KR200238614Y1 - 트레일러의 적재함 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 농산물 등의 적재물의 승하차를 위한 트레일러의 적재함에 관한 것으로, 특히 트레일러의 적재함을 차대로부터 들어올림에 있어서의 큰 부하 없이 용이하게 적재함을 들어올릴 수 있고, 또한 큰 부하가 필요치 않음에 따라서 적재함을 들어올리기 위한 승강유압실린더의 부속구조물들의 구성 부품수를 간략화하여 원가를 절감할 수 있으며, 또한 적재함의 적재물이 많더라도 초기에 적재함을 일정각도로 유지시키면서 확실하게 들어올림으로써, 제품의 신뢰도를 높일 수 있는 트레일러의 적재함 구동장치에 관한 것으로, 적재함의 후방이 차대(300)의 차대고정힌지(310)를 중심으로 유동가능하게 하고, 전방은 차대(300)에 유동가능한 승강유압실린더(400)에 의하여 들어 올려지는 트레일러의 적재함(200)에 있어서, 상기 승강유압실린더(400)의 신축부(410)가 고정되는 적재함(200)의 힌지브라켓쪽의 차대(300)의 앞쪽에 상기 승강유압실린더(400)와 연동하여 구동되는 서브유압실린더(500)가 장착되어 상기 적재함(200)의 전방을 일정각도로 들어올릴 수 있도록 되어 있고, 상기 서브유압실린더(500)는, 상기 승강유압실린더(400)가 구동하기 전에 적재함(200)을 일정높이로 구동되도록 되어 있다.

Description

트레일러의 적재함 구동장치{Apparatous for driving the carrer of the trailer}

본 고안은 농산물 등의 적재물의 승하차를 위한 트레일러의 적재함에 관한 것으로, 특히 트레일러의 적재함을 차대로부터 들어올림에 있어서의 큰 부하 없이 용이하게 적재함을 들어올릴 수 있고, 또한 큰 부하가 필요치 않음에 따라서 적재함을 들어올리기 위한 승강유압실린더의 부속구조물들의 구성 부품수를 간략화하여 원가를 절감할 수 있으며, 또한 적재함의 적재물이 많더라도 초기에 적재함을 일정각도로 유지시키면서 확실하게 들어올림으로써, 제품의 신뢰도를 높일 수 있는 트레일러의 적재함 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 트레일러는 농산물의 적재 등을 위하여 많이 이용되고 있는데, 특히 적재물의 승하차를 위하여 적재함이 후방을 중심으로 들어 올려질 수 있도록 차대의 전방쪽에 예를들어 도 6 및 도 7 에 나타낸 바와 같이 유압실린더(10)를 장착하게 된다.

예를들고 있는 적재함(20)은 차대(30)의 후방에 차대고정힌지(31)에 의하여 유동가능하게 장착되고, 전방쪽에는 도시와 같이 적재함을 들어올리기 위한 유압실린더(10)가 장착된다.

이 유압실린더(10)는 도 7과 같이 차대(30)의 차대힌지(32)에 유동가능한 삼각대(40)에 그의 기초부가 힌지(41)에 의하여 유동가능하게 장착되고, 또한 유압실린더의 신축부의 끝단은 적재함(20)의 적재함힌지(21)에 의하여 유동가능하게 장착되고, 또한 적재함의 보조지지수단으로 보조지지대(50)가 상기 적재함힌지(21)에 한쪽 끝단이 유동가능하게 장착되고, 또 다른 끝단은 삼각대(40)에 보조힌지(51)에 의하여 유동가능하게 장착되도록 되어 있다.

상기 유압실린더(10)를 삼각대(40)와 보조지지대(50) 등의 부속품들을 사용하는 이유는 도 6 과 같이 차대(30)에 적재함(20)이 거의 수평으로 유지된 상태에서 유압실린더(10)를 바로 작동하게 하는 것은 커다란 부하가 요구되게 되며, 특히 적재함에 짐을 많이 실은 경우에는 더욱 유압실린더에 많은 부하가 요구되어 실제로 유압실린더(10)자체만으로는 작동이 불가능하다.

따라서, 차대(30)에 적재함(20)이 도 6 과 같이 고정된 상태에서 유압실린더(10)가 적재함(20)을 들어올릴 수 있는 각도를 유지하기 위하여 삼각대(40)를 이용하여 유압실린더(10)가 적재함을 들어올리기 위한 각도를 유지할 수 있게 된다.

또한, 유압실린더(10)와 삼각대(40)를 적재함(20)과 유지를 보강하기 위하여 보조지지대(50)가 삼각대(40)와 적재함(20)에 연결되도록 하여 유압실린더(10)의 작동을 보조구조물로 장착된다.

