KR100381285B1

KR100381285B1 - Automobile wiper

Info

Publication number: KR100381285B1
Application number: KR10-2001-0006772A
Authority: KR
Inventors: 박재형
Original assignee: 주식회사 캄코
Priority date: 2001-02-12
Filing date: 2001-02-12
Publication date: 2003-04-26
Also published as: KR20020066533A

Abstract

본 발명은 차량용 와이퍼에 관한 것으로서, 상기 와이퍼(20)는 선단부에 와이퍼블레이드가 결합되도록 절곡형성된 결합부(54)와, 그 일측에 관통형성된 힌지공(52)을 갖는 리테이너(50)와; 상기 리테이너(50)의 힌지공(52)에 그 선단부의 힌지공(40)이 힌지핀(70)을 매개로 회전가능하게 힌지되고, 그 일측에는 관통형성된 삽입공(36)을 갖는 아암헤드(30)와; 상기 아암헤드(30)와 리테이너(50)가 힌지된 힌지핀(70)상에 체결되어 구비되며, 그 일단부는 아암헤드(30)의 삽입공(36)을 관통하여 아암헤드(30)상에 지지되고, 타단부는 리테이너(50)의 내측면에 지지되는 판스프링(60);을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하여 와이퍼(20)의 불량율을 극소화할 수 있고, 작업공정이 간소화되어 작업성 및 생산성이 향상되며, 생산원가를 절감시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a vehicle wiper, wherein the wiper (20) includes a retainer (50) having a coupling portion (54) bent to couple a wiper blade to a distal end portion and a hinge hole (52) formed through one side thereof; An arm head having a hinge hole 40 of its tip portion rotatably hinged through a hinge pin 70 to a hinge hole 52 of the retainer 50, and having an insertion hole 36 formed therethrough. 30); The arm head 30 and the retainer 50 are fastened and provided on the hinged hinge 70, one end of which penetrates the insertion hole 36 of the arm head 30 on the arm head 30. It is supported, the other end comprises a leaf spring 60 which is supported on the inner surface of the retainer 50; it can minimize the defective rate of the wiper 20, the work process is simplified and workability and Productivity is improved, there is an effect that can reduce the production cost.

Description

Car Wiper {AUTOMOBILE WIPER}

본 발명은 차량용 와이퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 와이퍼의 구조를 간소화하여 주므로써 부품수가 줄어 작업공정이 간소화되고, 그로 인해 작업성 및 생산성이 향상되며, 생산원가를 절감시킬 수 있도록 된 차량용 와이퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle wiper, and more particularly, by simplifying the structure of the wiper, the number of parts is reduced, thereby simplifying the work process, thereby improving workability and productivity and reducing production costs. It is about.

일반적으로, 차량의 전면유리에는 이 전면유리를 세척하고, 전면유리에 떨어지는 빗물을 제거하여 운전자의 전방시야를 용이하게 확보하여 주도록 된 와이퍼가 구비된다.In general, the windshield of the vehicle is provided with a wiper for washing the windshield and removing rain water falling on the windshield to easily secure the driver's front view.

이러한 차량용 와이퍼를 첨부도면을 참조하여 설명하면, 첨부도면 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 전면에는 운전자의 전방시야 확보를 위한 전면유리(1)가 구비되고, 이 전면유리(1)에는 전면유리(1)상에서 회동되면서 운전자의 전방시야를 선명하게 확보하여 주도록 된 와이퍼(2)가 구비된다.Referring to the vehicle wiper with reference to the accompanying drawings, as shown in the accompanying drawings, Figures 1 and 2, the front of the vehicle is provided with a windshield 1 for securing the driver's front view, the windshield 1 ) Is provided with a wiper 2 which is pivoted on the windshield 1 to secure the driver's front view clearly.

상기와 같이 구비된 와이퍼(2)는 크게 와이퍼블레이드(미도시)가 연결되는 아암바(14)와, 리테이너(6), 아암헤드(4), 코일스프링(12), 스프링홀더(10) 등으로대별된다.The wiper 2 provided as described above has an arm bar 14 to which a wiper blade (not shown) is largely connected, a retainer 6, an arm head 4, a coil spring 12, a spring holder 10, and the like. Are classified as

상기한 아암바(14)는 그 선단부가 절곡형성되어 와이퍼블레이드가 연결되며, 후단부는 리테이너(6)와 리벳팅(16)되어 결합된다.The arm bar 14 is bent its front end is connected to the wiper blade, the rear end is coupled to the retainer 6 and the riveting (16).

