KR200238618Y1

KR200238618Y1 - Front cover for a goods van

Info

Publication number: KR200238618Y1
Application number: KR2020010009319U
Authority: KR
Inventors: 김승
Original assignee: 김승
Priority date: 2001-04-03
Filing date: 2001-04-03
Publication date: 2001-10-10

Abstract

본 고안은 화물차용 적재함 정면 커버에 관한것이다.The present invention relates to a front cover of the cargo box.

종래 적재함 정면 커버는, 화물차 적재함의 정면 프레임 전체를 가리도록 구성되어 있어, 정면프레임 양측에 설치되어 있는 걸고리를 사용할 수 없었다.Conventionally, the front cover of the loading box is configured to cover the entire front frame of the truck loading box, so that hooks provided on both sides of the front frame cannot be used.

이에 본 고안은 적재함 정면 커버에, 정면프레임에 설치고정된 걸고리의 위치에 맞춰 구멍을 형성하고, 상기 구멍에 고무재질로 된 보호커버를 부착고정시키거나 끼워고정시킴으로서, 적재물 고정시 매우 안정적으로 할 수 있게 하면서 걸고리 사용시 손을 다칠염려 또한 없게 끔하여 안전성도 크게 향상시킨 것이다.The present invention is to form a hole according to the position of the hook fixed to the front frame, the front frame, and by attaching or fixing a protective cover made of rubber material in the hole, it is very stable to fix the load It is also possible to make sure that the hands are not injured when using the hook, thereby greatly improving safety.

Description

Front cover for a goods van {Front cover for a goods van}

본 고안은 화물차용 적재함 정면 커버에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로 정면커버 하부 양측에 구멍을 천공하여 이곳에 고무로 된 커버를 끼워고정시키되, 상기 구멍위치는 화물차 적재함의 정면프레임에 설치된 걸고리 위치에 맞춰 형성 함으로서 화물적재시 화물고정용 바의 사용이 가능케 한 것이다.The present invention relates to a front cover of the loading box for a van, and more specifically, by drilling holes in the lower sides of the front cover to fit a rubber cover therein, the hole position is located in the hook position installed on the front frame of the loading van Forming them together makes it possible to use the cargo fixing bar when loading the cargo.

주지된 바와 같이 화물차용 적재함 커버는 화물차의 화물 적재함을 보호하여수명을 오래유지하기 위해 사용하는 것으로, 통상 아연 도금판과 같이 방청처리된 철판을 사용하여 적재함의 정면, 양측면, 후면 프레임의 내측에 부착 설치된다.As is well known, the cover for the truck is used to protect the cargo stack of the truck to maintain a long life, usually by using an iron plate rust-proof such as galvanized plate on the front, both sides, the inside of the rear frame Attached is installed.

그러나 전술한 종래의 화물차용 적재함 커버중 정면커버는 적재함 정면 전체를 커버하도록 구성되어 있어, 화물차 적재함 정면 양측에 설치된 걸고리가 전혀 노출되지 않아, 이부분의 걸고리는 사용이 불가능하다.However, the front cover of the above-described conventional loading box cover for the van is configured to cover the entire front of the loading bin, so that hooks provided on both sides of the front of the loading bin are not exposed at all, so the hook of this part is not available.

한편. 화물차의 적재함에는 반드시 규격화된 화물만 적재하는 것이 아니기에 화물에 따라 화물 고정용 바를 적절하게 엮어 화물을 고정시켜야 되는데, 상기와 같이 적재함의 정면프레임에 정면커바가 설치된 경우는 걸고리의 사용이 불가능하기 때문에 화물을 안정적으로 묶어 고정시키는데도 한계가 따를 수 밖에 없게 된다.Meanwhile. Since the cargo box is not necessarily loaded with standardized cargo, the cargo fixing bar must be properly woven according to the cargo to fix the cargo. If the front cover is installed on the front frame of the cargo container, the hook cannot be used. There are bound to be limits in securing and securing cargo.