위와 같이 유압실린더(10)의 각도를 유지하기 위하여 삼각대(40) 및 보조지지대(50)등의 부속품의 증가로 원가를 높이는 요인이 있고, 또한 유압실린더(10)가 삼각대(40)에 의하여 유지된다고 하더라도, 적재함(20)에 무거운 짐이 많은 경우에는 유압실린더(10)를 구동하기 위한 제어부의 용량을 크게 하여야 하고, 또한 유압실린더(10)에 가하여지는 부하의 증대로 안전사고 및 고장을 유발할 수 있는 등의문제가 있다.

본 고안은 상기 문제점을 해소하기 위한 것으로, 종래의 적재함이 차대에 고정된 상태에서 적재함을 들어올리는 초기의 힘을 별도의 보조실린더에 의하여 수직으로 일정각도로 들어올려지도록 하여 적재함을 직접적으로 들어올리는 승강유압실린더의 초기 작동의 각도를 보조유압실린더로부터 보상받아 안정하게 적은 힘으로 승강유압실린더를 구동시키어, 결국 승강유압실린더 자체만으로도 적재함을 승강시킬 수 있도록 함으로써, 종래의 삼각대 및 보조지지대 등의 부속품의 생략으로 원가를 저렴하게 할 수 있고, 또한 보조실린더를 기존의 차대에 얹어 고정하고 승강유압실린더와 연결호스로 연결하는 단순작업으로 조립 작업성을 높일 수 있는 트레일러의 적재함 구동장치를 제공하고자 한다.

본 고안은 적재함의 후방이 차대의 차대고정힌지를 중심으로 유동가능하게 하고, 전방은 차대에 유동가능한 승강유압실린더에 의하여 들어 올려지는 트레일러의 적재함에 있어서, 상기 승강유압실린더의 신축부가 고정되는 적재함의 힌지브라켓쪽의 차대의 앞쪽에 상기 승강유압실린더와 연동하여 구동되는 서브유압실린더가 장착되어 상기 적재함의 전방을 일정각도로 들어올릴 수 있도록 됨을 기본특징으로 한다.

또한, 상기 본 고안의 상기 서브유압실린더는, 상기 승강유압실린더가 구동하기 전에 적재함을 일정높이로 구동할 수 있도록 되어, 상기 승강유압실린더의 초기에 가하여지는 부하를 최소화하여 안전하게 적재함을 들어올릴 수 있다.

도 1 은 본 고안의 트레일러의 적재함 구동장치가 장착된 실시예 사시도,

도 2 는 본 고안의 트레일러의 적재함 구동장치가 장착된 적재함이 차대에 고정된 상태의 측면도,

도 3 은 본 고안의 트레일러의 적재함 구동장치가 장착된 적재함이 차대에서 들어올려지는 초기상태의 측면도,

도 4 는 본 고안의 트레일러의 적재함 구동장치가 장착된 적재함이 차대로부터 완전히 올려진 상태의 측면도,

도 5 는 본 고안의 트레일러의 적재함 구동장치의 승강유압실린더와 서브유압실린더의 결합예의 개략도,

도 6 은 종래의 적재함이 차대에 고정된 상태의 측면도,

도 7 은 종래의 적재함이 차대로부터 올려진 상태의 측면도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

200 : 적재함 210 : 힌지브라켓 300 : 차대

310 : 차대고정힌지 400 : 승강유압실린더 500 : 서브유압실린더

600 : 유압제어부 610,610 : 유압호스 620,620 : 호스커넥터

본 고안의 트레일러의 적재함 구동장치의 실시예는 도 1 내지 도 5 를 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 에 나타낸 바와 같이 트레일러(100)에는 적재함(200)의 후방이 차대(300)의 차대고정힌지(310)를 중심으로 유동가능하게 하고, 전방은 차대(300)에 유동가능한 승강유압실린더(400)에 의하여 들어 올려지는 트레일러의 적재함(200)이 장착되게 된다.

상기 차대(300)는 적재함(200)이 안정적으로 장착될 수 있도록 제작되며 기본적으로 장착되는 바퀴(110) 및 견인부(120)가 형성되어 트랙터 등의 운송수단에 의하여 주행하게 된다.

본 고안은 기본적으로 적재함(200)을 승강시킬 수 있는 메인유압실린더인 승강유압실린더(400)가 장착되며, 이 승강유압실린더(400)의 기초부는 차대(300)에 고정된 힌지브라켓(210)에 유동가능하게 장착되어 있고, 또한 승강유압실린더(400)의 신축부의 끝단은 적재함(200)의 저면에 고정된 힌지브라켓(210)에 유동가능하게 장착되어 있다.

그리고, 승강유압실린더(400)는 트랙터(도시생략) 등의 구동원과 연결할 수 있는 유압호스(610),(610)들이 연결되며, 유압호스(610),(610)의 끝단들은 호스커넥터(620),(620)들이 고정되어 후술하는 유압제어부(600)와 연결되게 된다.

상기 승강유압실린더(400)에 연결되는 유압호스(610),(610)들은 하나는 유압이 들어오는 또 하나는 유압이 나가도록 유압제어부(600)로부터의 유압을 유통시키도록 되어 있다.

