KR200234355Y1 - A kick-board having a bicycle form - Google Patents
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Abstract
본 고안은 한쪽 발은 발판에 답지하고 다른 발로 지면을 굴러서 전진시키는 탈것인 킥보드에 관한 것이며, 특히 사람이 앉을 수 있는 안장과 패달을 설치하여 안장에 앉아서 상기 패달을 밟음으로써 킥보드를 전진시킬 수 도 있으며, 지면을 굴러서 전진시킬 수 도 있는 자전거 겸용 킥보드에 관한 것이다.The present invention relates to a kickboard that mounts one foot on a footboard and rolls the ground with the other foot, and in particular, a kickboard can be advanced by installing a saddle and a pedal that a person can sit on and sitting on the saddle. It also relates to a bicycle kickboard that can be rolled forward to advance the ground.
본 고안은 상부에는 핸들이 설치되고 하부에는 앞바퀴가 장착되는 핸들축과, 상기 핸들축이 고정되며 발판이 형성된 몸체와, 상기 몸체의 후부에 설치되는 뒷바퀴와, 브레이크장치를 갖는 킥보드에 있어서;The present invention is a handle on which a handle is installed at the top and a front wheel is mounted at the bottom, the handle shaft is fixed, the body is formed with a footrest, the rear wheel is installed on the rear of the body, and a kick board having a brake device;
상기 몸체의 상부에 사람이 앉을 수 있는 안장을 갖는 안장축을 설치하고, 몸체에는 패달이 설치되어 상기 패달로 구동되는 패달기어가 설치되며, 상기 뒷바퀴에는 뒷바퀴 구동기어가 설치되며, 상기 패달기어와 뒷바퀴 구동기어를 연결하는 체인을 구비하여 상기 패달을 밟아도 전진가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.A saddle shaft having a saddle for a person to sit on is installed on the upper part of the body, and a pedal is installed on the body to install a pedal gear driven by the pedal, and the rear wheel drive gear is installed on the rear wheel, and the pedal gear and the rear wheel are installed. It is characterized by having a chain for connecting the drive gear is configured to be advanced even when stepping on the pedal.
Description
본 고안은 한쪽 발은 발판에 답지하고 다른 발로 지면을 굴러서 전진시키는 탈것인 킥보드에 관한 것이며, 특히 사람이 앉을 수 있는 안장과 패달을 설치하여 안장에 앉아서 상기 패달을 밟음으로써 킥보드를 전진시킬 수도 있으며, 지면을 굴러서 전진시킬 수 도 있는 자전거 겸용 킥보드에 관한 것이다.The present invention relates to a kickboard that mounts one foot on a footboard and rolls the ground forward with the other foot, and in particular, a kickboard can be advanced by installing a saddle and a pedal that a person can sit on, and stepping on the pedal. It also relates to a bicycle kickboard that can be rolled forward to advance the ground.
종래의 킥보드는 핸들과 자유회전하는 두개의 바퀴 및 발판으로 구성된 단순한 구조를 갖고있다. 따라서 항상 지면을 굴러주어야 전진할 수 있도록 되어 있으므로 사용방법이 단조로워서 쉽게 싫증을 낼 수 있으며, 항상 발판에 발을 딛고 서 있어야 하므로 쉽게 피로감을 느끼게 된다는 문제점을 갖고있다.Conventional kickboards have a simple structure consisting of a handle and two freewheeling wheels and scaffolding. Therefore, it is necessary to roll the ground at all times to move forward, so the method of use is monotonous, which makes it easy to get tired, and you have to stand on the footboard at all times, which makes you feel tired easily.
본 고안은 상기와 같은 종래의 킥보드가 갖고있는 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서, 지면을 발로 구르는것 외에도 안장에 앉아서 발로 패달을 굴러줌으로써 전진할 수 있는 자전거를 겸할 수 있는 킥보드의 제공을 그 목적으로 한다.The present invention was devised to solve the problems of the conventional kickboard as described above, and in addition to rolling the ground with a foot, the purpose of providing a kickboard that can serve as a bicycle that can move forward by sitting on the saddle and rolling a pedal with the foot It is done.
