KR200229419Y1

KR200229419Y1 - 페트병캡제거장치

Info

Publication number: KR200229419Y1
Application number: KR2019980013581U
Authority: KR
Inventors: 승 김
Original assignee: 오 해 일
Priority date: 1998-07-23
Filing date: 1998-07-23
Publication date: 2001-09-17
Also published as: KR20000003422U

Abstract

본 고안은 페트병 캡제거장치에 관한 것으로, 특히 이송되는 페트병의 캡을 자동으로 제거하여 양질의 페트병으로 재생할 수 있는 페트병 캡제거장치에 관한 것이다.

페트병을 재생할 때 뚜껑과 같은 재질이 다른 것들이 포함되게 되면 여러재질이 혼합되어 페트병 원래의 재질로는 재생되지 않아 재생품의 질이 떨어지게 된다.

따라서 본 고안은 페트병의 병을 자동으로 제거하여 재생효율을 높이기 위한 것으로, 페트병을 일정한 방향을 향하도록 하면서 일정한 간격으로 이송시키면서 위치감지센서에 의해 페트병의 위치가 감지되면 정지위치에서 적정시간 멈추었다가 진행하는 작동을 연속적으로 반복하는 이송컨베이어(10)와, 상기 이송컨베이어(10)가 페트병을 이송시키면서 페트병이 정지위치에 위치하게 되면 실린더의 작동에 의해 돌출작동하여 병목을 고정시키고 캡이 제거되면 후퇴하는 클램프장치(20)와, 상기 클램프장치(20)가 병목을 고정시키면 캡이 풀리는 방향으로 회전하면서 전진하여 캡을 물고 후퇴하여 캡을 페트병으로 부터 분리시키는 캡분리장치(30)로 구성된다.

Description

페트병 캡제거장치

페트병은 고가의 합성수지재이므로 버려질 경우에는 경제적 낭비를 초래하는 결과가 되고, 또 페트병은 잘썩지 않으므로 그대로 버려질 경우 환경이 오염되는 우려가 있기 때문에 이를 수거하여 다시 페트병을 만들거나 다른 제품을 만들게 된다. 심지어는 촉매를 이용하여 기름으로 환원시켜 사용하기도 한다.

이러한 페트병을 재생시키기 위해 본 고안자에 의해 발명된 페트병 재생칩 생산 자동화 기계에 의해 이루어지는 페트병의 병뚜껑제거공정, 라벨과 베이스컵제거공정 병목제거공정, 링제거공정 파쇄공정 등 여러 공정을 거쳐 재생이 용이한 칩상태로 가공된다.

그런데 페트병에는 여러 가지 다른 재질로 이루어져 있다. 즉, 라벨, 베이스컵, 캡 등 그 재질은 다양하다.

이와 같이 재질이 다른 것들로 이루어져 있어 이를 그대로 재생할 경우 여러재질이 혼합되어 페트병 원래의 재질로는 재생되지 않아 재생품의 질이 떨어지게 된다.

특히 캡은 금속으로 되어 있는 것도 있어 더더욱 그러하다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 이송되는 페트병의 캡을 자동으로 제거시켜 양질의 페트병으로 재생할 수 있도록 하는 페트병 캡제거장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 페트병 캡제거장치의 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 조우의 구조를 나타낸 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 페트병 캡제거장치의 작동상태도