또한, 본 고안은 상기 승강유압실린더(400)와 연동하여 구동되는 서브유압실린더(500)가 차대(300)에 장착되어 있다.

이 서브유압실린더(500)는 차대(300)에 수직으로 설치되어 있으며, 용접 또는 고정볼트 등의 고정수단에 의하여 기초부가 고정되어 있으며, 도 2 와 같이 적재함(200)이 차대(300)에 고정되어 있는 상태에서 적재함(200)과의 간섭을 받지 않는 정도의 높이로 장착되어 있다.

그리고, 서브유압실린더(500)는 도 5 와 같이 트랙터 등의 구동수단과 연결되는 유압제어부(600)에서 서브유압실린더(500)가 유압호스(610),(610)들로 연결되고, 또 이 서브유압실린더(500)에 승강유압실린더(400)가 유압호스(610),(610)들로 연결되어 있다.

따라서, 유압제어부(600)의 유압은 서브유압실린더(500)를 거쳐 승강유압실린더(400)로 구동시킬 수 있도록 되어, 초기의 유압제어부를 작동하면 우선 서브유압실린더(500)를 작동시킨 후, 승강유압실린더(400)를 작동시킬 수 있도록 되어 있다.

상기 도 5 와 같이 서브유압실린더(500)와 승강유압실린더(400)를 유압호스(610),(610)들로 직렬로 연결되어 있으나, 유압제어부(600)와 각각 연결(병렬)하여 각각의 유압호스(610),(610)들에 의하여 앞서 설명한 바와 같이 서브유압실린더(500)가 작동하도록 하고, 이어서 승강유압실린더(400)이 작동하도록 하여도 된다.

주요점은 초기에 서브유압실린더(500)가 작동하고 이어서 승강유압실린더(400)가 작동하여 차대(300)로부터 적재함(200)을 들어올리게 되고, 적재함(200)이 차대(300)로 내려져 장착되는 경우에는 반대로 승강유압실린더(400)가 작동하고 이어서 서브유압실린더(500)작동하여 원래의 위치로 환원되도록 하는 것이다.

즉, 본 고안은 적재함(200)을 들어올리기 전에는 도 2와 같이 차대(300)에 적재함(200)이 안정적으로 고정되게 되고, 차대(300)로부터 적재함(200)을 들어오리기 위하여 유압제어부(600)가 작동하게 되며, 유압제어부(600)의 유압이 유압호스(610),(610)를 통하여 도 3 에 나타낸 바와 같이 서브유압실린더(500)가 수직으로 신축부가 상승하여 적재함(200)을 일정각도로 들어올리게 된다.

이어서 유압제어부(600)의 유압은 승강유압실린더(400)를 작동하여 도 4에 나타낸 바와 같이 적재함(200)을 차대(300)의 차대고정힌지(310)를 중심으로 최대로 들어올릴 수 있게 된다.

상기와 같이 서브유압실린더(500)가 적재함을 일정각도록 들어올려 진상태에서 승강유압실린더(400)가 구동함에 따라서 작은 힘으로도 적재함(200)을 들어올릴 수 있게 된다.

상기상태에서 적재함(200)이 차대(300)로 내려져 장착되는 경우에는 반대로 승강유압실린더(400)가 작동하고 이어서 서브유압실린더(500)작동하여 원래의 위치로 환원되게 된다.

이상과 같이 본 고안은 종래의 적재함이 차대에 고정된 상태에서 적재함을 들어올리는 초기의 힘을 별도의 보조실린더에 의하여 수직으로 일정각도로 들어올려지도록 하여 적재함을 직접적으로 들어올리는 승강유압실린더의 초기 작동의 각도를 보조유압실린더로부터 보상받아 안정하게 적은 힘으로 승강유압실린더를 구동시키어, 결국 승강유압실린더 자체만으로도 적재함을 승강시킬 수 있도록 함으로써, 종래의 삼각대 및 보조지지대 등의 부속품의 생략으로 원가를 저렴하게 할 수 있고, 또한 보조실린더를 기존의 차대에 얹어 고정하고 승강유압실린더와 연결호스로 연결하는 단순작업으로 조립 작업성을 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 적재함의 후방이 차대(300)의 차대고정힌지(310)를 중심으로 유동가능하게 하고, 전방은 차대(300)에 유동가능한 승강유압실린더(400)에 의하여 들어 올려지는 트레일러의 적재함(200)에 있어서,

   상기 승강유압실린더(400)의 신축부(410)가 고정되는 적재함(200)의 힌지브라켓쪽의 차대(300)의 앞쪽에 상기 승강유압실린더(400)와 연동하여 구동되는 서브유압실린더(500)가 장착되어 상기 적재함(200)의 전방을 일정각도로 들어올릴 수 있도록 됨을 특징으로 하는 트레일러의 적재함 구동장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 서브유압실린더(500)는, 상기 승강유압실린더(400)가 구동하기 전에 적재함(200)을 일정높이로 구동함을 특징으로 하는 트레일러의 적재함 구동장치.