KR200227588Y1 - An U-girder of a girder bridge - Google Patents
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Abstract
본 고안은 거더교의 U자형 거더에 관한 것으로, 제작소에서 미리 제작되어 교량(1)의 시공을 위해 대차로 거치되는 U자형 거더(2)가 구비되되, 상기 U자형 거더(2)는 교각(3) 상부에 올려져 상판(4)을 지지할 수 있도록 일정 길이를 가지면서 그 단면이 U자형을 이루는 거더 몸체(5)가 형성되고, 상기 거더 몸체(5)의 내벽에는 강성을 유지하기 위한 다수의 강선(6)이 길이방향을 따라 고정설치되며, 상기 거더 몸체(5)의 상부쪽 좌우에 각각 지지레일(7)이 돌출형성되어 교량(1)의 상판(4)에 접촉고정될 수 있는 구조로서, 상기 U자형 거더가 표준제작될 수 있기 때문에 제작시 품질향상을 도모할 수 있고, 시공시 대차에 의해 일괄적으로 가설되기 때문에 시공성이 양호하며, 스틸 박스형 거더나 I형 빔 거더에 비하여 외관이 양호하고, 교량 건설시 미리제작된 U자형 거더를 이용함으로써 시공성이 개선됨과 더불어 경제성이 양호하다는 장점이 있는 것이다.The present invention relates to a U-girder of the girder bridge, the U-shaped girders (2) are prepared in advance in the mill and mounted on a bogie for the construction of the bridge (1), the U-girder (2) is a piers (3 Girder body (5) having a predetermined length to form a U-shaped cross section is formed on the upper portion to support the upper plate (4), and a plurality of inner walls of the girder body (5) for maintaining rigidity The steel wire 6 is fixedly installed along the longitudinal direction, the support rails 7 protrude from the left and right sides of the upper side of the girder body 5 to be fixed in contact with the top plate 4 of the bridge 1. As the structure, the U-shaped girders can be manufactured as a standard, so that the quality can be improved at the time of manufacture, and the construction is good because they are collectively installed by the truck during construction, and the workability is good, compared to the steel box girders or I-beam beam girders. Good appearance, U-shaped prefabricated in bridge construction By using the girder, there is an advantage in that the constructability is improved and the economic efficiency is good.
Description
본 고안은 교량에 설치되는 거더에 관한 것으로, 특히 제작소에서 미리 제작되어 직접 대차를 통해 교량에 조립됨으로써 경제성 및 시공성을 향상시킴과 더불어 거더 몸체의 내구성 및 외적 미감이 향상되어 교량의 품질을 좋게 할 수 있도록 한 거더교의 U자형 거더에 관한 것이다.The present invention relates to a girder installed on a bridge, and in particular, it is manufactured in advance in the shop and assembled to the bridge through a direct bogie to improve economics and constructability, as well as to improve the durability and external aesthetics of the girder body to improve the quality of the bridge. It is about the U-girder of the girder bridge.
일반적으로 교량은 도로, 철도, 수로 등이 하천, 계곡, 해협 등 자연의 장해 또는 다른 통로를 건너가기 위하여 가설된 구조물로서, 상부 구조와 하부 구조로 구성되며, 통과 하중을 지지하는 바닥틀, 주형 등을 상부 구조로 하고, 하부 구조는 상부 구조를 받쳐 주는 교각, 교대로서 상부 구조에서 전달되는 힘을 지반에 전달하는 역할을 하는 것이다.In general, a bridge is a structure in which roads, railroads, waterways, etc., are used to cross natural obstacles or other passages such as rivers, valleys, and straits. The upper structure is the back structure, the lower structure is to serve as a bridge to support the upper structure, the alternating force transmitted from the upper structure to the ground.
