KR200239895Y1 - A cart using in system for sending freight - Google Patents

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KR200239895Y1
KR200239895Y1 KR2020010011053U KR20010011053U KR200239895Y1 KR 200239895 Y1 KR200239895 Y1 KR 200239895Y1 KR 2020010011053 U KR2020010011053 U KR 2020010011053U KR 20010011053 U KR20010011053 U KR 20010011053U KR 200239895 Y1 KR200239895 Y1 KR 200239895Y1
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박용일
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주식회사 유니빅
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본 고안은 적재화물 이송 시스템에 사용되는 운반차에 관한 것으로, 특히, 턴테이블 방향으로 컨베이어와 같은 이송장치에 의해 운반된 화물을 화물차량의 화물칸 폭의 크기에 구애 받지 않고 화물을 운반할 수 있도록 신축 실린더에 의해 넓이 조절이 가능한 집게에 의해 다양한 크기의 폭으로 화물을 운송할 수 있도록 하며, 하중에 의해 상기 화물차량의 적재칸 바닥에 손상이 발생되지 않도록 하중을 분산시킬 수 있는 수단을 갖는 운반차를 제공하는 데에 있다.The present invention relates to a truck used for a load cargo transport system, and in particular, a new construction to transport a cargo carried by a conveying device such as a conveyor in the turntable direction regardless of the width of the cargo compartment width of the cargo vehicle. Carrier having means for distributing the load in various sizes by tongs that can be adjusted by the cylinder and distributing the load so that no damage is caused to the bottom of the cargo compartment by the load. Is in providing.

Description

적재화물 이송 시스템에 사용되는 운반차{A CART USING IN SYSTEM FOR SENDING FREIGHT}Carrier used for loading cargo transport system {A CART USING IN SYSTEM FOR SENDING FREIGHT}

본 고안은 적재화물 이송 시스템에 사용되는 운반차에 관한 것으로, 특히, 턴테이블 방향으로 컨베이어와 같은 이송장치에 의해 운반된 화물을 화물차량의 화물칸 폭의 크기에 구애받지 않고 화물을 운반할 수 있도록 신축 실린더에 의해 넓이 조절이 가능한 집게에 의해 다양한 크기의 폭으로 화물을 운송할 수 있도록 하며, 하중에 의해 상기 화물차량의 적재칸 바닥에 손상이 발생되지 않도록 하중을 분산시킬 수 있는 수단을 갖는 운반차를 제공하는 데에 있다.The present invention relates to a truck used for a load cargo transport system, and in particular, a new construction to transport a cargo carried by a transport device such as a conveyor in the turntable regardless of the width of the cargo compartment of the cargo vehicle. Carrier having means for distributing the load in various sizes by tongs that can be adjusted by the cylinder and distributing the load so that no damage is caused to the bottom of the cargo compartment by the load. Is in providing.

일반적으로 화물 적재 시스템은 생산 공정을 거쳐 완성된 물품을 컨베이어와 같은 이송장치를 통해 밖으로 배출한 후 사람이 수작업으로 물품을 운반하여 화물 운반을 위하여 차량에 적재하고 있다.In general, the cargo loading system discharges the finished product through the production process through a conveying device such as a conveyor after the production process is carried out by a person to manually transport the goods to load in the vehicle for cargo transportation.

즉, 완성된 물품이 컨베이어에 의해 생산라인 밖으로 배출되고, 배출되는 물품은 포장 단위로 포장되어 다시 컨베이어에 의해 적재 장소로 이송된다. 이와 같이 이송된 화물은 다른 적재 장소 또는 물건을 다른 장소로 배송하기 위해 트럭 등의 화물차량에 의해 운송되며, 이러한 운송을 위해 컨베이어에 의해 운반된 화물을 작업자가 화물차량에 직접 날라 차량에 적재를 하고 있다.That is, the finished article is discharged out of the production line by the conveyor, and the discharged article is packaged in a packing unit and transferred back to the loading place by the conveyor. The cargo thus transported is transported by a cargo vehicle such as a truck to deliver another place of loading or goods to another place, and the cargo carried by the conveyor for such transportation is carried by a worker directly to the freight vehicle to be loaded on the vehicle. Doing.

근래에는 기술의 발전에 따라 자동화 장비의 개발이 이루어져 이송장치에 의해 배출된 화물을 로봇을 이용하여 적당한 위치에 적재하고, 그 후에 작업자들이 수작업을 통해 화물을 화물차량에 적재하거나, 또는 화물차량이 멀리 있는 경우에는 지게차 등을 이용하여 화물을 운반하여 화물차량에 적재하고 있다.In recent years, the development of automation equipment has been developed according to the development of technology, and the cargo discharged by the conveying device is loaded at a suitable position by a robot, and then the workers manually load the cargo into the freight vehicle, or the freight vehicle If it is far away, the forklift is used to transport the cargo and load it in the freight vehicle.

이와 같이 화물을 운송하기 위해 화물을 이송하는 시스템에 있어서는 여러 단계에 거쳐 다수의 작업자가 직접 화물을 운반해야 하기 때문에 작업도중에 발생되는 안전사고의 위험에 노출되어 있고, 또한 작업자의 인력수에 따른 비용이 발생되는 문제가 있다.As such, in a system for transferring cargo to transport cargo, many workers have to carry the cargo directly through several steps, which exposes them to the risk of safety accidents occurring during the operation, and the cost according to the number of workers. There is a problem that arises.

