KR200230203Y1 - Substructure for built-up and movable bridging - Google Patents
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Abstract
본 고안은 가교의 하부 구조체에 관한 것으로, 특히 가교의 설치 특성상 신속함을 요구하는 것에 관한 것이다.The present invention relates to a substructure of crosslinking, and more particularly, to the need for speed in the installation characteristics of crosslinking.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 상부에 두부 플레이트를 갖는 기초 파일과, 상기 기초 파일이 2열 횡대 일정 간격으로 파일링된 상태에서,In order to achieve the above object, the present invention, a base pile having a head plate on the top, and in the state that the foundation pile is piled in two rows of horizontal spacing,
전후 기초 파일의 두부 플레이트 상부에 얹어져서 체결부재로 고정되는 종 I 빔과 상기 I빔의 전후에 횡으로 얹어지는 횡 I빔과, 상기 파일링된 파일의 수직상부 각각의 위치에 중간 파일을 갖되, 그 상,하부에 연결 플레이트를 각각 고정하고, 그 각각의 중간 파일의 상하 전후에는 이들 중간 파일의 위치를 세팅하기 위한 길이재인 수평 브레싱과 각 근접부의 중간파일 사이사이에는 상하로 크로스 되는 X 형 브레싱을 부착 설치한 적어도 1개 이상의 중간 가설 벤트와,A longitudinal I beam mounted on an upper part of the head plate of the front and rear foundation piles and fixed by a fastening member, a transverse I beam mounted laterally before and after the I beam, and an intermediate pile at each of the vertical upper portions of the piled pile, The connecting plate is fixed to the upper and lower portions respectively, and the X-type brass crosses vertically between the horizontal pile and the intermediate pile of each proximal portion to set the position of these intermediate piles before and after each intermediate pile. At least one intermediate hypothesis vent with attached
상기 각 중간 파일의 수직상부 각각의 위치에 상부 파일을 갖되, 그 상,하 부에 연결 플레이트를 각각 고정하고, 그 각각의 상부 파일의 하부 전후에는 이들 상부 파일의 위치를 세팅하기 위한 길이재인 수평 브레싱과 근접부의 상부 파일 사이사이에는 상하로 크로스되는 X형 브레싱을 부착 설치하고, 상기 상부 파일 각각의 상부 전,후면에는 ㄷ자형 채널을 부착 설치한 상부 가설 벤트와 빔 상부 일정 간격으로 세팅되는 교좌장치로 이루어진 받침대로 구성된 것을 특징으로 한다.The upper pile in each of the vertical upper portion of each intermediate pile, the connecting plate is fixed to the upper and lower, respectively, and the length of the horizontal material for setting the position of these upper pile before and after the lower portion of each upper pile Between the bracing and the upper pile of the proximal portion, an X-shaped brass cross is installed to be installed up and down, and the upper hypothesis vent having a U-shaped channel attached to the upper and rear surfaces of each of the upper piles is installed at a predetermined distance from the upper beam. Characterized in that consists of a pedestal consisting of the device.
Description
본 고안은 가교의 교대 및 교각을 포함하는 하부 구조체에 관한 것으로, 특히 가교의 설치 특성상 신속함을 요구하는 것에 부응하는 공장 제작 및 현장조립형 하부 구조체에 관한 것이다.The present invention relates to a substructure including alternating bridges and bridge piers, and more particularly to factory fabricated and field-assembled substructures that respond to the need for rapidness in the installation characteristics of bridges.
일반적으로 가교는 교량의 신설, 개축, 확장 보강 등을 위한 공사와 수해로 인한 긴급 복구 등을 위해 임시로 가설되는 교량으로, 일반 교량과는 달리 다른 특수한 목적으로 다양한 현장 여건(하천, 교통상황 등)에 따라 최소의 공사비로 신속히 설치되어야 하는 특성이 있다.In general, bridges are temporarily installed for construction of new bridges, reconstruction, expansion, and reinforcement, and for emergency recovery due to floods. Unlike general bridges, bridges are used for various purposes (rivers, traffic conditions, etc.). ), There is a characteristic to be installed quickly with minimum construction cost.