또한 본 고안의 다른 목적은 안전한 제동수단을 갖추어 돌발상황에 충분히 대처할 수 있는 킥보드를 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a kickboard equipped with a safe braking means to cope with the sudden situation.
또한 본 고안의 다른 목적은 간편하게 절첩가능하여 운반이 용이한 킥보드를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a kickboard that is easily collapsible and easy to carry.
이상과 같은 목적은 패달을 굴러주어 그 회전력을 뒷바퀴에 전달하도록 하며, 안장과 절첩수단을 구비한 본 고안에 의해서 달성될 수 있는 바, 이하 첨부된 도면을 참조로 하여 이하에 상세히 설명한다.The purpose of the above is to roll the pedal to transmit the rotational force to the rear wheel, which can be achieved by the present invention having a saddle and a folding means, will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안의 전체 정면도1 is an overall front view of the present invention
도 2는 본 고안의 핸들축 절첩수단의 상세도2 is a detailed view of the handle shaft folding means of the present invention
도 3은 본 고안의 안장축 하부의 측면도Figure 3 is a side view of the lower saddle shaft of the present invention
도 4는 본 고안의 핸들축 높이조절수단의 상세도4 is a detailed view of the handle shaft height adjustment means of the present invention
도 5는 본 고안의 안장축의 절첩된 상태도5 is a folded state of the saddle shaft of the present invention
도 6은 본 고안의 안장축과 핸들축의 절첩된 상태도6 is a folded state of the saddle shaft and the handle shaft of the present invention
도 7은 본 고안의 뒷바퀴 부분의 배면도7 is a rear view of the rear wheel portion of the present invention
도 8은 본 고안의 브레이크 장치의 상세도8 is a detailed view of the brake device of the present invention
〈 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 〉<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
1: 핸들 2: 핸들축1: handle 2: handle shaft
3,3`: 상부핸들축 및 하부핸들축 4: 안장축 지지대3,3`: upper and lower handle shaft 4: saddle shaft support
5: 앞바퀴 6: 핸들축 하우징5: front wheel 6: handle shaft housing
7: 뒷바퀴 8: 앞바퀴축7: rear wheel 8: front wheel axle
9: 몸체 10: 안장9: body 10: saddle
11: 안장축 12: 힌지축 볼트11: saddle shaft 12: hinge shaft bolt
13: 안장축 힌지대 14: 힌지축 볼트13: saddle shaft hinge 14: hinge shaft bolt
15: 안장축 지지대 20: 발판15: saddle support 20: scaffold
30: 패달 34: 패달기어30: Pedal 34: Pedal Gear
35: 체인 36: 체인안내기어35: Chain 36: Chain Guide Gear
40: 브레이크 레버 41: 브레이크 와이어40: brake lever 41: brake wire
50: 뒷바퀴 구동기어 160: 브레이크 작동대50: rear wheel drive gear 160: brake operating table
163: 브레이크 지지구 166: 압축와이어163: brake support 166: compression wire
도1은 본 고안의 전체 정면도이며, 도7은 뒷바퀴부분의 배면도이다.Figure 1 is an overall front view of the present invention, Figure 7 is a rear view of the rear wheel portion.