따라서 본 고안은 전술한 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로 특히, 화물차 적재함의 정면 프레임에 설치고정되는 정면 커버 양측(즉, 적재함의 정면프레임 양측에 위치한 걸고리 위치에 맞춰)에 걸고리를 사용할수 있게끔 구멍을 형성하고, 상기 구멍에는 고무또는 합성수지로 형성된 보호카바를 구멍주위에 부착시키거나 끼워 걸고리의 사용시 안정성이 극대화 되게 하고, 이에따라 적재물의 적재운반을 더욱더 안전하게 할 수 있게 하려는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of the above-mentioned conventional problems, and in particular, the hooks can be used on both sides of the front cover fixed to the front frame of the cargo box (that is, according to the hook positions located on both sides of the front frame of the cargo box). The purpose is to form a hole so that the protective cover formed of rubber or synthetic resin is attached to the hole around the hole or to maximize the stability when the hook is used, thereby making the loading and carrying of the load more secure. .

도 1은 본 고안의 사용상태도.1 is a state of use of the present invention.

도 2는 본 고안의 요부확대 정면도.Figure 2 is an enlarged front view of the main part of the present invention.

도 3은 도 2의 A-A'선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 2.

도 4는 도 2의 B-B'선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line BB ′ of FIG. 2.

도 5는 본 고안의 제1실시예로서 요부분해사시도를 나타낸 것임.5 is a partial partial perspective view showing a first embodiment of the present invention.

도 6은 본 고안의 제1실시예로서 요부종단면 분해사시도를 나타낸 것임.Figure 6 shows the exploded perspective view of the main longitudinal section as a first embodiment of the present invention.

도 7은 본 고안의 제2실시예로서 종단면도를 나타낸 것임.Figure 7 shows a longitudinal cross-sectional view as a second embodiment of the present invention.

도 8은 본 고안의 다양향 변형예를 나타낸 정면 예시도.8 is an exemplary front view showing various modifications of the present invention.

화물차량의 적재함커버중 정면커버(1)에 있어서In the front cover (1) of the cargo box cover of the freight vehicle

적재함의 정면프레임(2) 양측에 설치고정된 화물고정용 걸고리(3)를 사용할수 있도록 정면커버(1) 양측<즉, 걸고리(3)가 있는 위치>에 걸고리(3)사용이 가능한 크기로 구멍(4)을 천공하여, 상기 구멍(4)에 고무로 형성한 보호커버(5)를 끼워 고정시키는데. 상기 보호커버(5)는 중앙부에 구멍(51)이 형성됨과 동시에 전·후면에 고정플렌지(52), (53)을 각각 형성하고, 상기 고정 플렌지(52)(53)에는 일정한 간격으로 리벳체결공(54)를 형성하며, 플렌지(52)에 구멍 내측면으로 끼울수 있게끔 끼움부(55)를 형성하여 정면커버(1)의 구멍(4)에 조립고정시킬수 있도록 구성한 것이다.In order to use the cargo fixing hooks (3) fixed on both sides of the front frame (2) of the loading box, the hooks (3) can be used on both sides of the front cover (1). The hole (4) is drilled to secure the rubber cover (5) formed in the hole (4). The protective cover 5 has holes 51 formed at the center thereof, and at the same time, fixed flanges 52 and 53 are formed on the front and rear surfaces thereof, and riveted to the fixed flanges 52 and 53 at regular intervals. The ball 54 is formed, and the fitting portion 55 is formed to be inserted into the inner surface of the hole in the flange 52 so as to be assembled and fixed in the hole 4 of the front cover 1.

한편, 상기 고정플렌지(52)(53)을 구멍(4)에 조립하는 방법은 여러가지가 있을수 있는데, 접착제를 이용하여 정면커버(1)에 부착고정시키는 방법과, 또는 고정플렌지(52)(53)이 정면커버(1)를 사이에 두고 맞 고정되도록 리벳팅하여도 되며, 경우에 따라 나사및 너트로 체결 고정하여도 된다.Meanwhile, the fixing flanges 52 and 53 may be assembled into the holes 4 in various ways. The fixing flanges 52 and 53 may be attached to the front cover 1 using an adhesive, or the fixing flanges 52 and 53 may be fixed. ) May be riveted to be fixed with the front cover 1 interposed therebetween, or may be fixed by screws and nuts in some cases.