그리고, 상기 교량을 구조 형식에 의해 분류하면 거더교와, 트러스교, 아치교, 현수교, 라멘교 등이 있고, 상기 거더교는 거더를 주체로 하는 교량을 말하며 형강의 종류에 따라서 I형 거더교, H형 거더교로 나누며, 이 밖에도 상자형 거더교, 격자형 거더교, 합성 거더교 등이 있다.If the bridges are classified by structural type, there are girder bridges, truss bridges, arch bridges, suspension bridges, and ramen bridges. In addition, there are box girder bridge, lattice girder bridge and composite girder bridge.
즉, 상기 거더교는 거더에 의해 상판이 지지되는 구조로서, 교량 제작시 교각 상부에서 상기 거더를 설치한 후, 거더의 상부에 콘크리트를 타설하여 상판을 형성하게 되는 것으로, 근래에 들어서는 스틸로 이루어진 박스형의 거더가 많이 사용되고 있는 실정이다.That is, the girder bridge is a structure in which the upper plate is supported by the girder, and after the girder is installed at the upper part of the pier at the time of fabrication of the bridge, concrete is formed on the upper part of the girder to form the upper plate. Girder is used a lot.
그런데, 상기와 같이 스틸 박스형 거더를 이용할 경우 주로 현장에서 직접 콘크리트 타설하여 교량을 가설하기 때문에 교량의 품질관리가 어렵고 경제성 및 시공성이 떨어지는 결점이 있으며, 또한 스틸 박스형 거더를 조립하는 공정이 매우 까다롭기 때문에 공사기간이 길어지게 되는 등의 문제점이 있었다.However, in the case of using the steel box girders as described above, since the concrete is placed on the site by placing concrete directly on the site, it is difficult to control the quality of the bridge, and it is disadvantageous in terms of economic feasibility and constructability. There was a problem such as a long construction period.
이에 본 고안은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 제작소에서 미리 제작되어 직접 대차를 통해 교량에 조립됨으로써 경제성 및 시공성을 향상시킴과 더불어 거더 몸체의 내구성 및 외적 미감이 향상되어 교량의 품질을 좋게 할 수 있도록 한 거더교의 U자형 거더를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and is manufactured in advance in the fabricator and assembled to the bridge through a direct bogie to improve economics and constructability, as well as to improve durability and external aesthetics of the girder body, The purpose is to provide U-girder of the girder bridge to improve the quality.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 교각 상부에 올려져 상판을 지지할 수 있도록 일정 길이를 가지면서 그 단면이 U자형을 이루는 거더 몸체가 형성되고, 상기 거더 몸체의 내벽에는 강성을 유지하기 위한 다수의 강선이 길이방향을 따라 고정설치되며, 상기 거더 몸체의 상부쪽 좌우에 각각 지지레일이 돌출형성되어 교량의 상판에 접촉고정될 수 있도록 된 구조이다.The present invention for achieving the object of the above bar, the girder body having a certain length to form a U-shaped cross section is formed on the top of the pier to support the top plate, the rigidity on the inner wall of the girder body A plurality of steel wires for maintaining are fixedly installed along the longitudinal direction, and the support rails protrude from the upper left and right sides of the girder body so as to be fixed to the upper plate of the bridge.
즉, 상기의 구조로 이루어진 U자형 거더를 제작소에서 미리 제작 및 양생하고, 이렇게 제작된 U자형 거더를 대차로 교각 상부에 현장거치하게 되며, 상기 U자형 거더를 고정한 후 콘크리트를 타설하여 상판을 축조할 수 있도록 된 것이다.In other words, the U-shaped girder made of the above structure is produced and cured in advance in the mill, and the U-shaped girder thus manufactured is placed on the top of the pier by the bogie, and after the U-shaped girders are fixed, concrete is poured to build the top plate. It was made possible.
따라서, 상기 U자형 거더가 표준제작될 수 있기 때문에 제작시 품질향상을 도모할 수 있고, 시공시 대차에 의해 일괄적으로 가설되기 때문에 시공성이 양호하며, 스틸 박스형 거더나 I형 빔 거더에 비하여 외관이 양호하고, 교량 건설시 미리제작된 U자형 거더를 이용함으로써 시공성이 개선됨과 더불어 경제성이 양호하다는 장점이 있는 것이다.Therefore, since the U-shaped girders can be manufactured as a standard, it is possible to improve the quality at the time of manufacture, and the construction is good because they are collectively installed by the cart during construction, and the appearance is better than that of the steel box-type girders or I-beam beam girders. This is advantageous, and by using the U-shaped girders made in advance in the construction of the bridge, there is an advantage that the construction is improved and the economics are good.
