KR200242589Y1 - 튜부레스 타이어 - Google Patents

Abstract

본 타이어는 소형이고. 저중량에 사용되는 튜부레스 타이어로써 타이어 외피 양면에 접착돌기와 타이어 외피 내부 중앙원주에 중간막이를 성형하고 외피 접착돌기들과 중간 접착돌기들을 치합시켜 접착한 구성을 되어있어 통타이어보다 완충효과가 높고 재료의 절감효과가 높다.

Description

튜부레스 타이어{omitted}

본고안은 저중량이고, 소형의 튜부레스 타이어에 관한 것으로 열가소성 합성수지로 사출 성형하에 튜부레스 타이어를 제조함에 있어서 타이어 내부에 공기압을 주입 시키지 않고, 사용 하기 위하여 타이어 내부중앙 원주에 중간막이를 성형하여 하중을 지지하게 고안된 것이다.

타이어 외피 끝단 양면에 외피 접착돌기와 타이어 내부 중앙 원주에 중간막이를 성형하고, 중간막이 끝단 원주에 중간 접착돌기을 성형하고 양면 외피 접착돌기들과 중간 접착돌기를 강력 접착 시키면 양공간이 빈 튜부레스 타이어가 제조된다.

본 튜부레스 타이어는 통 타이어에 비해 재료의 사용량이 절약되고, 완충효과를 놓이기 위한 것을 중간막이의 강도와 타이러 양면의 하중을 지탱하기 위한 구조와 접착돌기의 강력접착에 있어서 기술적 과제가 있다.

사출금형에서 이중으로 토출시키기 위한 방법과 접착돌기들을 열풍으로 견고히 완전접착을 시켜야 한다.

도 1 은 본고안의 튜부레스 타이어의 단면이 표시된 사시도

도 2 는 본고안의 튜부레스 타이어의 외피 사시도

도 3 은 본고안의 튜부레스 타이어의 외피 단면도

도 4 는 본고안의 튜부레스 타이어의 단면도

※ 주요 부분에 대한 부호의 설명

1. 타이어 외피 2. 외피 접착돌기

3. 중간막이 4. 중간 접착돌기

이하 첨부된 도면에 의해 본고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.도 2, 3에서 보는 구성에서 합성수지로 사출성형한 타이어 외피(1)가 타이어 튜브가 되게 하기 위하해서는형으로 접착시켜야 하기 때문에 타이어 외피 접착돌기(2)(2')와 외피 내부의 중앙 원주상에 돌출된 중간막이(3)를형으로 사출성형하여 타이어 외피(1)를 만들고 도4에서와 같은 구성에서 보는 바와 같이 외피접착돌기(2)(2')부분과 중간접착돌기(4)부분을 치합시켜형으로 열풍 또는 고주파를 강력하게 접착시키고 도1에서의 단면도에서 보는 바와 같이 중간막이(3)가 타이어의 완충효과도 높이고 중간막이(3)에 의하여 튜브가 양쪽에 있게 되어 한쪽이 파손되여도 사용이 가능하게 구성된 튜부레스 타이어이다.

본 튜부레스 타이어는 내부 공간이 양쪽에 비여 있어 통 타이어보다 완충효과가 높고, 재료의 절감과 한쪽면이 파손되어도 안전하게 사용할 수 있으며, 양쪽에 공기압을 주입시키면 더 좋은 완충 효과가 있다.

Claims (1)

1. 타이어 외피(1)가 타이어 튜부가 되게 하기 위하여형으로 접착시키기 때문에 타이어 외피(1)에 외피접착돌기(2)(2')와 타이어 외피(1)의 내부 중앙원주상에 돌출된 중간막이(3)의 끝부분에 중간접착돌기(4)부분을형으로 사출성형하여 타이어 외피(1)를 만들고 외피접착돌기(2)(2')부분과 중간 접착돌기(4)부분을 치합시켜 강력접착시켜형의 튜부레스 타이어를 만들고 중간막이(3)에 의하여 튜무가 양쪽에 구성된 튜부레스 타이어.