도 4는 본 고안에 따른 클램프장치의 측면도,

도 5는 본 고안에 따른 클램프장치의 정면도이다.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

10 - 이송컨베이어 20 - 클램프장치 21 - 클램프실린더

22 - 로드 23 - 브래킷 24a,24b - 링크

25a,25b - 제2아암 26a,26b - 제1아암 27a,27b - 세그먼트

28 - 취부홈 29 - 프레임 30 - 캡분리장치

31 - 고정판 32 - 제1실린더 33 - 로드

34 - 가동판 35 - 가이드 36 - 지지프레임

37 - 회전축 38 - 스프로킷 39 - 체인

40 - 조우 41 - 회전체 42 - 발

50 - 횡판 51 - 제2실린더 52 - 로드

53 - 연결판 54 - 조우작동링

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 페트병 캡제거장치는,

페트병을 일정한 방향을 향하도록 하면서 일정한 간격으로 이송시키면서 정지위치에서 적정시간 멈추었다가 진행하는 작동을 반복하는 이송컨베이어와,

상기 이송컨베이어가 페트병을 이송시키면서 페트병이 정지위치에 위치하게 되면 실린더의 작동에 의해 돌출작동하여 병목을 고정시키는 클램프장치와,

상기 클램프장치가 병목을 고정시키면 캡이 풀리는 방향으로 회전하면서 전진하여 캡을물고 후퇴하여 캡을 병으로부터 분리시키는 캡분리장치로 구성되어 달성된다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 페트병 캡제거장치의 사시도로서, 도시된 바와 같이 본 고안은 페트병을 목부가 일정한 방향을 향하도록 눕혀서 이송시키는 이송컨베이어(10)가 설치되어 있다. 이 이송컨베이어(10)는 다수의 칸(11)으로 나눠져 각 칸에 페트병이 장착되며, 각 칸은 독립적으로 형성되어 있어 풀리를 따라 방향전환이 가능하다. 그리고 이송컨베이어(10)에 눕혀진 페트병은 항상 목부가 외부로 돌출된 상태로 이송된다.

이 이송컨베이어(10)는 페트병을 이송시키면서 특정 페트병이 정지위치에 도달하게 되면 이를 감지하여 회전작동이 정지했다가 캡이 제거된 후 다시 진행하는 작동을 반복한다.

이 이송컨베이어(10)의 상부 또는 하부에는 페트병을 고정시키는 클램프장치(20)가 설치되어 있다. 이 클램프장치(20)는 페트병이 정지위치에 도달하면 클램프장치(20)가 작동하도록 되어 있다.

클램프장치(20)는 도 4, 도 5와 같이 페트병과 직각을 이루는 각으로 설치된 프레임(29)에 이송장치로 이송되는 페트병이 정지위치에서 정지하게 되면 로드(22)를 출몰시키는 클램프실린더(21)가 페트병을 향하여 설치되어 있다. 클램프실린더(21)의 로드(22) 선단에는 브래킷(23)을 통해 두 개의 링크(24a)(24b)의 후단을 회동가능하게 핀결합하였다. 또 후단부가 절곡연장된 제1아암(25a)(25b)을 두 개 구성하여 양측에 서로 마주보게 한 다음 후단부를 양측 링크(24a)(24b)의 선단 중심부의 위치에서 프레임(29)에 위치고정된 상태에서 회동가능하게 핀(251)결합시키고, 절곡된 부위를 인접한 각 링크(24a)(24)와 핀결합시켰다. 또 두 개의 제1 아암(26a)(26b)을 구비하여 양측으로 배치하고 인접한 각각의 제2아암(25a)(25b)과 핀결합시키고, 후단부는 제1아암(26a)(26b) 사이의 프레임(29)에 고정된 상태에서 회동가능하게 핀(261)(262)결합시킨다. 그리고 각 제1아암(26a)(26b)의 선단에는 세그먼트(27a)(27b)를 결합하였다. 이때 세그먼트(27a)(27b)는 양측에 서로 대향되게 구성되어 밀착시 중심부에 페트병의 병목을 취부할 수 있도록 취부홈(28)이 형성되어 있다.

또 이송컨베이어(10)의 전방 즉, 페트병의 병목이 놓여진 방향에는 페트병 캡분리장치(30)가 설치되어 있다.

이 캡분리장치(30)는 도 1, 도 2, 도 3에서와 같이 페트병의 전방에 고정판(31)이 수평한 상태로 고정설치 되어 있고, 이 고정판(31)의 상면에는 가동판(34)이 양측 가이드레일(35)에 안내되어 전후로 슬라이딩되게 설치되며, 그 후측에는 제1실린더(32)가 고정판(31)상에 고정설치되어 로드가 가동판(34)의 후측에 연결되어 있다. 그리고 제1실린더(32)는 클램프장치(20)의 전진작동이 완료되면 작동하여 가동판(34)을 전후진시키는 구조로 되어 있다.