도 1은 본 고안에 따른 거더교의 U자형 거더를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a U-girder of the girder bridge according to the present invention,
도 2는 본 고안에 따른 U자형 거더의 내부 구조를 나타낸 상태도,Figure 2 is a state diagram showing the internal structure of the U-shaped girder according to the present invention,
도 3은 도 2의 A-A선을 따라 절개하여 나타낸 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 도 2의 B-B선을 따라 절개하여 나타낸 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 2.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 교량 2 : U자형 거더1: bridge 2: U-girder
3 : 교각 4 : 상판3: pier 4: top plate
5 : 거더 몸체 6 : 강선5: girder body 6: steel wire
7 : 지지레일7: support rail
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따른 거더교의 U자형 거더를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 U자형 거더의 내부 구조를 도시한 상태도이며, 도 3은 도 2의 A-A선을 따라 절개하여 도시한 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B선을 따라 절개하여 도시한 단면도이다.1 is a perspective view showing the U-shaped girder of the girder bridge according to the present invention, Figure 2 is a state diagram showing the internal structure of the U-shaped girder according to the present invention, Figure 3 is shown by cutting along the AA line of FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2.
상기한 도면들에 의해 본 고안의 구조를 설명하면, 제작소에서 미리 제작되어 교량(1)의 시공을 위해 대차로 거치되는 U자형 거더(2)가 구비되되, 상기 U자형 거더(2)는 교각(3) 상부에 올려져 상판(4)을 지지할 수 있도록 일정 길이를 가지면서 그 단면이 U자형을 이루는 거더 몸체(5)가 형성되고, 상기 거더 몸체(5)의 내벽에는 강성을 유지하기 위한 다수의 강선(6)이 길이방향을 따라 고정설치되며, 상기 거더 몸체(5)의 상부쪽 좌우에 각각 지지레일(7)이 돌출형성되어 교량(1)의 상판(4)에 접촉고정될 수 있도록 된 구조이다.Referring to the structure of the present invention by the above drawings, the U-shaped girder (2) is provided in advance in the mill and mounted on a bogie for construction of the bridge (1), the U-shaped girder (2) is pier (3) the girder body (5) having a predetermined length to form a U-shaped cross section is formed on the top to support the upper plate (4), to maintain rigidity on the inner wall of the girder body (5) A plurality of steel wires 6 are fixedly installed along the longitudinal direction, and the support rails 7 protrude from the upper left and right sides of the girder body 5 to be fixed in contact with the upper plate 4 of the bridge 1. It is a structure that allows.
여기서, 상기의 구조로 이루어진 U자형 거더(2)의 특징은 우선 현장에서 만들어지는 것이 아니라 별도의 제작소에서 사출에 의해 제작되는 것에 있고, 또한 대차를 이용하여 교각(3) 상부에 거치되는 것에 있으며, 거더 몸체(5) 내벽에 강선(6)이 설치됨과 더불어 그 외형이 U자를 이루는 것에 있는 것이다.Here, the characteristics of the U-shaped girder (2) consisting of the above structure is not first made in the field, but is produced by injection in a separate shop, and also mounted on the top of the piers (3) using a bogie In addition, the steel wire (6) is installed on the inner wall of the girder body (5), and its shape is to form a U-shape.
다시말하자면, 상기 U자형 거더(2)를 제작소에서 미리 제작 및 양생하고, 이렇게 제작된 U자형 거더(2)를 대차로 교각(3) 상부에 현장거치하게 되며, 상기 U자형 거더(2)를 고정한 후 콘크리트를 타설하여 상판(4)을 축조할 수 있도록 된 것이다.In other words, the U-shaped girder 2 is manufactured and cured in advance in the manufactory, and the U-shaped girder 2 thus manufactured is placed on the top of the pier 3 with a bogie, and the U-shaped girder 2 is After fixing the concrete is to be able to build the top plate (4).