이와 같은 문제를 로봇이나 지게차와 같은 장비를 통해 일부 해소하고 있으나, 로봇과 같은 장비는 고가의 장비일 뿐 아니라 정밀 기계이기 때문에 실외에 노출된 상태로 사용되게 되면, 잦은 고장과 장비의 수명이 단축되는 문제가 있다.Some of these problems are solved through equipment such as robots and forklifts, but equipment such as robots are not only expensive equipment but also precision machines. There is a problem.

그리고 지게차와 같은 장비를 사용하게 되면, 필수적으로 화물 운반을 위해 팔레트를 사용하여야 하고, 차량의 크기에 따른 각각의 다른 크기의 팔레트를 사용하여야 하기 때문에 차량 크기에 맞는 팔레트를 따로 구비하여 따로따로 적재해 놓아야 하는 문제로 인해 작업효율이 크게 떨어지게 된다.When using equipment such as a forklift, pallets must be used for cargo transportation, and pallets of different sizes according to the size of the vehicle must be used. Due to the problem to be done, the work efficiency is greatly reduced.

또한 상기와 같은 지게차를 이용한다 하더라도, 화물차량에 화물을 적재하기 위해서는 작업자가 화물을 직접 운반하여 적재해야하는 문제는 여전히 남게 된다.In addition, even if the forklift is used as described above, in order to load the cargo to the freight vehicle, the problem still remains that the operator must carry the cargo directly loaded.

본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 일 목적은 턴테이블 방향으로 컨베이어와 같은 이송장치에 의해 운반된 화물을 화물차량의 화물칸 폭의 크기에 구애받지 않고 화물을 운반할 수 있도록 신축 실린더에 의해 넓이 조절이 가능한 집게에 의해 다양한 크기의 폭으로 화물을 운송할 수 있는 운반차를 제공하는 데에 있다.The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, one object of the present invention is to transport the cargo carried by the transport device, such as a conveyor in the turntable direction regardless of the size of the cargo compartment width of the freight vehicle The present invention is to provide a carriage for transporting cargoes of various sizes by means of tongs, which are adjustable in width by telescopic cylinders.

그리고, 본 고안의 또 다른 목적은 운반차의 하중에 의해 상기 화물차량의 적재칸 바닥에 손상이 발생되지 않도록 운반차의 하중을 분산시키기 위한 수단을 제공하는 데에 있다.Further, another object of the present invention is to provide a means for distributing the load of the carriage so that the load of the carriage does not cause damage to the bottom of the loading compartment of the freight vehicle.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 운반차 본체의 전방부에는 직사각 플레이트의 형상으로 양 측단부가 요철과 같은 형상으로 구성되는 받침대가장착되고, 본체의 전방 양 측면에는 다수개의 신축 가이드와 신축 실린더가 장착되며, 그리고 상기 신축 가이드 및 신축 실린더에는 연결 플레이트가 설치되고, 상기 연결 플레이트에는 상기 받침대의 측 단부에 형성된 요철형상과 상응하는 요철형상이 일 측에 형성된 집게가 수직으로 연결되는 운반 수단이 설치되며; 본체의 전면 상부면에는 가이드 홀더와 가이드 롤러가 설치되고, 상기 가이드 홀더와 가이드 롤러에 의해 지지되어 전, 후방으로 움직일 수 있는 한 쌍의 푸셔 지지대가 본체의 길이 방향으로 장착되며, 그리고 상기 푸셔 지지대의 단부에는 본체의 전면과 평행한 평평한 플레이트 형상의 푸셔가 연결되고, 상기 본체의 전방 상부면 상기 푸셔 지지대 사이에 로드가 상기 푸셔의 뒷면에 연결되게 장착되는 푸셔 실린더가 장착되며; 궤도는 체인의 외측면에 다수개의 홀더가 장착되고, 상기 각 홀더에는 긴 막대 형상의 탄성부재가 장착되는 적재화물 운송시스템에 사용되는 운반차에 있다.Features of the present invention for achieving this object is a front plate of the vehicle body is mounted in the shape of a rectangular plate on both sides end is configured with a concave-convex shape, a plurality of expansion guides on both sides of the front of the body and A telescopic cylinder is mounted, and the telescopic guide and the telescopic cylinder are provided with a connecting plate, and the connecting plate has a concave-convex shape corresponding to the concave-convex shape formed at the side end of the pedestal, and the tongs formed on one side thereof are vertically connected. Means are installed; A guide holder and a guide roller are installed on the front upper surface of the main body, and a pair of pusher supports supported by the guide holder and the guide roller to move forward and backward are mounted in the longitudinal direction of the main body, and the pusher supports A pusher cylinder having a flat plate-shaped pusher parallel to the front surface of the main body is connected, and a pusher cylinder mounted between the front upper surface of the main body and the pusher support to connect the rod to the rear side of the pusher; The track is in a carriage used in a load transport system in which a plurality of holders are mounted on the outer side of the chain, and each holder is equipped with a long rod-shaped elastic member.