상기한 아암바(14)와 리벳팅(16)되어 결합되는 리테이너(6)는 그 단면형상이 대략 "??"자 형상으로 이루어지며, 리테이너(6)의 후단부는 아암헤드(4)의 선단부와 회전가능하게 힌지되어 힌지부(8)를 형성하게 된다.The retainer 6 coupled to the arm bar 14 and the riveting 16 has a cross-sectional shape of approximately “??” shape, and the rear end of the retainer 6 has a tip end portion of the arm head 4. And rotatably hinged to form hinge portion 8.

또한, 상기한 아암헤드(4)는 그 후단부가 차체에 구비된 와이퍼 구동수단(미도시)에 결합되어 구비된다.In addition, the arm head 4 is provided with its rear end coupled to the wiper driving means (not shown) provided in the vehicle body.

한편, 상기와 같이 구비된 리테이너(6)의 내측면에는 아암바(14)의 선단에 연결되는 와이퍼블레이드를 전면유리(1)에 탄력적으로 밀착시키도록 된 코일스프링 (12)이 구비된다.On the other hand, the inner side of the retainer (6) provided as described above is provided with a coil spring 12 to elastically closely contact the wiper blade connected to the front end of the arm bar (14) to the windshield (1).

상기한 코일스프링(12)은 그 일단이 아암바(14)의 후단부에 걸림되어 고정되고, 타단은 아암헤드(4)에 그 일단이 리벳팅되어 고정된 스프링홀더(10)의 선단부에 걸림되어 고정된다.One end of the coil spring 12 is fixed to the rear end of the arm bar 14, and the other end is locked to the tip of the spring holder 10, one end of which is riveted and fixed to the arm head (4). Is fixed.

이와 같이 이루어진 종래의 차량용 와이퍼(2)는 차체 바디에 구비된 와이퍼 구동수단에 아암헤드(4)의 후단부가 결합되어 조립되고, 이 아암헤드(4)의 선단부에는 리테이너(6)의 후단부가 회전가능하게 힌지되어 조립되면서 힌지부(8)를 형성하게 된다.In the conventional vehicle wiper 2 made as described above, the rear end of the arm head 4 is assembled to the wiper driving means provided in the vehicle body, and the rear end of the retainer 6 is rotated at the front end of the arm head 4. The hinge portion 8 is formed while being hinged and assembled.

또한, 상기와 같이 아암헤드(4)에 힌지된 리테이너(6)의 선단부 내측에는 아암바(14)의 후단부가 소정량 진입된 상태에서 리벳팅(16)되어 조립되고, 아암바(14)의 선단부에는 와이퍼블레이드가 결합되어 조립된다.Further, inside the tip end of the retainer 6 hinged to the arm head 4 as described above, the rear end of the arm bar 14 is assembled by riveting 16 in a state where a predetermined amount has entered, and the arm bar 14 is The wiper blade is assembled to the distal end.

이후, 상기와 같이 조립된 리테이너(6)의 내측면에는 코일스프링(12)이 구비되며, 이 코일스프링(12)은 그 양단부가 각각 아암바(14)의 후단부와, 아암헤드(4)에 리벳팅되어 고정된 스프링홀더(10)의 선단부에 걸림.고정되어 조립된다.Subsequently, a coil spring 12 is provided on an inner surface of the retainer 6 assembled as described above, and both ends of the coil spring 12 have rear ends of the arm bars 14 and arm heads 4, respectively. It is fastened to the front end of the spring holder 10, which is riveted and fixed.

