KR200225244Y1 - 고압차단기의보조스위치구동장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 송배전 설비에 있어서, 고압차단기의 보조스위치 구동장치(MECHANICAL OPERATION CELL SWITCH : MOC SWITCH)에 관한 것이다.
본 고안은 고압차단기를 이동용 대차(TRUCK)에 설치하고 차단기가 수전위치(SERVICE POSITION) 또는 시험위치(TEST POSITION)에서 ON, OFF될 때 차단기의 ON, OFF와 동시에 기계적으로 연동하는 보조 스위치의 구동장치이다.
그 구성은 오퍼레이션 플레이트(1), 피봇플레이트(2), 스프링(COMPRESSION)(3), 오퍼레이션 로드(4), 피봇 암(5)로 구성된 MOC 스위치(S)의 구동장치에 있어서, 스프링(COMPRESSION)(18)과 오퍼레이션 로드(19)로 연결된 피봇 아암(20)을 오퍼레이션 캠(11)과 스프링(COMPRESSION)(12)을 록 너트(15)와 스터드 볼트(16)으로 설치하고 그 하단으로 오퍼레이션 가이드 플레이트(13)과 오퍼레이션 플레이프(14)를 연결하되 오퍼레이션 플레이트(14)에 피봇 플레이트(17)을 설치 이를 차단기 샤프트(B)에 연결한 구성이다.

Description

고압차단기의 보조스위치 구동장치
본 고안은 고압차단기의 보조스위치 구동장치(MECHANICAL OPERATION CELL SWITCH : MOC SWITCH)에 관한 것이다.
송배전 설비에서 고압차단기를 이동용 대차(TRUCK)에 설치하고 차단기가 수전위치(SERVICE POSITION) 또는 시험위치(TEST POSITION)에서 ON, OFF될 때 차단기의 ON, OFF와 동시에 기계적으로 연동하는 보조 스위치의 구동장치이다.
종래의 방식은 제1도와 같이 차단기(CIRCUIT BREAKER)가 ON, OFF 될 때의 회전력에 따라 피봇 플레이트(2)가 K1에서 K2로 또는 K2에서 K1으로 회전하고, 이 회전력이 오퍼레이션 플레이트(1)를 K3에서 K4로 또는 K4에서 K3으로 상하 운동시켜 피봇 암(5)을 K5에서 K6으로 운동시키고 이에 따라 오퍼레이션 로드(4)가 상하 운동하여 MOC 스위치를 K8에서 K7로 또는 K7에서 K8로 동작하는 구조의 방식이었다.
이러한 종래의 구조 방식은 제작 또는 조립상의 오차 발생으로 L1, L2, L3의 치수가 설계기준 치수와 1∼3m/m만 상이해도 K1에서 K2로의 구동이 K8에서 K7로 정확하게 전달하지 못하였고 또한 차단기가 ON, OFF 될 때의 높은 회전력과 고속 동작의 충격이 MOC스위치의 구동장치와 MOC스위치에 직접 작용하여 스위치의 오동작 또는 동작 불량으로 고압 송배전에 중대한 장애를 발생시키고 있었다.
상기한 종래의 결점을 제거키위하여 본 고안은 구동장치의 중간에 L1, L2, L3의 오차 발생시 ± 8m/m 까지 조정 세팅할 수 있고 차단기 동작시의 높은 압력과 고속 회전시의 충격을 흡수 완충하는 완충장치를 설치하므로서 MOC스위치를 정확하게 동작 시킬 수 있게 한 것으로 개시되고 완충장치는 L4의 치수를 스터드 볼트로 ± 8m/m 조정할 수 있고 차단기 동작시의 속도와 압력을 스프링이 흡수하도록 구성시킨 것으로 완성되었다.
제1도는 종래 보조 스위치 구동장치의 구성 및 작동도.
제2도는 본 고안 보조 스위치 구동장치의 구성 및 작동도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 오퍼레이션 플레이트 2 : 피봇 플레이트
3 : 스프링(COMPRESSION) 4 : 오퍼레이션 로드
5 : 피봇 암 11 : 오퍼레이션 캠
12 : 스프링(COMPRESSION) 13 : 오퍼레이션 가이드 플레이트
14 : 오퍼레이션 플레이트 15 : 록 너트
16 : 스터드 볼트 17 : 피봇 플레이트
18 : 스프링(COMPRESSION) 19 : 오퍼레이션 로드
20 : 피봇 아암 S : MOC 스위치
B : 차단기 샤프트
상기한 바와같은 과제를 수행하기 본 고안의 실시예를 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 고안 보조스위치 구동장치의 구성 및 작동도로서
오퍼레이션 플레이트(1), 피봇플레이트(2), 스프링(COMPRESSION)(3), 오퍼레이션 로드(4), 피봇 암(5)로 구성된 MOC 스위치(S)의 구동장치에 있어서, 스프링(COMPRESSION)(18)과 오퍼레이션 로드(19)로 연결된 피봇 아암(20)을 오퍼레이션 캠(11)과 스프링(COMPRESSION)(12)을 록 너트(15)와 스터드 볼트(16)로 설치하고 그 하단으로 오퍼레이션 가이드 플레이트(13)가 오퍼레이션 플레이트(14)를 연결하되 오퍼레이션 플레이트(14)에 피봇 플레이트(17)을 설치 이를 차단기 샤프트(B)에 연결한 구성으로 되어 있다.