여기서, 집게는 회전축에 장착된 클러치와 연결되어 운반차가 직선방향에서 벗어나는 경우 클러치를 제어하여 운반차의 방향을 조절하기 위해 물체의 접근을 감지하기 위한 센서가 장착되는 것이 바람직하고, 푸셔는 이송되는 화물이 떨어지지 않도록 누르기 위해 상부에는 클램프가 푸셔와 수직되게 전방으로 연장되게 힌지에 의해 회전 가능하게 장착되고, 상기 푸셔의 상부 클램프의 후방 단부에는 상기 클램프와 결합되어 클램프를 일정 각으로 회전되게 하는 클램프 실린더가 장착되는 것이 바람직하다.Here, the tongs are connected to the clutch mounted on the rotating shaft, and when the carriage is out of the linear direction, it is preferable that a sensor for detecting the approach of the object is mounted to control the clutch to adjust the direction of the carriage, and the pusher is transferred The clamp is rotatably mounted on the upper portion by a hinge extending upwardly perpendicular to the pusher to press the cargo so that it does not fall off, and the rear end of the upper clamp of the pusher is engaged with the clamp to rotate the clamp at an angle. It is preferred that the cylinder be mounted.

또한, 궤도는 두 회전횔 사이에는 다수의 고정플레이트가 장착되고, 상기 각 고정플레이트에는 다수개의 궤도 지지휠이 장착되는 것이 바람직하고, 궤도에 장착되는 홀더는 U자 형상을 가지며, 상기 홀더에 장착되는 탄성부재의 재질은 우레탄으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the track is preferably a plurality of fixed plates are mounted between the two rotation ,, each of the fixed plate is equipped with a plurality of track support wheels, the holder mounted on the track has a U-shape, mounted on the holder The elastic member is preferably made of urethane.

도 1은 본 고안에 따른 적재화물 이송 시스템의 개략적인 전체 구성도 이고,1 is a schematic overall configuration diagram of a load transport system according to the present invention,

도 2a는 본 고안에 따른 시스템에 사용되는 운반차의 주요 구성을 나타낸 측면도이고,Figure 2a is a side view showing the main configuration of the carriage used in the system according to the present invention,

도 2b는 도 2a에 도시된 운반차의 내부 구조를 개략적으로 나타낸 평면도이고,Figure 2b is a plan view schematically showing the internal structure of the carriage shown in Figure 2a,

도 2c는 도 2a에 도시된 운반차의 궤도를 보다 상세하게 도시한 도면이고,Figure 2c is a view showing in more detail the track of the carriage shown in Figure 2a,

도 2d는 본 고안에 따른 시스템에 사용되는 운반차가 화물차량에 화물을 적재하는 상태를 나타낸 도면이고,2d is a view showing a state in which a carriage used for the system according to the present invention loads cargo in a freight vehicle,

도 3는 본 고안에 따른 이송 시스템의 구성요소인 배출장치와 턴테이블 장치 및 운반차가 위치된 상태를 나타낸 도면이고,3 is a view showing a state in which the discharging device and the turntable device and the carriage which are components of the transport system according to the present invention,

도 4은 운반차에 장착된 구동 수단을 나타내는 유압 회로도이다.Fig. 4 is a hydraulic circuit diagram showing drive means mounted on a vehicle.

*도면의 주요 부분에 대한 설명** Description of the main parts of the drawings *

100 ... 이송장치 110 ... 이송벨트100 ... transfer unit 110 ... transfer belt

120 ... 모터 200 ... 배출장치120 ... motor 200 ... exhaust

210 ... 배출테이블 211 ... 배출테이블 실린더210 ... Discharge Table 211 ... Discharge Table Cylinders

212 ... 근접 스위치 213 ... 배출가이드212 ... Proximity switch 213 ... Ejection guide

220 ... 배출실린더 300 ... 턴테이블장치220 ... discharge cylinder 300 ... turntable device

400 ... 운반차 410 ... 본체400 ... carrier 410 ... body

411 ... 유압모터 412 ... 벨트411 ... hydraulic motor 412 ... belt

413 ... 회전축 414 ... 회전휠413 ... rotating shaft 414 ... rotating wheel

415 ... 고정 플레이트 416 ... 궤도 지지휠415 ... fixing plate 416 ... orbital support wheel

420 ... 궤도 421 ... 체인420 ... orbit 421 ... chain

422 ... 홀더 423 ... 탄성부재422 ... holder 423 ... elastic member

431 ... 받침대 432 ... 연결 플레이트431 ... Base 432 ... Connection Plate

433 ... 집게 434 ... 신축 가이드433 ... Tongs 434 ... Construction Guide

435 ... 신축 실린더 436 ... 센서435 ... extension cylinder 436 ... sensor

441 ... 푸셔 실린더 451 ... 푸셔441 ... Pusher Cylinder 451 ... Pusher

452 ... 푸셔 가이드 454 ... 가이드 홀더452 ... Pusher Guide 454 ... Guide Holder

455 ... 클램프 456 ... 클램프 실린더455 ... Clamp 456 ... Clamp Cylinder

510 ... 화물적재 차량 520 ... 화물510 ... Freight Cars 520 ... Freight

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 적재화물 이송 시스템과 그 시스템에 사용되는 운반차가 도시되어 있다.Referring to Figure 1, there is shown a load transport system and a carriage used in the system according to the present invention.

