KR200228924Y1 - 택배 전용 운송장 - Google Patents

Abstract

본 고안은 현재 국내에서 사용하고 있는 택배 전용의 운송장 구조에 관한 것으로서, 특히 상세하게는 운송장의 구조를 개선하여 원가절감을 이루고 실용성이 있는 택배 전용 운송장에 관한 것이며, 송하인용 지면, 집하등록증용 지면, 수하인용 지면, 배달등록용 지면, 배면에 점착물질이 도포되어 스티커 역할을 하는 대지 및 스티커 후지로 구성되는 운송장에 있어서, 상기 대지(27)와 접착하여 배달등록용 지면(26)을 삽입하도록 포켓을 형성하는 수하인용 지면(25)의 상 하 단부에 수평으로 절취선(32)을 형성하고, 상기 대지(27)의 후면에 형성된 점착면(30)에 부착하는 스티커 후지(28)를 대지(27)에 형성된 절취선(21)쪽 단부를 기준으로 정렬하여 부착하고 대지(27)의 후면에 부착된 스티커 후지(28)의 나머지 여백의 점착면(30)에 스티커 후지(35)를 부착하는 것을 특징으로 한다.

Description

택배 전용 운송장{Parcel exclusive an invoice}

본 고안은 현재 국내에서 사용하고 있는 택배 전용의 운송장 구조에 관한 것으로서, 특히 상세하게는 운송장의 구조를 개선하여 실용성이 있는 택배 전용 운송장에 관한 것이다.

모든 택배 화물에는 그 화물에 대한 정보를 담고 있는 운송장이 송하인(送荷人)으로부터 인수하는 순간부터 화물에 부착되며, 이후의 취급과정은 이 운송장을 기준으로 하여 처리된다. 운송장은 단순하게 생각하면 화물에 부착하는 소위 물표로 인식될 수 있으나 택배사에서는 그 역할이 매우 중요하며 1매당 100~150원 정도로서 매출액의 3%수준에 이르는 많은 비용이 소요된다. 그러므로 그 관리 및 운영을 효율적으로 할 필요가 있다.

종래의 운송장에 대하여 살펴보면, 운송장(Invoice)이란 화물을 수탁시켰다는 증빙과 함께 만약 사고가 발생시 이를 증빙으로 손해배상을 청구할 수 있는 거래 쌍방간의 법적인 권리와 의무를 나타내는 상업적인 계약서로서의 기본적인 역할뿐만 아니라 계약서로서의 역할, 화물의 인수증으로서의 역할, 영수증으로서의 역할, 정보처리의 기본 자료로서의 역할, 수입금의 관리자료로서의 역할, 행선지 분류정보 제공의 역할을 하게 된다.

택배회사에서 사용하는 기본적 운송장은 고객 영수증으로 사용되는 송하인용 운송장, 전산입력용으로 사용하는 집하등록용 운송장, 화물이동 및 분류를 위한 물표용 운송장, 인수증 역할을 하는 배달등록용 운송장 및 수하인용 운송장으로 구성된다.

운송장이 제 역할을 하기 위해서는 고객번호로 사용되며 화물의 추적관리를 위한 운송장 번호가 기재되어 있어야 하며, 송하인과 수하인의 주소 성명 전화번호도 기재되어 있어야 하며, 주문번호 또는 고객번호가 기재되어야 하며, 분실등 사고 발생시 배상기준이 되도록 화물명을 반드시 기재하여야 하며, 택배요금과 화물의 크기 운임의 지급방법과 발송지, 집하자, 인수자의 날인과 면책사항은 필수적으로 기재되어야 할 사항이다.

종래에 사용되던 운송장에서는 도 1에서 보듯이, 고객 영수증으로 사용되는 송하인용 지면(1)과 전산등록용으로 사용하는 집하등록용 지면(2)이 있으며, 운송장 구조상 스티커 역할을 하도록 후면에 점착물질이 도포된 대지(5)와 수하인용 지면(3)이 서로 접착이 되고 그 사이 공간에 인수증 역할을 하는 배달 등록용 지면(4)이 삽입되어 있었다. 상기 대지(5)의 배면은 점착물질(9)이 도포되어 있고, 상기 점착물질(9)에 용이하게 탈착하도록 코팅이 된 스티커 후지(6)가 붙어있다.

상기 송하인용 지면(1)과 집하등록용 지면(2)의 일측단부에 제본용 여백(10)이 절취선(7)과 함께 형성되어 있어서, 상기 송하인용 지면(1)과 집하등록용 지면(2)과 대지에 부착된 수하인용 지면(3)이 서로 부착되어 하나의 운송장을 이룬다. 그리고 상기 제본용 여백(10) 옆에 펀칭홀(8)이 형성되어 각각의 지면을 따라 묶을 수 있게 구성되어 있다.

그러므로 운송장을 작성한 후 스티커 후지(6)를 버리거나 스티커 후지(6)를 면책확약서 등으로 사용할 경우 면책확약서를 작성하고, 면책확약서는 따로 보관한뒤 상기 점착물질(9)을 이용하여 물표 역할을 동시에 하는 수하인용 지면(3)과 배달등록용 지면(4)을 동시에 화물과 같이 운송되도록 붙인다. 이때 전술한 바와 같이 대지(5)가 스티커 역할을 하여 물표역할을 하는 수하인용 지면(3)과 배달등록용 지면(4)을 동시에 화물에 부착시킨다.

이러한 수하인용 지면(3)과 대지(5)는 포켓형태로 이루어져 그 사이에 배달등록용 지면(4)이 끼워져 있지만 화물의 크기가 작을 경우 상기 운송장이 꺾여져 붙여지게 되므로 배달등록용 지면(4)을 뺄 때 힘이 들며 수하인용 지면(3)을 대지(5)에서 찢어낸 후 배달등록용 지면(4)을 빼내는 경우가 종종 발생한다.