상기 도면에서 보는 바와 같이 본 고안은 상부에는 핸들(1)이 설치되고 하부에는 앞바퀴(5)가 장착되는 핸들축(2)과, 상기 핸들축(2)이 고정되며 발판(20)이 형성된 몸체(9)와, 상기 몸체의 후부에 설치되는 뒷바퀴(7)와, 브레이크장치를 갖는 킥보드에 있어서;As shown in the drawings, the present invention has a handle shaft 2 on which a handle 1 is installed at an upper portion and a front wheel 5 is mounted at a lower portion thereof, and a body on which the handle shaft 2 is fixed and a footrest 20 is formed. (9), a kick wheel having a rear wheel (7) installed at the rear of the body, and a brake device;
상기 몸체의 상부에 사람이 앉을 수 있는 안장(10)을 갖는 안장축(11)을 설치하고, 몸체에는 패달(30)이 설치되어 상기 패달로 구동되는 패달기어(34)가 설치되며, 상기 뒷바퀴(7)에는 뒷바퀴 구동기어(50)가 설치되며, 상기 패달기어와 뒷바퀴 구동기어를 연결하는 체인(35)을 구비하여 상기 패달을 밟아도 전진가능하도록구성된 것을 특징으로 한다.A saddle shaft 11 having a saddle 10 on which a person can sit is installed on an upper portion of the body, and a pedal 30 is installed on the body to install a pedal gear 34 driven by the pedal, and the rear wheel (7) is provided with a rear wheel drive gear (50), characterized in that it is configured to be forward to step on the pedal provided with a chain (35) connecting the pedal gear and the rear wheel drive gear.
상기 패달기어(34)와 패달은 종래의 자전거에서 채용하고 있는 구성과 동일하다. 즉, 상기 패달기어는 몸체의 상부에 형성되는 패달기어 브라켓(37)에 패달기어(34)가 설치되며 패달기어축(33)에 패달지지바(32)의 일단이 피동가능토록 설치되고 상기 패달지지바의 타단에는 패달(30)이 설치되는 것이다.The pedal gear 34 and the pedal are the same as those employed in a conventional bicycle. That is, the pedal gear is a pedal gear 34 is installed on the pedal gear bracket 37 formed on the upper portion of the body and one end of the pedal support bar 32 is installed on the pedal gear shaft 33 to be driven and the pedal The other end of the support bar is to be installed pedal 30.
상기 패달기어 브라켓(37)은 그 상부에 통개구를 형성하여 패달기어축 삽입구(38)로 구성하는 것이 바람직하다. 상기 패달기어축 삽입구(38)의 틈 간격은 패달기어축(33)이 통과할 수 있는 적당한 크기로 형성한다.The paddle gear bracket 37 is preferably formed with a paddle gear shaft insertion hole 38 by forming an aperture opening thereon. The gap between the pedal gear shaft insertion hole 38 is formed in a suitable size through which the pedal gear shaft 33 can pass.
상기 패달기어축을 패달기어 브라켓(37)의 패달기어축 삽입구(38)를 통하여 끼워 넣은 후 상기 패달기어축 삽입구의 간격 보다 더 큰 직경을 갖는 배어링 등을 상기 패달기어축의 바깥쪽에서 패달기어축에 끼우되 상기 배어링을 패달기어 브라켓(37) 중앙으로 밀어넣어 상기 배어링에 의해 패달기어축(33)은 패달기어 브라켓에 고정되도록 한다.The pedal gear shaft is inserted through the pedal gear shaft insertion hole 38 of the pedal gear bracket 37, and a bearing or the like having a diameter larger than the spacing of the pedal gear shaft insertion hole is inserted into the pedal gear shaft from the outside of the pedal gear shaft. Insert the bearing into the center of the pedal gear bracket 37 so that the pedal gear shaft 33 is fixed to the pedal gear bracket by the bearing.
이렇게 되면 상기 배어링은 패달기어 브라켓의 패달기어축 삽입구(38)의 간격보다 큰 직경을 갖고 있기 때문에 상기 패달기어축 삽입구를 통해서는 이탕되지 않게 되는 것이며, 이 상태에서 상기 배어링의 바깥쪽으로 패달지지바(32)를 삽설하게 되면 완전히 고정되게 되는 것이다.In this case, since the bearing has a diameter larger than the spacing of the pedal gear shaft insertion hole 38 of the pedal gear bracket, the bearing is not loosened through the pedal gear shaft insertion hole. Inserting the support bar 32 is to be completely fixed.
이러한 패달기어 브라켓은 패달기어의 양쪽으로 형성하여 패달기어를 양쪽에서 지지하도록 하게 된다.Such a pedal gear bracket is formed on both sides of the pedal gear to support the pedal gear on both sides.