본 고안에 따른 운송 시스템에 사용되는 운반차에 대하여 개략적으로 설명하면, 컨베이어와 같이 이송벨트(110)와 상기 이송벨트(110)를 구동시키는 모터(120)로 구성된 이송장치(100)를 통해 화물이 운반되어 배출 테이블 실린더(211)에 의해 배출 테이블(210)이 이하 설명되는 턴테이블 장치(300) 방향으로 왕복 운동을 하며, 배출 실린더(220)에 의해 화물을 이하 설명되는 운반차(400)의 받침대(431) 위에 옮겨 놓게 된다. 그리고 상기 배출 테이블(210)의 왕복 운동은 상기 배출 테이블(210)에 장착된 근접 스위치(212)에 의해 제어되게 된다.Referring to the description of the transportation vehicle used in the transport system according to the present invention, the conveying belt 110 and the conveying device 100 consisting of a motor 120 for driving the conveying belt 110, such as a conveyor Is carried and reciprocated by the discharge table cylinder 211 in the direction of the turntable device 300, which will be described below, and the cargo by the discharge cylinder 220 described below. The pedestal 431 is moved. The reciprocating motion of the discharge table 210 is controlled by the proximity switch 212 mounted on the discharge table 210.

그리고 상기 화물(520)이 운반차(400)에 옮겨 실리게 되면, 상기 턴테이블 장치(300)의 원형 테이블(340)이 회전을 하여 운반차(400)의 방향과 화물차량(510)의 화물칸 방향을 일치시키게 되고, 운반차(400)가 원형 테이블(340)에서 화물차량(510)의 적재 칸으로 이동하여 화물을 적재하게 된다.When the cargo 520 is carried on the transport vehicle 400, the circular table 340 of the turntable device 300 rotates to the direction of the transport vehicle 400 and the cargo compartment direction of the freight vehicle 510. To match, the carriage 400 is moved from the circular table 340 to the loading compartment of the freight vehicle 510 to load the cargo.

상기 턴테이블 장치(300)와 화물차량(510) 사이를 왕복하며, 화물(520)을 운반하여 적재하는 본 고안에 따른 운반차(400)에 대하여 보다 구체적으로 설명하면, 다음과 같다.The carriage table 400 according to the present invention for reciprocating between the turntable device 300 and the freight vehicle 510 and carrying and loading the cargo 520 will be described in more detail as follows.

상기 운반차(400)는 도 2a 내지 도 2d에 도시된 것과 같이 본체(410)는 유압 구동모터(411)에 의해 구동되는 궤도(420)를 통해 전, 후진을 하게 된다. 그리고, 상기 본체(410)의 전방에는 화물(520)을 옮길 수 있는 수단이 장착된다.As shown in FIGS. 2A to 2D, the transport vehicle 400 moves forward and backward through the track 420 driven by the hydraulic driving motor 411. And, the front of the main body 410 is equipped with a means for moving the cargo 520.

상기 화물(520)을 옮기기 위한 수단은 상기 본체(410)의 전방 하부에서 연장되게 결합된 받침대(431)와 상기 받침대(431)의 면적을 확장할 수 있도록 하는 집게(433) 및 화물(520)을 상기 받침대(431)에서 밀어내기 위한 푸셔(451)로 구성된다.Means for moving the cargo 520 is a pedestal 431 and the cargo 520 to expand the area of the pedestal 431 and the pedestal 431 coupled to extend from the front lower portion of the main body 410 It consists of a pusher 451 for pushing the pedestal 431.

상기 받침대(431)는 직사각 플레이트의 형상으로 양 측단부가 요철과 같은 형상으로 되어 있고, 상기 집게(433)는 이하 설명되는 신축 가이드(434)와 신축 실린더(435)에 의해 좌우로 움직일 수 있도록 연결 플레이트(432)와 직각으로 결합된다. 집게(433)는 받침대(431)와 동일한 방향으로 배치되고, 상기 연결 플레이트(432)는 운반차(400)의 측면과 평행하게 배치된다.The pedestal 431 is in the shape of a rectangular plate, and both side ends are shaped like irregularities, and the tongs 433 can be moved left and right by the elastic guide 434 and the elastic cylinder 435 described below. It is coupled to the connecting plate 432 at a right angle. The tongs 433 are arranged in the same direction as the pedestal 431, and the connecting plate 432 is disposed in parallel with the side surface of the transport vehicle 400.

그리고, 상기 본체(410)의 전방부 양 측면에는 다수개의 신축 가이드(434)가 장착되고, 또한 상기 본체(410) 전방부 양 측면 신축 가이드(434)의 근방에 신축 실린더(435)가 상기 신축 가이드(434)와 평행하게 장착되며, 상기 각 신축 가이드(434)와 신축 실린더(435)에는 연결 플레이트(432)가 결합된다.In addition, a plurality of expansion guides 434 are mounted at both front sides of the main body 410, and the expansion cylinder 435 is extended at both sides of the front extension sides of the main body 410. It is mounted in parallel with the guide 434, the connecting plate 432 is coupled to each of the expansion guide 434 and the expansion cylinder 435.

