KR200230459Y1 - Tail fin holding string for underwater towed body - Google Patents

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KR200230459Y1
KR200230459Y1 KR2020010002416U KR20010002416U KR200230459Y1 KR 200230459 Y1 KR200230459 Y1 KR 200230459Y1 KR 2020010002416 U KR2020010002416 U KR 2020010002416U KR 20010002416 U KR20010002416 U KR 20010002416U KR 200230459 Y1 KR200230459 Y1 KR 200230459Y1
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towing body
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우종식
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우종식
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Abstract

수상의 선박에 의해 수중에서 견인되는 초음파 해저면 탐상기의 꼬리날개(Fin)가 수중의 장애물에 부딪히거나 엉키는 경우 유실하지 않고 안전하게 수상으로 회수하는 장치가 개시되어 있다. 견인체의 꼬리부에는 견인체의 본체에 삽입상태를 유지하고 있다가 장애물에 부딪히면 자유롭게 이탈 가능하도록 방향 유지용 꼬리날개들이 설치되어 있다. 이 꼬리날개들이 견인체의 본체로부터 이탈할 때 유식을 방지하도록 꼬리날개와 견인체 본체 사이에 근으로 연결하고 끈은 본체 내부의 공간에 수납되어 견인중에 물의 저항을 받지 않도록 고안되었다.Disclosed is a device for safely and safely recovering a tailbed fin of an ultrasonic bottom flaw flaw drawn by an aquatic vessel to a seabed without being lost when it collides with or entangles an underwater obstacle. The tail portion of the towing body maintains the insertion state in the main body of the towing body is provided with a direction maintenance tail wings so as to be freely released when hit the obstacle. The tail blades are designed to connect between the tail blades and the towing body as a root to prevent leakage when the tail wings are separated from the body of the towing body, and the straps are housed in a space inside the body so that they are not subjected to water resistance during towing.

Description

수중 견인체의 꼬리날개 유실방지 장치{Tail fin holding string for underwater towed body}Tail fin holding string for underwater towed body}

본 고안은 수중 견인체에 설치된 방향 유지용 꼬리날개의 유실방지 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수면의 선박에 의해 수중에서 견인되는 견인체의 꼬리날개가 수중의 장애물에 걸린 경우 무리한 견인으로 인한 꼬리날개의 이탈에 의해 꼬리날개가 유실되는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing the loss of a tail wing for maintaining the direction installed in the underwater tow, more specifically, when the tail wing of the tow pulled in the water by the ship on the surface is caught by obstacles in the water due to excessive towing The present invention relates to a device for preventing the tail wing from being lost by the detachment of the tail wing.

우리 나라는 해양, 특히 해저에 대한 정보를 많이 보유하고 있지 못하다. 환경의 중요성에 대한 국내외의 인식이 점증하는 추세와 함께 육상에서의 환경오염뿐만 아니라 해양의 환경오염도 매우 심각한 상황이다. 또, 해양방위의 관점에서도 해저 지형정보가 매우 중요하다고 할 수 있으며 각종 해난사고로 인한 물체수색 작업도 빈번히 요구되고 있다.Our country does not have much information about the ocean, especially about the sea floor. Along with the growing trend of domestic and international awareness of the importance of the environment, not only environmental pollution on land, but also environmental pollution of the ocean is very serious. In addition, from the viewpoint of marine defense, it can be said that the seabed topography information is very important, and object search work due to various sea accidents is frequently required.

이러한 경우 수중에서 견인되는 초음파 탐상기를 고속으로 운용하면 잠수부를 투입하지 않고도 많은 필요한 자료와 정보를 경제적으로 얻을 수 있다. 그러나 우리 나라 연근해역의 해저에는 각종 어구 및 폐기물들이 많이 널려있으며 견인체를 운용하는 중에 이러한 수중 장애물들로 인하여 견인체 또는 견인체의 꼬리날개들을 유실할 가능성이 매우 높다. 외국의 경우 이와 같은 수중 견인체를 운용할 때 여러 개의 꼬리날개들을 준비하여 유실되면 보충하고 있는 실정이다.In this case, the high speed operation of the ultrasonic flaw detector can be economically provided without the need for divers. However, there is a lot of fishing gear and wastes on the seabed near our country, and there is a high possibility of losing the towing or tail wings of the towing vehicle due to these underwater obstacles during the operation of the towing vehicle. In foreign countries, when operating such an underwater towing body, several tail wings are prepared and lost.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 수중 견인체에 부착된 꼬리날개가 본체로부터 이탈되더라도 유실되지 않도록 꼬리날개와 본체 사이에 끈을 연결하고, 견인 중에 물의 저항을 받지 않도록 본 체 속으로 끈을 접어 수납하고자 한다.The present invention is devised to solve the above problems, the object of the present invention is to connect the string between the tail wing and the main body so that the tail wing attached to the underwater towing body is not lost even if it is separated from the body, Fold the strap into the body to avoid resistance.