즉, 상기 U자형 거더(2)는 대차에 의해 교각(3) 상부에 설치되되, 상판(4)의 폭에 따라 다수의 U자형 거더(2)가 일정 간격을 두고 고정설치되며, 이렇게 설치된 다수의 U자형 거더(2) 상부에 콘크리를 타설하여 교량(1)의 상판(4)을 축조함으로써 U자형 거더(2)가 상판(4)을 견고하게 지지할 수 있도록 된 것이다.That is, the U-shaped girder 2 is installed on the pier 3 by the bogie, a plurality of U-shaped girders 2 are fixedly installed at regular intervals according to the width of the upper plate 4, so By placing concrete on the upper portion of the U-shaped girder 2, the upper plate 4 of the bridge 1 is constructed so that the U-shaped girder 2 can firmly support the upper plate 4.
그리고, 상기 U자형 거더(2)에 설치되는 강선(6)의 경우 거더 몸체(5)의 내구성을 향상시킴과 더불어 U자형 거더(2)의 연결을 보다 견고하게 할 수 있도록 하는 것이다.In addition, in the case of the steel wire (6) installed in the U-shaped girder (2) to improve the durability of the girder body (5) and to make the connection of the U-shaped girder (2) more robust.
또한, 상기 U자형 거더(2)의 상부에 형성된 지지레일(7)은 교량(1)의 상판(4) 하부면에 접촉되어 상판(4)을 보다 견고한 상태로 지지할 수 있도록 된 것이다.In addition, the support rail 7 formed on the upper portion of the U-shaped girder 2 is in contact with the lower surface of the upper plate 4 of the bridge (1) to be able to support the upper plate 4 in a more solid state.
따라서, 상기 U자형 거더(2)를 연속되게 연결함으로써 장경간 교량(1)에 보다 용이하게 적용할 수 있고, U자형의 곡면을 갖는 외형으로 인해 교량(1)의 외적미감을 향상시킬 수 있는 것이다.Therefore, by connecting the U-shaped girder 2 continuously, it can be more easily applied to the long span bridge 1, and the outer aesthetics of the bridge 1 can be improved due to the outer shape having the U-shaped curved surface. will be.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 거더교의 U자형 거더에 의하면, U자형 거더가 표준제작될 수 있기 때문에 제작시 품질향상을 도모할 수 있고, 시공시 대차에 의해 일괄적으로 가설되기 때문에 시공성이 양호하며, 스틸 박스형 거더나 I형 빔 거더에 비하여 외관이 양호하고, 교량 건설시 미리제작된 U자형 거더를 이용함으로써 시공성이 개선됨과 더불어 경제성이 양호하다는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the U-girder of the girder bridge according to the present invention, since the U-girder can be manufactured as a standard, it is possible to improve the quality at the time of manufacture, and since construction is carried out collectively by the balance during construction, It is good, the appearance is good compared to the steel box girders or I-beam beam girders, by using a U-shaped girders made in advance in the construction of the bridge has the effect of improving the workability and economic efficiency.
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| KR2020000036060U KR200227588Y1 (en) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | An U-girder of a girder bridge |
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| KR200227588Y1 true KR200227588Y1 (en) | 2001-06-15 |
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| KR (1) | KR200227588Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100393132B1 (en) * | 2001-05-17 | 2003-07-31 | 브이에스엘코리아 주식회사 | Construction method of composite steel-box bridge using prestress |
| KR200454997Y1 (en) | 2011-02-17 | 2011-08-09 | 오병환 | Prestressed concrete bridge using precast concrete box girder unit and intermediate slab unit |
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2000
- 2000-12-22 KR KR2020000036060U patent/KR200227588Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR100393132B1 (en) * | 2001-05-17 | 2003-07-31 | 브이에스엘코리아 주식회사 | Construction method of composite steel-box bridge using prestress |
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