상기 집게(433)는 일 측 단부가 상기 받침대(431)의 요철 형상을 갖는 양 측 단부에 맞물리도록 이에 상응하는 요철 형상을 갖고, 다른 일 측 단부는 매끈한 형상을 가지며, 또한 전방부 외측면에는 물체의 접근을 감지하기 위한 센서(463)가 장착된다. 상기 센서(463)는 이하 설명되는 회전축(413)에 장착된 클러치(418)와연결되어 운반차(400)가 직선방향에서 벗어나는 경우 클러치(418)를 제어하여 운반차(400)의 방향을 조절하게 된다.The tongs 433 has a corresponding concave-convex shape so that one side end is engaged with both side ends having the concave-convex shape of the pedestal 431, and the other end has a smooth shape, and the front side outer surface A sensor 463 is mounted to detect the approach of an object. The sensor 463 is connected to the clutch 418 mounted on the rotary shaft 413 to be described below, and when the carriage 400 is out of the linear direction, the clutch 418 is controlled to adjust the direction of the carriage 400. Done.

이와 같이 구성된 화물(520)을 옮기기 위한 수단은 연결 플레이트(432)에 결합된 집게(433)가 상기 신축 실린더(435)에 의해 양측으로 벌어지고 오므라지도록 이동되어 운반차(400)의 받침대(431)에 실려 적재되는 화물(520)의 폭에 구애받지 않도록 양 측 집게(433)와 받침대(431) 전체의 넓이를 조절된다.The means for transferring the cargo 520 configured as described above is moved to open and retract the tongs 433 coupled to the connecting plate 432 to both sides by the expansion cylinder 435, so that the pedestal 431 of the transport vehicle 400 The width of both the tongs 433 and the pedestal 431 is adjusted so as not to be affected by the width of the cargo 520 loaded on the).

상기 받침대(431)에 올려진 화물(520)을 밀어내기 위한 푸셔(451)는 본체(410)의 전면과 평행하게 수직으로 배치되는 플레이트 형상으로 상기 본체(410)의 전방부 상부면에 장착되는 한 쌍의 푸셔 지지대(452)에 결합된다. 그리고 상기 푸셔 지지대(452) 사이에는 푸셔 실린더(441)가 장착되고, 상기 푸셔 실린더(441)의 로드 단부가 상기 푸셔(451)의 후방 본체(410)의 전면과 마주하는 면에 결합된다.The pusher 451 for pushing the cargo 520 mounted on the pedestal 431 is mounted on the front upper surface of the main body 410 in a plate shape that is vertically disposed in parallel with the front surface of the main body 410. Is coupled to a pair of pusher supports 452. A pusher cylinder 441 is mounted between the pusher supports 452, and a rod end of the pusher cylinder 441 is coupled to a surface facing the front surface of the rear body 410 of the pusher 451.

상기 푸셔 지지대(452)는 각각 가이드 홀더(454)에 의해 양측으로 유동되지 않게 지지되고, 가이드 롤러(453)에 의해 상부로 이탈되지 않도록 지지된다. 이와 같은 상기 푸셔 지지대(452)는 본체(410)의 전방 상부면에서 가이드 홀더(454)와 가이드 롤러(453)사이를 상기 푸셔 실린더(441)의 작동에 의해 미끄러지며 상기 푸셔(451)를 앞, 뒤로 움직이게 작동시킨다. 즉, 상기 푸셔(451)에 의해 상기 받침대(431)와 집게(433)에 올려진 화물(520)을 밀어내어 적재 위치에 화물(520)을 적재하게 되는 것이다.Each of the pusher supports 452 is supported by the guide holder 454 so as not to flow to both sides, and is supported by the guide roller 453 so as not to be separated upward. The pusher support 452 as described above slides between the guide holder 454 and the guide roller 453 on the front upper surface of the main body 410 by the operation of the pusher cylinder 441 to move the pusher 451 forward. To move backward. That is, the pusher 451 pushes the cargo 520 mounted on the pedestal 431 and the tongs 433 to load the cargo 520 at the loading position.

그리고 상기 푸셔(451)의 상부에는 푸셔(451)와 수직되게 전방으로 연장되는클램프(455)가 힌지(457)에 의해 회전 가능하게 장착되고, 상기 푸셔(451)의 상부 클램프(455)의 후방 단부에는 상기 클램프(455)와 결합되어 클램프(455)를 일정 각으로 회전되게 하는 클램프 실린더(456)가 장착된다. 상기 클램프(455)는 화물(520)이 운반차(400)에 의해 이송되는 도중 떨어지지 않도록 화물(520)을 누르는 작용을 하는 보조적인 수단이다.A clamp 455 extending forwardly perpendicular to the pusher 451 is rotatably mounted by a hinge 457 on the upper portion of the pusher 451, and is rearward of the upper clamp 455 of the pusher 451. At the end, a clamp cylinder 456 is coupled to the clamp 455 to rotate the clamp 455 at a predetermined angle. The clamp 455 is an auxiliary means for acting to press the cargo 520 so that the cargo 520 does not fall while being transported by the transport vehicle 400.