그러나 종래의 가교를 형성하기 위한 교각은 H형 빔으로 된 약 10m, 15m에 달하는 장(長)파일을 항타작업으로 박아서 기초와 교각 일체형의 구조가 되게 함으로써, 대형 항타장비의 필요 및 브레싱 설치 조립에 따른 고소작업 조건 및 공기의 지연 등으로 공사기간의 장기화와 공사비 과다 및 시공품질 저하, 낙하사고 등의 안전사고 예방에 취약한 문제점이 있다.However, the conventional piers for forming bridges are driven by driving long piles of about 10m and 15m of H-beams into the foundation and the pier integral structure by driving the piles, thereby requiring the need for large-scale driving equipment and installing the brazing. Due to the high working condition and delay of air due to assembly, there is a problem of prolonging the construction period, excessive construction cost, poor construction quality, and safety accident prevention such as falling accident.
일 예로써 2열 횡대의 12개 파일을 박아서 시공하는 한 교각의 조립체를 형성하는데, 약 10일 정도가 소요된다.As an example, it takes about 10 days to form an assembly of a piers, which are driven by twelve piles of two rows of transverses.
그럼에도 불구하고 실제 시방서에서는 현장에서 용접되는 공사의 경우, 그 강도를 공장용접 강도 기준의 90%로 밖에 인정하지 못하는 것으로, 용접작업에 따른 손실이 크게되고, 자재 소모가 많으면서도 그 품질이 저하될 수밖에 없다.Nevertheless, the actual specification does not recognize the strength as 90% of the factory welding strength standard in the case of construction welded in the field, so that the loss due to the welding work is increased and the material quality is high but the quality is deteriorated. There is no choice but to.
따라서 가교의 설치에 있어서, 대형 크레인이 없이는 위치이동과, 설치가 불가능하므로 진입도로가 협소하거나 지장물의 간섭이 많은 도심지에서는 시공이 불가능하고, 재 사용시 모든 부재를 분해하고, 재조립 설치함에 따른 비효율성과 과다한 강재의 손실이 발생되는 문제점이 있다.Therefore, in the construction of bridge construction, it is impossible to move the position and installation without a large crane, so it is impossible to install it in the downtown area where the access road is narrow or the interference of obstacles is high. Performance There is a problem that the loss of excessive steel.
따라서 본 고안은 종래의 가교에 대한 문제점을 감안하여 창안된 것으로써, 현장에서는 최소 길이의 강재 파일을 항타하고, 상부구조와 가설 벤트를 단위 부분품으로 공장에서 미리 제작한 부분품으로 하여, 그 설치에 따른 간단, 신속함을 제공할 수 있게 한 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised in view of the problems with conventional crosslinking, and in the field, the steel pile of the minimum length is struck, and the superstructure and temporary vents are pre-fabricated parts at the factory as unit parts. The purpose is to provide simplicity and speed.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 짧은 길이의 상부에 두부 플레이트를 갖는 기초 파일과, 상기 기초 파일이 2열 횡대 일정간격으로 파일링된 상태에서,In order to achieve the above object, the present invention provides a foundation pile having a head plate on a short length and a state in which the foundation pile is piled with two rows of horizontal spacing.