또한 상기 고정플렌지(52)(53)는 도 8에서 보는 바와같이 구멍(4)의 형상에 따라 변형설치되어야 하는바, 구멍이 4각, 3각 등등 다각형으로 형성된 것은, 고정플렌지(52)(53)의 구멍또한 4각, 3각 등등 다각형으로 형성되어야 한다.In addition, the fixed flanges 52 and 53 should be installed in accordance with the shape of the holes 4 as shown in FIG. 8, and the holes are formed in quadrangular, triangular, etc. polygonal, fixed flanges 52 ( The hole of 53) should also be formed into a polygon, a triangle, a triangle, etc.

또, 정면커버(1)의 구멍(4)이 정면커버(1)의 보강을 위해 형성한 절곡부에 위치할 경우는 보호커버(5)도 상기 절곡부를 감안하여 형성되어야 하며, 경우에 따라 도 5와 도 6에서 보는 바와같이 고정플렌지(52)를 2등분 <또는 3등분>하여 (52) 및 (52a)로 분리형성 한후 접착제로 부착설치 하여도 된다.In addition, when the hole 4 of the front cover 1 is located in the bent portion formed for the reinforcement of the front cover 1, the protective cover 5 should also be formed in view of the bent portion. As shown in FIG. 5 and FIG. 6, the fixed flange 52 may be divided into two portions (or three portions), separated and formed into (52) and (52a), and then attached with an adhesive.

그리고 도 7에서 보는 바와같이 보호카바(5)를 구성하는 고정플렌지(52)(53)중에 정면에 위치하는 고정플렌지(52)만을 부착설치하여도 되며, 이 경우 접착제또는 리벳팅등 다양한 방법으로 고정시킬수 있다.As shown in FIG. 7, only the fixing flanges 52 located at the front of the fixing flanges 52 and 53 constituting the protective cover 5 may be attached, and in this case, adhesive or riveting may be used in various ways. Can be fixed

또한 위경우에 고정플렌지(52)는 정면커버(1) 구멍에 끼워질수 있도록 삽입부(52')를 형성하는 것이 바람직하며, 상기 삽입부(52')는 걸림턱(52')이 형성되어야 더욱 안정적이다.In addition, in the above case, it is preferable that the fixed flange 52 forms an insertion portion 52 'so as to be fitted into the hole of the front cover 1, and the insertion portion 52' has to be formed with a locking step 52 '. More stable.

이와같이 구성된 본고안은 적재함의 정면프레임(2)에 설치고정된 화물 고정용 걸고리(3)의 위치에 맞춰 정면카바(1) 양측에도 구멍(4)을 천공하되, 구멍(4)크기를 가급적 걸고리(3) 사용이 원활하게끔 크게 형성하고 또, 적재물을 고정시 화물고정용 바나 작업자의 손이 구멍(4) 주변에 닿아 화물고정용바의 표면이 상하거나 작업자의 손에 상해가 발생되지 않도록 구멍(4)에 고무로 된 보호커버(5)를 끼워고정시킴으로서, 외관상 보기도 좋을 뿐더러 안전성도 한층 더 높인것이다.In this way, the present configuration is to puncture the holes (4) on both sides of the front cover (1) in accordance with the position of the cargo fixing hook (3) fixed to the front frame (2) of the loading box, the hook (4) size as possible (3) Form a large size so that it can be used smoothly, and fix the load so that the cargo fixing bar or worker's hand touches around the hole (4) so that the surface of the cargo fixing bar is not damaged or injuries occur to the worker's hand. By inserting the protective cover 5 made of rubber in 4), it is not only good in appearance but also higher in safety.