이러한 운반차(400)의 구동 수단은 유압 구동모터(411)와 본체(410)의 전, 후방에 회전축(413)에 의해 장착되는 회전휠(414), 그리고, 상기 회전축(413)과 일체로 장착되는 클러치(418)로 구성된다. 이러한 구성은 일반적인 것으로 구체적인 설명은 생략하고, 본 고안의 일 목적에 따른 하중 분산을 위한 구성과 방향을 유지하기 위한 수단에 대하여 설명하면 다음과 같다.The driving means of the carriage 400 is the hydraulic drive motor 411 and the rotating wheel 414 mounted by the rotary shaft 413 in front and rear of the main body 410, and integrally with the rotary shaft 413. And a clutch 418 to be mounted. Such a configuration is general and a detailed description thereof will be omitted, and a description will be given of a means for maintaining a configuration and direction for load distribution according to an object of the present invention.

상기 운반차(400)의 하중을 분산시키기 위해 상기 두 회전횔(414) 사이에는 다수의 고정플레이트(415)를 장착되고, 상기 각 고정플레이트(415)에는 다수개의 바람직하게는 한 쌍의 궤도 지지휠(416)을 장착한다.A plurality of fixed plates 415 are mounted between the two rotary wheels 414 to distribute the load of the carriage 400, and each of the fixed plates 415 has a plurality of preferably paired track supports. Mount the wheel 416.

그리고 상기 두 회전휠(414)과 상기 궤도 지지휠(416)에는 궤도(420)가 감겨져 운반차(400)가 움직일 수 있게 된다. 그리고, 상기 궤도(420)는 체인(421)의 외측면에 다수개의 U자 형상의 홀더(422)가 장착되고, 상기 각 홀더(422)에는 긴 막대 형상의 탄성부재(423)가 장착되어 구성된다. 이러한 탄성부재(423)는 우레탄과 같은 재질이 이용되는 것이 바람직하다.The track 420 is wound around the two rotary wheels 414 and the track support wheels 416 such that the transport vehicle 400 can move. In addition, the track 420 is a plurality of U-shaped holder 422 is mounted on the outer surface of the chain 421, each holder 422 is a long rod-shaped elastic member 423 is mounted do. The elastic member 423 is preferably a material such as urethane.

상기 다수개의 홀더(422)에 장착된 탄성부재(423)에 의해 운반차(400)의 하중이 한곳에 집중되지 않고 상기 궤도(420)가 바닥면에 닿은 면적만큼 분산되게 된다. 더욱이 궤도(420)의 외측면을 탄성부재(423)로 구성하기 때문에 화물차량(510)의 적재 칸 바닥면은 손상을 입지 않게 된다.The load of the transport vehicle 400 is not concentrated in one place by the elastic members 423 mounted on the plurality of holders 422, so that the track 420 is distributed by the area touching the bottom surface. Furthermore, since the outer surface of the track 420 is composed of the elastic member 423, the bottom surface of the loading compartment of the freight vehicle 510 is not damaged.

이와 같이 구성된 구동 수단은 상기 유압 구동모터(411)의 동력이 벨트(412)에 의해 일 측 회전휠(414)로 전달되어 회전휠(414)이 회전을 하게 되고, 상기 회전휠(414)의 회전에 의해 상기 회전휠(414)과 다른 일 측에 장착된 회전휠(414)에 감겨져 있는 궤도(420)가 회전을 하게 되어 운반차(400)가 움직이게 된다.In the driving means configured as described above, the power of the hydraulic drive motor 411 is transmitted to the one side rotation wheel 414 by the belt 412 so that the rotation wheel 414 rotates, and the rotation wheel 414 By the rotation, the track 420 wound around the rotary wheel 414 mounted on the other side of the rotary wheel 414 is rotated so that the carriage 400 moves.

즉, 도 4에 도시된 유압회로와 같은 구성에 의해 상기 운반차(400)의 구동을 제어되는 것이다. 이와 같이 운반차(400)를 구동하기 위한 유압회로는 상기 턴테이블 장치(300)를 작동하기 위한 유압회로와 마찬가지로 유압 구동모터(920)와 탱크(910) 그리고 릴리즈 밸브(930) 및 유압계(940)로 구성된다.That is, the driving of the transport vehicle 400 is controlled by the same configuration as the hydraulic circuit shown in FIG. 4. As described above, the hydraulic circuit for driving the vehicle 400 is similar to the hydraulic circuit for operating the turntable device 300. The hydraulic driving motor 920, the tank 910, the release valve 930, and the hydraulic system 940 It is composed of

이러한 유압회로에 의해 상기 운반차(400)가 작동되는 상태를 설명하면, 배출장치(200)의 배출 실린더(220)에 의해 상기 운반차(400)의 받침대(431)로 옮겨진 화물(520)을 싣고 유압 구동모터(411)와 연결된 솔레노이드 밸브(417)의 작동에 의해 화물차량(510)의 적재칸으로 전진하게 된다.Referring to a state in which the transport vehicle 400 is operated by the hydraulic circuit, the cargo 520 transferred to the pedestal 431 of the transport vehicle 400 by the discharge cylinder 220 of the discharge device 200. By loading and operating the solenoid valve 417 connected to the hydraulic driving motor 411, the loading vehicle of the freight vehicle 510 is advanced.

