KR20070063144A - A mounting device for engine cover - Google Patents

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Abstract

A mounting device for an engine cover is provided to mount the engine cover onto an engine without using a joint tool, and to efficiently reduce vibration transmitted from the engine through a mounting rubber and a deformation space formed in the mounting rubber. A mounting device for an engine cover(1) includes a mounting rubber(3) and an insert rod(7). The mounting rubber is formed into a cylindrical shape having a hollow portion(9). The mounting rubber has an outer surface with a center along which a mounting groove(11) is formed, such that the mounting rubber is fitted to a circular mounting portion(13) protruded integrally from the bottom of the engine cover. The insert rod stands upright onto an engine through a boss(23), and has a front end with a spherical insert end(25).

Description

엔진 커버용 마운팅 장치{A mounting device for engine cover}A mounting device for engine cover

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진 커버용 마운팅 장치의 구성 단면도이다.1 is a configuration cross-sectional view of a mounting apparatus for an engine cover according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 엔진 커버용 마운팅 장치를 이용한 엔진 커버의 장착 상태도이다.2 is a mounting state diagram of an engine cover using an engine cover mounting apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 3은 종래 기술에 따른 엔진 커버용 마운팅 장치의 구성 단면도이다.3 is a configuration sectional view of a mounting apparatus for an engine cover according to the prior art.

본 발명은 엔진 커버용 마운팅 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 별도의 체결공구를 사용하지 않고서도 엔진 커버를 차체에 결합시킬 수 있으며, 차량 생산라인에서의 엔진커버 결합공정 및 시간을 단축시킬 수 있으며, 엔진 커버 장착부의 내구성 및 진동성을 향상시킬 수 있도록 한 엔진 커버용 마운팅 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting apparatus for an engine cover, more specifically, it is possible to couple the engine cover to the vehicle body without using a separate fastening tool, and to shorten the engine cover coupling process and time in a vehicle production line. The present invention relates to an engine cover mounting apparatus capable of improving durability and vibration of an engine cover mounting portion.

최근 생산되거나 개발중인 차량의 경우 엔진룸 상단에 별도의 엔진 커버를 결합하여 실내로 유입되는 소음을 저감시키고, 엔진룸의 내부의 미관을 개선시키고 있으며, 엔전 커버 내부에 흡음재와 같은 소음 차단재를 적용함으로써 차량의 기능 성 부품으로 자리잡고 있는 추세이다.In the case of a recently produced or developing vehicle, a separate engine cover is coupled to the upper part of the engine room to reduce the noise flowing into the interior, improve the aesthetics of the interior of the engine room, and apply a noise blocking material such as sound absorbing material inside the engine cover. As a result, it is becoming a functional part of vehicles.

도 3 은 종래의 엔진 커버 마운팅 장치에 의한 장착구조를 도시한 것으로서, 종래의 엔진 커버용 마운팅 장치는 엔진 커버(101)의 저면에 일체로 하향 돌출 형성되는 원통형의 장착부(103) 중심에 마운팅 러버(105)를 끼우고, 이 마운팅 러버(105)의 내부에는 스틸 부시(107)를 삽입한 상태로, 상기 스틸 부시(107)를 통하여 장착볼트(109)를 삽입하여 엔진(111)의 상부 일측에 체결함으로써 엔진 커버(101)를 장착하게 된다. 3 is a view illustrating a mounting structure using a conventional engine cover mounting apparatus, and a conventional engine cover mounting apparatus is mounted at a center of a cylindrical mounting portion 103 protruding downward integrally on a bottom surface of an engine cover 101. Insert the 105 and the mounting bolt 105 is inserted into the mounting rubber 105, and the mounting bolt 109 is inserted through the steel bush 107, and the upper one side of the engine 111 is inserted. The engine cover 101 is mounted by fastening to the engine cover 101.

그러나, 종래의 엔진 커버 마운팅 장치는 엔진 커버(101)의 결합을 위해 장착볼트(109)를 체결하기 위한 별도의 체결공구를 사용해야만 하므로 조립공정이 늘어나며, 엔진 정비시에도 엔진 커버(101)를 탈거하기 위해서 별도의 공구를 이용하여 장착볼트(109)를 풀어야만 엔진 커버(101)를 탈거할 수 있는 등, 정비성이 나쁘다는 문제점을 내포하고 있다.However, since the conventional engine cover mounting apparatus has to use a separate fastening tool for fastening the mounting bolt 109 for coupling the engine cover 101, the assembling process is increased, and the engine cover 101 is used even when servicing the engine. In order to remove the engine cover 101 by removing the mounting bolt 109 by using a separate tool, there is a problem that is poor in maintainability.