상기 패달기어에 연결된 체인을 뒷바퀴로 안내하기 위해 몸체 하부에 체인안내기어(36)을 설치하는 것도 바람직하다.It is also preferable to install a chain guide gear 36 in the lower body to guide the chain connected to the pedal gear with the rear wheel.
상기 핸들축(2)은 핸들축 하우징(6)에 고정되도록 형성하는 것도 가능하며, 다른 변형으로 도1 및 도2에서와 같이 핸들축 절첩수단을 구비하여 뒷쪽으로 절첩가능하게 구성하는 것도 가능하다.The handle shaft 2 may be formed to be fixed to the handle shaft housing 6, and may be configured to be foldable backwards with handle shaft folding means as shown in FIGS. .
상기 핸들축 절첩수단은 핸들축하우징(6)의 후부를 돌출시켜서 상하에 통공을 형성한 하우징돌부(60)가 형성되고, 상기 하우징돌부(60)의 상단은 함몰되어 안장축 지지대 체결홈(61)이 형성되고, 상기 하우징돌부의 양쪽 바깥쪽에 접하도록 몸체의 일단은 상부로 연장되어 수직연장부(9`)를 형성하되 상기 수직연장부의 상하에는 상기 하우징돌부의 통공과 일치하도록 상부볼트공과 하부볼트공을 형성하여 이곳에 상부볼트(63)와 하부볼트(62)를 체결하여 하우징돌부와 수직연장부를 체결하며 상기 하부볼트(62)를 해체시킴으로써 핸들축을 후방으로 절첩시킬 수 있도록 구성하였다.The handle shaft folding means protrudes the rear portion of the handle shaft housing 6 to form a housing protrusion 60 having a through hole formed thereon, and an upper end of the housing protrusion 60 is recessed so that the saddle shaft support fastening groove 61 is formed. ) Is formed, and one end of the body extends upwardly to contact both outer sides of the housing protrusion to form a vertical extension portion 9`, and the upper bolt hole and the lower portion of the vertical extension portion to coincide with the through hole of the housing protrusion. By forming a bolt hole, the upper bolt 63 and the lower bolt 62 are fastened to the housing protrusion and the vertical extension part, and the lower bolt 62 is disassembled so that the handle shaft can be folded backward.
또한 본 고안의 안장축 또한 몸체에 고착시키는 것도 가능하며, 또한 절첩되도록 안장축 절첩수단을 구비할 수 도 있다. 이를 위한 본 고안의 다른 실시예로서 도1 또는 도5에서와 같이, 상기 안장축 접철수단을 안장축(11)의 하단은 몸체(9)에형성된 안장축 힌지대(13)에 힌지고정되고, 안장축 지지대(15)가 그 일단이 안장축(11)의 상부에 힌지축 볼트(14)로 힌지고정되고 타단은 하우징돌부 상단의 안장축 지지대 체결홈(61)에 상부볼트(63)가 관통되어 고정된 것으로 구성되어 상기 힌지축 볼트(14)를 해체함으로써 상기 안장축 지지대(15)의 일단이 안장축(11)의 상부에서 분리되어 상기 안장축은 발판(20)쪽으로 절첩가능토록 구성하였다.In addition, the saddle shaft of the present invention can also be fixed to the body, it may also be provided with a saddle shaft folding means to be folded. As another embodiment of the present invention for this purpose, as shown in Figure 1 or 5, the saddle shaft folding means, the lower end of the saddle shaft 11 is hinged to the saddle shaft hinge 13 formed in the body (9), One end of the saddle shaft support 15 is hinged by a hinge shaft bolt 14 on the upper part of the saddle shaft 11, and the other end of the upper bolt 63 passes through the saddle shaft support fastening groove 61 of the upper end of the housing protrusion. It is configured to be fixed so that one end of the saddle shaft support (15) is separated from the upper portion of the saddle shaft 11 by dismantling the hinge shaft bolt 14, the saddle shaft is configured to be folded toward the footrest 20.