또한, 상기 보호커버(5)는 전·후면 고정플렌지(52)(53)로 구성되어 구멍(4) 전·후면 주위에 대고 리벳팅하거나 접착제로 부착고정시키므로서 구멍(4)으로 손을 넣어 걸고리(3)에 로우프나 바를 걸때 손을 다치는 경우를 사전에 예방하며, 정면커버(1)의 외관도 이려단정하게 하는것이다.In addition, the protective cover 5 is composed of the front and rear fixed flanges 52, 53, and puts the hand into the hole 4 while being riveted around the front and rear surfaces of the hole 4 or fixed with adhesive. It prevents injuring hands when hanging ropes or bars on the hook (3) in advance, and makes the appearance of the front cover (1) neat and tidy.

또 상기 보호커버(5)는 도 8에서 보는 바와같이 구멍(4)의 형상에 따라 변형설치되어야 하는 바, 구멍이 4각, 3각 등등 다각형으로 형성되어 있을 경우에는 보호커버(5)의 구멍도 4각, 3각 등등 다각형으로 형성되어야 한다.In addition, the protective cover 5 is to be installed according to the shape of the hole 4, as shown in Figure 8 bar, if the hole is formed in a polygonal, triangular, etc. polygonal hole of the protective cover 5 4, 3, etc., should be formed in a polygon.

또한, 고정플렌지(52)만으로 정면커버(1)의 구멍(4)에 조립고정시켜도 되는데. 이경우에는 정면커버(1)의 구멍에 끼워질 수 있도록 삽입부(52')를 형성하는 것이 매우 바람직하며, 고정은 접찹제 또는 리벳을 사용하면 된다.In addition, the fixing flange 52 may be fixed to the hole 4 of the front cover 1 only. In this case, it is very preferable to form the inserting portion 52 'so as to be fitted into the hole of the front cover 1, and the fixing may be a glue or rivet.

이상 설명한 바와같이 본 고안은 적재함의 정면프레임(2) 양측에 설치고정된 화물고정용 걸고리(3)를 사용할수 있도록 구멍(4)을 가진 정면커버(1)를 구성하되, 상기 정면카바(1)의 구멍(4)에 고무재질(또는 합성수지재로 형성하여도 됨)로된 보호커버(5)를 끼워 고정시킴으로서, 적재물 고정시 화물고정용바의 안정적인 사용과 로우프나 바를 걸때 손을 다치는 등의 사고를 예방할 수 있게 되는 매우 안전하고도 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention constitutes a front cover 1 having a hole 4 so as to use a cargo fixing hook 3 fixed to both sides of the front frame 2 of the loading box, and the front cover 1 By fixing the protective cover 5 made of rubber material (or may be made of synthetic resin material) into the hole 4 of the), it is possible to stably use the cargo fixing bar when fixing loads and to injure hands when hanging ropes or bars. It is a very safe and useful design that will prevent accidents.

Claims

In the front cover (1) of the cargo box cover of the freight vehicle,

Holes (4) sized to allow hooks on both sides of the front cover (1), i.e. where the hooks (3) are located, so that cargo hooks (3) fixed on both sides of the front frame (2) can be used. Perforations to fit the protective cover 5 formed of rubber in the hole 4,

The protective cover 5 separates two fixed flanges 52 and 53 to form holes 51 in each of the fixed flanges 52 and 53, and in the fixed flanges 52 and 53. The rivet fastening hole 54 is formed at regular intervals, and the front cover of the loading box for the van, which is fixed to the front cover 1 by means of rivet fastening or adhesive

According to claim 1,

The fixed cover (52) (53) formed in a configuration divided into two or three parts, the front cover of the cargo compartment loading compartment, characterized in that the fixed installation using riveting or adhesive.

According to claim 1,

The front cover of the loading box for a van, characterized in that an insertion portion 52 'having a locking jaw 52' is formed at the rear of the hole 51 of the fixed flange 52.