그러나, 이와 같은 종래의 차량용 와이퍼(2)는 와이퍼(2)를 이루는 구성부품이 아암바(14), 리테이너(6), 아암헤드(4), 코일스프링(12), 스프링홀더(10) 등으로 이루어져 있어 많은 부품으로 인해 이의 작업공정이 늘어나게 되고, 특히 상기한 아암바(14)를 리테이너(6)에 조립할 때와, 코일스프링(12)을 아암헤드(4)에 고정시키기 위한 리벳팅작업이 필요하게 되는데, 이 리벳팅작업은 리벳의 머리를 타발하여 리벳의 양단부를 홀의 지름보다 크게 형성하여 체결하는 것으로, 이의 작업을 행함에 있어 타발에 의한 아암바(14)와 리테이너(6)의 형상이 변형되는 등의 불량품이 발생하게 되고, 그로 인해 작업성 및 생산성이 저하되며, 많은 부품으로 인해 생산원가가 상승되는 문제점이 있었다.However, such a vehicle wiper (2) is a component of the wiper (2) arm bar 14, retainer (6), arm head (4), coil spring (12), spring holder (10), etc. Due to the large number of parts, its working process is increased, especially when assembling the arm bar 14 to the retainer 6 and the riveting work to fix the coil spring 12 to the arm head 4. This riveting operation is to punch the rivet's head to form both ends of the rivet larger than the diameter of the hole and to fasten it, and in the operation of the armbar 14 and the retainer 6 by the punching Defective products such as the shape is deformed, resulting in a decrease in workability and productivity, there is a problem that the production cost is increased due to many parts.

이에, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 전면유리에 구비되는 와이퍼의 구조를 단순화 및 간소화하여 작업공정을 줄여 줌으로써 작업성 및 생산성을 향상시키고, 생산원가를 절감시키도록한 차량용 와이퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, to improve the workability and productivity by reducing the work process by simplifying and simplifying the structure of the wiper provided on the windshield of the vehicle, It is an object of the present invention to provide a vehicle wiper to reduce the cost.

도 1은 종래의 차량용 와이퍼를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a conventional vehicle wiper

도 2는 종래의 차량용 와이퍼를 도시한 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional vehicle wiper

도 3은 본 발명에 따른 차량용 와이퍼를 도시한 분리도3 is an exploded view showing a vehicle wiper according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 차량용 와이퍼를 도시한 단면도4 is a cross-sectional view showing a vehicle wiper according to the present invention.

♠도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠♠ Explanation of the symbols for the main parts of the drawings ♠

1: 전면유리 2: 와이퍼1: windshield 2: wiper

4: 아암헤드 6: 리테이너4: armhead 6: retainer

8: 힌지부 10: 스프링홀더8: hinge part 10: spring holder

12: 코일스프링 14: 아암바12: coil spring 14: arm bar

16: 리벳팅부 20: 와이퍼16: riveting section 20: wiper

30: 아암헤드 32: 몸체30: arm head 32: body

34: 경사부 36: 삽입공34: slope 36: insertion hole

38: 힌지부 40: 힌지공38: hinge part 40: hinge ball

50: 리테이너 52: 힌지공50: Retainer 52: Hinge Ball

54: 결합부 60: 판스프링54: coupling part 60: leaf spring

62: 체결부 64: 탄지부62: fastening portion 64: a finger portion

70: 힌지핀70: hinge pin

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 와이퍼에 있어서, 상기 와이퍼는 선단부에 와이퍼블레이드가 결합되도록 절곡형성된 결합부와, 그 일측에 관통형성된 힌지공을 갖는 리테이너와; 상기 리테이너의 힌지공에 그 선단부의 힌지공이 힌지핀을 매개로 회전가능하게 힌지되고, 그 일측에는 관통형성된 삽입공을 갖는 아암헤드와; 상기 아암헤드와 리테이너가 힌지된 힌지핀상에 체결되어 구비되며, 그 일단부는 아암헤드의 삽입공을 관통하여 아암헤드상에 지지되고, 타단부는 리테이너의 내측면에 지지되는 판스프링;을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle wiper, wherein the wiper includes: a retainer having a coupling part bent so that the wiper blade is coupled to a distal end thereof, and a hinge hole penetrated at one side thereof; An arm head having a hinge hole of the distal end portion of the hinge hole of the retainer rotatably hinged through a hinge pin and having an insertion hole formed at one side thereof; The arm head and the retainer are fastened on a hinged hinge pin, one end of which is supported on the arm head through an insertion hole of the arm head, and the other end of the leaf spring is supported on the inner side of the retainer. Characterized in that made.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면 도 3은 본 발명에 따른 차량용 와이퍼를 도시한 분리도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 와이퍼를 도시한 단면도이다.Figure 3 is an exploded view showing a vehicle wiper according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a vehicle wiper according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 와이퍼(20)는 리테이너(50)와, 아암헤드(30) 및 판스프링(60)으로 이루어진다.As shown, the vehicle wiper 20 according to the present invention comprises a retainer 50, an arm head 30, and a leaf spring 60.