이 경우 수하인용 지면(3)이 보기 싫게 찢어질 뿐만 아니라 기재된 내용이 손상이 갈 정도까지 손상이 되며 수하인용 지면(3)을 영수증으로 사용할 경우 그 기능이 상실하게 된다.

또한 대지의 배면에 도포되는 점착물질에 붙게 되는 스티커 후지(6)가 종래에는 버려져 쓰레기 발생 및 자원의 낭비가 되었으며 후지를 다른 용도로 사용한다 해도 일일이 다시 펀칭기로 펀칭하거나 스태플러로 묶어야 하는 불편함이 있었다.

본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위하여 제안한 것으로서, 운송장의 구조를 변경하여 효율적이고 원가가 절감되는 구조의 택배 전용 운송장을 제공하고자 하는 목적을 가지고 있다.

본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위하여 송하인용 지면, 집하등록증용 지면, 수하인용 지면, 배달등록용 지면, 배면에 점착물질이 도포되어 스티커 역할을하는 대지 및 스티커 후지로 구성되는 운송장에 있어서, 상기 대지와 접착하여 배달등록용 지면을 삽입하도록 포켓을 형성하는 수하인용 지면의 상,하 단부에 수평으로 절취선을 형성하며, 상기 대지의 후면에 형성된 점착면에 부착하는 스티커 후지를 대지에 형성된 절취선쪽 단부를 기준으로 정렬하여 부착하고 대지의 후면에 부착된 스티커 후지의 나머지 여백의 점착면에 스티커 후지를 부착하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 택배 전용 운송장을 제공한다.

도 1은 종래의 운송장의 정렬 순서를 도시한 개략도.

도 2는 종래의 스티커 후지의 부착 위치를 도시한 도면.

도 3은 본 고안의 수하인용 지면과 배달등록용 지면과 대지를 도시한 도면.

도 4는 본 고안의 스티커 후지의 부착 위치를 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 송하인용 지면 2 : 집하 등록용 지면

3 : 수하인용 지면 4 : 배달 등록용 지면

5 : 대지 6 : 스티커 후지

7 : 절취선 8 : 펀칭홀

9 : 점착물질 10 : 제본용 여백

21, 31, 32 : 절취선 23 : 펀칭홀

25 : 수하인용 지면 26 : 배달 등록용 지면

27 : 대지 28, 35 : 스티커 후지

29 : 비점착부분 30 : 점착면

33 : 제본용 여백

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 수하인용 지면(25)의 좌측에 절취선(21)과 펀칭홀(23)을 형성하고, 상기 수하인용 지면(25)의 상 하 단부에 수평으로 절취선(32)을 형성한다.

상기 수하인용 지면(25)을 대지(27)에 종래와 같이 포켓을 형성하도록 대지(27)의 가장자리에 부착하고, 상 하 절취선(32)은 풀칠 안쪽으로 형성되도록 한다.

상기 대지(27)의 후면에는 점착물질을 도포하여 점착면(30)을 형성하고, 상기 점착면(30)에 용이하게 탈착하도록 코팅된 스티커 후지(28)(35)를 붙인다. 상기 스티커 후지(28)(35)는 보통 2장으로 분리되어 붙어 있으며, 그 크기가 하나는 크고 하나는 작게 분리되어 형성된다. 그러므로 크기가 큰 스티커 후지(28)는 면책확약서나 현장 계약서 등으로 이용 가능하므로 좌측에 제본용 여백(33)과 펀칭홀(23)을 형성하여 대지(27)의 왼쪽에 정렬하여 붙이고, 상기 대지(27)의 배면에 형성된점착부 오른쪽에는 이용 가능한 스티커 후지(28)를 붙이고 남은 여백만큼 작은 스티커 후지(35)를 절단하여 붙인다.

상기 대지(27)의 후면에서 스티커 후지(28)(35)가 접하는 라인을 중심으로 2~5 mm 정도의 간격을 비점착부분(29)으로 형성하여 용이하게 스티커 후지(28)(35)를 제거할 수 있도록 한다.

이상과 같이 본 고안은 원가 절감의 극대화 및 외화가 절감되는 효과가 있으며, 배달증명용 지면을 손쉽게 떼어 낼 수 있으며 수하인용 지면(25)을 영수증으로도 사용 가능하도록 운송장의 내용을 잘 보존할 수 있으며, 비규격 화물에도 그 기능을 유지할 수 있다. 또한 후지를 버리지 않고 다른 용도로 사용하거나 제본까지 가능할 수 있게 되어 업무의 편의성을 제공하고 환경친화 제품으로서의 역할 또한 하고 있다.

Claims (2)

1. 송하인용 지면, 집하등록증용 지면, 수하인용 지면, 배달등록용 지면, 배면에 점착물질이 도포되어 스티커 역할을 하는 대지 및 스티커 후지로 구성되는 운송장에 있어서, 상기 대지(27)와 접착하여 배달등록용 지면(26)을 삽입하도록 포켓을 형성하는 수하인용 지면(25)의 상 하 단부에 수평으로 절취선(32)을 형성하는 것을 특징으로 하는 택배전용 운송장.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 대지(27)의 후면에 형성된 점착면(30)에 부착하는 스티커 후지(28)를 대지(27)에 형성된 절취선(21)쪽 단부를 기준으로 정렬하여 부착하고 대지(27)의 후면에 부착된 스티커 후지(28)의 나머지 여백의 점착면(30)에 스티커 후지(35)를 부착하는 것을 특징으로 하는 택배 전용 운송장.