전후 기초 파일의 두부 플레이트 상부에 얹어져서 체결부재로 고정되는 종 I 빔과,A longitudinal I beam mounted on an upper part of the head plate of the front and rear foundation piles and fixed by a fastening member;
상기 I빔의 전후에 횡으로 얹어지는 횡 I빔과,A transverse I beam placed laterally before and after the I beam;
상기 2열 횡대 일정간격으로 파일링된 기초 파일의 수직상부 각각의 위치에 중간 파일을 갖되 그 상,하부에 연결 플레이트를 각각 고정하고, 그 각각의 중간 파일의 상하 전후에는 이들 중간파일의 위치를 세팅하기 위한 길이재인 수평 브레싱과 각 근접부의 중간파일 사이사이에는 상하로 크로스되는 X형 브레싱을 부착 설치한 적어도 1개 이상의 중간 가설 벤트와,The intermediate piles are respectively positioned at the upper and lower positions of the pile piles piled by the two-row transverse intervals, and the connecting plates are fixed to the upper and lower portions thereof, and the positions of these intermediate piles are set before and after the respective intermediate piles. At least one intermediate hypothesis vent having an X-shaped brass cross and up and down installed between the horizontal bracing as a length member and the intermediate pile of each proximal portion;
상기 2열 횡대 일정간격으로 조립된 각 중간 파일의 수직 상부 각각의 위치에 상부 파일을 갖되, 그 상,하부에 연결 플레이트를 각각 고정하고, 그 각각의 상부 파일의 하부 전후에는 이들 상부 파일의 위치를 세팅하기 위한 길이재인 수평 브레싱과 근접부의 상부 파일 사이사이에는 상하로 크로스되는 X형 브레싱을 부착 설치하고, 상기 상부 파일 각각의 상부 전,후면에는 ㄷ자형 채널을 부착 설치한 상부 가설 벤트와,The upper pile at each position of the vertical upper portion of each intermediate pile assembled at a constant interval of the two rows of the horizontal row, and fixed to the upper and lower connecting plates, respectively, the position of these upper pile before and after the lower portion of each upper pile An upper temporary vent having an X-shaped bracing attached to the upper and lower sides between the horizontal bracing and the upper pile of the proximal portion for setting the upper and lower sides, and having a U-shaped channel attached to the upper and rear surfaces of each of the upper piles,
상기 가설 벤트 상부의 전후 한 쌍의 ㄷ자형 채널 상부로 역시 체결부재로 조립 고정되는 H형 빔과, 이 빔 상부 일정간격으로 세팅되는 교좌장치로 이루어진 받침대로 구성된 것을 특징으로 한다.It is characterized by consisting of a pedestal consisting of an H-shaped beam which is also assembled and fastened by a fastening member to a pair of c-shaped channels before and after the upper part of the hypothesis vent, and a stapling device set at a predetermined distance above the beam.
이때 다양한 설계 높이에 대한 간격 보충재로써, 길이보상용 파일의 상,하부로 연결 플레이트를 용접하여서 적절한 설계 높이를 보상할 수 있게 사용할 수도 있다.At this time, as a spacing supplement for various design heights, by connecting the connection plate to the upper and lower parts of the length compensation pile may be used to compensate for the appropriate design height.
그리고 상기에서 기초 파일의 상부에 얹어서 고정되는 종 및 횡 I빔으로 이루어지는 중간 가설 벤트용 안착대는 기초 파일이 설계 그대로 파일링되지 않을 경우의 구조체로써, 설계 그대로 파일링될 경우에는 기초 파일의 직상부에 바로 중간 가설 벤트가 조립될 것이다.In the above, the intermediate tent vent seating plate consisting of longitudinal and transverse I-beams fixed on the upper part of the foundation pile is a structure in which the foundation pile is not piled as it is designed. The intermediate hypothesis vent will be assembled.
한편 기초 파일과 중간 가설 벤트, 기초 파일과 상기 안착대 또는 중간 가설 벤트와 상부 가설 벤트 사이에는 유압 또는 스크류잭이 개재되어서 교각의 전체적인 수평을 잡아 줄 수도 있을 것이다.Meanwhile, hydraulic or screw jacks may be interposed between the foundation pile and the intermediate construction vent, the foundation pile and the seating plate or the intermediate construction vent, and the upper construction vent to level the entire piers.
도 1은 본 고안의 일 예를 보인 분리 사시도.1 is an exploded perspective view showing an example of the present invention.
도 2는 본 고안의 일 예를 보인 조립 정면도.2 is an assembled front view showing an example of the present invention.
도 3a는 도 2의 A부 확대도 및 도 3b는 도 2의 B부 확대도.3A is an enlarged view of portion A of FIG. 2 and FIG. 3B is an enlarged view of portion B of FIG.
도 3c는 도 2의 C부 확대도 및 도 3d는 도 2의 D부 확대도.3C is an enlarged view of portion C of FIG. 2 and FIG. 3D is an enlarged view of portion D of FIG.
도 4a는 본 고안에서 파일이 H형일 때, 위치 세팅 홀을 도시한 평면도.Figure 4a is a plan view showing a positioning hole when the file is H type in the present invention.
도 4b는 본 고안에서 파일이 강관형일 때, 위치 세팅 홀을 도시한 평면도.Figure 4b is a plan view showing a positioning hole when the pile is a steel pipe in the present invention.