적재 위치에 운반차(400)가 도착을 하게되면, 상기 푸셔 실린더(441)에 연결된 솔레노이드 밸브(442)의 작동에 의해 상기 푸셔(451)가 전진을 하게 되어 화물(520)을 적재위치에 부리게 된다.When the transport vehicle 400 arrives in the stowed position, the pusher 451 moves forward by the operation of the solenoid valve 442 connected to the pusher cylinder 441, thereby placing the cargo 520 in the stowed position. It becomes.

그리고, 상기 신축 실린더(435)는 솔레노이드 밸브(437)에 의해 적재되는 화물(520)의 폭을 맞추기 위해 작동되며, 상기 클램프 실린더(456)는 솔레노이드 밸브(437)에 의해 화물(520)을 고정하기 위해 작동된다.In addition, the expansion cylinder 435 is operated to match the width of the cargo 520 loaded by the solenoid valve 437, the clamp cylinder 456 is fixed to the cargo 520 by the solenoid valve 437. To work.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 시스템 전체에 따른 작동은 화물차량(510)이 상기 턴테이블 장치(300)의 게이트(350) 위치에 와서 정차하면, 상기 턴테이블 장치(300)는 상기 설명된 것과 같이 화물차량(510)의 적재칸 위치에 게이트(350)의 위치를 맞추게 된다.Operation according to the whole system according to the present invention having such a configuration is that when the freight vehicle 510 comes to the position of the gate 350 of the turntable device 300 and stops, the turntable device 300 is as described above The position of the gate 350 is adjusted to the position of the load compartment of the freight vehicle 510.

그 후에 이송장치(100)에 의해 옮겨지는 화물(520)은 배출장치(200)에 의해 상기 턴테이블 장치(300)의 원형 테이블(340)위에 멈춰있는 운반차(400)로 옮겨지게 되고, 그리고 나서 상기 원형 테이블(340)의 회전에 의해 상기 운반차(400)의 전방 방향이 상기 화물차량(510)의 적재칸 위치로 향하게된다.The cargo 520 then carried by the conveying device 100 is transferred by the discharging device 200 to the hauler 400 which is stopped on the round table 340 of the turntable device 300, and then The forward direction of the transport vehicle 400 is directed to the loading compartment position of the freight vehicle 510 by the rotation of the circular table 340.

그 후에 상기 운반차(400)는 화물차량(510)의 적재칸 안으로 전진하여 적재 위치에 도착하면 화물(520)을 부리게 되고, 역순으로 되돌아 와서 다시 화물(520)을 실어 나르게 된다.After that, the transport vehicle 400 advances into the storage compartment of the freight vehicle 510 and arrives at the loading position. Then, the transport vehicle 400 returns to the reverse order to carry the cargo 520 again.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 적재화물 이송 시스템에 사용되는 운반차는 작업작 화물을 운반하지 않기 때문에 작업도중에 발생되는 안전사고의 위험을 방지할 수 있으며, 또한 로봇 등의 고가의 장비를 이용하지 않고 작업자의 인원수를 감소시킬 수 있으므로 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.As described above, since the transport vehicle used in the loaded cargo transport system according to the present invention does not carry work cargo, the risk of a safety accident occurring during work can be prevented and expensive equipment such as a robot is not used. The number of workers can be reduced without reducing the cost.

또한 화물을 운반하기 위해 필수적으로 사용되는 팔레트와 같은 받침을 사용하지 않아도 되며, 화물차량의 적재칸의 크기에 구애받지 않고 화물을 이송할 수 있기 때문에 별도의 다른 부가적인 장비 또는 장치를 사용하지 않아도 되는 장점이 있다.It also eliminates the need for pallets such as pallets, which are essential for transporting cargo, and the ability to transport cargo regardless of the size of the cargo compartment, eliminating the need for additional equipment or equipment. It has the advantage of being.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 적재화물 이송 시스템에 사용되는 운반차를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자가라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is only one embodiment for carrying out a carriage used in the load cargo transport system according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, but claimed in the utility model registration claims below As will be apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention, the technical spirit of the present invention is to the extent that various modifications can be made.

Claims (5)

