KR200226572Y1 - 차량 후방경보기의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 후방경보기의 구조에 관한 것으로서, 장애물을 감지하는 송수신센서(14)와, 상기 송수신센서(14)를 구동하는 구동회로부(12)와, 송수신센서(14)의 수신신호를 수신하는 수신회로부(13)와, 상기 수신된 신호를 처리하여 부저(15)를 작동하도록 하는 CPU(11)로 구성된 차량 후방경보기에 있어서, CPU(11)에 송수신센서로부터 수신된 신호를 비교하는 비교회로를 일체로 형성하고 단일의 부저(15)를 내장하며, 단일의 송수신센서와 연결 구성하여 후방경보기 개체를 모듈화 함으로써 이를 다수 개 연결 사용이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 한다. 이상과 같은 본 고안은 CPU(11)에 비교회로를 내장하게 됨에 따라 회로의 안정성이 증대되고, 부저(15)의 내장으로 설치작업성의 향상, 설치시간이 단축 등의 효과가 있으며, 모듈화된 구성으로 여러 개의 연결 설치가 가능하여 장애물의 감지성능을 높일 수 있게 되고, 부저 소리의 차별화로 운전자가 장애물의 위치 인식은 물론 회로가 간단하고 제품의 가격을 낮출 수 있어서 가격경쟁에 유리한 효과도 있다.

Description

차량 후방경보기의 구조{A STRUCTURE OF A REAR ALARM FOR VEHICLE}

본 고안은 차량의 후방에 장애물이 있는 것을 감지하여 운전자에게 경보하여 줌으로써 차량의 안전사고를 예방하도록 하는 차량 후방경보기의 구조에 관한 것이다.

근래 차량의 발전이 급속도로 이루어짐에 따라 운전의 편의성, 안전성, 주행의 쾌적성 등을 목적으로 차량에 많은 변화가 이루어지고 있다.

그 중 차량의 안전성을 확보하기 위한 수단으로 도 1에 예시한 바와 같이 차량 후방 임의의 곳에 장애물을 감지하는 센서를 설치하고 차량의 후방을 감지하도록 하며, 일정 거리 내에 장애물이 감지되면 이는 부저를 통해 운전자에게 경보하도록 하는 후방경보기가 제공된 바 있다.

도 3은 종래 차량 후방경보기(20)의 구성을 나타낸 도면으로서, 먼저 CPU(21)를 구비하고, 이러한 CPU(21)로부터 한 쌍의 구동회로부(22A)(22B)가 연결되며, 이러한 구동회로부(22A)(22B)는 각각 한 쌍의 송수신센서(24A)(24B)에 연결된다. 그리고 이는 수신회로부(23)로 연결되고, 수신회로부(23)는 비교기(27)에 연결되며, 상기 비교기(27)는 다시 CPU(21)와 연결되 구성이다.

미설명부호 '25'는 CPU(21)와 연결되어 제어 작동되는 부저(Buzzer)이다.

이와 같이 구성된 종래의 후방경보기(20)는 양 송수신센서(24A)(24B)가 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 후방 임의의 위치에 적당한 간격을 두고 설치되며, 일정거리 내에 장애물이 감지되면, 즉 상기 양 송수신센서(24A)(24B)로부터 발신된 초음파가 장애물에 반사되어 다시 수신되면 이러한 신호가 수신회로부(23), 비교기(27)를 거쳐 CPU(21)에 입력된다. 그러면 CPU(21)에서는 장애물의 감지를 판단하고 부저(25)를 작동시켜 운전자에게 경보하게 되는 것이다.

이때 상기 송수신센서(24A)(24B)는 교대로 초음파를 발신하여 수신 여부를 판정하게 되는 바, 도 4에 도시된 바와 같이 우측 송수신센서(24A)와 좌측 송수신센서(24B)가 교대로 발신과 수신을 행하게 되는 방식이다.

그러나 이와 같은 종래의 차량 후방경보기는 교대로 작동하는 송수신센서 2개를 사용하는 방식이어서 개선이 요구되었고, 장애물 감지시 부저가 작동되어도 어느 방향에 있는 것인지 운전자가 인식하기 곤란한 문제점이 있었다.

