KR200246311Y1 - Muffler fixing for cars - Google Patents
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Abstract
본 고안은, 차량용 머플러 고정구를 제작함에 있어서 별도의 와셔가 필요 없으며, 인력과 시간의 소모가 많은 용접작업이 필요 없이 완성되고, 항상 일정한 간격 및 치수를 가지는 고정구를 대량생산할 수 있으며, 내구성이 강하고 외관이 깨끗한 차량용 머플러 고정구를 제공하기 위해 본 고안은, 봉체의 일측에 머리부가 구성된 차량용 머플러 고정구에 있어서, 상기 봉체와 함께 와셔가 일체로 성형된 것을 특징으로 한다.The present invention does not require a separate washer in manufacturing a muffler fixture for a vehicle, is completed without the need for labor and time-consuming welding work, and can mass produce a fixture with a constant interval and dimensions, and is durable. In order to provide a vehicle muffler fixture with a clean appearance, the present invention is characterized in that in the vehicle muffler fixture having a head on one side of the rod body, the washer is integrally molded together with the rod body.
Description
본 고안은 차량용 머플러 고정구에 관한 것으로서, 보다 상세히는 고정구의 외측으로 와셔가 일체로 형성된 차량용 머플러 고정구에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle muffler fixture, and more particularly, to a vehicle muffler fixture integrally formed with a washer to the outside of the fixture.
통상적으로, 차량에 장착되는 배기계통의 머플러는 소정의 고정수단에 의해서 용접으로 부착되는 것으로, 상기 고정수단으로는 도 1에서와 같이 차량의 진동을 감소시키기 위한 방진소재로서 상, 하의 구멍이 형성된 연결체(24)와, 상기 연결체(24)의 각 구멍으로 차량에 장착되는 고정구 및 머플러에 장착되는 고정구가 각각 끼워져 조립된다. 이때 상기 고정구(10)는 봉체로서 차량과 머플러의 형상 및 위치에 따라 적당하게 굴곡되어 있다. 그리고. 봉체의 일측 끝에는 머리부가 형성되어 머플러가 이탈되지 않도록 하고, 상기 머리부 아래로 상기 연결체의 폭과 동일한 간격을 두고 상기 연결체의 위치를 고정시키기 위한 와셔가 끼워져 고정된다.Typically, the muffler of the exhaust system to be mounted on the vehicle is attached by welding by a predetermined fixing means, the upper and lower holes are formed as a dust-proof material for reducing the vibration of the vehicle as shown in Figure 1 A connecting body 24, a fixture mounted on a vehicle and a fixture mounted on a muffler are fitted into each of the holes of the connecting body 24, respectively. At this time, the fixture 10 is bent properly according to the shape and position of the vehicle and the muffler as a rod. And. One end of the rod is formed with a head to prevent the muffler from being separated, and a washer for fixing the position of the connecting body is fixed under the head at an interval equal to the width of the connecting body.
이와 같은 종래의 차량용 머플러 고정구는, 도 4에서와 같이 일측 단부에 머리부(14')를 형성시킨 봉체(12')의 후방으로 별도로 제작된 와셔(18)를 끼운 뒤에 용접으로 고정시키게 되는 것으로, 제조공정 및 제조단가를 상승시키는 문제점을 가지게 된다. 즉, 봉체(12')로 끼워지는 와셔(18)를 제작하여야 하고, 상기 와셔를 봉체에 끼운 다음, 일정한 간격으로 셋팅하여야 하며, 상기 와셔(18)를 봉체(12')와 용접해야 하는 다수의 공정을 거치게 된다.Such a conventional vehicle muffler fixture is to be fixed by welding after inserting a washer 18 separately manufactured to the rear of the rod 12 'having the head portion 14' formed at one end as shown in FIG. In other words, the manufacturing process and the manufacturing cost increases. That is, a washer 18 to be fitted into the rod body 12 'should be manufactured, and the washer should be inserted into the rod body, and then set at regular intervals, and the plurality of washers 18 to be welded to the rod body 12'. It goes through the process of.
본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 차량용 머플러 고정구를 제작함에 있어서 별도의 와셔가 필요 없으며, 인력과 시간의 소모가 많은 용접작업이 필요 없이 완성되는 차량용 머플러 고정구를 제공함에 있다.The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, the purpose of the present invention is a vehicle muffler fixture that is completed without the need for a separate washer in the manufacture of a vehicle muffler fixture, without the need for labor and time-consuming welding work In providing.
본 고안의 또 다른 목적은, 항상 일정한 간격 및 치수를 가지는 고정구를 대량생산할 수 있으며, 내구성이 강하고 외관이 깨끗한 차량용 머플러 고정구를 제공함에 있다.Still another object of the present invention is to provide a muffler fixture for a vehicle, which is capable of mass-producing a fixture having a constant interval and dimensions at all times, and which is durable and has a clean appearance.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 봉체의 일측에 머리부가 구성된 차량용 머플러 고정구에 있어서, 상기 봉체와 함께 와셔가 일체로 성형된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the vehicle muffler fixture having a head portion on one side of the rod, characterized in that the washer is integrally molded with the rod.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 머플러 고정구가 사용되는 상태의 정면도. 도 2는 본 고안에 따른 차량용 머플러 고정구의 사시도.1 is a front view of a state in which a vehicle muffler fixture according to the present invention is used. 2 is a perspective view of a vehicle muffler fixture according to the present invention.