상기한 리테이너(50)는 그 단면형상이 대략 "??"자 형상으로 이루어지고, 그 선단부에는 와이퍼블레이드(미도시)가 결합되도록 절곡된 결합부(54)가 형성되며, 일측 양면에는 관통된 힌지공(52)이 형성되어 이루어진다.The retainer 50 has a cross-sectional shape of approximately " ?? " shape, and a coupling portion 54 bent to engage a wiper blade (not shown) is formed at a distal end thereof, and penetrates on both sides of one side thereof. The hinge hole 52 is formed.

한편, 상기한 리테이너(50)는 종래의 와이퍼(2)를 이루는 아암바(14)와 리테이너(6)의 결합된 길이에 대응한 길이로 형성된다.On the other hand, the retainer 50 is formed with a length corresponding to the combined length of the arm bar 14 and the retainer 6 forming the conventional wiper (2).

또한, 상기한 아암헤드(30)는 차체 바디에 구비된 와이퍼 구동수단(미도시)과 결합되는 몸체(32)와, 상기 몸체(32)의 일측단으로부터 상향 경사져 돌출형성되고, 그 일측에는 관통된 삽입공(36)이 있는 경사부(34)와, 상기 경사부(34)의 일단부에 리테이너(50)의 힌지공(52)에 대응한 힌지공(40)을 갖는 힌지부(38)가 돌출형성되어 이루어진다.In addition, the arm head 30 is a body 32 coupled to the wiper driving means (not shown) provided in the vehicle body, and protrudes inclined upward from one end of the body 32, the one side through Hinge portion 38 having an inclined portion 34 having a predetermined insertion hole 36 and a hinge hole 40 corresponding to the hinge hole 52 of the retainer 50 at one end of the inclined portion 34. Is formed to protrude.

한편, 상기한 리테이너(50)의 힌지공(52)과 아암헤드(30)의 힌지부(38)에 관통형성된 힌지공(40)에는 힌지핀(70)이 결합되어 상기한 리테이너(50)를 아암헤드 (30)로부터 회전가능하게 구비시킨다.On the other hand, the hinge pin (70) is coupled to the hinge hole (40) formed through the hinge hole (52) of the retainer (50) and the hinge portion (38) of the arm head (30), thereby retaining the retainer (50). It is provided rotatably from the arm head 30.

또한, 상기한 판스프링(60)은 그 형상이 대략 "V"자 형상으로 이루어지고, 힌지핀(70)에 대응한 폭으로 형성되는 바, 이 판스프링(60)은 힌지핀(70)에 탄성적으로 압입되어 체결되는 체결부(62)와, 체결부(62)로부터 소정의 각도를 이루며 돌출된 복수개의 탄지부(64)로 이루어진다.In addition, the leaf spring 60 is formed of a substantially "V" shape, the bar spring 60 is formed in a width corresponding to the hinge pin 70, the leaf spring 60 is connected to the hinge pin (70) It consists of a fastening portion 62 elastically press-fit and fastened, and a plurality of stops 64 protruding at a predetermined angle from the fastening portion 62.

한편, 상기한 판스프링(60)은 그 일측의 탄지부(64)가 아암헤드(30)의 경사부(34)에 관통형성된 삽입공(36)을 관통하여 아암헤드(30)의 몸체(32)상에 면밀착된 상태로 지지되고, 타측의 탄지부(64)는 리테이너(50)의 후단 내측면에 접하여 지지되도록 구비되어, 상기한 리테이너(50)의 선단부에 결합된 와이퍼블레이드를 차량의 전면유리(1)에 탄력적으로 밀착시켜 구비되게 한다.On the other hand, the leaf spring 60 is the body portion 32 of the arm head 30 through the insertion hole 36 through which the stopper portion 64 of the one side is formed through the inclined portion 34 of the arm head 30 Is supported in contact with the surface, and the other edge portion 64 is provided to be supported in contact with the rear end inner surface of the retainer 50, the wiper blade coupled to the front end of the retainer 50 of the vehicle Resilient contact with the windshield (1) to be provided.