또한 차량 후방의 소정 위치에 후방경보기 본체를 고정 설치하고, 이러한 본체로부터 일정길이의 선을 인출하여 센서를 알맞는 위치에 고정 설치하게 되고, 또한 부저(25)도 후방경보기 본체로부터 선을 인출하여 별도로 고정 설치하게 되어 설치작업성에 문제가 있었다. 또한 본체 하나 당 2개의 센서를 갖는 방식의 구성으로 가격이 높다는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 상기한 종래 센서를 개선한 고안으로서, 본 고안의 목적은 후방경보기를 작동하는 회로의 안정성을 증대시키며, 차량에 설치가 용이하여 설치작업성이 우수하고 모듈화 구성을 가능하게 하여 다수를 같이 사용할 수 있도록 함으로써 장애물 감지 성능을 향상시킬 수 있도록 하고 가격 경쟁력에서 우월한 차량후방경보기의 구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 고안의 적용상태를 나타낸 차량의 외관도,

도 2는 본 고안의 구성예시도,

도 3은 종래 차량 후방경보기의 구조도,

도 4는 종래 차량 후방경보기의 작동에 따른 참고도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

10, 10' ; 차량경보기 11, 11' ; CPU

12, 12' ; 구동회로부 13, 13' ; 수신회로부

14, 14' ; 송수신센서 15, 15' ; 부저

16, 16' ; 전원부

상기한 목적을 이루기 위하여 본 고안은 장애물을 감지하는 송수신센서와, 상기 송수신센서를 구동하는 구동회로부와, 송수신센서의 수신신호를 수신하는 수신회로부와, 상기 수신된 신호를 처리하여 부저를 작동하도록 하는 CPU 및 부저로 구성된 차량 후방경보기에 있어서,

CPU에 송수신센서로부터 수신된 신호를 비교하는 비교회로를 일체로 형성하고 단일의 부저를 내장하며, 단일의 송수신센서와 연결 구성하여 후방경보기 개체를 모듈화 함으로써 이를 다수 개 연결 사용이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 후방경보기의 구조를 제공한다.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 고안을 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안 차량 후방경보기의 구성을 나타낸 예시도로서, 모듈화된 구성의 후방경보기 2 조를 같이 나타낸 것이다.

상단에 도시된 단일체로 본 고안의 구성을 살펴보면, 본 고안 후방경보기(10)는 CPU(11)와, 이러한 CPU(11)로부터 단일의 구동회로부(12), 송수신센서(14)가 연결되어 있으며, 상기 송수신센서(14)로부터 수신회로부(13)가 연결되고, 이러한 수신회로부(13)는 CPU(11)에 연결된 구성이며, 본체의 내부로 부저(15)가 내장된 구성을 갖는다. 상기 CPU(11)에는 비교회로가 내장된다. 따라서 별도의 비교회로를 구성하지 않은 것이다.

이와 같은 본 고안 후방경보기(10)는 모듈화된 구성으로 이러한 개체를 1 ∼ 4개 까지 연결하여 사용할 수 있는 바, 도 2에는 2개를 연결하여 사용된 것을 예시하였다.

도시된 바와 같이 양 후방경보기(10)(10')의 CPU(11)(11')는 3개의 선으로 연결된 것을 볼 수 있는 바, 이는 전원선 및 상태입출력선이다. 즉 상단에 도시된 후방경보기(10)와 하단에 도시된 후방경보기(10')가 전원과 정보를 상호 송수신할 수 있도록 된 것이다.

이같은 본 고안은 모듈화 된 개체 하나씩 차량의 일정 위치에 고정 설치하여 사용하며, 각 개체의 각 송수신센서(14)(14')로 차량 후방의 장애물을 감지하게 되어 각각의 부저(15)(15')를 작동시키게 된다. 이때 각 부저의 경보음을 다르게 구분하여 구성하면 부저의 경보음에 따라 운전자는 운전석에서도 차량 후방의 어느 위치에 장애물이 있는가를 인식 가능하게 된다.

즉 본 고안은 송수신센서와 부저, 그리고 이를 제어하는 제어기 본체를 1:1로 구성하여 모듈화 하고 이를 여러개 연결하여 서로 연동하도록 구성한 것이다.

이상과 같은 본 고안은 CPU에 비교회로를 내장하게 됨에 따라 회로의 안정성이 증대되는 효과가 있으며, 설치가 간편하여 설치작업성이 향상됨에 따라 설치시간이 단축되는 효과가 있다. 또한 모듈화 구성으로 여러 개를 설치하여 장애물의 감지성능을 높일 수 있게 되며, 부저 소리의 차별화로 운전자가 장애물의 위치까지도 인식할 수 있게 된다.

또한 본 고안은 모듈화 된 개체 당 1센서 방식으로 회로가 간단하고 제품의 가격을 낮출 수 있어서 가격경쟁력이 높아지는 효과도 있게 된다.

Claims (2)

1. 장애물을 감지하는 송수신센서와, 상기 송수신센서를 구동하는 구동회로부와, 송수신센서의 수신신호를 수신하는 수신회로부와, 상기 수신된 신호를 처리하여 부저를 작동하도록 하는 CPU 및 부저로 구성된 차량 후방경보기에 있어서,

   CPU에 송수신센서로부터 수신된 신호를 비교하는 비교회로를 일체로 형성하고 단일의 부저를 내장하며, 단일의 송수신센서와 연결 구성하여 후방경보기 개체를 모듈화 함으로써 이를 다수 개 연결 사용이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 후방경보기의 구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 부저는 후방경보기 개체마다 다른 경보음을 갖도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 후방경보기의 구조.