KR200230023Y1 - 자동차의 졸음운전 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차를 운전하는 운전자가 졸거나 운전에 집중하지 못하여 정해진 차로를 주행하지 못할 때 이를 경보해 주어 안전운행을 유도하고 사고를 방지해 주도록 하는 자동차의 졸음운전 방지 장치에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 차로를 구분하는 차선에 센서감지물질을 도포하거나 부착하고, 자동차의 앞쪽 후드 가장자리에 상기 센서감지물질을 감지하는 센서를 부착한 후 센서가 센서감지물질을 감지하였을 때 졸음운전인가를 판단하는 컨트롤 장치를 구비하고, 컨트롤 장치에서 졸음운전으로 판단하였을 때 구동되는 경보음 발생장치 및 제동장치를 구비시킴으로써 이루어진다.

Description

자동차의 졸음운전 방지 장치{a}

본 고안은 자동차를 운전하는 운전자가 졸거나 운전에 집중하지 못하여 정해진 차로를 주행하지 못할 때 이를 경보해 주어 안전운행을 유도하는 한편 사고 발생을 방지해 주도록 하는 자동차의 졸음운전 방지 장치에 관한 것이다.

자동차를 운전할 때 운전자가 졸거나 음주운전의 경우와 같이 운전에 집중하지 못하는 경우 자동차는 정해진 차로를 주행하지 못하고 차로를 이탈하게 되며, 이로 인하여 교통사고가 야기됨으로써 인적, 물적 피해를 입게 되고, 특히 정상적인 운전중인 타인에게도 치명적인 피해를 입히게 된다.

따라서 운전자의 졸음운전을 방지하기 위한 여러 장치들이 제안되어 있으며, 그 방법은 자동차의 내부에 센서를 부착하여 운전자의 전,후 흔들림이나 좌,우 흔들림을 감지하여 졸음운전으로 인식하는 것과, 운전자의 눈꺼풀이 감기게 되는 것을 감지하여 졸음운전으로 인식하는 것과, 운전자의 비음을 감지하여 졸음운전으로 감지하는 것등이 있으나, 상기 방법들은 운전자의 신체 움직임을 감지하는 것으로 운전자마다 운전특성이 달라 효과적으로 졸음운전을 방지하기에는 어려움이 따르게 된다.

즉 운전 중에 수시로 운전자세를 바꾸게 되고 또한 피곤함을 잊기 위하여 몸을 움직이는 경우에도 졸음운전으로 잘못 판단하는 경우가 발생되고, 특히 운전자가 졸지는 않았으나 음주를 하였거나 전방주시를 태만히 하여 차로를 벗어나는 경우는 기존의 장치로는 감지할 수 없는 것이었다.

본 고안은 졸음운전시나 음주운전 또는 전방주시를 태만히 할 때 자동차가 정해진 차로를 똑바로 주행하지 못하고 좌,우로 흔들리며 주행하거나 차선을 넘어 버리게 되는 것에 착안하여 방향 지시등을 켜지 않고 차선을 넘거나 차로에서 자동차가 흔들리며 주행할 때 운전자에게 경보음을 발생시켜 경고해 주는 한편 제동장치를 구동시켜 서행 또는 정지시킴으로써 졸음운전이나 음주운전 또는 전방 주시태만에 의한 사고를 미연에 방지하도록 한 것이다.

이러한 본 고안은 도로의 차로를 구분하는 차선에 센서감지물질을 도포하거나 부착하고, 자동차의 앞쪽 후드 가장자리에 센서감지물질을 감지하는 센서를 부착한 후 센서가 센서감지물질을 감지하였을 때 졸음운전인가를 판단하는 컨트롤 장치를 구비하고, 컨트롤 장치에서 졸음운전으로 판단하였을 때 구동되는 경보음 발생장치 및 제동장치를 구비시킴으로써 이루어진다.

도 1 은 본 고안의 차선 감지 상태도

도 2 는 본 고안의 실시 회로도

도 3 은 본 고안의 컨트롤 장치 흐름도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

1 : 도로 2 : 차로

3 : 차선 5 : 자동차

10 : 센서감지물질 20 : 센서

30 : 컨트롤장치 40 : 경보음 발생장치

50 : 제동장치

본 고안은 도로(1)의 차로(2)를 구분하는 차선(3)에 센서감지물질(10)을 도포하거나 접착시켜 부착하고, 자동차(5)의 앞쪽 후드 양쪽에 상기 센서감지물질(10)을 감지하는 센서(20)를 설치한다.

여기서 센서(20) 및 센서감지물질(10)은 빛, 초음파, 적외선, 전파 등을 이용하여 센서(20)가 센서감지물질(10)과 근접할 때 센서(20)에서 센서감지물질(10)을 감지할 수 있으면 된다.

예를 들어 센서(20)가 적색의 레이저를 발사시키고 도로(1)에서 반사된 적색의 레이저를 감지할 수 있도록 하고, 차선(3)에 도포된 센서감지물질(10)은 상기 적색 레이저를 흡수하는 물질로 할 경우 센서(20)는 센서감지물질(10)에 근접할 때 반사되는 레이저 빛이 없어 센서감지물질(10)에 근접하였음을 감지하도록 하면 된다.