상기와 같이 이루어진 본 발명에 따른 차량용 와이퍼(20)는 차체 바디에 구비된 와이퍼 구동수단에 아암헤드(30)의 몸체(32)를 결합하여 조립하고, 이 아암헤드(30) 선단부의 힌지부(38)에 관통형성된 힌지공(40)을 리테이너(50)의 힌지공 (52)에 일치시켜 힌지핀(70)으로서 회전가능하게 힌지시킨다.Vehicle wiper 20 according to the present invention made as described above is assembled by assembling the body 32 of the arm head 30 to the wiper driving means provided in the body body, the hinge portion of the tip of the arm head 30 ( The hinge hole 40 formed in the through hole 38 coincides with the hinge hole 52 of the retainer 50 to be rotatably hinged as the hinge pin 70.

그리고, 상기와 같이 힌지된 힌지핀(70)상에 판스프링(60)의 체결부(62)를 탄성적으로 압입시켜 끼우면서 일측의 탄지부(64)를 아암헤드(30)의 경사부(34)에 관통형성된 삽입공(36)으로 관통.삽입시키고, 타측의 탄지부(64)는 리테이너(50) 후단부의 내측면에 접하도록 구비시킨다.Then, the inclined portion of the arm head 30 is inserted into the finger portion 64 of the arm head 30 while elastically press-fitting the fastening portion 62 of the leaf spring 60 onto the hinge pin 70 hinged as described above. It penetrates and inserts through the insertion hole 36 formed in the through hole 34, and the other side stopper 64 is provided to contact the inner surface of the rear end of the retainer 50.

이후, 상기와 같이 조립된 리테이너(50) 선단의 결합부(54)에는 와이퍼블레이드를 결합하여 구비시키면 조립이 완료된다.Thereafter, when the coupling portion 54 of the end of the retainer 50 assembled as described above is provided by combining the wiper blade, the assembly is completed.

따라서, 상기한 와이퍼(20)는 부품수가 줄어듦과 아울러 리벳팅(16) 등의 작업공정이 불필요하게 되어 와이퍼(20)의 불량율을 극소화할 수 있게 되고, 작업공정이 간소화되어 작업성 및 생산성이 향상되며, 생산원가를 절감시킬 수 있게 된다.Therefore, the wiper 20 can reduce the number of parts and eliminate the work process such as the riveting 16, thereby minimizing the defective rate of the wiper 20, and the work process is simplified to improve workability and productivity. It is possible to improve the production cost.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 차량용 와이퍼는 아암헤드와, 리테이너, 판스프링으로 이루어져 있어 종래의 와이퍼에 비해 부품수가 줄어듦과 아울러 리벳팅작업이 불필요하게 되어 작업능률이 향상됨과 더불어 와이퍼의 불량율을 극소화할 수 있게 되고, 작업공정이 간소화되어 작업성 및 생산성이 향상되며, 생산원가를 절감시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the vehicle wiper of the present invention comprises an arm head, a retainer, and a leaf spring, so that the number of parts is reduced and the riveting operation is unnecessary as compared to the conventional wiper, thereby improving work efficiency and a defective rate of the wiper. It is possible to minimize the work process, the work process is simplified to improve the workability and productivity, there is an effect that can reduce the production cost.

Claims

In the vehicle wiper 20,

The wiper 20 may include: a retainer 50 having a coupling part 54 bent to couple the wiper blade to a distal end and a hinge hole 52 formed at one side thereof;

An arm head having a hinge hole 40 of its tip portion rotatably hinged through a hinge pin 70 to a hinge hole 52 of the retainer 50, and having an insertion hole 36 formed therethrough. 30);

The arm head 30 and the retainer 50 are fastened and provided on the hinged hinge 70, one end of which penetrates the insertion hole 36 of the arm head 30 on the arm head 30. And a leaf spring (60) supported on the inner side of the retainer (50), the other end of which is provided.