이하에서 본 고안을 바람직한 실시예의 첨부 도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings of the preferred embodiment.
짧은 길이의 상부에 두부 플레이트(11)를 갖는 기초 파일(12)과, 상기 기초 파일(12)이 2열 횡대 일정간격으로 파일링된 상태에서,In a state in which the foundation pile 12 having the head plate 11 on the upper part of the short length and the foundation pile 12 are piled with two rows of horizontal spacing,
전후 기초 파일(12)의 두부 플레이트(11) 상부에 얹어져서 체결부재로 고정되는 종 I빔(13)과, 상기 I빔의 전후에 횡으로 얹어서 체결부재로 고정되는 횡 I 빔(14)으로써 이루어지는 중간 가설 벤트용 안착대(10A)와,Longitudinal I beam 13 mounted on top of head plate 11 of front and rear foundation pile 12 and fixed with fastening member, and transverse I beam 14 mounted laterally before and after the I beam and fixed with fastening member. Mounting seat for the intermediate temporary vent (10A),
상기 2열 횡대 일정간격으로 파일링된 기초 파일(12)의 수직 상부 각각의 위치에 중간파일(22)을 갖되, 그 상,하부에 연결 플레이트(21)를 각각 고정하고, 그 각각의 중간파일(22)의 상하 전후에는 이들 파일의 위치를 세팅하기 위한 길이재인수평 브레싱(23)과, 근접부의 중간파일(22) 사이사이에는 상하로 크로스되는 X형 브레싱(24)을 각각 부착 설치한 적어도 1개 이상의 중간 가설 벤트(20)와,The intermediate piles 22 are positioned at respective positions of the vertical upper portion of the foundation pile 12, which are piled at regular intervals in the two rows, and the connecting plates 21 are respectively fixed to the upper and lower portions thereof, and the respective intermediate piles ( 22, at least one of the length-receiving horizontal bracing 23 for setting the position of these piles, and the X-shaped bracing 24 which is vertically crossed between the intermediate piles 22 in the vicinity of each other. At least two intermediate hypothesis vents 20,
상기 2열 횡대 일정간격으로 파일링된 중간파일(22)의 수직 상부 각각의 위치에 상부 파일(32)을 갖되, 그 상,하부에 연결 플레이트(31)를 각각 고정하고, 그 각각의 상부 파일(32)의 하부 전후에는 이들 상부 파일(32)의 위치를 세팅하기 위한 길이재인 수평 브레싱(33)과 근접부의 상부 파일(32) 사이사이에는 상하로 크로스되는 X형 브레싱(34)을 부착 설치하고, 상기 상부 파일(32) 각각의 상부 전,후면에는 ㄷ자형 채널(35)을 부착 설치한 상부 가설 벤트(30)와,The upper pile 32 is positioned at each of the vertical upper portions of the intermediate piles 22, which are piled at regular intervals in the two rows, and the upper and lower connecting plates 31 are fixed to the upper piles, respectively. Before and after the lower part of the 32, an X-shaped bracing 34 crosses up and down between the horizontal bracing 33, which is a length member for setting the position of the upper pile 32, and the upper pile 32 of the proximal part. The upper hypothesis vent 30 having a U-shaped channel 35 attached to the upper and rear surfaces of each of the upper piles 32,
상기 가설 벤트(30) 상부의 전후 한 쌍의 ㄷ자형 채널(35) 상부로 역시 체결 부재로 조립 고정되는 H형 빔(55)과, 이 빔 상부 일정간격으로 세팅되는 교좌장치 (56)로 이루어진 받침대(50)로 구성된 것을 특징으로 한다.The H-beam 55 which is also assembled and fixed with a fastening member on the front and rear of the pair of c-shaped channels 35 on the upper portion of the hypothesis vent 30, and the staircase device 56 set at a predetermined distance above the beam. Characterized in that composed of a base (50).
이때 다양한 설계 높이에 대한 간격보상용 벤트(40)로써, 짧은 길이의 보상용 파일(42)의 상,하부로 연결 플레이트(41)와 수평 브레싱(43)을 용접한 길이 보상용 벤트(40)로써, 적절한 설계 높이를 보상할 수도 있다.At this time, as a gap compensation vent 40 for a variety of design height, the length compensation vent 40 welded the connecting plate 41 and the horizontal bracing 43 to the upper and lower portions of the short length compensation pile 42. As a result, an appropriate design height may be compensated for.