자동차(5)에는 상기 센서(20)의 감지신호를 인식하여 졸음운전을 판단하는 컨트롤 장치(30)를 설치하고, 상기 컨트롤 장치(30)에서 졸음운전으로 판단되면 구동되는 경보음 발생장치(40) 및 제동장치(50)를 설치 구성한다.

여기서 컨트롤 장치(30)는 센서(20)가 센서감지물질(10)을 감지하였을 때 차선 방향지시등을 켜지 않고 차선(3)을 넘었는가, 차선(3)을 넘지는 않았으나 정해진 시간 안에 3회 정도 연속 감지가 되면 졸음운전으로 판단하여 경보음 발생장치(40)와 제동장치(50)를 구동시킨다.

경보음 발생장치(40)는 소리 또는 빛으로써 운전자에게 경보해 주도록 하고, 경보 횟수가 누적될수록 소리를 크게 하여 운전자에게 경고 효과를 높이도록 한다.

이와 같은 구성의 본 고안에서 자동차(5)에 부착된 센서(20)는 차선(3)에 혼합도포되거나 부착되어진 센서감지물질(10)을 감지하게 되는 것으로, 센서(20)에서 센서감지물질(10)을 감지할 수 있는 거리를 조절하여 센서(20)가 센서감지물질(10)에 근접하였을 때 이를 감지할 수 있도록 한다.

즉 자동차(5)가 차로(2)의 중앙을 정상적으로 주행하면 센서(20)가 센서감지물질(10)을 감지하지 못하고, 자동차(5)가 차선(3)에 상당히 근접하면 센서(20)가 센서감지물질(10)을 감지할 수 있도록 함으로써, 도로(1)상에서 자동차(5)의 위치를 구분할 수 있게 된다.

따라서 자동차(5)가 차로(2)를 정상적으로 주행하면 센서(20)에서 센서감지물질(10)을 감지할 수 없으며, 센서(20)가 센서감지물질(10)을 감지하는 경우는 자동차(5)가 차선(3)에 닿는 경우로서 이때는 차선을 변경하는 경우나 졸음운전 등에 의하여 정상 운전이 이루어지지 않을 경우이다.

센서(20)에서 감지된 신호는 컨트롤 장치(30)에 인가되어지며, 컨트롤장치(30)에서는 센서(20) 감지 신호가 입력되면 우선 방향지시등이 점등된 상태에서 감지 신호가 인가되었는가를 판단하여 방향지시등이 켜진 후 센서(20)의 감지 신호가 입력되면 정상적인 차선 변경으로 인식하여 경보음을 발생시키지 않는다.

그러나 방향지시등이 켜지지 않고 차선(3)을 넘은 것으로 인식하면 졸음운전으로 판단하여 즉각 경보음 발생장치(40)와 제동장치(50)를 작동시켜 운전자에게 경보음을 울리는 한편 감속 또는 정지되게 한다.

그러나 차선(3) 변경은 아니지만 자동차(5)가 차선(3)에 근접하여 센서(20)의 감지 신호가 컨트롤 장치(30)에 입력되면 컨트롤 장치(30)에서는 정해진 시간 안에 3회정도 연속 감지되는가를 판단한 후 일정시간 안에 3회 연속 센서(20) 감지 신호가 입력되면 졸음운전으로 판단하여 경보음 발생장치(40)와 제동장치(50)를 작동시키게 하고, 그렇지 않을 경우는 정상 운전으로 판단하여 다음 센서감지 신호 입력을 체크한다.

그러나 자동차(5)가 차선(3)에 근접하는 경우가 설정된 시간 안에 3회가 되지 않더라도 빈도가 높으면 이때도 정상적인 상대의 운전이 아닌 것으로 판단하여 경보음 발생장치(40)와 제동장치(50)를 작동시키도록 하고, 경보음이 울리는 횟수가 증가할수록 경보음의 볼륨을 크게 하여 운전자에게 확실한 경고를 해 주도록 한다.

본 고안은 졸음운전, 음주운전, 전방 주시 태만 등으로 자동차가 정해진 차로를 벗어날 때 즉시 경보음을 발생시켜 운전자에게 경고해 주는 한편 제동장치를작동시켜 속도를 줄이거나 정지시켜 주어 교통사고 발생을 미연에 방지함으로써 인적, 물적 피해를 줄일 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 도로(1)의 차선(3)에 혼합되거나 부착되는 센서감지물질(10)과,

   자동차(5)의 후드 양쪽에 설치되고 자동차(5)가 차선(3)에 근접하면 센서감지물질을 감지하는 센서(20)와,

   상기 센서(20)의 감지 신호를 인식하여 방향지시등을 켜지 않고 차선(3)을 변경하거나 정해진 시간 동안 3회에 걸쳐 감지 신호가 인식되면 졸음운전으로 판단하는 컨트롤 장치(30)와,

   상기 컨트롤 장치(30)에서 졸음운전으로 판단되면 작동되는 경보음 발생장치 (40) 및 제동장치(50)를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 졸음운전 방지 장치.