도2B는 본 고안에 따른 수중 견인체의 꼬리날개 유실방지 장치를 설명하는 도면이다.Figure 2B is a view illustrating a tail wing loss prevention device of the underwater traction according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

2 : 견인선박 4 : 수중 장애물2: towing ship 4: underwater obstacle

6 : 견인선 8 : 견인체6 towing line 8 towing body

10 : 꼬리날개 12 : 견인체 본체10: tail wing 12: towing body

14 : 끈 16 : 끈 수납공간14: string 16: string storage space

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 견인체에 삽입 설치된 꼬리날개와 견인체 사이를 충분한 길이의 끈으로 연결하고, 꼬리날개를 견인체에 삽입 설치할 때 연결용 끈은 접어 견인체 내부의 공간에 수납시킨다.In order to achieve the above object, the present invention connects between the tail blade inserted in the towing body and the towing body with a string having a sufficient length, and when the tail wing is inserted into the towing body, the connecting strap is folded and stored in the space inside the towing body. Let's do it.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 고안을 위한 통상적인 수중 견인작업 상황도이다.1 is a conventional underwater traction situation for the present invention.

도2A는 본 고안을 위한 통상적인 수중 견인체의 측면도이다.Figure 2A is a side view of a conventional underwater retractor for the present invention.

도2B는 본 고안의 세부 조립도이다.Figure 2B is a detailed assembly view of the present invention.

도1과 도2A, 도2B를 참조하여 본 고안에 따른 수중 견인체 꼬리날개의 유실방지 장치를 설명하면, 먼저 도1에서와 같이 해저조사를 위해 견인선박(2)을 이용하여 수중 견인체(8)를 견인하는 경우에, 수중에 상존하는 바위, 어망 등과 같은 수중 장애물(4)에 의해 견인체(8)의 꼬리날개(10)에 과다한 힘이 인가되는 경우가 번번히 발생한다. 상기한 경우에 통상 견인체(8)의 본체(12)에 삽입되어 있던 꼬리 날개(10)는 본체(12)로부터 이탈하나, 꼬리날개(10)와 본체(12)를 연결하는 끈(14)에 의해 일단 본체(12)로부터 이탈된 꼬리날개(10)도 유실되지 않고 수중에 매달려 있게되어 견인체(8)를 수상으로 회수했을 때 꼬리날개(10)들도 함께 회수하여 유실을 방지하게 된다.Referring to Figure 1 and Figures 2A, 2B to explain the loss prevention device of the tail of the underwater towing according to the present invention, as shown in Figure 1 using the towing vessel (2) for the seabed to investigate the underwater towing ( In the case of towing 8), a case in which excessive force is applied to the tail wing 10 of the towing body 8 by underwater obstacles 4, such as rocks, fishing nets, etc., which are present in the water, occurs frequently. In the above-described case, the tail wing 10 inserted into the main body 12 of the towing body 8 is separated from the main body 12, but the string 14 connecting the tail wing 10 and the main body 12 to each other. The tail wing 10 once removed from the main body 12 is also suspended in the water without being lost, and when the towing body 8 is recovered in the water, the tail wings 10 are also recovered together to prevent loss. .

이상의 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 고안은 수중 장애물로 인한 수중견인체 꼬리날개의 유실을 방지하기 위한 장치를 설명한다. 수중 견인중에 견인체의 꼬리날개에 폐 어망 등이 엉키거나 꼬리날개가 수중의 암초, 구조물 등에 부딪히는 경우 꼬리날개가 견인체로부터 이탈되어 유실되는 것을 방지하기 위해 견인체의 꼬리날개와 본체 사이를 끈으로 연결함으로써 꼬리날개의 유실을 방지하는 효과가 있다.As can be seen from the above description, the present invention describes an apparatus for preventing the loss of the tail blade tail of the underwater body due to the underwater obstacle. If the fishing net is tangled with the tail wing of the towing vehicle or the wing is hit by an underwater reef, structure, etc. By connecting to the effect of preventing the loss of the tail wing.

Claims (1)

수상의 선박에 의해 견인되는 수중의 견인체와 거기에 삽입 설치된 꼬리날개를 연결하는 끈; 상기한 끈을 접어 수납할 견인체 내부의 공간으로 이루어지는 수중 견인체 꼬리날개의 유실방지 장치.A string connecting the underwater towing body towed by the marine vessel and the tail wing inserted therein; The apparatus for preventing the loss of the tail of the underwater towing body consisting of a space inside the towing body that is to be folded and stored.
KR2020010002416U 2001-01-30 2001-01-30 Tail fin holding string for underwater towed body KR200230459Y1 (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100936501B1 (en) 2009-07-08 2010-01-20 새한항업(주) Seawater road data upgrade system
KR100964815B1 (en) 2007-12-28 2010-06-23 한국해양연구원 Tow-fish lose prevention system

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