또한, 상기 장착볼트(109)의 조임력에 의해 엔진 커버(101)가 장착되는 바, 장시간의 엔진 진동에 의해 장착볼트(109)가 풀리는 단점이 있으며, 상기 장착볼트(109)의 체결 시, 그 체결토크를 크면 장착볼트(109)의 나사산이 마모되어 결합력을 유지할 수 없게 되는 등의 문제점도 내포하고 있다.In addition, since the engine cover 101 is mounted by the tightening force of the mounting bolt 109, there is a disadvantage that the mounting bolt 109 is loosened by the engine vibration for a long time, and when the mounting bolt 109 is fastened, If the tightening torque is large, the thread of the mounting bolt 109 is worn out, so that the coupling force cannot be maintained.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 엔진 커버에 중공의 마운팅 러버를 장착하고, 엔진 측에는 상기 마운팅 러버을 변형시키면서 그 중공부에 끼워지도록 끼움 봉을 형 성하여 엔진 커버의 장착을 장착공구 없이도 한번에 이룰 수 있도록 하며, 엔진 커버 장착부의 내구성 및 진동 흡수성을 더욱 개선할 수 있도록 하는 엔진 커버용 마운팅 장치를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention has been invented to solve the problems of the prior art as described above, an object of the present invention is to mount a hollow mounting rubber on the engine cover, to be fitted to the hollow while deforming the mounting rubber on the engine side It is to provide a mounting device for the engine cover to form the mounting rod so that the mounting of the engine cover can be achieved at once without mounting tools, and further improve the durability and vibration absorption of the engine cover mounting portion.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 엔진 커버용 마운팅 장치는 내부에 중공부를 갖는 원통형상으로 이루어지며, 외주면 중앙을 따라서는 장착홈을 형성하여 엔진 커버의 저면에 일체로 하향 돌출 형성되는 원형의 장착부에 끼워져 설치되는 마운팅 러버; 엔진의 상부 일측에 보스를 통하여 상향하여 설치되며, 그 선단에는 구형의 끼움단이 일체로 형성되는 끼움 봉으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object as described above, the mounting apparatus for an engine cover according to the present invention has a cylindrical shape having a hollow portion therein, and forms a mounting groove along the center of the outer circumferential surface to integrally form a downward protrusion on the bottom of the engine cover. Mounting rubber is fitted to be installed in the circular mounting portion; It is installed upward through the boss on the upper one side of the engine, characterized in that the front end is composed of a fitting rod is integrally formed with a spherical fitting end.

상기 마운팅 러버의 중공부는 그 외주면의 장착홈에 대응하는 내주면 중앙의 수직 내주면을 기준으로, 그 상부와 하부로 확개되는 경사 내주면을 통하여 형성되는 것을 특징으로 한다.The hollow portion of the mounting rubber is formed through an inclined inner circumferential surface extending upward and downward with respect to the vertical inner circumferential surface of the center of the inner circumferential surface corresponding to the mounting groove of the outer circumferential surface.

상기 마운팅 러버는 그 장착홈 내측으로 변형 공간부를 더 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The mounting rubber may be formed by further forming a deformation space inside the mounting groove.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the preferred configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진 커버용 마운팅 장치의 구성 단면도이다. 1 is a configuration cross-sectional view of a mounting apparatus for an engine cover according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 엔진 커버용 마운팅 장치의 구성은 크게 엔진 커버 (1) 측에 마운팅 러버(3)가 구성되고, 엔진(5)의 상부 일측에 끼움 봉(5)이 형성된다. In the configuration of the engine cover mounting apparatus according to the embodiment of the present invention, the mounting rubber 3 is largely configured on the engine cover 1 side, and the fitting rod 5 is formed on one side of the upper portion of the engine 5.