상기 안장축(11)은 도1 및 도2에서와 같이 안장축 힌지대(13)에 힌지 고정되어 이탈되지 아니하고 상기 안장축 힌지대(13)를 중심으로 회전하여 뒷바퀴 쪽으로 접혀지게 된다. 그러나 상기 안장축의 이러한 회전은 안장축 지지대(15)에 의해서 저지되어 평상시에는 안정된 상태를 유지하고 있게 된다.The saddle shaft 11 is hinged to the saddle shaft hinge stand 13 as shown in FIGS. 1 and 2 so that the saddle shaft 11 is not detached and rotates around the saddle shaft hinge stand 13 to be folded toward the rear wheel. However, such rotation of the saddle shaft is prevented by the saddle shaft support 15 to maintain a stable state.
물론 상기 안장축(11) 또한 통상적인 안장축과 마찬가지로 높낮이가 조절될 수 있도록 할 수 있음은 물론이다.Of course, the saddle shaft 11 may also be able to adjust the height as in the conventional saddle shaft.
상기 안장축 지지대는 평상시에는 안장축과 일정각도 경사지게 설치되어 안장축을 견고하게 지지해 주어 안장축의 안정성을 높이며, 안장축의 절첩시에는 힌지축 볼트(14)를 해체하고 안장축 지지대(15)의 일단을 안장축(11)의 상부로 부터 이탈시켜 간편하게 안장축이 절첩되도록 한다.The saddle shaft support is usually inclined at a certain angle with the saddle shaft to firmly support the saddle shaft to increase the stability of the saddle shaft, and when folding the saddle shaft, dismantle the hinge shaft bolts 14 and end of the saddle shaft support 15. Depart from the top of the saddle shaft 11 so that the saddle shaft can be folded easily.
또한 본 고안의 핸들축(2)은 하나로 형성하여 그 높이가 고정되도록 하는 것도 가능하며, 또한 다른 변형예로서 핸들축에 높이조절수단을 구비하여 핸들축의 높이를 조절할 수 있도록 하는 것도 가능하다.In addition, the handle shaft (2) of the present invention can be formed in one, so that the height is fixed, and in another modification it is also possible to provide a height adjustment means on the handle shaft to adjust the height of the handle shaft.
상기 핸들축의 높이조절수단은 도4와 같이 상기 핸들축을 상부핸들축(2)과 상기 상부핸들축의 하부가 끼워지는 하부핸들축(3)으로 구성하며, 상기 하부핸들축(3)의 상단에는 세로로 슬롯(70)을 형성하며, 상기 하부핸들축 상단의 슬롯(70) 연접부는 돌출된 슬롯 조임편(71)을 형성하며 상기 슬롯 조임편에 조임볼트(72)를 나삽하여서 이루어져 상부핸들축을 하부핸들축으로 부터 빼거나 끼움으로써 핸들축의 높이를 조절할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.The height adjusting means of the handle shaft is composed of the handle shaft as the upper handle shaft (2) and the lower handle shaft (3) fitted with the lower portion of the upper handle shaft as shown in Figure 4, the upper end of the lower handle shaft (3) The slot 70 is formed, and the slot 70 connection portion of the upper portion of the lower handle shaft forms a protruding slot tightening piece 71, and is formed by inserting a tightening bolt 72 to the slot tightening piece to lower the upper handle shaft. It is preferable to configure the height of the handle shaft by removing or inserting from the handle shaft.
본 고안의 제동을 위한 상기 브레이크장치는 도1 및 도8에서와 같이 핸들에 설치되는 브레이크 레버(40)와, 상기 브레이크 레버에 연결되는 브레이크 와이어(41)와, 뒷바퀴(7)의 축에 고정되는 마찰판(167)과, 상기 브레이크 와이어의 신축에 의해 벌려지거나 좁혀져서 상기 마찰판의 외주면을 감싸 마찰접촉을 하게되는 두개의 브레이크 작동대(160)를 구비하도록 하는 것이 바람직하다.The brake device for braking according to the present invention is fixed to the shaft of the brake lever 40, the brake wire 41 connected to the brake lever, and the rear wheel 7 installed on the handle as shown in FIGS. It is preferable to have a friction plate 167 and two brake operating table 160 which is opened or narrowed by the expansion and contraction of the brake wire to surround the outer circumferential surface of the friction plate and make frictional contact.