물론 교각의 높이가 비교적 작을 경우에는 중간 가설 벤트(20)의 적층 조립을 생략하고, 바로 상부 가설 벤트(30)가 얹어지게 조립할 수 있을 것이다.Of course, if the height of the pier is relatively small, the laminated assembly of the intermediate temporary vent 20 may be omitted, and the upper temporary vent 30 may be assembled immediately.
그리고 상기에서 기초 파일(12)의 상부에 얹어서 고정되는 종 및 횡 I 빔 (13,14)으로 이루어지는 중간 가설 벤트용 안착대(10A)는 기초 파일이 설계 그대로 파일링되지 않을 경우에, 중간 가설 벤트(20)를 올바르게 받쳐 주기 위한 구조체로써, 설계 그대로 파일링될 경우에는, 기초 파일(12)의 직상부에 바로 중간 가설 벤트(20)가 조립될 것이다.And the intermediate temporary vent seat 10A consisting of longitudinal and transverse I beams (13, 14) fixed to the upper portion of the foundation pile 12 in the above, when the foundation pile is not filed as designed, the intermediate construction vent As a structure for correctly supporting the 20, when the design is piled as it is, the intermediate temporary vent 20 will be assembled directly to the top of the foundation pile 12.
한편 기초 파일(12)과 중간 가설 벤트(20), 기초 파일(12)과 상기 안착대 (10A) 또는 중간 가설 벤트(20)와 상부 가설 벤트(30) 사이 중 어느 하나의 사이에는 그들 사이에 고정 부착되는 잭이 개재되어서 가교의 하부 구조체의 전체적인 수평을 잡아 줄 수도 있을 것이다.Meanwhile, between the foundation pile 12 and the intermediate hypothesis vent 20, the foundation pile 12 and the seating plate 10A or between the intermediate hypothesis vent 20 and the upper hypothesis vent 30 therebetween. A fixedly attached jack may be interposed to level the overall structure of the bridge's underlying structure.
또한 상기 안착대(10A)의 종 I빔(13)과, 횡 I빔(14)의 일정위치, 즉 전후 기초 파일(12)의 각 위치에서 하중에 대한 버팀력을 제공하는 수직 보강살(13R, 14R)을 두어 보강의 기능을 갖게 한다. 물론 ㄷ자형 채널(35)을 부착 설치한 상부 벤트(30)에서 상부 파일(32)이 위치하는 직상부에도 수직 보강살(35R)을 부설하고, 받침대(50)의 H형 빔(55)의 상하 일정간격으로도 수직 보강살(55R)이 형성될 수 있다.In addition, a vertical reinforcement 13R providing a support force for a load at a predetermined position of the longitudinal I beam 13 and the transverse I beam 14 of the seating post 10A, that is, at each position of the front and rear foundation piles 12. , 14R) to have the function of reinforcement. Of course, in the upper vent 30 to which the U-shaped channel 35 is attached, a vertical reinforcement 35R is also installed at the upper portion where the upper pile 32 is located, and the H-beam 55 of the pedestal 50 is installed. Vertical reinforcement 55R may be formed at regular intervals up and down.
그리고 기초 및 중간 파일과 상부 파일(12,22,32)에 상부 및 하부측에 부착된 두부 플레이트(11) 및 연결 받침판(21,31)에는 파일 본체와의 사이에 강도 보강을 위한 버팀보강살(12R,22R,32R)을 부설한다.In addition, the head plate 11 and the connecting support plates 21 and 31 attached to the upper and lower sides of the foundation and intermediate piles and the upper piles 12, 22, and 32 have a brace for reinforcing strength between the pile body and the support body ( 12R, 22R, 32R) are laid.