가동판(34)의 상면 전후부에는 지지프레임(36)이 설치되어 있고, 이 지지프레임(36)에 회전축(37)이 축설되어 있으며, 회전축(37)의 외주에는 스프로킷(38)이 설치되어 별도의 모터(가동판과 함께 움직이도록 설치된 모터이어야 함)와 체인(39)으로 연결되어 동력을 전달받아 회전된다. 회전축(37)의 선단은 지지프레임(36)을 관통하여 연장되어 있고, 그 선단부에 조우(40)가 설치되어 있다. 이 조우(40)는 도 2와 같이 회전축(37)의 선단에 설치된 회전체(41)와 이 회전체(41)에 적어도 3개의 발(42)이 방사형상으로 회동가능하게 핀결합된 구조로 되어 있다. 지지프레임(36)의 상부에는 가동판(34)과 평행하게 설치된 횡판(50)이 설치되어 있다. 이 횡판(50)상에는 가동판(34)의 전진완료시 전진하고 가동판(34)이 후퇴완료후에 후퇴작동하는 제2실린더(51)가 설치되고, 제2실린더(51)의 로드 선단에는 연결판(53)이 수직으로 연결되며, 이 연결판(53)에는 조우(40)를 오므렸다 폈다하는 조우작동링(54)이 고정 설치된다. 이 조우작동링(54)은 지지프레임(36)과 조우(40)의 사이의 회전축(37)상에 전후 이동이 가능하게 설치되어 있다.

이와 같은 구조를 갖는 본 고안의 작동을 살펴보면 다음과 같다.

페트병이 캡분리장치(30)쪽으로 병목을 향한 상태로 이송컨베이어(10)에 셋팅되어 이송된다. 순차적으로 이송되는 페트병이 정지위치에 오면 일시 정지하였다가 진행된다. 이러한 작동들이 연속적으로 이루어지면 실제 이송컨베이어(10)는 한피치씩 이송작동되는 것으로 인식된다.

이러한 이송컨베이어에 의해 캡이 씌워진 페트병이 정지위치에 오게 되면 클램프장치(20)가 작동한다. 즉, 클램프실린더(21)가 로드(22)를 돌출시켜 로드(22)선단의 브래킷(23)에 설치된 링크(24a)(24b)가 제2아암(25a)(25b)을 밀게 된다. 제2아암(25a)(25b)은 핀(251)을 축으로 서로 대향되게 회동되어 그 선단이 오므려지고, 선단에 연결된 제1아암(26a)(26b)의 선단 또한 핀(261)(262)을 축으로 오므려지게 되어 제1아암(26a)(26b)의 선단에 설치된 세그먼트(27a)(27b)가 페트병목을 취부하여 고정시키게 된다.

클램프장치(20)가 페트병의 병목을 취부하게 되면 페트병 캡분리장치가 작동한다. 캡분리장치의 작동을 보면 먼저, 제1실린더(32)가 로드를 돌출시켜 이에 연결된 가동판(34)을 페트병의 병목을 향하여 전진시킨다. 이때 지지프레임(36)에 설치된 회전축(37)은 모터의 회전력을 체인(39)으로 전달받이 캡이 풀리는 방향으로 회전하고 있다. 이 작동에 의해 회전축(37)단의 선단에 설치된 조우(40)가 회전하여 핀결합된 세 개의 발(42)들이 원심력에 의해 벌어진 상태로 캡과 근접한 상태로 있게 된다.

이어지는 동작으로 가동판(34)과 함께 전진해있던 제2실린더(51)가 작동하여 로드에 연결된 작동판 및 조우작동링(54)이 전진하여 원심력에 의해 벌어져 있던 발(42)을 오므리므로써 캡을 잡아 줌과 동시에 제1실린더(32)가 후퇴하게 된다. 이 동작에 의해 캡은 조우(40)를 따라 회전되면서 후퇴시 병목으로부터 분리되게 된다. 캡이 병목으로부터 분리되면 제2실린더(51)가 후퇴하여 발(42)을 밀어 오므리고 있던 조우작동링(54)이 후퇴하여 발(42)이 자유롭게 되므로 발(42)은 원심력에 의해 사방으로 벌어지게 되어 물고 있던 캡을 하부로 떨어뜨려 제거하게 된다.

캡이 제거되면 병목을 잡아 고정하고 있던 클램프장치(20)가 원상태로 복귀한다. 즉, 클램프 실린더(21)가 후퇴하여 로드(22)에 연결되어 있던 링크(24a)(24b)가 후퇴하게 되고, 이와 연결된 제2아암,제1아암(25a)(25b)(26a)(26b)이 순차작으로 벌어지게 되어 페트병을 물고 있던 세그먼트(27a)(27b)가 벌어져 페트병을 자유롭게 해준다.

이와 같은 동작이 완료되면 멈춰져 있던 이송장치는 다시 작동하게 되고 연속되어 공급되는 페트병을 처음과 같은 방법으로 작동하여 캡을 제거하게 된다.