상기 두개의 브레이크 작동대(160)의 일단에는 압축와이어(166)가 고정되어 서로 당겨지게 되며 상기 압축와이어의 중앙에는 브레이크 와이어(41)가 연결되고, 상기 브레이크 작동대(160)의 타단에는 스프링 고정돌기(161)가 형성되며, 스프링 걸이(164)가 형성된 브레이크 지지구(163)를 뒷바퀴의 축에 장착하며, 상기 브레이크 작동대(160)는 상기 브레이크 지지구(163)에 회동축(165)으로 회동 가능하게 설치되며 상기 브레이크 지지구의 스프링 걸이(164)와 상기 브레이크 작동대의 스프링 고정돌기(161)에 브레이크 코일(162)의 양단이 고정되어 브레이크 작동대를 벌려주도록 구성된다.Compression wires 166 are fixed to one end of the two brake operating wheels 160 to be pulled together, and a brake wire 41 is connected to the center of the compression wires, and a spring is connected to the other end of the brake operating wheels 160. The fixing protrusion 161 is formed, and the brake supporter 163 on which the spring hook 164 is formed is mounted on the shaft of the rear wheel, and the brake operating table 160 is rotated on the brake supporter 163 by the rotation shaft 165. Both ends of the brake coil 162 are fixed to the spring hanger 164 of the brake supporter and the spring fixing protrusion 161 of the brake operating table to open the brake operating table.
상기 브레이크 코일(162)은 인장코일스프링을 사용하여 스프링 걸이(164) 쪽으로 스프링 고정돌기(161)를 당겨주게 되어 상대적으로 상기 스프링 고정돌기와 일체인 브레이크 작동대(160)의 압축와이어(166)가 연결된 쪽이 벌어지게 된다.The brake coil 162 pulls the spring fixing protrusion 161 toward the spring hook 164 using the tension coil spring, so that the compression wire 166 of the brake operating table 160 which is relatively integrated with the spring fixing protrusion is The connected side opens.
평상시에는 상기와 같이 브레이크 작동대가 서로 벌어진 상태를 유지하게 되지만 브레이크 레버(40)를 당기게 되면 상기 브레이크 레버와 연결된 브레이크 와이어(41)가 상기 압축와이어(166)를 당기게 되어 상기 브레이크 작동대는 서로 좁혀지면서 뒷바퀴축에 고정된 마찰판(167)의 외주면과 마찰접촉하게되어 본 고안은 정지하게 된다.Normally, the brake operating table maintains the state of being separated from each other as described above, but when the brake lever 40 is pulled, the brake wire 41 connected to the brake lever pulls the compression wire 166, and the brake operating table is narrowed to each other. The present invention is brought into friction contact with the outer circumferential surface of the friction plate 167 fixed to the rear wheel shaft.
상기 브레이크 작동대의 접촉면이 마찰판의 외주면과 동일한 호를 이루고 있으므로 마찰면적이 매우 크며 따라서 제동효과가 대단히 우수하게 되는 것이다.Since the contact surface of the brake operating table forms the same arc as the outer circumferential surface of the friction plate, the friction area is very large and thus the braking effect is very excellent.
이상과 같은 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described above are as follows.
먼저 본 고안은 한쪽 발은 발판(20)에 답지하고 타측 발로 간간히 지면을 굴러줌으로써 통상의 킥보드와 동일한 킥보드를 탈 수 있다.First, the present invention can ride on the same kickboard as a conventional kickboard by one foot on the footrest 20 and by simply rolling the ground with the other foot.
또한 본 고안의 안장에 앉아서 패달을 굴러줌으로써 일반 자전거와 동일한 방식으로 탈 수 도 있다. 따라서 2가지의 방법을 그때그때의 상황이나 기호에 따라 마음대로 선택하여 즐길 수 있다는 장점이 있는 것이다.You can also sit in the saddle of the present invention by rolling a pedal can ride in the same way as a normal bike. Therefore, there are advantages that two ways can be chosen and enjoyed according to the situation or preference at that time.