한편 본 고안에서 조립 설치되었을 때, 기초 파일(12), 중간파일(22), 상부 파일(32) 등이 정확히 일수직을 유지하는 것이 강도상 매우 중요한데, 이를 맞추기 위한 수단으로 각 파일의 플레이트 및 연결받침판(11,21,31)에 부착된 파일 단면적의 일정 외곽 위치에 세팅 홀(H)을 천공함이 바람직하다.On the other hand, when assembled and installed in the present invention, it is very important in strength that the foundation pile 12, the intermediate pile 22, the upper pile 32, etc. to maintain exactly one vertical, plate and connection of each pile as a means to fit It is preferable to drill the setting hole H at a predetermined outer position of the pile cross-sectional area attached to the supporting plates 11, 21, 31.
이때 본 고안의 실시예 도면에서와 같이, 각 파일의 단면이 H형일 때는 도 4a에서와 같이 가상의 사각에서 그 꼭지점에 홀(H)이 천공됨이 바람직하고, 그 파일이 강관일 경우에는 도 4b에서와 같이 강관의 외측경에 포함되는 가상의 정사각형의 꼭지점 위치에 홀(H)이 천공됨이 바람직하다.At this time, as shown in the embodiment of the present invention, when the cross section of each pile is H-shaped, as shown in Figure 4a it is preferable that the hole (H) is perforated at its vertices, and if the pile is a steel pipe As in 4b, the hole H is preferably drilled at the vertex position of the virtual square included in the outer diameter of the steel pipe.
이상과 같이 구성되고 설치되는 본 고안은 기초 파일(12)은 물론 각종 벤트가 공장에서 미리 정확한 설계에 따라 정확히 제작된 상태에서 운반해와서, 현장에서는 기초 파일(12)을 파일링하고, 그 상부로 중간 벤트(20) 또는 상부 벤트(30)를 적층하여서 체결부재로 조립 구성하기만 하면 되는 것으로서, 이때 도 4a에서와 같이 세팅홀(H)은 각 파일간의 수직도를 맞추기 위한 것으로써 맞대어지는 홀에 핀 등을 끼워서 확인 세팅할 수가 있다.The present invention constructed and installed as described above, as well as the foundation pile 12, various vents are carried in the factory in a state exactly produced according to the exact design in advance, in the field to pile the pile pile 12, to the top The intermediate vents 20 or the upper vents 30 need only be stacked and assembled by the fastening member. In this case, as shown in FIG. 4A, the setting holes H are aligned to match the verticality between the piles. You can check the setting by inserting a pin or the like.
참고로 종래와 같이, 일 예로써 2열 횡대의 12개 파일을 박아서 시공하는 한 교각의 조립체를 형성하는데, 약 24시간 정도가 소요되는 것으로 종래에 비해 10배 이상의 신속한 공기를 가지며, 종래에 가교는 현장조립, 즉 용접 구성되기 때문에 실제 시방서에서는 그 강도를 공장 용접 기준의 90%로 밖에 인정하지 못하나, 본 고안은 공장 제작 및 현장 조립품으로써, 100%의 용접 강도를 인정하여, 자재 절약은 물론 그 품질면에서 우수한 것이다.For reference, as in the prior art, as an example, to form an pier assembly, which is built by driving 12 piles of two rows of transverse, it takes about 24 hours to have 10 times faster air than in the past, Since cross-linking consists of on-site assembly, that is, welding, the actual specification only recognizes the strength as 90% of the factory welding standard. However, the present invention is a factory manufacturing and field assembly. Of course, the quality is excellent.
또한 가교의 설치에 있어서, 대형 크레인이 필요없이 소형의 기본적 항타장비로 지면, 또는 수면에서 1∼1.5m만 돌출되게 기초 파일(12)을 박기만 하면 된다. 따라서 위치이동과, 설치가 용이하며, 진입도로가 협소하거나 지장물의 간섭이 많은 도심지에서도 쉽고 신속한 시공이 가능하고, 재 사용시 각 조립체 단위로 연결된 부분만을 분해하여, 재조립 설치가 가능함에 따른 자재의 재활용적 측면에서의 고 효율성 있는 장점이 있다.In addition, in the installation of the bridge, it is only necessary to fix the foundation pile 12 so as to protrude only 1 to 1.5 m from the ground or the water surface with a small basic driving equipment without the need for a large crane. Therefore, it is easy to move location and installation, and can be installed easily and quickly even in the downtown area where the access road is narrow or there is a lot of obstacles.In case of reuse, it is possible to disassemble and install only the parts connected to each assembly unit. There is a high efficiency advantage in terms of recycling.