이러한 일련의 동작들이 반복되어 이송되는 각 페트병의 캡을 자동으로 제거되게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은, 이송되는 페트병의 캡이 자동으로 제거되므로 페트병 재생공정이 신속하고 간편하게 이루어지게 되며 궁극적으로는 양질의 페트병으로 재생할 수 있는 효과가 있다.

Claims

페트병이 수용되는 간격으로 칸막이를 갖고, 이송되는 페트병이 일정한 방향을 향하게 함과 동시에 병목부분을 노출시킨 상태로 이송시키면서 페트병 정지 위치에서 일정시간동안 멈추었다가 이송 작동하는 이송컨베이어(10)와,

대향된 위치에서 페트병의 병목을 취부하는 세그먼트(27a)(27b)에 제1아암(26a)(26b)과 제2아암(25a)(25b) 및 링크(24a)(24b)를 통하여 결합되어 로드(22)의 출몰에 의해 이들이 벌려졌다 오므라지도록 하게 하는 클램프실린더(21)들로 이루어져 상기의 이송컨베이어(10)가 페트병을 이송시키면서 정지위치에 위치하게 되면 실린더의 작동에 의해 돌출 작동하여 병목을 고정시키고 캡이 제거되면 후퇴하는 클램프장치(20)와,

가동판(34)을 전 후진시키는 제1실린더(32)와 상기 가동판(32)의 지지프래임(36)에 축설된 회전축(37)에 회동 가능하게 설치되는 조우(40)를 제2실린더(51)의 전후진에 따라 밀어 오므라지거나 펴지도록 하는 조우작동링(54)으로 이루어져 상기 클램프장치(20)가 병목을 고정시키면 캡이 풀리는 방향으로 회전하면서 전진하여 캡을 물고 후퇴하여 캡을 페트병으로 부터 분리시키는 캡분리장치(30)로 구성된 것을 특징으로 하는 페트병 캡제거장치.
제 1 항에 있어서, 상기 클램프장치(20)는

양측에 서로 대향되게 구성되어 밀착시 중심부에 페트병의 병목을 취부하는 취부홈(28)을 갖는 세그먼트(27a)(27b)와;

양측에 두 개로 구성되어 선단은 세그먼트(27a)(27b)에 핀결합되고 후단부는 프레임(29)에 회동가능하게 핀결합되는 제1아암(26a)(26b)과;

양측에 대향되게 설치되어 각 선단은 인접한 제1아암에 핀결합되고 후단은 절곡연장되어 하나의 핀으로 프레임(29)에 회동가능하게 핀결합되는 제2아암(25a)(25b)과;

양측에 각각 구성되어 각 선단은 인접한 제2아암의 절곡부에 핀결합되고 후단부는 브래킷(23)에 동시에 핀결합되는 링크(24a)(24b) 및;

상기 브래킷에 로드(22)가 연결되어 로드의 출몰에 의해 제2,제1아암(25a)(25b)(26a)(26b) 및 세그먼트(27a)(27b)를 벌렸다 오므리는 작동을 하게 하는 클램프실린더(21)로 구성된 것을 특징으로 하는 페트병 캡제거장치.
제 1 항에 있어서, 상기 캡분리장치(30)는

수평한 고정판(31)의 상면 양측 가이드레일(35)에 안내되어 전후로 슬라이딩 이동가능한 가동판(34)과,

상기 가동판(34)의 후측 고정판(31)상에 고정설치되어 상기 위치감지센서의 신호가동판(34)을 전후진시키는 제1실린더(32)와,

상기 가동판(34)의 상면 전후부에 지지프레임(36)을 설치하고 이 지지프레임(36)에 동력전달장치를 통해 동력을 전달받아 회전되도록 축설되는 회전축(37)과,

상기 회전축(37)의 선단부에 몸체를 갖고 이 몸체에 적어도 3개의 발(42)이 방사형상으로 회동가능하게 설치되는 조우(40)와,

상기 지지프레임(36)의 상부에 가동판(34)과 평행하게 설치된 횡판(50)을 갖고 이 횡판(50)상에 가동판(34)의 전진완료시 전진하고 가동판(34)이 후퇴완료후에 후퇴하는 제2실린더(51) 및,

원통형으로 되어 상기 회전축(37)의 선단에 설치되고, 상기 제2실린더(51)의 로드와 연결되어 제2실린더(51)의 전후진에 따라 회전되는 조우(40)를 밀어 오므리거나 후퇴하여 자유롭게 하는 조우작동링(54)으로 구성된 것을 특징으로 하는 페트병 캡제거장치.