는 협착으로 인한 사고가 빈번하게 발생하는 일이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 고안된 것으로, 제동키가 구비된 한쌍의 바퀴가 양단에 구비되어 이동가능하게 구비되고, 다차종의 차체를 운반가능하게 폭방향 및 높이 조절가능하게 받침부재가 구비됨과 아울러, 방향조작을 위한 조향부재를 구비함으로서 보다 안전하고 용이하게 정치차량의 차체를 운반시킬 수 있도록 한 정비차량용 운반장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 정비차량용 운반장치를 도시한 사시도

도 2는 도 1에 도시된 이동부재 및 받침부재를 도시한 분리사시도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 운반장치 12 : 바퀴

14 : 제동키 20 : 고정부재

30 : 가이드부재 40 : 이동부재

50 : 높이 조절용 부재 60 : 받침부재

70 : 조향부재

상시한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 판금 및 도금 등의 작업에 따른 작업장으로의 다차종 차체를 운반하기 위한 운반장치에 있어서, 적어도 어느 하나에는 제동키가 부설된 한쌍의 바퀴를 양단에 갖춘 복수개의 고정부재와; 상기 고정부재에 그 일단이 각각 고정되되, 타단은 2단 절곡으로 인해 가이드편이 형성된 가이드부재와; 상기 가이드편을 삽입시켜 가이드부재에서 차종에 따라 그 폭을 달리하는 차체에 대응되게 폭을 가변시키도록 이동 및 고정가능하게 구비된 한쌍의 이동부재와; 상기 이동부재의 상면에 상,하 높이 조절가능하게 각각 나사 결합되어 차체를 안착시키도록 안착부가 형성된 받침부재와; 상기 가이드부재의 일측면에 힌지부에 의해 회동가능한 연결바에 연결구비되어 바퀴의 방향을 제어하도록 구비된 조향부재;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결바는 조향부재의 파지를 용이하게 하도록 그 중앙부가 일방향 절곡된 절곡부가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 이동부재의 이동은 그 저면 일측에 고착구비되어 상기 가이드부재의 가이드편을 양측으로 삽입가능하도록 형성된 요철편에 의해 이루어짐과 아울러 그 고정은 상기 이동부재의 상면에 나사 결합되는 고정 및 해제용 키와, 이 고정 및 해제용 키에 나사 결합되도록 그 중앙부에 나사홀이 형성되어 가이드편의 저면에 구비되는 접촉편에 의해 고정 및 해제가 이루어지도록 함을 특징으로 한다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 고안에 따른 정비차량용 운반장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 이동부재 및 받침부재를 도시한 분리사시도이다.

도시된 바와 같이 본 고안은 엔진이 해체된 차체를 판금 및 도장을 위해 작업장으로 운반하기 위한 운반장치(10)로서, 이를 살펴보면 저면 전후방에 각각 회전가능하게 바퀴(12)가 구비됨과 아울러, 이 바퀴(12)중 전방측에 구비된 바퀴(12)에는 그 외주면을 압압시켜 제동시키기 위한 제동키(14)가 부설된 복수개(좌,우측용)의 고정부재(20)와, 이 고정부재(20)의 상면 중앙부에 일단이 각각 볼트 고정되며 타단은 2단 절곡으로 인해 가이드편(32)이 형성된 가이드부재(30)와, 상기한 가이드부재(30)에는 가이드편(32)을 삽입시켜 가이드부재(30)에서 이동 및 고정가능하게 구비됨과 아울러, 상면 일측에 그 내측으로 나사홈(42)을 형성한 홈통(44)이 입설된 이동부재(40)와, 상기 이동부재(40)의 홈통(44)에 나사결합되어 후술할 받침부재(60)의 높이를 가변가능하게 하고 아울러 연결하기 위해 외주면에 외주나사부(52)가 형성되고 그 중앙부에는 내주나사부(54)가 형성된 높이 조절용 부재(50)와, 상기 높이 조절용 부재(50)의 내주나사부(54)에 나사 결합되도록 외주면에 나사가 형성된 나사봉(62)이 저면에 고착되고, 상면에는 미도시된 차체의 카울 패널(Cowl Panel)부분을 안착시키도록 안착부(64)가 형성된 받침부재(60)와, 상기 가이드부재(30)의 일측면에 힌지부(72)에 의해 회동가능하게 연결된 연결바(74)에 연결구비되어 바퀴(12)의 방향을 제어하도록 구비된 조향부재(70)를 포함하여 이루어진다.

상기한 조향부재(70)의 연결바(74)는 그 중앙부가 일방향 절곡 즉, 상기 조향부재(70) 회동시 이의 파지가 용이하게 이루어질 수 있도록 대략 30°각도로 절곡된 절곡부(76)가 형성되어 이루어진다.