상기 마운팅 러버(3)는 그 내부에 중공부(9)를 갖는 원통형상으로 이루어지며, 그 외주면 중앙을 따라서는 장착홈(11)을 형성하여 엔진 커버(1)의 저면에 일체로 하향 돌출 형성되는 원형의 장착부(13)에 끼워져 설치된다.The mounting rubber 3 has a cylindrical shape having a hollow portion 9 therein, and forms a mounting groove 11 along the center of the outer circumferential surface thereof to integrally protrude downward from the bottom of the engine cover 1. It is fitted to the circular mounting portion 13 to be installed.

또한, 상기 마운팅 러버(3)의 중공부(9)는 그 외주면의 장착홈(11)에 대응하는 내주면 중앙에 수직 내주면(15)을 형성하고, 이 수직 내주면(15)을 기준으로 그 상부와 하부로 각각 확개 형성되는 경사 내주면(17,19)을 형성한다.In addition, the hollow portion 9 of the mounting rubber 3 forms a vertical inner circumferential surface 15 at the center of the inner circumferential surface corresponding to the mounting groove 11 of the outer circumferential surface thereof, and based on the vertical inner circumferential surface 15, The inclined inner peripheral surfaces 17 and 19 which are respectively extended downward are formed.

또한, 상기 마운팅 러버(3)는 그 장착홈(11) 내측으로 변형 공간부(21)를 더 형성한다. In addition, the mounting rubber 3 further forms a deformation space 21 inside the mounting groove 11.

그리고 상기 끼움 봉(7)은 상기 엔진(5)의 상부 일측에 보스(23)를 통하여 상향하여 설치된다. And the fitting rod 7 is installed upward through the boss 23 on the upper one side of the engine (5).

상기 끼움 봉(7)의 선단에는 구형의 끼움단(25)이 일체로 형성된다. A spherical fitting end 25 is integrally formed at the tip of the fitting rod 7.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 마운팅 장치를 통하여 엔진의 상부에 대하여 상기 엔진 커버(1)의 장착은 상기 마운팅 러버(3)를 그 중공부(9)를 통하여 끼움 봉(7)에 끼우는 것으로 용이하게 결합할 수 있게 된다.Therefore, the mounting of the engine cover 1 with respect to the upper part of the engine through the mounting apparatus having the configuration as described above is to fit the mounting rubber 3 to the fitting rod 7 through the hollow portion 9. It can be easily combined.

즉, 도 2의 제1단계(S1)에서와 같이, 상기 끼움 봉(7)의 끼움단(25)이 상기 마운팅 러버(3)의 하부 경사 내주면(19)을 따라 수직 내주면(15)으로 안내되며, 수직 내부면(15)에서는, 도 2의 제2단계(S2)에서와 같이, 상기 끼움단(25)이 수직 내주면(15)을 외측으로 변형시키면서, 도 2의 제3단계(S3)에서와 같이, 상부 경사 내 주면(17)으로 이동하게 된다. That is, as in the first step S1 of FIG. 2, the fitting end 25 of the fitting rod 7 is guided along the lower inclined inner peripheral surface 19 of the mounting rubber 3 to the vertical inner peripheral surface 15. In the vertical inner surface 15, as in the second step S2 of FIG. 2, the fitting end 25 deforms the vertical inner circumferential surface 15 outward, while in the third step S3 of FIG. 2. As in, it is moved to the main surface 17 in the upper inclination.

이 때, 상기 수직 내주면(15)의 변형은 변형 공간부(21)에 의해 용이하게 이루어지며, 상기 수직 내주면(15)은 끼움 봉(7)의 끼움단(25)이 통과한 후에 원상태로 복원되어 상기 끼움 봉(7)의 외주면을 지지하여 상호간의 결합력을 유지하게 된다. At this time, the deformation of the vertical inner circumferential surface 15 is easily made by the deformation space 21, and the vertical inner circumferential surface 15 is restored to its original state after the fitting end 25 of the fitting rod 7 passes. It is to support the outer circumferential surface of the fitting rod (7) to maintain the mutual coupling force.

따라서, 상기한 바와 같은 마운팅 장치는 엔진(5)으로부터 전달되는 진동을 상기 마운팅 러버(3)와 그 변형 공간부(21)에서 감쇄시킬 수 있으며, 엔진 커버(1)를 엔진(5)의 일측에 장착할 때, 엔진 커버(1)에 일체로 형성되어 있는 마운팅 러버(3)를 엔진(5) 일측에 형성되어 있는 끼움 봉(7)에 끼우는 것으로 간단하게 장착할 수 있어 생산라인에서의 조립공정 및 시간을 현저히 단축할 수 있게 된다.Therefore, the mounting apparatus as described above can attenuate the vibration transmitted from the engine 5 in the mounting rubber 3 and the deformation space 21 thereof, and the engine cover 1 on one side of the engine 5. Can be easily mounted by inserting the mounting rubber 3 integrally formed on the engine cover 1 into the fitting rod 7 formed on one side of the engine 5, and mounting in the production line. The process and time can be significantly shortened.

