KR200246915Y1

KR200246915Y1 - 자동차의매연제거장치

Info

Publication number: KR200246915Y1
Application number: KR2019960040949U
Authority: KR
Inventors: 백 희 원
Original assignee: 백 희 원
Priority date: 1996-11-20
Filing date: 1996-11-20
Publication date: 2001-12-17
Also published as: KR19980027965U

Abstract

본 고안은 자동차의 매연 제거 장치에 관한 것으로, 특히 엔진으로 부터 토출되는 냉각된 배기 가스를 물이 채워져 있는 하우징의 내부로 통과시켜매연속에 포함되어 있는 유해한 가스를 제거하여 대기의 오염을 최소화하기 위한 자동차의 매연 제거 장치에 관한 것이다.

이를 위해 본 고안은 실린더로 부터 토출되어 냉각된 배기 가스가 유입되는 관 형태의 분기구(26)(28)와; 하측 방향으로 경사지게 이루어지며 상기 분기구(26)(28)와 일체로 형성되어 상기 분기구(26)(28)를 통해 유입되는 배기 가스를 배출시키는 다수개의 분기관(26a)(26b)(28a)(2ab)과; 상기 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)을 통해 배출되는 배기 가스로 부터 유해물질을 필터링하기 위한 물이 상기 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)이 충분히 잠기도록 저수되어 있는 필터조(20)과; 상기 필터조(20) 내부의 물에 의해 유해 물질이 제거된 가스를 배출하기 위해 상기 펄터조(20)의 일측 상부에 형성된 배기구와; 상기 필터조(20) 내부의 오염된 물을 배출하기 위한 토출콕부(22)와; 상기 토출콕부(22)로 부터 배출된 물에 포함된 유해물질을 침전시켜 분리하기 위한 침전조(30)로 이루어진다.

[색인어]

물, 필터

Description

자동차의 매연 제거 장치

일반적으로 원동기를 이용한 이송 수단으로 사용되고 있는 모든 장치는 주연료원인 가솔린을 공기와 혼합한 혼합기를 실린더 내부로 흡입하여 고압으로 압축한 상태에서 혼합기를 폭발(착화)시켜 발생되는 힘을 이용하는 것이며, 가솔린 대신 경유를 사용하는 디이젤 기관은 실린더 내부로 공기만을 흡입하여 고압으로 압축한 상태에서 경유를 분사함과 동시에 착화시켜 동일한 힘을 얻는 것이다.

혼합기는 실린더 내부에서 폭파되어 동력을 발생시키고 난 다음에는 배기 밸브와 배기매니홀드 및 머플러를 거쳐 대기중으로 방출된다.

상기와 같은 동작을 반복하여 차량 및 엔진을 이용한 이송 수단이 이송을 수행하게 되나, 혼합기가 실린더 내부에서 착화될때 인체에 유해한 소량의 가스가 발생하여 대기를 오염시키는 문제점이 있었다.

이를 해결하기 위한 방편으로 배기매니홀드와 머플러 사이에 산화 촉진제를 보관하는 보관부를 구비하여 불완전 연소된 배기 가스를 환원시켜 대기의 모염을 줄이도록 하였다.

또한, 유해한 배기 가스의 발생을 억제하기 위해 머플러의 단부에 물을 보관하는 탱크를 설치하고 그 탱크의 내부로 다수개의 칸막이가 구비된 차단막을 상하로 형성하여 배기 가스가 차단막의 수직면을 통해 뒤의 차단막으로 이동하는 가운데 물과 접촉하여 유해한 물질이 걸러지도록 하였으나 실린더로부터 토출되는 고온의 배기 가스가 탱크와 접하므로 그 온도로 인해 물이 쉽게 증발하여 재공급을 수시로 해야 하는 번거로움이 있었으며, 고출력시(많은 량의 배기 가스가 발생될때) 배기 가스의 압력으로 인해 탱크 내부에 있는 물이 외부로 흘러넘쳐 나오는 문제점과 이로 인하여 배기가스를 제대로 정화하는 작용을 다하지 못하는 문제점이 있었다.

그리고, 혼합기가 실린더 내에서 불완전 연소되므로써 그 만큼의 효율이 저하되는 문제점이 있었다.

상기 문제점을 개선하기 위해 본 고안은 실린더로부터 토출되어 냉각된 배기가스를 물로 필터링하여 배기 가스로부터 유해 물질을 제거하기 위한 자동차의 매연 제거 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안에 따른 매연 제거 장치의 개략적인 구성 예시도.