한편, 상기한 이동부재(40)는 도 2에 도시된 바와 같이 차종에 따라 그 폭을 달리하는 차체에 대응되게 폭을 가변가능하게 구비되는 것으로, 그 이동은 저면 일측에 고착구비되어 상기 가이드부재(30)의 가이드편(32)을 양측으로 삽입가능하도록 형성된 요철편(46)에 의해 이루어지며, 아울러 고정은 상기 이동부재(40)의 상면에 나사 결합되는 고정 및 해제용 키(48a)와, 이 고정 및 해제용 키(48a)에 나사 결합되도록 그 중앙부에 나사홀(48c)이 형성되어 가이드편(32)의 저면으로 구비되는 접촉편(48b)에 의해 고정 및 해제가 이루어진다.

이와 같이 이루어진 본 고안 운반장치(10)를 이용하여 차체를 운반시키고자 할 경우에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 먼저 고정부재(20)의 저면 전방에 구비된 바퀴(12)를 제동키(14)를 이용하여 잠금시킨다.

이와 같은 상태에서 조향부재(70)을 일측으로 회동시키고, 가이드부재(30)에 구비된 이동부재(40)의 고정 및 해제용 키(48a)를 조작(풀림)하여 해제시킨 후, 높이 조절가능하게 구비된 받침부재(60)를 차량의 폭에 대응되게 가이드부재(30)를 따라 이동시킨다.

이때 차체의 차고(차체의 높이)가 높은 경우에는 홈통(44)에 나사결합된 높이 조절용 부재(50)를 회전시켜 높이를 조절하면 된다.

한편, 차고가 높은 차량일 경우 받침부재(60)를 높이 조절용 부재(50)로부터풀림시켜 받침부재(60)를 더 높게 하면 된다.

이후, 차체의 전방부를 들어 올려 카울패널 부분을 받침부재(60)의 안착부(64)에 안착시킨다. 따라서, 차체는 전방이 들린 채 경사지게 받침부재(60)에 안착되어 진다.

이와 같은 상태에서 제동키(14)를 해제시킨 후, 조향부재(70)를 파지하여 작업장으로 차체를 운반하면 된다. 따라서, 차체의 운반이 안전하게 이루어지게 된다.

이와 같이 이루어진 본 고안 정비차량용 운반장치에 따르면, 바퀴를 제동시키기 위한 제동키가 부설되어 있고 이동부재를 차종에 따라 그 폭을 달리하는 차체에 대응되게 폭을 가변가능하게 구비함과 아울러, 이 이동부재의 상면에 나사결합되어 높이 조절가능한 받침부재로 인해 다차종을 운반시킬 수 있을 뿐만 아니라, 차체 상,하차시 보다 안전하게 작업을 수행할 수 있으며, 나아가 차체의 운반을 신속하게 할 수 있는 효과가 있다.

Claims

판금 및 도금 등의 작업에 따른 작업장으로의 다차종 차체를 운반하기 위한 운반장치에 있어서,

적어도 어느 하나에는 제동키(14)가 부설된 한쌍의 바퀴(12)를 양단에 갖춘 복수개의 고정부재(20)와;

상기 고정부재(20)에 그 일단이 각각 고정되되, 타단은 2단 절곡으로 인해 가이드편(32)이 형성된 가이드부재(30)와;

상기 가이드편(32)을 삽입시켜 가이드부재(30)에서 차종에 따라 그 폭을 달리하는 차체에 대응되게 폭을 가변시키도록 이동 및 고정가능하게 구비된 한쌍의 이동부재(40)와;

상기 이동부재(40)의 상면에 차고에 대응되게 상,하 높이 조절가능하게 각각 나사 결합되어 차체를 안착시키도록 안착부(64)가 형성된 받침부재(60)와;

상기 가이드부재(30)의 일측면에 힌지부(72)에 의해 회동가능한 연결바(74)에 연결구비되어 바퀴(12)의 방향을 제어하도록 구비된 조향부재(70);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 정비차량용 운반장치.
제1항에 있어서,

상기 연결바(74)는 조향부재(70)의 파지를 용이하게 하도록 그 중앙부가 일방향 절곡된 절곡부(76)가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 정비차량용 운반장치.
제1항에 있어서,

상기 이동부재(40)의 이동은 그 저면 일측에 고착구비되어 상기 가이드부재(30)의 가이드편(32)을 양측으로 삽입가능하도록 형성된 요철편(46)에 의해 이루어짐과 아울러 그 고정은 상기 이동부재(40)의 상면에 나사 결합되는 고정 및 해제용 키(48a)와, 이 고정 및 해제용 키(48a)에 나사 결합되도록 그 중앙부에 나사홀(48c)이 형성되어 가이드편(32)의 저면에 구비되는 접촉편(48b)에 의해 고정 및 해제가 이루어지도록 함을 특징으로 하는 정비차량용 운반장치.