또한, 볼트와 같은 체결부품을 사용하지 않으므로 작업성과 정비성이 향상되며, 전체적인 부품수가 감소하게되어 제품의 중량이 감소되고, 마운팅 러버(3)와 그 내부의 변형 공간부(21)에 의해 엔진(5)으로부터 전달되는 진동을 효율적으로 감쇄시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있다.In addition, since the fastening parts such as bolts are not used, workability and maintenance are improved, and the overall number of parts is reduced to reduce the weight of the product, and the engine is mounted by the mounting rubber 3 and the deformation space 21 therein. An effect that can effectively attenuate the vibration transmitted from (5) can be expected.

상술한 바와 같은 엔진 커버용 마운팅 장치에 의하면, 엔진 커버에 중공의 마운팅 러버를 구성하고, 엔진의 상부 일측에는 상기 마운팅 러버가 그 중공부를 통하여 끼워질 수 있도록 선단에 끼움단을 갖는 끼움 봉을 구성하여 엔진 커버를 엔진의 상부에 장착할 때 간편하게 장착할 수 있으며, 별도의 체결공구를 사용하지 않고서도 엔진 커버를 엔진 상부에 장착할 수 있어 차량 생산라인에서의 엔진 커버 장착공정을 배제하며, 그 작업시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다. According to the engine cover mounting apparatus as described above, a hollow mounting rubber is configured on the engine cover, and an upper end of the engine is configured with a fitting rod having a fitting end at the tip such that the mounting rubber can be fitted through the hollow portion. When the engine cover is mounted on the upper part of the engine, it can be easily mounted and the engine cover can be mounted on the upper part of the engine without using a separate fastening tool. There is an effect that can shorten the working time.

또한, 엔진 커버 결합부분의 진동은 마운팅 러버와 그 내부의 변형 공간부에 의해 엔진으로부터 전달되는 진동을 효율적으로 감쇄시킬 수 있게 된다. In addition, the vibration of the engine cover coupling portion can effectively attenuate the vibration transmitted from the engine by the mounting rubber and the deformation space therein.

Claims (3)

엔진 커버용 마운팅 장치에 있어서, In the mounting device for the engine cover, 내부에 중공부를 갖는 원통형상으로 이루어지며, 외주면 중앙을 따라서는 장착홈을 형성하여 엔진 커버의 저면에 일체로 하향 돌출 형성되는 원형의 장착부에 끼워져 설치되는 마운팅 러버;A mounting rubber formed in a cylindrical shape having a hollow portion therein and fitted into a circular mounting portion formed integrally downwardly protruding from the bottom of the engine cover by forming a mounting groove along the center of the outer circumferential surface; 엔진의 상부 일측에 보스를 통하여 상향하여 설치되며, 그 선단에는 구형의 끼움단이 일체로 형성되는 끼움 봉으로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진 커버용 마운팅 장치.Mounted upward through the boss on the upper one side of the engine, the front end mounting device for the engine cover, characterized in that consisting of the fitting rods are formed integrally of the spherical fitting end. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 마운팅 러버의 중공부는 그 외주면의 장착홈에 대응하는 내주면 중앙의 수직 내주면을 기준으로, 그 상부와 하부로 확개되는 경사 내주면을 통하여 형성되는 것을 특징으로 하는 엔진 커버용 마운팅 장치. The hollow portion of the mounting rubber is an engine cover mounting apparatus, characterized in that formed through the inclined inner peripheral surface extending to the upper and lower, based on the vertical inner peripheral surface of the center of the inner peripheral surface corresponding to the mounting groove of the outer peripheral surface. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 마운팅 러버는 그 장착홈 내측으로 변형 공간부를 더 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진 커버용 마운팅 장치. The mounting rubber is an engine cover mounting apparatus, characterized in that formed by further forming a deformation space inside the mounting groove.
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