도 3은 본 고안에 따라 와셔가 고정구와 일체로 성형되어 있는 상태의 사시도.Figure 3 is a perspective view of a state in which the washer is integrally molded with the fixture according to the present invention.
도 4는 종래의 기술에 따라 고정구에 와셔가 조립되는 상태의 사시도.Figure 4 is a perspective view of a state in which the washer is assembled to the fixture according to the prior art.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10,10':고정구 12,12':봉체10,10 ': Fix ball 12,12': Bong
16,18:와셔 22:머플러16, 18: washer 22: scarf
24:연결체24: connector
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 우선, 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐트릴 수 있는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in describing the present invention, if a detailed description of a related known function or configuration may obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.
도 1은, 본 고안에 따른 차량용 머플러 고정구가 사용되는 상태를 도시하고 있으며, 도 2는, 본 고안에 따른 차량용 머플러 고정구가 분리된 상태의 사시도이다. 도면에 따르면 차량의 저면으로 고정수단에 의해 차량의 저면으로 머플러가 장착된다. 상기 고정수단으로는, 차량(20)에 용접된 고정구(10)와 머플러(22)에 용접되는 고정구(10)가 중간 연결체(24)에 의해 서로 연결되면서 차량(20)과 머플러(22)를 장착시킨다. 위에서 연결체(24)는 고정구(10)를 끼우기 위한 구멍(25)을 가지고 있으며, 차량에서 발생되는 진동 및 흔들림에 의한 진동을 감소시키기 위해 고무와 같은 방진물질로 형성된다. 그리고, 상기 고정구(10)의 전방 끝에는 단부가 둥글거나 경사가 형성되면서 상기 연결체의 구멍(25)으로 압삽되어끼워지는 머리부(14)가 형성된다. 상기 머리부(14)는 프레스의 단조작업에 의해 완성되는 통상의 방법으로 상세한 설명은 생략한다.1 shows a state in which the vehicle muffler fixture according to the present invention is used, and FIG. 2 is a perspective view of the vehicle muffler fixture according to the present invention separated. According to the drawings the muffler is mounted to the bottom of the vehicle by the fixing means to the bottom of the vehicle. As the fixing means, the fixture 20 welded to the vehicle 20 and the fixture 10 welded to the muffler 22 are connected to each other by the intermediate connecting member 24 and the vehicle 20 and the muffler 22. To be fitted. The connector 24 has a hole 25 for fitting the fixture 10, and is formed of a dustproof material such as rubber to reduce vibration caused by vibration and shaking generated in the vehicle. In addition, the front end of the fastener 10 is formed with a head portion 14 which is pushed into the hole 25 of the connector while the end is rounded or inclined. The head 14 is a conventional method that is completed by the forging operation of the press, and detailed description thereof will be omitted.
한편, 상기 고정구(10)에 끼워진 연결체(24)의 후방에는 상기 연결체의 위치를 고정시키기 위한 와셔(16)가 상기 고정구의 외측으로 형성된다. 이때 상기 와셔(16)는 도 3에서와 같이 봉체(12)와 일체로 형성된다. 이는 상기 머리부(14)가 봉체(12)에 일체로 성형되듯이 프레스의 단조작업에 의해서 완성된다.On the other hand, a washer 16 for fixing the position of the connecting body is formed at the rear of the connecting body 24 fitted in the fastener 10 to the outside of the fastener. At this time, the washer 16 is formed integrally with the rod 12 as shown in FIG. This is completed by the forging operation of the press as the head 14 is integrally molded to the rod body 12.
이와 같이 완성된 상기 고정구(10)는 차량과 머플러의 형상 그리고 고정위치에 따라 적당하게 밴딩되어 차량 및 머플러에 고정되면서 머플러를 차량으로 장착시키게 된다.The fixture 10 completed as described above is bent appropriately according to the shape and the fixing position of the vehicle and the muffler and is fixed to the vehicle and the muffler to mount the muffler as a vehicle.
이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 머플러 고정구는 용접작업을 거치지 않게 되면서 작업인원 및 제작시간을 단축시키고, 단조작업에 의해서 일체로 성형되는 와셔는 그 내구성이 강하다. 그리고 치수의 변화가 없이 항상 일정한 제품으로 대량생산할 수 있게 되면서 제품의 품질이 향상되고, 단가를 낮출 수 있는 경제적인 효과가 있다.As described above, the vehicle muffler fixture according to the present invention is not subjected to welding work, while reducing the workforce and manufacturing time, the washer is integrally formed by the forging work is strong in its durability. In addition, since it is possible to mass produce a certain product at all times without changing the dimensions, the quality of the product is improved and there is an economic effect to lower the unit price.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010013950U KR200246311Y1 (en) | 2001-05-14 | 2001-05-14 | Muffler fixing for cars |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010013950U KR200246311Y1 (en) | 2001-05-14 | 2001-05-14 | Muffler fixing for cars |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200246311Y1 true KR200246311Y1 (en) | 2001-10-15 |
Family
ID=73065555
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020010013950U KR200246311Y1 (en) | 2001-05-14 | 2001-05-14 | Muffler fixing for cars |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200246311Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101355547B1 (en) * | 2013-06-17 | 2014-01-24 | 태양정공 주식회사 | Apparatus of molding hanger load for vehicle |
-
2001
- 2001-05-14 KR KR2020010013950U patent/KR200246311Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101355547B1 (en) * | 2013-06-17 | 2014-01-24 | 태양정공 주식회사 | Apparatus of molding hanger load for vehicle |
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