본체(410) 내에 유압 구동모터(411)가 벨트(412)에 의해 클러치(418)와 궤도(420)가 감긴 회전휠(414)이 장착된 회전축(413)을 회전시켜 구동하여 화물(520)을 운반할 수 있는 운반차에 있어서,In the main body 410, the hydraulic drive motor 411 is driven by rotating the rotary shaft 413 mounted with the clutch 418 and the rotary wheel 414 wound around the track 420 by the belt 412, the cargo 520 In the transport truck which can carry it, 상기 운반차(400)는 상기 본체(410)의 전방부에는 직사각 플레이트의 형상으로 양 측단부가 요철과 같은 형상으로 구성되는 받침대(431)가 장착되고, 본체(410)의 전방 양 측면에는 다수개의 신축 가이드(434)와 신축 실린더(435)가 장착되며, 그리고 상기 신축 가이드(434) 및 신축 실린더(435)에는 연결 플레이트(432)가 설치되고, 상기 연결 플레이트(432)에는 상기 받침대(431)의 측 단부에 형성된 요철형상과 상응하는 요철형상이 일 측에 형성된 집게(433)가 수직으로 연결되는 운반 수단이 설치되며,The carriage 400 is equipped with a pedestal 431 formed in the shape of a rectangular plate in the shape of a rectangular plate on the front portion of the main body 410, a plurality of front side both sides of the main body 410 Two expansion guides 434 and expansion cylinders 435 are mounted, and a connection plate 432 is installed on the expansion guides 434 and the expansion cylinder 435, and the pedestal 431 is installed on the connection plate 432. A conveying means is installed in which the tongs 433 formed on one side of the concave-convex shape corresponding to the concave-convex shape formed at the side end of the back are vertically connected, 상기 본체(410)의 전면 상부면에는 가이드 홀더(454)와 가이드 롤러(453)가 설치되고, 상기 가이드 홀더(454)와 가이드 롤러(453)에 의해 지지되어 전, 후방으로 움직일 수 있는 한 쌍의 푸셔 지지대(452)가 본체(410)의 길이 방향으로 장착되며, 그리고 상기 푸셔 지지대(452)의 단부에는 본체(410)의 전면과 평행한 평평한 플레이트 형상의 푸셔(451)가 연결되고, 상기 본체(410)의 전방 상부면 상기 푸셔 지지대(452) 사이에 로드가 상기 푸셔(451)의 뒷면에 연결되게 장착되는 푸셔 실린더(441)가 장착되며,A guide holder 454 and a guide roller 453 are installed on the front upper surface of the main body 410, and are supported by the guide holder 454 and the guide roller 453 so as to move forward and backward. The pusher support 452 is mounted in the longitudinal direction of the main body 410, and the end of the pusher support 452 is connected with a flat plate-shaped pusher 451 parallel to the front of the main body 410, A pusher cylinder 441 is mounted between the front upper surface of the main body 410 and the pusher support 452 so that a rod is connected to the rear side of the pusher 451. 상기 궤도(420)는 체인(421)의 외측면에 다수개의 홀더(422)가 장착되고, 상기 각 홀더(422)에는 긴 막대 형상의 탄성부재(423)가 장착되는 것을 특징으로 하는 적재화물 운송시스템에 사용되는 운반차.The track 420 is a plurality of holders 422 are mounted on the outer surface of the chain 421, each of the holders 422 is equipped with a long rod-shaped elastic member 423 is characterized in that the cargo transport Carriers used in the system. 제 1 항에 있어서, 상기 집게(433)는 회전축(413)에 장착된 클러치(418)와 연결되어 운반차(400)가 직선방향에서 벗어나는 경우 클러치(418)를 제어하여 운반차(400)의 방향을 조절하기 위해 물체의 접근을 감지하기 위한 센서(463)가 장착되는 것을 특징으로 하는 운송시스템에 사용되는 운반차.According to claim 1, The tongs 433 is connected to the clutch 418 mounted on the rotary shaft 413, when the carriage 400 is out of the straight direction to control the clutch 418 of the carriage 400 Carrier for use in a transportation system, characterized in that the sensor 463 for detecting the approach of the object to adjust the direction is mounted. 제 1 항에 있어서, 상기 푸셔(451)는 이송되는 화물(520)이 떨어지지 않도록 누르기 위해 상부에는 클램프(455)가 푸셔(451)와 수직되게 전방으로 연장되게 힌지(457)에 의해 회전 가능하게 장착되고, 상기 푸셔(451)의 상부 클램프(455)의 후방 단부에는 상기 클램프(455)와 결합되어 클램프(455)를 일정 각으로 회전되게 하는 클램프 실린더(456)가 장착되는 것을 특징으로 하는 운송시스템에 사용되는 운반차.The pusher 451 is rotatable by a hinge 457, the clamp 455 extends forwardly perpendicular to the pusher 451 in order to press the cargo 520 to be transported so as not to fall. And a clamp cylinder 456 coupled to the clamp 455 to rotate the clamp 455 at a predetermined angle at a rear end of the upper clamp 455 of the pusher 451. Carriers used in the system. 제 1 항에 있어서, 상기 궤도(420)는 두 회전횔(414) 사이에는 다수의 고정플레이트(415)가 장착되고, 상기 각 고정플레이트(415)에는 다수개의 궤도 지지휠(416)이 장착되는 것을 특징으로 하는 운송시스템에 사용되는 운반차.According to claim 1, The track 420 is a plurality of fixed plate 415 is mounted between the two rotary wheel 414, each fixed plate 415 is a plurality of track support wheels 416 is mounted Carrier used in the transport system, characterized in that. 제 1 항에 있어서, 상기 궤도(420)에 장착되는 홀더(422)는 U자 형상을 가지며, 상기 홀더(422)에 장착되는 탄성부재(423)의 재질은 우레탄임을 특징으로 하는 운송시스템에 사용되는 운반차.The method of claim 1, wherein the holder 422 mounted on the track 420 has a U-shape, and the material of the elastic member 423 mounted on the holder 422 is urethane. Freight truck.
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