물론 가교를 설치할 지반이 암반인 경우에는 주지의 공법으로 콘크리트 기초를 설치하고, 그 위에 바로 중간 가설 벤트(20)와 상부 가설 벤트(30) 등이 순차 적층되어 조립될 수 있는 것으로, 이 또한 본 고안의 기술적 범주에 속한다 할 것이다.Of course, when the ground to install the bridge is a rock foundation to install a concrete foundation by a well-known method, the intermediate temporary vent 20 and the upper temporary vent 30 can be laminated and assembled in sequence directly, this also Will belong to the technical category of the devise.
상기 가설 벤트(30) 상부의 전후 한 쌍의 ㄷ자형 채널(35) 상부로 체결되는 H형 빔(55)은, 구조적 강도 보강, 즉 얹어지는 교좌장치(56)로부터 받는 하중을 견디는 설계 기준에 따라 이 빔(55)은 삭제되고, 직접 교좌장치(56)가 조립될 수도 있을 것이다.The H-beam 55, which is fastened to the upper and lower pairs of the c-shaped channels 35 on the upper and lower sides of the hypothesis vent 30, is designed to withstand the load received from the reinforcing structure 56, which is structural strength. This beam 55 may thus be eliminated and the direct scaffold 56 may be assembled.
이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 종래의 가교를 형성하기 위한 교각은 H형 빔으로 된 약 10m, 15m에 달하는 장(長)파일을 항타작업으로 박아서 기초와 교각 일체형의 구조가 되게 함으로써, 대형 항타장비의 필요 및 브레싱 설치 조립에 따른 고소작업에서 발생될 수 있는 낙하 등 안전사고의 문제점이 해소된다.The present invention is constructed and operated as described above, the pier for forming a conventional bridge is driven by the long pile of about 10m, 15m made of H-beam by driving the pile to be a structure of the foundation and pier integral type The problem of safety accidents, such as the need for large-scale driving equipment and falling, which can occur in high-altitude operation due to the installation of bracing, is solved.
그리고 공기의 지연 등으로 공사기간의 장기화와 공사비 과다 및 시공 품질 저하, 낙하 사고 등에 취약한 문제점을 일거에 해소시키는 장점이 있다.In addition, there is an advantage in eliminating the problems vulnerable to prolonged construction period, excessive construction cost, poor construction quality, and falling accident due to air delay.
공장제품으로써, 그 강도를 시방서 기준의 100%로 인정되어 그 품질이 양호하다.As a factory product, the strength is recognized as 100% of the specification standard and the quality is good.
또한 가교의 설치에 있어서, 대형 크레인이 필요없기 때문에 위치 이동과, 설치가 용이하고, 진입도로가 협소하거나 지장물의 간섭이 많은 도심지에서도 그 시공이 가능하고, 재 사용시 큰 단위로 분할되는 각 조립체의 연결 부분만을 분해하여, 재조립 설치가 가능해짐에 따라 효율성이 제고되는 효과가 있다.In addition, in the construction of bridge construction, since large cranes are not required, it is easy to move the position, to install, and to be installed even in the downtown area where the access road is narrow or the interference of obstacles is high. By disassembling only the connection part, the reassembly installation is possible, there is an effect of improving the efficiency.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010001155U KR200230203Y1 (en) | 2001-01-16 | 2001-01-16 | Substructure for built-up and movable bridging |
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|---|---|---|---|
| KR2020010001155U KR200230203Y1 (en) | 2001-01-16 | 2001-01-16 | Substructure for built-up and movable bridging |
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| KR10-2001-0001657A Division KR100383905B1 (en) | 2001-01-11 | 2001-01-11 | Substructure for built-up and movable bridging |
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ID=73094978
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| KR (1) | KR200230203Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100929440B1 (en) * | 2009-06-11 | 2009-12-03 | (주)한라스틸엔테크 | The structure of covering construction of the road surface and the processing method of that |
-
2001
- 2001-01-16 KR KR2020010001155U patent/KR200230203Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100929440B1 (en) * | 2009-06-11 | 2009-12-03 | (주)한라스틸엔테크 | The structure of covering construction of the road surface and the processing method of that |
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