KR200248557Y1 - Air inlet tire with improved bead structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 비드구조를 개선한 공기입 타이어에 관한 것으로, 공기입 타이어에 있어서, 내측에 배열ㆍ적층되는 아라미드섬유코드(2)의 둘레로 스틸코드(1)를 배열하거나, 또는 림 대향측에는 상기 스틸코드(1)만을 배열ㆍ적층하고 라이너측에는 상기 아라미드섬유코드(2)만을 배열ㆍ적층하거나, 또는 스틸코드(1)와 아라미드섬유코드(2)를 꼬아 만든 혼합코드(5)를 배열ㆍ적층하여 된 비트(4)로 공기입타이어를 구성함으로써, 비트의 중량을 감소시키면서도 타이어의 강성을 강인케하고, 림과의 장착을 용이케한 특징이 있는 것이다.The present invention relates to a pneumatic tire having an improved bead structure, wherein, in a pneumatic tire, the steel cord 1 is arranged around the aramid fiber cord 2 arranged and laminated inside, or on the opposite side of the rim. Only the steel cord 1 is arranged and laminated, and only the aramid fiber cord 2 is arranged and laminated on the liner side, or the mixed cord 5 made by twisting the steel cord 1 and the aramid fiber cord 2 is arranged and laminated. By forming the pneumatic tire with the bit 4, the tire has a feature of making the tire rigid, and facilitating mounting with the rim while reducing the weight of the bit.
Description
본 고안은 비트구조를 개선한 공기입 타이어에 관한 것으로, 특히 스틸코드와 아라미드 섬유코드를 적절히 혼합사용함으로써 종래보다 비트의 중량을 감소시키고, 림과의 장착성을 용이케 한 공기입 타이어에 관한 것이다.The present invention relates to a pneumatic tire with improved bit structure, and more particularly, to a pneumatic tire that reduces the weight of the bit and facilitates mounting with a rim by using a steel cord and aramid fiber cord properly mixed. .
공기임 타이어에 있어서 비드는 충전된 공기압을 유지하고, 림으로 부터의 타이어 이탈을 방지하며, 하중의 전달을 담당하는 것으로, 제2도(a)에서 참조되는 바와 같이 종래의 비트(4')는 스틸코드(1)로만 구성되었기 때문에 타이어의 중량증가로 인한 연비의 악화를 가져왔고, 림장착시 유연성의 부족으로 타이어 파손 등의 문제점이 대두되었다. 상기의 문제점을 해결코자 첨부도면 중의 제2도(b)와 같은 고강도 섬유코드(2')만으로 구성된 비트(4")가 선보였으나 전단강도 및 취성이 취약하여 쉽게 파손되는 단점이 노출되었다.In a pneumatic tire, the bead maintains the filled air pressure, prevents the tire from leaving the rim, and is responsible for the transfer of load, as is referred to in FIG. Since the steel cord (1) consists only of the tires caused by the increase in the weight of the fuel economy due to the increase in weight, and the lack of flexibility when mounting the rim problems such as tire damage emerged. In order to solve the above problem, the bit 4 "consisting of only the high strength fiber cord 2 'as shown in FIG. 2 (b) in the accompanying drawings has been introduced, but the weakness of the shear strength and brittleness has been exposed to the disadvantage of being easily broken.
본 고안은 이러한 종래의 단점을 개선, 보완코자 안출한 것으로서 공기입 타이어의 비드 소재와 그 구조를 개선하여 타이어의 연비와 장착성을 향상하였으며, 이하 첨두도면을 참조하여 본 고안에 따른 비드구조를 개선한 공기입 타이어에 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다 .The present invention has been made to improve and compensate for the above-mentioned drawbacks, improving the bead material of the pneumatic tire and its structure to improve the fuel economy and installability of the tire, and to improve the bead structure according to the present invention with reference to the following drawings. The configuration of a pneumatic tire is described in detail as follows.
본 고안에 따른 비드구조를 개선한 공기입 타이어는 제1도(a) 내지 (c)에서 참조되는 바와 같이, 공기입 타이어에 있어서, 내측에 배열ㆍ적층되는 아라미드섬유코드(2)의 둘레로 스틸코드(1)를 배열하거나, 또는 림 측에는 상기 스틸코드(1)만을 배열ㆍ적층하고 라이너측에는 상기 아라미드섬유코드(2)만을 배열ㆍ적층하거나, 또는 스틸코드(1)와 아라미드섬유코드(2)를 꼬아 만든 혼합코드(5)물 배열ㆍ적층하는 방법중에서 어느 한 가지 방법으로 코드를 배열하여 된 비드(4)를 사용하여 공기입 타이어를 구성한다.The pneumatic tire having improved bead structure according to the present invention is, as referred to in FIGS. 1 (a) to (c), in the pneumatic tire, around the aramid fiber cord 2 arranged and laminated inside. The steel cords 1 are arranged, or only the steel cord 1 is arranged and laminated on the rim side and only the aramid fiber cord 2 is arranged and laminated on the liner side, or the steel cord 1 and the aramid fiber cord 2 ) The pneumatic tire is constructed by using the beads 4 arranged by cords in any one of the methods of arranging and stacking the mixed cords (5).
이상과 같이 구성되는 본 고안에 따른 비드구조를 개선한 공기입 타이어의 작용, 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation, the effect of the pneumatic tire improved bead structure according to the present invention is configured as described above are as follows.
공기입 타이어의 비드를 구성함에 있어 본원은 스틸코드(1)와 아라미드섬유코드(2)를 적절히 혼합 사용하므로써 타이어 중량을 감소시키게 되어 연비가 향상될 뿐 아니라, 스틸코드(1)로 구성된 비드(4')보다 유연성이 뛰어나 림과의 장착이 용이케 된다.In constructing the bead of the pneumatic tire, the present application reduces the tire weight by appropriately mixing the steel cord 1 and the aramid fiber cord 2, thereby improving fuel economy, and making the bead composed of the steel cord 1 More flexible than 4 '), it is easy to install with rim.
제 1 도 (a)(b)(c)는 본 고안에 따른 공기입 타이어의 요부 단면도,Figure 1 (a) (b) (c) is a cross-sectional view of the main portion of the pneumatic tire according to the present invention,
제 2 도 (a)(b)는 종래 공기입 타이어의 비트부위 단면도.Figure 2 (a) (b) is a cross-sectional view of the bit portion of a conventional pneumatic tire.
** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for main parts of drawings **
1...스틸코드, 2...라미드섬유코드.1 ... steel cord, 2 ... ramid fiber cord.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950045098U KR200248557Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Air inlet tire with improved bead structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950045098U KR200248557Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Air inlet tire with improved bead structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970028307U KR970028307U (en) | 1997-07-24 |
| KR200248557Y1 true KR200248557Y1 (en) | 2002-04-22 |
Family
ID=60908276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950045098U KR200248557Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Air inlet tire with improved bead structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200248557Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-21 KR KR2019950045098U patent/KR200248557Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970028307U (en) | 1997-07-24 |
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