또한 본 고안은 사용하지 않거나 운반시에는 도5와 같이 수직연장부의 상부볼트(63)를 풀고 안장축 지지대(15)의 일단을 안장축 지지대 체결홈으로 부터 이탈시킨 후 안장축(11)을 후방으로 접어서 절첩한다.In addition, when the present invention is not used or transported, as shown in FIG. 5, the upper bolt 63 of the vertical extension part is released, and one end of the saddle shaft support 15 is separated from the saddle shaft support fastening groove, and the saddle shaft 11 is rearward. Fold and fold.
곧이어 다시 상기 상부볼트는 체결하고 수직연장부의 하부볼트를 풀고 핸들축(2) 자체를 뒤로 당겨서 접는다. 상기 상부볼트가 힌지역할을 하므로 상기 핸들축은 도6에서와 같이 용이하게 후방으로 접혀지게 된다.Soon again, the upper bolts are fastened, the lower bolts of the vertical extension part are loosened, and the handle shaft 2 itself is pulled back and folded. Since the upper bolt is hinged, the handle shaft is easily folded backward as shown in FIG.
이렇게 하면 안장축과 핸들축 모두가 절첩되어 부피가 매우 작아지게 되므로 운반이 대단히 간편하게 된다. 물론 다시 사용시에는 상기과정을 역으로 되풀이 하면 된다.This folds up both the saddle shaft and the handle shaft, making the volume very small, making transportation very simple. Of course, if you use again, you can repeat the above process.
이상에서와 같이 본 고안은 서서 타는 종래의 킥보드의 기능 외에도 앉아서 패달을 구름으로써 탈 수 있는 자전거로서의 기능을 부가하여 다양한 방식으로 이용할 수 있으므로 타는 사람으로 하여금 단조롭지 않고 타는 재미를 더욱 증대시킬 수 있다는 효과가 있다.As described above, the present invention can be used in a variety of ways by adding a function of a bicycle that can ride by sitting and pedaling in addition to the function of a conventional kickboard standing and riding, so that the rider can increase the fun of riding without being monotonous. There is.
또한 본 고안은 확실한 제동효과를 얻을 수 있는 브레이크장치를 구비하여 돌발사태에서도 사용자가 안전하게 제동할 수 있도록 한다.In addition, the present invention is equipped with a brake device that can obtain a certain braking effect to enable the user to safely brake even in the event of a sudden.
또한 본 고안은 안장축과 핸들축이 절첩되어 휴대와 운반이 간편하여 손쉽게 이용할 수 있는 효과를 제공한다.In addition, the present invention provides the effect that the saddle shaft and the handle shaft is folded and easy to carry and easy to use.
Claims (9)
Priority Applications (1)
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| KR2020010006199U KR200234355Y1 (en) | 2001-03-08 | 2001-03-08 | A kick-board having a bicycle form |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010006199U KR200234355Y1 (en) | 2001-03-08 | 2001-03-08 | A kick-board having a bicycle form |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200234355Y1 true KR200234355Y1 (en) | 2001-09-26 |
Family
ID=73097388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020010006199U KR200234355Y1 (en) | 2001-03-08 | 2001-03-08 | A kick-board having a bicycle form |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200234355Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100763307B1 (en) | 2006-11-08 | 2007-10-04 | 유시경 | Kickboard combined with bicycle |
| KR100796358B1 (en) | 2006-10-18 | 2008-01-21 | 김현익 | Combined device of a kick board and a bicycle |
-
2001
- 2001-03-08 KR KR2020010006199U patent/KR200234355Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100796358B1 (en) | 2006-10-18 | 2008-01-21 | 김현익 | Combined device of a kick board and a bicycle |
| KR100763307B1 (en) | 2006-11-08 | 2007-10-04 | 유시경 | Kickboard combined with bicycle |
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