제2도는 제1도의 A부 사시 예시도.

제3도는 제1도의 B부 사시 예시도.

제4도의 제3도의 종단면 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 방열부 12 : 유입부

14a, 14b, 14c : 관 16 : 토출부

20 : 필터조 20 : 가스 분해부

22 : 토출콕부 24 : 커버

26, 28 : 분기구 26a, 26b, 28a, 28b : 분기관

30 : 침전조

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 실린더로 부터 토출되어 냉각된 배기가스가 유입되는 관 형태의 분기구와; 하측 방향으로 경사지게 이루어지며 상기 분기구와 일체로 형성되어 상기 분기구를 통해 유입되는 배기 가스를 배출시키는 다수개의 분기관과; 상기 분기관을 통해 배출되는 배기 가스로 부터 유해물질을 필터링하기 위한 물이 상기 분기관이 충분히 잠기도록 저수되어 있는 필터조과; 상기 필터조 내부의 물에 의해 유해 물질이 제거된 가스를 배출하기 위해 상기 필터조의 일측 상부에 형성된 배기구와; 상기 필터조 내부의 오염된 물을 배출하기 위한 토출콕부와; 상기 토출콕부로 부터 배출된 물에 포함된 유해물질을 침전시켜 분리하기 위한 침전조로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 매연 제거 장치를 제공한다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

본 고안에 의한 자동차의 매연 제거 장치는 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 실린더로 부터 토출되어 냉각된 배기 가스가 유입되는 관 형태의 분기구(26)(28)와; 하측 방향으로 경사지게 이루어지며 상기 분기구(26)(28)와 일체로 형성되어 상기 분기구(26)(28)를 통해 유입되는 배기 가스를 배출시키는 다수개의 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)과; 상기 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)을 통해 배출되는 배기 가스로 부터 유해물질을 필터링하기 위한 물이 상기 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)이 충분히 잠기도록 저수되어 있는 필터조(20)과; 상기 필터조(20) 내부의 물에 의해 유해 물질이 제거된 가스를 배출하기 위해 상기 필터조(20)의 일측 상부에 형성된 배기구와; 상기 필터조(20) 내부의 오염된 물을 배출하기 위한 토출콕부(22)와; 상기 토출콕부(22)로 부터 배출된 물에 포함된 유해물질을 침전시켜 분리하기 위한 침전조(30)로 이루어진다.

이를 세부적으로 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 연료원인 가솔린을 공기와 혼합한 혼합기를 실린더 내부로 흡입하여 고압으로 압축하고 그 상태에서 혼합기를 폭발(착화)시켜 발생되는 힘을 이용하여 동력을 발생시킨후 실린더 내부에 발생된 가스를 배기 밸브와 배기 매니 홀드 및 머플러를 경유하여 대기중으로 방출하도록된 자동차에 있어서, 배기 매니 홀드와 배출구의 중간에 위치하는 것으로 실린더로부터 토출되어 냉각된 배기 가스 중에 포함된 유해 물질을 물을 이용하여 필터링하는 가스 분해부(30)와, 가스 분해부(30)에서 사용된 액체를 별도로 보관하기 위한 침전조(30)로 구성된다.

상기 가스 분해부(30)는 실린더로 부터 토출되어 냉각된 배기 가스가 유입되는 관 형태의 분기구(26)(28)와; 하측 방향으로 경사지게 이루어지며 상기 분기구(26)(28)와 일체로 형성되어 상기 분기구(26)(28)를 통해 유입되는 배기 가스를 배출시키는 다수개의 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)과; 상기 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)을 통해 배출되는 배기 가스로 부터 유해물질을 필터링하기 위한 물이 상기 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)이 충분히 잠기도록 저수되어 있는 필터조(20)과; 상기 필터조(20) 내부의 물에 의해 유해 물질이 제거된 가스를 배출하기 위해 상기 필터조(20)의 일측 상부에 형성된 배기구로 이루어진다.

또한, 상기 침전조(30)는 상기 필터조(20) 내부의 물에 포함된 유해물질을 침전시켜 분리하기 위한 것으로, 상기 필터조(20)의 일측 하부에 설치된 토출콕부(22)를 열어 필터조(20)내에서 배기 가스로 부터 분리된 유해물질이 포함된 물을 저수하여 유해 물질을 침전시킨다.