이와같이 된 본 고안은 차단기 샤프트(B)가 높은 압력과 고속회전 동작으로 인하여 피봇아암(20)의 행성높이가 K3위치에서 K4위치 이상으로 높이 올라 갈려는 힘을 스프링(12)에서 충격을 흡수 완충함으로써 MOC 스위치(S)의 전기적 접점을 정확하게 동작 시킬 수 있게 하였으며 스터드볼트(16)와 록 너트(15)는 L1, L2, L3의 오차발생시 ± 8m/m까지 조정이 용이하여 MOC 스위치(S)의 접점을 정확히 세팅 가능함으로 MOC스위치(S)의 오동작 또는 동작 불량을 방지하는 기능을 수행할 수 있다.
본 고안은 구동장치의 중간에 L1, L2, L3의 오차 발생시 ± 8m/m 까지 조정 세팅할 수 있고 차단기 동작시의 높은 압력과 고속 회전시의 충격을 흡수 완충하는 완충장치인 오퍼레이션 캠(11), 스프링(12), 록 너트(15), 스터드 볼트(6)를 설치하므로서 MOC스위치(S)를 정확하게 동작 시킬 수 있게 되어 완충장치는 L4의 치수를 스터드 볼트(16)로 ± 8m/m 조정할 수 있고 차단기 동작시의 속도와 압력을 스프링이 흡수할 수 있는 것이다.
종래의 고압 차단기의 보조 스위치는 차단기(CIRCUIT BREAKER)가 ON, OFF 될때의 회전력에 따라 피봇 플레이트가 K1에서 K2로 또는 K2에서 K1으로 회전하고, 이 회전력이 오퍼레이션 플레이트를 K3에서 K4로 또는 K4에서 K3으로 상하 운동시켜 피봇 암을 K5에서 K6으로 운동시키고 이에 따라 오퍼레이션 로드가 상하 운동하여 MOC스위치를 K8에서 K7로 또는 K7에서 K8로 동작하는 구조의 방식으로 제작 또는 조립상의 오차 발생으로 L1, L2, L3의 치수가 설계기준 치수와 1∼3m/m만 상이해도 K1에서 K2로의 구동이 K8에서 K7로 정확하게 전달하지 못하였고 또한 차단기가 ON, OFF 될 때의 높은 회전력과 고속 동작의 충격이 MOC스위치의 구동장치와 MOC스위치에 직접 작용하여 스위치의 오동작 또는 동작 불량으로 고압 송배전에 중대한 장애를 발생시키고 있는데 반하여 본 고안은 구동장치의 중간에 L1, L2, L3의 오차 발생시 ± 8m/m 까지 조정 세팅할 수 있고 차단기 동작시의 높은 압력과 고속 회전시의 충격을 흡수 완충하는 완충장치를 설치하므로서 MOC스위치를 정확하게 동작 시킬 수 있게 한 것으로 개시되고 완충장치는 L4의 치수를 스터드 볼트로 ± 8m/m 조정할 수 있고 차단기 동작시의 속도와 압력을 스프링이 흡수하도록 구성시켜 송전 설비의 기능을 더욱 효율적으로 운용할 수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 송배전 설비의 고압 차단기의 보조 스위치를 구성하는 오퍼레이션 플레이트(1), 피봇플레이트(2), 스프링(COMPRESSION)(3), 오퍼레이션 로드(4), 피봇 암(5)로 구성된 MOC 스위치(S)의 구동장치에 있어서, 스프링(COMPRESSION)(18)과 오퍼레이션 로드(19)로 연결된 피봇 아암(20)을 오퍼레이션 캠(11)과 스프링(COMPRESSION)(12)을 록 너트(15)와 스터드 볼트(16) 설치하고 그 하단으로 오퍼레이션 가이드 플레이트(13)가 오퍼레이션 플레이트(14)를 연결하되 오퍼레이션 플레이트(14)에 피봇 플레이트(17)을 설치 이를 차단기 샤프트(B)에 연결한 것을 특징으로 하는 고압차단기의 보조스위치 구동장치.
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