한편, 필터조(20)의 내부로 유입되는 배기 가스를 냉각시키기 위해 방열부(10)를 사용하게 되는데, 상기 방열부(10)는 제3도 및 제4도에 도시한 바와 같이 배기 매니 홀드측에 연결된 유입부(12)와 필터조(20)에 연결된 토출부(16)와 이를 연결하는 복수개의 관(14a)(14b)(14c)을 일체로 구비한 것으로 단면적을 최대화하여 짧은 시간에 많은 양의 가스를 냉각킬 수 있도록 하였다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 작용은 다음과 같다.

자동차가 주행중이거나 엔진이 작동중인 상태에서는 통상 연료원인 가솔린이나 경유등을 연고하므로써 가능하며 연소시 연료의 양과 비례하는 양의 배기 가스가 발생하게 된다.

이때 발생된 배기 가스는 배기 밸브와 배기 매니 홀드를 경유하여 단부에 구비되어 있는 토출구를 통해 대기로 방출되게 된다.

이 과정에서, 즉 배기 매니 홀드를 통과한 배기 가스는 그 파이프 라인의 일측에 구비되어 있는 방열부(10)의 유입부(12)로 들어가게 되며, 유입부(12)로 들어온 배기 가스는 여러 갈래로 형성된 관(141)(14b)(14c)를 통과하면서 대기중으로 고온의 열을 방출하게 되어 어느 정도까지 배기 가스를 냉각시키게 된다.

이때 냉각된 배기 가스는 토출부(16)로 모여 그 일측에 구비되어 있는 가스 분해부(30)로 배기 가스의 압력에 의해 자연적으로 이동하게 된다.

가스 분해부(30)로 유입된 배기 가스는 다수개로 구비되어 있는 분기구(26)(28)로 유입되며, 분기구(26)(28)의 가스압이 높아질때 배기 가스의 연속적인 이동으로 그 하부쪽으로 형성된 다수개의 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)을 통해 필터조(20)내의 물로 배출된다.

필터조(20)내의 물로 배출된 배기 가스는 상부로 이동하면서 배기구를 통해 대기로 방출된다. 즉, 필터조(20)내의 물을 통과하여 상부에 모인 배기 가스는 필터조(20)의 상부에 덮여있는 커버(24)로 인해 외부로 누출되지 않는 가운데 일측에 형성된 배기구를 통해 대기로 방출된다.

이때 배기구를 통해 방출되는 배기 가스는 물을 통과하여 상부로 상승하는 단계에서 물에 의해 유해 물질이 걸러져 유해 물질이 제거된 상태이다.

이러한 필터링 과정을 반복하면서 필터조(20) 내의 물에는 많은 유해 물질이 포함되게 되고 고온으로 증발이 이루어지게 된다. 따라서 필터조(20)내의 물은 유해 물질 농축액으로 되어 필터 기능을 원활히 수행하지 못하게 된다.

이때 토출콕부(22)를 개방하여 필터조(20)내의 물을 침전조(30)로 배출하게되고, 침전조(30)에서는 필터조(20)의 물을 침전시켜 유해 물질을 완전히 분리한후 처리하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 자동차의 매연 제거 장치는 물을 필터제로 이용하여 배기 가스로 부터 유해 물질을 제거한후 대기중으로 배출하므로써 대기의 오염을 최소화하는 효과가 있다.

Claims

실린더로 부터 토출되어 냉각된 배기 가스가 유입되는 관 형태의 분기구(26)(28)와; 하측 방향으로 경사지게 이루어지며 상기 분기구(26)(28)와 일체로 형성되어 상기 분기구(26)(28)를 통해 유입되는 배기 가스를 배출시키는 다수개의 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)과; 상기 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)을 통해 배출되는 배기 가스로 부터 유해물질을 필터링하기 위한 물이 상기 분기관(26a)(26b)(28a)(28b)이 충분히 잠기도록 저수되어 있는 필터조(20)과; 상기 필터조(20) 내부의 물에 의해 유해 물질이 제거된 가스를 배출하기 위해 상기 필터조(20)의 일측 상부에 형성된 배기구와; 상기 필터조(20) 내부의 오염된 물을 배출하기 위한 토출콕부(22)와; 상기 토출콕부(22)로 부터 배출된 물에 포함된 유해물질을 침전시켜 분리하기 위한 침전조(30)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 매연 제거 장치.